1.实拍：上市不足2月，E级开始优惠，鲜明对比的是国产

2.实拍：奔驰新E级“求生欲”太强，上市不足2个月，价格大优惠

奔驰e300l氛围灯减配_奔驰e300l新车报价2021款氛围灯

目前奔驰E级2021款的官方指导价为430800元-642800元，奔驰E级2021款E300L豪华型的官方指导价为497800元，目前深圳市没有什么优惠，购置税和车船税等必要花费45653元，再加上商业保险16073元，最终的全款落地价为559526元。

奔驰E级2021款E300L豪华型车头整体比较动感，配合多幅式中网，视觉效果还不错，能夺得年轻人的喜爱。

来到奔驰E级2021款E300L豪华型车内，奔驰E级商务用车十分注重车内豪华氛围的营造。内饰呈现出大气的设计风格，视觉效果非常的不错。同时，该车标配了发动机启停技术、360度全景影像、全车无钥匙进入功能等二十七项配置。

动力方面，奔驰E级配备了2.0TL4发动机，发动机最大功率为258马力，峰值扭矩为370牛·米，匹配了手自一体变速箱(AT)，官方0-100km/h加速成绩为6.6秒，工信部综合油耗7.2L/100km。底盘方面，该车悬架为前多连杆式独立悬架，后多连杆式独立悬架的组合，同时采用了前置后驱的驱动形式。

总的来说，这款车的综合表现还是比较符合其市场定位的，你会花这个价格购买这款车吗？欢迎大家在评论区说说你的看法！

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

实拍：上市不足2月，E级开始优惠，鲜明对比的是国产

氛围灯有区别。

相比21款，氛围灯由上下两条减成了只有下面一条。

2021年12月之后生产的奔驰E300L豪华版减配记忆套件和一脚踢。

之前减配了盲点辅助，现在记忆套件减配，直接导致方向盘调节变成手动，腿托变成分体式手动调节，记忆座椅也没了，倒车后视镜下翻也没了，豪华感直线下降。

而且减配这么多才减4000多，在后面后期加装没有3、4万根本补不回来。

实拍：奔驰新E级“求生欲”太强，上市不足2个月，价格大优惠

今天我们要来聊两款车型，这两款车型看似没什么关联性，但是我觉得从深层次来看，比较有意思。

一款是奔驰的重量级车型E级，另一款是我国造车新势力?理想ONE车型，其实这两款车型都有着自己不同的受众群体，走的路线也是完全不一样的。至于哪一款车型更值得购买，我们今天一起来聊一下。为了进一步增强大家的实际感官，这两款车型我们都进行了实拍。

首先来看奔驰E级，它的指导价为43.08万元到64.28万元，这款奔驰E级车型是2021款的。今年9月份刚刚上市。目前这款车型的优惠幅度其实是比较大的。

我们从常州奔驰经销商处了解到，入门级的车型价格竟然下浮到不足40万元但是需要少量加装。为何奔驰E级短短几年从供不应求状态，变成了刚上市两个月价格就出现了较大的优惠呢？

为了便于比较，我们选取了消费者购买最多的入门级车型进行配置解析。当然，我们此次拍摄的其实是2.0T的豪华版，也就是我们常说的E300L豪华版。

这款入门级的奔驰E级采用的是1.5T的发动机，最大功率184马力，峰值扭矩280N?m，与之匹配的是48V的轻混系统。尽管只有1.5T排量的发动机，但是这款车型对于油品的要求是非常高的，需要加95号的汽油。

换句话说，我认为奔驰E级新车刚上市价格就出现了如此大的价格让价，主要问题就是出现在它的动力部分。至于变速箱部分，这款奔驰E级车型采用的是九挡手机体的变速箱，底盘结构采用的是前置后驱，前后悬架为多连杆独立悬架。

很多朋友说奔驰E级也有2.0T的发动机啊，确实没错，奔驰E级确实有2.0T的动力总成，但是它的指导价达到了46.78万元，而且优惠幅度仅仅只有2万元左右。换句话说，2.0T的车型不但价格高，而且优惠幅度也缩水了。

来看一下这款入门级的奔驰E级车型配置，我个人觉得还算是非常不错的。除了动力有些弱以外，其实配置并没有明显的短板。它配备了五个安全气囊，配备了被动行人保护，主动刹车系统，疲劳驾驶提示，倒车影像，定速巡航，分段式的天窗，12.3英寸的行车彩色电脑屏，皮质座椅，12.3英寸的触控液晶屏，配备了led远近光大灯以及led日间行车灯，而且奔驰最为自豪的64色的车内氛围灯在这款奔驰E级上面也配备了。

总体来说，这款价格约40万的奔驰配置其实还算是不错的，但是动力部分确实让很多朋友心里不是特别的舒服。

但是奔驰也给出了较大的价格让幅，至于这次的价格让幅是不是非常的诚心，我们来对比一下理想ONE车型。尽管这两款车型的价格并没有太多值得比较的地方，但并不妨碍我们透过现象来看本质。

理想ONE这款车型其实倒是比较简单的，因为它只有一款指导价，就是32.8万元，一种指导价下面配备了两种配置。

我们从常州理想经销商处了解到，这款车型现货充足，价格无优惠。

这款理想ONE车型的定义是一辆中大型的SUV，其实定义和奔驰E级的中大型轿车有着异曲同工之妙。但是从价格来看，理想ONE的32.8万元的价格要比奔驰E级便宜太多太多了。

这款理想ONE车型其实是一辆新能源汽车，采用的是增程式的设计，最大功率240千瓦，峰值扭矩530N?m。这款车型的续航里程也不用担心，它的纯电续航里程为180km，当电池用光电以后可以通过智能发电机为电池充电接着奔袭。

其实这款理想ONE和我们汽油车的续航里程是差不多的，甚至要更高，而且不会有新能源汽车的电池续航焦虑。

这款理想ONE的长宽高分别为5020/1960/1760mm，轴距是2935mm，这款车型拥有六座和七座的座椅个数，你可以根据自己的实际需求来进行选择，而且不用加价。

我们再来了解一下底盘结构部分，这款理想ONE采用的是电动四驱，前后悬架为四轮独立悬架。

从轮胎配置上来看，理想ONE配备的是255/50?R20的大轮毂，而入门级的奔驰E级采用的是R18的轮圈。

配置方面，这款理想ONE配备了六个安全气囊，胎压监测，主动刹车系统，车道保持，车道偏离预警系统。此外还配备了360度全景影像，全速自适应巡航，悬架软硬调节，可开启的全景天窗，无钥匙启动，无钥匙进入，12.3英寸的彩色液晶屏，真皮座椅。在中控部分，采用了三块电子屏幕，分别为10.1英寸，12.3英寸以及16.2英寸的触控液晶屏，配备了语音识别系统。而灯光则是采用的led远近光大灯以及led日间行车灯。

两款车型分析下来，你觉得哪一款车型更具性价比呢？如果仅仅从产品价值来衡量，无疑理想ONE要比奔驰入门级的E级更值得购买。但是如果从品牌属性来讲，人们更愿意购买的还是奔驰E级，所以对于我国自主品牌也还有相当一段长的路要走，这段路就是品牌的塑造过程。

如果你们对上述车型也感兴趣，欢迎咨询常州各经销商。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

一后台的朋友，让我聊一聊?奔驰E级这款车型怎么样，是不是值得购买呢？为此我们专门去了奔驰经销商处对奔驰的E级展开了实拍，并且了解了具体的优惠幅度。

奔驰E级的厂家指导价为43.08万元到64.28万元。

我们才常州某奔驰经销商处了解到，这款奔驰E级尽管9月份才上市，但是整体的优惠的幅度还是很不错的，下探了约2.5万元，而个别库存车的优惠幅度比较大，达到了4万元左右，主要是1.5T的奔驰E级。

我们此次拍摄的是奔驰E级2021款E300L豪华版。

外观方面，这款奔驰E级车型的整体外观设计得非常的时尚运动，而和店内的销售人员了解到，这款大标车型主要是女性消费者购买居多。它的前脸使用了奔驰常见的设计，繁星点点的进气中网与硕大的奔驰logo融会贯通，再配备上非常有神的led大灯，很亮眼。在大灯下方奔驰E级使用了熏黑的运动套件，看起来野性十足。在进气口的下方，使用了高亮的镀铬饰条，装点出精致感。

车型的侧面看起来非常的修长，奔驰E级使用了双腰线的设计，从车头逐渐向车尾角度慢慢变小，给我们营造出了强劲有力的车头设计。

车型的尾侧则是我们熟悉的奔驰E级的设计，尾灯由一根镀铬饰条进行了衔接，排气管也由镀铬饰条进行了衔接，层次鲜明，豪华感营造到位。细看这款奔驰E级车型的尾灯，其实内部的设计特别的复杂，给我们的感觉就像是冬天的冰柱一样那么清澈透明，非常的时尚。

车型内饰部分，我们此次拍摄的这款奔驰E级车型内饰是全黑色的内饰氛围，彰显运动。内饰设计得时尚而大气，中控设计简单粗暴，使用了双联屏的设计，在车内你几乎看不到太多的实体物理按键。在中央扶手位置，奔驰E级采用了粗壮的中央格挡设计，彰显豪华，但同时也抑制了车内的空间。整个内饰说实话设计得非常豪华，通过高档的用料，银色的饰板装裱出不错的豪华氛围。

奔驰E级的后排空间舒适度是非常不错的，我们来看一下它的车身数据，长宽高分别为5078/1860/1484mm，轴距是3078mm。奔驰E级的定义是一辆中大型的豪华商务轿车，所以后排的空间绝对是非常有保障的。而且为了进一步营造豪华感，这款奔驰E300L采用了和迈巴赫类似的设计，后排只能乘坐两个人，并且配备了完善的，空调系统，再配备上后排使用银色面板装饰的后排独立空调，格调非常的高。

动力部分我们来了解一下，这款奔驰E级车型拥有两款发动机，分别为1.5T涡轮增压发动机以及2.0T的发动机。其中1.5T的发动机最大功率184马力，峰值扭矩280N?m，采用了48V的轻混系统进行辅助。根据我们的了解，奔驰E级1.5T的车型优惠幅度是最大的，而且现车充足。

而我们此次拍摄的是E300L，就是我们常说的2.0T的发动机车型，这款发动机的最大功率为258马力，峰值扭矩为370N?m。当然，还有比他动力更加强劲的奔驰E级，比如E350L数据要更加亮眼。

变速箱部分，我们都知道宝马5系采用的是ZF八挡手自一体的变速箱，而奥迪A6L采用的是双离合的变速箱，那么这款奔驰E级采用的什么变速箱呢？奔驰E级采用的是九挡手自一体的变速箱，我认为三款车型中，奔驰E级的变速箱其实性能可靠，也是最为先进的。

底盘部分，奔驰E级采用了两款底盘设计，前置后驱以及前置四驱系统，奔驰E级的前后悬架都采用的多连杆独立悬架，调教的舒适性非常的出色，毕竟开宝马坐奔驰并不是浪得虚名。

总体而言，如果你的预算充足，并且想要一辆具有运动的外观，舒适的乘坐感受的豪车，那么这款奔驰E级你值得考虑一下，我这里主要推荐朋友们的是2.0T的车型。

如果你对这款车型也感兴趣，欢迎到常州奔驰各经销商处了解详情。

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