天津港fj酷路泽报价2019_天津港酷路泽fj2019款价格

2024-07-29 14:27:53

1.天津港买汽车比别的地便宜多少

2.20款FJ酷路泽4000古典与现代结合的产品绝对是一款经典之作

早些时候买个牧马人四门Rubicon，改装也花了不少，那时候就纠结过到底是买牧马人还是买个FJ酷路泽，后来因为情怀问题，加上牧马人有三把锁，就没考虑FJ。

改装完的小?

跑了一次长途，连续开了1800公里，跑了23个小时，回来就卖给一个哥们了…后来买了个猛禽，真心不错…各方面都是没得说，可心里总是放不下FJ，也许正如别人所说的那样，得不到的永远是最好的…加上传言7月1号以后天津港要取消，不管真，办它！！?车子在天津港提的，裸车45.5，真心喜欢沙漠黄，可是只有气泵版，顶配据说17款有过沙漠黄，气泵版和顶配2020款只差5000，果断选择顶配…?简单说说驾驶感受，车子总体开起来很轻快，比牧马人好多了，相对舒服，和猛禽比差太多…（当然，也没有可比性…）座椅长时间开也很累…后面太窄，短途坐人还行。目前跑了1500公里，算得油耗12.3，有个共性问题就是从P到D，车会往前窜一下…对于强迫症的我来说忒不爽…

初见…

码表18公里

呆萌的前脸

感觉全车的镀铬套件有点山寨…

[微笑]后期把标都换成黑色的

经典的V6-1GR

首次加油！

首次加的95的，比猛禽的还大20升…

颜色太骚气

因为河北执行国六，沈阳上牌…

检测线…

刚从沈阳回来，去改灯的路上就把玻璃崩碎了…大车司机耍流氓，就是和你耗着，新车没装行车记录仪，没办法…自己换吧…

中间看了几个大灯总成，感觉还可以，但都不是特别亮，后来决定还是直接加透镜吧，能够保证亮度，没有加日间行车灯，怎么皮实怎么来吧！只是内部做了熏黑效果，还不错…雾灯换了黄金眼的灯泡，先这样吧，后期把雾灯也换成透镜，这样四远四近够用了，就先不加灯了…

不到4000大洋

熏黑的大眼睛！

实车晚上特别亮！

本来全车喷防爆漆，可朋友都劝说开开再说吧，新车喷有点可惜…所以落地贴了全车TPU的车衣，其他黑色部分喷防爆涂层，增加强度…因为之前自己的猛禽全车喷过，所以把京津冀地区代理谈下来了，工厂在唐山，感兴趣的可以私信！后来运良陆陆续续改了三洪星的发动机隔音棉，备胎灯架，MR的高位刹车＋倒车一体灯，侧杠，防虫网，后拖车勾，Alcantara翻毛皮打孔方向盘套，Fuel的17寸防脱轮毂，百路驰的KM3，后备箱的储物筐，8mm铝镁合金的护板，订了一套2.5寸升高K-MAN竞技减震，叶子板4mm原装位加固，轮旋加固，这个月中后旬到…

原车黑色压盘，我给喷成和车身一个颜色…

原车数据，265/70/17百路驰KM3，胎噪还可以，没有传的那么邪乎…

帅气

侧面

原车盖子装不上了，感觉有点秃…

MR高位刹车倒车一体灯

原装位的拖车勾，银色饰板换了，没切原车的…

这个储物箱质量好的真的没得说…

其他小东西陆陆续续都到了，八重洲的100DR电台，RAM的防震手机架，后期再改铝镁合金的杠和绞盘吧，现在定不到…据说有人等一个多月了…陆陆续续的改吧，这样才有意思…[抱拳]全程手机拍摄，多担待…另外谁有全国大群，麻烦私信一下！

天津港买汽车比别的地便宜多少

太平洋汽车网酷路泽FJ有倒车影像，配置有倒车影像的原因是为了在汽车驻车或者倒车时，能以声音或者更为直观的显示告知驾驶员周围障碍物的情况，解除了驾驶员驻车、倒车和启动车辆时前后左右探视所引起的困扰，并帮助驾驶员扫除了视野死角和视线模糊的缺陷。

2020款丰田FJ酷路泽极限运动版Xtreme现车到店，天津现车销售双油箱八气囊极限运动版Xtreme自驾游首选，超值爆惠限时秒杀。想要获得一次难忘的旅行，一辆好的座驾必不可少，无论是短途还是长途，好的越野性能是自驾游的基本条件，在应付或泥泞或高低不平的复杂路况时能展现出自身良好的通过性，更重要的是，能够在您需要的时候带来非常十足的安全感。

FJ酷路泽19款4.0XTREME八气双油箱JBL红/黑配置极限运动版Xtreme顶配八气囊、双油箱、JBL音响、蠕行模式、差速锁、白色撞顶、前雾灯、镀铬套件、镀银外后视镜带转向灯、镀铬后尾灯罩、镀铬尾喉、彩条、织物座椅、高级特质防水座椅、双色多功能方向盘、防炫目内后视镜、手动空调、指南针水平仪、数码时钟、倒车影像、后雷达（双探头）、定速巡航、胎压监测、上坡、防侧滑、电动调节后视镜、后风挡雨刷、遥控钥匙、脚踏、橡胶脚垫、17铝合金轮毂。

20款丰田FJ酷路泽极限运动版Xtreme许多方面继承了FJ40的经典，比如圆形的前大灯，经典的带丰田标志的车前格栅，笔直的挡风玻璃，别具一格的白色圆浑方正的车顶，车身后部的四分之一车窗以及后部宽大的空间。

丰田FJ酷路泽4.0L内饰配备了各种现代而先进的硬件和功能，而且使用方便、灵活，自动防眩目内后视镜、大灯自动关闭功能、方向盘多功能控制键、巡航定速、倒车雷达等配置给驾乘者带来更高的舒适性。

20款丰田FJ酷路泽4.0L搭载了V型6缸24气门发动机，带双VVT-i技术，配合5档自动变速箱，最大功率为200KW/5600rpm，最大扭矩达到380Nm/4400rpm，动力输出非常强劲，能轻松应付各种路况。丰田FJ酷路泽4.0LABS+EBD、BA刹车、VSC车身稳定控制系统、正副驾驶席安全气囊、前/后排窗帘式SRS空气囊、前排座椅侧面SRS空气囊、侧防撞梁、儿童座椅固定装置等配置非常齐全，能带来安全的驾乘环境。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

20款FJ酷路泽4000古典与现代结合的产品绝对是一款经典之作

自从这几年国家开始扶持平行进口车，天津港就成了越野人的天堂。天津港以前难买的车越来越多；4S商店里的昂贵汽车每天都在天津港通关。越野人来到天津港，就像女人去免税店一样，忍不住想在buy buy里买。

但是随着越来越多的人在天津港买车，很多人发现天津港的水真的深不可测，网上关于在天津港被骗的曝光帖不计其数。甚至有的消费者买车后，与商家发生纠纷，最终闹上法庭。

那么，天津港的水真的有那么深吗？作为消费者，应该如何避开那些坑？要理解这个问题，首先要明白什么是平行进口车。

所谓“平行”，就是与通过授权渠道销售的“标准进口车”平行。简单来说就是美国车、中东车、高级车、欧洲车等国外车型绕过厂家，通过进口商自己的渠道进口，在国内销售。听起来有点像走私，其实差不多，只不过走私是违法的，平行进口是合法的。

平行进口虽然完全合法合规，但是因为没有厂家背书，所以和4S店铺里的标准进口车相比，确实很难保证自己的口碑，完全靠平行进口商的良心。(当然4S店铺也不是万无一失的，六先生也知道，这里就不说了。)

同样是水货，但是商家之间也是有档次的。简单来说，可以分为三个层次，分别是:拼缝、主场、进口商。

块

某一类汽车销售行为的统称，指销售他人车辆，从中赚取差价的行为。大连叫缝屁股，天津也叫骑驴。缝合工主要活跃在很多车源平台上，他们的存在大大提高了商用车销售的速度和效率。但是，可想而知，这种车商是最没有安全感的。

同一家族的成员

指车辆的实际所有人，但不一定是真正的进口商。市场上可能有n家公司或个人销售同一辆车，车辆的实际所有人可能会委托n家公司或个人销售其持有的车型。所以你会经常发现，同一辆车是好几个商家卖的，、价格、车架号都一样。找到自己的家，意味着交易环节更少，更容易接触到车的真实信息，但更多时候找到自己的家是非常困难的。

进口商

平行车实际上是商务部给进口车做的一个开放，也就是说它直接归商务部和市商务委管辖，只有他认可的商家才是真正的进口商。2016年，中国商务部颁发了全国四个自贸区规划平台试点企业资格。天津、上海、广州、福建共有78家平台试点企业，其中天津有35家。可想而知，天津的汽车商家有几百家。你遇到真正进口商的概率有多大？

也就是说，如果你对天津港不是特别熟悉，那么你遇到的车商90%以上都是东拼西凑，连自己家都难找，更别说真正的水货商了。

简单来说，要想尽可能避免大坑，首先要学会辨别一个公司是不是平缝的。

如果你买车的商家没有任何手续是你自己公司的名字，那么他肯定不是你自己的公司，更不是进口商，而是纯粹的平装公司或者非正规公司。此外，天津自贸区试点企业需要在天津自贸区注册，注册资本不低于2000万人民币，一般平缝公司注册资本最多几百万人民币。

正规进口车的经销商必须向消费者出具以下文件。前几个证件缺一不可，一定要找经销商要。

一个

货物进口证明(通关)

随车检验清单(商品检验)

三

车辆合格证书

四

车辆购买

五

进口车辆的电子信息

该证明主要用于车主缴纳车辆购置税，但目前只有部分省份要求在卡片上出示电子信息表，消费者可按需索取。

另外，关于之前很多人讨论过的我国对平行进口车的国家强制性产品认证(3C认证)，由于部分车型平行进口车是通过正常的小批量购进口的，并不是每辆车都有3C认证，车辆上牌程序中也没有要求出具3C认证，所以并不是购买平行进口车的必要条件。不过，在这里我也可以告诉你什么是平行进口汽车的3C认证。

此外，我们应该尽力做到以下几点:

一个

提前了解平行进口车的知识，心中有数。打铁还需自身硬。不要害怕无知。至少，找个店面大，员工多的店。别拿一个皮包公司的十几万来忽悠你。

不要贪小便宜吃大亏。买车之前，先搞清楚车子的市场行情。那些比外面车源便宜很多的，大概都不靠谱。一辆车，这张报纸56.2万，那张报纸55.8万。你似乎不愿意做这件事。突然，你遇到一份52万的报纸，你买了。谁说你不会上当？哪里有这么大的差价？！“便宜”的钱一定要加倍给你。

三

买车的时候一定要仔细看合同，买车有一些手续。找经销商一定要提前做好约定。

四

买车一定要选择大的车商，有展厅和店面的，或者找个靠谱的电商平台。

最后总结几个坑供大家参考:

事前低价协商，提车时临时提价，甚至不交车就给钱。一定要让你多加钱；

你还价多少，他就卖给你多少，等到后来找你麻烦，把你敲竹杠。

说送装修，提前导航，带你去装修店当借口一走了之，最后还得你出钱装修；

押金不退；

低档车要当高档车卖；

偷零件。

总之，如果你不是买车老手，最简单的办法就是找一个靠谱的进口商买。青石街的合作伙伴都是正规进口商，可以关注青石街的。

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百万购车补贴

随着消费升级和个性化色彩的逐渐浓厚，越来越多的人在拥有第一台车后，又将目光瞄准第二台车。通常，第一台车以家用、商用为主，满足刚需；而第二台车可能就单纯为了自身喜好了。

FJ酷路泽就是这样的一台车，它于2007年推出，是丰田为了向越野老将FJ40致敬的产品，事实上?FJ酷路泽其实是基于上一代普拉多，也就是FJ120平台开发的，所以，您也可以把它视作是普拉多车系的一个分支。虽然产品上更接近于FJ120，但是，FJ酷路泽的外观和内饰设计，处处都在向FJ40致敬。在它身上，我们能看到很多FJ40的经典元素，比如标志性的白色车顶，蛙眼式双圆灯，Toyota字母中网，还有车内大量的车身同色烤漆装饰板等等。

并且，为了不辱没FJ40的好名声，FJ酷路泽在短轴距+分时四驱的基础上，还装备了最强大的越野配置，包括后桥差速锁、主动牵引力控制、蠕行系统等等，让它成为了丰田旗下最强悍的越野车。然而，这么有情怀，而且越野能力还这么强大的一款车，销量却始终不高。所以，继2014年退出北美市场之后，FJ酷路泽又在2016年宣告退出中国市场，到了2018年2月，终于全面停产，11年车型历史画上句号。虽然已经停产两年多，但在平行进口市场上，仍然有不少中东版FJ酷路泽车源在售。

目前中东版FJ酷路泽目前在售的车源，基本都是2020款，气泵、气囊和音响作为划分标志，共分为三个型号，且都是双油箱车型。

三个双油箱型号里，售价最低的为真皮气泵版，报价在48万-53万元之间。

而价格仅低于八气囊版的，是两气双油JBL音响版，报价在50万-55万元之间。

FJ酷路泽价格最高的型号，是八气囊版，报价在55万-60万元元之间。

需要说明的是，FJ酷路泽的车源价格，跟车身颜色有很大关系，同样的配置，能差出三四万元来。一般来说，红、白、灰这三个颜色，价格最低；而黄、蓝、米这三个颜色，价格最高。至于黑色，价格则比较飘忽，时高时低。

FJ酷路泽的三个型号，按配置大致可以分成两个阵营，一个是没有JBL音响的阵营，只有一个型号，就是真皮气泵版，外观特征是没有雾灯；另一个是JBL音响阵营，共两个型号，外观特征是都有雾灯，这其中配置最高的就是八气囊版。

JBL音响阵营的两个型号中销量最大的是八气囊版，原因也很简答，FJ酷路泽是一个大玩具车型，车主家里通常都不止一款车，有足够的财力去为多出的气囊买单。但是，这两个型号的性价比，都不及真皮气泵版。关注微信公众号：《天津港平行进口车在线服务》每日更新行情

配置优势：

真皮气泵版，比八气囊版低了四万五元左右，外观上主要有三项差别，第一项是雾灯，气泵版没有；第二项是备胎轮毂罩，气泵版也没有；第三项是Xtreme镀铬套件，这是八气囊版独有的，包括转向灯镀铬、翼子板镀铬、后视镜镀铬、油箱盖镀铬、尾灯镀铬和尾喉镀铬。

进入车内，气泵版的优势开始显现，首先，它有气泵，这是其他型号所没有的；

其次，它是唯一的真皮座椅型号，并且还是双色真皮。而其他型号都是织物座椅，头枕和椅背也只是人造革。此外，气泵版有中控彩屏，附带倒车影像和导航功能，而八气囊版没有彩屏，倒车影像只能在内后视镜上实现。

不过，气泵版也比八气囊版少了几项配置，除了比较关键的气囊和JBL十扬声器音响之外，还少了多功能方向盘和后视镜自动防眩目，气泵版只有手动防眩目。

但气泵版跟八气囊版一样，都有主动牵引力控制，就在头顶的控制台上。

气泵版比八气囊版低了四五万元，如果不是十分看重气囊数量的话，气泵版的性价比无疑是更高的。特别是跟与它同价位的两气双油JBL音响版相比，气泵版的配置优势就更加明显了。

都是两气双油版本，但JBL版相比气泵版在极限越野方面无疑差了许多，这也是两气双油JBL音响版销量最差的原因所在。

相比竞争对手：

FJ酷路泽作为短轴版硬派越野车，主要对手有三位：JEEP牧马人、三菱帕杰罗三门版V87，以及跟它同平台的三门版普拉多。其他两款消声灭迹了，JEEP牧马人车源最多，既有中规进口，又有平行进口。不带差速锁的撒哈拉版，售价跟帕杰罗V87相当；而带有前后差速锁的罗宾汉版，售价跟FJ酷路泽接近。牧马人定位更加硬派，乘坐舒适性更差，但它的销量却是最好的。新一代牧马人在改进了公路性能和乘坐舒适性之后，预计将继续统治这一细分市场。

动力方面，FJ酷路泽的4.0升V6引擎，能提供272马力的最大功率，以及380牛米的最大扭矩，跟牧马人的3.6L引擎不相伯仲。

此外，很多人一听FJ酷路泽是硬派越野车，就觉得它很颠很硬，跟牧马人类似，但其实它的悬挂舒适性还是很不错的，毕竟来自普拉多平台，所以驾乘感受跟普拉多4000接近，并不像牧马人那么极端。

不过FJ酷路泽也有一点不好，就是后排空间偏小，因为它把更多的空间留给了后备箱。

小结：

从现在的市场情况来看，有更多的人愿意为牧马人而买单，一方面是因为FJ酷路泽的历史文化积淀不如牧马人，另一方面是FJ酷路泽单一的车型而且高昂的售价让很多越野爱好者去选择了3.0L版本的牧马人。但不可否认的是FJ酷路泽作为丰田一款古典与现代结合的产品绝对是一款经典之作。至少短时间内，FJ仍是我们去探索未知、揭秘大自然的忠实伙伴。

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