捷尼赛思G80_捷尼赛思g80销量

1.号称韩系之光，捷尼赛思G80即将入华，真心不比5系差

2.捷尼赛思g80发动机是什么牌子

3.全新捷尼赛思G80亮相 豪华外观内饰配2.5T/3.5T发动机

4.捷尼赛思GV80 Coupe概念车首发 推出后或抢先入华

5.捷尼赛思G80车身尺寸长宽高多少

6.有望未来进口上市，全新捷尼赛思G80大量实拍图发布，帅气好看

7.“这玩样”难道不比奥迪A6L香？捷尼赛思G80在华正式亮相

8.全新捷尼赛思G80有望今年引入国内

近日，全新捷尼赛思G80的官方与宣传正式发布，新车定位为豪华中大型车。它基于捷尼赛思的第三代后驱平台进行打造，并用最新的家族式设计语言。在网上有不少朋友看到捷尼赛思G80后立刻联想到咱们国内的红旗H9，确实这两款车型均代表着各自国家极高的汽车制造水平，今天咱们先来对它们的设计进行对比。

中韩豪华中大型车PK

红旗H9在外观方面可谓下足了心血，它用直瀑式中网格栅，整个格栅气势十足。而新的LOGO还从中网延伸到发动机盖上，配合整体方正的车头轮廓，带有突出的庄重气息！捷尼赛思G80前脸用标志性的大尺寸钻石中网设计，令人印象深刻。两侧的大灯运用横向分体式设计，其内部还融入LED灯带，精致感很强。

红旗H9提供双色车身让消费者选装，通过双色的设计它的车身的庄重感会更强烈。另外，红旗H9的侧面线条相对而言更加立体。捷尼赛思G80的侧面设计突破表达出“流畅”一词，它的线条顺滑过渡至尾部。侧面翼子板上也有分体式的灯组设计，颇为时尚。

红旗H9的尾部较为短促，并且用溜背式设计，这让原来沉稳的车身多了一些动感。H9的尾灯运用纵向排列的设计风格，并通过灯带将两侧尾灯连为一体，带来一丝前卫气息。而捷尼赛思G80的溜背设计更彻底、更修长，甚至和奥迪A7有点相似。车尾带有鸭尾式扰流板，同时搭配双边共两出排气设计，明显提升了其运动气质!

内饰方面，红旗H9的中控台用方正的设计理念，双屏式的液晶仪表和中控营造出一些科技感，它也大量运用钢琴烤漆和木纹装饰。而捷尼赛思G80则运用简约、豪华的内饰设计，悬浮式的中控屏尺寸不小，旋钮换挡，个性化方向盘等设计富有质感，而且还大量运用木纹装饰，豪华感充盈。

动力部分

先来看看全新捷尼赛思G80，它搭载2.5T涡轮增压四缸和3.5T?V6涡轮增压汽油发动机，最大功率为304马力和380马力，最大扭矩则分别为421牛·米和530牛·米。G80还将在美国以外的市场推出搭载2.2T柴油发动机的车型，其最大功率为210马力。

传动方面它全系匹配8速自动变速箱，消费者可选择后驱或四驱车型，以满足不同使用场景的需求。

编者认为，捷尼赛思G80的2.5T、3.5T发动机动力参数表现很不错，在动力方面它富有诚意。起步即为2.5T比起德系BBA车型的2.0T有一定优势。

红旗H9在动力方面将提供2.0T涡轮增压发动机和3.0L机械增压V6发动机。2.0T发动机最大功率为252马力，峰值扭矩为380牛·米。而定位更高的3.0L机械增压V6发动机最大功率为272马力，峰值扭矩为400牛·米。它将用基于纵置发动机的后驱底盘，也会配备空气悬架系统。

网友神评

鬼先森：个人选现代，红旗太严肃

崔世超·摄影小白Tracy：这么一比红旗内饰有点糙啊

会玩的小老弟：那必须是红旗

选车时间：说实话，G80

九头瘟鸡：虽然现代在国内销量不行，但是你不能否认现代造车技术秒杀国内任何一家自主品牌的事实！

Zenshine：气场都有，现代这个更精致一点，看上去更有质感和豪华感。红旗的外观更好。

没事没事3225：现代好帅

菲林公路你老弟：我选S

我是忙着呢：现代好看

han0824：我还真买了红旗，你说气不气？

XI诺：中国人民自己的车！超越

补充不错：这车开在路上比宝马奥迪有范

东南08款v3：想要面子就买这个车，什么BBA都靠边站。因为开这车谁也不知道你深浅，对面来个宝马x5闪两下灯按下喇叭他不给你让路找我

小贺嘻嘻哈哈：我觉得20多岁?开a4?三系都会比红旗合适吧

aqc6o2sjd：红旗太高调了

写在最后

捷尼赛思G80向我们展示出韩系品牌对前卫、豪华的理解，它的外观设计兼顾豪华与动感，车内则豪华精细，而且动力方面也富有亮点，2.5T与3.5T两款发动机是很有牌面的！红旗的设计庄重，富有气场，双色车身也赚足眼球。在这两款车型中，你会更喜欢哪一款？马上在下方给你喜欢的车型投票吧！

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号称韩系之光，捷尼赛思G80即将入华，真心不比5系差

近日，定位为中大型豪华轿车的全新一代捷尼赛思G80，由于疫情的影响在线上进行了全球首发。可能大家对于捷尼赛思这个品牌略有些陌生，在2015年现代汽车基于第二代劳恩斯的名字建立了全新的豪华品牌Genesis，中文名字也就是捷尼赛思。

陆续推出的几款车型凭借着不错的品质和可靠性赢得了北美市场。据悉此次全新换代的G80先在韩国上市发售，下半年将进军其它市场。直接对标宝马5系、奥迪A6、奔驰E级等车型，那么它是否有与BBA角逐的实力呢？接下来一起看一下。

从外观方面我们不难看出，完全有别于上一代，和GV80基本保持一致，用了全新的家族式设计语言，前脸可以说是捷尼赛思品牌徽标的放大版，盾形的大型中网，设计源自于徽标中间黑色背景，两边平行的分体式大灯可以在徽标两侧找到原型。

侧面溜背的设计加上贯穿前后的一条凸起线条，使得整车看起来运动又不失沉稳优雅，值得一提的是车侧翼子板也装了两条LED灯带，与前后尾灯在一条水平线，很巧妙的形成了首尾呼应，一气呵成的效果。

后面尾部的设计颇有点简约而不简单了，时下流行的小鸭尾，为营造运动感着实又增添了一份加分项。

坐到车内，黑棕双色内饰搭配横向银色镀铬饰条拉伸了横向空间，大量实木饰板的运用加上14.5英寸的悬浮式液晶屏及12.3英寸的裸眼3D数字仪表盘能给驾驶者带来豪华和科技的体验感。

说到科技感，不得不提下配置方面，除了自动空气净化系统，新车还搭载了主动降噪系统。在安全配置上，将提供齐全的驾驶系统及主动安全系统，像驾驶员疲劳检测系统，防碰撞预警，自适应巡航、高速公路驾驶等，并配备10气囊。

动力方面将搭载2.5T涡轮增压四缸发动机和3.5T双涡轮增压V6发动机，最大输出功率分别为300PS和370PS，峰值扭矩分别为421Nm和530Nm，与之匹配的是8速自动变速箱，并没有继续用老款车型的3.3T和3.8L发动机。

北环小结：

从设计、用料、做工、到安全，再到运动、豪华、科技感营造等方面，捷尼赛思对自身定位做了一个很好的阐释，很肯定的说产品力没有令我们失望，甚至让人感觉到有些惊艳。但如果将来引入到国内销售，相信也是机会与考验并存，毕竟品牌认知度是远逊色于竞争对手的。那么问题来了，厂家做出什么样的市场策略，你可能会考虑它？欢迎留言讨论！

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捷尼赛思g80发动机是什么牌子

在日系车和德系车称霸中国市场的时候，韩系车也开始将注意力转移到了中国市场。最近就有消息传来，由韩国现代起亚集团打造的捷尼赛思宣布要进入中国市场。而且这次还推出了三款车型，分别是捷尼赛思GV80，?捷尼赛思G80以及捷尼赛思G90。今天要为大家介绍的是首款进入中国市场的捷尼赛思G80。这款车定位是中大型豪华轿车，和宝马5系以及奥迪A6L属于同一个级别。

从外观上来看，一眼看上去就能感受到它的奢华感。车前的翅膀造型的车标非常引人注目。甚至会让人误以为这是一款宾利级别的豪车。不得不承认，韩国在外形设计上确实有其巧思之处。国产车中大约只有红旗H9能够与其相提并论。车前呈U字形的蜂窝状中网，加上两侧犀利的大灯组，让这个车显得非常的大气且高雅。车身线条修长且流畅，搭配溜背式的设计，让整体设计都显得非常的协调。

其次，在内饰上，即使是红旗H9也无法和这款车相提并论。这款车用的是木纹质地的中控台，并且在按键处还添加了金属元素，更加凸显其档次。除此之外，车内还有银色点缀，增加这款车的精致感。空间非常优越，车长为4995毫米，车宽为1925毫米，车高为1465毫米，轴距高达3010毫米。值得一提的是，这款车的座椅非常舒适，无论是宽度还是用料上。

最后从动力上看，这款车共有两个版本。第一个版本搭载的是最大功率为304马力的2.5T涡轮增压发动机，第二个版本搭载的是最大功率为380马力的3.5T涡轮增压发动机。传动上这两款车型匹配的都是8速手自一体变速箱，其中有部分车型还将提供四驱系统。从性能上看，这款车要比奥迪A6L和宝马5系更加有竞争性。

综上所述，这款车是一款非常豪华的轿车，无论是从设计上还是从性能上，几乎都没有缺点。而且这款车提供的海外版本和国内版本是一样的，但是这款车是没有简配车型的。这样的一款车价格自然也不低，目前美国的售价为48725美元，换算为人民币大约是321585元。这款车目前唯一的缺点就在于它的品牌影响力并不如竞争对手。不知道在2021年正式进入国内市场后，国内消费者是否会为它下单？

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全新捷尼赛思G80亮相 豪华外观内饰配2.5T/3.5T发动机

捷尼赛思g80发动机是捷尼赛思牌子。日产G80发动机用2.5T四缸发动机。参数方面，最大功率304马力/5800-6720转，峰值扭矩422牛米/1650-4000转，匹配现代8速自动变速箱。全新捷尼赛思G80，这款轿车定位为中大型车，基于捷尼赛思品牌第三代后驱平台打造，已于3月30日正式在韩国上市。外观方面，新车用家族式设计，风格与捷尼赛思GV80如出一辙，庞大的五边形中网，让它的前脸整体辨识度很高。尤其是大灯用横向分体式设计，在这个级别中算是非常特别的设计。

捷尼赛思GV80 Coupe概念车首发 推出后或抢先入华

日前，捷尼赛思（Genesis）旗下的最新豪华轿车－－全新捷尼赛思G80正式亮相。新车定位于行政级豪华轿车，外观非常的大气、优雅，整体造型修长。动力上，新车基于全新平台打造，并将提供2.5T/3.5T两款发动机供消费者选择。

外观方面，全新捷尼赛思G80的前脸用家族设计语言，中网用镀铬盾形风格，下格栅为左右贯穿一体式设计；前大灯与前翼子板装饰件形成了呼应。车身的侧面腰线是从前机盖一直拉伸到尾灯处，让整车看起来很长。在后部，新车用了大溜背的设计，尾灯的LED灯带同样和大灯、翼子板装饰件呼应，整体性很强，排气尾喉则为双边单出式的设计。

内饰方面，全新捷尼赛思G80用黑/棕双色搭配，质感非常豪华，中控及车门装饰板带有大量的木质纹理。配置方面，新车带有车内主动降噪、车载空气净化、10安全气囊、疲劳驾驶提示、防碰撞预警以及自适应巡航等配置。

动力方面，全新捷尼赛思G80将搭载2.5T及3.5T两款涡轮增压发动机，其中2.5T直列四缸发动机的最大功率为300Ps，峰值扭矩为421N·m。而3.5T直列六缸发动机的最大马力为375Ps，峰值扭矩为530N·m。传动方面，两款发动机均匹配8速自动变速箱。有消息指出，新车未来还会有V8发动机的版本，我们也会持续关注。

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捷尼赛思G80车身尺寸长宽高多少

4月4日，捷尼赛思GV80 Coupe概念车在纽约车展上首发亮相。新车定位为一款中大型四座轿跑SUV，其设计灵感来自去年发布的X Speedium Coupe Concept。据悉，新车量产版本或将于2024年亮相，并有望搭载双涡轮增压3.5T V6发动机。

外观方面，这款轿跑SUV将现有GV80的造型元素与更运动的X Speedium结合在一起，看上去有着更强的运动气息。捷尼赛思自己也表示:“这是Genesis推出更感性、更注重性能的车型，也预示了Genesis未来产品的设计方向。”

细节方面，新车在捷尼赛思GV80造型设计的基础上，融入了X Speedium Coupe概念车设计元素。新车前脸依然是家族盾型无边界进气格栅，但格栅尺寸感觉更大，内部也用了全新的菱形设计，两侧双条幅矩阵式大灯组也经过重新设计，内部细节更加精致，前脸下部也进行了全新设计，用了三段式进气口造型，尤其是两边雾灯区域的黑色运动套件，彰显出极强的运动气息。

车身侧面，新车用了极具动感的溜背式车身设计，并配备了双层式尾翼，而从前大灯到尾灯，还可以看到沿车肩有硬朗犀利的腰线设计，腰线下前后轮拱处还有双条幅大灯延伸的灯带造型，看上去非常新颖。同时，新车侧裙下缘还设计有贯穿式黑色运动饰条，再加上星芒式运动轮圈，赋予了侧面暴强的运动感。

车身尺寸方面，目前在华销售的GV80长宽高分别为4945×15×1725mm，轴距为2955mm。而捷尼赛思尚未公布这款GV80的Coupe车型尺寸，但可以确定其定位为中大型四座轿跑SUV。

车身尾部造型简洁、流畅而动感，上层是尾缘上翘的分段式扰流板，下层尾厢末端则是鸭尾式扰流板，下面则是和前大灯遥相呼应的、与X Speedium Concept一样的贯穿式LED双条幅尾灯，底部还有硕大的扩散器以及双边共两出的矩形尾排设计，同样彰显出极强的性能和运动气息。

内饰方面，新车在沿用GV80设计的基础上，在细节方面强调了运动氛围，比如内饰中运用了大量的碳纤维饰板，同时换装了全新造型的方向盘，同时，车内还疑似用了贯通式的中央通道地台设计，将座舱分隔成与GV80不同的4座独立布局。

新车还用了一体式碳纤维桶形运动座椅，辅以NAPPA真皮和翻毛皮，并带有方格设计和橙色滚边，背面则是与车身同色的Magma橙色饰板，第二排桶形座椅后面还安装了一个粗壮的加强横杆，营造了极强的性能氛围。

动力方面，官方目前尚未披露其详细信息，预测其量产版本或将基于捷尼赛思GV80相同的后驱平台打造，并有望搭载3.5T双涡轮增压V6发动机，其最大功率或为276kW（375Ps）。不过此次首发的只是捷尼赛思GV80 Coupe概念车，新车正式量产后不管是造型设计，还是动力配备，仍有变动的可能。但可以确定的是新车上市后，将与BMW X6、奔驰GLE Coupe等车型展开竞争，继续挑战BBA这个眼中钉。

目前，国内市场在售的有捷尼赛思G80、GV80、G70、GV60四款车型，其中GV60是上个月中旬才在海南新上市的车型。除却这款新上市的GV60，整个捷尼赛思品牌2022年国内的累计销量仅为1457辆，其中G80销量为832辆，GV80销售为399辆，G70销量为226辆，数据非常勉强。

值得一提的是，这是捷尼赛思实质上第二次冲击中国高端品牌市场，第一次则早在2008年就在国内进行了尝试，不过当时的名称并不叫捷尼赛思，而是叫作捷恩斯，后因销量惨淡铩羽而归。此次二度冲击，截至目前来看市场拓展还是比较艰难，没有达到预期。主要原因不仅是因为国内消费者对这个品牌认知度、认可度还比较低，还因为其价格高企，并且其直营模式也让消费者担心其售后的服务能力。

虽然国内销量低迷，但捷尼赛思显然没有放弃继续努力。今年2月9日，捷尼赛思又在北京华贸中心开设了北京首个捷尼赛思之家，兑现其十城14店战略布局，这也说明其对中国高端品牌市场仍心心念念，抱有很大的期冀。因此，这款捷尼赛思GV80 Coupe车型正式量产后，相信也会在第一时间抢先进入国内，只是不知其到时的售价将会怎样，其又有着怎样的市场表现力。

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有望未来进口上市，全新捷尼赛思G80大量实拍图发布，帅气好看

NISES G80的侧面用了略显溜背的风格，很有返璞归真的味道。车身长度接近5m，轴距超过3m。车身尺寸方面，Genesis G80的长宽高和轴距分别为4995mm、1925mm和1465mm。19寸多辐轮圈匹配245/45 R19的米其林PS4轮胎。更多个性，可以选择20寸无限银轮圈。

整体风格沉稳有余，你也习惯了很多经典的德味产品。你考虑过换口味吗？相比自己的GV80，我更喜欢G80的风格，真心觉得是韩系车的代表风格。

该品牌屡获殊荣，在北美市场表现出色，因此有充分的勇气再次回归中国市场。NISES G80 Bre的车徽宽大格栅简洁有质感，能体现出来的行政级车的气势一点都不缺乏。两段式大灯命名为灵感之翼，光源为LED光源，层次感十足。

百万购车补贴

“这玩样”难道不比奥迪A6L香？捷尼赛思G80在华正式亮相

近日，现代旗下豪华品牌捷尼赛思推出的中大型轿车G80正式登陆澳大利亚市场，同时捷尼赛思官方也发布了新车的大量官图。而该品牌也有望在2021年重返中国市场，届时G80车型作为主销轿车之一，也有望进口上市。

在外观方面，新车用了个性鲜明的捷尼赛思最新家族设计语言，前脸部分有着招牌的尺寸超大的钻石型大嘴格栅，内部有着菱形鱼网状镀铬中网填充，而左右两侧则有着非常醒目的双横杠式LED大灯组，配合前保险杠部分贯通式镂空装饰，整体前脸显得非常的个性。

在车身侧面，新车则用了时下流行的溜背式轿跑线条，动感的车顶过渡配合中大型轿车的大尺寸显得相当的大气，同时新车在细节方面前翼子板处有着与大灯组对应的双横杠式装饰，并用了特制的大饼式密集条幅轮毂，更增添了一份风味。

而在车尾部分，尾灯则有着与大灯对应的双横杠结构，犀利的灯组镶嵌入向内凹陷的尾箱盖之中，配合轿跑式的特殊过渡线条，翘起的小鸭尾，以及后保险杠部分醒目的与大嘴格栅类似的钻石型多边形双出排气等元素，给整车精致的设计画上了圆满的句号。

在内饰部分，新车同样兼顾了时尚与个性，时下最为流行的悬浮式液晶屏幕尺寸达到了14.5英寸，且宽阔平坦并不会显得过于突兀，而中控台面则有着软质塑料、皮革缝线、贯穿式出风口、木纹等多种材质和颜色搭配，配合悬浮式空调控制面板，同样大面积木纹覆盖并有旋钮式换挡的中央扶手箱前端区域，以及极具个性的4幅方向盘等细节，与外观一样充满了设计感。而环抱式的整体内饰布局，精致压花图案的宽大座椅，加上翻毛皮材质覆盖的A柱顶棚等细节，又让豪华感相当的突出。

在动力方面，既然是高端品牌捷尼赛思的中大型轿车，新车用了后驱布局，搭载2.5T四缸及3.5T?V6涡轮增压发动机，最大功率分别可达300马力和374马力，全系匹配8AT变速箱并有四驱系统可供选择。有关新车更多的信息，还有待官方发布，未来何时能够引进国内，非常值得期待。

全新捷尼赛思G80有望今年引入国内

近日，捷尼赛思在第二届国际进口博览会上带来了最新的G80车型，从新车的外观造型和内饰布局来看，用了捷尼赛思最新家族式设计风格，动力方面，提供了2.5T和3.5T?V6两款发动机，传动系统均为8AT变速箱。

要注意的是，?捷尼赛思G80定位于中大型SUV，对标的车型为，宝马5系和奔驰E级以及奥迪A6L，个人还是比较期待该车在国内正式上市，毕竟，对于我们消费者而言，在同级别当中和差不多的价格区间，可选择的车型越来越多，要注意的是，该车用进口的方式在国内销售。

“这玩样”难道不比奥迪A6L香？捷尼赛思G80在华正式亮相！

谈到捷尼赛思汽车品牌，相信你很多人会陌生，该汽车品牌属于现代旗下的豪华品牌，其实，在此前，该品牌旗下的车型，在国内有过销售，但是，由于销量不佳，从而没有对旗下的新车引入国内后，在当时，捷尼赛思旗下的车型，也是用了进口的方式在国内销售。

随着时代的发展，国内汽车市场逐渐成熟，该品牌再次引入国内汽车市场，捷尼赛思旗下的车型，最大的特点为，不仅有着比较高的颜值，而且在价格方面，表现的也比较亲民，以及，自身的产品力非常突出，要注意的是，捷尼赛思旗下的车型，在海外的销量表现的还不错。

其实，个人也比较期待捷尼赛思旗下的车型能够引入国内，我们就拿今年的主角捷尼赛思G80作为例子，该车定位于中型轿车，对标的车型为宝马5和奥迪A6L以及奔驰E级等车型，从气场方面来看，完全不输同级别竞争力对手，加上比较前卫的车头前脸。

给人在视觉上营造出了很强的视觉冲击感，要注意的是，不仅是该车的车头前脸还是车身侧面以及尾部的造型，都呈现出了很强的精致感气息，内饰的布局，跟雷克萨斯有些几分相似，给人在视觉上呈现出了很强的科技感和豪华感以及温馨的感觉。

从捷尼赛思G80的外观造型和内饰布局来看，完全不输同级别竞争对手宝马5系和奔驰E级以及奥迪A6L，在动力方面，同样表现的非常亮眼，提供了2.5T和3.5T?V6两款发动机，传动系统均为8AT变速箱，可能很多人比较关心该车的价格。

从韩系车一管的营销策略来看，该车价格不会太高，从现代帕里斯帝的价格区间就能看出，要注意的是，该车不仅属于进口车，而且搭载3.5L?V6发动机，在国内的起售价不到30万，因此，我们就能推测出，捷尼赛思G80不会太高，个人预计要比竞争对手宝马5系和奔驰E级以及奥迪A6L。

在价格上有着一定的优势，不过，我们考虑到，沃尔沃和凯迪拉克旗下的车型，在国内的价格区间，表现得也比较亲民，主要体现在优惠力度方面，不知，捷尼赛思G80在国内正式上市后，具体的市场表现会是如何，毕竟，如今在国内销售的第十代索纳塔和起亚K5凯酷。

在销量上表现的非常一般，在过去的9月份，K5凯酷仅销出0.3万辆，第十代索纳塔销量不足0.3万辆，要注意的是，这两款车型，不仅在产品力方面，还是配置方面?，以及价格方面，放在同级别当中，相比主流的本田雅阁和丰田凯美瑞以及大众迈腾。

基本上都有着一定的优势，但是，这两款车型在国内购买的人群并不是非常多，所以说，捷尼赛思G80在国内的销量如何，目前还不好推测，毕竟，在国内汽车市场，很多消费者在购买豪华车的时候，对车型的产品力和性价比没有很大的需求。

反而比较注重车辆的颜值和品牌知名度以及认可度，这也是为什么，BBA旗下的车型，常年在国内居高不下，要注意的是，同级别二线豪华品牌旗下的车型，不仅在价格方面有着一定的优势，而且在产品力方面也有着一定的优势，但是，从实际的销量数据来看，相比BBA旗下的车型，依然有着一定的差距。

总结：

有它你会考虑奥迪A6L/宝马5系？捷尼赛思G80在华正式亮相！从目前得到的信息来看，捷尼赛思G80不仅有着比较高的颜值，而且内饰的科技感与豪华感表现的也比较突出，最关键的是，该车不仅提供了2.5T动力版本车型，还提供了3.5T?V6动力版本车型。

你们怎么看捷尼赛思G80呢？如有不同观点以及想法，欢迎前来留言及讨论。

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近日，全新捷尼赛思G80在韩国发布，随着新车的正式亮相，韩国以外的市场，将在今年下半年引进并上市销售。

全新捷尼赛思G80是现代捷恩斯G80的新音译，即GENESIS。说起现代捷恩斯，相信大家一定不会陌生，它之前是现代劳恩斯的换代车型，主打中高端商务车型，无论是舒适性配置还是安全性配置，都是用现代体系内高端的设计和制造水准，自2014年8月北京上市以来，令现代汽车在消费者心中的地位提升了一大截。

全新捷尼赛斯G80基于现代品牌第三代后驱平台打造，定位中大型车。据官方发布的消息，新车共推出3.5T?V6涡轮增压、2.5T?L4涡轮增压两款汽油机版本车型，和一款2.2T柴油机版本车型，另有后驱和四驱可选。新车不仅降低了车身和重心，还进行了轻量化设计，轻质铝材使用占比可达19%，整车减重125kg。

外观方面，新车继承了家族式的设计语言，使用夸张的镀铬盾型前格栅，内部用菱形网格编织造型修饰，车头两侧前大灯，用横向的分体式设计，并使用LED照明技术进行设计优化，配以前机盖的车标LOGO，前脸设计大气沉稳，豪华气息浓郁，同时也具有较高的辨识度。

车身侧面线条流畅，是时下里流行的“溜背”造型，车身腰线从车头贯穿到车尾，与车尾微微翘起的尾翼线条连接，具有拉长车身的视觉效果，令车身更加灵动精致。从正侧面的视觉角度上来看，能够看到某个德系品牌的影子。

车尾部设计比较简洁，扁平化造型搭配尾厢上的装饰尾翼，下部是双边镀铬排气，给整车增添了很多年轻运动的味道。另外，尾灯也用了分体式设计，与前大灯进行呼应，中间部分装饰的是GENESIS的镀铬字母。尾灯的设计有些出乎意料，原以为全新捷尼赛斯会使用贯穿式尾灯设计。

内饰方面，主色调用黑色和棕色，并使用大量的皮革、木纹板进行装饰，突显商务风格的豪华感。方向盘并没有进行简洁化处理，用了四幅设计，观感较为厚重，中控台上配备一块14.5英寸的悬浮液晶屏，增加内饰科技感，中控台用的是分层设计，空调出风口镶嵌在上下两个夹层之间，让整个中控台看起来较为简洁。不过对于一款略偏向商务风格的中大型车来讲，中控台设计过于简洁也不一定是一件好事，毕竟各方面都在试图增加豪华感受，而相对简洁的设计可能会造成一种“简陋”的错觉。

配置方面，新车配备12.3英寸的裸眼3D数字仪表和平视显示器，集成有Apple?CarPlay和Android?Auto套件，并有主动降噪系统、10个安全气囊、自动空气净化系统、驾驶员疲劳监测系统、防碰撞预警、自适应巡航以及高速公路驾驶等舒适、安全配置。

动力方面，搭载3.5T?V6、2.5T?L4、2.2T?L4涡轮增压发动机，其中2.2T为柴油发动机。各版本参数为：

3.5T?V6涡轮增压发动机：380PS/530N·m

2.5T?L4涡轮增压发动机：304PS/422N·m

2.2T?L4柴油发动机：210PS/441N·m

传动系统全系匹配8速自动变速箱。

综上，不难看出现代是有备而来的。新车无论是从外观设计，还是动力搭载都是可圈可点，在未来引入国内市场后，对标直指发挥稳定的宝马5系、铝换钢销量反升的奔驰E、中大型常青树奥迪A6L，以及近期的国产之光红旗H9。如果品控和推广做的成功，全新捷尼赛斯G80有望突破“韩系车都是样子货”的观念，再如果售价亲民的话，相信现代可以凭借这款新车，在国内打一场漂亮的翻身仗，当然这都是基于现代在国内市场的尴尬表现而做的美好期许，在新车型还没有进入国内市场前，一切都是未知数。

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