汽车参数_汽车参数对比

1.汽车的主要尺寸参数有哪些？

2.汽车的几个重要参数

3.汽车的各类参数是什么含义？

4.汽车的各类参数是什么含义

1、整车装备质量（kg）：汽车完全装备好的质量，包括润滑油、燃料、 随车工具、备胎等所有装置的质量。

2、最大总质量(kg)：汽车满载时的总质量。

3、最大装载质量(kg)：汽车在道路上行驶时的最大装载质量。

4、最大轴载质量（kg）：汽车单轴所承载的最大总质量。与道路通过性有关。

5、车长(mm)：汽车长度方向两极端点间的距离。

6、车宽(mm)：汽车宽度方向两极端点间的距离。

7、车高(mm)：汽车最高点至地面间的距离。

8、轴距(mm)：汽车前轴中心至后轴中心的距离。

9、轮距(mm)：同一车轿左右轮胎胎面中心线间的距离。

10、前悬(mm)：汽车最前端至前轴中心的距离。

11、后悬(mm)：汽车最后端至后轴中心的距离。

12、最小离地间隙(mm)：汽车满载时，最低点至地面的距离。

13、接近角(°)：汽车前端突出点向前轮引的切线与地面的夹角。

14、离去角(°)：汽车后端突出点向后轮引的切线与地面的夹角。

15、转弯半径(mm)：汽车转向时，汽车外侧转向轮的中心平面在车辆支撑平面上的轨迹圆半径。转向盘转到极限位置时的转弯半径为最小转弯半径。

16、最高车速(km/h)：汽车在平直道路上行驶时能达到的最大速度。

17、最大爬坡度(%)：汽车满载时的最大爬坡能力。

18、平均燃料消耗量(l/100km)：汽车在道路上行驶时每百公里平均燃料消耗量。

19、车轮数和驱动轮数(n×m)：车轮数以轮毂数为计量依据，n代表汽车的车轮总数，m代表驱动轮数。

20、概念车（Concept Car）是汽车制造厂家在车展会上推出的，以体现超前设计思想和水平的样车。概念汽车主要用以展现制造厂家雄厚的科研和新产品开发能力，同时也起“引导消费”的作用。 缸数

汽车发动机常用缸数有3、4、5、6、8缸。排量1升以下的发动机常用3缸，2.5升一般为4缸发动机，3升左右的发动机一般为6缸，4升左右为8缸，5.5升以上用12缸发动机。一般来说，在同等缸径下，缸数越多，排量越大，功率越高；在同等排量下，缸数越多，缸径越小，转速可以提高，从而获得较大的提升功率。

排列形式

一般5缸以下的发动机的气缸多用直列方式排列，少数6缸发动机也有直列方式的。直列发动机的气缸体成一字排开，缸体、缸盖和曲轴结构简单，制造成本低，低速扭矩特性好，燃料消耗少，尺寸紧凑，应用比较广泛，缺点是功率较低。直列6缸的动平衡较好，振动相对较小。大多6到12缸发动机用V形排列，V形即气缸分四列错开角度布置，形体紧凑，V形发动机长度和高度尺寸小，布置起来非常方便。V8发动机结构非常复杂，制造成本很高，所以使用的较少，V12发动机过大过重，只有极个别的高级轿车用。

气门数

国产发动机大多用每缸2气门，即一个进气门，一个排气门；国外轿车发动机普遍用每缸4气门结构，即2个进气门，2个排气门，提高了进、排气的效率；国外有的公司开始用每缸5气门结构，即3个进气门，2个排气门，主要作用是加大进气量，使燃烧更加彻底。气门数量并不是越多越好，5气门确实可以提高进气效率，但是结构极其复杂，加工困难，用较少，国内生产的新捷达王就用五气门发动机。

排量

气缸工作容积是指活塞从上止点到下止点所扫过的气体容积，又称为单缸排量，它取决于缸径和活塞行程。发动机排量是各缸工作容积的总和，一般用于升（L）来表示。发动机排量是最重要的结构参数之一，它比缸径和缸数更能代表发动机的大小，发动机的许多指标都同排气量密切相关。

最高输出

最高输出功率一般用马（ps）或千瓦（kw）来表示。发动机的输出功率同转速关系很大，随着转速的增加，发动机的功率也相应提高，但是到了一定的转速以后，功率反而呈下降趋势。一般在汽车使用说明中最高输出功率用每分钟转速来表示（r/min），如100ps/5000r/min，即在每分钟5000转时最高输出功率100马力。

最大扭矩

发动机从曲轴端输出的力矩，扭矩的表示方法是N.m/r/min，最大扭矩一般出现在发动机的中、低转速的范围，随着转速的提高，扭矩反而会下降。当然，在选择的同时要权衡一下怎样合理使用、不浪费现有功能。比如，北京冬夏都有必要开空调，在选择发动机功率时就要考虑到不能太小；只是在城市环路上下班交通用车，就没有必要挑过大马力的发动机。尽量做到经济、合理选配发动机。

5V

V是英文“阀门”（valve）的首写字母。传统轿车发动机气缸普遍用4阀门结构，即2个进气阀门、2个排气阀门，保证了进气排气的充分、有效，有利于发动机转速的提高，从而达到发动机的最大功率。5阀门技术在国外汽车公司已经广泛应用，新近在我国上市的“宝来”已用5阀门技术，即3个进气阀门、2个排气阀门。德国大众汽车公司是5阀门应用的佼佼者。

ABS

是英文“anti－lock brake system”的缩写，中文译为“防死锁刹车系统”。它是一种具有防滑、防锁死等优点的安全刹车控制系统。没有安装ABS系统的车，在遇到紧急情况时，来不及分步缓刹，只能一脚踩死。这时车轮容易抱死，加之车辆冲刺惯性，便可能发生侧滑、跑偏、方向不受控制等危险状况。而装有ABS的车，当车轮即将到达下一个锁死点时，刹车在一秒内可作用60至120次，相当于不停地刹车、放松，即相似于机械的“点刹”。因此，可以避免在紧急刹车时方向失控及车轮侧滑，使车轮在刹车时不被锁死，轮胎不在一个点上与地面摩擦，加大了摩擦力，使刹车效率达到90%以上。

GPS

是Global Postioning System的简称，GPS主要功能有防盗功能、反劫功能、导航功能。 ABS防抱死刹车系统

GOA 全方位车体吸撞结构

SAHR 主动式安全头枕

DSE 全面安全防护

EES 座椅自动调节系统

ASC 加速防滑控制器

ESP 电子稳定程序

ITEC 无离合器电子手排系统

TCS 防滑控制系统

ABS+T 防死锁刹车系统+循迹系统

GAS 可变几何进气系统

EPC电子节气门

ESA 微机控制的电子点火系统

ECCS 发动机集中电子控制系统

LED 发光二极管显示器

VED 荧光显示器

LCD 液晶显示器

汽车的主要尺寸参数有哪些？

1.发动机

发动机是整部汽车最主要的部分，在售车型中，发动机类型主要有L形（之列分布）、V形（气缸分布呈一定夹角）两种，还有B形（水平对置）和W形（气缸分布呈W形）等两种不常见的。

L型发动机绝大部分用4缸设计，油耗更小；

V型发动机则为6缸及以上，动力更足。

此外，发动机还分为前置、中置和后置，以及前驱和后驱等。不过现在绝大多数家用轿车都用了前置前驱的方式，为的就是减轻车重，加强车身紧凑度，将动力传递效率提高，使得燃油经济性更好，同时还增强了操控稳定性和制动时方向的稳定性。但是有利就有弊，弊端则是在启动、加速或爬坡时，牵引力下降。

而前置后驱则与之相反，启动、爬坡和加速时驱动力更强，操控更好。

2.最大功率

最大功率是直接关乎发动机的动力参数之一。简单地理解，功率越高，车辆的极速将越大。

很多消费者在购车之前都会对不同车型的最大功率进行比较，认为越高越好。这没错，但存在片面性。和最大功率相关的，还有一个非常重要的参数：发动机转速。

在其常见转速（2000-4000转）的范围内，发动机的最大功率是多少才具有实际的参考价值。

3.最大扭矩

扭矩和发动机的最大功率一样，应该将转速和扭矩的对比放在常见范围内才更具说服力。

扭矩越大，意味着车辆的瞬间加速性能越好。很多发动机技术较强的汽车厂家通常都会附带另外一项说明，比如在2000-3500转之间的时候，发动机能爆发90%的扭力等等，这也是现在低转速高扭力的车型为何会受欢迎的主要原因。

4.变速箱

通常，轿车的变速箱主要有自动变速、手动变速和手自一体等。其中比较普遍的则是自动变速箱又分有级变速箱和无级变速箱，前者如4速、5速、6速甚至7速自动变速箱，后者如CVT（汽车变速器，也叫无级变速器）。

从理论上来看，手动变速箱是驾驶者通过对情况的判断来换挡，提速或减速体现更为直接，劣势则是城市驾驶方便性低，自动变速箱则相反。

有级变速箱的级数越多，意味着车辆行驶的平顺性和节油性越好，并且保养相对低廉，耐用性好；CVT的原理则是将级数加至无限多，平顺性和节油性显然更好，不过通常保养也相对较高，耐用性一并降低。

5.油耗

油耗是车主普遍关注的参数之一，厂家往往在公布油耗参数时用“理论油耗”或是“等速油耗”等字眼来显得数据好看。

每款发动机都有所谓的经济时速，例如90km/h，在这一时速下油耗最低。但是城市路况下这种情况并不多，实际意义很小。

而且在看油耗参数时还要考虑自身车重，比如欧洲车车重普遍比日系车大，油耗偏高也就可以理解。

6.轴距

轴距和车长存在一定联系，但是却是两个独立的概念。通常而言，轴距越长，车辆行驶稳定性越高，车内空间越大，舒适性越好。但是同样，车辆转弯半径越大，不过也并非绝对。

扩展资料：

汽车使用性能：

在一定使用条件下，汽车以最高效率工作的能力，称为汽车使用性能。它是决定汽车利用效率和方便性的结构特性表征。

1、容量：额定装载质量，单位装载质量，货箱单位有效容积，货箱单位面积，座位数和可站立人数；

2、使用方便性：操纵方便性，出车迅速性，乘客上下车和货物装卸方便性，可靠性和耐久性，维修性，防公害性。；

3、燃料经济性：最低燃料耗量，平均最低燃油耗量；

4、速度性能：动力性，平均技术速度；

5、越野性、机动性：最低离地间隙，接近角，离去角，前后轴荷分配，轮胎花纹及尺寸，驱动轴数，最小转弯半径等；

6、安全性：稳定性，制动性；

7、乘坐舒适性：平顺性，设备完备。

参考资料：百度百科-汽车性能评价指标

汽车的几个重要参数

汽车的主要尺寸参数包括轴距、轮距、总长、总宽、前悬、后悬、接近角、离去角、最小离地间隙等\x0d\1、轴距\x0d\汽车的轴距指车轴之间的距离。对双轴汽车来说，轴距就是前、后轴之间的距离，或是前、后车轮中心之间的距离；以三轴汽车来说，轴距是指前轴与中轴之间的距离和前轴与后轴之间的距离的平均值。\x0d\2、前、后轮距\x0d\汽车轮距对汔车的总宽、总质量、横向稳定性和机动性都有较大影响。轮距愈大则愈架的角刚度愈大，汽车的横向稳定性愈好，车厢内横向空间也愈大。但轮距也不宜过大，否则会使所车的总宽和总质量过大。轮距必须与汽车的总宽相适应。\x0d\3、汽车的外廓尺寸\x0d\汽车的外廓尺寸指总长、总宽和总高。各国对公路运输车辆的外廓尺寸得了有法规限制，能便使其适应该国的公路、桥梁、涵洞和铁路运输的有关标准，保证交通畅通和行车安全。我国对公路车辆的限制尺寸是：总高不大于4m；总宽（不包括后视镜）不大于2.5m，左右后视镜等突出部分的侧向尺寸总共不大于250mm；总长：载货汽车及越野汽车不大于12m，牵引汽车带半挂车不大于16m，汽车拖带挂车不大于20m，挂一不大于8m，大客车不大于12m，铰接式大客车不大于18m。\x0d\4、汽车的前悬和后悬\x0d\汽车的前悬是指其前端到前轮中心之悬置部分。前悬处要布置发动机、水箱、风扇、弹簧前支架、车身前部或驾驶室的前支点、保险杠和转向器等，要有足够的纵向布置空间。前悬也不宜过长，以免使汽车的接近角过小而影响通过性。\x0d\汽车的后悬是指汽车的后端至汽车后轮中心之悬置部分。后悬长度主要与货厢长度、轴距及轴荷分配有关。后悬也不宜过长，以免使汽车的离去角过小而引起上、下坡时刮地，同时转弯也不灵活。

汽车的各类参数是什么含义？

1、看汽车的重量参数：整车自重、整备质量、总质量、轴荷分配等。

2、看汽车的容量参数：载质量、座位数、货箱容积、行李箱容积、燃油箱容积等。

3、看汽车的车身外部：车头、车身、车尾。

4、看汽车的性能参数：发动机最高转速、最大爬坡度、起步加速时间、百公里耗油量、制动距离。

5、看汽车的通过性及机动性参数：这个不是每人都清楚,是指:最小离地间隙、前悬、后悬、接近角、离去角等

扩展资料：

1、车身长度定义为：汽车长度方向两个极端点间的距离，即从车前保险杆最凸出的位置量起，到车后保险杆最凸出的位置，这两点间的距离。

2、车身宽度定义为：汽车宽度方向两个极端点间的距离，也就是车身左、右最凸出位置之间的距离。根据业界通用的规则，车身宽度不包含左、右后视镜伸出的宽度，即最凸出位置应在后视镜折叠后选取。

3、车身高度定义为：从地面算起，到汽车最高点的距离。而所谓最高点，也就是车身顶部最高的位置，但不包括车顶天线的长度。

4、微型车：

通常指轴距在2400mm以下的车型称为微型车，例如：奇瑞QQ3等，这些车的轴距都是2340mm左右，更小的有SMARTFORTWO，轴距只有1867mm。

5、小型车：

通常指轴距在2400-2550mm之间的车型称为小型车，例如：本田飞度等。

6、紧凑型车：

通常指轴距在2550-2700mm之间的车型称为紧凑型车，这个级别车型是家用轿车的主流车型，例如：大众速腾等。

7、中型车：

通常指轴距在2700-2850mm之间的车型称为中型车，这个级别车型通常是家用和商务兼用的车型，例如：本田雅阁等。

8、中大型车：

通常指轴距在2850-3000mm之间的车型称为中大型车，这个级别车型通常是商务用车的主流车型，例如：奥迪A6等。

参考资料：

汽车的各类参数是什么含义

各项性能参数是用来标明车子的整体性能及特点的，有车长，轴距，功率等。

车辆的动力性指标

汽车动力性指标有：最高车速、最大爬坡度、加速性能等。这些指标的好坏，可以反映汽车平均行驶速度的高低，从而影响运输效率。

（1）最高车速是指车辆满载时，在良好的水平路面上（如干燥、平坦、清洁的沥青或水泥路面）所能达到的最高行驶速度。它的测定是在微风甚至无风条件下，将车辆加速踏板踩到底，以尽可能的高速通过200m路段所测试的结果。在实际运行中，由于道路、气候条件和受车辆本身技术状况所限，最高车速是极难达到的。?

（2）最大爬度在满载无拖挂，在干燥硬实路面的条件下，车辆节气门全开，以最低档所能通过的最大坡度。

（3）加速性能常以加速时间来评价。一种是起步换档加速，指满载车辆由原地起步后，以最大加速强度变换至最高档，使车辆达到某一预定距离（如400m）或预定速度（一般为最高车速的80%）所需的时间，它表明车辆迅速达到高速行驶的能力；另一种是汽车在直接档或超高档，由某一中等车速行驶直至节气门全开，全力加速到某一规定速度（一般为最高车速的80%）所需的时间，它表明车辆超越加速的能力。这一时间越短，超车并行的时间越少，行车的安全性越高。

2.汽车的燃料经济性

汽车的燃料消耗量在我国多以单位行驶里程消耗燃料的升数或千克数（即L/100km或kg/100km）来表示。

3.制动性能

汽车保持良好制动性能，既可以使车辆动力性能得到充分发挥，又能保障安全行车，即在行驶中能强制地迅速地降低车速能力，做到“跑得快，停得快”，能根据驾驶员所需制动意图动作，充分体现制动的随动性能，增强行车安全感。

4.汽车噪声

汽车噪声对人类环境的干扰和人们身心健康有一定影响。为此，我国现在开始十分重视噪声的环保检测。GB7258-19标准提出：客车的车内噪声级应不大于82dB（A）汽车驾驶员耳旁噪声级应不大于90dB（A）。符号dB（A）符号中的A表示测量时仪器用A计权网络，它对低频噪声衰减较大，而对高频噪声较为敏感，与人耳的听觉特性相似，因而仪器判断更接近于人的主观感觉。

对原要求加速时车外最大噪声值检测，在新的标准中不作要求。

5.排气污染

目前，因为绝大多数汽车是燃用石油产品：汽油和柴油，所以内燃机的排气因为燃油不完全燃烧和燃烧反应的中间产物，产生一定量的有害气体。汽油机以一氧化碳（CO）、碳氢化合物（HC）、氮氧化合物（NOx）、铅化合物（燃用含铅汽油）为多，有时可达废气总量的5%，柴油机则以碳烟、油雾、二氧化硫（SO2）、臭气（甲醛、丙烯醛）为多，在废气总量中约占19%，它们大部分具有毒性，或有强烈的刺激性臭味，有时还有致癌作用，污染环境，有害于人类健康。

在GB7258-l9前言中提出：“为了加强对机动车排气污染物的排放控制，应使用所引用机动车排放标准的最新版本”。

汽车是流动的污染源，所以要求驾驶员有良好的驾驶操作技能，维修人员能正确调整和及时维修，千方百计控制有害气体排放，为保护自然环境尽自己的一份职责。

简单的说,扭矩代表爆发，,爆发力越大，加速越快，还有就是上坡表现也越好，载重和牵引力越强。

功率代表能力，功率越大，极速越高，也就是最高车速越高，你的时速表的最后一位数也越大。

但功率和扭矩也有一定的联系，你可以简单的理解为：扭矩X转速=功率.。

这说明在一定的功率下，扭矩越大，车速越低。?

功率是一台发动机的属性，可以简单的认为是天生带来的，不可改变的(其实在发动机的生产过程中功率也是可以设定的)，但扭矩是可以调整的。

汽车的各类参数：

1、长乘宽乘高，长宽高是一部汽车的外型尺寸，通常使用的单位是毫米，车身长为车前保险杆最凸出的位置到车后保险杆最凸出的位置之间的距离。车身宽度是车身左、右最凸出位置之间的距离。车身高度为地面到车身顶部最高的位置，但不包括车顶天线的长度；

2、轴距，汽车的轴距是同侧相邻前后两个车轮的中心点间的距离，即从前轮中心点到后轮中心点之间的距离，单位为毫米；

3、轮距，分为前轮距和后轮距，而轮距即左、右车轮中心间的距离，通常单位为毫米，较宽的轮距有更好横向的稳定性与较佳的操纵性能。车轮着地位置越宽大的车型，其行驶的稳定度越好；

4、最小离地间距，汽车的最小离地间距是在水平面上汽车底盘的最低点与地面的间距，通常单位为毫米，不同车型离地间距不同，离地间距越大，车辆的通过性就越好；

5、风阻系数，空气阻力是汽车行驶时所遇到最大的，也是最重要的外力。风阻系数可以通过风洞测得。