奇瑞a3两厢整备质量_奇瑞a3三厢重量

1.比亚迪F3和奇瑞A3来比较哪个车子比较好，优点缺点都说说来个专业点的。

2.朋友 我想问下奇瑞A3和天语SX4两厢两辆车的优缺啊！不知道怎么取舍？麻烦给说下，奇瑞的车现在行不行啊

3.奇瑞A31.6L的最高时速为多少？

消费者买车，都希望都购入一辆物美价廉，性价比高的爱车。今天就介绍10万元以下4款高性价比的自主车型给大家。

一、奇瑞A3 售价：7.48-10.28万

作为五星级安全级别的紧凑型轿车来说，奇瑞A3是很具有性价比的。其作为厂家的代表车型，可以说是自主品牌里的标杆车型。

从外形而言，奇瑞A3的外形算是比较低调的，车身线条很匀称，没有那种生拉硬造的痕迹，整体都很和谐。而在内部做工方面也很不错，至少能让我们看到自主品牌的进步。

从内饰的整体设计风格看，A3的内饰用时下流行的上深下浅双色搭配设计，整体风格显得非常简洁，能准确表现出精品家用轿车的产品定位。A3的内饰做工精致，用料也很考究，使用了大面积的节能环保材料，功能分区清晰，布局人性便捷，符合时下年轻家庭消费群体的需求。

从动力而言，奇瑞A3匹配了1.6L和1.8L引擎。其最大看点的就是这台1.6L引擎，这台发动机用了DVVT可变正时气门技术和VIS可变进气歧管，其最大功率达到了93千瓦，这是目前国产同排量自然吸气发动机中最高的，而它的最大扭矩也提升至160牛米。传动方面，1.6L车型依然是标配5速手动变速箱，而1.8L自动挡车型不再用原来的DPO变速器，而是用源自现代技术的4AT变速器。

二、东南新V3菱悦 售价：6.48-8.79万

作为东南汽车推出的首款紧凑型车，V3菱悦值的宣扬的地方着实不少。它具备了自主品牌该有的性价比优势，最高售价也只有8万多，尤其是最近又推出了改款后的新V3菱悦，性价比更上了一层新台阶。下面我们就来看看它到底都有些什么。

从配置上看，新V3菱悦又增加了不少亮点。除了无钥匙启动、定速巡航功能、DVD+NAVI导航、倒车CCD影像监视系统、遥控开启行李箱盖等配置外，还新增了TPMS胎压侦测系统、无钥匙进入与启动系统、BAS制动系统。

从外形上看，新V3菱悦外形用了引领潮流的新设计。新增的尾灯镀铬框线,浑然天成,令车尾更加饱满有型。而新V3菱悦风版在外观上会继续用魅力双色前保杆设计,内装维持个性双色桶型座椅。

从动力上看,新V3菱悦用三菱全铝4A911.5LMIVEC发动机,该发动机是三菱目前在全球最先进的小排量发动机,用MIVEC可变气门正时技术及DOHC双顶置凸轮轴结构,最大功率88KW,最大扭矩达到143Nm/4000rpm百公里油耗(60公里定速)为4.0L,用1.3L排量的油耗实现1.8L的动力。同时,新V3菱悦CVT车型搭载智能6速手自一体CVT无级变速器,兼具6速手自一体、运动、雪地多种操控模式。

另一个不错的地方就是传动部分，除了常规的5挡手动变速箱外，新V3菱悦CVT用了由德国ZF生产的CVT无级变速器，并且具备6速手自一体功能，还可以选择雪地、运动等多种智能模式，这款变速箱能够满足平顺性和燃油经济性的双重需求，还可以根据个人的喜好习惯选择合适的操控模式。

三、雪佛兰新赛欧 售价：5.68-7.58 万元

雪佛兰新赛欧三厢自上市销售以来，月均销量在7500辆左右。

雪佛兰新赛欧两厢的变化主要集中在侧面和尾部，减去了后备箱，C柱后移，车顶线条的尾部被抬高延长。沿袭了三厢产品的高品质、大空间、高安全、低油耗四大核心优势，使得原先相对流线运动的造型，转变成大方居家的风格，外形更时尚，。新赛欧两厢用大方得体的Boxy方形设计，实现了车内空间最大化，后座头部空间进一步抬高至965mm，在同级车中优势明显。同时，新赛欧两厢的后排座椅在常规的4/6分离折叠基础上发展出可完全放平的变化模式，提供180度纯平超大车内空间，后备箱容积最大可达1215L。完全放平的后备厢提供更规则的储物空间，配合“口”字形的后备厢开口，即使是26寸的自行车或46寸液晶电视也可以轻松装入。

这款新赛欧两厢，搭载的是1.4L S-TEC III发动机，其最大输出功率为：76/6000 (kW/r/min)。整备重量1070kg，1.4L四缸发动机76千瓦。首次应用于新赛欧三厢、两厢车型的全新五速手自一体EMT变速箱用了马瑞利技术，新赛欧EMT变速箱的工作原理是：在手动变速箱基础上安装一套电子液压控制系统，通过传感器、TCU电脑模块和换挡执行器总成，来实现离合器及选换挡的自动控制。

新赛欧EMT变速箱还独具爬行功能和多种保护模式：起步时自动向前行进，倒车时不踩油门即可向后缓慢倒车；在换挡过程中，可以接管发动机控制系统，避免驾驶员的误操作；在车辆起步及换挡期间，可以自动控制离合器的结合与分离；在行驶过程中，能根据行驶工况，选择最优换挡时机，比传统自动挡省油10~16%。它相当于一个最有经验的驾驶员帮你控制手排系统，兼具自排的驾驶便利和手排的省油体验，而购买和养护成本却明显低于普通自动变速箱。

总结开来，这款应用了马瑞利公司技术的EMT变速箱，兼顾了自排挡车型的驾驶便利性，同时也兼顾了手排挡车型的省油特性。

四、海马欢动 售价：8.76-10.66万

欢动有1.6L和1.8L两款发动机可以选择，是海马自主研发的发动机，而且欢动也搭载了CVT变速箱，同样也是由比利时的Punch公司生产的产品，也带有模拟的6个挡位，同时具备手动加减挡功能。

从内饰来看，舒适型将搭配米色系温馨内饰，运动型则将搭以运动风格更加明显的黑色内饰，相信不同的内饰风格将带给消费者不同的驾乘感。同时，运动型欢动将用包裹性极强的运动座椅，搭配带功能键的三辐真皮方向盘，使得整个驾驶舱运动范儿十足。

从动力来看，海马自主研发生产的HA-VVT-1.6发动机，该款发动机最大功率高达88.2kw/6000rpm，最大扭矩158N.m/4500rpm，升功率达到55千瓦，升净功率超过50千瓦，用先进的VVT可变气门正时技术，通过更佳的燃烧室和进气设计，降低发动机的废气排放，增加发动机功率，从而提高发动机整机性能。

尺寸上，欢动的轴距为2607mm，长宽高分别为4400mm、1740mm、1466mm，能够保证家庭基本的乘坐需求。

比亚迪F3和奇瑞A3来比较哪个车子比较好，优点缺点都说说来个专业点的。

2010款A3 1.6排量进取型厂家报价76800，不过由于北京车展效应和2011款将上市此价格会逐渐下探，但应该不会降太多，配置在那放着了。现在7万应该能拿下，因为老款用的是老款1.6发动机且车重大所以油耗大概在7.5到8L每百公里（综合路况），年底上市的新款用第二代发动机且带Dvvt和VTI等先进技术，此外缸体将用铝制整车重量将下降35KG，发动机的最大功率达到了93KW扭矩达到了160N.m分别比老发动机提高了4.5Kw和13N.m，新款的发动机在国内来看应该是最强劲的，车重减小，发动机性能提升会使新款A3性能提升油耗下降。不过根据国家工信部实测油耗为6.5L每百公里（综合工况下）。

另外2011款将在内饰上进行该动，新内饰更好看（大部分人都认为）。还会有天窗加入。就是不知道会不会涨价。

朋友 我想问下奇瑞A3和天语SX4两厢两辆车的优缺啊！不知道怎么取舍？麻烦给说下，奇瑞的车现在行不行啊

现在新A3基本型6.9万，E4G16发动机，配备DVVT,VIS，ABS，安全气囊，电子方向助力，在市区你可能感觉和F3差不多，也许还没有F3的提速快，但真是跑长途高速，你能立马能感觉到A3的性能了。因为它配备的DVVT，VIS是同类价位的车所不具备的，高速更省油6L，市区8L,安全系数也高，A3自重1.8吨，93KW的功率。没有事情还好，有事情了你就知道了，F3和风云2是一个档次的。

奇瑞A31.6L的最高时速为多少？

A3:重量：1355kg ; 轴距：2550mm ;长：4282mm ;宽：1792mm ;高：1464mm; 排量：1.6 L

SX4：重量：1215kg ; 轴距：2500mm ;长：4115mm ;宽：1730mm ;高：1555mm; 排量：1.6 L

朋友，从以上基本数据比较可以知道：

车重：A3重了很多，我估计重出来的关键可能是发动机。因为A3是铸铁发动机，SX4是全铝发动机。是否能重出100公斤我不好说。但在宣传资料上来看，A3是目前代表奇瑞最高技术制造的车子，应该比较厚道。

轴距：轴距决定了后排座位的舒适度，差5厘米感觉不大；

车长：轴距A3长了5厘米，车身却多了17厘米，故意显大之嫌；

宽度：SX4的宽度已经可以和B级车媲美了，A3比SX4更宽，这个要赞一下，后排座3个人肯定比SX4还舒适。

高度：SX4高出9厘米，这个在两厢车里太重要了，A3高度低了，远看象小车子。当然了，SX4车子高，和底盘高也有关系，再有，SX4的设计是后排座位比前排高，所以视野更加好，不容易晕车。

其它：A3比SX4配置高，我觉得最有特色的是车身稳定系统ESP，这个SX4没有的，你可以百度一下ESP的作用。

我的结论：A3在国产车中应该属于中上游的了，配置厚道，价格低廉，虽然奇瑞的品牌力度还不够，不过这么多年靠QQ打出的江山，加上出口也算多了，我感觉A3还是一款不错的车子！但SX4也有它独特的魅力，确实漂亮！远看是小车子，低调。近看是SUV的感觉很浓（车身高占了很大的优势），再加上SX4的底盘好，发动机技术成熟（十佳发动机），省油肯定比A3省油，整体做工及质量要优于A3。

好了，希望我以前买车前的功课能帮助到你。（我最后选择了SX4，但对A3还是有很大的好感）

奇瑞A3 动力总成 1.6-MT 1.8-MT 尺寸及质量 长×宽×高（mm） 4352×1794×1464 轴距（mm） 2550 轮距（前/后）（mm） 1540/1530 整备质量 （kg） 1395 (车内空间虽然很小但整车重量却接近宝马3系车，号称1.6升小坦克) 轮胎规格 205/55R16 发动机 发动机型号 ACTECO-SQR481FD ACTECO-SQR481FC 发动机型式 直列4缸16气门双顶置凸轮轴 直列4缸16气门双顶置凸轮轴 排气量 （cc） 15 1845 最大功率 （kW/rpm） 87.5/6150 /5750 最大扭矩 （N.m/rpm） 147/4300 170/4300 压缩比 10.5 10.5 最高车速 （km/h） 186 191 变速器型号 五档手动变速器 五档手动变速器 排放 国Ⅳ+OBD 国Ⅳ+OBD 悬架系统（前/后） 前悬架：麦弗逊式独立悬架，带稳定杆，圆柱螺旋弹簧，双向 作用筒式减振器 后悬架：多联杆式悬架，带稳定杆，圆柱螺旋弹簧，双向作用筒式减振器。 驱动方式 前置前驱 电气设备 1． ESP电子稳定装置 2． ABS防抱死系统 3． EBD电子制动力分配系统 8.18万起售 首款B00家轿奇瑞A3正式上市 9月26日，定位于B00级、为年轻时尚的消费者群体量身打造的精致家庭轿车奇瑞A3正式上市。本次上市车型为1.6L标准型、舒适型、精英型，价格8.18万-8.98万。同期发布有奇瑞白、狼堡灰、纳斯达克银、魔力黑、爱琴海蓝五种车身颜色可供选择，并提供超值的4年12万公里保修服务。 奇瑞公司领导、行业专家、媒体记者、销售服务商代表近五百余人齐聚上海国际赛车场这一点燃的地方，在主题为“万众瞩目 开创B00新世代”的上市发布会现场，共同见证了这一“B00级家轿”激动人心的时刻。激光秀、情景剧、车身彩绘、T台表演等炫酷节目令A3上市发布会精彩纷呈。 十年磨一剑 A3加速奇瑞第二阶段步伐 作为奇瑞第1，000，000辆汽车下线，A3具有里程碑意义，使奇瑞成为首个跨越百万辆级自主品牌汽车生产企业，也使得奇瑞成功实现从‘第一阶段’向‘第二阶段’的完美转变。发布会现场，奇瑞汽车股份有限公司董事长、总经理尹同跃提到：奇瑞A3在全国首次尝试“十万公里连续不间断公开测试”，是今年提出“品质战略、服务战略、品牌战略”中“品质战略”所迈出的坚实一步。 奇瑞A3以欧洲最新流行工艺风格为标杆，基于全球同步技术平台为年轻时尚消费群体量身打造而成。它用自主研发的ACTECO发动机，高效节能，而优质底盘与四连杆后悬架系统保证驾乘的舒适性和操控性。同时用大量高强度钢板梁，还搭载了ESP电子稳定系统，兼顾被动及主动双重安全性能。 尹总这样提到：今天的奇瑞A3上市，倾入了三万奇瑞人的心血，倾入了十年自主创新的全部。具体表现在‘四个第一’上：第一个同级车中配备ESP电子稳定系统；第一个导入C-NCAP 5星安全标准设计的自主品牌汽车；第一个在产品未上市即取‘十万公里连续不间断公开测试’；第一个承诺4年或12万公里国际标准保修服务。 中国超级驾驶执照第一人、第一个成功签约意大利车队的中国方程式车手江腾一，在参加A3上赛道体验试驾后表示：A3充沛的动力、顺畅的操控性、宽大的空间及时尚的外型一直让其朝思暮想，从几届大型车展A3的露面到前不久的十万公里测试，都在关注A3的一举一动，相信A3将成为消费者的首选。 发布会现场，奇瑞公布与清华大学联合对历经66天连续不间断行驶十万公里皖BQR002测试车拆解的结果：在未拆解前对外观、灯光系统、汽车操纵技术状况等静态检查和零部件、发动机、变速器、传动轴等一般性动态检查中，技术状况正常；经全车拆解检查，各项技术指标均优。业内专家表示：奇瑞已具备完整而又成熟的研发体系，超强度、超耐久、超极限的产品品质验证，已具备和国际品牌相媲美的技术实力，A3无疑已成为‘中系汽车’发展的里程碑。 实施‘蓝海’策略 奇瑞A3开创家轿B00新世代 奇瑞汽车股份有限公司副总经理、销售公司总经理马德骥表示：快速发展的国内汽车市场加剧了细分趋势，由于固有的德系汽车分级标准不能满足中国市场车型分级需要，加之CROSS车型同台混战，消费者的需求无法满足和得到兼顾，凭借对消费需求的深刻洞察与理解，奇瑞首次开创了“B00级”家轿，推出集A、B两级优点于一体的奇瑞A3，即与A级车相比，更动感、更安全、更舒适，比B级车相比更超值、省油、省空间。由此,奇瑞A3的上市开创一片车市“蓝海”。 “作为中国首款B00级车，A3可谓开创家轿B00新世代，在其身上，充分体现了B00级家轿的核心技术特征，可凝练为：5E4W。‘5’是指5星安全设计；‘E’是指ESP电子稳定系统；‘4’是指四连杆式后独立悬架系统，‘W’是指Wide（宽体）”。马总还提到：A3的诞生有着划世代的意义，这个意义不仅仅针对奇瑞，同样也针对中国整个汽车行业。B00世代的到来，更加细分和丰满汽车等级的划分标准；B00世代的到来，将给予消费者更多的选择和价值附加。 在上市发布会现场，来自上海话剧团的青年艺术家，也用精炼的语言和肢体表演对B00级家轿做了完美演绎。 多种组合 充分满足消费需求 此外，A3的上市是奇瑞进入第二阶段发展的开端，是“稳定价格、提升品质、改善服务、建设品牌” 战略调整期的成果结晶。今年的11月将再推A3两厢版，以此更加丰富产品组合，充分满足消费需求。为策应国家大力提倡节能环保的政策要求，2009年上半年还将推出奇瑞A3 BSG/ISG等多款混合动力车。 从“价格优势”向“技术领先”、“品质领先”转变，从“成本领先”向“品牌创新”转变，对于奇瑞来说意义深远。B00新世代已经来临，奇瑞A3的上市必将加快B级车市场的细分和价值理性回归；奇瑞A3的上市必将鲜活持续低迷的中国车市，让我们拭目以待。 备注：奇瑞A3并不是所有车型都带ESP，只有部分型号带ESP。