东风雪铁龙汽车金融_东风雪铁龙汽车金融和东风财务公司合并了吗

1.标致汽车公司的标致中国

2.雪铁龙天逸Beyond表现如何？为什么说开上它就是“海阔天空”？

3.东风标致和东风雪铁龙是一个厂家的的吧?

4.东风标致厂家在哪里

5.汽车百科（品牌篇）｜雪铁龙

6.疫情过后，买车有哪些小建议？

7.PSA全球营收2019年再创新高，但在中国市场巨亏54亿

2019年底新型冠状感染的肺炎疫情发生以来，全国同舟共济，从专家医生到基层医生，从城市社区到农村，共同投身这场没有硝烟的疫情“阻击战”。疫情改变了人们的生活方式，也影响着汽车行业走向。作为身处抗击疫情第一线的汽车企业，东风雪铁龙第一时间启动应急预案，助力新型冠状肺炎疫情防控：1月24日迅速成立疫情防控指挥部；并根据疫情的变化对上半年营销工作进行调整，确保整体运营稳定。

疫情就是命令，防控就是责任

面对这场突如其来的危机，东风雪铁龙在东风集团和神龙公司的统一领导和指挥下，积极向一线支援防护服、口罩等物资，密切关心关注员工健康状况，以实际行动支援新型冠状肺炎疫情防控。

把对员工健康安全关注放在第一位

东风雪铁龙高度重视员工健康安全，严格落实各项防护政策。要求全体员工严格遵守国家、各省、市、自治区关于抗击新型冠状肺炎的紧急举措；全力配合各级为阻断传播，所做的任何预防性措施。在集团内部，积极排查员工旅行轨迹及健康状况，制定相应的疫情期间线上协同办公的措施，尽全力做好员工防疫工作及情绪疏导。

多措并举，保障经销商网络的运营健康

非常时刻，东风雪铁龙在支援疫情、部署员工防疫工作之外，还主动分担经销商压力，调整经销商月度目标、政策、商务行动，从降低目标门槛、增加金融免息支持、增加终端人员安全防护补贴等方面制定了详细的措施，确保经销商网络的运营健康。对网点在员工及客户关爱、市场营销、销售融资、售后服务等方面发布了专项行动指南，详细地为各地经销商复工做出了规划和指导；同时，针对性地安排了网点新媒体互动集客的在线培训，充分利用这一特殊艰难时期抓基础、练内功，提能力；多措并举帮助经销商坚定信心，共度难关。

东风雪铁龙对员工负责，对经销商负责，也对消费者负责。制定并下发《东风雪铁龙2020春节复工指引》，对客户到店和接待事项，做出明确的规范、标准、安全注意事项，严格保证到店客户的安全和健康。

非常时期，东风雪铁龙直面挑战，愿与武汉人民、湖北人民和全国人民一道，为打赢这场疫情阻击战共同努力！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

标致汽车公司的标致中国

销售品牌中更涵括豪华(奔驰、宝马、凯迪拉克、雷克萨斯、ACURA、沃尔沃、进口大众、、绅宝、克莱斯勒、JEEP)，中高级汽车品牌(上海大众、东风本田、东风雪铁龙、东风日产、郑州日产、悦达起亚、长安马自达、长安福特、长安铃木、长安奔奔(参数配置 图库)、一汽奔腾、通用雪佛兰、华晨、北京现代、上汽斯柯达、广汽丰田)，更有亲民的长安系列和名车广场内数十种的商务用车。

1、重庆，简称渝或巴，是中华人民共和国直辖市、国家中心城市、超大城市、国际大都市，长江上游地区的经济、金融、科创、航运和商贸物流中心，西部大开发重要的战略支点、“一带一路”和长江经济带重要的联结点以及内陆开放高地；既以江城著称，又以山城扬名。

2、重庆地处中国内陆西南部，东邻湖北、湖南，南靠贵州，西接四川，北连陕西。总面积8.24万平方千米，辖38个区县（自治县）；2016年常住人口3048.43万，城镇化率62.6%，地区生产总值17558.76亿元。有“中国火锅之都”、“中国会展名城”、“世界温泉之都”之称。

雪铁龙天逸Beyond表现如何？为什么说开上它就是“海阔天空”？

一个集团两个品牌

标致品牌是PSA标致雪铁龙集团两大汽车品牌之一，有着悠久的工业和科研历史。集团始终关注并倾听客户对产品质量、风格、舒适度及安全方面的意见和建议，将未来几年的发展目标确立为：以环境，舒适和安全为宗旨进行实用性创新；拓展国际市场以提高销售量；实现盈利性增加以确保投资并保持集团的独立性。

PSA标致雪铁龙集团营业额达到568亿欧元，拥有50多个工业基地，208,000名员工，在欧洲及其开展业务的国家扮演着重要的工业角色，同时也是一个有着强烈社会责任感的企业。 · 佛西亚公司，欧洲排名领先，世界排名第二（座椅，排气系统……）

· 捷富凯公司,运输仓储企业，法国排名第二；

· 由法国标致雪铁龙融资银行加盟的金融公司；

· 标致摩托车公司 （生产50cc到125cc级别的轻型摩托车和脚踏两用车），是欧洲第三大厂商；

· 标致雪铁龙发动机公司（PCM），对集团以外销售发动机和变速器；

· 工程装备公司，为集团和其他世界级汽车制造厂商提供工业设施装备的设计和制作。　PSA标致雪铁龙集团积极参与中国汽车工业建设并对其发展充满信心，旗下两大品牌于1992年和2002年先后进入中国。今天，PSA标致雪铁龙集团是法国在中国最大的私营投资企业。集团下属的弗吉亚公司、捷富凯公司和标致雪铁龙融资银行已相继在中国开展业务。PSA标致雪铁龙集团愿与东风汽车公司在中国长期合作发展，中国是集团全球业务重点发展的区域之一。

在中国，如同世界其它地方一样，PSA标致雪铁龙集团致力于寻求应对所有国家都面临的三大挑战的方案，没有这些方案，持续发展将无从谈起，这三大方案即和所有相关参与者共同：改善城市机动性，减少因汽车尾气排放造成的温室效应和加强道路安全。

鉴于PSA标致雪铁龙集团在中国的强劲发展，集团在中国成立全资子公司——标致雪铁龙（中国）汽车贸易有限公司。该公司的成立将加强集团在中国的影响并促进合资公司——神龙公司的发展。标致雪铁龙（中国）汽车贸易有限公司将开展进口车业务，不断补充新车型，加强集团下标致和雪铁龙两个品牌在中国的影响力。 标致汽车以合理规划产品发展为核心的整体战略结出累累硕果，全球销量在过去五年内共增长了 55%。一流产品是标致品牌的活力之源，而对客户满意度的追求进一步激发这种活力，以客户为中心正是标致品牌始终坚持的核心原则。

标致不断更新并丰富其车型系列，让客户享受到多样的创新变革(HDi发动机，颗粒过滤器…)。2003年发生了许多值得记录的，比如206与406跑车的全新改款， 206RC、307CC新车型的诞生，如此种种，无一不凸显出标致汽车对“驾乘乐趣”的不渝追求。

2003年，标致品牌面对经济环境整体滑坡，巨大的欧元升值压力，总销量仍然达到1 914 000辆。标致在欧洲市场衰退1.6%的背景下取得1 352 000辆新车销售成绩。西欧以外市场的销量在过去六年间增长了一倍多，2003年达到562 000辆，占总销量的29%。美元汇率变化对标致的全球推进产生了一定影响，但其对国际发展战略的信心没有丝毫动摇，2003年出色的全局表现更坚定了标致的信心。2004年，这种积极进取的姿态将会有更加突出的表现，比如307系列最新款在中国的生产和销售。

积极与客户沟通心声是实现增长的另一个重要原因。标致公司倾听客户意见，努力满足客户的期望，旨在提供更加完善的服务。 2002年10月25日,东风汽车公司与法国PSA标致雪铁龙集团扩大合作的合资合同签字仪式，在北京人民大会堂隆重举行。这次合同的签订使双方的合作再上一个新台阶，其中非常重要的一点就是将标致品牌引入中国。东风标致应势而生。标致是世界汽车历史上最早的两个品牌之一，长达115年的汽车工业积累，使其从1889年法国东部的一个小汽车厂发展壮大为全世界最具活力的汽车品牌之一，到今天为止已累计生产了4千多万辆汽车。尤其是最近五年，标致凭借其55%的销售增长成为全球增长速度最快的汽车厂商之一，2003年的全球销售数量超过1,914, 000辆。东风标致的目标，是要在中国长展，通过生产并销售东风标致汽车，使东风标致取得标致在世界其它地区同样的成功。

2003年，东风标致的工作重点之一就是在全国建立销售和服务网络。自2月份，全国已有738家单位递交了申请，通过严格的标准进行考察和筛选，将在52个城市中选择80家作为东风标致的首批专营经销商，以便在2004年开始运营。每一家东风标致的4S网点都将遵循标致在全世界执行的“蓝盒子”标准(因其建筑物的正面为标致品牌蓝色而得名)，它代表着对所有客户一项承诺：无论在哪里，都会得到全球一致的高水准服务。这项工作正有条不紊地按实施。2004年，第一款东风标致汽车将在全国上市销售。这款车属于标致307系列，将在武汉神龙汽车有限公司的2号平台生产，瞄准“中国市场的核心”。东风标致深信，中国汽车市场这几年的增长将持续下去，在这个市场上，依靠标致品牌的质量和吸引力，依靠与东风公司的工业和商业合作，东风标致将取得长久的成功。

设立在北京的东风标致商务部，正在努力加强市场宣传，树立品牌形象；大力开展销售和服务网络的建设。东风标致将为消费者提供与国际同步的高科技产品和高质量服务。

神龙汽车有限公司，是中国东风汽车公司与法国PSA标致雪铁龙集团等股东合资兴建的轿车生产经营企业。总部位于中国湖北武汉。成于1992年5月。设计建设规模为年产30万辆轿车、40万台发动机。一次规划，分两期建设。2000年11月，年产15万辆整车和20万台发动机生产能力的神龙轿车项目一期工程通过国家竣工验收。

神龙公司下设一个工业事业部(包括技术中心)、两个商务部(东风标致商务部、东风雪铁龙商务部)。分别在武汉、襄樊两地建有武汉工厂和襄樊工厂。

神龙公司拥有技术先进的生产手段，进口设备占设备总投资的一半以上，全部设备达到20世纪九十年代国际先进水平。生产经营的产品，主要是东风雪铁龙品牌下的“富康”、“爱丽舍”、“毕加索”、“赛纳”四个系列车型。这些系列车型，具有“科技领先、节能环保、质量可靠”的优良性能，覆盖了私家车市场中档轿车9-20万元不同消费者需求的黄金价位区段。

神龙公司在引进PSA集团最新产品的同时，全面引进其先进的制造工艺和经营管理方法，并结合公司实际建立起了科学、严格的质量管理体系。公司先后投资6.3亿元加强质检设备硬件建设，并把质量控制向两头延伸到产品设计开发和售后服务的各个环节，确保产品和服务的高质量。神龙公司的质量管理、环境管理、营销服务，体系健全，运行高效，先后高标准、高水平地通过了ISO9001质量管理体系和ISO14000环境管理体系国内、国际双认证。1999至2002连续四年被评为“全国用户满意产品”、“全国质量管理先进企业”、“全国用户满意企业”和“全国质量效益型企业”。

2002年2月，富康(轿车)被国家工商管理总局认定为“中国驰名商标”；2002年11月，神龙公司荣获全国汽车行业唯一一个“中国环境标志杰出贡献奖”；2003年2月，神龙公司系列产品，首批通过国家“3C”产品认证。

进入新世纪，东风汽车公司与法国PSA标致雪铁龙集团提升合作层次，扩大合作范围，追加资本10亿元，使神龙公司的注册资本达到70亿元人民币。成立技术中心，引进两个全新的生产共用平台，全面导入东风标致、东风雪铁龙两个品牌的系列产品，使神龙公司从确立打造“中国家轿第一品牌”顺利过度到实施“双品牌”的经营战略。提升合作层次后的神龙公司，将秉承“以质量为基础，以市场为导向，以客户为中心，向管理要效益”的经营方针，巩固发扬轿车产品安全环保、舒适节能、技术先进、精品服务等方面的优势；加强国际分工合作，充分发挥在资金、产品、人才、技术、管理等方面的国际保证优势，在未来几年里，努力使神龙公司的年生产销售规模由10万辆提升到30万辆的水平；加快神龙公司做强做大的步伐，力争在一个不太长的时期内，把神龙公司建设成为竞争实力更强、在国际产业链中占有重要地位的轿车企业。

东风标致和东风雪铁龙是一个厂家的的吧?

而如今，雪铁龙天逸C5 AIRCOSS推出了的全新改款车，名叫天逸BEYOND，多年前雪铁龙天逸C5还可以凭借外型和操作在国内市场获得一名额，而如今应对更激烈的竞争，最新款天逸BEYOND是否还能闪避受得了？配即奢华，在预售价为15.77万“不在犹豫版”上，360THP 汽车发动机、爱信8AT手自一体变速器、PHC响应式液压机平稳技术等配备均是标准配置，新手入门即可实现动力强劲，换档丝滑，安全驾驶搭乘舒心的奢华享有。多种预购购车政策也让消费者在挑选天逸BEYOND 上不在犹豫，

例如99元愉快享受轻轻松松下订、2999元愉快享受订金翻番、多种多样金融政策愉快享受暖心买车、愉快享受智联网更新及其愉快享受无忧服务等乐享预购5重礼这些，真真正正让消费者轻轻松松买车一步到位。再来看天逸C5 AIRCROSS，尽管设计方案仍然不过时，终究法系车素来以设计方案渐长，但智能化系统、舒适度等多个方面就有些跟不上时代步伐了。而天逸BEYOND的发布，就是要在刷新自身，刷新人们对于法系车和东风雪铁龙原有认知能力的前提下超过以往，

变成继凡尔赛宫C5 X以后的第二款“网红产品”设计方案方面，东风雪铁龙全世界首席设计师皮埃尔·勒克莱克专门为本次新品发布会录制了短，来介绍天逸BEYOND全新的设计风格。从整体来看，天逸BEYOND延续了天逸C5 AIRCROSS总体圆滑忠厚的边界线条，另外在各个地方细节上又作出了一定程度的自主创新，让整台车更具有识别度。自然，或许有人会说现如今法系车汽车底盘不行。在笔者看来这一句点评略以偏概全，比照十年前的法系车，天逸BEYOND的舒适度层面发展力度并不算太大，

但这一切都是根据自有品牌近几年来飞速发展的情况下，也许天逸BEYOND现如今不能将汽车底盘做为产品卖点之一，但它却无疑是一套好一点的汽车底盘年青外观，自信的驱动力，脚踏实地的汽车底盘，忘情驾驭的科技实力，当这些原素融入天逸BEYOND的基因里，一股年青向上的力量喷涌而出，也就像前些年经历了疼痛以后如今乘势而上的雪铁龙，以不在犹豫的积极心态紧紧围绕顾客，打造出雪铁龙和用户共同的开阔天空，与其说是天逸BEYOND是一辆车，不如说是这是年青人心里奢享人生中的图腾。

东风标致厂家在哪里

东风雪铁龙是两家汽车单位的合资品牌。东风指的是东风汽车（以前称为二汽），雪铁龙是法国PSA集团的一个子品牌（另一个品牌是标致）。位于武汉市的神龙汽车有限公司就是东风和PSA集团合资的产物，它生产东风标致和东风雪铁龙两个品牌的汽车.

汽车百科（品牌篇）｜雪铁龙

东风标致的生产基地是湖北襄阳。东风标志是东风汽车制造厂生产的合资车型。

东风标致属神龙汽车有限公司旗下品牌。2002年10月，东风汽车公司与法国PSA集团（标致雪铁龙集团）签订扩大合作的合资合同，两大集团强强联手，全面展开将标致品牌引入中国的新蓝图，东风标致由此诞生。

扩展资料：

工业基地：

神龙公司年生产能力为15万辆轿车，生产基地包括武汉汽车总装厂和襄樊机加工厂两个主体厂，共有员工4500人。从2006年下半年起，武汉汽车总装厂的年生产能力将翻番，达到30万辆。

襄樊工厂位于湖北省襄樊市汽车产业开发区。主要生产轿车发动机、车桥、变速箱三大总成及其零部件。工厂占地面积57万平方米，厂房占地面积18万平方米。

技术手段：

除武汉、襄阳工厂外，神龙公司工业事业部还包括技术中心、购部、质量部和生产部，这些部门与PSA集团保持密切联系，主要任务是：

保证合资公司的两家工厂生产的汽车和零配件的工业化，尤其是研究适合于中国的生产模式；实现汽车及配件的国产化，发展与本地供货商的合作伙伴关系； 出于提高质量和降低成本考虑对世界其它地区销售车型的技术改进，研究在中国车型的应用。

参考资料：

疫情过后，买车有哪些小建议？

每天认识一个汽车品牌，雪铁龙Citroen。

一、基本信息

品牌名称：雪铁龙，英文名：Citroen，国别：法国，总部：法国-巴黎，品牌类型：欧系，创建时间：1919年，创始人：安德烈·雪铁龙，所属集团：隶属于标致雪铁龙集团。

二、品牌简介

雪铁龙汽车是欧洲知名的汽车制造商，品牌成立于1919年，总部位于法国巴黎，创始人是安德烈·雪铁龙，早在1912年，他开办了雪铁龙齿轮厂，这也是雪铁龙汽车的前身，而在一战结束后，安德烈·雪铁龙审时度势从亨利·福特的成功看到家庭汽车的未来。

并成功创立雪铁龙汽车公司，16年被标致集团购买了雪铁9.5%的股份，并组建了PSA控股公司将雪铁龙和标致合并，90年代初便早早进入中国，成立了神龙汽车有限公司，旗下的东风雪铁龙更是斩获了“2021年度风云创新品牌”大奖。

三、车标

1.品牌标识，雪铁龙车标以双人字标为基础，同时整体用富有金属感的色泽，轮廓更立体圆润，极富时尚、现代气息。双人字造型是雪铁龙标识永恒的主题，以此纪念发明了人字形齿轮传动系统的雪铁龙创始人安德烈·雪铁龙。

2.品牌标识，1920年，雪铁龙汽车首次参加法国勒芒汽车节油大赛，最终夺得了最佳经济性能奖，如此成绩拉动了雪铁龙汽车的销量。1921年-1929年将LOGO改为**，增加了一个类似齿轮的八边形背景，使雪铁龙标识更为饱满立体。19291936年，由于开始制造避免震动的浮动马达，将LOGO中加入一个白色天鹅在人字形下游动。

1936-1959年，将蓝、黄变为LOGO的主色调，雪铁龙的法文名称添动加到人字形底部。在此期间，车标也一直都在变化，2009-2016年，在公司成立90周年之际，由著名顾问操刀设计了全新LOGO,银色双人造型更加吸睛。2016年至今，沿用金属质感的双人造型，将光影处路作改良，下方文字标识字体颜色进行了更换。

四、车系信息

雪铁龙旗下车系覆盖轿车、SUV等细分车型市场，目前在轿车市场拥有凡尔赛C5X、C6、C3L等车型，其中凡尔赛C5X在与同级别竞争对手君威、迈锐宝XL等车型中表现的相当有竞争力，而在SU八V领域侧布局了C3-XR、天逸C5 AIRCROSS和天逸C5 AIRCROSSPHEV,其中天逸C5AIRCROSS与威兰达、锐际等竞品车型分庭抗礼。

1.代表车系：C6。

指号导价：21.68-27.59万。

从最新款的雪铁龙C6来看，该车针对配置进行了升级，与客户共创新增了全LED大灯、LED前雾灯带弯道照明功能、前驻车雷达、前后贯穿式双侧气帘以及副驾8向电动座椅等智能安全配置。有碳晶黑、珠光白两种车身颜色可选，并提供60期超长贷金融方案，以满足客户的专享需求。

2.代表车系：凡尔赛C5X。

指导价：14.37-18.67万。

凡尔赛C5X自上市以来就受到了极高的关注度与限光度，作为雪铁龙首款“成都造·全球销”的全新旗舰车型，凡尔赛C5X以成都工厂为全球唯一生产基地，用了行业领先的技术与工艺，并基于第三代EMP2平台开发，外观上，X型LED日间行车灯极具视觉冲击力，带来很强的品牌以及车型辨识度，主动开闭式进气格栅侧营造出不错的科技感，车尾的恳浮式双尾翼。

在满足空气动力学的同时营造出更加运动化的外观，内饰设计方面，凡尔赛C5X用潮流忌浮式中控设计，E-toggle电子换挡及空调旋钮的金属风格相当吸晴，得益于4805毫米的车身长度以及2785毫米的轴距，内部乘坐空间相当宽敞，动力上提供了一台1.6T涡轮增压发动机，最大功率175马力，最大扭矩达到250牛·米，在兼顾燃油经济性的同时还提供了不错的动力表现。

3.代表车系：天逸C5 AIRCROSS。

指导价：15.27-16.万。

天逸C5 AIRCROSS作为一款家庭用车，越来越受到消费者的喜爱。从外观来看，整体造型风格大胆张扬，个性化的设十让它具有很高的辨识度。内饰方面，天逸C5 AIRCROSS秉承了内外风格的统一，圆角矩形的设计元素在方向盘、门把手和空调出风口等多处都能看到。动力上搭载1.6T和1.8T发动机，前者最大功率125kW,最大扭矩250N·m,完全可以满足日常家用及出行游玩。

4.代表车系：雪铁龙C3-XR。

指导价：11.39万。

雪铁龙C3-XR作为一款小型SLUV,以其小巧的车身尺寸和亲民的价格，成为了很多年轻消费者第一辆车的选择。外观方面，用了家族式的设计理念，设计细节全面升级，更富SUV力量感。进入车内，首先可以看到中控台区域被完全重新设计，用了时下流行的贯穿式设计，相比老款设计布局更为简洁。

动力方面，将搭载12T发动机，最大功率85kW,变速箱或将匹配6挡湿式双离合变速箱。

五、雪铁龙在售车型

1.凡尔赛C5X，14.37-18.67万。

2.雪铁龙C6，21.68-27.59万。

3.雪铁龙C3-XR，11.39万。

4.天逸C5 AIRCROSS，15.27-16.万。

5.天逸C5 AIRCROSS插电混动，23.17万。

PSA全球营收2019年再创新高，但在中国市场巨亏54亿

疫情目前已经控制住，全国也开始逐渐有序复工了，未来1-2个月内，应该还是继续避免人群大规模聚集，每天挤公交地铁上班的朋友，大家买车的欲望应该更加强烈，疫情之后，会对大家买车有什么影响，什么时候最适合入手，来，我们聊个5毛钱的。

短期：供大于求

1-2月份，经销商积累了大量库存，为了缓解库存压力，保证资金链正常运转，所以这第一批的库存都会被快速脱手回笼资金，应该会有不错的打折力度。

中期：供不应求

等第一批库存车卖出，经销商资金回笼，之前被疫情期间压制的购车需求会突然爆发，同时，4-5月份，由于公共交通潜在的传染风险依旧存在，进一步刺激大家的购车热情，疫情过后，会有大量的购车用户涌进4S店。

需求暴涨的另一端，是产能萎缩，疫情期间，各主机厂有相当一段时间基本都在停工状态，恢复也是逐渐的，更极端的武汉地区，目前仍未完全解封，而作为汽车制造又是武汉的重要支柱，通用发动机工厂、别克整车工厂、东风集团：东风本田、东风标致、东风雪铁龙、东风雷诺、东风风神……都在武汉。除武汉之外，其它地方车企在疫情期间的生产影响也不小。

另外，由于汽车整车产业链上下游特别长，一台车上万个零件，但只要一个零部件供给出现问题，生产线就会卡克，所以短期内汽车产量供应无法回到正常水准。到时候就会出现经销商库存出现供不应求的现象，那些打折的车型优惠降低，平价提车的可能会增加4S店捆绑礼包，金融保险，甚至加价。

但受产生影响的也不是所有品牌，如果这个品牌产能不够，你完全可以换另外一个，除非是一直特别热销而且价格坚挺的车型再遇上产能不足才有可能加价。

这个时间段会比较短，只要产生恢复正常，大家延缓购车的劲儿过了之后，整个汽车市场会进入一个长久的疲软期。

长期：经济疲软，销量下降

从经济角度来看，今年一开场新型冠状全球传播、接着日、俄和OPEC的石油大战，然后美股一个月内4次熔断，再加上十年一次的经济下行周期，全球经济环境不好已成定局。对国内而言，汽车市场已经趋于饱和，销量增长率持续下降，再加上肺炎会对经济带来的负面影响将会持续，所以今年国内汽车市场整体依旧不容乐观。

也正因为汽车整体市场大环境不容乐观，今天可能会有大量国家/地方政策促进汽车消费，增加经济活力。

目前，中汽协已经建议相关部门尽快出台政策激发市场潜力，这些就跟我们普通人购车息息相关了，可以提前看看心里有个底，这些政策包括：

1、限购地区适当增加号牌配合；

2、解禁新能源汽车限购；

3、将个人购车支出纳入个人所得税专项附加扣除；

4、调整小排量汽车购置税率，出台汽车下乡促进消费政策；

5、实施“国三”排放车辆购置税减免；

6、加大汽车金融支持；

7、提高整车出口增值税退税税率，促进整车出口；

8、促进二手车流通和消费；

3月1日，疫情后首个城市鼓励汽车消费的政策出台，广东佛山市提出鼓励“国六”标准排量汽车消费，新车车主每辆给予2000元补助；车主换新车每辆补助3000元；集体购数量以及单价符合要求，每辆车给予5000元补助。该政策将在3月1日正式实施，有效期一年。

从长期来看，今年经济形势下行，从国家政策到企业策略，再到各个4S店的优惠、保养等，购买汽车的成本长远看是一定会下降的。

回头再看看油价，以前破六就觉得赚了，这几天，92的都卖到4开头，个别地方甚至3开头，养车成本也在下降，估计这场石油大战至少还得持续个大半年，对于持币待购车的群体而言，又是好事儿一桩。

一边是产能下降，供不应求；另一边是经济下行，政策救市。汽车作为一个大宗交易商品，对于很多家庭而言，购买是要经过深思熟虑才能下定决心和选择，而一辆车的价格动辄十几万至上百万，政策的改变对拥有一辆车的成本影响不容小看，买车，是个技术活儿，希望以上信息能对大家购车有一定参考作用。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2月26日，标致雪铁龙集团（以下简称：PSA）发布的2019年度财务业绩报告显示，2019年，PSA实现营收747.31亿欧元，同比增长1%；营业利润为46.68亿欧元，同比增长6.1%；调整后经营利润为63.24亿欧元，同比增长11.2%。

去年，面对全球车市增速放缓，PSA汽车销量下降10%，至349万辆。尽管汽车销售下滑，但PSA归属于母公司的净利润为32.01亿欧元（约合人民币244.45亿元），与2018年相比增长13.2%，再创新高。

与此同时，该公司将2019年业绩派息提高至每股1.23欧元，较2018年增长58%。

法国私人银行Oddo?BHF的分析师在一份报告中称，这家法国汽车制造商表现“非常稳健”，并称该业绩证实了PSA集团仍处于世界级汽车企业的“一流地位”。

值得注意的是，PSA将2019-2021年的平均汽车调整运营利润率目标定在4.5%以上，但去年PSA集团通过一系列降本增效的措施，其营运利润率创下8.5%的纪录。

“4.5%营运利润率目标是集团制定的’下限’，是非常保守的预估。”?PSA全球首席财务官菲利普·德罗维拉（Philippe?de?Rovira）在本周三与记者的电话会议上表示，集团内部目标是持续提高业绩，所以不要被这个指标误导。

自2014年挂帅PSA以来，该集团首席执行官唐唯实(Carlos?Tares)一直专注于削减管理费用和扩大规模，实现了公司的扭亏为盈。

而在此过程中，PSA也积极寻求与其他车企集团兼并重组的机遇。2017年3月6日，PSA以22亿欧元的价格收购通用欧洲业务，其中13亿用作收购和沃克斯豪尔品牌，另外9亿用以收购通用在欧洲的金融业务。

为了快速实现盈利，上个月，PSA公布了的裁员。PSA表示，/沃克斯豪尔去年的营业利润率为6.5%，营业利润也从2018年的8.59亿欧元增至11亿欧元。

去年12月，PSA再次与菲亚特克莱斯勒集团（FCA）达成协议，将缔造全球第四大汽车制造商，以更好地应对市场挑战和分摊新兴技术研发成本。

尽管PSA全球业绩表现和扩张步伐在去年疲软的车市行情中相当亮眼，但在全球最大汽车市场中国的表现却不尽人意。

财报数据显示，2019年，PSA在中国市场遭受总计7亿欧元（约合人民币53.45亿元）的亏损和减记。

作为PSA在华最主要的合资公司——神龙汽车2019年的累计销量为113579辆，同比下滑了55%，旗下拥有东风标致和东风雪铁龙双品牌的神龙汽车，去年全年累计销量还不如大众在华一个月的销量。而另一家合资公司，长安标致雪铁龙已经名存实亡，双方股东已经停止合作，长安汽车已经将其所持有50%的股权出售给宝能。

近期，由于中国肺炎疫情，身处疫情核心区域武汉的神龙工厂一再延期开工，预计将加剧其在华业务的难度。

据菲利普·德罗维拉表示，肺炎疫情危机的影响仍然难以评估，PSA在武汉的工厂可能会在3月的第二周重新开工。

事实上，不仅是中国市场，2019年，在中国及东南亚地区，PSA销量为117万辆，相比去年同期暴跌55.4%。而根据标PSA的预计，到2020年，欧洲汽车市场将萎缩3%，俄罗斯将萎缩2%。

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