别克车suv报价2021款价格_别克suv报价是多少

1.昂科威油电混合动力汽车报价

2.看个新车丨内饰曝光，别克全新SUV定名昂科威S

3.掀桌子！别克中大型纯电SUV售20.89万元起

4.别克昂科拉GX到店实拍，定位紧凑型SUV，售价15.59万起

5.别克昂科旗的价格

6.别克全新SUV昂科威S正式上市 售21.99万起，四款车型选哪款更值？

前不久的成都车展上，别克新推出了两款新能源车型，除了紧凑型的插电混动车型微蓝6?PHEV（点这里回顾）外，还有一款就是定位小型SUV的微蓝7，其补贴后售价区间为17.98万-19.98万元。

所以，咱们今天就来了解一下这款车，并分析下那个配置更值得我们选择。

微蓝7定位虽然是小型纯电SUV，车身的长宽高分别为4264/1767/1618mm，轴距为2675mm；但车内空间并不小。一米七几的人坐进去，头部和腿部空间的余量都还不错，后排地台是是纯平的；后排座椅还支持4/6比例放平，载物空间可拓展至1331L。

外观上，新车用了别克微蓝家族的设计语言，整体的设计风格和微蓝6系列还是比较相似的。前脸格栅用封闭式设计，并且与头灯相连，拉宽前脸视觉宽度；logo也是用了蓝色的处理以彰显其新能源车的身份。

车身侧面用了悬浮式车顶以及分段式腰线设计，后轮上方的腰线为整车营造出俯冲的感觉，营造出了动感的车身，侧裙处棱角分明的凸起则增强了整车力量感。黑色下包围则凸显出新车SUV的属性。

车尾部分，整体造型饱满而富有层次感，大面积黑色的后包围使尾部的视觉重心提升。在尾窗下沿的尾灯用细长的贯穿式设计，与车头相呼应，同时点亮后视觉效果非常吸睛。

走进车内，也是浓郁的家族化设计，用了别克家族名为“360度环抱一体式”座舱理念。搭载了8英寸液晶仪表以及10英寸中控屏。其中控屏内置了别克eConnect?2.5互联技术，支持苹果CarPlay、百度CarLife手机互联功能。

动力方面，微蓝7用了最新一代的别克eMotion电驱技术，电机最大功率为130kW。配备了三元锂电池组。其电芯来自LG化学，电池包用复合材料进行轻量化集成设计，具备液态热管理技术使电池组具备主动冷却、加热功能，因此，新车NEDC续航里程达500km。

此外，还提供“三电”8年或16万公里原厂质保以及每年100G安吉星、4G车联应用终身免费流量服务。

由于微蓝7仅提供了两款车型可选，价格分别为17.98万元和19.98万元。因为续航和动力都完全一样，因此我们选择售价为17.98万元的互联智享型，就已经足够日常的使用需求了。

更高配的版本主要多出了一些智能驾驶功能配置、主被动安全配置以及一些舒适化配置等，但补贴后两款车型的价差高达两万元，并不是特别划算。

总结

作为一款小型纯电SUV车型，别克微蓝7的续航水平在同级车型中十分的抢眼。外观的辨识度较高的同时，内饰的精致度也相当不错，还是蛮令人印象深刻的；500公里的续航里程也表现不俗。

关键是时下SUV车型依然深受消费者喜爱，加之电动化的趋势，作为别克首款纯电动SUV，微蓝7的市场前景还是值得期待的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

昂科威油电混合动力汽车报价

近两年7座SUV在中国车市又掀起了一波浪潮。的确，面对家庭成员的不断增加，不少消费者都希望通过购买一款7座车型解决全家出行的棘手问题。别克昂科旗于去年11月份作为家族的旗舰车型上市，搭载了与凯迪拉克XT6同款LSY?2.0T发动机，在轴距上也保持了一致，其29.99-37.99万元的指导价有着不错的吸引力。不过，中大型SUV市场的竞争向来激烈，面对汉兰达、途昂、等车型的挑战，别克昂科旗的赢面到底有多大呢？

#?大气稳重?是国人喜欢的口味

别克昂科旗用全新别克SUV家族设计语言，整体风格沉稳大气。盾型中网尺寸非常大，两侧56颗发光单元组成的Matrix矩阵式LED分体大灯由贯穿式飞翼饰条相连接，不仅彰显了美系车的豪华，还有助于延展前脸视觉宽度。

从侧面看，昂科旗整体造型圆润，线条运用流畅，不过在力量感和气势上丝毫不输那些棱角分明的车型。尺寸方面，长宽高分别为4981mm*1953mm*1732mm，轴距为2863mm。

宽体式车尾视觉效果非常饱满，两侧的全LED尾灯同样由翼型立体镀铬饰条相连接，与车头形成呼应。下方外扩式双边单出排气利用菱形镀铬装饰口包裹，兼顾时尚与运动。

#?做工精细?配置齐全?是旗舰应有的样子

昂科旗的内饰用了最新的家族式设计，流露出浓重的豪华感。中控整体布局偏向驾驶员一侧，让操作更加便利。材质与用料方面，车内大面积使用了皮质材料包裹，无论从质感还是做工进行比较，在同级别的竞争对手中都是有优势的。

作为别克的旗舰车型，昂科旗全系没有用当下流行的全液晶仪表盘，而是保持了物理指针结构的转速表与时速表，中间使用了大尺寸的液晶屏，可以显示丰富的车辆信息。8英寸的中控液晶屏尺寸并不算大，UI设计也还是保持了一贯的风格，好在这套系统支持CarPlay及CarLife互联功能，而且流畅度极高，屏幕两侧还设有快捷键，这一点非常人性化。

#?空间表现一般?不富裕但也不局促

昂科旗全系用2+3+2的7座布局，除入门版车型使用仿皮材质座椅外，其余均为真皮材质。前两排座椅非常宽大，两侧的护翼很厚，能提供不错的包裹。不过可能是填充物选择的原因，座椅并没有想象中的柔软，有一定的支撑力。

进入第三排需要将第二排座椅向前调整，高配车型为此配备了电动放倒功能，不过抬起时需要手动调节，好在车厢内的地板比较低，前排座椅靠背角度可调范围较为合理，因此正常身高的成年人进入第三排并不费力。值得一提的是，昂科旗的第三排并没有像很多7座SUV一样设计的非常单薄，坐垫的厚实程度很好的保障了乘客的乘坐舒适性。

空间表现上，体验者身高180cm，当坐在第二排座椅上并将其调整至最靠后的位置，此时的腿部空间可以达到两拳以上，非常宽裕。若是将座椅调整至最靠前的位置，此时腿部空间就比较局促了。如果想要正常坐在第三排，那么第二排只能留出一拳的腿部空间，如果第二排座椅调整至最靠后，那么第三排腿部空间基本为零。

#?加速从容?换挡平顺

别克昂科旗作为家族的旗舰车型，搭载了与凯迪拉克XT6同款的LSY?2.0T发动机，可实现四缸高能、四缸经济以及两缸经济模式之间的切换，其最大功率为237马力，峰值扭矩350牛·米，匹配9速手自一体变速箱，通过实测零百加速成绩在9秒左右。另外，高配车型还拥有四驱系统。

虽然昂科旗的车身很大，但是在起步过程中并没有想象中的笨重，低扭动力充足，给人以轻快感。9速HYDRA-MATIC智能变速箱换挡平顺，整体逻辑偏向保守，它更适合驾车风格优雅从容的人去开。

昂科旗使用前麦弗逊式独立悬架+后多连杆独立悬架的组合，该悬架的滤震性值得称赞，可以有效地过滤掉路面上细微的颠簸，面对铺装路面常见的起伏和坑洼也能很好地保持车身稳定，给车内乘员足够的平静感。不过由于它的行程不是很长，所以在遇到大坑洼时，颠簸感就比较明显了。

#?车内空气质量健康配置呵护全家人安全

突如其来的疫魔让全国人民都戴上了口罩，安全防护的重要性已无需多言。不少车企展现出了应激性的技术创新能力，不仅推出了车内免费杀菌服务，同时还将自家车型的空气滤芯进行了全面升级。然而，临时研制的技术定没有早已经过反复推敲的效果好，在车内空气质量健康配置这一点上，别克走在了前列。

昂科旗配备了用双效纳米级PM2.5空调滤网，它由4层复合材料制成，包括预过滤层（过滤粗灰），过滤层（过滤细灰），活性炭（吸附气味），及支撑层（防止结构在大风量下变形），可以有效隔绝普通产品所吸附不到的碳氧化物、硫化物、甲醛等物质。另外，有研究表明，细菌多以大于0.3微米的气溶胶形式存在空气中，而别克昂科旗空调滤网对于直径≥0.3微米的颗粒物总吸附能力可达到99%以上，可以为驾驶员和乘客带来有效的防护。另外，车内还装有紫外线杀菌消毒灯，疫情之下，这样的配置显得尤为重要。

#?编辑总结

总的来说，别克昂科旗最大的优点在于它几乎没有短板，作为家族中的旗舰车型，无论是外观设计、做工用料、健康配置都有着不俗的表现，在合资7座SUV的圈子中算得上是性价比很高的车型了，对于那些有刚需的家庭来说非常值得推荐。

（编辑：纪琦）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

看个新车丨内饰曝光，别克全新SUV定名昂科威S

售价28.2万元起别克全新昂科雷正式上市：1、近日别克旗下大中型SUV昂科雷正式上市起售价格为4.11万美金（约合人民币28.2万元）。新车作为改款车型不仅车身尺寸提升很大动力也有所升级新车将会搭载2.0T、3.6L两款发动机；2、新车尺寸将升级为5189\/2002\/1775mm轴距加长到3071mm轴距超越了GLE（轴距2995mm）。同时新车将会搭载2.0T、3.6L两款发动机其最大功率分别为218kw和234kw匹配9AT变速箱；3、别克旗下的多款SUV车型如昂科拉、昂科威在近两年实现了更新换代昂科雷作为旗舰车型并没有落后尺寸和动力的全面提升必将新车带来更大的竞争力。

掀桌子！别克中大型纯电SUV售20.89万元起

别克全新紧凑型SUV正式定名昂科威S，但他并不会直接替代现款昂科威，后者虽然已经推出近6年时间，但去年11月才刚刚完成了一次较大幅度的拉皮改款。而昂科威S大体相当于如今流行的Pro、Plus版本，属于昂科威系列，但整体定位又要更高一些。

其整体轮廓明显呈现新一代的运动型SUV风格，扁平化宽体车身，长轴距短前后悬的设定。因此其轴距虽然比昂科威长了29mm，但车身反而短了24mm，此外车身宽度增加44mm，高度降低55mm，车体重心更低更稳，从而实现更好的驾控性能。

扁平宽大的车头颇有几分昂科旗的大气，全系标配LED大灯，上半部分的黑底灯壳透镜灯头显得非常隐蔽，远看只有下部的7字型日行灯带。前杠两侧有大尺寸的仿进气口装饰，主格栅部分分为普通版的横条网格和Avenir艾维亚版的菱形格纹镀铬网格。

即便是普通版车型，也是非常运动化的风格，如前杠两侧格栅边框，车窗边框等原本镀铬的部分均改为黑化处理，后视镜外壳，车顶行李架和轮毂也都是黑色喷涂。相较于昂科威的17和19寸轮毂，昂科威S用了更大的18寸和20寸轮毂组合。

不仅车顶高度降低不少，后风挡的倾斜度也进一步加大，当然空间本就不是昂科威S的定位诉求。车尾的轮廓短小紧凑，尾灯组设计也呼应了头灯的细长扁平结构，普通版车型是红白相间的灯壳设计，艾维亚版本则是黑底晶钻灯壳。后杠下部有大面积银色护板，两侧是C型镀铬边框装饰，排气管则是隐藏式结构。

最新谍照正式曝光了内饰设计，向驾驶席一侧大幅倾斜的中控面板，以及副仪表台旁边的半包式隔板，都充分说明了这是一款以驾驶者为主的车型。高配的艾维亚版本也没有用全液晶屏仪表配置，不过多媒体系统是全触控的12寸宽屏液晶配置，用按键式电子换挡机构，因此副仪表台设计成了悬浮结构。菱形网格的座椅缝线是别克艾维亚系列的家族风格设计。

动力系统升级了通用系最新的LSY型号可变缸2.0T发动机，目前全系凯迪拉克和部分别克车型均已搭载。峰值参数虽然较昂科威的老款2.0T机型有所相抵，但实际动力输出变化不大，重点是油耗大幅降低。适时四驱版的昂科威S综合工况油耗为7.6-7.8L，比昂科威降低了1L左右。用与新款别克GL8相同的652T命名序列，不过不再像昂科威配置1.5T动力，因此入门门槛会明显更高，预计整体售价会在24-29万元。

之所以昂科威S与昂科威不是替换关系，是因为两者完全定位不同市场，昂科威S更加突出运动和个性，目标用户群体更趋年轻；而昂科威则突出多功能特性，能够更好的兼顾家庭用户的需求。接下来一汽-大众和上汽大众将分别投产探岳X和途观X车型，均是溜背轿跑风格的运动型SUV，都将成为别克昂科威S的潜在竞争对手。这也是随着各家主流SUV和产品梯级排布基本完成后，汽车厂商们纷纷开始挖掘细分市场。

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别克昂科拉GX到店实拍，定位紧凑型SUV，售价15.59万起

4月13日，别克E5正式上市，新车提供5款车型，包含续航545km的标准续航版本、续航620km的长续航版本以及续航603km的艾维亚四驱版本，售价区间为20.89-27.89万元。据了解，别克E5定位中大型纯电SUV，是别克首款基于奥特能纯电平台打造的纯电动车，用别克最新LOGO以及最新的家族设计语言。别克表示，第二款奥特能车型将于今年年中上市，到2025年底，别克将推出5款奥特能平台车型，整个上汽通用则会推出10款。

别克在2022年成都车展上展示了一款名为Electra-X的纯电概念SUV，可以看做是别克E5的原型车。外观方面，别克E5用“PURE Design纯粹”设计理念，整体设计风格依旧在传统SUV造型的框架内，对于消费者来说比较容易接受。具体来看，车头部分用封闭式格栅设计，但与其它纯电动车不同的是，别克E5的车头正中加入了散热口，中网加入了水波纹风格装饰，配合两侧的深色镀铬，营造出高级感。分体式大灯已经成为目前的主流，车头两侧还配有两根钨钢电镀材质的“L”形饰条，相比常见的银色电镀而言，钨钢电镀饰条会对车辆质感起到一定的提升作用。

车身侧面，别克E5用隐藏式门把手，并配备20英寸半封闭式轮辋。同时，别克E5的充电口位于车辆左前翼子板处，按下盖板上的别克车标，即可电动开启。车尾部分，看起来平淡无奇，但是也有不少亮眼的设计细节，例如熏黑设计的贯穿式灯带，点亮之后内部光源呈现出多层贯穿的效果，它支持呼吸式点亮效果，转向灯标配流水风格。高位刹车灯用了竖向排列，三个灯带的造型与别克品牌LOGO相呼应，提升了车尾的辨识度。

尺寸方面，别克E5的长宽高分别为4892/1905/1655mm，轴距2954mm。与同级别车型相比，别克E5的整体设计更加紧凑，在视觉上并不会觉得这是一款定位中大型的纯电SUV。

作为一家传统合资汽车制造商，别克E5的内饰设计并不传统，其配备30英寸的一体式6K液晶屏，内置高通8155芯片以及5G通讯技术等配置，传统中控位置也保留了实体按键，方便一些日常功能的快捷使用。此外，该车全系标配无线CarPlay以及无线手机充电，前方还拥有12.6英寸的HUD抬头显示系统。新车还配备14扬声器BOSE音响。

别克E5用高通骁155芯片，并搭载新一代别克eConnect系统，系统流畅性有着不错的表现，还内置了多个第三方App，并支持多项功能。语音系统的表现也比较出色，对语音指令的识别速度和准确率都比较高，还能支持连续对话，车机系统中的绝大部分功能也都可以通过语音系统实现控制。

动力方面，除别克E5艾维亚搭载前/后双电机和四驱系统外，其它4个款型均为单电机、前轮驱动。标准续航版配备的电机最大功率为180kW，峰值扭矩330N·m，搭载68kWh三元锂电池，CLTC工况最大续航里程545km。长续航版配备的电机最大功率为150kW，峰值扭矩330N·m，搭载80kWh三元锂电池，CLTC工况最大续航里程为620km。艾维亚四驱版车型用前永磁同步、后感应异步的电机布局，前永磁同步电机的最大功率143kW，最大扭矩305N·m，后感应异步电机最大功率68kW，峰值扭矩160N·m，搭载的是80kWh三元锂电池，CLTC工况最大续航里程为603km。

在发布会现场，上汽通用汽车总经理王永清表示：近年来，中国新能源汽车市场呈现爆发式增长。面对市场激烈的角逐，上汽通用汽车整合全球优势，凭借奥特能平台优势，叠加25年来本土化的体系竞争力，不断加大在电动化、智能网联化领域的战略投入，在新赛道上全面发力。

据了解，别克品牌于2019年推出微蓝6，该车型是别克品牌旗下首款纯电动车，补贴后的售价区间为16.58-18.58万元。不过，微蓝6在新能源汽车市场并未掀起太大的浪花，2022年全年零售39315辆，位于新能源汽车榜33名。

别克E5是上汽通用别克首款基于奥特能纯电平台打造的纯电动车，在外观造型上一改市场对于传统合资品牌的印象。价格方面，别克E5定位中大型纯电SUV，售价20.89-27.89万元，与同级别车型相比便宜不少。一直以来，合资品牌的产品定价要远高于自主品牌，特别是新能源汽车市场，这也是合资新能源车在市场上表现一直比较低迷的原因。作为对比，目前合资新能源车表现较好的是大众，旗下ID.6 CROZZ售价25.89-33.69万元，该车型在2022年售出25968辆，而售价更低的别克E5，有望成为合资新能源市场的新晋生。

每个品牌面对电动时代都有自己的思考，很多品牌选择超前和大胆，而别克选择的是务实。在科技配置和舒适配置方面也丰富到位。当然，价格对于消费者购车还是起到一定决定性作用的，别克E5的价格在电动车市场有戏吗？

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别克昂科旗的价格

近几个月的时间里美系中高端SUV在国内销售市场发展较为快速，很多已经上市的新款SUV车型取得非常好的销量指标。别克汽车这几年在SUV的投入研发资金比较大，从别克昂科威、别克昂科旗这里两款车型上市以后的SUV的销量就可以看出。几个月前，新款别克昂科拉GX已正式上市，别克昂科拉GX是别克汽车的一款中高端车型，目前已正式到店，从外观看定位紧凑型SUV车型，目前销售表现非常出色，官方售价为15.59-18.59万元。下面我们看看外观和内饰配置怎么样?

全新别克昂科拉GX的前脸的辨识度还是非常高的，新车外观用的是家族最新设计语言，LED大灯组和前格栅完美的结合，看着十分稳重。格栅内部使用细长的横向镀铬饰条，使其前脸更加优美。前弧形引擎盖较为简洁大气，车身两侧的轮眉使用银色装饰，看着较为年轻化。硕大的轮毂用银色配置，大尺寸轮圈是使这款车型看着四平八稳。车顶行李支架使这款城市SUV颇具越野范。

新车身侧面，从侧面看去一边一道的深沟式的线条上翘，看着运动感十足。侧面的保险杆和前保险杠连接为一体，视觉上看着更为时尚。车尾部分设计较为简洁大气，尾灯设计为式造型，看着非常新颖。尺寸方面，定位紧凑型SUV，新车车身长宽高为4463/1813/1642mm，轴距将达到2640mm。

内饰方面，昂科拉?GX的整体风格与昂科拉相似。双色搭配简洁大气，也提高了车内的质感。这款车中控台的设计虽然简单，但复杂的线条却凸显了层次感。

在车辆配置方面，该车具备自动空调、抬头显示功能、电子手刹等功能，并配备8英寸触摸屏、别克econnect?2.0互联功能、手机互联功能、天使之星、导航、语音控制等功能。此外，昂科拉GX还支持智能驾驶、远程OTA升级、行人识别、车道保持、前车距离提示、侧盲区警告、前碰撞警告等功能。

动力方面，昂科拉?GX配备了与昂科拉相同的发动机（L3Z型1.3T直列三缸发动机），并与CVT(前驱车)或9速液压自动手动变速器(适时四驱车)匹配。综合油耗分别为5.9l/100km和6.6l/100km。

编辑总结：如今的市场已经过了资金爆炸的时代，集团化运作的模式也越来越多。安卡拉/安卡拉GX的联合上市，使得别克的SUV产品线越来越丰富。昂科拉?GX拥有全新的外观、内饰设计和动力总成，但在这个价位和水平上竞争对手太多，很多自主品牌产品已经非常成熟。在中国汽车市场小幅复苏之际，昂科拉家族产品能否赶上东风，还有待观察。

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别克全新SUV昂科威S正式上市 售21.99万起，四款车型选哪款更值？

别克昂科旗要30多万才能买到一辆呢，下面是这款车的基本配置：

1、因为是家庭用车，所以车子对舒适性方面还是很在意的，这台车无论是从座椅的舒适度方面还是其他的方面，都很让人满意，座椅的包裹性不错，软硬也很到位，坐起来很舒服。同时设置的多功能方向盘的握感也很舒服，还有加热功能，指向精准度很高，车子开起来也很稳，上高速的话也不会有轻飘感，即使是在高速转弯的时候也不会给人太明显的侧重感；

2、而且在外观上，这款车子非常的高端豪华，别克昂科旗Avenir艾维亚车型，是昂科旗的定制版，也是豪华版。由这款车也可以感觉到别克昂科旗报价以及性价；

3、因为是SUV车型，所以看上去更加的大气，再加上车型的设计很高端，流线也很漂亮，给人的感觉就更不错了。尤其是中网的，别克家族徽标中的中世纪贵族锁子甲设计，运用了金属编织美学技法，结合前瞻的参数化设计技术，让Avenir艾维亚的前格栅造型在形变与光变上做到了艺术化的优雅过渡，是最吸引人的部分之一，也更能渲染这款车的豪华氛围。

2020年7月29日晚，上汽通用别克宣布，旗下的全新SUV昂科威S正式上市。新车定位在昂科威和昂科旗之间，此次上市的昂科威S共有四款车型，售价区间为21.99万至27.99万元，全系均搭载2.0升涡轮增压发动机，匹配9速自动变速器。

基于通用汽车SUV架构打造的重磅产品，昂科威S用全新别克SUV家族设计语言，Avenir艾维亚车型更具备独特的豪华元素。

别克昂科威S轴距为2779毫米，前后轮距分别为1610毫米和1630毫米。它用了长发动机盖、短后悬、长轴距的设计，营造出更低、更宽、更动感的车身姿态，并进一步提高空气动力学表现。昂科威S前脸用别克全新造型的飞翼格栅，横向设计让视觉宽度得以延展，并与底部银色下护板相呼应，降低了视觉重心。新车还配备同级唯一的Matrix?Pixel矩阵式全LED像素大灯，拥有84像素远近光一体式模组，可实现独立分区照明、10种智能照明模式。

别克昂科威S的车侧用充满张力的线条贯穿头尾，并通过Z字型特征腰线进一步增强运动气息。流畅的造型从车头向后延伸，扫过隐藏式高位驻车灯与一体式鸭尾扰流板。新车还配备了18寸/20寸五幅铝合金轮圈，外扩的轮眉与修长的车身底部线条相得益彰。车尾部分，昂科威S尾门用悬浮式立体造型设计，搭配与前脸遥相呼应的展翼型全LED尾灯。值得一提的是，为了满足更多年轻个性消费者的需求，昂科威S还配备了酷黑套件，带来丰富的个性化选择。

内饰部分，昂科威S配备了头层真牛皮三辐式方向盘，座舱用钢琴烤漆镭雕饰板、流线型镀铬装饰、法式同色双缝线等设计，并辅以大面积的钢琴烤漆工艺和软性真皮材质包覆。中控台用全新非对称设计，屏幕角度向驾驶员进行偏置，配合全新引入的ETRS按键式电子排挡、HUD平视系统、无线充电及无线Apple?CarPlay等功能，在强化科技感的同时显著提升驾驶安全。

作为别克Avenir艾维亚高端子品牌的一员，昂科威S?Avenir艾维亚为消费者带来了全方位的豪华享受。它拥有众多Avenir艾维亚专属设计元素：包括灵感源自中世纪贵族锁子甲的专属立体网状格栅、20寸铝合金轮圈、Avenir专属车标等。值得一提的是，昂科威S?Avenir艾维亚除象牙白雅致内饰之外，还首次推出全新爵士黑内饰。

动力系统部分，前期昂科威S将推出搭载2.0升涡轮增压发动机的车型，这款发动机的最大功率为174千瓦（235马力）。传动部分，匹配9速自动变速器。而预计后期，其将会与昂科威相同，会推出搭载1.5升涡轮增压发动机的车型。

全系四款车型，选哪款最划算？

对于昂科威S来说，它全系共有四款车型，均搭载的是2.0升涡轮增压发动机，分别为625T两驱精英型、625T两驱豪华型、625T两驱限量S运动版和625T四驱艾维亚。

作为目前全系的入门级车型，售价为21.99万元的625T两驱精英型在配置方面配备了前排双气囊、前排侧气囊、侧气帘、胎压显示、ABS、EBD、EBA、ASR、ESP、并线、倒车雷达、倒车影像、倒车车侧预警系统、定速巡航、驾驶模式切换、发动机启停技术、自动驻车、电子驻车、上坡、可开启全景天窗、遥控钥匙、无钥匙进入+启动、主动闭合式进气格栅、远程启动、方向盘上下+前后调节、多功能方向盘、方向盘换挡、主动降噪、皮/织物混搭座椅、主驾驶座椅高低调节、后排座椅按比例放倒、前排中央扶手、后排中央扶手、后排杯架、10英寸中央触控液晶屏、GPS导航、导航路况信息显示、道路救援呼叫、蓝牙电话、手机互联、语音识别控制系统、车联网、OTA升级、USB/SD/Type-C接口、7喇叭、LED大灯、LED日间行车灯、自动大灯、转向灯、转向灯、大灯高度调节、四门电动车窗、四门车窗一键升降、前排多层隔音玻璃、外后视镜电动调节、后视镜电动折叠、后视镜加热、后排侧隐私玻璃、后雨刷、双温区自动空调、后排空调出风口、车内PM2.5过滤装置、235/55?R18轮胎。可以说从这个配置来看，它还是基本对得起这个价格的，只是没有配备前排座椅电动调节略显可惜。

与625T两驱精英型相比，625T两驱豪华型在配置方面则多了车道偏离预警系统、车道保持系统、主动安全系统、电动后备厢、电动后备厢位置记忆、真皮方向盘、翻毛材质座椅、副驾驶座椅高低调节、主驾驶座椅电动调节、前排座椅加热、自适应远近光、外后视镜自动防眩目，价格方面则贵了2万元。从差异配置和差价来看，这2万元换来的三项安全配置，自适应远近光、前排座椅加热等配置还是比较使用的，而差价也并不算多。

作为普通版的顶配车型，625T两驱限量S运动版在价格方面比625T两驱豪华型也贵了2万元，配置则多了360度全景影像、自适应巡航、HUD抬头显示、真皮座椅、前排座椅腰部支撑、副驾驶座椅电动调节、前排座椅通风、驾驶位座椅电动记忆、像素式大灯、外后视镜记忆、内后视镜自动防眩目、感应雨刷、车载空气净化器、负离子发生器、245/55?R20轮胎。从增加的配置来看，它所增加的更多的是便捷性配置，而2万元换来这些配置也并不算亏，但前提条件是你需要有相对充足的?购车预算，毕竟它的价格已经接近26万元。

而对于625T四驱艾维亚来说，它更多提供的是一种更加高贵的服务，在配置方面它并没有比625T两驱限量S运动版多很多，只是增加了一套适时四驱系统，这也让它成为了全系车型中唯一的一款四驱版车型。至于多花的2万元更多的还是在买服务。

所以，对于全系四款车型来说，我更加推荐大家购买625T两驱豪华型，配置实用，价格实惠。

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