日产汽车轩逸隔音效果好不好_2020款轩逸隔音

1.日产轩逸的配置差吗？它有哪些小毛病和优点？

2.轩逸怎么样？值得买吗？

3.轩逸和朗逸哪个的nvh好？

4.日产的轩逸品质怎么样？

最高配的轩逸搭载1.6L自然吸气发动机，最大功率为126马力，最大扭矩为154N/m。轩逸的动力并不是很好。在减速再加速的过程中，经常是油门踩下去，发动机转速上来了，但是车速上不来。特别是当夏天打开了空调后，动力就更加跟不上了。

在配置方面，轩逸没有搭载ESP，而ESP当前已经成了汽车的标配，对于行车安全有着重要的作用。从这一点来看，相比其他同级别车型就有着不小的差距。

轩逸没有后排空调出风口，也没有锁车自动升窗功能，而且后排座椅不能放倒，这大大减小了后备箱的载物能力，不能放一些长的物件。这些都不是特别贵的配置，厂家省这个钱确实是个槽点。

在灯光方面，轩逸配置的是卤素大灯，照明度实在不好，传说中的蜡烛灯。

轩逸的车漆很薄，尤其是黑色车，稍微剐蹭就会有明显的痕迹，就要去花钱补漆。

另外，轩逸的铁皮（车身钢板）也太薄，和德系同级别车相比相差太大。轩逸的铁皮仅有2.5mm厚， 这对于行车安全来说，隐患就大大增加了。

轩逸行车噪音大，噪音的主要来源为发动机噪音和轮胎噪音。轩逸配置邓禄普195/60 R16轮胎，其整体隔音效果不好，时速超过60公里胎噪就有点大，而且起步之后就有一种类似于风扇转动或皮带转动的声音。

为了节省成本，轩逸没有匹配高端静音轮胎和发动机隔音棉，这都是造成噪音大的原因。

东风日产乘用车公司成立于2003年,秉承“人·车·生活”的企业愿景、“领先半步”的理念和不甘平庸、勇于开拓的企业精神，不断为消费者提供先进、可靠的汽车产品，满足智能化互动体验需求。

“轩”在古语中表示华丽的车，而“逸”则有安逸、舒适、超群的意思。“轩逸”充分显示了该车优雅的设计格调和行云流水的驾驭感受，喻示给人带来无限愉悦的崭新体验，洞悉人性，舒逸隽永，将为中高级轿车的品位及驾乘树立全新标准。轩逸（Sylphy）目前分09和12两款。

日产轩逸的配置差吗？它有哪些小毛病和优点？

1、新车内饰味道重

虽然新轩逸车内用了大面积软质材料进行包裹，车内有着不错的视觉感受，但是新车难免还是会存在异味重的问题，特别是炎热的夏天打开车门的时候一股刺鼻的味道就冲了出来，这对于家里有孩子或者孕妇的人来说并不友好。

2、车漆比较薄

车漆薄是日系车普遍存在的一个问题，虽然我们无法凭借车漆的薄厚程度来衡量一款车的安全性能，但是车漆薄的车在发生剐蹭的时候往往都是“弱势群体”，别人的车可能剐蹭之后完好无损，但轩逸很可能已经被扒下一层皮，徒增了后期的养护修理费用。

3、动力偏弱

日产轩逸全系车型均搭载了1.6L的自然吸气发动机，车辆的最大马力135匹，峰值扭矩159牛米，虽然动力参数看着还不错，但实际开起来动力储备还是略显不足的，并且变速箱的调校也比较保守，不能很好地满足消费者激烈驾驶的需求。

4、车内隔音效果差

在跑高速的时候，旁边有车超过时，传入车内的声音比较大，而且正常开的风噪和路噪都比较明显，很难去忽视。在隔音方面，日产真的要给轩逸再多下点料才行。

5、座椅支撑不足

虽然日产汽车向来都有着“大沙发”的称号，日产轩逸的座椅柔软度表现也非常出色，但是座椅对于腿部的支撑并不够，不仅长时间乘坐容易感到疲惫，而且车辆在过弯的时候乘客也容易出现重心不稳的现象。

6、全系没有巡航功能

现如今价格稍微高一点的车型都已经标配了定速巡航系统，但是轩逸全系车型都没有配备，虽然对于城市用户来说定速巡航可能没有太大的作用，但对于经常跑高速的车主而言就不太友好了，如果有定速巡航的话可以有效减轻驾驶者的高速疲惫感。

7、没有电子手刹

现如今市场上绝大部分车型都已经配备了电子手刹功能，而曾今老旧的机械式手刹已经被逐渐替代掉。然而轩逸依旧一成不变地还在使用独特的机械式脚刹，这不仅增加了驾驶员的学习成本，还可能会增添用户的出行风险。

8、儿童座椅安装不方便

因为这款车主打家用，所以很多家庭要在后排安装儿童座椅，轩逸的儿童座椅接口完全就夹在坐垫和靠背的缝隙里，一点都不露出来，安装的过程中需要耗费了比较长的时间和比较多的精力，便捷性稍显不足。

9、后排缺少供电接口

虽然充电接口是一个很不起眼的小设计，但这却属于“我可以不用，但你不能没有”的功能，在如今的互联网时代中手机俨然成为了我们出行时必备的物品，正所谓“手机没电寸步难行”，后排充电口可以为乘客提供及时且有效的帮助。

10、后备箱利用率一般

轩逸的后备箱还是挺大的，但当用户真正将行李塞进去的时候就发现其实利用率比较一般，如果行李箱尺寸比较大那么就只能勉强放进去两个，其他家庭用户的行李就得思考以其他方式放置了。

优点一：空间较大

拥有2700mm的轴距，这让驾乘人员都能得到比较宽松的空间体验。

优点二：座椅舒适

轩逸配备的扇贝式座椅给人感觉比较柔软，让人坐着比较舒适。

轩逸怎么样？值得买吗？

优点：舒适、省油？舒适吧，坐着比以前的奇瑞A3好多了，隔音也不错

缺点：1:发动机很热，感觉散热不好。2：皮薄，用手用力一压都会凹下去，3：前防撞梁不够厚，感觉比较松散。4:后轮没有独立悬挂，转弯侧倾严重。5：动力不足，起步稍慢。6：刹车偏软。

外观：只能说偏商务，本人80后，如果纯家用可能会买卡罗拉，感觉年轻时尚些，但我是要家用商务兼顾，偶尔要接送客户，所有我选的铂金灰

内饰：内饰没的说，真皮座椅，中控台上面是软的，就是黑色容易脏，哎，整天擦、擦、擦，，，，，，

空间：满意

配置：性价比还是不错的，前提是你不太在意没有车身稳定系统。优惠力度大，而且有一键启动无钥匙进入，家用性价比还是很高的

动力：动力对我来已经足够了，毕竟不是拿来赛跑的，舍得给油还是可以的

操控：这块不是我这种人最关心的，我习惯温顺驾车。不是说车是男人的小老婆吗？悠着点，不会错的！

油耗：我只是听说油耗低，实际上我现在跑了900公里了，显示7.9的油耗不知道是高还是低，基本上是在城里不超70迈。听说出了3000后节油模式会6.3到6.7个油的，高速到5.3个油酱紫。（希望吧）现在油耗让我有点心慌！

舒适：座椅舒适，驾驶座是全自动调节，只是一个座椅能自动调节，太太，为何不做都是全自动的？隔音刚还好，装低音炮的话估计要炸

优点：空间特别舒服，外观大气，外黑内浅霸气。

缺点：1、底盘：主要是过坑或砂石路面，底盘的散让人感觉要疯掉，油门踏板就一免费器；2、动力：1.6日常代步够用，偶尔来个急加速，只能干瞪眼，陡坡无力；3、转向：方向盘的虚位太大，基本无操控可言；4:、论坛规格：都使用16村钢圈了，还用195的胎宽，有点小家子气，你看朗动1.6都使用215/R17了，轩逸好歹也用个205/R16的嘛；

外观：小天籁的称号真迷惑了不少的观众，外观大气漂亮。轩逸俗称小天籁，外观自然是高大上，没的说。我买的是碧玉黑，其实还是白色的最漂亮，不过要加价2000，白色加价不说，今后的打理给自己更多的困难！！！

内饰：用料好中控台用料厚道

空间：符合自己要求

配置：性价比高，综合衡量的话还是很合算的，如果朋友想买车，还会推荐买这款。

动力：ECO平时上下班6.0L/KM，做人多时关掉ECO动力完全够用，高速使用S档超车无压力

操控：操控一般般吧方向盘感觉比较重

油耗：目前有点高7.8... 以前都是6.4左右.跟个人驾驶习惯有关吧`油耗可接受

舒适：舒适性比较不错，座椅舒服

轩逸和朗逸哪个的nvh好？

值得买，对于家庭用车来说，轩逸性价比确实很高，还是值得入手的。

这款车的最大优点是良好的舒适性，座椅的设计特别符合人体工程学，完整的展现了沙发级别的感受，柔软舒适为轩逸打上了“移动的沙发”的标签，发动机的静音特别到位。

即使我们急加速，也不会感到明显的噪音。前麦弗逊后扭力梁悬架的匹配同样迎合了“舒适”这一重要特点，过一些相对难走的路况，我们也不会感到颠簸。

新轩逸的另一优势在于出色的空间表现，在满载的情况下，轩逸后排坐三个人毫无压力，各个座椅位置的头部、腿部和横向空间在同级别中都属于上乘的水平。

尤其是驾驶舱的空间布局分布合理，驾驶员在开车的过程中有良好的驾驶感，内饰的设计分布非常合理，各个操控按钮对于日常驾驶来说很便利，中控台的用料和拼装都很精致，对得起这个价格。

扩展资料：

2009年 新轩逸改款升级，成为J.D.Power亚太公司2009年中国汽车性能、运行和设计研究报告（APEAL）中，位列中型车第一； 继摘得2016年中型轿车级别的新车质量桂冠之后，东风日产轩逸凭借产品品质，再次以优异成绩蝉联2017年该级别新车质量冠军。

2016年12月21日，东风日产轩逸以超高分96.27分一举夺下白金奖，即2015~2016年C-ECAP已发布的4批共17款车型成绩中的最高分。

轩逸在健康方面，“车内空气质量”“车内噪音”分数领先于同批次其他车型，其中，“车内噪音”更是获得了满分；在节能环保方面，“综合油耗”“尾气排放”遥遥领先于同批次车型，“尾气排放”同样获得了满分。

2018年轩逸系列车型夺得中国年度乘用车销量冠军王座。2019年，轩逸3-5月连续登顶月度销量榜首，6月以40,663台的销量夺得冠军，并以1-6月累计217,761辆的成绩，稳夺轿车市场排行榜第一名。

百度百科-轩逸

日产的轩逸品质怎么样？

你好，nvh有时候感受比较主观啦，我个人觉得朗逸的NVH稍好一点。

大众朗逸：

大众的NVH一直在同级别有不错的水平，尤其是隔音方面，开起来感觉行路噪音并不大。发动机噪音控制地蛮不错的。

日产轩逸：

新轩逸和老款相比是进步了蛮多的。胎噪相对明显一点，但也不算太差，是朗逸做得太好。

抖动方面：

两个车基本上是同一水平了，车开起来基本上也没人在意抖不抖了对吧。

以上是我的主观体验，每个人感觉可能有些许差别，希望可以帮到您。

轩逸 汽车 和大众朗逸哪个车的NVH好一点儿呢，综合体验来说，日产的轩逸相对更好一点儿，这个可能让一些小伙伴感觉不可思议，日系不是皮薄安全性能差吗？轩逸的安全系数是不太高，但是实际体验来看NVH静音还是可以的，不过80的情况下，体验很优秀，过了100之后就差了不少，而朗逸相对差了很远，90左右的情况下，风噪和路噪都很确定，体验非常不好。这是个人的体验了，可能每一个人的体验不太一样呢。

在行车的体验上来看，轩逸的体验和操控也优于朗逸的，指向相当明确，而朗逸还是有一点儿虚位的，不过在高速上的行驶来看，朗逸的稳定性要优于轩逸，上到100之后，朗逸的自信明显优于轩逸。

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关于一个车子怎么样，可能十个人就有十种见解，毕竟萝卜青菜各有所爱，评估一个车好与不好，关键还是要看购车者个人的需求，比如你需要的是一个拉货的车子，这个车肯定就是不好的。日产轩逸作为热销家用代步车，它到底怎么样？看下车主怎么回答。

1.减震系统韧性不足。城市路况(好的水泥路面或者是柏油路面)舒适度很好，但是路面稍微不平或者过减速带时，舒适性就大大降低。特别是过坑洼起伏的路段，整个车左右摇晃幅度很大，虽然这是后轮非独立悬挂的通病，但是轩逸的表现更为糟糕。

2.舒适度，绝对是舒适度。首先是空间，坐在后排，翘个二郎腿完全没有任何问题，前排的空间也不错。再者就是真皮沙发了，沙发非常软，颜色看起来也舒服。车展的时候试过标志408和福克斯的织物沙发，那色彩和材料，明显不是一个档次的。

3.买这车就看重两点了，一是空间舒适，二是省油，车基本都是家庭人员乘坐，后排的空间坐过的人都说舒服，跟20多万的车有得比，现在油价是张得厉害啊，省油这方面还是瞒看重的，不过现在磨合期，油耗不低，希望5000公里之后能达到心目中的油耗。

4.空间和座椅都不错，特别是座椅，坐上去就想睡觉了，其实当初买这个车最大的理由还是因为空间。油耗到目前为止也还可以满意。车内隔音不错。另对于家用车来说，它的后备箱储物空间是非常让人满意的。外表是越看越舒服，很耐看。

总之轩逸整体感觉不止空间大，里面的内饰也是显的很高档，外形也是非常的漂亮，一看到这个车子，我就非常的喜欢，选的珍珠白，这颜色是我们很喜欢的颜色，虽然要比其他颜色多加2000大洋，这颜色看着就干净，加钱也值了。