丰田微型车3万左右的有哪些_丰田微型车3万左右

1.2万3万的新车哪款好？求推荐

2.推荐适合女生开的自动挡车3到5万元？

3.被遗忘的微型车口碑王--丰田威驰

4.3万—50万，值得买的7款车

5.丰田逸致怎么样？值得买吗？

6.为什么国人现在不买微型车了？

生活条件向好发展，人们对车的需求也越来越大，很多家庭都会考虑买第二辆车方便家用，而这个时候小型车便受到广泛青睐，比如本田飞度，其个性、炫酷的外观、超大的空间以及不错的动力在小型车领域一直吃香，而且该车上市已有十几年，市场口碑影响力一直不错，不过市场不断扩大，飞度的优势也越来越小，其在1月份仅卖出3204台，同比去年1月销量14232台销量，差了好几倍，连去年同期的销量零头都不到，为什么会出现这样的情况呢？

作为代步车和买菜车，人们最看重的是油耗，而飞度油耗5.3L，这比B级车凯美瑞混动版的油耗还高，后者百公里仅4.1L，相比之下这飞度的油耗并不算低，经济性也不够高，当然了，凯美瑞也不适合当作家庭第二辆车，毕竟凯美瑞混动版定价较高，其实除了它们以外，这款油耗仅3.9L的丰田Aygo倒是挺不错的。

从外观上来看，丰田Aygo的前脸线条走势呈X型，将整个前脸分成四个部分，上方引擎盖，两侧大灯以及下方横幅式格栅，除了车身配色以外其余均是亮黑色饰板搭配。如果说橙色前唇饰板的搭配完善了车前脸语言设计，那犀利的LED日间行车灯则是起到画龙点睛效果，整体十分酷炫。

来到车身侧面，D柱部分用黑色饰板，再配上后排隐私车窗产生悬浮式车顶效果，后视镜、车门板下方都是车身专属的橙色十分亮眼。尾部整体构造类似于H型，上下位置均搭载亮黑色饰板，下方后包围也同样带有专属橙色点缀，尾灯位于后排挡风玻璃两侧，样式显目，有利于后方车辆观察，增加行车安全。丰田Aygo的尺寸是3455/1615/1460mm，轴距2340mm，看起来非常小巧，尺寸和许多纯电动车差不多，连大众Polo的尺寸都达不到。

再看内饰，方向盘、中控台以及档杆周围都用钢琴烤漆铺设，其余细节搭配橙色饰板，相比飞度中庸的内饰，丰田Aygo的设计非常年轻时尚。真皮材质的方向盘尺寸较小，不过配丰田Aygo如此小巧的车身也够了，如果仔细看，还会发现低底部略偏平底设计，单炮筒仪表盘尺寸较大，再配合两侧带有类似耳朵设计，能为驾驶员提供更多、更便捷的信息。

动力方面，对于这种微型车来说重点就在于减少排量和降低油耗，所以丰田Aygo搭载一台1.0L三缸发动机，其最大功率是72马力，相比smart fortwo搭载的0.9T＋6DCT，马力也而言数值较小，但匹配如此娇小的车身也够用，何况该车胜在油耗，仅3.9L的油耗非常省油，而smart fortwo油耗为4.4L，当然基于丰田在混动领域的先进技术，该车要是有个混动版就更强了，可能混动版丰田Aygo的油耗低至你怀疑这不是一辆四轮燃油车。

总的来说，作为一款定位在微型车的丰田Aygo，其最大用处无非就是日常代步、买菜等等，炫酷的外观能吸引不少回头率，内饰上细节的颜色点缀也不会让你觉得单调，当然我们不能对它的内部空间、动力、操控等有太高要求，毕竟定位目标就摆在这。另外据说该车也会在国内上市，但国内车市对小型车不怎么感冒，像奇瑞eQ1、比亚迪E1这类自主微型车销量都较低，不过它们都是纯电动，而这款丰田Aygo是燃油车，或许上市后的表现改变，而等丰田Aygo入华后，或将成为为丰田在国内市场上最便宜的一款车，届时你会考虑吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2万3万的新车哪款好？求推荐

丰田最便宜的车是威驰FS，这个车口碑一直都不太好，包括外观、性能都不太好，不值得买。

威驰FS车身尺寸：4140mm/1700mm/1495mm，轴距：2550mm。同时，威驰FS轮毂用185/60 R15。上格栅增加镀铬装饰，下格栅设计成大尺寸蜂窝状，更加宽阔张扬，迷人，匹配Keen Look锋锐设计与深邃犀利的前照灯

威驰FS所搭载的是 1.3L 1.5L 两款发动机，1.3L发动机的最大功率为：73Kw，最大扭矩为：123N.m ，最大马力为：99Ps 。1.5L发动机的最大功率为：79Kw。

新车没什么异味，整体设计和布局没有亮点，然后塑料感很强，用料一般。油耗表现不错，而且市内郊区油耗都不高，市内估计4毛一公里以下，高速3毛左右。

悬架系统有点硬，这也和后轮是非独立悬架有关。全系后轮制动器类型是鼓刹，加上没有标配铝合金轮毂。隔音效果不是很棒，主要是胎噪有些大。车漆有点薄，性配置较差，像倒车雷达，倒车，定速巡航等功能配置都比较缺失。

推荐适合女生开的自动挡车3到5万元？

2万，3万的新车有铃木北斗星、江南TT、五菱宏光、奇瑞QQ、长安之星、一汽夏利，等等。

一、铃木北斗星

参考报价：3.38万起

铃木北斗星是日本铃木公司最新的世界战略小型发动机——K14B发动机。该发动机用全铝部件、4缸16气门DOHC技术、薄壁缸体设计，整体轻量化、小型化、具有大功率、低油耗等优点，在50公里等速行驶下，油耗仅为每百公里4升。

除了满足了更多消费者的需要，记者还发现北斗星ABS限量版的推出，更是填补了北斗星一直以来的一个价格空白。

二、江南TT

参考报价：2.38万起

车型尺寸方面，江南TT长3300mm、宽1465mm、高1410mm，轴距2175mm。动力方面，用0.8L三缸电喷汽油机和JN465QA四缸电喷汽油机。?

配置方面，由于价格的原因，所以江南TT仅能够满足日常的基本需求。它标配了钢制轮毂、黑色保险杠、手动车窗、不带转速表的仪表盘、收音机/USB接口、前后排安全带等。

三、五菱宏光

参考报价：4.48万起

五菱宏光在动力性和经济性的完美平衡，以及在操控性和安全性上的实力表现，颠覆了人们对商务车的传统印象。

五菱宏光以其小排量、巧妙设计、精致内饰、强有力的跨级动力，以及4.48~6.68万元的绝对诱人的售价，在大块头云集的商务车市场开创了一片新天地。“小巧、精细、实用”是业内人士对五菱宏光的一致评价。

四、奇瑞QQ

参考报价：3.9万起

全新奇瑞QQ于2013年3月1日上市的消息，并曝光了3款车型和预售价。近日有媒体发布了最新消息，此次上市将包括4款车型，较之前新增了一款1.0L AMT巡航版，预售价区间为3.9-4.8万元。

五、长安之星

参考报价：3.23万起

长安之星外观时尚，紧跟国际潮流，用多点电喷系统JL474Q发动机，节能环保，排放达到欧II标准。侧门防撞杆，防撞吸能设计，安全性能更佳；双蒸空调，制冷更佳。

选购注意：

1、宁为鸡头，不为凤尾，同价格我买普通品牌中高配，绝不买豪华品牌低配。

2、不要轻信任何人说哪个品牌的车最好，某个车型质量最好。任何品牌都有可能存在质量烂的车型，任何车型都可能有烂的一代。

3、动力参数只是一个参考，实际各厂调教不同，操控需要时间和多车型横向对比。

百度百科-铃木北斗星

百度百科-江南TT

百度百科-五菱宏光

百度百科-奇瑞QQ

百度百科-长安之星

被遗忘的微型车口碑王--丰田威驰

适合女生开的自动挡车3到5万元的推荐以下几款：

1、五菱宏光MINI EV

官方指导价：3.28万

推荐这款车的原因有很多，它符合标准是其一，但也有它自身的能耐之处，在去年的新能源销量榜中，五菱宏光MINI EV超过特斯拉MODEL 3成为新能源销冠。

由此可见这台微型纯电动车在国内市场的需求量有多大。而这款车的外形相当小巧，适合女生开，无论是驾驶时还是停车时都比较方便。

2、远景X1

官方指导价：3.99万

作为一款入门级小型SUV，远景X1不仅售价低，同时该车型外观时尚，内饰鲜艳，非常适合女性的审美。

另外该车还配备有，倒车雷达、后视镜电动调节、化妆镜，美观有全液晶仪表盘和选装11.2寸液晶屏，不仅提升了品味，还方便倒车，化妆等日常需求。

3、比亚迪F0

官方指导价：3.79-4.79万元

级别：紧凑型轿车

这款车的内部配置标配无钥匙启动和遥控钥匙，大大提高了F0的便利性和档次感。

拿来代步或当买菜车最好，如果是女士省油小型车三四万的预算需求，F0能够满足这一点。

4、长安奔奔E-Star

官方指导价：3-4.99万

级别：紧凑型轿车

之所以推荐这款车，首先是因为这款车拥有三款车中最高的续航里程，其国民版欣悦版指导价不到4万元，却拥有301km的续航里程。

而这款车的设计和配置也不差，甚至在车内配备了双联屏，这在不足五万元的售价区间是很难看到的。

5、瑞虎3X

官方指导价：4.69万

级别：小型SUV

作为一款小型SUV，该车不仅售价低廉，同时在外观造型上也更显年轻化，比较符合女性的审美要求。

配置上新款瑞虎3X还进行了升级，部分车型还将新增胎压监测、外后视镜加热、发动机防盗系统、副驾驶安全带未系提醒装置。

动力上搭载了1.5LL4自然吸气发动机，并匹配了CVT无级变速箱，动力总体可以满足日常使用，各方面性能比较均衡，总体来讲是一款非常适合女性的车型。

3万—50万，值得买的7款车

随着人民生活水平和收入水平的提升，大多数有条件的人都不再满足于一台微型车，加之国人购车“以大为美”的观念，微型车逐渐没有紧凑级车香了，尤其是售价越来越趋于一致（主要是某些紧凑级车终端优惠较高）。这就造成了微型车的关注度渐渐下降。今天我就来“旧事重提”，就算你购入卡罗拉，想换凯美瑞，也别忘了当年的-威驰。

威驰不像卡罗拉，是一台全球车，因为它是日本专为亚洲市场设计开发的一款特供车型。在加长轴距后，明明是小型车平台开发的威驰，几乎达到了紧凑级车的水平，现款车型车身尺寸达到了4420mm*1700m*1490mm，这也是为何当年威驰表现如此良好，销量如此高的原因。

从04款威驰开始售卖之后，威驰就一直保持着一个十分良好的口碑，再到最新的2019款，15年的良好表现让威驰给“开不坏的丰田”又加了一分。现款威驰有1.3L和1.5L两款动力配置，分别匹配了手动和CVT变速箱，而且所有排量的发动机均是直列四缸。相比于在国内低端车型尝试三缸机的一些德国和美国品牌，丰田始终把舒适耐用放在第一位。也正是这些坚守和这在我看来的匠人精神，才成就了丰田牢不可破的口碑。

“一车传三代，人走车还在”虽然是对丰田省心耐用的褒奖之辞，但侧面也表明了一台经过那么多年头的车，在外观和内饰设计方面注定无法和与时俱进的新车相比。但威驰经过了这么十多年，再去看它每一代的内饰，虽然因为价位原因，可能配置比较简朴，但从每一个谁来看，都没有觉得过时。当然，不同版本也有不同的内饰风格和亮点。

如今的威驰虽然从定位上没有高了一个级别并且依旧在向上看齐的紧凑级车吃香，但微型车依旧是除了一二线城市以外，最受关注也是最走销量的车型。威驰从各个方面看来，都是异常合适的一台微型车。6.88到11.18的售价，耐用省油的车辆素质，时尚不俗还带点运动的外观和内饰，以及配件普及修理成本低廉的售后市场，都使得这台“小丰田”依旧在微型车界是一颗闪亮的明珠。

当然提到丰田就绕不开的一个点就是保值率了，威驰的保值率在丰田的产品中若是自认第二，那它哥哥卡罗拉都不敢说自己是第一。普拉多也表示当时害怕极了。这台六七万的小车，年份越久保值越高，买下来用了好几年，卖的时候还能挣一笔，再加上威驰优秀的油耗，四舍五入用车这几年只花了停车费。

近年来各大车企或多或少都有车型进行降维打击，就使得消费者眼光越来越向上看，但我认为，微型车依旧是对于年轻人和买车预算有限的消费者来说最好的选择。好停车，油耗低，实用性高，后期省心，磕了碰了不心疼，保值率高，而且外观还时尚。最关键是，终端优惠比报价价格好很多，购入车辆后几乎不会给生活增加什么负担，反而大幅提升了生活品质。所以我推荐预算有限就买微型车吧。量力而行，最适合才是最好的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

丰田逸致怎么样？值得买吗？

3万—50万值得买的7款车

五菱宏光MINI

五菱宏光MINI是一台近些年特殊背景下催生的一款神奇车型，宏光MINI属于一台微型车，车长只有2920mm，轴距也不过1940mm，但是最重要的是价格便宜。3万块钱就能买到一个使用半径在50公里左右的四轮电动车，还能上牌，何乐不为？

外观上，五菱宏光MINI非常萌，圆圈大灯像极了人的眼睛，整个前脸也比较平直，对于刻画辨识度有很大帮助，但是缺点也很突出，这个车头的安全性可想而知，而且2020款入门版的连个气囊都没有。其他版本最多也就一个主驾驶气囊，这个价位你别指望这车的安全性有多好。

内饰层面，宏光MINI的内饰还真不丑，空调出风口处用了水波纹设计，有一丝年轻动感，旋钮换挡也比较有科技感，3万来块钱能买到的车，总有些配置满足不了你。

比亚迪秦

主要说的是6.49万起售的比亚迪秦，搭载了1.5L发动机，都是109马力，分为5MT和CVT版本，CVT版本的起售价也就7.49万。

车身尺寸上，比亚迪秦长宽高依次为4675*1770*1480mm，轴距为2670，是一款典型的紧凑型轿车。配置上比亚迪秦比较寒酸，只配了两个气囊，外观上还可以，不是很拉胯。

内饰层面比亚迪秦的内饰用了对称设计，前排座椅坐垫相对长一些，坐起来不会太累，腿部支撑会好一点，机械按键做工也比较精致，其他方面就没什么耀眼的了。

别克英朗

别克英朗的入门版，这个版本搭载了1.5L自然吸气发动机，113马力，直列四缸。变速箱为6AT变速箱，升级后的英朗彻底放弃了三缸机和双离合，不管是不是湿式，几万块钱的车在市场面前都难免被认为是“减成本”。

配置上，入门版的英朗搭载了16英寸的轮胎，有主副气囊和前排侧气囊，无头部侧气囊，也没有前后驻车类和倒车影像，好在有个上坡，副驾驶也不支持高低调节，英朗的外观比较经典，也算是别克家族式的设计，辨识度很高。不过对于前中网进气格栅的两边延伸饰条分割了前大灯的设计，这个美感就让人有些难以欣赏了。

内饰层面，入门版的毋庸置疑都是黑色内饰，很多车都是这样，哪怕是豪车。英朗的内饰一般，中控屏也比较小，没啥科技感。

哈弗H6

第三代1.5T自动两驱型为例，该车型搭载的是1.5T发动机，配七档湿式双离合，NEDC百公里油耗6.6L，配了6个气囊，含有头部侧气囊，也有后驻车雷达后倒车影像，而且有陡坡缓降和上坡。

外观上，第三代1.5T自动两驱型的中网用了银色设计，更具精致感和档次感。扰流区用了倒三角设计，让整个前脸看起来更加宽大，尾灯用了一字型设计，不过灯带的设计太高了，让整车的尾部看起来比较“陡峭”。

内饰层面，用了三幅式方向盘，拖地为口字形设计，这个有点路虎的感觉。而换挡也模仿了路虎的旋钮换挡，中控区比较宽大，整个内饰氛围有一定的厚重感。

长安CS75

该版本搭载的是1.5T发动机，178马力，使用的是爱信6AT变速箱，高配还有8AT。轴距并不出色，只有2710mm.安全性不错，中保研测试得分很高，入门版气囊只有四个，其他配置中规中矩。

外观层面长安CS75PLUS和哈弗H6面临的问题都一样，前脸设计都不错，但是尾部设计就捉襟见肘，这可能和悬挂设计有关系，国产的SUV有个毛病，就是整个屁股感觉翘起来一样，这在大众和日系车上很少见到。

内饰上，长安CS75PLUS的内饰相比哈弗H6半斤八两，哈弗H6的科技感更足，长安CS75PLUS的运动元素更多。

丰田凯美瑞

凯美瑞的入门版，该版本搭载了2.0L发动机，配CVT模拟十挡变速箱，马力达到了178Ps。得益于丰田全球平台TNGA，丰田凯美瑞配备了10个气囊，比一般车多了后排侧气囊以及膝部气囊。

外观上凯美瑞的外观偏向运动，前半部分用低趴设计，在拐弯和高速行驶时能够给驾驶者更充足的自信。相比老款圆润的大灯，凯美瑞的大灯设计也开始向着扁平化设计。

内饰层面绝对不是丰田的强项，就算是雷克萨斯ES系列，内饰也只能说中规中矩，更不要提凯美瑞这种家用中级车，环绕式设计，中央通道的设计宽度不错，除此之外没啥亮点。

宝马5系

宝马5系的销量高居高端车销量第一，超过了比自己售价更低的宝马3系，奥迪A6L和奔驰C级。

这说明什么？这不但说明车市两极化严重，这还反映出“有钱人真多！”就过了一个春节，身边就有两个人提了宝马530豪华版，也有幸体验了下，宝马5系这车老款的就体验过，当时感觉这车的内饰和大众没啥区别，十分简洁，豪华感几乎没有，至少和路虎差太远了。

新款的宝马530在外观颜值和内饰上升级不少，作为中大型豪华轿车，宝马5系的配置足够用，不用赘述，有人可能纳闷，为何宝马5系的销量远超奔驰E和奥迪A6L，首先宝马5系的品控质量可能要略胜一筹，其次是竞品的优惠幅度不够高。

为什么国人现在不买微型车了？

我一开始也不知道丰田还有逸致这款车，去年跳槽换了家公司，一次工作之便开了下这款车，就是当了一回司机。一开始开完了都不知道是哪一款车，回去问了老板才知道是逸致。

因为是给老板当司机，第一印象还是上车之后内饰铺面而来的简约感，可能说简约有点太委婉了。整体的感觉就是很平庸，老气横秋的感觉，看起来满满的廉价感。不过这也不能怪它，毕竟它也有好几年的历史了，毕竟几年前的内饰设计现在看起来肯定会有点丑。

开了一天的逸致，动力上感觉够用，因为开的不是非常快，动力要求不是很高，所以没感觉到供力不足，动力输出挺平稳的，顿挫感也不明显。不过这辆车的燃油经济性还是很不错的，很省油。

形程结束后我还好奇的去感受了下后排的空间，虽然是MPV，可能是因为那时候的市场没有二胎政策的影响，第三排座椅比较敷衍，并不是很宽敞，个子稍微大点的人应该就是顶膝盖了。这些MPV的后备箱空间都受屁股的影响，横向空间不大，要想多放东西还得要叠罗汉一样叠起来。

逸致这款车因为已经停产了，应该就只有少量出现在二手车市场吧，如果是有MPV购买需求的，我想大家都会购买gl6、GL8之类的，钱少点也会买国产的宝骏730之类的。如果喜欢丰田的车，又有MPV需求的，预算也不是很高的，可以考虑淘辆二手逸致。

第一，微型车已经不能满足人们的需求了。在平常和朋友出去玩的时候，经常需要送顺路的朋友回去，每当这种时候，微型车根本不能满足人们的需求。

第二，随着科技的发展，普通汽车的价格越来越低，性能越来越好，同样的价格可以买一款不错的普通汽车，所以现在人们也就不怎么选择微型车了。

第三，现在的人们越来越注重自己的面子，更喜欢从衣着、房子、汽车等事物从侧面展示出自己的面子。而微型车不能满足人们的虚荣心，不能表现出人们的面子，所以现在人们也就不怎么选择微型车了。

第四，随着道路维修地越来越好，路也越来越宽了，微型车在道路上的灵活性大打折扣，甚至比不上普通同价位的汽车，所以国人现在不买微型车。

第五，微型车就意味着小、轻。这就意味着微型车比较省油，但是微型车不那么安全。一旦速度变快，容易漂，一旦出现一些交通事故，微型车里的人员安全也得不到保障，所以为了自己的安全，国人也不买微型车了。