东南汽车v3菱悦车衣_东南汽车v3菱悦配件

1.东南V3菱悦整车质量怎么样

2.东南v3菱悦车尾冀 哪里卖

3.v3菱悦远光灯灯泡怎么拆

4.东南汽车V3菱悦有天窗吗？

V3《东南岳翎》是经典中的经典。

V3岳翎是东南汽车旗下一款非常便宜的小型车。它的总长4420毫米，宽1700毫米，高1415毫米。它看起来很小。

外观设计方面，V3岳翎前脸用家族式外观设计，前进气格栅用扁口设计。前脸的设计非常简洁，前进气格栅用横条连接两侧大灯，中间是一个不熟悉的车标。看起来很简单。两侧大灯使用卤素光源也是非常传统的。通过前格栅，V3岳翎看起来时尚年轻。

车身侧面，V3岳翎看起来充满了流线型，而V3岳翎的尾部设计毫无特色。尾部设计是老式的汽车设计，没有任何设计感。

内饰方面，V3岳翎用了简约的设计风格，车内用硬塑料材质，非常便宜，但是门板内侧材质不错，肘部及以上都是软性材质。这种老式机型只提供USB接口，只能充电，不能播放音乐。三幅式方向盘用类似打孔真皮，蓝色缝线，握感一般，仪表盘的样式也没什么特别。用五座设计，整体乘坐空空间较小。配置方面，V3岳翎标配主/副驾驶安全气囊、未系安全带、儿童座椅接口、ABS防抱死、制动力分配、发动机电子防盗、车内中控锁、主座椅前后调节、副驾驶前后调节。这个配置没什么好说的。

动力方面，V3岳翎搭载1.5升自然吸气发动机，最大功率88KW，最大扭矩143NM。传动方面，V3岳翎配备的是5速手动变速箱！V3岳翎只有两款车型可供选择，分别是手动幸福版和手动优雅版。配置方面，前后驻车雷达、电动天窗、运动外观套件、遥控钥匙、无钥匙进入功能、无钥匙启动系统、前/后中央扶手、外后视镜电动调节功能等各有不同。边肖不必推荐，所以我们都应该知道买哪一个。

推荐车型:手动幸福版，推荐指数:★

手动优雅版，推荐指数:★★★★

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东南V3菱悦整车质量怎么样

机舱方向盘团的油壶。在东南菱悦v3汽车的配件中，打开机舱在油壶上面的盖子有方向盘形状的图案的就是方向机助力泵油壶。东南菱悦全称“V3菱悦”是东南汽车在2008年自主研发的战略车型，2008年10月23日，东南汽车首款紧凑型轿车V3菱悦宣布正式上市。

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东南菱悦V3是东南汽车在2008年推出的一款重量级轿车，并且它并不是一款合资的品牌基础，而是一款自主的品牌车型。一直以来东南汽车都秉承人性话的研究理念：

1、只有好的发动机才能更好的支撑汽车的运营，v3这款汽车就凭借着卓越的品质以及性价比，受到了很多消费者的热捧，从外观来看，这款车和其他的其实还是有一定不同的，它的外观比较时尚，并且还带有了日系的风格，但是更多的还是国产汽车的骄傲，本土的气息是非常浓厚的，因此在市场中归属感也会很强。

2、内饰方面比较中规中矩的，并没有什么亮点，依旧是比较低调沉稳的风格，颜色方面也是使用的黑色和金属边进行修饰的，让整个车内饰不会特别沉闷，在空间方面对于家庭来讲绝对是足够的。

使用的也是1.5升的排量，动力的传送非常的直接，并且响应的速度也非常快，无论是空间，还是配置以及价格都是非常有优势，并且经济性也非常的出色。

3、整体来看，东南菱悦v3的质量还是比较好的，并且车的故障率也非常低，搭载的是三菱系列的发动机，非常的皮实耐用，日常只需要定期的保养就了，几乎不会出现什么故障问题。

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唐山东南汽车4s店 经销商列表

(唐山市)河北汇竣汽车贸易有限公司(唐山分公司)

电话：0315-2965936

经营品牌:东南汽车

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电话：0315-5256777

经营品牌:东南汽车

地址:唐山市开平区开越路工业园区

放在10年前，如果你要买车的话可能不会像现在这么为难，在我的印象中，“老三样”可是统治了中国汽车界相当长的一段时间。自2002年中国车市出现井喷式的增长以来，数不清的车型蜂拥上市，现在如果在选出几款车来代表这个时代似乎有些不太可能，这时如果称作新几样或 新十几样都不过分，但是面对如此多的车型，我们在选择的话似乎不像原来那么方便了，这里我们特意跳出几款有代表性的“新四样”帮您做一个综合性的对比，让你出手的时候心理更加有谱！　　东南V3菱悦　　外形前脸大灯是亮点东南V3菱悦（图库 参数）　　V3菱悦用大气简洁的整体设计风格，前脸沉稳而大气，比较符合我国传统观念中对车的理解，U型的进气格栅向下能够拖住牌照架，向上一直延伸到发动机盖后方，好像一个人长了一个菱角分明的脸非常的有特点，在中间的进气格栅处东南汽车的标志镶嵌在其中，两旁延伸而出的镀铬装饰条格外的显眼。，构成大鹏展翅的独特造型，似乎隐隐透露出东南汽车对自主产品的一种自信和对V3菱悦所寄予的厚望。菱悦的转向灯被放在了大灯的内侧，开启时有眨眼的感觉，最有特点的是它的远光灯，外形原本是非常锐利的造型，其远光却被设计的有些夸张的大，冷眼一看似乎有可是些不协调，但也正是这种不协调却造就了菱悦原本锐利的大眼睛中又多了一些专注的眼神，似乎随时随地都在注视着某一个地方。　　相对于比较动感有力的前脸设计，菱悦的侧身略显中庸了些，少了点个性，不过从保险杆向后延伸的低腰线让菱悦看起来显得更为厚实。而V3菱悦的尾部设计可以说是一个亮点，整体轮廓包括赤翼式尾灯设计颇具运动风格，行李箱用宽棱式边缘设计，给人以很强的视觉冲击力。。　　内饰做工精细，配置实用超值　　菱悦的内饰用浅色调，从中控台到车顶座椅和各种配件都给人一种温馨的感觉，而且做工也很精细，各部件的连接处也很紧密。仪表盘和中控台被一条圆滑的曲线巧妙的包裹起来，似乎是给驾驶员划分出来了他自己的专属区域，副驾驶的位置似乎只被用来乘坐，一切操作只能由驾驶员去完成，给人的感觉分工相当明确。方向盘上在10点和2点的位置有两个非常明显的突起，这是运动型轿车所特有的标志，让驾驶员在过弯打方向时能够更加的顺手。这个特点在同级车当中还是不多见的。　　同样不多见的配置还有菱悦的无钥匙启动系统，我们且先不说它的功能如何，单就是这个系统就足以满足我们国人的虚荣心，足以提升菱悦的一个档次。毕竟这样的配置在这个级别的车中还非常罕见，不知道又会有多少人会因为它把菱悦开回家。在实际测试中，要是在离车辆5米的范围内可以正常通电和启动，当超出这个范围时，车辆就不能通电了，如果强行转动旋钮的话，会发出滴滴滴的警报声。菱悦配备的音响系统也比较不错，将DVD和导航功能集于一身，宽大的显示屏让所有信息都一览无余，而且触屏操作也大大的方便了操作的流程，提升了车辆的档次。　　空间够用，座椅材质是亮点　　菱悦的身材是4405×1700×1415(mm)，轴距2500(mm)，起初看到这样的数据对它的空间还是有一些担心的，但是通过实际驾驶，菱悦的空间虽然不能说非常充裕但是却完全可以满足家庭日常需要。菱悦的真皮座椅是一个亮点，不仅材质上乘，而且做工也非常的精细，手感非常好。当人坐上去的时候，可以感觉到坐在自己家沙发上的感觉，非常舒服。　座椅的调节方式虽然不是电动的，但是其拉杆式的调节方式还是非常实用，并且还增加了座椅的高度调节，从这里也可以看出菱悦人性化设计的一部分。菱悦的内部储物空间也可以体现这一内容，从前后排都有的杯托到方向盘左边的放零钱的储物盒都可以看的出来。，　换心导致动力提升，底盘造就出色操控　　如果是菱悦的外形和内饰还有蓝瑟影子的话 那么它的心脏就是一个崭新的心脏。菱悦用4G15 MIVEC 1.5L发动机，带有可变气门正时系统，最大功率达到了81kw/6000rpm，最大扭矩达到137 N.m /3000rpm，动力输出明显胜出蓝瑟一筹。另外，东南V3菱悦用传统的麦弗逊式独立悬架，相对于蓝瑟的麦花臣式悬挂，在不好的路况中也能保持平稳舒适的行驶状态。在实际驾驶中我也确实感受到了这一点，起步时，能够明显的感觉到动力输出，3000转换入2挡，能够明显感觉到向前蹿，变速器的档位也非常清晰，在换挡时能够明显的感觉到弹簧回位，非常有赛车的感觉。　　它多连杆式的后悬架能够在车辆过弯时给车辆以有力的支撑，增加驾驶员的信心及驾驶的快感。当车速达到100公里后，依然能够保持比较好的稳定性，没有发飘的感觉，抓地性非常好。　　在油耗方面，V3菱悦真正做到了“既要马儿跑的好，又要马儿少吃草”由于用了新款的发动机，并带有可变气门正时系统，大大增加了该车的燃油经济性，并且还不损失动力。在实际驾驶中V3菱悦百公里的油耗仅不到5升。同时，该款发动机已达到欧IV排放标准。相对于如此的配置它5.98万的起价更是大大的提高了它的性价比。 新爱丽舍新爱丽舍（图库 参数） 外观 新爱丽舍的外形在长宽上较之老款都有了明显的提高。全新的大灯组是一个亮点。引擎盖上两条凌厉动感的线条向下一直延伸到进气格栅形成了一个漂亮的U字形，而且引擎盖与翼子板之间那天生的缝隙也被巧妙运用，与宽厚的吸能器外壳分离式保险杠上更大的U字造型融为一体。全车最主要的线条便由车头这两个“U”字发散开来，直至车尾。新爱丽舍的侧面相对来说变化并不是很大，比较符合传统三厢车的造型，少了一点新意，总这样会使人产生审美疲劳。从这个里一下就能发现它和它前辈之间的血统关系。

车尾的设计非常简洁，立体尾灯巧妙营造出宽大的视觉效果。中置的电控尾厢拉手大气而精致，使用起来便利性和安全度相比上代都有了一定幅度的提升。 内饰 新爱丽舍的内饰给人清新的感觉，整体的做工和用料方面也都比较不错，但是塑料部件用的有些过多，虽然没有明显的异味，但还是有待改进的。新爱丽舍的座椅包裹性得到了加强，后排座椅也增加了专利的分割放倒功能。方向盘也用皮革包裹，而且缝制的工艺也很精致。中控台保留了原有的整体布局，钛银色装饰条则加强了精致感。

两组连续的弧形镀铬饰条将四个仪表对称分割，中间位置的多功能液晶显示屏也有着三个明显的功能区域，驾驶中你可轻易读取时间、挡位以及里程等数据。中控台上最吸引眼球的便是那套包含了传统的CD、MP3、FM和AM播放功能，又具备最新的USB接口、硬盘歌曲存储以及语音蓝牙系统在内的综合多媒体系统，而且还拥有强大的“人机语音对话”功能，相信这些功能会对女性车主是一个好消息！ 动力操控 第一次驾驶新爱丽舍，换挡时需要适应一阵。在2000转以下换挡比较难受，车一挫一挫的，这高转速发动机要2500转以上换挡，才会有比较好的效果。跑起来后，基本在发动机转速接近3000转时换挡。二、三、四、五挡换起来平顺，舒畅。但一、二挡切换仍然有顿挫感。另外五挡挡位不够清晰。发动机声音在高转速换挡过程中，好听，有劲。时速过50公里之后，动力明显徐徐而澎湃。 刹车感觉比较硬，若有若无的动动脚就有反应，但是前盘后鼓的刹车如果该车四轮碟刹相信会有更好的效果！当然这也会苦了那些力气比较小的女性车主。 福美来II代福美来2代（ 参数） 外观篇 虽然和老款相比在外型上福美来2代还是没有突破的改变，整体上还是比较中庸 没有特色！ 但新福美来前脸和尾部的设计还是外形上的亮点，五边形的水箱格栅加上海马的独特标志，构成了比较凌厉的前脸。投射式的前雾灯，动 感十足，晶钻大灯和镀铬的格栅边框衬托出强烈的时代感。侧身，延续了上一代产品的特色，虽没有创新，但也没有明显的毛病。福美来2代的尾部设计给人层次分明的感觉，后保险杠被加长，既美观又安全。 内饰空间 坐进海马福美来2代，浅色的皮饰，感觉整个车内一下子宽敞了很多，虽然车从整体上看不是很大，而坐进车，却发现车内空间比想象中的要大很多。而全新的浅双色搭配，营造出温馨、舒适、宁静的驾乘环境。坐在车内，虽然各种配置不多，但简单的配置做工非常精细，材质也还不错。小天窗的配备显得非常人性化，又很方便，为了配合它的运动风格，三幅的运动型方向盘和8向可调的座椅在行驶中提供了良好的驾驶条件，白色的仪表板背景颜色体现了一定的运动感，定会受到年轻人偏爱。 动力操控 在动力方面福美来2代凭借它那款著名的发动机取得了非常不错的成绩，TRITEC 1.6L发动机相比福美来2代的另一款ZM 1.6L发动机动力有明显改善，不仅最大功率和最大扭矩分别提升了15kW和9N?m，启动车辆后，车舱内很安静，发动机噪声控制的不错。不过当速度稍快后 噪音增加的也很明显。换挡杆的手感不错，不过挡位不是很清晰，作为新手来说挂档可能会有些困难，需要一段时间适应，尤其是倒挡的入位很生涩，离合器的啮合点也不是很明了，好在接下来的动力表现弥补了这些不足。 深踩油门踏板时，发动机的轰鸣声充满了诱惑，发动机转速3500r/min左右时换挡，车辆没有丝毫停滞和振动，前冲的势头也随着油门的深入而持续。此外，相比ZM 11.6L发动机需使用95#以上汽油新的TRITEC 1.6L发动机对汽油的要求也更低(为93#以上汽油)。福美来2代的底盘似乎更适合在城市中良好的道路上使用，在以40m/h的速度驶过减速带时，偏硬的底盘会给人些许不牢靠的感觉。　　乐风雪佛兰乐风（图库 参数） 外观 乐风从上市至今取得了不错的市场成绩，能够有这样的结果大部分功劳要归功于它的外形。第一次看到乐风的时候，就觉得它非常有特点，有别于两厢乐骋线条的锋利，乐风的车身棱角更柔和，但却缺少了点动感与活泼。增加的车尾线条也十分自然，没有拼凑的嫌疑。但是车尾结束的有些突然，过渡还是有待改善的！ 乐风的外形属于保守稳健的造型风格。前脸没有特别的个性，但大大的前灯和进气隔栅使车头看起来特别厚实。 车尾那条镀铬的横饰条起到了点睛的作用。乐风的车长为4310mm，只比宝来短6厘米，但它的级别可是比宝来低一级的。可想而知，它能够很好地满足一部分人买车求“大”的心理。。虽然整体给人的印象很平淡，但一些细节还是颇为精致，能显出一定档次的。 内饰空间

乐风的内饰做工比较精细，材质的选择和造型的设计都更和谐。双色搭配的内饰颜色明快，一条雀眼木纹装饰条横贯黑黄两色的衔接处，使中控台立刻变得很雅致。配上绿色的仪表背光，整个车内的气氛柔和中带着几分温暖。 仪表台最里端有一条浅色饰板，现在变成了黑色，这样就不会在风挡上出现反光影响行车安全。仪表和方向盘都是来自乐骋的，但方向盘的直径显得大了点，对于一些矮个子或是女孩来说驾驶起来不是一件容易的事，中控台的布置十分简单明了：电子钟位于仪表台最前方，方便全车乘客看时间；空调出风口用近年流行的360度旋转可开闭式，简单易用；下面是音响面板，音响和空调的旋钮周边都镶了一圈镀铬，突显出小车罕见的精致。中控台的顶上开了一个有盖储物格，可以用来放钱包、手机、烟盒等小东西；下面则是抽出式的杯架和烟灰缸。在空间方面由于乐风的三厢式的车顶，车内头部空间开阔。后窗不像两厢车那样向里收，因此后排宽度也有所增加，前后排每个位置的空间都比较充足。但杯架的设计存在缺陷，矿泉水瓶无法被夹稳，行车转弯时会摔下来，门壁板的储物格也不足以放下矿泉水瓶，因此我们在试车途中竟然要将水瓶塞在驾驶座与车门之间的空隙里。 动力操控 乐风5前速手动变速箱非常容易操作，挡位清晰，几乎不可能挂错挡，离合也很轻巧，日常驾驶轻松容易。尽管配上手动变速器，实际驾驶你要找到驾驭的快感也还是比较难的，在急速过弯时车辆的侧倾过于明显，非常容易甩尾。它配备的1.4升双凸轮轴，具有国内同级小车比较少有的可变进气歧管设计。由于它低转扭力充沛，1500转到4000转区域的输出非常畅顺、均匀，所以日常驾驶实在是十分轻松容易，挡位选择的宽容度很高，基本上不必太讲究准确的换挡时机，就可以把它开得很畅顺。不过由于调校上着重中低段，发动机后劲不太足，超过4000转之后，运转声显著增大，动力消减比较显著，越是催逼它上高转，越显得有心无力。 它的底盘来自韩国通用大宇的Kalos，相信是针对中国道路做了不少功夫。感觉上，它的悬挂内有很厚的橡胶垫，这是隔绝零散路面震动最有效的方法。虽然橡胶垫理论上会影响操控的敏锐性和准绳度，实际上乐风的过弯稳定性还是不错，侧倾不算大，轮胎也有不错的抓地力，只是转向虚位设定得稍大了一点，方向盘路感也几乎为零，论操控感觉确实不算敏锐。不过乐风的整体机械性格就是温和派的，开着它的时候你基本上没有激烈驾驶的欲望，它完全是一辆让人感觉舒服、放松的车子。 综合考虑，这四款车在众多的新车中在各方面都是比较突出的，虽然都有一些小的瑕疵存在，但并不妨碍其优秀的本质，这其中新上市的V3菱悦的综合性价比还是比较突出的，它凭借着卓越的动力，经济的油耗和它的适合运动的底盘和悬架还有那提升档次的无钥匙启动系统，配合上诱人的价格，相信会让更多的消费者为之心动。

东南汽车V3菱悦有天窗吗？

拆装东南汽车v3菱悦远光灯灯泡的具体操作步骤如下：

1、首先打开东南汽车v3菱悦车前盖，找到东南汽车v3菱悦远光灯灯泡。

2、用力拔出蓝色线圈的灯泡电源线，蓝色圈内是灯座，这个灯座，稍微用力。直接拔下来，露出灯尾，红圈内金属手柄就是松开灯泡金属卡子的手柄。

3、要先拔出东南汽车v3菱悦灯座，再松开东南汽车v3菱悦灯泡金属卡子的手柄。然后按蓝色箭头方向按下去，不放手，再往右边推动，就可以把东南汽车v3菱悦车灯卡子松动出来，松开之后直接拔出东南汽车v3菱悦灯泡。

4、拆开新买的灯泡盒子，注意：一定要戴手套拿灯泡，不能在灯泡上留下指纹，留下指纹后，灯泡发热会不均匀，影响灯泡寿命。

5、把东南汽车v3菱悦新的灯泡安装进去，然后卡上东南汽车v3菱悦灯泡卡子，插上东南汽车v3菱悦灯泡电源线，即安装成功。

近日，小编经常收到小伙伴们关于“东南汽车V3菱悦有天窗吗？”的相关留言，现在为大家讲解。

从PCAUTOV3菱悦频道参数配置中可知，V3菱悦以下版本有电动天窗，其他版本没有标配。

V3菱悦 2012款 1.5 MT 旗舰版

V3菱悦 2012款 1.5 MT 亲民风版

V3菱悦 2012款 1.5 MT 旗舰风版

V3菱悦 2012款 1.5 CVT 旗舰版

V3菱悦 2012款 1.5 CVT 旗舰风版

可以说，作为一款彰显时尚动感，针对充满活力的年轻族群设计的运动型轿车，V3菱悦风版由内而外都散发出炫目的个性风。除了延续原有车型流畅、饱满的时尚基调外，在外形方面不失点睛之笔。V3风版外观用魅力双色前保杆设计，并增加了15寸高亮灰铝合金轮毂，整体看来更多了一份动感与个性。而其内装方面则用了与车身色对应的赛车式个性双色桶型座椅，如绚彩橙车色配黑橙座椅、炫幻蓝车色搭配黑蓝座椅、黑云母车色搭配全黑座椅，除了在视觉上劲显炫酷风格外，舒适度还展现了对驾乘者身体的极强包裹性，舒适驾驭尽在掌握。

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