福瑞迪机油泵在什么位置_福瑞迪汽车漏机油怎么回事

1.如何诊断汽油福瑞迪发动机异响

2.11款起亚福瑞迪开几百公里水箱会少水是什么问题

3.14款福瑞迪发动机异响

汽车费油主要有以下原因：

一、驾驶员的技术水平：行车中不合理的加减挡和过多地制动，人为地增动机功率损耗。同时制动过多将增多起步次数，因为起步时油耗率是很大的。低温行驶：汽车要求发动机在正常的温度（80℃至90℃）下行驶，如果起动后不预热就行驶，发动机处于低温状态，将使混合气雾化不好，燃烧不完全。

二、发动机的技术状况。

（一）化油器。化油器浮子室油面过高；空气滤清器过脏、化油器空气量孔过脏；化油器在长期使用中油量孔被燃油冲大；怠速调整过高；浮子室半衡孔堵塞产生虹吸等。

（二）点火系。高压线圈的部分短路、分电器触点的烧蚀、容电器的击穿，将造成高压火弱，点火能力下降，部分混合气不能完全点燃而使油耗增大。火花塞积炭过多，火花塞、火花塞套和个别高压线漏电，也将造成点火能力下降和个别缸不工作使油耗增大。

（三）配气机构。在配气机构中，气门间隙过大或过小都达不到进气充足和排气干净的目的，同时，气门弹簧过软，气门、气门口烧蚀，使气门达不到理想的密封程度，使气缸压力减小，发动机功率下降。

（四）随着发动机工作时间的增长，气缸、活塞和活塞环磨损加大，使密封性下降，油耗自然增大。同时维修过程中，活塞环装配时端口重叠也是一个因素。

三、传动系的润滑和调整。汽车是通过传动系各部件的高速旋转实现运行的，当传动系各部件润滑不良时，或是间隙调整不当时，将增大传动阻力造成费油。

如何诊断汽油福瑞迪发动机异响

你把发动机盖打开，先看看发动机外表是否有异常，如没有，可把机油尺抽出看看机油内是否有水，如没有问题，可加水启动发动机看看，是否有漏水的地方，如还没有问题，那就把车送到修理厂吧，如果外表确实没有问题，估计是缸垫冲了或是缸体缸盖有地方腐蚀透了。

11款起亚福瑞迪开几百公里水箱会少水是什么问题

诊断福瑞迪汽油发动机异响的方法有仪器诊断和经验诊断两种方法。用仪器诊断发动机异响，主要根据异响的频率、振幅、相位等加以诊断。这种方法比较淮确、迅速，受主观影响较小。但由于诊断仪器的通用性差，价格昂贵，诊断项目偏少等原因，使用的范围还不广，大多数单位仍用经验诊断法（电喷发动机除外）。

用经验法诊断异响故障应按现代汽车发动机异响规律和异响特点加以诊断。汽油机和柴油机一样，由于制造水平的提高，故障率相对降低，异响的种类也大为减少，异响的范围越来越集中。主要存在的异响有爆震、漏气、液力挺柱响、链条响等。这些异响的发生，在很大程度上与使用维修有关。若发动机经过大修或中修由于修理手段和检测设备不健全，修理方法不当，配件质量差，发生异响的惰况也就相对增多。

（1）爆震响

爆震声响类似气门杆的响声喀喀...。由于新型轿车发动机大都使用液压挺柱，不会发生气门杆间隙过大的响声，实际是一种爆震声。这种响声多由于使用了低标号燃油所致。要排除这种故障，必须更换符合要求的高标号燃油。这种异响在切诺基车上最明显。若临时买不到符合规定的燃油，则应对点火正时进行适当调整。

（2）曲轴正时链条响

国产新型轿车用链条传动来驱动配气机构的只有切诺基车和标致轿车。在使用申若链条磨损，同样会出现异响。它的响声特征是：当发动机怠速运转时，在正时齿轮盖处能听到不间断、有节奏的哒、哒声。这种响声近似敲击声。随转速提高，声响减弱。车速由中速急减至怠速时，响声更加清晰，冷车时较轻，热车稍重，打开加机油口恙时响声更为明显。

产生正时链条响的原因有：链条磨损松旷；链轮轮齿有损伤；链条紧锁器工作面磨损及柱塞推杆发咬；机油压力低引起润滑不良；通往紧链器油道被堵塞等。

使用中，若发现正时链条响，应拆开正时齿轮盖检查。磨损严重的部件则需更换新件。重新装上链条后注意用正确方法调整链条的松紧度。

（3）曲轴正时齿形皮带响

国产新型轿车发动机配气机构大多用齿形皮带传动。在使用中若不能定期检查，调整其松紧度也会出现异响。异响特征是：当发动机低速运转时，在发动机上部偏前，有一种类似气门杆响的声音，随着转速提高响声减弱或杂乱，冷机、热机变化不大。通过调整气门间隙，响声仍不消失。当手触摸到正时齿轮室盖时，手指有振动的感觉。

产生正时齿形皮带异响的原因有：正时齿形皮带磨损过甚、变松、变长。使用中若发现正时齿形皮带有异响，应拆下检查。拆开正时齿轮盖，检查齿形皮带耐油合成橡胶有无裂纹、缺口、脱胶，尼龙织物是否起*。若齿形带良好，只需重新调整齿形皮带的松紧度即可排除声响。调整时注意按照要求的松紧度调整，但不要过紧，过紧了会加速齿形皮带的磨损，同时又会产生一种蜂鸣声。

（4）液力挺柱响

装用液压挺柱的发动机，不需要调整气门间隙，但由于液压挺柱功能衰退或其它因素影响，有时也会有异响发生。在发动机怠速运转时，在发动机中部、气门液压挺柱侧会继续听到咔嗒的声响。响声规律不明显，提高发动机转速后声响减弱或杂乱，高速时消失。冷车较明显，热车响声逐渐减弱。若断火试验，响声依然存在。这种响声容易误判，即误认为是其它部位的金属敲击声，因此应引起读者的注意。

产生液压挺柱异响的原因是，柱塞磨损，阀门漏油、供给挺柱的机油压力不足、柱塞与挺柱体被油污阻塞。排除故障时，对磨损、漏油严重的零件应予以更换。磨损较轻的部件通过修理可继续使用。

（5）真空胶管漏气声

在使用中，由于真空胶管老化松动、脱落及变形，在怠速运转时，发动机上部便会听到一种咝咝的漏气声，随着转速的提高，声音逐渐消失。冷机、热机响声无变化。同时，发动机在怠速运转时，还伴有突突声响，有些附件因真空度不够而不工作，响声虽小，但有隐患。

上述故障原因是由于真空胶管松动、脱落后，因发动机运转产生真空，在真空管接头处有较大的吸气而产生气流的响声。排除这种故障的方法比较简单，检查各真空软管、管接头处有无老化变形、龟裂、脱落，若有损坏应更换新件。

（6）窜气响

窜气响往往与活塞敲缸声相似，是一种清脆有节奏的金属敲击当当声，但较敲缸的声音小些，怠速时稍高，急加速时明显。当窜气严重时，打开机油加注口的盖子或观察曲轴箱排废气口（新型轿车一般看不见排废气口），有大量气体脉动地窜出（轿车可拆开气门盖上的胶管观察）。当单缸断火试验时，窜气声减轻。若在异响严重的缸内加注少许机油，窜气瞬时减弱。

窜气响往往与拉缸有关。造成拉缸的原因多数由于活塞烧损或活塞与缸套间隙过大，活塞环磨损或断裂而引起。窜气严重且机油耗量增大时，应及时解体检查和修理。

（7）电喷发动机异响的诊断

电喷发动机使用一定时期后，同样会有故障与异响出现。它出现异响的原因，从根本上讲，与非电喷发动机是相同的，都是由于机件磨损或油、电路有问题而引起。所不同的是，电喷发动机由于增加了ECU电子控制器和许多传感器，使故障的分析、判断更加困难。电喷发动机有故障或异响后，一定不要乱拆乱卸。首先应使用自诊断仪或电子诊断仪来确定哪一部分出了问题。一般情况下，从故障码的显示可直接找出故障的原因。碰到特殊情况，就需要丰富的经验和一定的理论知识。

例如，有一辆丰田轿车，行驶一段距离后，排气管内发出十分明显而不均匀的放炮声。检查迸气系统、点火系统、供油系统完全正常，发动机故障自诊断系统同样显示正常代码。故障原因出在第二缸排气凸轮上。凸轮工作表面上残留一些机械加工中被碾压粘附的金属屑，致使发动机排气门关闭不严而产生放炮声。而另一辆三菱汽车，与这辆丰田车情况相似。也是排气管放炮，故障显示码正常。它的故障原因出在EFI主继电器上。检查中发现EFI主继电器外壳上粘有灰尘，继电器内电磁线圈的触点上也粘附有尘土。由于继电器工作不良，致使ECU及燃油泵（FP）工作不正常。用酒精清洗干净后，上述故障随之排除。

上述两故障的排除是费了不少劲的，不是轻易能排除的。通过上述故障的排除，有如下经验可总结。利用电子诊断仪对各传感器及线路进行逐一检查，省去了对传感器逐个拆卸、检测的繁琐工作，但电子检测仪不是万能的，还必须根据诊断仪反映的情况（转速、水温、排放等）和故障现象，全面分析、判断ECU和各种执行器的故障。

14款福瑞迪发动机异响

水管接头、管子本身漏，换管或加固密封。

水箱缺水的原因：

1、水管接头、管子本身漏，换管或加固密封。

2、缸体有裂纹、缸盖垫子不严或损坏，发生串水。

3、机油散热器密封圈损坏或有砂眼，造成串水。

4、水箱盖不严密。

5、暖风水箱有漏水。

6、三通有漏水。

我的福瑞迪14款，现在2。2万公里，冬天发动机声音很大，总是哒哒哒的响，水温上来后哒哒声非常小，但仔细听能听到。关键是冷车启动后8、9秒左右会发出丝丝丝的声音，约5秒钟就没有了，车热后两种声音都没有了，正常吗？我的 福瑞迪 （ 查成交价 | 车型详解 ）14款，现在2。2万公里，冬天发动机声音很大，总是哒哒哒的响，水温上来后哒哒声非常小，但仔细听能听到。关键是冷车启动后8、9秒左右会发出丝丝丝的声音，约5秒钟就没有了，车热后两种声音都没有了，正常吗？ 发动机异响，大体可以分为冷启动时发动机异响，急加速时发动机异响，怠速状态下发动机异响。1、机脚垫老化或松脱导致的异响。机脚垫，也叫鸡爪垫、机脚架，一般装在发动机与车身中间，连接着车身和发动机，起到固定发动机的作用。而它最重要的作用，是起到缓冲减震的效果。一旦机脚垫老化或松脱，发动机的抖动就会厉害，从 是冬天冷车启动后才有，但车热后消失 追加：还有走稍微烂点的路中控台有蹬蹬异响，但声音很小，走平路就没有了，求解？ 1、造成发动机有歇斯底里的声音毛病的原因可以分为，空滤，火花塞，点火线，汽油，汽油滤，气化器，油泵等问题。检查空滤，是不是脏了，火花塞是不是旧了，得换了，点火线圈坏了，汽油不干净，比如油路有水。还有检查油泵，汽化器此类。2、当行驶中，加速也正常，点火可能也正常，但是如果以匀速行驶的时候，发现发动机转速太高但是速度似乎还是提不上去。试试查看冷却液，油压太高，或者太低，检查油压表，还有可能是点火时间设置有问题，也会导致此类症状。至于其他，可能是发动机内部问题，比如EGR阀门堵塞等。3、发动机有咝咝的声音，可能问题，发动机过热，检查冷却系统。排气系统堵塞，真空管泄漏，或者断裂。4、当加速的时候，发动机出现呼呼的声音，或者当减速的时候也会出现，总之跟随RPM改变，声音大小改变。可能原因，转向助力油缺少，加满油。发电机轴承可能坏损。转向助力泵，水泵的问题，都会产生类似噪音。5、很响的噪音从排气管出来主要毛病在排气系统，检查排气管是不是破裂。6、发动机在代速的时候，发出嗒嗒嗒的声音，好像什么东西在拍金属。加速的时候，行驶的时候，可能听不见，可能是气缸阀门造成，调节阀门可以改变。缺机油，缺机油也可能造成类似问题，还有就是机油压力比比较低，得检查发动机机油压力。7、踩油门踏板，会听见砰，砰的声音从排气管出来，声音可能不是很大，车开起来也不会有不正常，油耗增加。建议查看消音器，跟排气管是不是有破损。8、发动机有踢踢的声音可能造成的原因，发动机内部有污浊物，建议更换机油，机滤，洗发动机。其他可能是阀门问题。9、行驶中可能没有问题，加速的时候会有卡嗒卡嗒的声音，建议检查点火时间设置，可能发动机过热，发动机积炭，油品不好，需要加高等级的油。10、尖锐的噪音，类似吱……吱……之类的，特别是空调开着了，天气比较凉，减速的时候，更明显。可能原因，驾驶皮带打滑，方向打的太多，打到极限了。皮带太松，拉紧皮带可以解决。11、低速行驶，或者加油门的时候，发动机下面会出现克朗克朗之类的声音，特别是天气比较凉的时候。建议把车架高，检查排气管跟跟地面之间是不是有块隔热板，可能是因为哪个隔热板老化引起，更换，或者除掉就可以解决。 @2019