丰田新款锐志上市时间和价格是多少_丰田新款锐志上市时间和价格是多少钱

1.2010款全新锐志什么时候上市？和老款相比都有些什么改进？

2.国产丰田锐志为何宣告停产？

锐志2.5s

20.00-21.60万

锐志2.5s特别天窗版

21.68-22.88万

锐志2.5s特别版

22.13-22.13万

新锐志2.5s

21.38-21.68万

新锐志2.5s真皮天窗版

22.20-23.80万

锐志2.5v

天窗版

精装特别版

24.38-26.58万

锐志2.5v

精装特别版

24.75-25.58万

锐志2.5v

24.75-24.75万

锐志2.5v

天窗版

25.25-25.25万

新锐志2.5v超级运动版

25.28-26.58万

新锐志2.5v

25.50-25.58万

新锐志2.5v天窗版

25.50-26.08万

新锐志2.5v天窗导航版

27.53-28.83万

锐志2.5v

天窗导航版

精装特别版

28.00-28.83万

锐志2.5v

天窗导航版

28.00-28.00万

锐志2.5所有车款都是自动挡，都配备了丰田独特的VVT-i发动机，用了V型6缸顶置双凸轮轴电喷24气门的型式，并搭载了手自一体6挡自动变速器，并使用了高档车普遍使用的前置后驱的驱动方式，这也是他最大的亮点。车顶形式有车顶大型照明系统和天窗两种可供选择。

2010款全新锐志什么时候上市？和老款相比都有些什么改进？

说起经典的运动车型，相信很多人都会想到老款马6，大后超+V6的动力留下了深刻的印象，虽说这款车已经停产很多年了，但其造成的影响力却是巨大的，为之后运动车型的发展起到了至关重要的作用，而今天咱们要说的这款车与马6有些相似，用的同样是后驱驱动+V6引擎，并且在国内也已经停产了，它就是丰田家族非常经典的——锐志。

说起锐志，相信很多年轻人都比较熟悉，作为当时市面上合资品牌最便宜的一款六缸后驱车型，成为了很多改装朋友的最爱，由于当时售价的偏高，使得这款车的销量并不是很好，再加上自身以及丰田布局等一系列的原因，锐志最终在2017年9月在国内正式停产。而随着近两年市场对运动车型需求的不断提升，丰田有了复产锐志的想法，前不久在海外发布了最新款的锐志，即2020款锐志，有望下半年上市，至于全新锐志是否会进入国内市场，目前还不能确定。

从海外媒体拍到的实拍照片来看，新款锐志的确是有很大的提升，前脸用了家族最新的设计理念，夸张激进的造型使得前脸更具视觉冲击力，上下分层的进气格栅进行了熏黑处理，呈现出了一定的层次感，两侧犀利的灯组与格栅融为一体，拉伸了前脸的横向视觉效果，运动套件的加入则成为了此次新车最大的亮点，进一步增添了整车的动感气息，迎合了其运动车型的定位。

侧面车身造型低趴，溜背的造型营造出了强烈的跨界元素，搭配上18寸的多幅轮毂，律动感得到了进一步的增强，尾部的打造明显时尚个性了很多，与亚洲龙的设计有几分相似，镀铬饰条连接的两侧尾灯很吸睛，内部进行了熏黑处理，增添了几分神秘气息，双边尾排则有小钢炮的既视感，运动感非常的强烈。

至于尺寸方面，新款锐志的长宽高分别为4750x1795x1450mm，轴距为2850mm，表现还算不错，足以满足基本的需要。

内饰方面，新车则延续了此前老款车型的设计，风格上传统低调，布局简约合理，双炮筒式仪表盘、四辐式方向盘、内嵌式中控屏都还是原来的味道，给人的感觉非常的经典，而内饰最大的变化在于档次感以及质感的提升，大量软性材质覆盖的面板触感出众，线缝工艺非常的严谨，配置方面也进行了提升，配备了8安全强、天窗、自动空调、真皮座椅等，另外还配备了一系列主动安全配置，包括车道保持、自动泊车、自适应巡航、车道偏离预警等功能等。

从目前了解到的信息来看，新款锐志在动力上将会搭载3.0L?V6引擎，该引擎最大功率为167KW，峰值扭矩达到了293Nm，传动力方面，与之匹配的是8AT变速箱，相比此前的6AT，性能及平顺性上有很大的提升，驱动用的是前置后驱，单从动力来看，新款锐志的表现要完胜亚洲龙。

从丰田家族在国内的布局来看，新款锐志国产的概率比较小，毕竟丰田在B级市场上已经有了凯美瑞、亚洲龙、这三款车型了，若新车不能够国产，则对国内市场来说是一个损失。那么问题来了，若新款锐志国产卖20万，你会买吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

国产丰田锐志为何宣告停产？

据原先报到的消息称，一汽丰田将于今年下半年正式推出全新一代锐志。

动力方面，现款国产锐志使用了2.5升和3.0升自然吸气发动机，而新一代锐志在外海车型中搭载了经过调校的2.5升发动机，动力方面将有所提升。另外还将有一款新型3.5升发动机取代目前锐志上的3.0升动力系统。全系配备6速手自一体变速器。国产后的新锐志是否使用全新的动力系统，目前还无法得知.

新一代锐志在外观方面进行了重新设计，整车线条延续了锐志轿车的经典味道，如极短的前悬与超长的发动机罩在新锐志上都得以保留，而车身后部相比老款有了细微的变化，如更复杂的尾灯、长条形雾灯以及圆形的双尾排等。总体来看新锐志比现款车型显示出了更多年轻的元素。新一代锐志的长4730mm、宽1795mm、高1435mm，轴距 2850mm，相比现款锐志轴距没有发生任何变化，车身长度短了5mm，宽了20mm，高度降低了15mm，整体呈现出“宽而扁”的姿态，更加具有运动性。

新锐志内饰的整体设计虽然没有太多惊喜，但其配置却相当丰富。包括硬盘式导航/系统、12扬声器的音响以及G-BOOK车载信息服务系统等，对于一款中级轿车来说已经足够豪华。主动安全配置方面，新一代锐志的VDIM车身动态管理系统集成了VSC(电子稳定系统）、TRC（牵引力控制系统）、EBD（电子制动力分配）、EPS（电子助力转向）等功能，Pre-Crash预碰撞安全系统、自适应巡航系统、随动转向大灯、全景倒车影像系统等也是高配车型的标准装备。不知新锐志国产后，这些豪华配置能否得到保留。

动力部分，日本发布的新锐志有2.5L和3.5L两个排量共8款车型，2.5L发动机由老款的最大功率1马力提升至203马力，其中值得注意的是新的2.5L车型中有两款是四驱版本。另外丰田用新型的3.5L发动机代替目前锐志上使用的3.0L发动机，最大输出功率可达318马力，而传动部分则依然是6速手自一体变速器。悬挂部分也与现款车型保持一致，用前双叉臂后多连杆的形式。

日前，一汽丰田正式结束了锐志车型在华12年的生产历程。随着最后一辆国产锐志的下线，这款曾经的“30万元以下唯一后驱车”正式宣告停产。

锐志的原型车丰田Mark X于2005年由一汽丰田引入国内生产销售。2010年，国产锐志与海外版丰田Mark X进行了同步换代，并在2013年完成了中期改款——但那也是国产锐志的最后一次改款——2016年11月海外版Mark X进行的第二次中期改款，国产锐志并未跟进，直至今年9月正式停产。

不过随着时间的推移，锐志的发动机技术日趋落伍，悬架调校也逐渐被人诟病，当宝马3系等豪华品牌的车型价格慢慢下探，国产锐志不得不选择退出历史舞台——实际上从今年上半年开始，一汽丰田各地4S店就已经开始清理锐志库存车，厂家也不再接受新的订单。

关于锐志的后续车型，目前还没有进一步消息。不过丰田在今年上海车展发布了丰巢FUN概念车，尽管换代凯美瑞是基于这款概念车打造，但随着丰田全新全球化架构（TNGA）的建立完成，并不排除未来将基于丰巢FUN概念车再打造一款中级车替代锐志的可能性。