思域Typer有自动挡吗_思域Type

1.思域为何那么嚣张，看完这辆TYPE-R你就会明白

2.本田思域Type R全球首发 搭载2.0T发动机/将引入国内销售

3.“最强”思域月底交付！音速灰要等5个月 真的加价也不愁卖

4.本田思域Type-R限量版发售

5.思域标志是什么？

6.新思域TYPE R或命名“驭冠”，车身的流畅感怎么样？

7.本田红标有哪几款；本田红标是什么车

8.动力稍许提升，全新思域Type-R

两厢性能小车，也就是俗称的“小钢炮”，是玩车一族中不可或缺的重要组成部分。这一车系中比较著名的如：奔驰A45-AMG、宝马M135i、褔克斯RS、高尔夫R等等，当然这其中必须包括今天要聊的主角——本田思域TYPE-R！

本田思域TYPE-R是个怎样的角色？

TYPE-R可以看作是本田思域的性能版本车型，就好像AMG相对于奔驰。首款TYPE-R于19年推出，是基于第六代思域的性能版本SiR改装而来，外观和普通版本最大的区别在于使用了红底的车标，这也成为了日后TYPE-R的标志性象征。本田思域TYPE-R以其强劲的动力曾经成为纽北最快量产前驱车记录的保持者。虽然它比普通版思域要贵上两倍，但比起性能相近但动辄百万以上的纯跑车来说，还是无愧于“平民超跑”的称号，从而成为万千车迷心中的信仰之车。

信仰之车原型即将登陆国内

虽说性能车在价格上相对于纯跑车属于“亲民价”，但对于工薪阶层来说还是可望而不可及。入手一台外观近似性能版的原型车，然后根据自己的能力去改装无疑是大多数车迷的现实选择。大众高尔夫、福特福克斯早已经合资生产多年，让普通人用十几万的价格就可以圆上部分赛车梦，反观本田，其实早在2016年巴黎车展就发布了两厢版思域，次年便在北美正式上市了，但却迟迟未能引入国内，令喜欢这款车的人们望洋兴叹。

好消息来了！在1月9日召开的本田2020中国媒体大会上，官方终于公布了思域两厢版将在2020年内与国人见面。从东风本田最新的申报图中可以看到，国产两厢版思域与海外版保持高度一致，车头车尾的运动大包围、中置双出排气管、一体式的原厂尾翼配合醒目的高位LED刹车灯，即便是这样一台未经任何改装的原厂素车就已经颇有几分TYPE-R的神韵。

至于内饰方面，大体布局应该基本上与三厢车保持一致，但有可能如海外版根据不同款型在细节方面进行调整和区分。动力配置上，目前在售的2019款三厢思域分别搭载1.0T和1.5T两种动力总成，估计两厢版也会延续这两种动力搭配，毕竟本田的L15B发动机在国内口碑不俗。唯一的悬念是在变速箱方面，两厢车是否搭载6MT手动变速箱？从理论上讲，既然要走TYPE-R的运动性能路线，手动挡是必须要有的，那种操控的乐趣也正是玩车的精髓所在。

如果合资车阵营中出现了两厢思域这样强劲的对手，高尔夫和福克斯会不会紧张不得而知，但对于东风本田而言，两厢版车型则是在售三厢版的一个有力补充，可以使自家的产品线更加完整和强大。而对于那些本田思域的铁粉来讲，这样一台十几万的两厢思域可以至少在外观上接近心中的信仰神车TYPE-R。唯一略感遗憾的是，原本很有可能在4月份北京车展亮相的两厢思域由于疫情的原因要延期至9月底了，真可谓好事多磨，让急于一睹新车芳容的车迷们又要多忍受几个月的相思之苦了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

思域为何那么嚣张，看完这辆TYPE-R你就会明白

思域type-r是本田汽车公司推出的一款高性能车，动力方面，这款车搭载了本田K20发动机，最大功率320马力，最大扭矩400牛·米。

作为轿跑界的神车，思域type r一经上市就给人眼前一亮的感觉。由于这款车的外观与普通思域非常相似，被广大车主称为神车。

为了更好的凸显这款车的运动气质，这款车还用了全新的碳纤维车身包围和更大的尾翼。

传动系统 方面，与这款高性能发动机匹配的是6速手动变速箱，手动变速箱可以获得更好的操控体验。

值得一提的是，作为一款高性能版跑车，这款车用的是前驱模式，在众多高性能版本中比较少见。

虽然这款车的外观和普通的思域很像，但是这款车的细节有所不同。全新的碳纤维车身和红色的本田车标更好地凸显了这款车的运动气质。如果你在路上开这辆车，你会有非常高的回头率。

本田思域Type R全球首发 搭载2.0T发动机/将引入国内销售

熟悉本田 汽车 的人们，对思域一定不会陌生，在思域的车迷眼中，思域TYPE-R绝对是图腾一般的存在。TYPE-R作为本田高性能车系列，鼻祖车型是号称东瀛法拉利的NSX，后来本田雅阁等车型，也推出过TYPE-R版本，但名气上与思域TYPE-R相去甚远。

第一代思域TYPE-R于19年问世，基于日版第六代思域两厢版车型，这也就是为什么目前思域已经出到第十代了，而TYPE-R版本依旧才第五代的原因。第二代思域TYPE-R由当时的欧洲市场生产，这也就导致了思域TYPE-R有日规和欧规两个版本。第三代思域TYPE-R欧规与日规版本在配置上相差很大，欧规版用的是当时的飞度平台，想比之下，日规版的更为纯粹。直到第四代思域TYPE-R横空出世，才算真正成就了一代神车，第一次搭载涡轮增压发动机，在动力方面得到极大的提升，而最让它为之骄傲的，莫过于以7分50秒63的成绩，一举刷新当时纽伯格林最速前驱车纪录。

如今第五代思域TYPE-R卷土重来，将最快圈速推进到了7分43秒8的地步，基于第十代思域打造的第五代思域TYPE-R除了圈速，究竟还有什么魅力，让我们一起来看看。

外观方面，第五代思域TYPE-R通过加装大量性能版车身包围以及运动套件,让车身看起来性能感十足。中网格栅部分，普通版思域上的大块镀铬饰条，在TYPE-R上被换成了代表运动的高亮黑色装饰，用让无数车迷热血沸腾红底本田LOGO，俨然一副地表最强前驱车的姿态。全LED大灯造型与普通版思域一致，内部矩阵式排列光源，看起来 科技 感十足。保险杠下方用了夸张的包围，以及碳纤维材质的前唇。

车身侧面，第五代思域TYPE-R在普通版思域侧面大量运动化、立体的折线基础上,装了前后宽体套件，与C柱溜背设计相搭配，效果相当炸裂。用20英寸双五辐熏黑轮圈,样式设计虽然一般,但里面前四活塞/后两活塞的红色 Brembo的刹车，也是 TYPE-R刷圈的利器,轮胎品牌:Continental，轮胎尺寸245/30R20。

车尾部分，一般性能车都会有个较为夸张尾部，高耸宽大的扰流板，运动感十足,能够在空气动力学方面，发挥较大的作用。双“C"型的后尾灯融入了黑色的元素，高调的红底LOGO告诉人们它的不简单。碳纤维的扩散器和中置三出的排气，绝对是点睛之笔,如果仅看车尾的下半部分,甚至会以为这是一辆超跑。

内饰方面，第五代思域TYPE-R车内用红黑主体配色，搭配上碳纤维饰板，很简单明了的诠释运动。三 辐式 的多功能方向盘，中间依旧是红底LOGO，下部有红色的包裏，手感还挺饱满的。仪表中央是醒目的转速表，即便已经涡轮增压化了,相信也会有吸引你把转速踩到红区的魔力的。

中控的布局和国内普通思域一样,多了些运动化的装饰,大部分的功能都通过触控来操作,整体比较简洁。球型的金属挡把是思域 TYPE-R的标志性设计之一了,作为手动挡爱好者,看着这个造型，就等不及想去体验一下换挡的手感了。

新一代思域 TYPE-R共有三种驾驶模式，分别是舒适、运动、+R模式,不同模式下转向、悬架、油门响应都会有有所调整。

座椅用一体式的桶形座椅，表面是ALCANTARA和织物混搭,能提供很好的透气性和防滑性，靠背上“ TYPE-R"的标识是体现身份的小细节。

后排的乘坐空间并不宽裕,座椅材质也只是纯 织物 ,当然后座并不是这辆车的重点。

动力方面，第五代思域TYPE-R搭载2.0T涡轮增压发动朸，最大功率:320马力(235千瓦)，最大扭矩:400牛米，匹配6速手动变速箱。悬架方面,用前麦弗逊式独立悬架、后多连杆式独立悬架，后悬架不再是老款车型扭力梁加CDC电磁可变 减振 系统，扭转刚度也较老款提升了38%。

每一个开思域的青年，心里都有一辆“TYPE-R”。

“最强”思域月底交付！音速灰要等5个月 真的加价也不愁卖

易车讯 7月21日，本田思域Type R全球首发。官方表示，新一代将成为“史上最强”，仍旧搭载“2.0T+6MT”动力组合，详细参数将会在秋季发布。该车刷新了上代创造的铃鹿赛道前驱车单圈记录，用时2分23.120秒。值得一提的是，新车将由东风本田引入国内销售，价格可能超40万。

外观设计方面，本田思域Type R基于思域Hatchback打造，前进气格栅拥有专属的红色“H”本田车标，进气格栅上还能看到醒目的“Type?R”标志，发动机盖上方还有预示强大性能的散热孔。

根据目前曝光的消息，本田思域Type R未来可能会提供白色（Championship White）、红色（Rallye Red）、珍珠灰（Sonic Gray Pearl）、珍珠黑（Crystal Black Pearl）、珍珠蓝（Boost Blue Pearl）五种车身颜色。

此外，还能看到本田思域Type R车身拥有黑色涂装的高性能轻量化轮圈，醒目的红色Brembo刹车卡钳，为了获得更好的赛道性能，将会搭载米其林Pilot Sport 4S高性能运动轮胎。

本田思域Type R仍旧延续了巨大的尾翼设计，不过就造型而言，看起来不如上代车型那么的张扬，显得有些保守，它可以在高速行驶时为车身提供更强的下压力，尾部也有红色的“H”本田车标以及醒目的“Type?R”标志，标志性的中央三出排管也是亮点所在。

内饰设计方面，本田思域Type R中控台的布局与常规版车型相似，拥有全液晶仪表盘和悬浮式中央触控屏，配色用黑色中控台和红色座椅组合。有传言称，本田将会仅提供这一种配色方案。

在本田思域Type R车内仍旧能看到两个直接表明身份的标志性元素，就是方向盘上的红色“H”本田车标，以及位于副驾驶中控台前方醒目的“Type?R”标志，这个标志还出现在红色的桶型运动座椅头枕处。

本田思域Type R的全液晶仪表盘上能看到“+R”驾驶模式，除了水温、油温等信息显示外，还能看到用于竞速时使用的计时器和G值传感器显示画面，在中央触控屏上也有相关的驾驶模式等信息显示和设置。

动力系统方面，本田思域Type R仍旧用前置前驱布局，继续搭载2.0T发动机（功率或超300马力），匹配6挡手动变速箱，前轴带有LSD限滑差速器，不过详细参数也要等到秋季公布。

此前传言，可能出现的混动系统、四驱系统、自动变速箱目前都没有提供，这让它成为了在当前电动化时代中，更加纯粹的选择。

同时，值得一提的是，不出意外的话，这一代本田思域Type R也可能会成为最后的纯燃油动力，手动变速箱产品，在未来苛刻的环保法规限制下，后续推出的新一代产品可能会拥有更多的电动化技术。

根据易车App“销量榜”显示的数据，思域在合资品牌紧凑型车中排名第6位。如需更多数据，请到易车App查看。

本田思域Type-R限量版发售

为继续提升思域在国内市场的影响力，东风本田终于在去年12月正式上市思域TYPE R车型，新车指导价为42万元，用进口方式引入。

虽然新车已经上市，但将通过预定方式进行排产，不同配色车型将对应不同交付时间，其中白色因作为主销车型缺口量较大，而音速灰色和竞速蓝配色车型作为较冷门车型，其交付量也是最长的，需等上5-6个月。

回顾新车外观，思域TYPE R是基于11代思域HATCHBACK打造（一向如此），所以新车有着更迷人的溜背造型，但为让新车拥有更强烈的性能范，思域TYPE R出厂自带后扰流尾翼，并对前后翼子板进行小幅拓宽，使其拥有更强烈的视觉效果。

此外，思域TYPE R部分细节也进行了黑化处理，包括前进气格栅、后视镜、扰流板以及轮毂和侧裙。有趣的是，新车门把手保持车身同色，这与国内运动版车型不同，并且中网用不同样式的网格造型，精致感更强烈。

除了后扰流板能凸显新车战斗感，新车还配有开孔机盖，双五辐式大尺寸轮圈以及红色多活塞制动卡钳，并且尾部延续上代思域TYPE R中置三出造型。

这在上一代思域TYPE R或思域HATCHBACK都有体现，而11代思域HATCHBACK则是用双边双出造型，或许这对于新款思域HATCHBACK车主有些不太友好，毕竟改装成本又大了。

来到内饰，思域TYPE R造型同样与普通版一致，但进行更多性能化的升级，例如换上全新一体式运动座椅以提升激烈驾驶中的承托性，以及全车大量包裹Alcantara/翻毛皮材质。

同时，新车大量加入红色元素凸显车内运动氛围，包括红色座椅、红色地毯、红色安全带以及专属红色LOGO和数字仪表。另外针对中国市场，新车还将拥有专属编号铭牌。

动力方面，新车将继续搭载2.0T（K20C1）发动机，最大功率330匹，最大扭矩420牛·米。传动系统仅提供6速手动变速箱，并配备前桥LSD限滑差速器。

作为新款车型，官方进行了小幅优化，如对涡轮增压器叶片升级，让发动机在2600转-4000转范围内即可获得峰值扭矩，使车型产生更大的压力来提高功率，较旧款提升20匹，但0-100km/h加速与上代车型持平，依旧5.7秒。

从思域 TYPE R的42万指导价来看，其实已经可以触及许多性能更强的豪华性能车，如宝马M240i（41.98万元）、奔驰A级AMG（39.51-39.98万元）。

不过，新车还被爆出加价情况（2-5万元），这意味想要购买思域TYPE R的范围更是扩大到更高一级的豪华性能车，如奥迪S4（48.88万元）等等。

不可否认的是，因为思域TYPE R的火爆，新车在全球范围都出现不同程度的加价，不过该车在海外市场的售价更低。

其中日本售价49300日元（约人民币25.70万元），美国售价 42895美元（约人民币29.48万元），澳大利亚售价72600澳元（约人民币33.93万元）、英国售价46995英镑（约人民币39.26万元）、欧盟售价55000欧元起（约人民币40.46万元）。

不过，对比以往思域TYPE R的平行进口价格都是高达70-80万，这个价格跟上一代对比起来也确实便宜太多了。

其实“加价”源于市场配额，随着客户越来越多，本就不多的市场配额自然出现供不应求，从而催生加价提车，倘若市场回归理性，很多车型也将不再加价甚至出现一定优惠，正如曾经火爆的多款性能车如今已出现返利的情况。

虽然电动车动辄“几秒破百”的加速成绩，已让性能车表现变得嗤之以鼻，不过市场对于性能车仍然有着灵魂追求，尤其像思域TYPE R象征本田红头机时代的辉煌与图腾般存在的车型，只能感叹“情怀无价”，同时也意味它只能成为小众玩物。

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思域标志是什么？

第十一代思域发布在即，而作为思域性能旗舰的Type-R也将迎来了最后一批车型。本田今年在美国发布了一款限量版，一共发售600辆，而且编号001的车辆会捐献给公益活动。

在外形方面，本田思域Type-R限量版用了非常鲜艳的**车身，被称为“Phoenix?Yellow凤凰黄”色，配了黑色车顶，是非常经典的性能配色，配合来自BBS的专属轻质轮圈以及米其林Cup?2高性能轮胎，整体战斗感十足。由于整车很多轻量化的设置，比如取消了隔音材料和后加热器管道，整体质量比原来轻了47千克。

内饰部分，每辆车都有专属的独立铭牌，用了黑色与红色的双色搭配，中控台上加上了红色饰条做点缀，有着很强的视觉效果。

本田思域Type-R限量版重新调整了减震器和转向系统，并且大幅度的降低了簧下质量，使得操控性有了进一步提升。

新车的动力系统没有变化，还是搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率228kW，峰值扭矩400N·m，匹配6速手动变速箱和限滑差速器。

思域Type-R限量版在日本铃鹿赛道以2分23秒993的成绩拿下了该赛道最速前驱车的记录，并且跑出了290km/h的速度记录。新车在美国市场的售价为43995美元。

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新思域TYPE R或命名“驭冠”，车身的流畅感怎么样？

如图：

特别改装和调校过的版本一般为思域Type-R，也有的是Type-S、Type-RS。在日系汽车世界里，一般见到红色的都和高性能扯上关系，例如：红头发动机，本田标志红色底，斯巴鲁标志红色底，GT-R红色的R。

新款思域外观上继续保持改款前的年轻运动氛围，同时加入了大量黑色亮面元素，之外还增加闪烈黄配色与中出排气布局。思域作为本田首次涡轮化尝试的车型，迎来了中期改款，主要还是针对外观设计进行调整，以适应更年轻化的消费市场。

扩展资料

第九代CIVIC（思域）TYPE-S带来非同凡响的驾乘享受。炫动的红光仪表盘，与澎湃内心交相辉映，一键式启动按钮、17英寸10辐铝合金轮毂、运动型尾翼，让迸发，瞬间点燃。

以2.0L i-VTEC发动机，成就澎湃不息的动力。动感十足的运动尾翼，彰显非凡运动乐趣。

迸发的数字化多层次显示仪表（红光），一键式启动按钮,运动型铝合金脚踏板，17英寸10辐铝合金轮毂（TYPE-S专属），运动型进气格栅。

更多精致配置，电动天窗（VTi AT, VTi AT NAVI,TYPE-S AT,TYPE-S AT NAVI），17英寸10辐铝合金轮毂（TYPE-S专属）

百度百科-本田思域

本田红标有哪几款；本田红标是什么车

新思域TYPE R或命名“驭冠”，车身的流畅感：在动力装置上，本次公布的新思域Type-R略微提高，仅仅提高的很少，总程依旧是2.0T柴油发动机与6AT的手动变速器的搭配。外型层面，非常明显官方网在这里上是下大功夫，湛蓝色车身再搭配上适度装点红色的，取得成功打造了高性能车气质。田思域type R也许也可以把它解读为旅行款的思域，但是它的总体性能三厢车型有非常大的区别，贴近赛道车型配置校准，的感觉是为跑道而生车系。

新款本田思域TYPE-R宣布在2020日本东京改装展上发布现身，新汽车对于外型流体力学模块进行调整更新，与此同时对于汽车底盘操纵展开了调试提升。驱动力层面，新情结之车，不张扬外观很多人可能称之为个两厢思域，不平凡鲜红色本田标志展示出出色的特性，手动车型更有灵魂，针对追求完美操纵的人来讲，是一个极佳挑选，唯一缺点是很贵啦。

本田思域是国产称呼，车架号码为FA1开始，FD2是日本性能卓越版，也有欧洲FN2性能卓越版 哪些前轮驱动王是车主加上去的罢了，往往强是由于原装2.0排气量就会有225大马力，国内本田思域仅有155上下， 比6代以前的GTI大马力都要高。这款车面对一般消费者类型吗？其实也不是，只应对年青有干劲的豪门之弟而且是爱广州本田的。汽车底盘层面，最新款TYPE-R重新规划了悬挂系统，以提升日常驾驶舒适度。刹车系统层面，一个全新的制动系统耐热衰落特性获得一定提高，制动力矩也获得了进一步增强。车内饰层面，最新款TYPE-R配置全新升级款式的真皮运动方向盘及新款式的手动挡把。

驱动力层面，最新款TYPE-R配备与现款同样的2.0L直六4缸四缸发动机，至大功率310大马力，最大扭矩转速400牛·米，配对6速手动变速器和中央差速器，给予3种性能模式可选择。

动力稍许提升，全新思域Type-R

本田红标有哪几款 红色车标的本田只有一款，那就是本田 思域 （ 查成交价 | 车型详解 ）type r。这是思域的高性能版车型。思域type r使用了一款2.0升涡轮增压发动机，与这款发动机匹配的是6速手动变速箱。思域type r在国内是非常稀有的，因为这款车很贵，所以没有多少人会买。

但是普通版思域在国内是很常见的，思域是本田旗下的一款紧凑型家用轿车。

思域已经被东风本田国产了，思域一共使用了两款发动机，一款是1.0升涡轮增压三缸发动机，另一款是1.5升涡轮增压四缸发动机。

思域的1.0升涡轮增压三缸发动机拥有125马力和173牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为2000到4500每分钟，最大功率转速为5500转每分钟。

这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

与这款发动机匹配的是cvt变速箱。

1.5升涡轮增压四缸发动机拥有177马力和226牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为1800到5500转每分钟，最大功率转速为5500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或cvt变速箱。

本田红标是什么车

红标的本田汽车是思域type r，这是思域的高性能版本，这款车是一款性能车。

普通版思域还是有很多消费者会购买的，普通版思域一共搭载了两款发动机，一款是1.5升涡轮增压发动机，另一款是1.0升涡轮增压发动机。

1.0升涡轮增压发动机代号为P10A1。这款发动机的最大功率为92kw，最大扭矩为173牛米，最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为2000到4500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

与这款发动机匹配的是cvt变速箱。

1.5升涡轮增压发动机代号为L15B8，这款发动机的最大功率为130kw，最大扭矩为226牛米，最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1800到5500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或cvt变速箱。

思域的前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。 （图/文/摄： 问答叫兽） @2019

全新的本田思域Type-R，在日本已经正式发售了，今天就让我们来仔细欣赏一下这一款本田旗下经典而又有魅力产品。

在动力系统上，此次发布的新思域Type-R略有提升，只是提升的不多，总成依然是2.0T发动机与6AT的手动变速箱的组合。

外观方面，很明显官方在这上是下足了功夫，靛蓝色的车身搭配上适当点缀的红色，成功打造出了性能车的气质。

红色的本田车标以及R字母无时无刻不在表明自己的身份，而熏黑的大尺寸网状进气格栅的加入则是车头的点睛之笔，进一步突出了思域Type-R公民跑车的“情”和“热”。

车身侧面，腰线的走向十分平直，红色大尺寸刹车卡钳和后视镜格外的显眼，同样的多幅熏黑19英寸轮毂则很好的呼应了车头的黑色元素，并且彰显了自己的“野性”。

当然在车身尺寸上，新思域Type-R的长、宽以及轴距也都有所增加。

车尾部分，高耸的大尺寸尾翼十分高调，一体贯穿式回旋镖式的尾灯也是属于思域典型的风格，最为突出的就是下方中置三出的排气和黑色扰流，一下子就将自己的运动精神升华了。

并且官方还说新车的锯齿状的扰流是一种空气动力学设备，能够在日常城市道路行驶式提供更低的风阻。

内饰方面，新思域Type-R的全新内装也是其魅力所在，新车分别在门板、中控台上使用了和后扰流同款的碳纤维材料，而黑红的撞色主题在在凸显运动感的同时兼具了一定的高级感。

另外，无论是中控部分的红色皮质旋钮还是红色档把上的红色R字，设计的都非常有新意，提升了驾乘人员的对身份与情怀的满足感。

既然做了一个主题，那自然就要做全套，新思域思域Type-R的地板垫都被设计成了红色绒质，总的看来，可以说新思域Type-R在内装上的提升可不止是一点点。

动力方面，新思域Type-R的最大功被提高到了235kw，峰值扭矩则为420Nm，马力和扭矩分别升了9ps和20Nm，并且涡轮进行了优化，运行效率更高。

据悉，新车将会提供五种颜色，除蓝色之外还会有白色、红色、黑色和灰色可选，但内饰颜色是不能自选的，只有黑红拼色一种。

总的来看，全新思域的外观，内饰以及动力方面的信息都已经有了，日本的售价则为499万日元（约合人民币24.6万元）至于之后进入国内之后价格几何？还会不会进行调整？目前就不得而知了。

作者

本文来自易车号作者车算子，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关