2020款奥迪a1价格多少钱_2021款奥迪a1价格多少钱

2024-11-22 12:14:13

1.2021款英朗驾驶感受好吗？它比奥迪A3好吗？

2.汽湃观察 | “云发布”的日内瓦车展，你最关注的车是这几款么？

3.坦克300无钥匙进入副驾驶有没有

4.宾利mini与宝马mini两款车有什么区别?

2020款奥迪a1价格多少钱_2021款奥迪a1价格多少钱

一、滴滴快车准入车型列表：

Audi：奥迪A4L、奥迪Q3；

Acura：讴歌ILX；

BMW：宝马X1、宝马3系；

吉利：博瑞旗舰型；

JEEP：JEEP指南者、JEEP自由客；

二、2020滴滴优享准入车型列表：

lincoln：林肯MKZ、林肯MKC；

Mitsubishi Motors：三菱戈蓝、劲炫ASX、三菱帕杰罗；

Ssangyong：双龙柯兰多、双龙爱腾、双龙雷斯特；

Toyota：丰田逸致、丰田RAV4、丰田汉兰达、丰田凯美瑞；

三、滴滴商务车准入车型：

Benz：奔驰威霆、奔驰唯雅诺；

纳智捷：纳智捷大7MPV、纳智捷MASTER CEO；

Ssangyong：双龙路帝；

VolksWagenwerk：大众凯路威、大众迈特威、大众夏朗。

四、滴滴准入车型一览表：

Audi（奥迪）：奥迪A1、奥迪A3、奥迪S3、奥迪TT；

Benz（奔驰）：奔驰A级、奔驰B级、奔驰SLK级；

BMW（宝马）：宝马1系、宝马2系、宝马Z4、宝马i3；

BMW（宝马）MINI：MINI CLUBMAN、MINI PACEMAN、MINI ROADSTER、MINI COUPE、MINI JCW COUPE；

Buick（别克）：别克凯越、别克英朗、别克昂克拉；

BYD（比亚迪）：比亚迪腾势、比亚迪秦、比亚迪思锐、比亚迪M6、比亚迪S6、比亚迪S7、比亚迪G5、比亚迪G6、比亚迪E6、比亚迪唐；

保时捷：Boxster；

北汽：ES210、EV系列、骑士S12、绅宝D50、绅宝D60、绅宝D70、绅宝X65、新能源ES210、域胜007；

奔腾：奔腾B50、奔腾X80、奔腾B70；

CheVRolet（雪佛兰）：雪佛兰爱唯欧、雪佛兰科鲁兹、雪佛兰景程、雪佛兰创酷、雪佛兰科迈罗Camaro；

Citroen（雪铁龙）：雪铁龙DS 3、雪铁龙DS 4、雪铁龙DS 5、雪铁龙毕加索、雪铁龙C4L、雪铁龙新爱丽舍（2013年以后款）、雪铁龙C3XR、雪铁龙世嘉；

长安：CS75、睿骋、逸动、致尚XT、长安CS35、长安CS75；

长城：长城M4、长城C50；

东风：奥丁、风度MX6、风神AX7、景逸X5、风神E30、风神A60、风神L60、MX6、风行CM7、AX7；

FORD（福特）：福特嘉年华、福特翼博、福特致胜、福特野马、福特福克斯、福特福睿斯、福迪、探索者III、揽福；

广汽传祺：GA5、GS5速博、传祺GS5、传祺GA3、传祺GA3S视界、传祺GA6；

广汽吉奥：GX5、GX6、奥轩GX5、奥轩GX6、奥轩G5；

Hal（哈弗）：哈弗H2、哈弗H5、哈弗H6；

Honda（本田）：本田Insight、本田XR-V、本田CR-Z、本田缤智、本田思域、本田凌派、本田思铭、本田锋范、本田飞度；

Hyundai（现代）：现代悦动、现代朗动、现代瑞纳、现代瑞奕、现代IX25、现代劳恩斯-酷派；

除此之外还有很多车型，主要是每个城市对车型的准入标准都不一样要查看当地的准入车型一览表可以在滴滴车主端的车辆管理里面拉到最低下点击查看当地合规车型查看详情。

2021款英朗驾驶感受好吗？它比奥迪A3好吗？

ADAC的全称是Allgemeiner Deutscher Mobil-Club—德国汽车俱乐部，1903年成立于德国慕尼黑，也是现今欧洲最大的交通协会。根据ADAC最新公布的数据，近年来德国在售车型整体均价在不断上涨，包括那些最低配和顶配车型，从2017年的44,908欧元上升到2022年7月的53,525欧元，相当于增长了19％。其中原因比较复杂，有些是不适合公开评论的。当然，像芯片短缺、严苛的排放标准以及越来越高的安全系数，也影响着车辆价格走势，毕竟羊毛出在羊身上。以下15款车型，就是目前德国汽车市场中最受欢迎的各品牌入门车型，具体价格是根据截至2023年3月20日官方基础配置确定的。

Audi A1目前奥迪A1还没有完全停售，但由于与大众Polo共享平台，在一定程度上影响了产品布局，所以后续不会再推出它的换代车型。A1全系中 25 TFSI是最便宜的，搭载的发动机最大功率70kW，起售价21,700欧元，约合人民币16.03万元。

BMW 1-Series

目前最便宜的宝马，排除掉旗下的MINI品牌以外，就是116i，搭载的三缸发动机最大功率80kW，起售价30,580欧元，约合人民币22.6万元。

Dacia Sandero

Dacia Sandero （达契亚·桑德罗）算是在德国汽车市场上最便宜的车型，该品牌是罗马尼亚最大的汽车制造商，在1999年被雷诺收购，主要走低端廉价路线。最低配的达契亚·桑德罗，搭载的发动机最大功率仅有48kW，但全系标配了LED大灯，起售价11,300欧元起，约合人民币8.35万元。

Fiat Panda/500

菲亚特熊猫和菲亚特500都是该品牌最入门的车型，两车搭载的发动机也完全一致，最大功率51kW。但是详细对比，熊猫的基础配置要更加丰富，起售价16,990欧元起，约合人民币12.55万元。

Ford Fiesta

福特官方此前已经宣布，嘉年华将于2023年6月停产。该车型自诞生已经有47年了，目前这款小型车仍然很受欧洲市场青睐，搭载的发动机最大功率55kW，起售价20,350欧元，约合人民币15.04万元。

Hyundai i10

现代最小的车型i10即将换新，最入门版本会搭载一台最大功率49kW的发动机，这可能导致现款i10价格进一步下探，目前起售价14,785欧元，约合人民币10.92万元。

Kia?Picanto

作为起亚最入门的车型Picanto与现代i10是孪生车型，都诞生于现代K1平台。所以Picanto所搭载的发动机也与i10一致，最大功率49kW。不过Picanto的基础配置更丰富一些，起售价16,340欧元，约合人民币12.07万元。

Mercedes A-Class

奔驰A级全系中最便宜的是A 180，配备了一套轻混系统，综合功率为110kW，不少人对其驾驶感受赞赏有加。由于是豪华品牌，所以价格也相对贵一点，起售价36,866欧元，约合人民币27.24万元。

Opel Corsa

诞生于上世纪80年代的Corsa，和福特嘉年华一样，都是欧洲非常经典的小型车。如今Corsa却已经很久没有更新迭代了，搭载的发动机最大功率55kW。根据最新消息，Corsa将于2023年换新，起售价18,280欧元，约合人民币13.5万元。

Renault Twingo

由于雷诺日产联盟和梅赛德斯奔驰的合作，雷诺Twingo和smart是共享平台，外形非常小巧，适合城市代步。雷诺Twingo搭载的发动机最大功率为48kW，起售价16,100欧元，约合人民币11.89万元。

Seat Ibiza

在2021年西雅特Mii停产后，Ibiza成为了西雅特品牌最入门的车型。基本款搭载的发动机最大功率59kW，整体配置一般，起售价16,590欧元，约合人民币12.25万元。

Skoda Fabia

斯柯达Fabia与西雅特Ibiza都是大众平台产物，所以在技术应用上有很多相同之处。但斯柯达Fabia基础款的发动机排量更低，最大功率只有48kW，整体配置也相对寒酸，起售价15,350欧元，约合人民币11.34万元。

Tesla Model 3

特斯拉Model 3即使是基本款，价格也不算太便宜，起售价43,990欧元，约合人民币32.5万元，和传统德系豪华品牌车型处在同一水平线。但这也在情理当中，因为特斯拉目前还没有小型车和微型车，而且全部是由纯电驱动。

Toyota?Aygo X

可能很多人以为丰田雅力士是家族里最小的车型，其实丰田还有一款更小的微型车—Aygo X。该车型全长仅有3700mm，搭载的发动机功率为53kW，基础款配置不低，但对应的价格也不算低，起售价15,890欧元，约合人民币11.74万元。

Volkswagen Up大众Up是挂着大众品牌LOGO最便宜的车型，搭载的发动机最大功率48kW，基础款配置不高，而且不支持选装，起售价14,555欧元，约合人民币10.75万元。在大众Up停产后，“最便宜的大众车”将由Polo接任，起售价20,830欧元，约合人民币15.39万元。

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汽湃观察 | “云发布”的日内瓦车展，你最关注的车是这几款么？

目录购车记：驾驶感受：改装记：结束语：购车记：本来看上了UNI-T，那是相当痴迷，大概准备提车时候有路过看了速腾那是又上了一个层级，最终从亲戚朋友口中获得SVU油耗太高不建议购买，速腾下来得14W--15W，在迷茫中看到英朗这个车。8月23号看的车，当天中午就定金了，9月7号开回家。驾驶感受：1.方向操控精准，没有虚位，只是感觉有点沉（个人感觉吧），转弯车身侧倾感觉整车一体行较好。没有松软感。2.悬挂偏硬，可能新车原因。

3.噪音不知道是不是真的大，或许是我的第一台车，首先2500以上踩能够听到发动机的嘶吼，这嘶吼不是咆哮是吃力那种，不过也能换来充沛的加速。4.车机的话一般太一般了。怎么不用上汽的斑马系统，那个听说蛮好用的。音质一般，不过使用酷狗--->蟒蛇音效------>汽车------>奥迪A1低音蛮好的。改装记：前续：本人动手能力10分给7.5分吧，不是那种精益求精匠人那种，由于计算机专业，又学过无线电所以拆过磁带的随身听，洗衣机，21大玻璃彩电，修过功放2.1声道开过电脑维修档口，做过安防工程自己承包10几个摄像头做过华为售后工程师，现在在一家软件公司写代码。

首先感觉车内噪音大，于是买来隔音材料和泡棉：这个原车门改完之后大概这样（车门这个是找的效果图车门整整做了1天4个门3层）这是4S店装的GPS时候的接线方式，我自己加装行车记录仪时候拆开电源盒发现的，搭铁线试直接塞带夹缝里面的，红色ACC是卡在插座上，但是还漏这毛糙的铜线。***当时看到震惊了，这样不是很容易造成短路吗短路意味着安全隐患。当时对4S店的信誉度降至10%。看看红色线的接入方式。这是4S店干的。

想着告他呢后来冷静了骂骂算了。这个是行车记录仪的接线卡子。这是地盘前面是裸漏的强烈建议买护甲装上，放置油底壳受伤。但是安装完后感觉地盘更低了，过减速带不能单边过可能会擦到，还有过减速带或者水泥减速带大家或许都是单边过其实这非常不可取，我也最近该正。受力不均对前摆臂、方向拉杆感觉都不好。这是安装后。当然由于噪音防锈地盘也做了喷涂做完后车内噪音是静了很多效果非常明显，特别是叶子板那里一定要喷涂那个地方是轮胎行驶中带起来的沙子石子甩到叶子板上造成噪音的源头。喷涂的打算是4S店通知我去贴膜攀谈中4s店师傅说的本来自己也有意向，400元就做了。

噪音真的明显小了，车内安静了很多。还有我车门自己做的，去汽车一条街问4车门隔音1000-800包材料，后来我在网上280+买的隔音板和泡面就自己干了。还有这个前面板买个仿木的装束板感觉好看了很多。下一步考虑要不要换个真皮方向盘带巡航的。***9月份又出了新款自带多功能方向盘，想想血亏。结束语：说着说着就结束了，车是用来开的英朗啊其实和别克关系不大了，后悬挂的亲娘源自日系车。泛亚都是看齐日系的。英朗这个车1.5L这个开开上上班散散步够了。

最满意

最满意最满意的就是整个车的操控性，在转弯时五十码的速度，基本不用带刹车就能过，能给我足够的信心舒适性:静音也还好，目前没跑过高速，市区六七十码非常安静。比朋友日系车强。后悬挂为独立悬挂，对于地面坑包过滤比较从容，不拖泥带水。

最不满意

最不满意的应该就是配置，没有多功能方向盘，没有定速巡航，长途开车不是很轻松，天窗都有了，你还差个定速巡航吗？

空间

乘坐空间不错，后排地板中间隆起较小，对于中间的乘客比较良心，后备箱整体比较规整，而且车内各种储物空间丰富多彩，朋友说比他的车强，☆ 空间设计亮点：中间地板隆起较小，乘坐更舒适，做过我车的家人朋友，都比较认可。

动力

动力一般，比上不足比下有余，没跑过高速，一直在市里上班下班用。日常加速动力：起步时一般，中途加速时变速箱有点小迟顿，但是很快变速箱就回降档，发动机转数会上升，上下班代步够用了。

操控

操控方面比同等价位强，在转弯时，六十码不带刹车从容过完，车尾尾随性很好，不飘，轮胎不响，毕竟是独立悬挂。

油耗

油耗还行，不高不低。市区啊。目前还没跑过高速，所以高速不做评价

舒适性

舒适性不错，同等极别，只有英朗带后排出风口，在我们东北很实用，确实当不少事儿。

外观

外观比较好看特别喜欢日间行车灯，够亮，而且造型漂亮。☆ 外观感受：整体外观运动时尚，当时选他，颜值也占了一部分。

内饰

内饰简单，用料太一般，摸哪哪硬，没有太多花哨的地方，安吉星没有太多实用性功能，

性价比

从配置动力油耗性价比还行，就是希望以后能在大众一点，配个定速巡航啥的，让俺们老百姓，跑长途时能轻巧点。

为什么选择这款车

为什么选择这款车: 1，价格便宜，同等价位性价比高。 2，这个价位合资品牌里，独立悬挂有，别克品牌底盘好。 3，在兼顾油耗和安全性上，别克英朗比较良心。

坦克300无钥匙进入副驾驶有没有

2月21日，2020年度的北京车展宣布延期，一周后的2月28日，瑞士联邦宣布即日起至3月15日禁止举办超过1000人的大型集会活动，于是原定3月3日开幕的日内瓦车展也随之被取消了。

讲真，日内瓦车展是最重要的国际车展之一，全球汽车行业从业人士和汽车爱好者们都对其投以极大地关注和热情，就这样取消也让各路参展商和关注者一时间少了一个重要的发布和体验最新汽车产品与技术、概念的场合。

尽管延后举行的北京车展也能弥补部分遗憾，但是还是有不少参展商决定启动B——原定在日内瓦车展举办的发布会，改成直播的形式进行云发布！

于是，3月3日的下午开始，迈凯伦、保时捷、奔驰、宝马、奥迪、大众等欧洲汽车品牌以及爱驰汽车这家中国汽车品牌如何“云发布”成了整个行业关注的热点。

可能有人会问，长安汽车不是也参加日内瓦车展吗？车展取消后不搞云发布？别急，长安汽车已经决定在3月5日举行长安UNI-T的线上发布会，长安UNI系列的中文名已经被确定为“引力”，长安UNI-T也将成为“引力”系列的首款车型。关于长安UNI-T我们后面会有专门报道，先说3月3日要发布的“重磅”车型。

在豪华品牌层面，奔驰、宝马、奥迪都有动作。

宝马集团正式推出了i4纯电动概念车，据悉宝马i4的量产车设计语言将与概念车十分相近。

宝马i4搭载了容量为80千瓦时的动力电池组，最大功率高达530马力，0-100km/h加速时间仅为4秒左右，宝马集团称其在WLTP工况下的续航达到了600公里。

将于2021年启动生产的宝马i4量产车将成为宝马集团首款中型高端纯电动车，所以i4将揭开宝马的历史新篇章，而i4概念车正是对其量产车的展望。

由于宝马在中国豪华车市场的占有率极高，因而宝马i4这款里程碑车型也会对中国市场产生非常重大的影响。

另外，多年没有更新换代的宝马4系也在今日亮相，其实海外媒体已经在2月27日曝光了全新宝马4系量产版低伪装实车，可惜的是已经准备好的宝马4系也无法在展台上正经亮相了。

可以看出，全新宝马4系在造型方面与去年法兰克福车展上发布的Concept?4概念车有着高度的一致性，夸张的巨幅双肾式格栅让人过目不忘。全新宝马4系与全新宝马3系一样基于宝马CLAR平台打造而来。

根据此前的消息，全新宝马4系将会针对不同的地区提供更适合当地法规和市场需求的发动机以供买家选择——预计在中国市场全新宝马4系将搭载与全新宝马3系相同的B48系列2.0T发动机，其中全新宝马3系车型上325i/325Li搭载了低功率版2.0T发动机，最大功率135千瓦（184马力），峰值扭矩300牛·米。330i/330Li搭载高功率版2.0T发动机，最大功率190千瓦（258马力），峰值扭矩400牛·米。传动部分，匹配8速手自一体变速箱，部分车型还配备了xDrive四驱系统。

宝马4系在中国的道路上虽然不算特别罕见，但是相对小众，话题性倒是不算太高。

同为德系三大豪门的奔驰则发布了新款奔驰E级——中国市场可能还要等等，国内的2020款奔驰E级是在2019年11月上的，这才4个月。

3月3日发布的奔驰E级标配两个10.25英寸的大屏，搭载更新的MBUX车载多媒体系统。此外，新款奔驰E级的另一亮点是可以通过丰富的侦测和预警功能实现L2级的驾驶。

同时，新款奔驰E级还将配备更新的座椅及相关功能、空气质量指示功能以及Mercedes-Benz?Urban?Guard，能在停车时提供防盗提示、定位追踪、防碰撞警告、防牵引警告等功能。

新款奔驰E级还将用新的动力系统。其中M254系列2.0L四缸涡轮增压发动机，最大功率271马力；M256系列3.0L直列六缸发动机，最大功率367马力。上述的两款动力系统都将配备48V轻混系统，并提供插电式混动车型。新款奔驰E级还将推出7款插电式混动车型，包括长轴、短轴、旅行版及四驱版等。

另外，奔驰、宝马的德系同胞奥迪也在3月3日发布了奥迪A3两厢版车型和奥迪E-Tron?S（三厢）。

在中国市场上奥迪A3的2020款车型是在2019年10月上市的，估计新款A3的国产版本也得往后推一段时间，反正不会是近期。

新款奥迪A3基于MQB平台打造，整体外观扁平化，前脸中网用蜂窝状设计，与奥迪A1一致。全新奥迪A3提供1.4T、2.0T等多种排量的汽油发动机，海外车型还将提供1.5L?TDI柴油发动机，未来有可能增加MHEV轻混系统。另外，有消息指出这次发布的奥迪A3预计不会提供三厢版本。

至于奥迪E-Tron?S，尽管奥迪声称：“奥迪E-Tron?S是世界上第一款大规模量产的搭载三台电动机的电动汽车”，不过其实暂时和中国消费者关系不大，不过也大致了解一下。

据悉，奥迪E-Tron?S的动力系统将分配两台电机在后轴，一台在前轴。共提供370千瓦（503马力）的动力和3牛·米的扭矩，能让汽车在4.5秒内从0加速到100公里/小时。

奥迪E-Tron?S通常更像是一辆后驱车，其前轴的电动机多数时候是不工作的，司机可以在需要的时候手动控制其工作。此外，如果车辆在行驶过程中感知到抓地力不足，也会启动前轴电机从而进入四驱模式，以提高行车稳定性。

奥迪的母公司大众也推出了新款的高尔夫GTI和途锐R车型。

GTI是很多玩家在性能车领域的入门选择，在汽车爱好者中可谓拥有非凡的影响力，基于第八代高尔夫打造的高尔夫GTI车型比普通版车型在外观上显得更为犀利，当然，这也是性能车的必备。

全新高尔夫GTI在前保险杠以及中网内用了大众标志性的蜂窝状设计，同时在中网左侧配备了“GTI”的标识，灯腔内部和中央饰条均用熏黑处理，并由一条LED灯带连接左右车灯。另外，在前保险杠下部格栅两侧分别嵌入了五颗LED光源和刀锋式轮圈设计也是全新高尔夫GTI车型外观上的亮点特征。

根据已经披露的消息，全新高尔夫GTI仅提供五门掀背版车型，并继续搭载2.0T发动机，最大功率为180千瓦（245马力），匹配6速手动或7速双离合变速箱。

与新款GTI同时发布的途锐R车型在国内不但是小众，而且是极小众车型，与拥趸无数的高尔夫GTI不同，估计就没几个人在中国的马路上见过途锐R。

与之前的R系列不同，途锐R用了插电式混合动力系统，这也是大众首款用全时四驱的插电式混动版车型。全新一代途锐R搭载由3.0T?V6双涡轮增压发动机和电动机组成的插电式混合动力系统，这套动力系统的总最大功率为455马力，最大扭矩为700牛米，匹配8速自动变速箱，同时会搭载4Motion全时四驱系统，可在5秒内实现0-100公里/小时加速，极速可达电子限制的250公里/小时。

途锐R搭载的电池组容量为14.1千瓦时，纯电驱动下的途锐R可以最高140?公里/小时的速度行驶43-48公里。

在跑车/运动品牌层面，迈凯伦表示“长尾”全新章节将会荣耀续写。所谓“长尾”，也就是LT（Longtail）车型，该名称可追溯到1990年代标志性F1的黄金时代。这款新的超级跑车基于720S打造。

参考此前675LT版本相对于650S车型进行的升级，基于720S打造的LT（长尾）车型意味着功率会增加的同时车重会减少——对于超级跑车来说每一公斤重量的减少都显得极为重要，再加上发动机功率的提升，迈凯伦的“饭丝”们又要兴奋了。

另一个著名欧洲运动汽车品牌保时捷（看在卡宴和帕拉梅拉的份上，总不能还说保时捷是个“纯跑车品牌”吧）在3月3日发布全新911?Turbo/Turbo?S，不过在发布之前，新车的官图就被曝光了（这事很常见）。

全新911?Turbo/Turbo?S搭载一台3.8T双涡轮增压水平对置六缸发动机，根据此前的消息，全新911?Turbo的最大功率或达到588马力，Turbo?S的最大功率或达到650马力——至于变速箱则不需要怀疑，全新911?Turbo/Turbo?S将匹配8速PDK变速箱（也没别的选择对吧？）。

长安汽车将长安UNI-T的线上发布会改到5日以后，3月3日还将举行云发布的中国汽车品牌就只剩下爱驰汽车一家。

爱驰U6?ion在北京时间2020年3月3日19:00进行云发布，结合爱驰U5的价格区间，预计爱驰U6?ion的起售价会在30万元以内。

爱驰U6?ion是爱驰品牌旗下第二款产品，与爱驰U5一样基于MAS平台打造，定位为一款纯电动轿跑SUV，由爱驰汽车著名汽车设计师奥山清行(Ken?Okuyama)亲自指导并参与设计，外观方面继续延续家族式的设计风格，同时在车内加入了不规则造型的头灯、黑状装饰等全新设计元素，相信在爱驰U6?ino正式亮相后能带给我们惊喜。

除了爱驰U6?ion的首发外，本次发布会还有爱驰U5的欧洲上市发布。爱驰U5已于2019年12月19日在国内正式上市，补贴后售19.79-29.21万元。爱驰U5定位纯电中型SUV，搭载最大功率140千瓦（190马力）的电动机，NEDC续航里程为503公里，加上爱驰特有的绿色增程包，可额外增加120公里的续航，达到623公里。

以上就是3月3日比较重要的日内瓦车展“云发布”新车信息，我们后续还将针对包括延期到5日发布的长安UNI-T在内的相关车型为您做更多详细报道，敬请期待。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宾利mini与宝马mini两款车有什么区别?

副驾驶没有无钥匙进入。无钥匙进入:开门感应位置在把手的右侧，一个手掌的位置。锁车感应在把手外面小方框那个区域。如果你的开门方法是握着拉把手，感应不那么灵敏，或者是开不掉。

正确的方法是手竖着放到右侧里面，避免碰到把手上的锁车区域。（从提车从来没用过钥匙开关门，都是用无钥匙进入！）

锁车的方法更简单一个手指头碰到把手上的小方框（锁车感应）不是一个按钮，碰到一下就锁上了。

无线carplay：一开始的时候坦克300是没有这个功能的，到后来车机升级（厂家收到了车主的反馈），最主要是可以无线连接（蓝牙、车机热点）

包括通讯、地图、音乐、都是有的，导航比车机导航好用，音乐不用插U盘听，基本上跟其它车型的carplay一样

连上carplay会退出不到车机界面，如果你有时候需要用到方向盘加热或者其它功能都是需要通过别的按键按出去，然后过几秒钟又会跳回到carplay界面坦克300

截止至2021年7月9日，并没有宾利mini这款车，宝马MINI通常是指宝马迷你（MINI、BMW MINI），是英国的微型车品牌，现在隶属于宝马集团（BMW）旗下。

迷你最早起源自“Morris Mini-Minor”之名所为人熟知的特定车款，该车款是由英国汽车公司（BMC）在1959年推出，之后发展成为一个旗下有多款小型汽车的品牌，包括Clubman、Treller和Moke。最初的两门迷你车款也持续生产，之后在2000年停产。

后继车款的开发工作从1995年就已经开始，新一代的迷你在2001年正式推出（在英文商标中以全部大写字母MINI表现，以和旧品牌做出区隔）。新迷你的款式从核心的两门掀背/硬顶车扩展至Clubman（小型箱型车）、敞篷车和Countryman（跨界休旅车）。