99年出厂福特天霸_福特霸主f650价格

1.谁能告诉我一些方头款式的轿车

2.求助,汽车空调发出霉味

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关于您咨询的二手车的问题，96年的福特天霸，估计大概价格是在0.8-1万元左右；最终的交易价格可能会因具体车辆状况、车辆手续和市场情况而有所不同。

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谁能告诉我一些方头款式的轿车

一个2002年来华 旅游 的外国游客纪录下的北京街景。

前门东大街，2000年北京废除了面的，这时北京出租车都是轿车了。图中有一辆波兰产后期版的FSO 波罗乃兹，大概是上世纪90年代后期最后一批进口的波兰轿车了。 拐弯的那辆白色轿车是福特天霸，这款车是1993年从美国进口的库存车（上世纪90年代中国没有进入关贸总协定，美国每年都用一年一批的“最惠贸易国”待遇施压中国），印象中1993年进口一直到1996年还没有卖完。

建国门外大街永安里，2002年北京大街上最多的中级车是上海大众桑塔纳2000，出租车最多的是夏利和富康。图中有一辆上海通用别克赛欧，这款车当年在北京也很受欢迎。

21世纪的前十年是中国 汽车 市场飞速发展的十年，和2001年相比，2002年中国乘用车总产销量的增幅均超过了50%，全年中国 汽车 工业总产量超过300万辆。虽然和现在中国 汽车 的产量没法比，但是也开始具有规模效应了，轿车开始全面进入中国普通家庭就是从这个时期开始的。虽然生活一年比一年好，但是那时我觉得私家车和我距离非常远，不认为我未来会有属于自己的轿车。

中关村一桥往北拍。左边是一个电子市场和太平洋电子商厦，右边是中关村二小……

2002年中国轿车市场是德国大众 汽车 集团的天下，它也是当时中国 汽车 市场中唯一有高、中、低端完整产品线的品牌；那一年上海大众的桑塔纳和桑塔纳2000共卖了19万多辆，上海大众帕萨特B5卖了7.8万多辆，一汽大众捷达卖了10万辆，一汽大众宝来卖了5.1万多辆，一汽奥迪A6为奥迪全球市场贡献了最稳定的销量且市场中没有竞争对手。

北京的马路行驶的乘用车大部分是合资品牌，原来还有一席之地的东欧车越来越少。2002年丰田在中国是绝对的小众，这一年北京街头最多的丰田车是佳美轿车。并且分的很清楚；一汽奥迪A6基本都是购的公车，而丰田佳美基本都是私车。

2002年北京的公交车绝大部分都没有空调，性能也很差，老牛拉破车一样的车速，夏季坐公交车不是一个好的体验。北京公交的大变革是2005年10月后开始的，欧洲底盘的公交车进入北京公交系统后，首都公交车的面貌改变了，性能和舒适体验都上升了一个台阶。

2002年看似不远，但也是十九年前了，对比之中看发展，我们的国家会越来越好。

求助,汽车空调发出霉味

上海大众桑塔纳-生产

上海大众桑塔纳2000-停产

上海大众桑塔纳3000-停产

上海大众桑塔纳VISTA志俊-生产

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一汽大众捷达-生产

一汽大众都是高尔夫-停产

一汽大众奥迪100-停产

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大众帕萨特B4-停产

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奥迪A6-B4-停产

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上海通用五菱-生产

丰田8,9代-停产

丰田花冠3代-停产

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雷克萨斯老款-停产

本田雅阁3代-停产

本田市民3代-停产

大宇王子3代-停产

现代恩菲斯3代-停产

日产公爵王-停产

日产风度4代-停产

日产蓝鸟4代-停产

日产无限老款-停产

一汽红旗飚风之子-停产

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夏利老三厢/两厢-停产

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东风雪铁龙神龙富康两厢/三厢-生产/停产

东风雪铁龙爱利舍-生产

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长安铃木奥拓-生产

昌河铃木北斗星-生产

长安铃木羚羊-生产

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奔驰300-停产

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奔驰S级老款-停产

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宝马3系老款-停产

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宝马8系老款-停产

凯迪拉克帝威老款-停产

凯迪拉克爱都老款-停产

凯迪拉克CTS-生产

凯迪拉克SLS-生产

凯迪拉克SRX-生产

凯迪拉克凯雷德-生产

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上海通用凯迪拉克SRX-停产

林肯大陆老款-停产

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克莱斯勒3000C-生产

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北京JEEP2500-生产

北京JEEP4700-停产

北京JEEP大切诺基-停产

JEEP大切诺基-生产

JEEP指挥官-生产

JEEP指南者-生产

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北汽越野车系列-生产

北汽2020-停产

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贵航云雀-生产

哈飞-生产

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上海通用别克君威-生产

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伏尔加系列老款-停产

拉达/依古丽系列老款-停产

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莫斯科人系列-停产

吉斯系列-停产

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嘎斯系列老款-停产

华沙/胜利牌-停产

连绵不断的雨水天气，车内处处弥漫着潮湿的气息。不少车主启动空调时，均会感觉到一种难闻的酸腐气味。维修人员提醒，在多雨的季节，会有大量的水蒸气附在空调蒸发器上，蒸发器的潮湿和积聚的灰尘，会生成多种有害人体健康的霉菌。

霉味主要产生于空调蒸发器，这是由于该部件具备霉菌生长的三大条件——黑暗、潮湿、温暖。因为具备了这三大条件，几乎所有汽车空调都无法避免蒸发器上长霉菌。尤其南方地区每年这时候都要遭遇梅雨季节，长期不断的降水加上相对闷热的气候，使霉菌在找到温床后似乎又找到了养分。

如果单是气味难闻那还算可以忍耐的，不过越来越多的实验表明，空调蒸发器上附着的水蒸气至少产生三种有害人体健康的霉菌——曲霉菌、阴霉菌和青霉菌。医学试验表明，这些霉菌可引起头痛、发热、突发性喉咙痛、扁桃体感染、哮喘、流感症状、皮炎以及伤口难愈合等不良反应。

因此，对于本身体质较弱或有某些慢的车主来说，车内小小的霉味也许意味着病情的诱发或加重。除霉味的重要性由此体现。

霉菌还爱哪些部位？

别以为霉菌只爱空调蒸发器，那些个头不大甚至用肉眼看不见的家伙，简直就是无处不在。车内很多部件都可能产生霉菌或导致霉味。

脚垫就是仅次于空调蒸发器但又容易被忽视的地方。为了追求高档次效果，脚垫多以毛绒软垫为主，踩着脚感舒服的同时，毛绒间也成了霉菌滋长的温床。洗车时滴落的水滴、下雨天脚底沾上的雨水、吃东西时掉落的碎屑，都可能成为元凶。

与脚垫类似，汽车坐垫尤其还没来得及更换的冬季毛绒坐垫，也会产生霉菌。像文前提到的这位车主，因为下雨时未能及时关闭天窗，或者在行进时侧窗未关严，雨水渗入而没有及时彻底的干燥，都有可能产生霉味。

不要把车子当成移动更衣室，鞋子、袜子、西装、裙子统统往后排一扔。这些衣物上多少会沾上雨水、汗液和细菌，如果车辆长时间不通风，这些地方也可能成为霉菌的滋生地。

梅雨季节，就连放在通风处的吃剩的饭菜、瓜果弄不好都要霉变，更何况四窗密闭下，汽车里的那些吃剩食物呢。下车前检查杯托处有没有吃剩的苹果、喝剩的奶茶，一不小心，几天后，这些物品上就开出霉花了。

相比这些看得见的部位，最容易忽视的也许是烟缸。车内烟缸都被隐藏在桃木花纹的装饰条下，外观看着挺漂亮，也许打开盖子里面乱作一团了。即便不发霉，烟灰、烟蒂最后都会变成难闻且久久不散的霉臭味。

不同部位不同除味方法

首先来说对于空调霉菌的祛除方法，那可是关系所有驾乘者身体健康的事。预防阴雨天空调发霉，可通过暖风烘干空调系统杀死部分霉菌。4S店的养护人员建议，车主最好在停车前5分钟关闭空调，以达到通风除湿的目的。或者在停车后，可将空调设在最高温（32℃）状态，让暖风吹干空调蒸发器和空调管道的水分。这不仅能很快地吹干空调蒸发器和管道，还对杀死蒸发器的部分霉菌起到有效的作用。

其次，可利用外循环风道杀菌。市场上有很多种用于清理空调风道的清洗剂，用户可以自己选购。但是这种办法只能暂时解决异味，对于那些两年多没有清洗的空调无效。因此想有一个长期健康、清新的车内环境，定期清洗空调及相关管道必不可少。

对于其他部位的清洁，要尽量减少车厢内异味的产生源。下雨天踩过的脚垫一定要彻底干燥，在大太阳底下晾晒，部分弄湿了可用吹风机吹干。如果嫌事后处理太麻烦，建议车主自备塑料脚垫，下雨天垫在原脚垫上隔水。要坚持清理车厢和后备箱，尽量不要把鞋、衣服、脏抹布等长期放在车内。车厢内吸烟时要关闭空调而打开车窗。如果将汽车停在太阳底下，车厢内的食物、水果要及时带走。

需要提醒，不要以为香水是除霉味的，有些霉味可能正是香水引起的。尤其是很多车主喜欢的柠檬味香水，多呈酸性，味道散发出来后更容易发霉变质产生异味。这就是为什么有了异味后再使用香水适得其反的原因。如果真的喜欢在车内摆放香水，建议在梅雨季节前换成中性的、味道较淡的一类香水。

民间常用除霉用品

环顾市面上，给汽车除霉味的产品琳琅满目，价格也相差悬殊。具体有哪些除霉方法，哪些实惠、哪些见效快呢？民间高手出了不少主意与车主分享。

光触媒：光触媒可轻易分解霉菌，解决物体发霉的问题。同时可强力分解臭源，加快有机物质、有毒气体的分解，提高空气净化效率。甲醛、乙醛、甲酸、苯酚、尼古丁等是空气中异臭味的主要来源，光触媒能较好地分解此类有机物。光触媒多需要在专业养护店内施工，一般价格在300-500元。

车用氧吧：分解出少量的臭氧，可对车内空气设施进行杀菌消毒，抑制病菌的繁殖滋生。负离子可祛除车内空气的灰尘、烟雾，使空气清新。以空气为原料，耗电少，节能环保、小巧玲珑。市场售价100-200元。

吸附炭：竹炭具有很强的吸附性，通过物理作用可吸走车内的怪异味道。买个竹炭包挂后视镜上或放中央靠手上，方便且美观。而且竹炭包的价格比较便宜，汽车用品市场里的价格在20元左右。

樟脑丸：樟脑丸以前是家里衣柜里的专用除霉产品，能起到很好的抑菌作用，杀死因潮湿而大量繁殖的细菌。不过，也有报道认为樟脑可能引起动物性致癌，因此此法只建议在偶然车窗没有密闭而进水霉变后使用，切勿长期使用。樟脑价格低廉且购买方便。

水果除味：到水果市场挑一只新鲜又好看的菠萝或者柠檬等放在车上，水果的香味顿时会在车里飘起来，异味逐渐就会消失。尤其是一些热带水果，因其生长在热带、亚热带环境，阳光充足，雨水充沛，香味特别重，果实中所含水分多，浓重的香味可长时间散发，可以把这类水果当成天然实用的“空气清洁剂”。