宝马3系哈曼卡顿音响功率_宝马3系哈曼卡顿音响怎么调节音质

1.宝马3系怎么样？值得买吗？

2.3系哈曼卡顿如何调节？

一汽马自达阿特兹全车配备了11个Bose钕磁铁喇叭单元，这是Bose公司为阿特兹量身定制的一套环绕声音响系统，可以将立体声音源音乐转化为虚拟环绕声效果的音乐，另外该车还配备了AudioPilot数字信号处理系统，可以通过车内自带的麦克风自动检测噪音状况，并同步调节车内音响系统的噪音处理系统，以达到最佳听音效果。

宝马三系的车型很多，有的型号是自带哈曼卡顿音响的，有的车型是可以选配哈曼卡顿音响的，比如：320原厂6个音响（可选配哈曼卡顿），而330原厂则直接配置了12哈曼音响，我所知道的宝马3系的音响系统都是三分频的，多数车型都是带双低音炮的，以便达到震撼的低音效果。

虽然两个品牌的音响都是国际公认的名牌，但如果要比较这两个车型的音响系统哪个音质或效果更好的话，我选择阿特兹的Bose音响系统。以本人体验来看，阿特兹的Bose音响系统无论是在声音的解析度还是声音的弹性、下潜深度方面都要优于宝马3系的音响系统（可能是DSP部分的原因吧）。以上言论仅代表个人观点。

首先宝马三系和阿特兹，如果是搭配的是品牌音响。效果可能比一般的车稍微要好一点。但是一定不能抱太高的期望。

像这些车型选装的品牌音响。因为成本的问题，用料都是非常低端的。但是由于这些品牌影响，本身就比较强大的调效能力。最终因为车厂成本的压缩，做出来的音响系统也是比一般的车型要好一些的。但是绝对不能因为是品牌音响就认为这些配备车型效果就无敌。有这个想法就大错特错了。

这两台车的音质效果半斤对8两，如果一定要分出个高低。相对宝马三系用的是三分屏，声音的密度会更好，解析率会更强。成本也会更高一些。

一般两类人喜欢说原厂原装的品牌音响不好。一个是做 汽车 音响改装的，一个是做了 汽车 音响改装的！第一个是因为自己业务需要，第二类是自己被坑了也想拉别人下水，下水的人多了，自己也就不觉得坑了！一句话， 汽车 音响后市场，十改9.9坑！大多数人都是自己骗自己，改完拿试音音源骗自己！

两辆车都是开过，必须atz，但是ATZ隔音效果不好

你好 我是石门车谈~很高兴回答你的问题，专注日系德系车型，有问必答！！如果您觉得我的回答令您满意，解决了您的问题，点赞加关注，就是对我最好的支持！谢谢！！ 宝马的3系哈曼卡顿音响和马自达阿特兹的BOSE音响对比，首先对比音响的话还有一个重要的事情就是隔音，隔音不行的话，再好的音响也是白费。

一个好的音响系统固然重要，但是整车隔音也非常重要，两款车型我都听过，但是我觉得出来的效果还是宝马更好一点，因为马自达阿特兹的发动机噪音和风噪都比宝马3系要大，而且出来的感觉并不是很好，可能与整车隔音材料有关系，而且两款音响的定位其实是不同的，哈曼卡顿的音色我感觉更偏向人声多一点，表现较好，但是如果重低音或者重音乐舞曲之类的还是BOSE比较好一点，哈曼卡顿的人声声色比较清晰，比较纯一点，两款音响的侧重点不同。

音质哪个更好一点，这个问题还要看你平时听什么音乐比较多

我个人感觉哈曼卡顿比较好一点，因为我平时听人声音乐比较多，哈曼卡顿在原车配置里面 我感觉除了马克莱文森音响以外就属哈曼的人声效果最棒了，至于其他音乐的话，BOSE还是要略胜一筹的，比如重低音，还有节奏感较强的音乐，我就比较喜欢BOSE了，DJ 舞曲之类的更适合BOSE音响。而且我不建议后期改装音响，其实真正原车的平衡就已经做得非常不错了，改装音响比原车音响系统要好纯粹扯淡，没有哪个手工大师敢说自己改出来的音响比原厂的大牌音响系统好听，那是不可能的，说这种话的都是做音响改装的，你可以想想 他如果真的这么牛？ 为什么厂商不邀请他去设计整车音响？

不是发烧友我建议不要尝试音响改装，真的完全没必要，但是整车隔音可以适当的小改一下，毕竟花不了多少钱就能获得不错的隔音效果。

这两辆车我都有试听，而且现在开的宝马一直听的哈曼卡顿。个人感觉，哈曼是要秒杀阿特兹那个的。因为宝马是原生三分频，而阿特兹是二分频，从声音的剥离度与解析上来说都是哈曼要好，而且宝马的隔音要好于阿特兹，能够听见更加纯正的声音。轮低音，阿特兹的低频量感很足，但是弹性稍弱，这点哈曼就做的很好。所以，我推荐哈曼~

原厂原配都不是很好

没功放的车载音响都不行

车隔音不好再好的音响也白搭，这个价位就是听个声

没有可比性，我车就是阿特兹，已经换丹拿了，朋友的19款3系曜夜，声音杠杠的

宝马3系怎么样？值得买吗？

不一样。宝马5系的哈曼卡顿音响在音质方面会比3系更好，而且5系的音响系统内置集成功放芯片主机，有4路独立输出，其中2路用于推动前门板的中音喇叭和前排座椅下2个低音，另外2路用来推后声场喇叭。同时，宝马3系和5系的哈曼卡顿音响系统配置不同。3系音响系统是哈曼卡顿HiFi，而5系是哈曼卡顿SurroundSoundSystem。相比较而言，5系响效果更出色。

3系哈曼卡顿如何调节？

虽然宝马i3目前的短板还是续航里程，但你不得不承认宝马确实是把增程式这项技术玩到了极致。另外，宝马i3的存在也绝对是一股清流，光是它的外观和内饰设计就能吸引到不少人的目光，车内的乘坐空间以及储物空间完全可以满足2-4个人基本出行需求。总的来说，如果你对电动车的品牌和性能要求比较高的话，宝马i3或许是一个不错的选择。

小白求请教，320耀夜的哈曼卡顿均衡器应该如何调节啊，求大神给支个招，试过各种调法总觉得差点意思。有没有好的调法告知一下吧，拜谢各位大神。 我试过论坛推荐的，也觉得不是很合适。所以还是得自己琢磨怎么调适合自己。如果想突出人声，可以把1khz那个点调高一点，我是调到5接着我又试了500hz的，也调到3还是4然后又想有点低音，把100hz的调高，好像也是5剩下那些，就看自己需求了，高音部分，5khz和10khz，调太高可能会有很明显的齿音 选同一首歌，找张CD，然后下到USB里一首，再从QQ音乐或者网易云来一首蓝牙连接对比一下。我2017款用的EVO系统的机头配哈曼，明显USB输出最差。 哈曼卡顿音响调试重低音调节：100Hz，5，200Hz，4。500Hz3。1KHz1。2kHz一1，5kHz一4。10kHz一5。3D模式，100Hz4。200Hz一3。500Hz8。1kHz9。2kHz一6。5kHz8。10kHz4。古典模式，100Hz0。200Hz0。500Hz0。1kHz0。2kHz0。5kHz一5。10kHz一6。摇滚模式，100Hz4。200Hz3。500Hz一3。1kHz一2。2kHz1。5kHz3。10kHz6。也可以试试这种调法，据说是不错的，适合各种类型歌曲从上到下依次为：54-4-3325 哈曼卡顿音响调试重?音调节：100Hz，5，200Hz，4。500Hz3。1KHz1。2kHz?1，5kHz?4。10kHz?5。3D模式，100Hz4。200Hz?3。500Hz8。1kHz9。2kHz?6。5kHz8。10kHz4。古典模式，100Hz0。200Hz0。500Hz0。1kHz0。2kHz0。5kHz?5。10kHz?6。摇滚模式，100Hz4。200Hz3。500Hz?3。1kHz?2。2kHz1。5kHz3。10kHz6。 @2019