宝马摩托车旗舰店_宝马摩托车旗舰店悦驾一级

1.全新豪华巡航摩托车BMW R 18全球首发

2.宝马街车摩托车来了！前后碟刹+ABS，1649CC六缸水冷时速200km/h

3.全球最贵摩托车前十名

4.“灵魂骑士”挚爱，宝马首款巡航摩托车全新BMW R 18全球首发

5.2020款宝马S1000XR 更极致的运动旅行摩托

6.宝马k1800gt摩托车多少钱

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全新豪华巡航摩托车BMW R 18全球首发

宝马R18是目前宝马摩托在售车型当中排量最大的，用bobber风格设计的R18拥有两款不同风格车型，很显然这是冲着老对手哈雷去的，虽然在美式巡航车型领域哈雷几乎一家独大，但是宝马从未放弃想要分一杯羹的念头。

宝马R18使用宝马标志性的拳击手双缸发动机，这款对置双缸发动机排量达到了惊人的1,802cc，能在4,750?rpm时产生91hp的功率，在3,000rpm时爆发152Nm的峰值扭矩，巨大的扭矩是这台发动机最大的看点。

另外，宝马宣称几乎所有扭矩（150?Nm）均可在2,000至4,000?rpm的转速范围内使用，这一点也是巡航车型常用的转速区间。澎湃的动力通过裸露的驱动轴传递到后轮上，同时也在向原始R5致敬。

为了符合复古风格，R18避免使用电子悬架，为骑手提供了传统的伸缩叉，隐藏式后单避震和辐条轮，直径为49mm的前悬架行程为120mm，后避震行程为90mm。值得注意的是，该车和传统美式巡航的骑行姿式有所不同，因为拳击手发动机的外形，脚踏并没有向前伸出，因此坐姿相对比较直立。

另外，R18提供了一套骑行装置，包括三种骑行模式，坡道起步系统（选装），可切换的自动稳定控制（牵引力控制）以及发动机阻力转矩控制，可防止在降档时发动机跳动，还提供可选的倒车系统。

目前，宝马R18已经在全球多个国家上市销售，在德国R18的售价为22,225欧元，折合人民币17.6万元左右，宝马能够在今年引进R18已经显得相当迅速了，对于这款车你期待吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宝马街车摩托车来了！前后碟刹+ABS，1649CC六缸水冷时速200km/h

4月3日，宝马摩托车继承者系列首款巡航摩托车全新BMW?R?18全球首发，这也标志着宝马摩托车正式进军巡航摩托车细分市场。犹如BMW汽车阵列中的大型豪华旅行车，全新BMW?R?18是以产品BMW?R?5为范本汲取设计灵感，以对纯粹驾趣的百年理解赋予其驾驶灵魂，与此同时灌注时代领先的创新科技打造而成。全新BMW?R?18向世人展现了宝马摩托车对经典设计传承的深度理解，并以多样化的丰富配件为消费者提供个性展现的自由空间。同时，全新BMW?R?18的发布也再次丰满了Make?Life?A?Ride所代表的骑行精神，也让骑行成为一种生活的态度有了更加完美的载体。

作为BMW集团最个性化以及最具情感号召力的品牌，宝马摩托车以六大产品系列超过30款摩托车产品领衔全球豪华摩托车市场。在BMW集团全新“第一战略”指导下，宝马摩托车持续贯彻D+ACES未来出行创新领域的发展，以消费者为中心，用极富情感吸引力的设计语言和经典重塑的燃擎驾趣不断打造每个细分市场的标杆产品，吸引无数摩托车爱好者加入宝马摩托车的大家庭。

经典设计的全新篇章，时代自此重生

自宝马摩托车从1923年诞生以来，每一台搭载水平对置双缸“拳击手”发动机的BMW?R系列，都是宝马摩托车对自由、和经典两轮机械最崇高的表达。2014年，继承者系列首款产品R?nineT正式发布，强烈的复古风格和高品质工艺细节，将宝马摩托车的历史与未来连接在一起，并在全球收获大批拥趸。R?nineT车型的成功，也为宝马摩托车决心以经典驾趣精髓来打造下一代时代车型增强了信心。就此，全新BMW?R?18如约而至，也再次重生。

（全新BMW?R?18与BMW?R?5）

作为进入巡航摩托车细分市场的首款车型，BMW?R?18从整体到细节的设计语言完全致敬20世纪30年代BMW车型BMW?R?5，在去除现代化摩托车生产中的纷杂线条之余，保留以纯粹机械感和标志性“拳击手”发动机造型为代表的BMW摩托车要素，展示宝马摩托车对于纯粹、本质和两轮经典驾趣的深刻理解。

全新BMW?R?18是能够体现宝马摩托车高度情感化品牌精髓的代表车型

全新BMW?R?18长2,440毫米，轴距达到1,731毫米，标准座高690毫米，纤长的车身搭配俯冲式的飞线，自车头至车尾勾勒出犹如贴地飞行般的重型机械轮廓。从正面看去，圆形大灯由金属灯罩包裹，同为圆形的经典金属仪表盘内嵌模拟速度表指针和数字显示屏，“BERLIN?BUILT”（柏林制造）铭刻字样彰显R?18纯正的德国血统。视线跟随飞线下移，黑亮漆面喷涂的油箱侧面用白色双细条纹勾边，衬以蓝天白云的BMW标识，整体造型与BMW?R?5设计如出一辙。在油箱下方，经典的水平对置双缸“大拳击手”发动机被金属外壳全面包裹，双摇篮钢架和外露的传动轴继承了宝马摩托车一贯的经典造型，每一处焊接点的铸件或金属包围都折射出精致的机械美感。整体低重心的视觉设计，给人扎实、沉稳的观感。BMW?R?18犹如身披重甲的重量级，双轮压碎时空界限穿越而来，向世人展示永不消弭的经典机械美学。

此次宝马摩托车为全新BMW?R?18提供First?Edition和基础版两款涂装，并提供Roland?Sands?Design,?Vance?&?Hines和Mustang?Seats等众多定制配件选择，让消费者能够根据个性喜好来选择合适的骑行风格。

永动心脏的创新蜕变，安全科技保卫骑士征途

在宝马摩托车对于摩托车的理解中，科技与机械融合迸发出的动力不仅仅是单纯的物理数字，而是源源不断的情感洪流，连接着骑士精神和他们座下的机械猛兽。全新BMW?R?18搭载的“大拳击手”发动机便是宝马摩托车史上最强大的水平对置双缸发动机，足以让骑士们从转动油门的那一刻起，便化身灵魂骑士，成为时间的引路人。

全新研发的水平对置双缸“大拳击手”发动机用风冷和水冷结合的散热系统，排气量首次达到惊人的1,802毫升，可在4,750转时爆发出最大67千瓦/91匹马力的输出功率，并在3,000转时达到峰值扭矩158牛米。另外，在2,000至4,000转的转速区间内，“大拳击手”发动机可持续输出超过150牛米的扭矩，搭配六速变速箱，能为BMW?R?18时刻提供源源不断的充沛动力。在保证强大动力的同时，全新BMW?R?18配备了一系列先进安全驾驶科技，如自增强防跳离合器、自动稳定控制系统ASC、发动机牵引力矩控制系统MSR，进一步增强骑行安全，让骑士征途安心无虞。与此同时，全新BMW?R?18提供Rain、Roll和Rock三种驾驶模式，赋予油门响应和电子保护系统不同“性格”，为不同路况下的驾趣和行驶安全性提供最高保证。

全新BMW?R?18所遵循的纯粹以及驾驶本质，拿掉了诸多不必要的现代化电子系统，但全系依然标配先进的LED大灯和可选自适应LED转向灯。其中，经典圆形金属灯罩内嵌入横条型LED灯带，既具备极强视觉辨识度，又大大增强骑行安全性。位于把手位下方的自适应LED转向灯，在行驶至转弯处时，可有效照亮斜侧方25度角的范围，增强转弯内角的照明，从而增强行驶安全性。全新BMW?R?18的每一个细节看似简约，但却是为实用功能而生和回归骑行本质最好的实践和例证。

作为宝马摩托车高度情感化的品牌旗舰，全新BMW?R?18于2020年第四季度正式登陆中国市场，连同全新F?900车型以及全新S?1000车型，组成2020年最强豪华产品攻势，为中国消费者带来无与伦比的骑行乐趣和驾驭体验。宝马摩托车将始终以客户为中心，以高度情感化的服务和产品与每一位摩托车爱好者、BMW摩托车粉丝和消费者进行深度沟通，最终让骑行成为每个人的生活方式。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

全球最贵摩托车前十名

街车作为众多年轻消费者喜爱的车型之一，在各方面出色的表现也受到年轻车友的关注，同时在价格方面也饱受争议。今天，小编给大家带来的这款街车是由宝马 BMW旗下的一款车型，它就是我们今天要说的主角——BMW K 1600 GTL。想必大家一听到“宝马”两个字，都可以想象到这款车的豪华程度，同样，在价格方面更是出乎意料，平均零售价就高达370180元，对于这样的价格绝对称得上是“宝马”级别。对于一款摩托车来说，拥有这样的价格，更使众多车友望而止步。接下来，小编就跟大家一起来聊聊这款车的独特之处。

时尚炫酷的造型

BMW K 1600 GTL在外观方面设计的非常炫酷，也更加强悍，迎面而来的冲击力非常强烈，并且加入了更先进的技术，豪华的装备，时尚炫酷的造型，一切都发挥得淋漓尽致。前脸大灯造型设计得非常独特，看起来十分犀利，内部配有LED光源，点亮时视觉效果非常明显。液晶仪表设计得非常丰富，迎面而来的科技感十足。一体式手把设计得更加流畅，多功能按键呈现出的豪华感迎面而来。真皮包裹的座椅在乘坐方面也更加柔软舒适，尾灯也同样用了LED光源，夜间点亮时辨识度也十分清晰。还分别配有中央锁+警告系统、嗯，胎压监测、牵引力控制系统、刹车灯等多功能配置。

BMW K 1600 GTL的长宽高分别为2489mm-1000mm-1465mm，轴距为1680mm，最高为750mm，整备质量为348kg。轮胎方面用了铸铝车轮，分别为前规则120/70-17，后规则190-55-17。

前后碟刹+ABS

BMW K 1600 GTL在制动系统方面用了前后碟刹，分别为前双盘式匹配对向四活塞卡钳，后盘式匹配单向双活塞卡钳，并且了ABS防抱死系统。避震系统用了前倒置双减，后中置单减，也保障了车辆在行驶过程中的安全稳定性。

实际排量可达1649cc+电喷系统

BMW K 1600 GTL在动力方面搭载了一台六缸四冲程水冷发动机，实际排量可达1649cc，发动机最大功率为118kw/7750rpm，最大扭矩为175N·m/5250rpm，动力传输方面为6挡，并且匹配电喷系统。百公里油耗5L，油箱容积为27L，最高车速可达200km/h。这样算来，这款街车所拥有超高的续航能力。

以上所述，BMW K 1600 GTL这款车所拥有的外表，堪称极品，动力方面的表现也更加出色，豪华配置更不用多说，对于这样的价格而言，小编觉得还不如购买一辆豪华汽车，但对于热爱运动的摩托车友来说，还是值得一看。因此，大家对于这款车有何看法，欢迎下方留言讨论！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

“灵魂骑士”挚爱，宝马首款巡航摩托车全新BMW R 18全球首发

世界顶级摩托车排行榜前十名：川崎、宝马、铃木、贝纳利、比亚乔、KTM、哈雷、雅马哈、凯旋、豪爵。

1、川崎

川崎重工业株式会社（TYO：7012），乃日本的重工业公司，川崎重工起家于在明治维新时代，并以重工业为主要业务，与JFE钢铁（原川崎制铁）及川崎汽船有历史渊源。

主要制造航空宇宙、铁路车辆、建设重机、电自行车、船舶、机械设备等。其罗马名为“KAWASAKI”，公司的名字是用创始人川崎正藏的名字命名的。“川崎世界”将带给您跨越陆、海、空三个领域的技术的历史、现在和未来的体验。

2、宝马

宝马摩托车自一九二三，即成为创新的代名词。经典的双缸对置式发动机结构一直到今天还在使用，流线型设计、安全和排放技术创领行业标准。二零零六年，首家BMW摩托车旗舰店在北京成立，从此进入中国。BMW摩托车越野车型：越野车，街道车，旅行车，运动车，警用车。

3、铃木

铃木（SUZUKI），成立于1920年，是一家日本的汽车制造企业。铃木商标图案中的“S”是 “SUZUKI”的第一个大写字母，它给人以无穷力量的感觉，象征无限发展的铃木汽车公司。铃木向全世界的客户提供优质产品，并且向使用铃木产品的客户提供优质服务，1952年开始生产摩托车。

4、贝纳利

Benelli是意大利也是世界上历史最悠久的摩托车制造商之一。公司于1911年成立，历经风雨，即使在战争和经济大萧条期间也从未停止过生产，也被认为是世界上最年轻化的摩托车制造商之一。

5、比亚乔

意大利比亚乔（PIGIO）集团是欧洲规模最大的摩托车制造企业，是全球第一辆踏板车Vespa的制造商，PIGIO在世界各地拥有数十家工厂，员工6万多人。

6、KTM

KTM是奥地利的一家生产摩托的厂商，1934年诞生，强项是越野摩托，性能卓越在多次越野赛事上拿过大奖。在达喀尔上常常会有前五名选手都是驾驶KTM的战车的壮观景象出现。

7、哈雷

哈雷摩托是由美国哈雷戴维森摩托车公司生产的摩托车品牌，创始于一九零三年，由威廉·哈雷和戴维森三人在密尔沃基成立。上百年以来，哈雷戴维森一直是自由大道、原始动力和美好时光的代名词。

8、雅马哈

雅马哈（Yamaha、山叶）品牌于1887年在日本前桥创立。同时，雅马哈还是一个经营音乐普及事业、网络产品、体育用品、厨房卫浴用品、发动机、贴片机等其他各种产品的综合性国际集团。

9、凯旋

纯正英伦摩托车公司，我们致力于打造世界上最好的摩托车。从概念和设计到工程、测试和生产，每一辆凯旋凝聚了精准、工艺和工程设计的结晶。

10、豪爵

豪爵摩托是中国名牌、中国驰名商标，旗下有十几个系列、一百多个款式豪爵经典品种—钻豹的摩托车产品，多年来一直是国内摩托车第一品牌。

2020款宝马S1000XR 更极致的运动旅行摩托

4月3日，宝马摩托车继承者系列首款巡航摩托车全新BMW?R?18全球首发，宝马摩托车正式进军巡航摩托车细分市场。再次丰满了Make?Life?A?Ride所代表的骑行精神，也让骑行成为一种生活的态度有了更加完美的载体。

作为进入巡航摩托车细分市场的首款车型，BMW?R?18从整体到细节的设计语言完全致敬20世纪30年代BMW车型BMW?R?5，展示宝马摩托车对于纯粹、本质和两轮经典驾趣的深刻理解。

车长2,440毫米，轴距1,731毫米，标准座高690毫米。

整体低重心的视觉设计，犹如身披重甲的重量级，向世人展示永不消弭的经典机械美学。

圆形的经典金属仪表盘内，“BERLIN?BUILT”（柏林制造）铭刻字样彰显R?18纯正的德国血统。

First?Edition和基础版两款涂装，并提供Roland?Sands?Design,?Vance?&?Hines和Mustang?Seats等众多定制配件选择，让消费者能够根据个性喜好来选择合适的骑行风格。

搭载的“大拳击手”发动机，是宝马摩托车史上最强大的水平对置双缸发动机，用风冷和水冷结合的散热系统，排气量首次达到惊人的1,802毫升，可在4,750转时爆发出最大67千瓦/91匹马力的输出功率，并在3,000转时达到峰值扭矩158牛米。搭配六速变速箱，足以让骑士们从转动油门的那一刻起，便化身灵魂骑士，成为时间的引路人。?

自增强防跳离合器、自动稳定控制系统ASC、发动机牵引力矩控制系统MSR等一系列先进安全驾驶科技，进一步增强骑行安全，让骑士征途安心无虞。

Rain、Roll和Rock三种驾驶模式，也将为不同路况下的驾趣和行驶安全性提供最高保证。

作为宝马摩托车高度情感化的品牌旗舰，全新BMW?R?18于2020年第四季度正式登陆中国市场，连同全新F?900车型以及全新S?1000车型，组成2020年最强豪华产品攻势，为中国消费者带来无与伦比的骑行乐趣和驾驭体验。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宝马k1800gt摩托车多少钱

宝马S1000XR是2020年的全新产品，将“运动旅行”一词推向了更偏向运动的边缘，新款S1000XR是一款拥有超凡魅力的摩托车，也是XR家族的旗舰车型。

宝马S1000?RR超级摩托车的更新，决定了S1000XR的更新。与标语中带有“旅行”一词的机器相比，XR版本同样令人着迷。最开始的宝马S1000XR于2015年推出，虽然它具有一些小缺点，但它仍然是当时为数不多的跨界摩托车。搭载超级跑车的发动机，同时又保留了骑行舒适度。

2020款S1000XR早已完善了那么小毛病，通过全新的底盘，发动机，悬架，车身和电子设备进行全面彻底的改造，电控部分也有所加强，重新定义了将运动与旅行结合的新高度。

发动机和底盘

S1000XR有比较大的两个亮点，首先我们先了解一下发动机，新款的发动机机已经进行了彻底的更新，但是令人不解的是没有安装可变变速凸轮技术，该技术在去年的GS和S1000RR中首次亮相，当你觉得新款XR的发动机直接来自于双R的发动机时，这有点奇怪。

可变变速凸轮设计的成本和整体复杂性，是其被排除在外的主要原因，因此XR拥有自己的凸轮轴设置，其转速上限比RR的转速上限低250rpm，表底12,000?rpm。因此，功率爆发区间已从转速范围的最高位置（RR重新上）移至中段，宝马声称在11,000rpm时达到165马力的峰值，在9250rpm时最大扭矩为84?lb-ft，新款发动机达到峰值转矩的速度比以前更快。

发动机的整体尺寸更小、更轻，左右两侧更薄12mm，重量轻了6％，排气轻了10％，发动机排放通过了Euro5认证。变速箱现在可以容纳4到6档的更长的齿轮比，从而使行驶更安静，并减少了8％的燃油消耗。而且安装了改进的滑动离合器，以防止在剧烈的制动和降档时带来后轮的锁死。

底盘框架也是全新的，更硬，更小，更轻便，后减震器现在直接安装在副臂上，没有任何连杆。宝马声称这种设计有三方面的优点：减少簧下质量，减少颠簸时的摩擦力和更有用的悬架行程，从而使乘坐更加舒适。它还可以使轻巧的后摆臂更轻盈，并在运动中通过座椅提供更舒适的驾乘感。

发动机像以前一样是底盘的受力部件，在驾驶员坐着的地方车架更窄，新的前端支撑有助于降低重心和增加刚度，从而在刹车和转弯时提供更多感觉。

S1000XR的新座椅很像赛车的桶形座椅，虽然是碟形的但并不是最舒适的，它的目的是将骑手固定在适当的位置，但它也会推挤你的臀部。与2019款的车型相比，坐姿要舒适得多。除了座椅形状外，整体位置也更加舒适，手腕上没有任何重量支撑，坐姿更加直立自然。

不对称的前大灯已不再是第一代S1000RR和XR的同款设计，现在，已经拥有带弯道灯和日间行车灯（DRL）的时尚LED，作为Headlight?Pro的附加选装件。LED还延伸至指示灯和刹车灯，宝马选择不使用单一的刹车灯，而是将刹车灯放入转向灯中，这是一个精巧的小设计功能。

电子配置

2020款S1000XR配备了六轴惯性测量单元，与Ducati，本田或雅马哈上的类似系统一样，也向ECU发送有关摩托车在道路上的位置的信号（倾斜角，速度，制动和油门压力，?并相应地调整各种系统。

这些系统还包括四种动力模式，带轮和发动机制动控制，四级牵引力控制以及五级ABS控制。有趣的是新的Dynamic?ESA（电子悬架调整）和Dynamic?ESA?Pro。仅提供一种Road减震模式，并且可以手动选择想要后排的重量（预载），无论是带行李箱还是乘客。

可选的Dynamic?ESA?Pro，将获得Road和Dynamic的两种阻尼模式，后者会自动调整对冲击的负载补偿。它还具有一个名为“?Min”的整洁设置，该设置可在乘客下车时保持减震的负载，从而阻止减震回弹得太快。

Dynamic?ESA?Pro实时悬架，拥有每10毫秒监视和调整悬架的频率。减震器本身具有更大的活塞直径，和更低的压力，因此当与新的无连杆式后摇臂结合使用时，它的表现比以前更平稳，更容易受控制。

Dynamic?ESA?Pro只是软件更新，考虑到各种选装费用，这真是笔不小的开支，实际上宝马摩托车看似丰富的电控系统，很多都需要另外加钱才能获得。无论是用于Dynamic?Pro电子悬架，快速换挡器，巡航控制系统，加热把手，还是其他。

值得一提的是，动态制动控制链接的制动系统，该系统通过降低发动机功率并在紧急停车时增加后制动压力来工作。当骑手在高于5％的节气门以6英里/小时以上的速度抓紧一点刹车时，就会触发该系统，并且只有当骑手有意将ABS设置更改为一级时，才能停用该系统。

而且，宝马为XR配备了Hill?Start?Control?Pro（HSC?Pro）功能，简单点来说就是坡道起步功能，这是一个不错的功能，不是简单的驻车制动器。

动态表现

2020款的S1000XR动态表现并不算是一个巨大的飞跃，但一切都经过了精美的改进，新悬架所提供的行驶性能比以前更加出色。有趣的是，悬挂系统中的电子设备，并不像在S1000RR上所获得的那样，在某种程度上，运动型旅行车不像运动型摩托车那样严重依赖电控系统，XR摆脱了这种完全依赖电控的感觉，仍然会给骑手带来非常真实的操控感。骑士可以根据自己的喜好设置使骑行柔软或僵硬，公路模式可以提供最舒适的骑行，但是当你真正需要更纯粹的驾驶乐趣时，运动模式将提供更多的沉浸感。

尽管配备的是传统的前主制动缸，但制动功率绝对一流。几乎不需要挤压操纵杆即可获得强大的制动力，操纵杆的触感以及动态ESA系统的性能，使你可以在弯道处尾随制动。当踩下刹车并减低油门时，电子设备会限制后部压缩并增加回弹力，从而使前部保持加速状态。

在2020年的本田非双（Honda?Africa?Twin）拥有几乎与宝马一样多的电子设备之后，对比两车的情况之下，本田在人机交互方面做得并不出色，宝马向来在电控配置上处于行业领先地位，所以在经验方面有着无与伦比的优势。

2020款的S1000XR确实是老款车型优秀的继承者，它是搭载超级发动机的多功能车型，是穿着燕尾服的运动型摩托车。XR外观时尚并带来更舒适的感觉，只有进入赛道时它才会开始被超越，但是如果你有出色的驾驶技术，S1000XR同样会给予你完美的运动体验。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

价格：$19,025?注意这是美元 ，人民币的话应该超40万了，K1600GT都卖39.9万了

发动机类型：直列四缸DOHC双顶置式凸轮轴

发动机排量：1157cc

气缸：79 x 59mm

档位：六档

轴距：61.8 in. 前胎：120/70-17

压缩比：13:1 后胎：180/55-17

油箱容积：23 L 前悬挂：4.5 英寸行程

干重：249 KG 后悬挂：5.3 英寸行程