现代汽车小型suv报价_现代汽车小排量价格

1.瑞纳报价是多少？目前值得入手么？

2.5万左右汽车

3.什么车省油又便宜外观适合年轻人

4.不到10万的小轿车，哪两款性价比最高？

5.现代领动1.5L自动精英版这款车子怎么样？后期小问题多吗？

安全方面一般不如欧美车。现代车是世界上就是廉价货的象征。

现代瑞纳1.4的排量太低，由于车子很轻才1073公斤，不到1.1吨。

轴距很小，空间不理想。

车身用料肯定不行。在这个世界上有两种车会很轻，一种是低档、廉价车(用料差、或很省)，一种是跑车(用轻质高强材料，碳纤维等。)

这车后悬挂是非独立悬挂，独立悬挂和非独立悬挂成本上来去很大。

助力方式是液压助力不好，一般小车都用电子助力。液压助力不是不好，液压助力不如电子助力省油。后制动是鼓式刹车。

鼓式制动性很差，散热差，刹车时容易出事故，存在安全隐患。鼓式比盘式刹车省不了几个钱。

前后轮廓太小了，为R14，小的吓人，轮廓越大越好，原厂的轮胎175/70太坑爹了 ，尺寸很小，70/175为胎压比，这个数值越小越好。

还要去4S店面看看轮胎的速度等级、轮胎承载力多少。前后排没有侧气囊也是遗憾。

优点：外观，油耗都是优点。

缺点：这款车的价格已经摆在那里了，也不好说什么。

外观：外观看起来很大气。

内饰：全黑的没事，配上土豪金色。

空间：平常都是我一个人上下班开开，回老家一家四口人坐的宽敞不会觉得拥挤，对于我的小个子来说，开开足够啦。

配置：配置不咋地，没有日间行车灯，也没有自动头灯。

动力：上下班开动力是够啦？毕竟第一辆车，还是要考虑很多因素的。

操控：操控简单，方向盘也不重，还是很适合女生开的。

油耗：这个拥堵的大城市，平常上下班塞车是常有的事，油耗在6.5左右可以啦。

舒适：整体开起来不会感觉车身轻，对于女生来说。

瑞纳报价是多少？目前值得入手么？

现代新IX35为什么比老款便宜？其实不单单是现代新ix35比老款便宜，几乎所有韩系车的新款车型都比老款车型要便宜，主要是因为早期韩系车的?流线型?设计广受车主好评，再加上现代车型不俗的配置，这才造就了现代车型的销量神话，但是随着国产车在近两年的疯狂发展，以及国家政治方面的影响，让一贯热销的韩系车遇冷。

惊艳的外观设计和经久耐用的质量是现代成功的关键

早期的现代车可以说在国内混的是风生水起，在我印象中，我接触的最早的现代车就是现代索纳塔，在2003年的时候，这款车的最低配售价高达17.19万元，大家试想一下那个时候的物价，换算到今天，现代索纳塔也是奔驰、宝马这个级别的，到了后来，逐渐增多的就是现代伊兰特，直到今天，路上还能看到不少老款现代伊兰特，我认为伊兰特就是?韩国的普桑?，不但皮实耐用，售后维修更是便宜的不行，只不过升级换代之后的伊兰特悦动，反而差了点意思。

而整个现代最巅峰的时期就是2011年上市的第八代索纳塔，这款车一经上市就引爆整个车坛，流线型的车身以及丰富的科技配置，让无数的车主趋之若鹜，话说我当年也被这款车迷得神魂颠倒，要知道那个时候车企的设计真的是千篇一律，基本上都是长直的线条勾勒车身，看不出一丝的新意，只有索八打破了这样的僵局，所以当年索八的成功并不是偶然。

而现代车型中的扛把子加走量的现代ix35，它的成功也不是偶然的，现代ix35正式引入国内的时间大概是2011年，同时期的大部分车企都把企业生产的重心集中在轿车上，只有现代不但在轿车上发展，还在SUV领域尝试，所以现代ix35上市之后就取得了不错的成绩，最初期现代ix35在上市的时候，落地价一度突破20万，即使这样，也阻挡不了很多人对于SUV热潮的追捧；慢慢的，各大车企开始意识到SUV的魅力，全部加大精力的研发SUV车型，而这个时候的现代又开始玩起了?骚操作?，和各大车企玩起了?价格战?，没错，在大家纷纷涨价的时候，现代ix35的价格却不断的下探，从初期的16万起步，下探到如今11万左右的价格，不得不说这是非常疯狂的举动，但是同样换来的，也是消费者的热捧。

国产SUV的崛起促使现代ix35疯狂降价

在尝到降价换销量的甜头之后，现代ix35又做出了一件让很多车主比较不能接受的事情，那就是降价简配，咱们能看到的车内真皮座椅简配成织布座椅，座椅电动调节改成手动调节，这些配置简配也就算了，就连安全配置方面，现代ix35居然也会缩水，比如减少气囊的个数、简配胎压监测以及ESP等等，以至于现代车型全部背上了?死亡率最高车型?的称号，而对于车主来说，行驶安全性是大家最关注的，现代车型这种刻舟求剑的做法，无疑是自掘坟墓。

而国产SUV的疯狂崛起，或许是压死现代ix35的最后一根稻草，咱们现在市面上可以看到的热销车型就是长城哈佛H6，牢牢占据国内SUV市场的半壁江山，车辆无论是外观、空间还是科技配置方面，都远超于现代ix35，现如今的现代ix35如果和国产车对比的话，拿不出一丝值得炫耀的地方，价格比不过国产SUV，内饰豪华度比不上国产SUV?唯一能拿得出手的就是它合资车的身份，但是随着国内车企的大成本投入，合资车的身份显然没有几年前那么香了。

END

现代ix35的新款比老款还便宜，这是偶然，也是必然，早期国内SUV市场没有那么多丰富的，所以现代ix35可以做到一家独大，但是当国产SUV如雨后春笋般疯狂扩张之后，现代ix35的优势荡然无存，再加上降价简配的做法，让众多国内车主很是失望，长期不改款，也是现代ix35失败的另外一个原因。

5万左右汽车

瑞纳的指导价是4.99万~7.39万元，这个车记得几年前还是现代的主销车型，因为那时候没什么自动挡可以买，瑞纳作为合资车，搭载1.4L+4AT，中配办下来9万，还是很多人买的，不过现在韩系车越卖越便宜，还要面临国产车的强力挤压，已经没什么人买了。最近的改款也有两年了，但是自动挡还是4AT，没什么值得买的了，很多国产车都是6AT或者7DCT或者6DCT了，CVT也很多，这个4AT已经可以淘汰掉了。这个车还是手动的比较好卖，几万块的合资车，外观也还过得去，配置没什么亮点，空间也小，可能真的没什么人看得上了。

要买瑞纳就直接买顶配不然就买个乞丐版吧，没什么好选的，乞丐版什么都没有，说下顶配。只有顶配才有4个气囊+ESP，剩下的都是2个气囊没有ESP，安全性有点差。全系没有胎压监测，高配有倒车雷达和影像，其他配置只有雷达，胎压监测可以后期自己到外面加装，问题不大。其他也没有什么配置了，有个天窗，然后后视镜没有加热也没有折叠。这个车子全系都是14寸的轮胎，175的胎宽，说真，很寒酸，看起来就比电动单车大一点，后期改也只能改一个15寸的，加上一个195的轮胎，换了轮毂和轮胎会开起来比较稳，轮胎太细抓地力不太好。另外这个车全系都是织布座椅，不过也不要紧，反正都要买座套的。

关于驾驶感受，手动版的还可以开开，自动挡的4AT有点费油，然后陪1.4L的发动机，起步还可以，上了80就有点难受了，基本没什么动力储备，在高速上开到120公里已经感觉不敢再快了，因为车子震动有点明显，然后方向盘也飘，加上小轮胎，反正还是不要开太快的好。我记得我第一款车就是12款的瑞纳，我开了也有3年，不到3万公里，落地9万多的车，卖的时候卖了4万多，完整也差不多了。不过现在如果要买，宁愿买个一般的国产车都没必要买这个了。不太推荐。

什么车省油又便宜外观适合年轻人

对于工薪阶层来说，买一台车更大的实用性就是家用代步，毕竟车子是交通工具，买车一定要在自己的能力承受范围之内，这样的话，车子开起来才会很舒心，即使是只有5万元，依然能够买到一台品质比较好的三款车型。

第一款：现代悦纳，现代悦纳这款车的起售价仅为4.99万元

第二款：雪佛兰赛欧，赛欧这款车的起售价为6.39万元，不过这款车的市场终端优惠最高可以达到2万元

第三款：奇瑞艾瑞泽5，这款车的最低售价为4.99万元

其实，5万元可以买到的车子有很多，尽管车子的价格比较便宜，但是一些车子的品质表现还是非常不错的，因为预算只有5万元，所以看重车子的性价比，也要看重车子的耐用程度。

不到10万的小轿车，哪两款性价比最高？

省油又便宜的可以选择北京现代-领动、丰田威驰、马自达3昂克赛拉、雪佛兰科沃兹、日本车-本田飞度。

1、北京现代-领动

北京现代-领动新车指导价9.98万-15.18万，市场优惠价7.78万-13.18万，领动是一款非常适合家用的一款车，最大的卖点就是，油耗低、空间大。领动的外观也没有说因为低价而不走心，整车外观很具有立体动感，特别是车身侧面线条贯穿了整个车身，给外观加分不少。

2、丰田威驰

丰田的威驰，其实客观来讲，除了大众以外，牌子最响亮的就是丰田了，当然它也同样具备油耗低，稳定性出色等等优点，对于喜欢省事的人来说再好不过，尤其是保养方面，一次小保养用矿物质机油就能搞定，加上工时费不超过两百块，还只要一万公里保养一次，太省钱了。

3、马自达3昂克赛拉

马自达3昂克赛拉在外形方面做了小幅度调整，中网造型用了全新的设计，进气格栅面积增大、镀铬装饰变多，前大灯组内部与雾灯组周边增加了镀铬饰条，同时大灯内部构造也有所改变，前保险杠两侧雾灯也进行了调整与升级，使用镀铬装饰进行点缀，外形更具有时尚感。

4、雪佛兰科沃兹

这款车子同样也是轿车车型，看起来非常的帅气，有着美系车的霸气，但是8万元的裸车价只能买到最低配的车型，也就是2016款 1.5L 手动欣享版，官方报价7.99万元。但是这款车子的最高优惠达到了1.3万元，也可以考虑买2016款 1.5L 自动欣享版，官方报价8.89万元。

5、日本车-本田飞度

这款车堪称是省钱大王，整车的价格比较便宜，10万以内能拿下来。这款车不仅省油，而且省心。加满油够上班族朋友跑个好多天，且很少会出现故障哦。然后就是它的故障率啦，一般来说这款车故障情况还是很小的，保养维修费用也低，开起来整个感觉很好。

选购技巧

1、优先关注汽车三大件：发动机、变速箱、底盘。

2、城市代步以小排量发动机为主，能帮你省不少油费，能买自吸不买涡轮。

3、变速箱不以挡位数量论英雄，换挡逻辑是衡量变速箱好坏的唯一标准。CVT更平顺但是承受扭矩有限；双离合升挡快但大多数厂家的双离合逻辑很差，非常顿挫；AT/MT最为成熟，大家优先考虑。

4、后多连杆悬架更舒适，扭力梁后排空间更大。

百度百科-北京现代领动

百度百科-丰田威驰

百度百科-马自达3昂克赛拉

百度百科-雪佛兰科沃兹

百度百科-日本车-本田飞度

现代领动1.5L自动精英版这款车子怎么样？后期小问题多吗？

我相信在这件事情上买车，我相信大家和我一样，不仅看车的设计，更在乎油耗和车本身的质量，也就是老司机经常说的三大块不靠谱。毕竟，没有人总是在得到新车后去4S商店或修理厂报到，因为这不仅会拖延时间，还会考验我们的钱包。好le！然后现在给你盘点几款便宜耐用的国产车，都不需要10万，三大块公认可靠~

现代领动

虽然近年来在国内产量上升和合资产品爆发的势头下，韩系车的销售一直有点糟糕。不过就是这个时候折扣大，性价比超高。凌动是现代旗下的常青车型。虽然已经上市多年，但它的设计仍然很时尚，很经典。

领先(参数|)这款1.5L电喷发动机的CVT变速箱动力组合平稳安静，也很省油。同时2.7米的轴距和同级别的后部空间相对较大。三块皮耐用，保养便宜！目前全部门有上万折以上，CVT入门版只要10万就能落地，真的是性价比。

丰田威驰

如果你想做皮革，但你不知道买什么车，那么选择丰田绝对没有错。虽然威驰在丰田的汽车销量不如拉罗拉，但在威驰的销量一直不错，其稳定的机械质量使其在滴滴大师中闻名

当然，没有赶上TNGA架构的威驰，在驾驶品质和技术装备上不如丰田新一代产品，但优势在于空间，车身尺寸4420/1700/1490mm，轴距2550mm，前后座位空间充裕。此外，威驰标配车身稳定系统、ISOFIX儿童座椅接口、上坡系统等。动力方面，1.5L? CVT的版本，优惠10万，肯定不是问题，性价比很高。可以轻松用于城市交通。官方油耗才5L多一点，汽车保养费用也挺低的。

捷达VA3

作为曾经的“国神车”，捷达， 大众的辉煌历史就不用说了现在，捷达已经成为面向大众，紧凑型市场的子品牌，VA3是神车的接班人。

捷达VA3的优势无疑是来自大众，的三大件，即1.5L发动机EA113、爱信6AT变速箱，这是一个稳定的批次。虽然112匹的马力注定要在佛教中行驶，但超低的油耗依然让它广受欢迎，坚实的底盘品质让捷达成为城乡结合部的最佳选择。

长安逸动PLUS

虽然长安SUV家族名气更大，但逸动等汽车产品也是长安冲击国内品牌销量的重要战力。新一代的逸动Plus发生了很大的变化，外观上出现了新一代的设计语言，外观比例协调，整车圆润流畅，整体设计非常合适。另外turbo版的正面也大面积黑化了格山，看起来也很有动感。

内饰也是这一代车的卖点，用类似奔驰，的双屏联动，设计感很强！这一代汽车的尺寸变得更大了。车身尺寸4730 mmm/1820 mm/1505 mm，轴距2700 mm，空间性能也属于同档次中的上水平。

动力分1.6L和1.4T，1.4T? 蓝鲸高压直喷发动机早10万年就能买到。这款发动机158马力，260 Nm扭矩，油耗性能也不错。它被认为是目前长安最好的发动机。配有7速双离合变速箱。这种组合现在国内品牌都有，动力性能也很出彩。

吉利帝豪冰川

帝豪GL作为近年来最畅销的国产品牌汽车之一，一度进入合资品牌控制的汽车销量前十名。现在帝豪GL欢迎2020款，整体造型除了细节没有太大变化。

帝豪GL的空间表现也很出色。车身尺寸为4725毫米/1802毫米/1478毫米，轴距为2700毫米，前后乘客可以舒适地伸直双腿。帝豪GL的主要动力配方是1.4T发动机+CVT变速箱，动力输出流畅，非常省油。每100公里官方油耗5.9L，如果想更躁动，也可以选择1.5T搭配7DCT双离合的动力组合。包括XC40在内的星越和领克，目前都在使用吉利集团的小排量动力组合，用177马力驱动1.3吨的车，可见动力下降。

太棒了！这次就这样了。这次推出的五款车价格都很贴近百姓，10万以内就能拿到。而且都有一些共同的特点，就是省油耐用，三件公认可靠，空间性能还不错~不知道大家有没有暖心的到？

现代领动定位于一款紧凑级轿车产品，主要对飚宝来，英朗等，这款车整体市场表现还是不错的，2019年全年累计销量为14.03万台，平均月销1.1万以上，属于绝对的主流之选。这款车在质量方面还是不错的，1.5自吸加cvt的组合比较稳定，后期还算省心，对这方面不用有太多疑虑。

现代领动外观设计比较 时尚 ，前脸多边形中网犀利，镰刀型雾灯装饰也颇为年轻，车身侧面圆滑，线条优雅，后尾部紧俏端庄，整体颜值符合审美需求。

动力方面，1.5自吸发动机参数为84.5千瓦，143.9牛米，变速箱配cvt,加速感觉比较平顺，四平八稳的代步压力不大，当然没什么可言，毕竟是一台小排量自吸，即使深踩也没多少冲劲儿，只适合佛系驾驶。

底盘悬挂结构前麦弗逊后扭力梁，调教风格比较硬朗，支撑性不错，过弯侧倾抑制到位，开起来让人很有信心，当然舒适度就差点意思了，走烂路有些颠簸，后桥抛跳明显，质感有待提升。

内饰方面，中控台布局很大方规整，各功能分区布局清楚合理，按键旋钮触手可及，用起来很方便，大屏尺寸8英寸，支持安卓手机互联，仪表盘为机械指针，信息读取方便，整体属于很实用的那一类，实而不华。

这台车的缺点。一是动力一般。二是底盘硬。三是座椅不太舒服。四是噪音比较大。五是内饰塑料感。六是轮胎容易鼓包。

欢迎在评论区留言，发表你对此问题的观点李老猫说车

现代领动的1.5自动精英版，是领动车系中性价比较高的一款车，指导价11.98万元目前裸车价在9.5万元左右，他是现代旗下市场表现最好的轿车之一，整体性能、配置表现还是相当出色的，作为家用代步车非常合适，后期故障率很低，保养维护零部件货源充足、价格实惠。

领动自动精英版的1.5自吸发动机，具备最大115马力输出，匹配cvt变速箱是韩系车后期注重油耗表现的一个改变；轴距为2.7米，内部空间表现不错，座椅舒适性、包裹性很到位；虽然没有提供后独立悬架，但是底盘调教整体偏向舒适性为主。

领动精英版配置比较丰富，搭载225/45 R17轮胎，抓地力、操控性都有改善，胎压报警、雷达、倒车影像、上坡、天窗、仿皮座椅、8英寸液晶屏、LED日行灯、车窗防夹手、后排出风口等等都有提供，韩系品牌这几年在走高性价比路线，价格往下降、配置则是往自主品牌看齐了。

综上所述，领动也算是现代的老面孔了，三大件成熟可靠、市场保有量较大、故障率低、维护方便便宜，是一款值得关注的合资三厢轿车。希望我的回答对您有所帮助。

现代领动1.5L精英款，也是领动的经典配置，这款车堪称领动的顶梁柱，车辆所有的配置都非常实用，这款车也是领动性价比最高的车型，所以，大部分人买车，首先领动精英版，车辆落地价大约在10.5万左右。

领动乃是师承于现代伊兰特，原滋原味的韩系经典车型，韩系车最大的特点便是耐久性好，小毛病少，车辆性能稳定性，行驶里程较长，所以，车主压根不需要担心小毛病，小问题。

领动匹配的是1.5L CVT动力系统，1.5L发动机排量较低，但是发动机稳定性较好，动力输出平稳，燃油经济性较低，比较适合家用；CVT变速器最显著的特征便是平顺性，车主们都非常喜欢这种驾驶风格，但是CVT变速器耐久性相比于AT较差一些，所以，如果车主每年行驶里程较长，或者当滴滴来跑，多大十多万公里，这款车还需要酌情考虑。不过领动这款车，完全可以满足我们日常家用需求，这一点是毋庸置疑的。

现代领动在车辆驾驶感调教方面也是独具一格，车辆动力系统匹配度较好，发动机和变速器应答性灵敏，响应性迅速，并且底盘偏向于轻快型，使得车主认为这款车加速感丝毫不费劲。在转向方面，领动偏向于轻盈型，车主一个手就可以轻松操作，并且方向盘转向精准，没有虚位。这样的领动，你尝试过吗？

领动1.5L CVT也并不是十全十美，也是存在缺陷的，它的缺陷便是高速行驶工况，车辆动力较差，尤其是满载行驶或高速加速超车路况，车辆动力肉的表现也就凸显出来了。

领动1.5L精英款车型，整体上还是不错的，如果有任何疑问，可以关注“ 汽车 概况”！

因为朋友考完驾照以后并没有摸过车，我有幸帮着车主从4S店开回了家。车型为现代领动1.5L CVT精英型，全部办齐花费约为11万，这其中含有保险。本来朋友是要买菲斯塔，但是菲斯塔的低配车型没有现货，所以只能退而求其次买领动了。

颜值：中规中矩

如果用惊艳去评价菲斯塔，那领动就显得十分中庸了，只能说中规中矩，前脸的设计虽然精致但是如果看实车，会觉得车头要小很多，让人觉得不够大气，当然在A级车领域能把车头设计的霸气一点的车型那是少之又少。毕竟车头越高理论上风阻越大，领动的车头低趴设计也会让视觉上缺少冲击力。但是这在开的时候却有优势，那就是视野比较好。

从领动的外形我们还是能够阅读到现代的传统设计那就是中庸，虽然运动增加了很多运动元素，但是还达不到菲斯塔那样看起来已经完全不是传统韩系车的设计。

驾驶感受：舒服但不要奢望高级感

断断续续开了领动算是一个大白天，第一次摸方向盘，非常喜欢领动的方向盘。那两个凸起握着很有手感，方向盘的包裹也不错。坐姿上，领动主驾驶支持高低调节，这一点可以满足身高不同群体对于主驾驶的高低位置要求。不足的地方就是座椅坐着感觉稍微短了点，如果加长一点就完美了。 行驶路感上，完全是暴露着它的身价。当然你不能奢望一台11万的车开出50万的感觉，相比于同级的美系车领动的底盘设计感觉要轻，后滞感几乎没有，感觉不出那种沉甸甸的稳重感。然后就是路面回馈过滤到方向盘上还是比较清晰，如果是不太好的路面，开着会有点不舒服。整体上，开着舒服但是别奢求高级感。

动力：115马力说明一切

动力上讲，还是超过预期的，本以为115马力会很肉，而且还是自动挡，从起步超车看，这台发动机可以满足入门的“”驾驶。但是你要和200马力的车去比加速，那是要差很多，推背感就不要想了。

相比于AT不得不承认， 领动（参数 | 询价）的CVT的确是平顺，丝毫感觉不到升降档的顿挫，但是这对于喜欢驾驶的人不是什么值得称赞的。实际上顿挫感，还能让你知道开的是一辆传统机械的车辆，太平顺了感觉和电动车没啥区别。当然，这个因人而异，平顺没什么不好。

配置：实用

领动精英这一款，实用的配置挺多，手机可以和车通过蓝牙连接，反光镜电动调节，多功能方向盘，行车电脑，倒车雷达、触摸中控屏，后排出风口。这些功能都非常实用，6个喇叭的音效也说得过去，别指望能听出柏林之声或者英国之宝的效果来。

此外，在驾驶模式上有三种，节油、正常、运动。可以根据驾驶情况进行设定，油耗方面因为是新车，也说不出个所以然，总之这车肯定是不费油。

空间：还算不错

前排空间尚可，后排腿部空间能接受，坐着还算舒服，要翘起二郎腿那是不用想。

总结：领动1.5L CVT精英型。是一款中规中矩的家用轿车，没什么特别的亮点，也没有突出的缺点。内饰不算前卫也不算陈旧，外观没有个性也不算太普通，驾驶没有也不算太弱，这就是一台地地道道的家用车，希望我的解答，能帮助到你，谢谢！

虽然北京现代如今不再辉煌，但旗下产品仍然有一定的竞争力，领动就是如此，不然就不会成为北现销量最好的车型了。

领动的优缺点很明显，一是动力总成匹配得很好。虽然1.5L发动机的参数不强，最大功率115马力，峰值扭矩143.9牛·米，但整车动力前段调校得比较灵敏，在市区里开给人的感受比较轻快。此外，CVT变速箱的平顺性不用多说，整体驾驶感受属于好开、易上手那一类。不过，由于绝对动力一般，其中后段的加速也很一般。

二是小毛病少且价格低。现代的品控一直都做得不错，领动也是如此，投诉较少。并且，目前领动的终端优惠较大，1.5L车型的优惠在2.5万元左右，精英型落地也就不到11万元，相比主流的日系车、德系车要便宜很多，性价比较高。

但是，领动有一个比较致命的缺点，安全性比较一般。从此前中保研的碰撞测试成绩来看，领动在侧面碰撞中的得分较差，为最低的P（较差），主要原因是没有配备侧气帘，发生侧面碰撞时，车身对驾驶员头部、颈部的保护较差。不过，从结构侵入量来看，领动B柱与驾驶员座椅中线之间的距离为11cm，处于中游水平。也就是说，领动的结构安全性还行，勉强能接受，但没有侧气帘对安全性的影响很大。

所以，如果要领动1.5L车型，一定选择顶配豪华型，买车，6气囊真不能少。

现代领动

现代领动整体的外观使用了家族式设计，非常年轻 时尚 ，有一定的活力感，深受年轻消费群体的青睐，车型前脸是标志性的进气格栅设计，两个大灯犀利有神，并且使用了设计感非常强的镰刀式造型，日间行车灯，整体的外观颜值非常突出，非常符合年轻人的选车标准。

现代领动整体座舱表现中规中矩，并没有外观那么年轻，运动 时尚 ，综合来说比较简洁大气，做工用料表现一般，运用了一定量的软性材质，配备了大量的塑料材质，但是配置方面还算非常丰富，主流配置和基础配置都非常齐全，也配备了一定的流行配置。

现代领动整体后排空间表现非常不错，在同级别车型中有一定的竞争力，动力方面，搭载了1.5升和1.4t涡轮增压发动机，其中1.5升自然吸气车型整体的可靠性和稳定性还不错，动力表现也还可以，还是比较符合居家用车标准的。

总结：现代领动整体的品牌力和产品力还不错，车型的价格水平不高，性价比很突出，在同级别车型中有很强的竞争力，还是很值得选择的。

现代领动定位于一款紧凑级轿车产品，主要对飚宝来，英朗等，这款车整体市场表现还是不错的，2019年全年累计销量为14.03万台，平均月销1.1万以上，属于绝对的主流之选。这款车在质量方面还是不错的，1.5自吸加cvt的组合比较稳定，后期还算省心，对这方面不用有太多疑虑。

价格方面，2019款1.5cvt精英版，官方指导价11.98万，优惠幅度在2.35万左右，终端裸车成交价9.63万左右，全部落地再加购置税8522，商业险4720，车船税360，强险950，上牌500，共合计11.14万左右。

现代领动外观设计比较 时尚 ，前脸多边形中网犀利，镰刀型雾灯装饰也颇为年轻，车身侧面圆滑，线条优雅，后尾部紧俏端庄，整体颜值符合审美需求。

动力方面，1.5自吸发动机参数为84.5千瓦，143.9牛米，变速箱配cvt,加速感觉比较平顺，四平八稳的代步压力不大，当然没什么可言，毕竟是一台小排量自吸，即使深踩也没多少冲劲儿，只适合佛系驾驶。

底盘悬挂结构前麦弗逊后扭力梁，调教风格比较硬朗，支撑性不错，过弯侧倾抑制到位，开起来让人很有信心，当然舒适度就差点意思了，走烂路有些颠簸，后桥抛跳明显，质感有待提升。

内饰方面，中控台布局很大方规整，各功能分区布局清楚合理，按键旋钮触手可及，用起来很方便，大屏尺寸8英寸，支持安卓手机互联，仪表盘为机械指针，信息读取方便，整体属于很实用的那一类，实而不华。

这台车的缺点。一是动力一般。二是底盘硬。三是座椅不太舒服。四是噪音比较大。五是内饰塑料感。六是轮胎容易鼓包。

新款的要上市了，等几个月吧

北京现代领动定位是一款紧凑型家用车，主要竞争对手是大众宝来、别克英朗等车型，上市以来凭借着较高的颜值也是获得了不错的销量，目前1－9月累计销量8.3万多台，9月份销量1.3万多台，表现非常亮眼。

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城市的驾驶体验还是挺愉快的，1.5L车型匹配的是CVT变速箱，换挡平顺性上要比1.4T排量的那台双离合要好太多，不会有糟心的体验，同时扭力梁非独立悬架的调校还是挺柔和的，过颠簸路面不会太生硬，乘坐舒适性还可以，城市开还是没任何问题。如果喜欢的话建议考虑精英型，配置还是对得起11.98万元的售价，关键还有着较大的优惠，韩系车现在也得靠搞活动来吸引消费者了。精英型配备了主副+前排侧气囊、倒车影像、电动天窗、8英寸中控屏、手机互联（支持Carlife）、后排座椅比例放倒等配备，相比同价位的合资车型不算有优势，只能说及格吧，跟自主品牌更是比不了。

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推荐现代领动2019款1.5CVT智炫精英型，这款厂商指导价11.98万，目前市场有2.9万左右优惠，实际裸车价9.08万，加上购置税8035，保险4788，车船税420，上牌500，全款落地价104543元。