镇江长安汽车4s店电话号码多少_镇江长安汽车4s店

1.中国有多少整车厂

2.5.19亿和56亿，长安财报能读出什么？

3.急!!!!!!!!从(江苏苏州)怎么去去(广东.长安)火车或长途汽车?

4.长安汽车上半年扭亏为盈 靠的是“变卖家当”和“炒股”

没有。

T3出行是南京领行科技股份有限公司打造的智慧出行生态平台，由中国第一汽车集团有限公司、东风汽车集团有限公司、重庆长安汽车股份有限公司发起，联合腾讯、阿里巴巴等共同投资打造。

中国有多少整车厂

行业动态：特斯拉内部消化首批国产Model?3，明年1月初对外交付；蔚来发布第三季度财报，营收环比上涨22.5%；拿到营业执照，光束汽车再获阶段性进展；赛麟迈迈官方旗舰店关闭，11月订单仅为9份；2020年4月推高端品牌，东风成立H事业部。

新车动态：35.98万-45.98万元，路虎发现运动版开启预售；打造三大平台，东风启辰规划9款新车；代号N60?ARCFOX首辆试产车正式下线；科幻主义设计，长安S202新预告图曝光；领克05轿跑SUV?明年3月上市起售价预计20万元上下。

01

12月30日，国产Model?3在特斯拉上海超级工厂内正式交付。据了解，国产Model?3的15名首批车主均为特斯拉超级工厂的员工。据悉，此次特斯拉交付的新车皆为国产Model?3的标准续航升级版，官方售价为35.58万元。

——值得注意的是，购买国产Model?3的用户，还能同时享受国家新能源补贴和免征购置税政策。

02

财报显示，蔚来2019年第三季度实现交付4799辆，其中蔚来ES8交付603辆，蔚来ES6交付4196辆，超过上一季度预测，比第二季度增长35.1%，车辆销售带来17.335百万人民币（2.425亿美元）收入，环比增长22.5%，连续增长21.5%。蔚来预计第四季度将交付ES8和ES6共8000台。

——在蔚来一年一度的NIO?Day?2019发布会上，蔚来发布了100千瓦时液冷恒温电池包和20千瓦家用直流充电桩，以及第三款量产车EC6全球首发并接受预订，智能电动旗舰SUV?ES8也焕新登场。

03

12月30日，长城汽车发布海外监管公告称，长城宝马合资公司“光束汽车有限公司”收到张家港市市场监督管理局颁发光束汽车有限公司的营业执照。而据此前曝光的信息显示，光束汽车生产的首款车型或为基于MINI?ROCKETMAN概念车打造的电动车。

——回顾2019，光束汽车项目脚踏实地、稳步推进。未来，光束汽车将以“联合研发，中国制造，服务全球顾客”的崭新业态模式，为中外合作树立新标杆。

04

12月30日查询天猫商城发现，已经无法查询到赛麟迈迈官方旗舰店铺的信息，或已经注销关闭；另外此前赛麟迈迈旗舰店铺的信息显示，11月迈迈官方店铺的订单数量仅为9。11月初，赛麟汽车旗下全新微型电动车迈迈开始预定，预定共有两版车型，分别是运动定制版和樱桃小丸子版，预定订金分别为666元和508元。11月11日，官方正式公布这两个版本车型补贴后的售价，运动定制版的售价为16.88万元，樱桃小丸子定制版的售价为15.88万元。

——从定位和续航上来看，赛麟迈迈定位于A00级电动小跑车，续航里程仅为305km，售价和续航上被业内认为并不匹配。

05

日前，东风汽车集团有限公司（简称东风公司）党委常委、副总经理尤峥向媒体透露，东风品牌在2020北京车展上发布一个高端品牌，内部代号为“H”，该品牌主要打造高端新能源乘用车产品。

——当前，东风公司旗下共有4个自主品牌，包括风神、风光、风行、启辰，大部分产品的价格天花板为15万元。随着中国汽车市场的消费升级，中高端市车型成为市场主力军，同时这一市场的车型还将承担未来新技术，成为东风公司谋划H品牌的原因之一。

06

日前，我们从奇瑞捷豹路虎官方获悉，国产路虎发现运动版车型将于2020年1月1日正式开启预售，新车共推出5款车型，预售价格区间为35.98万-45.98万元。此外，2020年1月31日前预订新车的用户可获得6000元加油卡补贴；2020年2月20日前预定的用户可获4000元加油卡补贴。同时，预订新车的用户可享受最高金额为10万元的3年期零利率按揭，同时R-Dynamic?SE?性能科技版和R-Dynamic?HSE?豪华定制版赠送免费脚踏板和行李架。

——目前路虎品牌旗下共有揽胜、发现以及卫士三个车系，此次预售的发现运动版归属于发现车系，是此前发现神行的中期改款车型。

07

日前，我们从官方获悉，东风启辰将基于全新VSA架构，衍生三大平台，规划9款新车。其中启辰星作为该架构下首款车型，将于2020年一季度上市。根据官方公布的信息，东风启辰VSA架构将衍生VSA-E（以下称E平台）、VSA-L（以下称L平台）以及VSA-C（以下称C平台）三大平台。其中E平台规划一款轿车、一款SUV以及一款MPV车型；L平台规划启辰星、一款SUV以及一款MPV；C平台为一款轿车、一款SUV和一款MPV。从车型级别上看，启辰VSA架构将推出两款轿车、四款SUV以及三款MPV共计九款车型。

——三大平台将以合资标准和中国定制为基石，即日产-雷诺-三菱联盟体系和针对中国市场量身定制。

08

12月30日，代号为N60的ARCFOX首辆试产车在北汽麦格纳镇江工厂正式下线。此举意味着，在经历近两年的推进，北汽麦格纳合资工厂项目已然正式竣工，投产也指日可待。从下线仪式现场的照片来看，上述代号N60的ARCFOX试产车的车身被重度伪装，但从车灯及前脸造型来看，其与此前已经亮相过的ARCFOX-GT、ARCFOX-7两款车型有明显不同，而与ARCFOX?ECF?Concept相似度很高。

——从侧面印证了此前“ARCFOX?ECF?Concept将于2020年在北汽麦格纳镇江工厂投产”的传闻。

09

12月30日，长安汽车公布了一组全新SUV的预告图，该车的代号为S202。相比于此前的官方谍照，这次预告图展示了新车部分量产细节，作为长安新产品序列的首款车型，其设计语言甚至有些科幻色彩。预计该车将定位于一款主打运动风格的紧凑型SUV，并于2020年年内正式上市。

——与此前贴满伪装的谍照车不同，长安此次有意透露出新车的与众不同之处，我们能够看出类似锁子甲的一体式前格栅设计，大灯组用类似S型的不规则造型，很好的与格栅边沿形同一体，视觉效果有些科幻。

10

领克05将于明年3月正式上市。新车定位于一款轿跑SUV，参考领克的产品策略以及其定位来看，这款车中高配售价预计在25-30万之间，起售价预计在20万上下（2.0T车型）。领克05将搭载来自沃尔沃Drive-E系列的2.0TD高功率发动机，传动系统匹配爱信8速自动变速箱。从工信部申报信息来看，领克05后续还将提供1.5T、2.0T低功率发动机。

——领克05同样基于吉利CMA基础模块架构打造，外观与内饰依然是熟悉的家族式设计，不过轿跑SUV的定位，让其显得更加时尚与运动。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

5.19亿和56亿，长安财报能读出什么？

200到300多家，给你整车厂名单。

1

中国第一汽车集团公司

2

一汽吉林汽车有限公司

3

芜湖一汽扬子汽车制造有限公司

4

东风汽车有限公司

5

东风汽车公司

6

东风汽车股份有限公司

7

北汽福田汽车股份有限公司

8

北京汽车制造厂有限公司

9

北京奔驰

-

戴姆勒

·

克莱斯勒汽车有限公司

10

北京轻型汽车有限公司

11

长城汽车股份有限公司

12

天津一汽丰田汽车有限公司

13

河北中兴汽车制造有限公司

14

河北红星汽车制造有限公司

15

河北长安汽车有限公司

16

内蒙古第一机械制造

(

集团

)

有限公司

17

一汽客车大连客车厂

18

丹东黄海汽车有限责任公司

19

沈阳华晨汽车有限公司

20

上海通用

(

沈阳

)

北盛汽车有限公司

21

沈阳飞机工业

(

集团

)

有限公司

22

沈阳沈飞日野汽车制造有限公司

23

中国第一汽车集团哈尔滨轻型车厂

24

哈飞汽车股份有限公司

25

跃进汽车集团公司

26

镇江汽车制造有限公司

27

亚星

-

奔驰有限公司

28

东风杭州汽车有限公司

29

浙江飞碟汽车制造有限公司

30

安徽安凯汽车股份有限公司

31

安徽江淮汽车股份有限公司

32

福建新福达汽车工业有限公司

33

江西昌河汽车股份有限公司

34

江西昌河铃木汽车有限责任公司

35

江铃汽车股份有限公司

36

江西消防车辆制造厂

37

中国重型汽车集团公司

38

一汽解放青岛汽车厂

39

烟台亚曼汽车有限公司

40

淄博汽车制造厂有限公司

(

原淄博汽车制造厂

)

41

中国一拖集团有限公司

42

郑州宇通客车股份有限公司

43

湖北专用汽车制造厂

44

湖北三环专用汽车有限公司

45

湖南省三湘客车集团有限公司

46

三一汽车制造有限公司

47

安徽华菱汽车集团有限公司

48

湖南江南汽车制造有限公司

49

深圳东风汽车有限公司

50

一汽海马汽车有限公司

51

广州羊城汽车有限公司

52

广州本田汽车有限公司

53

东风柳州汽车有限公司

54

上汽通用五菱汽车股份有限公司

55

重庆力帆汽车有限公司

56

重庆红岩汽车有限责任公司

57

长安汽车

(

集团

)

有限责任公司

58

重庆铁马工业集团有限公司

59

成都新大地汽车有限责任公司

60

四川汽车集团有限责任公司

61

重庆嘉陵特种装备有限公司

62

东风云南汽车有限公司

63

一汽红塔云南汽车制造有限公司

64

比亚迪汽车有限公司

65

陕西汽车集团有限责任公司

66

金龙联合汽车工业

(

苏州

)

有限公司

67

贵州青年云雀汽车有限公司

68

东风新疆汽车有限公司

69

郴州吉奥南燕驰峰汽车有限公司

70

奇瑞汽车有限公司

71

江西江铃控股有限公司

72

北京三兴汽车厂

73

北京四维

-

约翰逊保安器材有限公司

74

中天高科特种车辆有限公司

75

天津嵩山挂车有限公司

76

唐山亚特专用汽车有限公司

77

河北长鹿客车厂

78

天马汽车集团有限公司

79

河北宏昌天马专用车有限公司

80

保定大迪汽车工业有限公司

81

邯郸新兴重型机械有限公司

82

河北福田重机股份有限公司

83

辽宁陆平机器股份有限公司

84

锦州重型机械股份有限公司

85

丹东曙光专用车有限责任公司

86

辽宁海诺建设机械集团有限公司

87

大连叉车有限责任公司

(

原大连叉车总厂

)

88

通化石油化工机械制造有限责任公司

89

哈尔滨龙江客车制造有限公司

(

原黑龙江客车厂

)

90

黑龙江挂车制造有限责任公司

91

哈尔滨建成北方专用车有限公司

(

原哈尔滨建成集团有限公司

)

92

大庆汽车改装厂

93

上海新华汽车厂

94

上海申联专用汽车有限公司

95

镇江飞驰汽车集团有限责任公司

96

牡丹汽车股份有限公司

南京市公共交通车辆厂

98

一汽解放汽车有限公司无锡柴油机分公司

99

海门市客车厂

100

航天晨光股份有限公司

101

常熟华东汽车有限公司

102

镇江市特种车辆厂有限公司

103

江阴市汽车改装厂

104

徐州利勃海尔混凝土机械有限公司

105

徐州工程机械集团有限公司

106

江苏中意汽车有限公司

107

江苏安特汽车制造有限公司

108

杭州爱知工程车辆有限公司

109

安徽江淮客车有限公司

110

安徽长丰扬子汽车制造有限责任公司

111

芜湖瑞江汽车有限公司

112

安徽安凯车辆制造有限公司

113

安徽江淮扬天汽车股份有限公司

114

安徽开乐汽车股份有限公司

115

厦门金龙联合汽车工业有限公司

116

厦门金龙旅行车有限公司

117

安源客车制造有限公司

(

原安源实业股份有限公司萍乡客车厂

)

118

江西制氧机厂

119

江铃汽车集团公司改装车总厂

120

江西江铃专用车辆厂

121

济南重工专用汽车有限公司

122

中通客车控股股份有限公司

123

济南专用汽车厂

124

烟台舒驰客车有限责任公司

125

山东临清迅力特种汽车有限公司

126

山东鲁峰专用汽车有限责任公司

127

山东东岳专用汽车制造有限公司

128

中国重型汽车集团泰安五岳专用汽车有限公司

129

山东省邮政机械厂

130

济南红旗凯沃特汽车制造有限公司

131

山东荣昊专用汽车有限公司

132

梁山县华宇挂车制造有限公司

133

梁山永固挂车制造有限公司

134

梁山恩信特种车辆制造有限公司

135

梁山飞驰挂车制造有限公司

136

梁山长虹挂车制造有限公司

137

梁山新科挂车制造有限公司

138

梁山聚丰挂车制造有限公司

139

梁山巨源挂车制造有限公司

140

梁山飞龙挂车制造有限公司

141

梁山环球挂车制造有限公司

142

梁山杨嘉挂车制造有限公司

143

梁山亚星挂车制造有限公司

144

梁山新宇挂车制造有限公司

145

梁山通宇挂车制造有限公司

146

梁山环宇挂车制造有限公司

147

梁山飞宇挂车制造有限公司

148

梁山宏宇挂车制造有限公司

149

梁山恒宇挂车制造有限公司

150

梁山四通挂车制造有限公司

151

梁山路通挂车制造有限公司

152

梁山瑞通挂车制造有限公司

153

梁山顺通挂车制造有限公司

154

梁山中通挂车制造有限公司

155

梁山宇通挂车制造有限公司

156

梁山全通挂车制造有限公司

157

梁山盛通挂车制造有限公司

158

梁山跃通挂车制造有限公司

159

梁山华阳挂车制造有限公司

160

梁山华瑞挂车制造有限公司

161

梁山华信挂车制造有限公司

162

梁山远东挂车制造有限公司

163

梁山宝华挂车制造有限公司

164

通华挂车制造有限公司

165

梁山盛鑫挂车制造有限公司

166

梁山挂车制造有限公司

167

梁山梁山万事达挂车制造有限公司

168

梁山宏达挂车制造有限公司

169

梁山梁山捷利达挂车制造有限公司

170

梁山通亚挂车制造有限公司

171

梁山东岳挂车制造有限公司

172

梁山东亚挂车制造有限公司

173

梁山永达挂车制造有限公司

174

梁山沃德挂车制造有限公司

175

梁山华梁挂车制造有限公司

176

商丘市宇畅挂车制造有限公司

177

河南少林汽车股份有限公司

178

洛阳宇通汽车有限公司

179

南阳二机石油装备

(

集团

)

有限公司

180

郑州宏达汽车工业有限公司

181

中油特种车辆有限公司

182

武汉船机石油化工设备制造公司

183

东风特种汽车有限公司

184

随州市华威专用汽车制造有限公司

185

荆门宏图特种飞行器制造有限公司

186

武汉九通汽车厂

187

湖北神河汽车改装

(

集团

)

有限公司

188

湖北江山重工有限责任公司

(

原湖北江山工业有限责任公司

)

189

湖北楚胜专用汽车有限公司

190

长沙市环卫机械厂

191

湖南宝龙专用汽车有限公司

192

长沙中联重工科技发展股份有限公司

193

三一重工股份有限公司

194

广州市环境卫生机械设备厂

195

广东信源物流设备有限公司

196

东莞市永强汽车制造有限公司

1

深圳市五洲龙汽车有限公司

198

广西壮族自治区南宁专用汽车厂

199

中国第一汽车集团柳州特种汽车厂

200

重庆市迪马实业股份有限公司

201

重庆金冠汽车制造有限公司

202

中国第一汽车集团四川专用汽车厂

203

四川新路环卫设备制造有限公司

204

成都客车股份有限公司

205

四川华勋畜牧机械有限责任公司

206

资阳市南骏汽车有限责任公司

207

四川空分设备

(

集团

)

有限责任公司

208

四川消防机械总厂

209

成都安达特种车辆有限责任公司

210

贵阳普天万向物流技术股份有限公司

211

云南美的客车制造有限公司

(

原云南客车厂

)

212

云南美的旅行车有限公司

(

原云南航天神州汽车有限公司

)

213

西安石油勘探仪器总厂

214

宝鸡宝石特种车辆有限责任公司

215

青海新路环卫设备制造有限公司

216

北京起重机器厂

217

泰安东岳重工有限公司

218

中集车辆

(

山东

)

有限公司

219

扬州中集通华专用车股份有限公司

210

驻马店中集华骏车辆有限公司

急!!!!!!!!从(江苏苏州)怎么去去(广东.长安)火车或长途汽车?

10月30日，长安汽车披露2020年第三季度财报。这个季度的报表完全抚平了往日的忧桑。

1-9月，长安汽车实现营业收入558.4亿元，同比增长23.77%；归属于上市公司股东的净利润为34.86亿元，同比增长230.98%。而经营活动产生的现金流量净额同比大幅增长86.8%，至70.2亿元。

单看Q3，长安实现营收230.6亿元，同比增长51.32%；归属于上市公司股东的净利润为8.8亿元，同比增长309.7%。如果按扣非净利5.2亿元计算，则同比增长降为183.52%。

而净利润大幅增加，长安汽车财报给出的解释为：销量增长、产品结构优化，自主业务盈利能力改善，合资业务盈利能力提升，同时非经常性损益增加归属于上市公司股东净利约56亿元。

而截至报告期末，长安汽车的资产负债率为57.4%，虽然比年初增加了2.41个百分点，但相对很多车企已经超过70%的负债率来说，要好了很多。我们再来看长安三季度的利润情况，还会发现，扣非利润达到5.19亿元，也是一个重要的转折点信号。那么，长安汽车销量上升带来的增幅含金量有多少呢？

非经常性损益

实际上，所谓的非经常性损益，指的是长安汽车来自非流动资产处置损益、持有的宁德时代股票股价上涨两部分。这两笔收益完成后，预计今后的财报上这方面会恢复正常。

其中，非流动资产处置损益主要是重庆长安新能源汽车科技有限公司（以下简称“长安新能源”）引入战略投资者，以及出售长安PSA汽车有限公司50%股权，两个项目共进账35.48亿元。而金融投资收益部分，长安汽车将持有的宁德时代股票抛售后，增加净利润约19.71亿元。

这项收益是指，长安汽车与财报同时公布的《关于处置交易性金融资产的进展公告》中显示，2020?年7月1日至10月30日，长安通过集中竞价的方式累计出售宁德时代2299.96万股，占其当前总股本的0.99%，累计成交金额42.59亿元。预计扣除成本和相关税费后，增加税后净利润约19.71亿元。

长安汽车这次清空了宁德时代股票。但是，长安汽车表示，本次减持不会影响长安汽车与宁德时代的战略合作。换句话说，长安就是成功地用三年时间做了一次低吸高抛，回笼了资金。除此之外，长安目前还持有西南证券1775万股，市值大概在1.7亿元左右，也是翻了两倍左右。

实际上，长安汽车投资宁德时代始于2017年，初期成本为10亿元。2017年10月，长安汽车出资5.19亿元，收购招商财富资产管理有限公司所持有的镇江德茂海润股权投资基金合伙企业（有限合伙）4.9亿元的实缴份额。出资完成后，长安汽车对后者的持股比例为32.67%，而后者于2017年6月参股宁德时代，持股比例为1.18%。

从这个角度而言，长安三季度主要的利润并非是由卖车这项主营业务贡献的。不过，我们也看到，第三季度，由主营业务创造的扣非利润达到了5.19亿元，表明长安汽车在近两年的内部转型方面完成了攻守转换。

产销增长

我们参照长安11月5日公布的10月份产销快报来看。今年前10个月，长安汽车累计销售汽车158.35万辆，同比增幅为14.1%，已完成194万辆销售目标的82.91%。单月销量连续7个月保持增长。

根据长安集团前三季度累计销量137万辆来算，保持下去，今年的销售目标完成没有问题。

从今年三个季度的情况来看，长安汽车今年第一季度销量还处于下滑状态。4月份开始扭转颓势，当月销售15.96万辆，同比增长32.03%。半年下来，累计销量达83.01万辆，同比增长13.33%。不过上半年，亏损还是很大，长安汽车扣非净利润为亏损26.16亿元。

由于前期受自身转型的停滞期和长安福特“利润奶牛”威风不再的影响，长安汽车的盈利能力造到质疑。但是，经过几年的内功修炼，今年从第三季度来看，长安完全是扭转了局面。而且，今年的疫情加速了行业洗牌，特别是跟其他的车企做个比较，就能看出，长安、吉利、长城的三甲地位越发巩固，马太效应愈发明显。

从全球市场来看，中国市场的恢复速度都是最快的。根据中汽协的统计数据，1~9月，汽车产销分别完成1695.7万辆和1711.6万辆，同别下降6.7%和6.9%，降幅较1~8月分别继续收窄2.9和2.8个百分点。截至9月，汽车产销已连续6个月呈现增长，其中销量已连续五个月增速保持在10%以上。长安在这波回暖潮中，表现非常不错。

北京车展上，长安汽车董事长朱华荣在接受记者访时，也重申了公司对“第三次创业?创新创业”的坚持，长安汽车加速向智能出行科技公司转型的决心不变，向世界一流汽车企业迈进。

8月份，朱华荣在重庆企业家座谈会上还表示，到2025年，长安汽车要实现收入超3000亿元，销量超300万辆。其中重庆地区占60%以上。此外，长安汽车(000625)在最新发布的《投资者关系活动记录表》中透露，到2025年将打造5000人规模智能化开发团队，软件开发人员占比提升至60%。

长安在转型过程中，慢慢找到了自己的节奏。此外，长安标致雪铁龙汽车有限公司股权变更完成，也表明长安不再对自己“能力圈”之外的事情倾注过多精力，加上淘汰落后产能的工作也进行得很顺利，可以说“断舍离”的结果相当不错。

需要注意的

需要注意的是，根据华创证券给出的细分数据分析，长安汽车剔除销售费用后的毛利率升至自2017年一季度以来次高水平，为10.5%（同比+0.8PP、环比+3.9PP），仅次于2019年四季度的12.8%，这意味着自主板块盈利的核心能力得到夯实。

不过，美中不足的是第三季度的边际毛利率未超过2019年下半年的水平，华创证券测算为13.0%，因为折旧摊销的摊薄贡献了2019年三季度以来的毛利率增长，但“高定价、控成本”的贡献未有所体现，华创证券估计与降本节奏偏慢、非乘用车业务拖累有关。

此外，从财报中也能看出，长安汽车的管理费用同环比上升，达到了12亿元、同比增加3亿元、环比增加4亿元，这主要因为机构变动、预提工资费用，以及非经常性发生费用。

不过，面临马上到来的第四季度，汽车热销的预期很强烈，随着长安汽车UNI系列第二款车型UNI-K即将上市，也有利于提升长安乘用车的高端化即品牌向上。所以，相信今年的长安年报数据会比2019年好很多。中金汽车研究后就认为，长安汽车购降本举措持续推进，对盈利提升的贡献有望继续体现在第四季度。

值得注意的是，根据415家机构的预测，今年长安汽车的年报净利润预测在7.13~142.86亿元之间，均值为44亿元，总体非常看好。而且未来三年，机构也给出了很不错的业绩预测。这说明，长安汽车经过转型的调整后，未来的潜力可期。

文/王小西

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

长安汽车上半年扭亏为盈 靠的是“变卖家当”和“炒股”

楼上的搞错了，

1311次是从南京西出发，经苏州、上海、浙江、江西后到广州的，从苏州坐到南京再回头经过苏州不是折腾么，还浪费钱，

苏州站出发信息如下：

车次 始发站 发站 发点 到站 到点 站车次 里程 运行时间 车次特征 票价(单位：元)

1311 南京西 苏州 13:09 广州 18:35 1311 1894 29小时26分 普快 189(硬座) 351(硬卧) 574(软卧)

全程途经站信息如下：

车次 始发站 发站 发点 到站 到点 站车次 里程 运行时间 车次特征 票价(单位：元)

1311 南京西 南京 10:28 镇江 11:07 1311 65 0小时39分 普快 11(硬座) 62(硬卧) 92(软卧)

1311 南京西 南京 10:28 丹阳 11:33 1311 94 1小时5分 普快 14(硬座) 65(硬卧) (软卧)

1311 南京西 南京 10:28 常州 12:06 1311 138 1小时38分 普快 19(硬座) 70(硬卧) 106(软卧)

1311 南京西 南京 10:28 无锡 12:38 1311 177 2小时10分 普快 26(硬座) 77(硬卧) 116(软卧)

1311 南京西 南京 10:28 苏州 13:06 1311 219 2小时38分 普快 30(硬座) 81(硬卧) 122(软卧)

1311 南京西 南京 10:28 昆山 13:31 1311 254 3小时3分 普快 36(硬座) 87(硬卧) 131(软卧)

1311 南京西 南京 10:28 上海西 14:03 1311 308 3小时35分 普快 41(硬座) 92(硬卧) 141(软卧)

1311 南京西 南京 10:28 松江 15:22 1311 359 4小时54分 普快 46(硬座) (硬卧) 150(软卧)

1311 南京西 南京 10:28 海宁 16:26 1311 440 5小时58分 普快 57(硬座) 112(硬卧) 175(软卧)

1311 南京西 南京 10:28 杭州东 17:12 1311 504 6小时44分 普快 64(硬座) 124(硬卧) 196(软卧)

1311 南京西 南京 10:28 萧山 17:32 1311 531 7小时4分 普快 67(硬座) 130(硬卧) 206(软卧)

1311 南京西 南京 10:28 诸暨 18:35 1311 589 8小时7分 普快 73(硬座) 140(硬卧) 223(软卧)

1311 南京西 南京 10:28 义乌 19:24 1311 643 8小时56分 普快 81(硬座) 154(硬卧) 243(软卧)

1311 南京西 南京 10:28 金华西 20:12 1311 695 9小时44分 普快 83(硬座) 158(硬卧) 253(软卧)

1311 南京西 南京 10:28 龙游 21:24 1311 746 10小时56分 普快 91(硬座) 173(硬卧) 274(软卧)

1311 南京西 南京 10:28 衢州 22:15 1311 777 11小时47分 普快 91(硬座) 173(硬卧) 274(软卧)

1311 南京西 南京 10:28 玉山 23:51 1311 858 13小时23分 普快 99(硬座) 187(硬卧) 302(软卧)

1311 南京西 南京 10:28 上饶 00:26 1311 898 13小时58分 普快 102(硬座) 193(硬卧) 312(软卧)

1311 南京西 南京 10:28 鹰潭 01:58 1311 1004 15小时30分 普快 115(硬座) 217(硬卧) 350(软卧)

1311 南京西 南京 10:28 向塘 03:56 1311 1119 17小时28分 普快 126(硬座) 237(硬卧) 383(软卧)

1311 南京西 南京 10:28 樟树 04:46 1311 1177 18小时18分 普快 132(硬座) 247(硬卧) 399(软卧)

1311 南京西 南京 10:28 新余 05:45 1311 1251 19小时17分 普快 140(硬座) 263(硬卧) 424(软卧)

1311 南京西 南京 10:28 宜春 06:42 1311 1310 20小时14分 普快 145(硬座) 271(硬卧) 438(软卧)

1311 南京西 南京 10:28 萍乡 07:48 1311 1376 21小时20分 普快 150(硬座) 280(硬卧) 452(软卧)

1311 南京西 南京 10:28 醴陵 08:58 1311 1416 22小时30分 普快 154(硬座) 287(硬卧) 465(软卧)

1311 南京西 南京 10:28 株洲 09:52 1311 1458 23小时24分 普快 158(硬座) 296(硬卧) 478(软卧)

1311 南京西 南京 10:28 **** 11:11 1311 1541 24小时43分 普快 161(硬座) 302(硬卧) 490(软卧)

1311 南京西 南京 10:28 衡阳 11:46 1311 1592 25小时18分 普快 168(硬座) 312(硬卧) 506(软卧)

1311 南京西 南京 10:28 耒阳 12:33 1311 1655 26小时5分 普快 171(硬座) 318(硬卧) 516(软卧)

1311 南京西 南京 10:28 郴州 13:49 1311 1739 27小时21分 普快 179(硬座) 333(硬卧) 544(软卧)

1311 南京西 南京 10:28 韶关 15:47 1311 1892 29小时19分 普快 189(硬座) 351(硬卧) 574(软卧)

1311 南京西 南京 10:28 广州 18:35 1311 2113 32小时7分 普快 209(硬座) 387(硬卧) 629(软卧)

到广州后再坐汽车住东莞长安，千万要注意别坐黑车，广州火车站特乱。

汽势Auto-First|梁树一

重庆长安汽车股份有限公司（简称长安汽车）最新发布的2020上半年度业绩显示：今年上半年长安汽车盈利为20亿—30亿元，归属上市公司股东的净利润较去年同期增长为189.28%—233.93%。值得一提的是，去年同期长安汽车为亏损状态，亏损金额为22.4亿元，在疫情之下，扭亏为盈确实不是一件易事。

销量逆势上扬却也难以止损

2019年是长安汽车不平凡的一年，或者更可以说是命运多舛的一年，在第三次创业的发力时期，车市“寒冬”悄然而至，而刚刚痛失“自主一哥”的长安汽车在2019年销量大幅下滑，最终以亏损收官。

汽势Auto-First注意到，在2019年，长安乘用车、长安欧尚、长安福特、长安马自达、长安PSA无一幸免，纷纷出现下滑，尤其是长安福特。在2016年，长安福特曾取得了逼近百万的年销量，而到了2019年则仅剩18.3万辆，短短三年间，长安福特黯然无光。

而进入2020年，受到疫情影响，中国车市遭受更严峻的考验，而根据中汽协数据，今年上半年国内乘用车市场累计销售新车787.3万辆，同比下滑22.4%，下跌已经成为了各大汽车集团的主旋律。

不过值得一提的是，长安汽车却在疫情之中站了起来，数据显示，在今年上半年，长安汽车累计销售新车83.1万辆，同比增长1.3%，虽然看似同比增长并不显著，但需要注意的是，疫情之下的1.3%是多么的难能可贵。

具体而言，长安自主品牌乘用车板块（包括长安乘用车、长安欧尚）在今年上半年累计销售哦新车42.04万辆，同比增长6.64%；长安福特在今年上半年累计销售新车9.75万辆，同比增长30%；而长安马自达在今年上半年累计销售新车5.6万辆，虽然较去年同期有所下滑，但是8.4%的下滑幅度也大大领先于乘用车市场总体增速。

不仅如此，根据此前长安汽车制定的2020年191万的销量目标，目前已经完成了43.5%，对于疫情之下的中国车市，这一成绩更是可圈可点，而根据6月份长安汽车各大版块终端销量的再度提速（6月份长安乘用车板块同比增长38.11%；长安福特同比增长37%；长安马自达同比增长30.7%），完成这一销量目标似乎并不难。

仅从销量来看，似乎长安汽车上半年业绩预期的扭亏为盈正是得益于此，但事实却并非如此，长安汽车在公告中透露道，盈利的是原因是因为非经营性损益项目贡献了52.75亿元，这意味着终端销量正增长的长安汽车在汽车研发、生产、销售层面依然有着22.75亿—30.75亿元的亏损……当然，终端销量的逆势上扬的确有效降低了亏损。

盈利靠的是“变卖家当”和“炒股”

长安汽车在公告中指出，公司归属于上市公司股东的净利润之所以同比大幅增加，主要因公司产品结构改善，从而致使盈利能力提升，当然，长安汽车也公布了创造收益的项目。

首先，长安汽车旗下全资子公司重庆长安新能源汽车科技有限公（简称长安新能源）引入战略投资者，公司放弃增资优先认购权，增加归属于上市公司股东的净利润约?21?亿元。

去年12月份，长安新能源增资在重庆两江新区举办了增资仪式，其中长新股权基金增资10亿元；两江基金增资10亿元；南方工业基金增益7.4亿元；南京润科产投增资1亿元，而与此同时，长安汽车所持有的长安新能源股权由此前的100%稀释至48.9%。值得一提的是，因为增资过后，长安新能源并未作出大规模扩张，所以增资的资金大部分进入了长安汽车的手中。

其次是出售长安标致雪铁龙汽车有限公司（简称长安PSA）股权为上市公司股东提供了约14亿元的净利润。

对于成立于2013年的长安PSA而言，DS品牌车型在终端市场从未热销，年销量始终在千余量徘徊，而长安汽车也不离不弃，利用其年产能20万辆的工厂为长安新能源车型、长安CS85代工，以解决长安PSA温饱问题。但世事难料，在2019年长安汽车步入低谷，无力继续接济长安PSA，于是，还未熬过七年之痒的长安PSA最终上演了一场“分手”大戏。

去年年底，重庆联合产权交易官方网站的信息显示，长安汽车已于2019年10月28日发出挂牌预披露公告，意图出售长安PSA?50%股权，项目预披露期至2019年11月22日结束。很快，接盘人来了，它就是汽车圈的“野蛮人”——宝能。据了解，此次长安汽车持有的长安PSA?50%的股权作价16.3亿元，而长安PSA项目终止后，这些资金大多也就成了收益。

除了出售长安新能源和长安PSA的股权，长安汽车另一笔横财来自“炒股”。2016年，深知新能源车是未来发展的大趋势，长安汽车瞄准了动力电池厂商宁德时代，不过当时宁德时代还不是“电池一哥”。

2017年，长安汽车出资5.19亿元，通过收购镇江德茂海润基金32.67%的基金份额，以间接方式入股宁德时代，持股比例约为0.39%，而在今年上半年，宁德时代股票为长安汽车带来了巨大回报，虽然持股比例并不多。长安汽车公告中指出，公司持有的宁德时代股票股价上涨增加归属于上市公司股东的净利润约?17.75?亿元。

汽势观：疫情之下，长安汽车在上半年能取得如此收益已经非常不易，不过逆市上扬的销量却依然不能止损，反而需要靠出售股权以及宁德时代股票大涨帮助盈利，这也体现出当先车企艰难的现状，当然，对于一步步走出低谷的长安汽车而言，未来可期。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。