保时捷boxster导航_保时捷的导航

1.保时捷boxster怎么样（2013款保时捷boxster怎么样）

2.986代保时捷 Boxster Shooting Brake（猎装车）

3.区块链保时捷怎么开？

4.保时捷软顶boxster怎么开启软顶?

5.这是一辆容易“自来熟”的车 试驾：保时捷718 Boxster T

最近我认识的一位网红**姐买了一台保时捷718?Boxster，裸车官方指导价56.5万，选配了12万，完税落地将近75万，当我见到她那台车时我觉得买它太明智了。首先保时捷车型在二手车市场的保值率非常高，这是市场对于保时捷的认可；第二，718系列跑车是我认为这个价位最纯粹的跑车之一，而敞篷版的Boxster更是颜值出众。

当然也有朋友吐槽她，花七十多万买台2.0T的车，同价位入手一台低配宝马M4不香吗？我个人感觉，有这种想法本身没毛病，但是用来吐槽别人就是素质问题了，当然你们关系很铁就无所谓。首先我认为七十多万买宝马M4绝对是一个不错的选择，毕竟现在这款车优惠力度很大，并且用前置后驱3.0T直列六缸发动机，最大输出马力超过430匹，有性能有颜值。但我觉得买了M4不下赛道，纯粹用于市区驾驶，对于大多数人来说并没有办法体验到它全部的魅力不是吗？原厂宝马M4停在路边，随便抓个大妈你告诉她这车要七八十万，她是什么想法？而Boxster就完全不一样了。

当然我不是为了强调保时捷品牌多么有辨识度，Boxster有多么洋气，连大妈看一眼都知道这车贼贵。我想说的是，客观角度来看，每个人都有自己对于生活的独特理解，求同存异才是正确的态度；主观角度来看，我认为这价格买保时捷Boxster的人非常懂得寻找生活的乐趣。

保时捷718最直接的竞争对手是新款宝马Z4，可以说Z4这次换代非常成功，毕竟等了这么多年，宝马总得憋个大招。很多人都发现新款宝马Z4敞篷版只有软顶，取消了老款的硬顶，这是为什么呢？因为软顶才是这个级别敞篷跑车最纯粹的样子，而Boxster一直都是这么纯粹。

不知道大家有没有注意到中Boxster的姿态，底盘非常低，选装20寸的卡雷拉S轮毂之后的整体运动感提升不少，再加上选装的轮毂黑色涂漆，突然就有了战斗气息，两项选装正好45000元，原来还有人民币的香味。

前面我强调了纯粹二字，这里不得不提到Boxster搭载的中置水平对置发动机，不仅可以从车侧的进气口判断出这台车的发动机布局，打开前备箱和后备箱也可以发现这一点。水平对置是保时捷一贯使用的发动机设计方式，无论是稳定性和动力输出表现都非常出色，用中置设计之后带来的后驱传动效率更高，即使它的最高功率只有250匹马力，但是它的0-100km/h加速成绩也能轻松跑进5.5秒，当然大多数女孩子并不在意这一点。

**姐选装了波尔多红真皮内饰，选装价格30500元，物有所值，与红色软顶连成一片，非常好看。在我身边的其他保时捷女车主往往偏爱白色和蓝色车漆，而她加了11000元选了黑玉金属漆，她说红与黑的搭配不仅经典，还很酷！活该**姐这几年事业发展这么快，品位的确高，跟我有得一拼！

除了前面提到的几项选装配置之外，她还选装了运动排气，助力转向升级套件和BOSE音响系统，都是我觉得买保时捷非常有必要的选装配置。不过也有令她大跌眼镜的情况发生，直到**姐提车之后她才惊讶地发现，一台落地75万左右的豪华跑车居然没有倒车影像，她在看选装配置单时直接忽略了这一点，但我觉得这是保时捷品牌的锅，这种配置不应该是标配吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

保时捷boxster怎么样（2013款保时捷boxster怎么样）

sc组件 全称叫sport chrono 翻译过来就是运动秒表。为什么保时捷管这叫组件呢，因为里面包含了sport plus模式，运动加强模式，当你选择这个模式的时候，自适应悬架会下降25mm，车身重心降低，增压压力会短时间内增加10%，加大最大扭矩，换挡速度更快更运动。还有一个功能就是起步控制功能，以获得最佳的静止起步加速度，又叫弹射起步：刹车踩到底，然后油门踩到底，仪表盘上会出现一个起步控制的标识，之后松开刹车，车辆冲出去

986代保时捷 Boxster Shooting Brake（猎装车）

保时捷718boxster性能怎么样

保时捷718boxster总体来说还是挺不错的外形风骚，动能也够用，虽然是双门跑车，但胜在是敞篷，当然如果觉得动力不够，可以买2.5t。

保时捷跑车boxster怎么样

保时捷Boxster是由德国保时捷公司所生产的双座敞篷跑车，Boxster是由Box+ster组合而来。Box来自Boxer，代表保时捷水平对置发动机；ster是Roadster的简写。1993年，保时捷boxster首次在北美车展上展出，1996年底，保时捷正式量产Boxster并投放市场。从该时起，保时捷Boxster成为保时捷销量最大的车型。

Boxster曾经是保时捷最便宜的车型，不过别看便宜得益于车身轻巧它的运动性非常优秀。

从我试驾过的保时捷车型来说Boxster肯定没有当家的911turbo那么强。不过起步也非常迅猛0~100公里加速5秒左右。Boxster的操控性介于turbo和卡雷拉之间。没有turbo那么难以驯服，但是也没有卡雷拉那么精准。时速超过160公里以后下压力明显不足，即便闭合的敞篷也带来巨大的风燥与阻力。

boxster和718有什么区别?

boxster和718有配置不同价位不同

1、Boxster是上一代718是Boxster的换代主要变化在发动机上boxster用的是2.7和3.4的6缸自然吸气发动机718用的是2.0T和2.5T的4缸涡轮增压发动机718是Boxster的价位更贵。

2、保时捷Boxster是由德国保时捷公司所生产的双座敞篷跑车，Boxster是由Box+ster组合而来。

3、Box来自Boxer，代表保时捷水平对置发动机；ster是Roadster的简写。

4、1993年，保时捷boxster首次在北美车展上展出，1996年底，保时捷正式量产Boxster并投放市场。

5、从该时起，保时捷Boxster成为保时捷销量最大的车型为了提升驾驶乐趣，保时捷首次使用了动态变速箱支撑技术，并为保时捷Boxster装备了电动助力转向系统。

6、此外，保时捷Boxster还配备了带机械后桥差速锁的保时捷扭矩引导系统。

保时捷最便宜敞篷跑车—Boxster

保时捷最便宜敞篷跑车——Boxster

保时捷跑车素有“撩妹”神车之称，尤其是它的敞篷跑车！今天我们来讲讲?保时捷Boxster，作为保时捷的入门级跑车，它曾是保时捷销量最高的车型，当年售价在70万左右，目前二手车价格在30万左右。

Boxster作为保时捷的入门级跑车，最早在1993年北美车展上以Boxster?Concept概念车的形式亮相，通过三年的精心打磨后，于1996年正式上市，一经推出即销售火爆，一度是保时捷最畅销的车型，一直到2003年，其最畅销车型头衔才被卡宴取代。

Boxster的外形堪称经典，前脸有一双经典的“保时捷大眼睛”，鸭尾式的车尾印有“PORSCHE”和“Boxster”，和911一样给人一种霸气十足的感觉。

尺寸方面，它的长宽高为4374×1801×1282毫米，轴距为2475毫米。和现款的718几乎差不多，比同级的宝马Z4和奔驰SLK要大一些。尽管它是一台跑车，但由于用中置发动机，无论打开前舱盖还是后备箱盖都看不到发动机的影子，它有两个前后行李箱，是一台满足日常使用需求的跑车。

Boxster是由Box+ster组合而来，ster是Roadster的简写，指双座没有固定顶棚的车型。保时捷Boxster配备全自动帆布顶棚，通过两台电动马达驱动，当时速不超过50公里时，可在9秒内开启或闭合活动顶棚。

作为一台主打操控性的跑车，Boxster全车用了轻量化设计。除了必须使用钢材的部位外，其他部位均用铝钢设计，是同级车型中最轻的跑车。

动力方面，搭载了两款2.7L和3.4L自然吸气发动机。其中2.7L发动机的最大输出功率为195千瓦，百公里加速5.5-5.8秒；3.4L发动机的最大输出功率为232千瓦，百公里加速4.8-5.1秒。两款发动机均为6缸水平对置发动机，发动机位置和座椅很近，可以直接感受到6缸发动机浑厚的咆哮声，搭配保时捷引以为傲的的7档PDK双离合变速器，能迅速激发驾驶者心底的野性和！

写在最后：

在2016年，保时捷为了向赛车传统致敬，将第四代Boxster更名为我们现在熟知的保时捷?718，原来的六缸自吸发动机少了两缸，变成了四缸涡轮增压发动机，并将售价拉低至56.50万，从此Boxster变身成718?Boxster。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

车主点评:不会后悔的选择，保时捷718Boxster?

#选车理由我个人觉得还是很划算的，从我的观念里面，这车百万以内综合素质无敌，颜值横扫对手。?

#最满意保时捷这辆车子第一眼见到的那一刻我现在还是非常记忆深刻的。当时就觉得这个车子的外部质感也太好了吧，外部的车漆真的看起来是特别亮的。比起它整体的设计来说，我觉得材质方面才是这款车子最大的一个亮点，我也是被他这一部分所吸引了。无论是内部外部的材质真的都是非常不错的。当时去店里的时候看了奔驰宝马，但是感觉态度太差了，看我穿的不咋地，接待都不热情，是怕我买不起似的，后来又去了保时捷这家店，当时和销售聊了有1个小时吧，热情的讲解，对比，各种试驾，最后确实打心底里满意718这辆车，而且我也是个看中服务的人！?

#最不满意其实这个车子整体来说我觉得还是非常不错的，但是还是有让我不太满意的一些地方。首先应该就是空间的这些方面吧，虽然空间方面我也不是很在乎，但是整体的感觉上其实是没有什么剩余的。这次虽然有预算，但是预算我觉得应该算不上很低吧，但是这一款虽然整体的性能还是非常不错的，但是看起来是空间大小不是很够的，不仅体现在空间方面内部的功能上面，也缺乏一些科技感。

#空间作为一款跑车来说空间必定不是购车时的考虑对象，前后备箱的空间足够日常行车使用，短途短期的双人旅行也足够行李携带。门两侧的储物箱都放不下一瓶水。只够放毛巾墨镜卡片等等。一般我把手拿包放座椅后面。中控手扶箱在行车过程中打开拿取东西不方便。手套箱的话基本就是放一些行车手册之类的。副驾隐藏的水杯架质感略显下等，奶茶放上面我都怕过个坑就倒了。

#外观外观车子在颜色上面，我是买到了自己比较喜欢的一个颜色的，就是在整体的设计上看起来没有什么设计的，比较平常。我觉得车子在外部的质感上面也是非常好的，最终选择她也是很大一部分，有这个的原因。

#内饰内饰我觉得这个车子这个方面也是比较不错的。首先一个就是材质，这价格能有这么好的材质，而且还是内部的材质，我觉得还是非常不错的，没有偷工减料做工也是非常精致的，接缝的地方处理的还是非常均匀的。

#动力反正我上路就是S挡，动力来说，除了有那么零点几秒的延迟，后续还是很猛的，雨天会滑，但是车子也能自己救，别关车身稳定，不用担心，不是很平顺，低速线性一般般，经常拖拽，动力猛的时候应该是在3000转以上，5000以后就能感觉起飞。加速非常棒，拨片降一档，随时放炮，脑袋后面轰隆隆的，一松油门就噼里啪啦的回火。当然前提是要s挡，没机会用S+模式，感觉s就足够了。

#操控弯道很舒服，完全没有丢失信心的感觉，就感觉，只要没有限速探头，还可以更快入湾。看过保时捷的地盘做工，那真的是牛批，工整，精美，豪华，可能我见识少，这车是我能看到的，地盘最精美的一辆了。不光在看得见的地方，连看不到的地方也做的真的美，我是服气的。追求的信仰不同。也是也肯定我选择的一个点。

#舒适性一般，算是便硬，低速还有拖拽的感觉。空调我感觉还行，毕竟空间小。倒是我发现一个问题，空调开启影响启停模式的判定，会莫名其妙的点火，一开始我还不习惯，后来感觉到了，这天气，一般没开空调。我还是喜欢，等红绿灯，安安静静的感觉，但是，上路必须要放炮，哈哈，噪音就不说了，发动机在脑袋后面，但是我喜欢，我不觉得噪音，内燃机的声音比所有音乐都好听，我叫音响都懒得开。

#油耗油耗很厉害，市区一般16~20个油，高速最低开过8.9，新车，估计以后会好一点点。刚拿到的时候，开机26.9，吓到我了。红绿灯起步基本抢第一。可能刚开始，兴趣浓厚，各种超车，各种放炮，这样的油耗不会低的。高速一样想超就超，就是速度很容易彪高了。还是城市抢抢起步来的好玩。高速，没法玩，轻轻一点就是100多了。

买保时捷cayman好呢?还是boxster好呢？

cayman动力好一些，不过给美国这车贬值很厉害，你能拿到便宜的最好，很多人都会改装或者什么的。boxster是敞篷的，保时捷最便宜的车，你喜欢敞篷来说比较适合，买个车玩玩儿，比如家里有suv啊什么的，这个车就是开车出去散心什么的是值得的。

区块链保时捷怎么开？

在讲保时捷?Boxster?Shooting?Brake（猎装车）前，先上个扫盲课----科普一个高词“Shooting?Brake”，国内媒体常译为“猎装车”。

这个车型非常罕见，有些朋友会不屑地说：“这不就是旅行车吗？”，但你只要说出这句话，就显露出你“汽车文盲”的一面。为了让你更高雅地装X，我们就先谈谈“猎装车”。

“Shooting?Brake”（猎装车）

猎装车的英文名为“Shooting?Brake”，最初“Brake”指一种带刹车装置的马车车厢，而“Shooting”就是指“射击”，即用枪打猎。因此，两个词合在一起就引申为“专用来打猎的马车”。一般只有土豪才有闲情坐Shooting?Brake去打猎享乐，而那些不能实现财务自由的猎人只能徒步进山打猎谋生。因此，Shooting?Brake成为财富的象征。

早期的猎装车不是一个独立车型分支，而是基于其他车改造的。所有猎装车都是个性化订制，产量小，成本高，所以比较贵。在早期，这种车以英国品牌居多。80年代后，炫酷的双门猎装车早已风光不在，而新生代的猎装车已不再局限在双门设计，进而猎装车也可具有四门特征，但这样就带来一个问题：猎装车和旅行车的区分更加模糊。

正统的猎装车型应该具备以下特征：一、出自名门，比如奔驰、宝马、法拉利、阿斯顿·马丁、劳斯莱斯等；二、车身风格源自跑车或豪华车；三、后备厢足够大，类似旅行车；四、一般没有顶部行李架。

986-Generation?Porsche?Boxster?Shooting?Brake

由于一群工科学生的努力，这款保时捷Boxster现在是一款实用、时尚的Shooting?Brake。

Shooting?Brake是汽车爱好者最喜欢的车型之一，可以根据情况从运动型双门轿跑车过渡到实用的旅行车。一群学生工程师试图从代号为986的第一代保时捷Boxster?身上创造出Shooting?Brake，最终的结果是可喜的。

这款986?Boxster是由荷兰某所大学汽车工程系主任Erik?Groenendijk?de?Laat的发明。老师联系了Van?Thull开发公司，帮助大学生设计和工程师Boxster?Shooting?Brake。

将986改装成Shooting?Brake所需的许多部件都来自已经存在的车辆。

例如，前门窗来自996代保时捷911卡雷拉，后车窗和车顶总成来自标致掀背车。前端包括9代卡雷拉的前照灯和前保险杠，而后端则使用991代卡雷拉的尾灯进行现代化改造。侧通风口同样是从一辆更新的保时捷（很可能是Boxster）上更新的。

使这个项目更具吸引力的是，Van?Thull开发公司正在制作车顶、后结构、门槛和后保险杠的模具。

该公司向Boxster?986的车主提供一套改装套件，这意味着可能会有更多的紧凑型、运动型保时捷面包车出现。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

保时捷软顶boxster怎么开启软顶?

保时捷boxster引擎盖怎么打开

打开保时捷boxster引擎盖的具体步骤如下：

一、打开保时捷boxster驾驶室这边的车门。

二、按一下保时捷boxster的电子手制动，避免操作时溜车。

三、拉动保时捷boxster驾驶员车门上的引擎盖开关。

四、向上掀起保时捷boxster的引擎盖。

五、用支撑杆支撑起保时捷boxster的引擎盖，要确定固定牢固，避免发生危险。

保时捷如何启动开走步骤是什么？

保时捷启动和起步的操作需要踩下刹车踏板和油门踏板，档位也要使用D档，具体操作步骤如下：

1、踩下汽车的刹车踏板。

2、转动启动键，启动发动机。

3、把档位挂至D位置。

4、松开车辆的手制动。

5、踩下油门踏板就可以向前行驶了。

注意事项：

1、新手驾车需要在空旷无人的地方练习。

2、应该有专业人士陪同。

保时捷卡宴怎么启动

保时捷卡宴的启动只需要操作汽车的一键启动键即可，保时捷卡宴配备的是智能无钥匙进入系统，只要驾驶员携带智能钥匙，车内的各用电器就可以正常使用，操作一键启动键启动车辆的具体操作步骤如下：

一、打开保时捷卡宴驾驶员这边的车门。

二、放下保时捷卡宴电子手刹开关。

三、踩下保时捷卡宴的刹车踏板，要踩到最底部，踩不动为止，用来准备启动发动机。

四、按下保时捷卡宴的一键启动键。

五、保时捷卡宴的仪表灯全部亮起，证明奥迪a4的发动机已经启动完毕。

保时捷macan18款钥匙怎么开车门？

1.取下机械钥匙(有开关)。

2.拉住左前门把手,取下钥匙孔上的堵。

3.插入机械钥匙,逆时针转90°(力量不够可以借助工具),然后转回初始位置拔出。

4.松开门把手,再次拉动即可开门。

保时捷（Porsche），德国大众汽车旗下世界著名豪华汽车品牌，又译波尔舍，总部位于德国斯图加特，是欧美汽车的主要代表之一。主要车型有911、718、Boxster、Cayman、Panamera、Cayenne、Macan。

1931年，保时捷成立于斯图加特，以生产高级跑车闻名于世界车坛。创始人费迪南德·保时捷是一位享誉世界车坛的著名设计师。

保时捷Boxster是保时捷公司的一款双门双座敞篷跑车，引擎中置后驱设计，最早以概念车形式亮相于北美车展展出。第一代量产车（代号986）发布于1996年，第二代产品发布于2004年。

科技发展：

随着科技的发展，越来越多超级跑车被研发出来。

以上内容参考：百度百科-保时捷

这是一辆容易“自来熟”的车 试驾：保时捷718 Boxster T

保时捷软顶BOXSTER开启软顶的方法为：拉开软顶固定拉手，开启软顶敞篷开关，即可启动保时捷跑车的软顶装置。

保时捷BOXSTER跑车的整车介绍：保时捷博克斯特的空力套件组包含了一套两件式的前下扰流、可调整式的后尾翼、后下整流罩与侧边的进气口导板，另外，为了让整体更具完整性，全新设计的双出尾管搭配上具有阀门启闭功能的运动化排气系统，搭配上21英寸的超大铝圈。

保时捷博克斯特大面积的真皮材质包覆，当然碳纤维材质饰版也是不可缺少的配件。保时捷Boxster此外质感的三辐式方向盘、铝合金换挡拨片、踏板组，把手不只是具有实际的功能，也有相当的效果。

扩展资料：

保时捷BOXSTER跑车的配置介绍如下：

第三代保时捷Boxsterr还增配多项电子系统，其中由上一代的机械液压转向升级为电动机械转向系统，只有在转动方向盘时才消耗能源，因此可有效降低能耗。另外则是首次提供该车并可选装的PTV扭矩引导系统。

进一步提升Boxster的操控感受与车辆稳定性。同时新车还可选装陶瓷复合制动系统，其重量相当于同尺寸铸铁制动系统的50%。对于以上配置，保时捷还为新一代Boxster准备了Sport Chrono组件，包括动态变速箱支承、性能显示。

凤凰网-保时捷718 Boxster Spyder或年内发布

百度百科-保时捷Boxster

顺着时间轴往前数，我几乎试驾过保时捷大多数车型，保时捷911（992）、?保时捷718Boxster?S、保时捷Cayenne?Coupé、Macan、Panamera?GTS还有到来不久的Taycan均有试驾。如果说哪款车给我的印象最深刻，我将毫不犹豫的说是保时捷718?Boxster?S，甚至它给我留下的印象要强于911。而由于保时捷718?Boxster?S是718车系中偏高阶的车型，其售价也是要高一个台阶，所以很多网友问价格相对便宜一些的保时捷718?Boxster?T表现如何？今天刚子就试给你看。

保时捷718?Boxster?T搭载了一台2.0T水平对置发动机，中置水平对置的发动机就被布置在驾驶者后方30cm处，能够爆发出300Ps，380N·m的最大扭矩，与之匹配的是保时捷引以为傲的PDK?7速双离合变速箱。在百公里加速时间上也能交出4.9s（在选装Sport?Chrono?组件之后的百公里加速时间为4.7s）的数据。

“上面的参数并不重要，似乎没有什么参考意义。”是的，开完这款车给了我这样的感觉。相比起“傻快”的RS3，保时捷718?Boxster?T更像是一把可以调控的神经刀。在开启Sport?Response功能之后，百公里加速时间将被减少至4.7s，该模式的持续时间为20s。

保时捷718?Boxster?T车桥部件大部分由铝合金制成，确保了更低的整车重量以及非簧载重量，加之较宽的轮距使得车辆转弯有着较高的稳定性。此外，布置在驾驶者后方30cm处的中置水平对置的发动机将车辆行驶维持在特别稳定的状态，这给了驾驶者十分坚定的信心在弯道中完成转弯动作。

就像是神经中枢给脚发送踩油门的指令一样，你能感觉到的是PDK变速箱能够很清楚你通过脚掌给他的意图。这台PDK双离合变速箱能够带给你足够的刺激感，当给出地板油的瞬间，此时的转速指针也同样以4000rpm下方的圆点为圆心，伴着发动机的咆哮向7000rpm打去，升档动作几乎全部发生在转速表的红色区域。在低速收油时依然会有明显的顿挫感，但是在民用级别的变速箱中，保时捷的PDK绝对是最高级水准。

#选装价格能买一辆飞度

新飞度的官方指导价格为8.18-10.88万元，而这样一个价格恰好也就是本次试驾的这辆保时捷718?Boxster?T的选装价格。具体选装项目及费用如下图所示：

可能我是一个守旧的人吧，所以718?Boxster?T的内饰有两处设计让我十分喜爱。第一就是718保留了保时捷最为原始的钥匙插口点火方式，钥匙插口依旧被设计在方向盘的左后方。而这样设计的起因，要追溯到保时捷在勒芒24小时耐力赛上，钥匙孔在左边，车手可以在坐进驾驶舱之前就启动引擎，从而进一步缩短起步时间。

而第二点则是机械式档把的设计，相比于现阶段市面上更多的电子档把，718?Boxster?T这样的机械式档把无疑是更让像我这样的一类人开心的。

#为什么说我爱718胜过911？

是911不够好吗？不，绝对不是。保时捷这个历史悠久并且热衷于赛道的汽车品牌在我个人心中的位置一直很高，感兴趣的同学可以直接搜索《牛X评测：实测3.69秒破百?试保时捷911?Carrera?4S》，至于为什么说我爱718胜过911，主要原因还是在以下几点：

①穷（除了车价还有油耗）。

②作为保时捷的灵魂车型，保时捷911保留着纯粹的赛道基因，抛开专业赛车级得GT2?RS不谈，即便是普通版本的911依旧有着支撑性出色的避震与如同神经中枢传导速度那般的动力响应速度。也正是由于这样的原因，使得当我第一次接触911之后，甚至感觉原厂的911可以直接换热熔胎下赛道的想法。但如果说真经常用来日常代步来说，确实有些屈才了。就舒适性而言，718的避震会更温柔一些。

#给还在纠结的朋友说说我的想法

无论你买718是用来XX还真的想用来找一点刺激，如果你没有特别高超的驾驶技术和驾驶欲望，水平对置2.0T发动机加持下的718足够满足你的需求，敞篷的Boxster与不敞篷的Cayman看你个人喜好。完全没必要犹豫2.0T发动机是不是动力不够用的问题，因为这台2.0T发动机的极限是我也都不太敢突破的，而它与PDK变速箱契合程度也并非市面上同等排量的动力总成表现出的动力能相比的。如果你觉得718?Boxster在动力方面不能给你足够的，那么你不妨看看这款更高阶一些的718?Boxster?T。

还有很多人总拿保时捷718与宝马Z4相比，问我怎么看。与其说是消费者对于这两款车的衡量，不如说这是宝马Z4的消费者是否应该多加点钱买保时捷718的问题，想必没有保时捷718的车主会考虑宝马Z4吧。毕竟最近爆火的“拼单”**姐们都觉得，跟宝马车主不熟，而跟保时捷就亲切了不少。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。