丰田塞纳混动版最新报价图片_丰田塞纳混动版最新报价

1.丰田塞纳国产，对本田奥德赛、别克GL8的影响几乎可以忽略？

2.丰田塞纳混动缺点

3.国内MPV将迎来变天？ 丰田塞纳全系混动入华

4.丰田塞纳2.5混动值不值购买?什么时候合适?动力配置如何?

5.丰田“塞纳”将入市，混动、燃油两套系统，别克GL8不香了

丰田塞纳是一款大型商务轿车，拥有非常大的空空间，性能不错，稳定性超强。目前还没有在国内上市，卖的车都是进口的。那么一汽丰田塞纳的价格是多少呢？来看看塞纳的相关信息吧！

丰田塞纳商用车2021款价格?；结构参数

丰田塞纳车型于2011年正式上市。塞纳车型的外观尺寸几乎超过了现在丰田推出的所有车型。车辆前部整体设计具有美式风格，整体更加精致豪华。目前最新款塞纳官方指导价45.00-72.00万，档次为中大型MPV，油耗6.5-6.7L

外观方面，全新丰田塞纳和家族其他新成员一样，来自TNGA架构，车内的外观风格也非常激进。前进气格栅用分层设计，底部夸张的大嘴进气设计与闪电式大灯组融为一体，充满了现代感。车标为蓝色背景风格，显示了其混动车型的身份。

内饰部分，新款丰田塞纳依旧保持了老款车型的简约风格，但浮动中控大屏和一些细节调整营造出了不错的科技感。同时，新车的内饰用了大量的皮革覆盖和木质装饰板装饰，呈现出一定的豪华感。

作为一款MPV车型，全新丰田塞纳在空之间的表现备受大家关注，塞纳在上面交出了一份满意的答卷。首先，绝对不用担心前排空。175cm的副驾头空极为宽敞，加上极为宽大的车身，前排的驾乘人员都感觉非常不错。第二排双独立座椅和第三排可支持魔术收纳的座椅不仅舒适，而且灵活，比GL8等车型更好。

动力部分，此次引入中国的全新丰田塞纳搭载了由2.5升四缸发动机和电动机组成的油电混合动力系统，传动系统匹配E-CVT变速箱。这套动力系统更倾向于家用设置，不仅技术成熟，而且油耗更低。

以上就是关于一汽丰田塞纳的价格、参数、配置的答案。现在你对这辆车有更深的了解了吗？希望这些内容对大家有帮助！感谢阅读！

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丰田塞纳国产，对本田奥德赛、别克GL8的影响几乎可以忽略？

说起丰田塞纳，相信大家都不会陌生，因为丰田在国内合资品牌车厂不生产MPV车型。所以相对于大家熟悉的本田奥德赛和别克GL8，丰田系列的MPV车型一直都是进口车，比如经典的丰田阿尔法和老款的丰田塞纳，可以说在很多网友心目中留下了非常好的口碑。随着新年的到来，全新的丰田塞纳终于有了好消息。不仅平行进口版丰田塞纳已经到港，合资品牌还将推出全新的国产版丰田塞纳。那么这款被丰田寄予厚望的经典MPV到底有什么魅力呢？首先，我们先来看看这辆刚到港口的全新丰田塞纳。港口实拍新塞纳，预售43万，电尾门2.5混动，Buel法接地。

相比老款丰田塞纳圆滑的设计风格，新款丰田塞纳明显更加犀利，时尚运动感十足。由于用了丰田最新的生产结构，新款丰田塞纳在外观上与新款丰田汉兰达和丰田房融有很多相似的元素，尤其是前脸造型，不仅看起来立体感十足，更犀利的灯组和车身最新的侧腰线让整车更加时尚，这也是

值得一提的是，全新丰田塞纳不仅车身外观和侧面造型变得更加时尚，车尾也用了全新的设计方式，尤其是最新的灯组和富有层次感的后尾门，再加上车身运动感十足的后包围，让整车看起来更加时尚大气。

值得一提的是，全新丰田塞纳用了最新风格的中控台设计，让整车看起来更像一辆中型豪华车，而不是7座MPV。此外，该车还配备了双电动滑门和电动尾门，并使用了最新的2.5升混合动力发动机，在高配车型上将使用四驱系统。所以新款丰田塞纳，无论是外观还是动力配置，它都变得相当强大。只要未来国产后价格合理，就会给经典的本田奥德赛和别克GL8带来巨大的竞争压力。

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丰田塞纳混动缺点

关于丰田塞纳要国产的消息，其实已经传了很久，而最近这则消息又被拿出来，事实上，从目前的消息来看，这款车国产化已经是板上钉钉，只不过具体什么时候到来，还不好说。于是又开始有人说丰田塞纳国产，将对本田奥德赛、别克GL8造成非常严重的影响，甚至会让它们的销量大打折扣。说实话，我反而觉得丰田塞纳国产，对本田奥德赛、别克GL8的影响几乎可以忽略不计，更不会影响本田奥德赛、别克GL8的销量。至于原因，主要有下面这3个：

第一个：价格不是同一级别

我记得在18年的时候就看过很多人说丰田塞纳国产后要卖30万左右，实话实话，按照丰田一贯的定价规则，进口车国产后就没见过降价特别多的，甚至不涨价就知足了，所以，30万左右的定价很多时候都是网友自己猜的。说实话，丰田塞纳国产后的价格如果比奔驰V级便宜就知足吧。所以，按照丰田塞纳与别克GL8、本田奥德赛等车的价格来看，完全不是同一级别的车型，自然不会对别克GL8、本田奥德赛等车的销量造成影响了。当然，我们不排除一些此前在别克GL8、本田奥德赛与奔驰之间犹豫的消费者可能选择塞纳，但是终究是少数，对整体销量的影响几乎可以忽略不计。尤其是此次丰田塞纳可能只有混动版本，无疑让这款车的价格不会太低。

第二个：市场认可程度

别克GL8、本田奥德赛在国内汽车市场的认可度非常高，而且由于高销量的关系，实际上大众对这两款车也了解得比较多。但是很多人对丰田塞纳的印象是非常模糊的，毕竟不是谁都愿意关注MPV，如果说丰田埃尔法大家可能都知道，但是说塞纳，估计很多人都可能会问这是什么车。这个时候，塞纳即便是国产，在短时间之内对市场的冲击也不会很大，毕竟这不是10万左右的车型。即便是塞纳国产之后有一定的价格优势，这款车也不可能成为全民购车目标，虽然想买，但是钱包不允许啊。

第三个：动力问题是关键

目前关于丰田塞纳国产化的动力系统传言比较多，不过理论上应该可能真的只有混动车型了，毕竟传统燃油版的3.5L发动机是否适合目前的排放标准真的是一个问题。这也是为什么我开头说这款车的价格不会太低，说实话，我喜欢丰田的混动系统，也正是因为越了解越明白这套动力系统的价格，所以，这款车的价格不会很低。不过丰田塞纳如果真的用混动系统，那么的确是一个非常大的优势，不论是燃油经济性还是动力输出都会有一个不错的表现。

总体而言，丰田塞纳的国产化对于喜欢这款车的消费者来说，或者对MPV比较了解的消费者来说，无疑是一个不错的消息。还是那句话，塞纳是好车，甚至可以说是一款非常值得买的家用MPV，如果你能接受它的价格，它并不比奔驰V级等MPV差。但是要说影响2、30万MPV的销量，似乎有些难。不过不管怎么说，这款车以后国产化的销量还是不用担心的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

国内MPV将迎来变天？ 丰田塞纳全系混动入华

丰田塞纳混动缺点具体如下：

1、没有质保，维修成本6w左右可以完美避免（8年质保）。

2、配置低，平行进口没有后排天窗也没有后排腿托。

3、价格离谱，经过某些商贩炒作目前价格贵的离谱，过去价格大概36-49w。

丰田塞纳2.5混动值不值购买?什么时候合适?动力配置如何?

国内MPV市场的格局已经形成多年，在我们的印象中，别克GL8基本占据了90%的商务市场，而剩下的其余部分，则是由本田奥德赛、丰田埃尔法等车型占据。

虽然近几年，也有比亚迪宋MAX、传祺M8、大众威然等车型的入局，但始终与MPV市场的霸主，没有任何争斗之力。

我们都知道，别克GL8能够成为MPV市场的宠儿不是没有道理，强大的可靠性和舒适的行驶品质都是优点。而如今将会有以为新的对手入局，且很可能会对别克GL8造成不小的压力，这就是丰田塞纳。

不久前，丰田在海外市场发布了全新的?塞纳，并根据消息新车很有可能会入华销售，而且价格有望定在30-40万之间，这将会直接与别克GL8形成竞争。

丰田塞纳用最新家族式设计，夸张的前中网造型让人印象深刻，同时搭配犀利的灯组造型，让人一眼就能记住它。与传统MPV车型平直、寡淡的设计风格相比，丰田塞纳的车辆侧面营造出非常动感的风格。特别是自前翼子板处向后上扬的腰线设计，以及后轮拱处隆起的设计，给人非常强的力量感，而这也是传统MPV车型所不具备的。

同时，车辆侧面的比例对车内乘客非常友好，车窗面积较大，且整体造型动感，为车内乘客营造出非常强的开阳感，并不会觉得压抑。

车辆尾部的后风挡玻璃面积很大，为车内透进更多的阳光。尾部造型非常立体动感，通过犀利的折线以及夸张的灯组造型，让人完全忘记了MPV车型平淡无趣的样子。

与激进的外观设计相比，车内则更加的规矩，对称式设计也对车内乘客更有好感。悬浮式中控屏幕、大量的实体按键、夸张的储物空间，一切都是为了实用。只是，虽然屏幕尺寸可观，但对于丰田的这套车机系统，也不要太有期待，只是有而已，并不好用。

后排乘客的乘坐空间无须担心，座椅宽大柔软，这也是MPV的基本素质。后排座椅扶手设计小巧，好处就是能够营造出更大的中间过道，乘客进入第三排时更加的轻松。同时，新车基于丰田TNGA-K架构打造，对于车辆的密封和降噪进行特别处理，新车也将会带来更加静谧的乘坐体验。

而在动力部分，新车或将全系标配2.5L+电动机的混动系统，匹配E-CVT变速器，使得新车拥有更好的行驶品质和更低的油耗。高配车型还将会提供E-Four电子四驱版本供消费者选择，也能够满足不同消费者的车型和使用需求。

丰田塞纳这款车型已经诞生多年，消费者在国内看到的也基本都是进口版本。虽然整车品质和可靠性，丰田塞纳很有优势，但进口的身份也让价格居高不下。

国内MPV市场能够真正引起消费者注意的产品非常少，别克GL8太过于商务，本田奥德赛行驶品质和隔音稍微差一些。如果丰田塞纳正式在国内上市销售，相信将会对这两位对手形成不少的压力，期待吧。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

丰田“塞纳”将入市，混动、燃油两套系统，别克GL8不香了

约2.5混合的塞纳莱价值不值得购买？力量如何？什么时候最合适？简单介绍！丰田4.5混合价值不值得购买？什么时候是对的？什么是电源配置？

第一个点数：2.5混合插头，港口处于销售前状态，宣言六是早晚！

第二点：售前状态车辆价格高，但价格现在非常合适，经过正常的声明，目前汽车的销售价格肯定高于售前价格。

第三点：2.5活动塞纳作为一个新模式，外观更年轻，时尚，内饰工人更细致，前一位旧的嵌入式大屏幕导航，变成了浮动大屏幕，增加了中央扶手，高度温和，从而增加了中央扶手，高度温和，从而增加了中央扶手，高度温和还增加了驾驶员的驾驶经验！

第四点：内部空间不变，没有颜色是灰色的内饰皮革，改为淡**内部（分配），让进入汽车的感觉也清晰，清洁，然后第三个座位仍然是第三个旧设计，不占用空间，放置躯干空间足够，提升三排空间并不拥挤！

最终5：发动机用E-CVT无级变速，最大功率183，最大扭矩360，马力189，集成燃油消耗6.8升，仍提供两轮驱动型号，四轮驱动型！

21丰田Sesner混合局部配置

1.四轮带顶部匹配（LTD）:配置：2.5混合动力车，245马力，丰田TSS2.0安全系统，10天然气，前座椅和方向盘加热，蓝牙连接，Apple和Android系统连接，9英寸中等控制屏幕，两排遮阳电门和电动尾门，轮胎压力监测，智能钥匙，18英寸枢纽，7 usb接口，电动滑动天窗，行李架，先进的红色led头灯，加热后视镜，前座椅通风，前座椅内存系统，双座座椅加热，八路电动调节驾驶座椅，四轮空调，360环影，ACC自适应巡航，盲点监控，车道偏差，大气灯，无线充电，12扬声器，JBL高级音频，后排，无线耳机和遥控器，120V1500W电源插座，前雷达，洗涤前置摄像头。

2.四轮驱动体育科学版（XSE页面）

配置：2.5混合动力车，245马力，丰田TSS2.0安全系统，10个安全气囊，前排座椅和方向盘加热，蓝牙连接，无线充电，Apple和Android系统连接，控制屏中的9英寸，两排遮阳伞，脚 - 电感电动门和电动尾门，智能钥匙，轮胎压力监测，20英寸枢纽，7 USB界面，电动滑动天窗，行李架，加热后视镜，八路电动调节器座椅，四轮驱动空调，交流自适应巡航，盲点监测，车道偏差，运动挂，运动面部和尾部，烟熏前灯，LED雾灯，12扬声器，高级运动座椅，JBL高级音频，反射，后排，无线耳机和遥控器， 120V/1500电源插座，前雷达，洗涤前相机。3.四轮驱动运动版（XSE）

配置：2.5混合，245马力，丰田TSS2.0安全系统，10个安全气囊，前排座椅和方向盘加热，蓝牙连接，智能钥匙，Apple和Android系统连接，九英寸控制屏，两排遮阳帘，脚触摸电动门和电动尾门，无线充电，日排LED前灯，轮胎压力监测，20英寸轮，7 usb界面，电动滑动天窗，行李架。

由于国产车企的快速发展，在一定程度上影响了合资车的市场份额，为此外资汽车公司不断引入新款车型，以便巩固在国内市场占有的地位，作为日系车企的丰田，已经将海外版本的?塞纳引入国内市场，了解一下。

早些年，塞纳是以平行进口车的身份引入国内市场，只是由于进口车需要加上各种关税，使得这款车的售价高达35万左右，高昂的售价导致塞纳没有在国内市场打开知名度，不过，将塞纳实现国产化后价格会进一步降低。

全新一代塞纳外观造型较为前卫，与亚洲龙的造型颇为相似，它们的前脸都用大嘴式的进气格栅，内部填充了阶梯形的黑色线条让前脸设计感格外充足，两侧造型锐利的前大灯如同战斧一般充满攻击性，让这款车符合了年轻消费者的审美。

全新一代塞纳的车身侧面虽没有悬浮式车顶，但是车身营造出的肌肉感很浓郁，由于车顶上方配备银色行李架的缘故，使得这款车拥有SUV车型的即视感。塞纳这款车是一台适合家用和公用的MPV，毕竟丰田为这款车的后排设计了隐私玻璃，增加了后排内部空间的私密感。

在尾部的设计上，塞纳这款车同样用比较前卫的设计手法，不仅是因为丰田车标下方配备了“senna”的字母车标，两侧鹿角形状的后尾灯更是设计感十足，显得很有格调。

塞纳的内饰也用最新的设计风格，就拿换挡杆区域来说，丰田就为这款车配备了全新的电子驻车系统，换挡杆右侧还设计了杯架和储物格，提升了实用性。另外，整车大面积用仿实木饰板进行装饰，比钢琴烤漆材料经久耐用，不会轻易沾染指纹。

至于大家关心的动力部分，目前海外版本的塞纳搭载的是3.5升六缸发动机，但是由于这款发动机不符合国6排放要求，这款车实现国产后应该不会引入这套动力系统，将会用2.0L燃油和2.5升混动两套不同的系统，这样才符合国内市场的要求。

全新塞纳外观造型要比别克GL8年轻化，也更有个性，丰田在混动车和燃油车领域都有不错的表现，相信这款车上市后也会对竞争对手带来竞争压力，放弃别克GL8。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。