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1.20多万的新款福特房车，高2.4米带小二层，一家4口人全能住

2.长安福特全系2.0T“疯狂”四驱车，锐际Escape18.98万

3.福特国产全新探险者的实车曝光 两种外观风格/造型威猛大气

4.长安福特最有诚意的一款车当属探险者，车长超5米，2.3T动力

5.福特领界这车怎样？看看车主开了一万公里之后如何评价

6.福特锐际行情调查，东莞地区现车充足，起售价17.98万

福特福克斯是一台知名度颇高的明星车型，曾经被誉为是同级操控最优秀的车型之一，加上帅气的造型和不俗的动力表现，美誉度足够高。不过市场上总有一丝叹息的声音：如果有旅行版就好了。如今，?福克斯旅行版真的来了。在今天开幕的广州车展上，包括福克斯猎装版在内的2021款福特福克斯家族上市，新车指导价10.88-15.38万元。

轿车版福克斯我们已经很熟悉了，今天我们将重点放在福克斯猎装版上，看看它有什么过人之处。

外观

在设计层面，福克斯旅行版还是根据国内消费者的审美，在保持原有特色的前提下，做了一些细节上的微调，并没有完全按照海外版的外观进行复刻。至少在我个人来看，我还是非常认可这样的改造思路。

其中，最明显的变化是在一些细节上增加了镀铬装饰，像是在进气格栅的上方还有雾灯区域等，细心的读者应该还能看出来，国产版本的福克斯旅行版用的是点阵式的进气格栅，这和海外版的蜂窝状也有较大区别。

两侧的大灯与进气格栅相融合形成的一体式格栅拥有更强的视觉冲击力，运动味很浓。

旅行车最能体现美感的就是车身侧面。一般而言旅行车拥有比同类轿车更宽敞的后备厢空间，但是得益于优雅的车尾设计，整体美感又得到保留甚至进一步提升（如果设计师功底足够强的话）。

福克斯旅行版的车侧视觉非常修长，腰线过度自然，配搭大尺寸轮毂，展现出来的视觉冲击力还是比较强，几乎没有太多值得挑剔的地方。车身尺寸方面，长宽高分别为4678/1841/1555mm，轴距为2705mm。

尾部造型大体上和两厢版的几乎一致，并没有做太多标新立异的改变，不过排气管与海外版车型略有不同，从单边双出变为双边共双出。

内饰

福特这两年推出的新车，在内饰的豪华氛围上并没有太出众的表现，属于比较朴素、实用的风格。当然了，在用料上是没有任何问题的，该软的地方还是用上了一些软质材料来强化触感。

福克斯旅行版依旧用了换挡旋钮，有别于同级大部分车型用的排挡设计，占用的空间更小，不过需要驾驶员多习惯这样的换挡方式。

空间

乘坐空间方面，其实前后排的头部、腿部空间，福克斯旅行版与福克斯几乎没有区别，乘坐空间属于够用的级别，还谈不上很宽敞，毕竟福克斯并不是主打大空间的家轿，如此一来也是说得过去。

亮点则是后备厢，旅行车设计带来了更大的装载空间，搬运大件行李之类的物件都更从容，这本来就是旅行车的“初心”。

动力

动力方面，福克斯旅行版依旧用的是一台1.5T三缸发动机，最大功率174Ps，峰值扭矩243Nm，动力数据在同级别的车型来说属于中规中矩，还谈不上特别爆炸。传动系统方面，与发动机匹配的是一台8速自动变速箱，规格还是比较高的。

结语

旅行车是国内车迷很喜欢的车型之一，不过实际销量却很一般，果然是“男人的嘴，骗人的鬼”。以上开个玩笑，旅行车销量不好主要的原因还是国内市场的旅行车文化还没有普及，另外主要原因还是因为SUV更符合国人的使用需求和审美需求。福特此次推出福克斯旅行版确实可以给消费者更丰富的选择，有总比没有的好，不过最终市场前景怎么样还需要时间去给出答案。

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20多万的新款福特房车，高2.4米带小二层，一家4口人全能住

福特野马可以有多强？这车超布加迪很轻松！原厂带有“减速伞”

虽然福特野马跑车属于比较入门的跑车产品，尤其是推出2.3t版本之后，福特野马跑车甚至已经成了很多年轻人的第1辆跑车，毕竟价位方面相对比较亲民，2.3t版本福特野马在中国市场上也很受欢迎，30多万的起步价位和其它的跑车相比，已经算是相当厚道了。当然2.3t野马只能算是为了妥协市场的产品，正宗的福特野马肌肉跑车依然是v8发动机，比如福特野马谢尔比系列，简直就是美系肌肉跑车的巅峰之作。

那么福特野马究竟可以有多强？其实除了福特野马谢尔比GT版本之外，最近福特汽车的高性能研发团队开发出了一款非常特殊的福特野马跑车，这款车命名为福特MUSTANGCOBRAJET1400，名字看起来确实很复杂，但是名字当中的1400其实就代表该车型的极限输出功率可以达到1400马力，这样的动力水平其实已经可以媲美布加迪那样的顶级超跑，在福特野马历史当中并不多见。

其实推出这款车并不是为了面向市场，而是进行一次比较大胆的实验，这款车主要是针对北美地区很流行的1/4英里加速赛准备，从实测的成绩当中可以看出，这款福特野马的实力确实相当强悍，完成1/4英里加速赛只需要8秒多的时间，可能很多车迷对这个成绩没有什么概念，要知道一些量产版本的顶级跑车在这种加速赛当中也只是能够拿到10秒左右的成绩而已。

为什么这款福特野马跑车能够如此强悍？能够轻松超越布加迪？其实这款车已经放弃了燃油发动机，福特汽车高性能研发团队直接换上了超大马力电动机系统，属于一款彻头彻尾的油改电赛车。从外观设计方面看，整部车的造型风格并没有进行大改动，依然保持了两年前的全新福特野马设计，只不过车头正前方换成了蓝色的野马车标，这其实就代表野马新能源品牌，而车身侧面换成了半热熔赛道轮胎，起步阶段的抓地力更强悍。

更加夸张的是车辆尾部，原厂就配备了减速伞，这样的设计就是为了专门应对1/4英里加速赛，因为在并不长的赛道当中，车辆完成比赛之后的尾速可以达到200公里以上，而这款福特野马跑车实测的尾速可以达到270公里每小时以上，因此除了强悍的刹车系统之外，还需要额外的减速伞提供阻力。

如今很多民用级别车型都已经开始提供弹射起步之类的功能，但是普通跑车的弹射起步性能和这款福特野马相比简直就是关公面前耍大刀，因为这台车几乎集合了福特汽车所有的新能源黑科技。

这款车看似是为了追求赛道性能，其实也是福特汽车的一种全新探索，包括野马品牌在内，福特汽车近几年正在谋求新能源领域的转型，而全新的电动版本福特野马跑车也许是这个系列车型未来的希望，毕竟就连保时捷或者阿斯顿马丁那样的专业跑车厂商都已经开始推出电动版本，而这款车说白了就是福特汽车的试水。

问题来了，你觉得这款电动“超级”福特野量产吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

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长安福特全系2.0T“疯狂”四驱车，锐际Escape18.98万

Hello,大家好！

看了之前的车型介绍，有车友留言说“能不能多介绍几款价格稍低一点，性价比高，空间大，设施也齐全的房车呢？”经过我们的不断观察，终于找到了一款这样的车型，让我们一起来看看它是如何做到的吧~

这是一款由随风荷美基于福特底盘打造的B型升顶房车，它有着用料考究、质量过硬、动力充足、车身稳定、安全系数很高等众多优点，被很多车友所喜爱。

外观方面，本车以白色为主，车身装饰有红色线条，搭配方正的车身看上去整体简洁大方。全车尺寸为5341*2032*2407mm，轴距3300mm，和其他B型车相差不大，车长不足6米，核载5人，满足蓝牌标准，C本即可驾驶。

动力系统方面，本车搭载了一台2.0T汽油发动机，与之匹配的是手动挡变速箱，最大功率100kW，最大扭矩300N·m，动力十分充沛。

车身外侧没有安装过多设施，不过也有常用的注水口、充电接口以及遮阳棚，为车外生活提供了便利，可以更好的亲近大自然。

驾驶室内设计较为简洁，配有多功能方向盘、中控大屏、安全气囊，副驾驶座椅为双人座椅，还可以旋转，与后排会客区组成更大的区域，档杆安装在了方向盘旁边，为主副驾驶中间留出了更大的空间。

生活区内空间虽然较为紧凑，不过设施齐全，由前到后依次为会客区、厨房区、卫生间、后纵置床以及升顶区域。驾驶室后方有一台一级能效家用空调，家用空调比车载空调的优点就是更加静音、节能，为车内提供适宜的温度的时候还能享受静谧的休闲时光。车内还安装了伟巴斯特柴油暖风热水机，为车内的温度提供了更多的保障。

会客区由后排的单排双人座椅、副驾驶双人座椅以及一张桌子组成，不过进去的时候是看不到桌子的，因为它隐藏在了旁边厨房的组合柜里，很好的利用了车内的空间，而且这样的设计使得桌子面积也很大，可以放置更多的物品。人多时可以将副驾驶旋转过来，形成一个4人的乘坐空间，同时座椅上都有安全带，行车时也会更加安全。需要睡觉休息时，这里也可以组合成一张1750?*1000mm?的床，睡两个成年人还是有点挤的，不过两个孩子或者作为一个简单的休憩的地方是没问题的。

厨房在主驾驶座椅后方，配有一个掀盖式的不锈钢水槽和水龙头、电磁炉、房车冰箱、储物柜，虽然操作空间不大，但是也足够洗菜做饭使用了，下面的储物柜里面还可以存放瓶瓶罐罐以及厨房用具，不过这里的空间比较小，可以携带一个便携式卡炉，在车外炒菜，避免油烟污染到车内的环境。

卫生间在车尾右侧，内部空间很宽裕，有洗手池、马桶、储物柜，需要安装一个淋浴设施，这样就可以在车内随时洗澡了。

车尾左侧便是本车的纵置床，上床为2000*800mm，下床大一些为2000*1000mm，每张床都可以轻松的睡下一名成年人，下床两侧都有窗户，由于没有安装照明灯，窗户就可以很好的为这里提供亮度。上床的床板还可以折起一部分，当人数不多，不使用上床时，就可以为下床提供更高的垂直高度。

升顶部分是一张2000*1100mm的双人床，可以从车内上去，两侧各有一个防蚊窗，还可以根据情况把隐私帘都关上，也防止风太大，里面太冷。

总的来说，这款随风荷美福特升顶房车虽然空间紧凑，但是无论从设计还是设施方面，都是不错的，足够一家人平时出行使用了，而且这款房车售价28.98万元人民币，性价比很高，想入手一辆房车的朋友们一定要来看看这款车~

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福特国产全新探险者的实车曝光 两种外观风格/造型威猛大气

长安福特终于祭出了酝酿已久的杀手锏。全新福特锐际Escape不仅有针对中国消费者喜好的内外设计，而且在车型配置上大做文章，并且给出了同行间颇具竞争力的价格。

成功和失败，也许只有一步之遥。在中国市场，价格往往是决定性的。或许是为了显示与众不同，全新福特锐际Escape上市就以全系四驱车的面目出现，新车共发布2.0T四驱悦享款（Trend）、2.0T四驱嘉享款（Titanium）和2.0T四驱纵享款ST-LINE三款车型，售价分别为189,800元、204,800元和218,800元。

除了价格，长安福特希望市场记住的大卖点还有三个：同级最轻铝合金悬架，同级最快全系7.5?秒0-100公里/小时加速；同级最强，用汽车行业最高等级的1700兆帕超高强度马氏体钢。

锐际的舒适性配置相当齐备，包括可自动过滤PM2.5的AAR车内馨风系统、双12.3英寸屏幕、超大尺寸全景天窗、丹麦顶级B&O音响系统等。车辆第二排座椅可实现前后150毫米滑动距离，有效提升了乘坐舒适性。广泛的隔音降噪处理则提高了整车NVH性能。

好了，中国市场特色，到了跟价格同样重要的售后承诺环节了。长安福特为消费者提供了三项——Escape?Moment?新年心愿大派送、福特品牌车主置换锐际享终身免费保养、订单客户悦享时间礼遇。看来，长安福特这回的重拳出击大有志在必得的决心。

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长安福特最有诚意的一款车当属探险者，车长超5米，2.3T动力

福特探险者一直以进口的方式引入国内销售，现款在售的探险者为第五代车型。随着福特汽车公布2020年的国内新车规划，其中全新长安福特探险者将于今年上半年正式投产。日前，我们从相关渠道获得国产全新探险者在国内的实车。新车为第六代车型，与林肯飞行家共享福特集团最新的“CD6”平台，将提供两种外观风格，在动力上将搭载2.3T发动机。售价方面，预计国产全新探险者的起售价或将下探至30万元左右，对比进口版的起售价下降10万元左右。

作为换代车型，全新探险者将告别横置前驱平台，基于“CD6”纵置后驱平台打造而来。根据申报信息，其长宽高分别为5075/2004/1778mm，轴距为3025mm，这一车身尺寸在同级别的中大型SUV当中占据一定优势。

外观方面，国产全新探险者沿用海外版的整体设计，对比上一代车型进行了较大幅度的改动，提供普通版及ST-Line两种设计风格，前脸的区别在于进气格栅的中网。全新探险者用更大尺寸的六边形进气格栅，普通版为多横幅式中网，而ST-Line版为龙鳞状的镀铬点阵式中网。两侧大灯造型用倒梯形设计，并与前格栅巧妙结合在一起。前下包围的造型宽厚且较有层次感，中间开口为时下流行的梯形下格栅，两侧深邃式设计的雾灯区用横向阵列LED布局，下格栅的底部用银色护板包裹。

车身侧面，新车的腰线设计更为硬朗，从前翼子板贯穿至尾灯上沿；轮拱、车底四周配备黑色塑料包围，设置侧裙并配以镀铬饰条装饰。此外，新车依旧用前倾式的C柱和隐藏式的A、D柱，独立的第三排侧窗看起来尺寸不小并用隐私玻璃，成为辨识的?标志。

新车的车尾造型方正，宽大的悬浮式尾翼上配备了高位刹车灯，后挡风玻璃用略微前倾的设计，尾灯用外凸式的C字造型，后下包围的底部同样用银色护板包裹。其中普通版和中低配的ST-Line版为双边共双出的圆筒排气设计，而高性能的ST车型为双边共四出的圆筒排气设计。

内饰部分，我们预计国产全新探险者与海外版保持基本一致，参考海外版的布局设计。新车同样使用了全新的设计风格，整体中控台为对称式造型，加入了木纹装饰。中央用了12.3英寸悬浮式液晶屏，同时也将搭载全液晶仪表盘。两侧各有一个面积更大的空调出风口。搭配了新样式的三辐式多功能方向盘，并提供旋钮式电子换挡机构，后方则是电子手刹和地形反馈系统的按键。而ST-Line车型还提供ST座椅饰纹、专属平底方向盘、专用脚垫等，并且标配12.3英寸全液晶仪表盘。

动力方面，根据申报信息，国产全新探险者将搭载型号为CAF488WQGR的2.3T涡轮增压发动机，满足国六排放标准，最大功率为276马力，综合百公里油耗为8.7L-9L，传动系统预计匹配10速自动变速箱，提供后驱与四驱车型。高性能的全新探险者ST车型尚未出现在工信部的申报目录，因此短时间内不会国产，参考海外版的全新探险者ST车型，搭载高功率版的3.0T双涡轮增压V6发动机，最大功率达到400马力，峰值扭矩563牛·米，最高时速可达到230km/h，与发动机匹配10速自动变速箱和四驱系统。

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福特领界这车怎样？看看车主开了一万公里之后如何评价

早在前几年，福特探险者就已经是让很多人所偏爱的美系SUV了。车子霸气硬朗的外观，加上3.5T涡轮增压发动机，将近六十万的落地价，都在彰显着它作为福特门面SUV的身份。如今四年的时间过去了，福特探险者已经进行了国产化，那么这款车是不是依然还是福特的“门面担当”呢？要说起来现在长安福特最具有诚意的车型，当然还是不得不说福特探险者。

从刚刚诞生的时候就备受关注，现在福特探险者依然得到不少消费者的青睐。从紧凑级SUV成长为中大型SUV，目前新款福特探险者共有十款车型，全系搭载的都是2.3T涡轮增加发动机。座椅上分为六座和七座布局的方式，供消费者进行选择。外观上同样也提供三个版本供消费者进行选择，分别为普通版、铂金版和ST-LINE版本。

福特探险者在外观上分出了不少的版本，但是整体的风格差异并不是很大。主要的差异在前中网的设计上，普通版车型用的是横向格栅，铂金版车型用的是点阵式中网，而ST-LINE用的则是熏黑处理的蜂窝状前中网。其中最受欢迎的应该还是铂金版的设计，对于这样一台大尺寸的SUV来说，只有更加霸气和豪华的前脸，才显得更为适宜。侧面来看，福特探险者同样也是处处透露着经典，有棱有角的车身曲线十分优雅。后驱/四驱风尚版、四驱钛金版提供的是20英寸轮圈，而四驱运动/四驱铂金版提供的则是21英寸轮圈。

福特探险者的内饰充满潮流感，且整体的配置是比较高的，有着很充裕的空间表现。用纵置12.8英寸中控屏，内置智行信息系统，可以实现导航、多媒体、蓝牙等等功能。车子提供两种座椅布局方式，6座布局为2+2+2的方式，7座布局为2+3+2的方式。如果考虑日常的实用性的话，那么6座布局是更值得推荐的。

动力上来看，福特探险者搭载的是2.3T四缸涡轮增压发动力，最大功率为276马力，峰值扭矩为425牛米。虽然车子的动力和此前的3.5T版本相比较要逊色一些，但是结合国内的用车环境来看，2.3T的动力确实是要合理不少。在听到某款车国产化的时候，大家难免要为车子的具体表现而担心。但是福特探险者国产版在落地之后，整体的表现却比想象中要优越得多，也更能够迎合国内消费者的喜好。超高的颜值、丰富的配置、超大的空间以及强劲的动力，都是让福特探险者在中大型SUV市场中具有强劲竞争力的部分。

和竞争对手相比较而言，福特探险者要比昂科雷要出众一些，因为车子的整体配置是跟得上时代的节奏的。昂科雷已经太久没有进行更新换代，整体的竞争力比不上福特探险者。福特探险者作为一款有着历史传承的车型，起初定位仅仅是紧凑型SUV，但是为了迎合市场的需求，车子的空间变得越来越大，排量也越来越能满足消费者的需求。在SUV市场竞争日益激烈的情况下，车子各方面的配置也在提高之中。

作为一款多功能的车型，福特探险者得到消费者的喜爱，是因为它各个方面的表现都比较均衡，并没有肉眼可见的短板。作为40万级的车型，福特探险者绝对是物有所值，性价比很高。虽然没有了进口的身份，但是国产后的福特探险者也并没有让人失望。对于这款福特最有诚意的车型，大家怎么看呢？

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福特锐际行情调查，东莞地区现车充足，起售价17.98万

福特领界自上市以来，关于它的争议就没停止过，有人认为它是一款性价比非常高的合资SUV，也有人吐槽它只是江铃驭胜S330的换壳车型，那么这款车到底怎样呢？我觉得车主应该是最有发言权的，我身边就有一位福特领界的车主，他的车目前已经开了一万公里，下面就来看看他是如何评价的。

空间方面：作为一款紧凑型SUV，领界有着4580mm的车长和2716mm的轴距，车长和轴距在同级别车型中都很有优势。有了较大的车身尺寸作为前提，领界的车内空间也得到了不错的发挥，车主175cm的个子坐在后排，腿部尚有三拳多的空余，头部空间也非常富余，乘坐空间确实很宽敞。从空间表现来看，福特领界的实用性还是很强的。

内饰方面：福特领界的售价在同级别合资SUV中算是很便宜的了，不过它的内饰用料一点也不廉价，中控台面板、车门内侧、中央扶手等部位都用了皮质材料包裹，搭配钢琴烤漆面板和镀铬饰条点缀，有着比较高级的质感，而且设计上也很精致，内饰完全能够和同价位的国产车相媲美。

油耗方面：领界的整备质量为1560kg，搭载1.5T涡轮增压发动机，并匹配CVT变速箱，整备质量和发动机排量在同级别车型中都属于正常水平。车主现在已经开了一万公里，平时主要都是在农村道路驾驶，红绿灯很少，也没有堵车的情况，目前表显综合油耗为7L，平均每公里的油钱大约是5毛左右，确实还是挺省油的。当然，如果是在城市里开的话，平均油耗肯定会更高一些。

动力方面：领界搭载的是福特EcoBoost?系列低功率1.5T涡轮增压发动机，这台发动机的最大功率为140马力，峰值扭矩为225牛米，从账面数据来看，这台发动机并不是很出色，动力调校偏弱。实际开起来之后，这台发动机的动力输出也确实很弱，特别是在夏天开空调和跑高速的情况下，这台发动机明显很吃力，有一种小马拉大车的感觉，不过日常代步倒也没有太大的问题。

从这位车主的反馈，我们可以看出，福特领界的空间、内饰、油耗都非常出色，是一款实用性很强的SUV车型，而车主最不满意的就是它的动力了，这也是很多人在买领界之前最担心的一点。如果你对动力性能没有太高的要求，那么福特领界还是挺值得入手的，如果想要得到充沛或者强劲的动力输出，那么福特领界必然满足不了你。你觉得福特领界值不值得买呢？欢迎在下方评论区留下你的观点。

引自汽车之家图库

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近日，东莞望车谈事从东莞地区经销商处了解到，东莞地区锐际现车充足，购车赠送大礼包，感兴趣的车友可以前往东莞地区各经销商店内详询并试乘试驾，下面跟小编来了解下锐际吧。

锐际定位于紧凑级SUV，在福特家族中的定位是介于锐界和翼虎中间的车型，从17.98万至21.88万的定价上来看，市场上将面临众多非常有实力的竞争对手。福特也当然知道这个级别的竞争压力，所以势必要给锐际打造一个让人印象深刻，让同级别车型难以逾越的标签，于是考虑到目前年轻消费市场的逐步扩大，福特十分果断地给锐际搭载了一台2.0T+8AT变速箱，并且以全系标配的形式出现。这在经常以高低功率或者发动机排量区分高低配车型的合资车型里，是个十分难能可贵的现象。

初看锐际会觉得设计相当保守，几乎没有突出的肌肉线条，但如果看久了又觉得非常耐看。其实这是设计师刻意为之的，锐际来到国内后，相应进行了中国化的设计，巧妙运用了东方哲学中?“刚柔并济”的理念，并且用欧洲风极简线条，展现圆润曲面的优雅，其次低倾A柱与溜背式车身设计，带来更好的空气动力学性能，整车迸发出饱满的力量感，充满性能张力。

内饰方面新车布局较为简洁，视觉焦点则在12.3英寸的悬浮式中控屏上，内置的车机系统可实现各种互联。材质使用的是皮革和翻毛皮混搭，同级车型中估计找不出这个配置了，细节之处还辅以红色真皮双缝线，看上去质感十足。功能按键布局合理，即便是新手也好操作，空调用的是触控+实体按钮，并有分区功能，旋钮式的电子换挡机构和全液晶仪表盘则营造出更强的科技感。

动力方面，锐际搭载了2.0T涡轮增压发动机，最大功率为182kW(248PS)，峰值扭矩393N·m，2.0T发动机性能方面相比翼虎的2.0T提升了一点，最大功率和峰值扭矩分别提升了8kW、39kW。变速箱方面和福特近年来所有新车一样，全系都用埃孚的8AT手自一体变速箱。

小结：福特SUV更新的比较慢，在SUV产品多如牛毛的时候锐际终于来了，好在价格也不负众望。锐际和翼虎不太一样的是，锐际从外观、内饰到配置、动力有着超越同级别车的表现，锐际主打的还是精品化路线，外观内饰都根据中国消费者的喜好进行调整，很大可能将成为2020年的一大爆款。

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