新能源汽车维护与保养_新能源汽车维护与保养的意义论文

1.纯电动汽车的维护与保养

2.新能源汽车保养维护和燃油车的区别

3.新能源车养护指南

4.新能源汽车保养都换啥？

5.新能源汽车保养做些什么

新能源汽车怎么保养

一、日常用车

1. 电池充电

平时充电首选慢充为主，快充为辅：快充就像速食快餐 ，平常吃上几顿并不影响健康，但相对来说，还是慢充健康养生。日常不赶时间的时候优先使用慢充，快充留在应急时用用就行；

每次浅充浅放：

别让电池太撑或太饿。一般，日常通勤用车将电量维持在30%-80%，低电量及时补电，对电池的损耗较小；

注意气温变化：

对于北方的朋友，冬天在电池尚有余温时及时充电，能够提升充电效率。过低温度影响电池寿命。

2. 车辆驾驶

路过有坑洼、较深积水等特殊情况的路面应缓行或绕行，避免安装在底盘上的动力电池受损，或电池因进水导致短路、漏电；

避免激烈的驾驶方式。驾驶电动汽车应缓步加速起步，防止瞬时大电流导致电池过热，加速电池寿命衰减。猛转弯、急刹车这种事情，还是留到赛车场上吧。

3. 车辆停放

避免车辆长时间停放在极端温度 环境中。当然，如果你想找理由加速换一辆新车，可以试试把车长时间停在60℃以上/-30℃以下的温度里，一段时间之后你大概率就会发现……电池不太行了；

如果要长时间停放车辆，记得预留50%-70%左右的电量，以免着急用车的时候电量太低无法启动，只能干瞪眼。

二、车辆维保贴士

电动汽车的常规维护分为日常维护、一级维护和二级维护 。

以下是不同行驶周期的车辆维护 ：

a. 首次达到5000km或6个月保养的行驶周期，建议进行一级维保 ；

b. 每隔10000km或1年进行一次一级维保；

c. 里程每达80000km或5年，进行外观检测及气密性检测，直至达到产品设计寿命。

各类常规维护的常见项目：

1. 日常维护：自己动手，丰衣足食

日常维护我们自己就可以完成，只要做些简单的安全性能检视和清洁，维护对象主要是仪表、信号指示装置 、驱动电机系统 、蓄电池舱之类的常用核心部件，小白也没什么压力。

2. 一/二级维护：专业的事情交给专业的人

一级维护以冷却系统 、外观检查、软件诊断为主；二级维护以气密性检测、无损检查、容量测试等为主。这两种维护就像送车去做体检，好让车辆保持在最佳状态，但是比较专业，属于4S店或三电厂商授权服务网络的维保范畴了。

维保重点项目

a. 底盘检测

新能源汽车的电机、电池分布在底盘上，所以底盘的健康程度大大影响到车辆能否正常运行，记得定期检测底盘是否有漏水、磕碰、线路老化现象。

b. 冷却液 定期更换

冷却液的服务对象是电池、电机，能够让它们维持在正常的工作温度。冷却液应定期更换，液位高度保持在上下限之间，否则热量无法及时散出，可能引发安全风险。萝卜青菜各有所爱，新能源汽车的冷却液要求具备极低的导电率，与燃油车使用的不同，并且冷却液的更换要严格按照厂家规定的周期执行（通常为2年或4万公里），所以非专业人士不要强行投喂。

c. 系统检测

售后人员会使用专业诊断设备，检查高压系统是否存在故障，读取数据流（电池模组温度、电池温差、电池压差、电池包总电压、高压系统绝缘阻值 等）来分析车辆健康度，并判断软件是否为最新版本。

总体来说，由于车辆结构差异，电动汽车的维保其实比燃油车省事很多，费用也低。有数据显示，电动车的维护成本相比燃油车降低了大约40%。

纯电动汽车的维护与保养

电动汽车越来越多，保养的问题也逐渐增多，有人说电动车没有发动机，就不用定期做保养了。其实，这只说对了一个方面，电动汽车确实不需要保养发动机了，但是电动汽车是有电动机控制部分，也是需要定期养护的，不然有的电动汽车能达到八年换电池，而部分电动车三、五年电池就不行了。

除此之外，电动汽车还要保养刹车系统、轮胎、车漆等多个方面，一起来简单看看保养需要注意的事项吧！

1.电池维护：电池作为新能源汽车的“心脏”，提供了电动汽车的所有的动力，电池保养不好，会大大影响电池的使用寿命！定期检查电池的状态和充电情况，以确保其正常运行。

2.刹车系统保养：这个不用多说，车辆跑得快，也要刹得住，刹车系统养护在任何车辆上都是很有必要的。刹车系统的养护包括刹车油、刹车片的检查，定期更换，以确保刹车灵敏，防止刹车距离延长甚至刹车失效。

3.轮胎保养：轮胎是汽车接触地面的部分，比较容易卡小石子、划伤、损坏，时间久了的轮胎本身也会出现裂纹，纹路变浅，从而降低摩擦系数，导致车辆容易打滑，甚至增加爆胎的风险。所以定期养护不可少。

4.定期检查更换防冻液：电动汽车也需要使用防冻液来冷却电机，更换周期和燃油车一样，一般为2年或4万公里更换。否则电机高温异常，缩短使用寿命。

5.底盘检查和维护：车辆出行，底盘很容易受到剐蹭，尤其是遇到各种复杂路况时，要注意检查传动部分和悬挂部分是否有松动或损坏，底盘注意清洁，避免腐蚀导致部件过早损坏。

6.车辆外观养护：包括车漆检查、雨刮器检查更换，车灯等方面的检查更换。

总之，相对于燃油车来说，电动汽车的维护成本确实低了很多，这也是越来越多人倾向于买电动汽车的原因之一。虽然保养成本低，不代表重视程度上就可以放松，定期的良好保养是确保电动汽车正常使用的关键，也决定着驾驶人员和乘车人员的出行安全，一定要有足够的重视。

新能源汽车保养维护和燃油车的区别

纯电动汽车的维护与保养

一、纯电动汽车保养意义

新能源汽车主要由动力电池系统、充电系统、驱动电机系统、减速器总成、空调与暖风系统、转向系统、制动系统和整车控制系统等组成。在车辆正常行驶的过程中，有些元器件处于高温、高速、多尘、颠簸的工作环境，最终导致元器件的磨损或老化，另外一些部件也会在不经意的时候磕碰，因此对新能源汽车零部件定期的检查、调整或更换是有必要的。

定期保养主要以检查和调整为主，新能源汽车保养主要是针对动力电池系统、电机系统、电器电控系统、制动系统、转向系统、车身系统、传动及悬挂系统、冷却系统和空调系统九大系统。除此以外，新能源汽车也要检查高压线束的绝缘情况，避免出现车辆漏电的发生，确保车辆驾驶的安全。

二、纯电动汽车的维护与保养

目前维护保养周期以车辆的里程表读数或月数进行选择，以先到为准。当车辆行驶里程超过5万公里或30个月，新能源汽车可按相同周期进行维护与保养。

可以看出新能源车与传统汽车的保养项目中最大的区别就是对动力电池系统和电机系统的日常保养，制动系统、转向系统和空调系统等内容基本上一致，传统汽车中需要机油、三滤、皮带等常规保养。

三、纯电动汽车维护保养注意事项

与传统燃油车相比，新能源电动汽车具有高压系统，因此在对车辆进行电机系统和动力电池系统的维护保养时，必须确认车辆钥匙处于LOCK档、低压蓄电池电源断开、动力电池上的维修开关处于断开状态，同时操作人员要注意戴绝缘手套等。

动力电池是电动汽车的动力来源，为整车提供持续稳定的能量，保证车辆的正常行驶。目前，电动汽车上使用较多的是三元锂离子电池，为保证动力电池的安全使用，充分发挥动力电池的性能，延长使用寿命，在电动汽车维护保养时，需要注意以下几点：

（一）正确掌握充电时间

车辆充电方式分为两种：慢充和快充。标准充电一般需要8～10小时，也就是说的慢充充电，快速充电一般半个小时可充80%的电量，2小时即可充满，然而快速充电导致动力电池的寿命下降。当仪表盘上电量表显示30%时，仪表盘上会提示车主对车辆进行充电，如果车主在动力电池电量很低的情况下，仍然继续行驶，那么动力电池会出现深度放电的现象，同样会减少动力电池寿命。

为了有效提高电池寿命，车主应遵循电池浅充浅放的原则，因此，车主可对车辆每天充电一次，其中动力电池放电深度对寿命影响如下表所示。

其中，放电深度是电池放出的容量占电池额定容量的百分比，一般放电深度越深，电池寿命就越短，因此在使用时应尽量避免深度放电。

（二）存放时严禁亏电

如果车辆长时间停放，首先要断开低压蓄电池负极，对动力电池电量保持在50%～80%最佳，因为此时动力电池自放电率最低。如果蓄电池长时间亏电，电池极板很容易形成硫酸物，堵塞离子通道，影响蓄电池再充电性能，最终使电池容量下降。无论是蓄电池还是动力电池，电池本身都存在自放电问题，一旦电池完全放电，整个电池组基本上就报废了。因此，为了避免车辆长期停放导致的电池性能下降，建议车主对车辆每月进行一次充放电。

（三）避免猛踩加速踏板

新能源汽车在起步或行驶过程中，如果猛踩加速踏板，动力电池输出的电流会很大，大电流放电容易产生硫酸铅结晶，从而电池极板受损，这种电池化学反应是不可逆的。在车辆行驶过程中如果出现速度突然降到几十公里每小时，很有可能是动力电池内部出了故障，应尽快找专业人士检查维修。

新能源车养护指南

新能源汽车保养维护和燃油车的区别

在当下，新能源汽车愈发火热，不少消费者成为了新能源车主。在日常使用上，新能源汽车与燃油车存在挺多不同点：新能源汽车的动力系统包含了电动机+电池组、新能源汽车智能配置往往更丰富等等。

与燃油车型不同的是，车型包含两套动力总成系统，一套为传统的发动机+变速器，另一套则为电动机+蓄电池，而且与HEV车型不同的是，PHEV车型的电动机+电池组，实打实地给车辆提供了动力，是真正的新能源车型。

比亚迪唐因为身为中型SUV，比亚迪唐动力较强劲的同时，保养费用也会稍高一些，唐新能源版没有发动机，就不存在更换机油、机油滤芯、空气滤芯、汽油滤芯以及火花塞等易损品，一般只需要更换空调滤芯以及进行常规检查即可。

新能源汽车保养都换啥？

新能源车养护指南

纯电动车保养项目

纯电动车相较于燃油汽车，少了发动机以及变速箱，不仅有效地提升车内空间，还降低维护成本，下面就跟大家探讨一下纯电动车的保养项目有哪些？以及日常应该如何保养爱车延长爱车的使用寿命。

纯电动车保养主要包括:电池保养、车轮保养，以及更换差速器油、冷却液、空滤芯、轮胎、刹车片、刹车盘等部件。

电池保养

与传统燃油车相比，电池是电动汽车的动力来源，为整车提供持续稳定的能量，保证车辆的正常行驶。目前电动汽车上使用较多的是三元锂离子电池，为保证动力电池的安全使用，充分发挥动力电池的性能，延长使用寿命，在电动汽车维护保养时需要注意以下几点。

每天充电，少用快充。建议每天都要充电，每个月做次满放、满充触发电池均衡功能，提升动力电池性能。少用快充，快充对电池是有一定的损伤的，在不赶时间的情况下，建议以慢充为主。

充完电及时拔下充电枪。避免充电结束后，充电枪还一直插在车上，减少电池电控系统的负担。

长时间停放定期充电。若车辆长时间不开，也要定期给车充电，防止电池亏电，影响电池的使用寿命。

避免长时间暴晒。新能源车锂离子电池的工作温度范围在-20℃～60℃，在高温暴晒情况下，不能对新能源车充电。除此之外长时间暴晒，车辆的蓄电池也会因内部压力增加而失水，引发电池活性下降，加速极板老化。

不要在极寒条件下充电。极寒条件能影响电池活性，在充电之前对车辆进行预热，将车辆打着火，将空调温度调到最高，预热10分钟左右，不仅能能保护电池，还能提高充电速度。

避免猛踩加速版。在行驶途中猛踩加速踏板，动力电池输出的电流会很大，容易产生硫酸铅结晶，从而导致电池极板受损，这种电池化学反应是不可逆的。在车辆行驶过程中，如果出现速度突然降到几十公里每小时，很有可能是动力电池内部出了故障，应及时到维修点进行修理。

日常维护

车轮保养。定期检查轮胎磨损情况，不正确的胎压会影响到续航里程、加剧磨损，严重情况下还会引起爆胎现象，因此定期检查胎压是很有必要的。

电动车雨刮片的使用频率和燃油车是一样的，所以在平时使用中也要注意雨刮的保养，做好清洁工作，洗车的时候也顺道洗一洗，大雪天气将雨刮片立起来。

内饰清洁。日常做好基本的内饰清洁工作，座椅垫、脚垫、中控台都要注意，若使用清洁剂清洗切勿使用劣质的清洗剂，不然很容易对车内饰造成损伤。

纯电动汽车内部零件大多数都是电子元件，在洗车的时候需要注意一些，不要将水冲到电路中去，充电口也要特别注意，不要进水。

除了日常使用的维护，还要定期去汽修门店给爱车体检，让爱车更长久的保持健康状态。

新能源汽车保养做些什么

新能源汽车保养都换啥？

首先新能源汽车（纯电动）不需要定期更换机油和机油滤清器，因为我们这个纯电动汽车的话，它是取消了我们的发动机，而由发动机变成了我们的动力电机，和减速器由我们的动力电池来提供电能。来驱动动力电机旋转带动我们的减速器驱动半轴从而驱动轮胎行驶来代替我们传统的发动机和变速箱。由于动力装置进行了改变，所以我们传统的这些更换机油和机油滤芯这些常规维护的保养这些的话，在我们电动汽车上面就已经没有了，但是不是说我们纯电动汽车就不需要进行维护保养了。

纯电动新能源车也是需要定期保养的，但是和传统燃油车的保养是不一样了，他和我们传统的车实际上保养维护的项目增加了我们除了这个机油不用更换之外的很多很多的项目，比如说增加了动力电池外观的检查，增加了动力电池高压线束的检查，以及增加了高压电子包的壳体外观检查，以及动力电池包相关数据的检查。而这些检查都需要使用一些专用专业的厂家里面的专用工具来去检查，需要使用专用仪器来读取相关的一些数据参数来判定一下是否有问题，而我们传统的这些维护保养的话，就是更换机油机滤的话，这些我们只需要更换这些配件。

然后做一下机油保养归零复位就可以了，而新能源这一块的话是大不一样，很多都是需要专用的设备来去检查，并不是我们表面看到的没有需要更换油液，好像保养没什么的，实际上他的专业程度专业的设备是非常多的，只有这些专业的人专业的设备才能够去做新能源车辆的一些维护保养，因为它的保养主要就是一些检测，通过专业的设备去检测来提前判定是否有问题，有故障及早发现，及早的维修处理。

那么它都保养啥这个保养的话又是怎么保养的，首先它是有区分的，它是分5000公里，10000公里，15000公里，首先常规保养我们按照5000公里来说我们就需要进行首次的维护保养，当然不同厂家的话，他这个首次保养的时间公里数会有所区别，但是大多数都是在这个时间和公里数的范围。

那么作为我们新能源车的话，它在5000公里半年的时候也是需要进行维护保养的，但是它不需要更换机油机滤，因为它没有这些发动机，没有额外的这些机油滤清器等，所以无需这一块的维护更换。

但是它需要检查如下，需要检查我们动力电池，那么剩下的就跟传统的燃油车的检查项目基本相同，比如检查车辆的外观，灯光的检查以及方向盘喇叭多功能按键，空调出风口的一个状况以及档位开关，手刹驻车制动开关以及刹车踏板，雨刮器，雨刮器喷水，包括仪表上面有没有亮一些故障指示，门锁状况玻璃升降器，遮阳板中控门锁以及前后车门机盖，暖风和空调以及空调管路是否出现泄漏刹车油的液面防漏液的液面。

当车辆到了3万公里一年就增加了一个我们的减速器油液，就需要进行维护保养更换了，同时检查或更换空调滤清器和我们的四轮定位这个时候也是需要做一下调整，包括轮胎的换位以及轮胎平衡这一块也是到了这个公里数也是需要进行检查和需要做的地方。

再继续行驶到车辆两年的时候或者是4万公里，除了每5000公里半年需要检查的动力电池和常规维护工作之外，那么又增加了一些维护保养的项目，需要进行更换我们的防冻液和我们的刹车油液，只有按照各个厂家要求定期维护的保养时间去做，维护保养的车辆性能各方面才能达到最佳的状况，才能更好的确保车辆的行驶安全性能。

新能源汽车保养做些什么

近几年，随着时代的发展，节能减排的话题日益提上了国家的战略日程，而新能源汽车的发展，正是顺应这一时代的主流。那么我们该如何对汽车进行保养呢？又需要做到哪些方面呢？

关于保养，许多人可能想到是否跟燃油车一样，只需要做到保养电池就行，只需要充充电、洗洗车是这样吗？

首先，许多人可能并不知道新能源汽车的保养周期是多少，新能源汽车的保养周期是6个月/5000公里，只要达到这个路程，我们就需要对新能源汽车进行保养，而除了常规保养之外，建议新能源汽车做到6个月一次高压部件检测。

第一方面

我们要做好油液检查。虽然新能源汽车和燃油车是不一样的，它并没有发动机。但是，新能源汽车也是拥有冷液，进行电池降温的。因此，除了要检查冷却液的液位，同时还需要对它进行冷却检测，当冷却液缺少时，我们需要及时进行补充。

第二方面

我们需要进行高压电部件检测。在日常维修保养中，新能源汽车要经常进行高压电部件检测，这方面检测主要是为了检测汽车内部的高压线束外表是否有破损，对于有破损或者发黑的现象，我们应该要及时进行更换。同时必须要检查高压电线束是否发生变形，这些都是有可能会发生事故的地点。

第三方面

进行高压电池包的检测。在检测高压电池包时，我们需要查看电池包是否有异味，电池包的底板是否变形，同时它与车身的螺丝是否有松动，如果有以上几种情况，我们需要及时进行维修。

第四方面

就是充电插头与随车充电线进行检测。充电插头对于新能源汽车来说是十分重要的，毕竟如果没有充电插头，那么就无法充上电。当充电插头损坏时，有可能会发生漏电的危害。因此我们在进行新能源汽车保养时，一定要对汽车的充电插头进行维护，看他是否有漏电、断电的现象。

第五方面

全车的系统检测。新能源汽车作为现代高科技术含量高的汽车，那对于汽车系统来说，也是十分重要的。检测时，必须对汽车的高压系统进行检测，检测高压系统是否有故障、信息读取高压温度、电池温差、电池包差距，同时并且判断此版本是否为最新版本。