汽车之家jeep报价_jeep汽车suv报价

1.满足年轻化需求，新款Jeep指南者上市，13.98万起

2.1.4T+9AT+四驱！15万起新款Jeep真要认真做车了？

3.jeep牧马人越野车价格

4.为情怀买单，20多万买二手车，Jeep大切诺基与牧马人怎么选？

5.30万的七座SUV"硬通货"，有Jeep大指挥官一席之地吗？

jeep越野车报价

jeep大指挥官报价是21--36万左右：1、其实大指挥官这个车的定位比较尴尬。事实上JEEP品牌一直以来都是做硬派越野车作为主打的。比如经典车型牧马人就是；2、而后因为在越野市场里的口碑和知名度越来越大，JEEP品牌开始往城市和家用产品发展。一系列的“城市SUV”就应运而生了。比如这款大指挥官就是；3、但是反过来说，脱离了JEEP真正拿手的设计之后，剩下的非拿手产品是否还有足够竞争力就成了一个问题；4、Jeep为大指挥官配备了两台不同调教的2.0T发动机，其中低功率的最大马力为234Ps，最大扭矩为350Nm，高功率版本的最大马力为265Ps，最大扭矩为400Nm；5、熟悉这个细分市场的朋友应该都知道，目前还没有哪台同类型产品在同排量的情况下超过大指挥官。

越野车哪款最好最实用

越野车福特F-650SuperDuty好。

作为Alton超大SUV的原型车，福特F-650SuperDuty在越野领域也是一款超级车型。该车配备一款6.7L排量6缸康明斯柴油发动机，最大功率325马力，最大扭矩800牛米。而与之相匹配的的是6速变速箱和卡车所使用的气压制动系统。

非承载式车身和巨大的轮胎保证了F650的越野性能，高达1.11米的轮胎直径则确保了其道路通过性。

北京牌越野车及价格

北京汽车bj40越野报价是12.21万--19.19万：1、北京bj40刹车全力制动时，BJ40PLUS前悬架行程压缩、后悬架行程拉伸都非常明显，车身姿态显得不够从容；2、连续多次全力制动，对刹车系统是个严苛的考验，BJ40PLUS出现了明显的热衰减现象，刹车踏板脚感也更加绵软，整体刹车成绩表现很难令人满意；3、外观方面，凶悍大气，到处都是方方正正的设计风格，方方正正的车窗，方方正正的进气格栅，方方正正的大灯和尾灯，硬朗的线条，超大的轮毂和后挂式后备箱，符合月野男人的气质，是男人才能玩的车。

越野北京吉普车多少钱

北京吉普车价格大概在7万元左右一辆，不算贵：1、北京吉普车在内饰上也是浓浓的男人味气息，没有过多的装饰点缀，所以必需配置都毫不拖泥带水的展现在你的眼前；2、新车将搭载2.0T汽油发动机，最大功率150千瓦；3、目前在售车型中，BJ80提供2.3T汽油和2.8T柴油发动机，其中2.3T汽油发动机最大功率184千瓦；4、虽然2.0T车型在动力输出数据略低，但推出后售价方面将更具有优势。

吉普车越野车价格18万左右

吉普越野车一共有三种。以下将说明这三个细节。1、自由灯。指导价格：18.58-33.98万，厂家折扣3.5万左右，属于越野车入门车型，搭载9AT变速箱，并提供四驱车型，在越野功能上增加了Speed模式、Rock岩石模式电控后桥可实现差速锁、简单上坡、脱困等。2、大指挥官。指导价格：27.8-40.98万，制造商优惠价格在2.5万左右，该车属于越野和舒适中间，搭载智能四驱系统，搭载道路状况模式的自选系统，限制电子刹车相当灵敏一般来说，通过腐败的道路是有余裕的，Na真皮座椅，前排座椅的加热，通过8.4英寸的中控液晶屏幕，自动降低噪音，进一步提高了这辆车的舒适性。3、新牧马人。指导价格：42.99-54.99万，吉普车最纯越野车耗油量：市区2门10.23L，4门10.6L，高速公路状况油耗为2门9.41L，4门9.8L，综合平均耗油量为2门9.8L，4门10.69L。越野车的优点是底盘不属于车身，有很高的改装潜力，在美国是17-25万元，在中国是50万元，整辆车没有豪华配置，内饰除了把手的真皮外包起来，其他材料几乎都是塑料合成的。

满足年轻化需求，新款Jeep指南者上市，13.98万起

据外媒报道，Jeep?Grand?Wagoneer?（大瓦格尼）谍照测试车在美国被拍到。

作为Jeep最大的SUV车型，未来，新车将与路虎揽胜运动、宝马X5、保时捷卡宴等车型相竞争，不过目前Jeep还不确定该车是否会在欧洲或英国市场销售。

据悉，新车定位为中大型SUV，用3排7座设计，车内或将配备全液晶仪表、8.4英寸系统以及哈曼卡顿音响系统。

动力方面，外媒猜测顶配大瓦格尼将用Jeep最强的发动机，也就是那台700匹马力的6.2L?V8发动机。

当然，入门版车型则或用247匹马力的3.0L六缸发动机，新车标配自动变速箱和四驱系统。

未来，新车预计售价在13万~14万美元之间，合人民币92万~100万左右。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

1.4T+9AT+四驱！15万起新款Jeep真要认真做车了？

Jeep自诞生以来，就是一个追求自由，强调冒险，富有生活的汽车品牌，越野性能强悍的牧马人是无数男人的梦想之车。据了解，世界上第一辆Jeep越野车是1941年在二战中为满足美军军需生产的，至今已具有79年历史。除了牧马人、大切诺基这样的硬派越野车，Jeep品牌也有城市SUV。

近日，新款?Jeep指南者宣布上市，售价区间为13.98-20.98万元。由于只是年度改款车型，因此新款Jeep指南者没有大刀阔斧的改变，新车在延续现款车型整体造型的同时，针对于前脸细节部分进行了微调，其中家族最具代表性的7孔式进气格栅内部嵌入了镀铬装饰片。两侧前大灯组造型变得更为犀利，整体造型看上去辨识度更高。

值得一提的是，指南者自动四驱高性能旗舰版车型外观变化也集中在前脸，相比普通版车型，新车前格栅进行了黑化处理，发动机盖上的黑色拉花还加入了红色竖条进行点缀。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4424/1819/1652mm，长度增加了9mm，高度增加了17mm（自动四驱高性能版增加了25mm），轴距依旧为2636mm。

打开车门，新款Jeep指南者的内饰用了全新的设计，黑灰双色配色看起来更具质感。10.25英寸的全液晶仪表盘搭配三辐式多功能方向盘，再配合悬浮式设计的10.1英寸中控多媒体触控屏，让新车内部的科技感得到提升。配置方面，新车提供腾讯的TAI?3.0汽车智能系统，包含智能声控、智能交互管家等。此外，新车还提供手机无线充电、无线CarPlay和百度CarLife等常规配置。

接下来让我们来说说新款Jeep指南者的动力系统，新车继续提供1.3T发动机，最大功率127kW（173马力），峰值扭矩270Nm，传动方面，可选择7挡双离合变速箱（两驱）或9速手自一体变速箱（四驱）供选择。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

jeep牧马人越野车价格

前段时间刚结束的广州车展上，Jeep就为大众带来了旗下新款?指南者。虽然提到Jeep，首先想到的是牧马人这样的硬派越野车型。但国产化的指南者在国内市场的受欢迎程度还是不错的，依托Jeep这样的大品牌，加上可观的价格，新款指南者的上市对于SUV市场来说是个不错的消息。预计此车型将在明年上市发售，不过在此之前先让我们去了解新款指南者有哪些变化。

外观方面，新款指南者还是保留着旧款车型的一些特征，尤其是整体轮廓和形状看上去几乎没有什么变化。像经典的七孔格栅中网就被沿用，但在此基础上应该做了些镀铬处理，使得前脸更具质感。两侧的LED大灯造型狭长，并且和中网融入在了一起。也许这种融合式的设计是现在造车的潮流，很多车型为了提高外观的一致性和自然性都不约而同用了这种处理办法。另外，下包围的进气格栅尺度也增大，前脸的层次感进一步加强。

车身数据方面，新款指南者长宽高各自为4424/1819/1652mm，轴距没变化，依旧为2636mm。而对于侧面的设计，很显然指南者没有做出太多的调整。再加上作为一款相对其他SUV来说城市越野气息更加浓郁的车辆，太过花哨的设计反而不符合其车型和品牌定位。

尾部部分，新款指南者的尾部非常简洁明了，但尾灯造型就欠缺设计感，有点落后于审美。下方增加了饰板，并用单边共两出的排气方式。

内饰部分，新款指南者的最大变化就在于使用了全新的10.25英寸悬浮式中控触摸屏，对比于旧款车型而言，触感、观感以及内部的科技感都提升了一个档次。此外，内饰配色也进行了重新的调整，使用了更为豪华的双色。中控台的装饰也增加了许多，包括银色的拉丝和镀铬饰板处理等等。

配置方面，新款指南者搭载了全新一代Uconnect?5的信息系统，汽车智能化和化功能进一步深化。此外，新车还提供无线充电、CarLife和CarPlay互联等多种功能。

动力方面，指南者将搭载1.3T和1.4T发动机。前者可以输出的最大功率为173马力，给到的最大峰值扭矩为270牛米，并搭配7挡双离合变速箱；而后者预计会匹配9速手自一体变速箱，并且支持四驱系统。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

为情怀买单，20多万买二手车，Jeep大切诺基与牧马人怎么选？

一说到越野汽车，坚信许多盆友人的大脑中更快蹦出来的牌子便是Jeep。做为知名的越野车品牌，Jeep问世过许多经典车系，在其中也包含今日大家的主角牧马人。如今Jeep牧马人越野车价格是42.99-54.99万，自然称之为奢华越野车SUV了，Jeep牧马人如何？那_下边我们一起来了解一下吧。

造型设计

针对牧马人这类经典车系而言，不做一切破旧立新的制定便是对越野汽车迷最好是的交待，新款牧马人保持经典设计方案，七竖孔进气口加双圆灯设计方案毫无疑问不容易落下来，如果不认真观察，您难以发觉最新款牧马人哪儿发生变化。

最大的变化莫过紧随社会发展趋势，牧马人也用上LED大灯，与此同时还添加了LED日间日间行车灯。螺丝并_有一切掩盖，立即呈现出去，这也展现了牧马人的粗犷设计风格。牧马人给予了二门版和四门版，达到差异要求的顾客要求，最新款牧马人车体规格相较该款拥有一定的提高，二门版为4334

百万购车补贴

30万的七座SUV"硬通货"，有Jeep大指挥官一席之地吗？

在国内汽车市场，能让消费者为情怀而买单的品牌并不多，Jeep算是其中的代表。而今天说的大切诺基和牧马人则是Jeep旗下的代表车型，也可以说是极具情怀的实力派选手。近日，有位钟爱Jeep的朋友问我，他想花20多万买二手车，在大切诺基和牧马人之间犹豫很久，究竟该怎么选择？

虽然这两款车都是好车，不论口碑还是实际表现都非常出色，但是对于想花20多万买车的消费者来说，大切诺基还是比牧马人更值得考虑。至于原因，简单从3个方面来说，相信看完之后你就知道如何选择了。

第一点：大切诺基年份更短

别看两款车的新车售价是大切诺基更高一些，但是从保值率的角度来看，大切诺基还真的不如Jeep牧马人。同样是20万左右的车型，牧马人往往买到的是已经行驶了8-9年的车型，而大切诺基买到的则是6年左右的车型。虽然不能绝对地说谁的车况更好，但是总体来说，对于这一价位的车型而言，年份更短的大切诺基似乎更值得考虑吧。毕竟不论是大切诺基还是牧马人，都是属于那种开十年也不需要大修的车型。

第二点：大切诺基更适合家用

从可玩性上来说，牧马人显然更胜一筹，哪怕大切诺基拥有出色的越野性能，但是和牧马人相比，还是术业有专攻，相比之下，大切诺基或许更适合家用。至少在空间、油耗、舒适性方面，大切诺基还是更胜一筹。空间方面，大切诺基是中大型SUV，而牧马人则是中型SUV，即便是后者的造型带来更大的实用空间，但是其也很难与拥有2915mm轴距的大切诺基抗衡。在舒适性方面，两款车之间的差距更是非常大，同价位的越野车和SUV在舒适性方面的差距还是能明显感觉出来的。最后说的油耗，很多人觉得美系车费油，但是大切诺基在同级别车型中真的算是省油的存在，即便是和中型SUV的牧马人相比，大切诺基日常代步也更有优势。至少从家用的角度来说，大切诺基真的比牧马人更合适一些。

第三点：不建议轻易买二手越野车

虽然有不少人开大切诺基去越野，但是在实际生活中，大切诺基更多的是作为家用车或者商务车出现，而非越野车。但是牧马人则不同，大多数牧马人都尝试过越野，有的还经过各种改装，相比之下，大切诺基后期出现小毛病的概率更低。至少从我个人的角度来说，并不建议大家购买二手越野车。

总而言之，相信从上文也可以看出，除非就是打算买越野车，不然牧马人对于大多数消费者来说都并非最佳选择，毕竟不是每个人都有时间和精力、资金玩越野。相比之下，大切诺基无疑更适合大多数消费者，至少对于想花20多万买二手车的消费者来说，大切诺基比牧马人更值得考虑。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

在国内汽车市场，SUV一直是一个相当热门的词汇。而如果将"家用"、"七座"、"四驱"、"30万"……这几个记号词汇集在一起时，指向性就比较少了，一般都会是非豪华品牌的七座四驱中型SUV。

这其中，可能很多人首先会想到汉兰达这款标杆车型，但在汉兰达之外，实际上也有其他几款优秀的产品可选，而Jeep大指挥官便是其中之一。

对于Jeep这个充满情怀的品牌，在很多车迷心中，都是图腾一般的存在，那句"不是所有SUV都叫Jeep"的广告语深入人心。

不过，与牧马人、大切诺基这类车型不同，大指挥官可能并不是Jeep精神的代表车型，但是论空间和实用性，绝对是Jeep品牌中最好的车型之一。

实际上，大指挥官更像是Jeep对中国市场妥协的产物。但无论如何，作为Jeep品牌的车型，已经可以从名字上俘获一大波消费者了。

大指挥官的设计是可以让人一眼就能看出是Jeep家族的车型的，最典型的7孔进气格栅，厚重的车头等，让人感觉大气、稳重，是一款中型SUV应有的气质，也是国内消费者喜欢的造型风格。

车身侧面都是平直的线条，一直延续到车尾，一方面让车身显得更长更大，更符合中国消费者以大为美的消费习惯，同时，这对于车内第三排乘客的头部空间以及后备厢的纵向高度都有好处。

梯形轮搭孔武有力，充满野性气息。而尾部的造型比较简洁，线条同样以平直为主，硕大的排气管很有气势。

整体来看，大指挥官的造型方方正正，线条硬朗，视觉效果很有气势，也比较符合Jeep硬派的品牌文化，总之，很有Jeep味儿！

如果你对Jeep车内的印象还停留在"粗糙"的老旧印象，那看到大指挥官的内饰你一定会吃惊不小。车内不仅档次感满满，而且还有一定的豪华感。

大面积的软性材质包覆，做工细腻，而且还有双缝线以及木质装饰，质感相当出色。对称式中控设计，功能布局合理，也很耐看，既保留居家风格，又适用于商务场合。

方向盘是Jeep常用的圆形方向盘，手感厚实，并且方向盘上部还用了木纹装饰，进一步提升档次感。

而中控大屏也内置了Uconnect系统，屏幕显示细腻，功能丰富，并且全面支持苹果、安卓手机互联映射，使用挺方便。

大指挥官不光是看上去个头儿大，实际车身尺寸也不小。长宽高分别是4873/1892/1738mm，轴距2800mm，有这样出色的车身尺寸，大指挥官内部的乘坐空间也是令人满意。

实测身高180cm的成年人，坐在前排，调整好座椅，头部还有4指空间余量，表现不错。

第二排座椅不仅支持前后移动，同时也支持靠背角度调节，在座椅调节到最后时，头部余量3指，腿部超过2拳；在第二排座椅调整到最前时，第三排头部空间2指，腿部空间1拳。

但是相比同级七座SUV，大指挥官的优势除了头部空间外，还在于第三排座椅靠背角度调节幅度比较大，可以为第三排乘客营造一个相对舒适的乘坐体验；

不仅如此，第三排乘客还有单独的空调出风口，进一步提升长时间乘坐的舒适性。

动力部分，大指挥官全系搭载的均是2.0T+9AT动力总成，但是2.0T发动机有高低功率之分，其中低功率版均为两驱，而高功率版均为四驱车型。

这台发动机正是FCA当前的主力产品，包括Jeep以及阿尔法·罗密欧等品牌都在使用这台发动机。而9AT变速箱则来自埃孚，底盘为前麦弗逊式、后多连杆式四轮独立悬架结构。

在这时，车夫更推荐高功率版车型，不仅配置更丰富，而且，动力性能更强，又配有四驱，可以应付更复杂的路况，提升行车安全性。

另外，关于大指挥官的四驱，这里多说几句，尽管也多离合片式中央差速器结构的适时四驱系统，尽管还是依靠电子限滑进行脱困，但因为有了Jeep品牌的调校，与一般的适时四驱又不一样了，性能进一步升级。

不仅四驱介入更快，而且电子限滑的能力十分不错，可轻松应付诸如交叉轴、上陡坡、馒头坑等项目，而且长时间使用四驱系统，电子限滑差速器也没有出现过热现象，性能稳定。

至于说到安全性，大指挥官在中保研的碰撞测试中拿到了全优成绩，安全性无虞。

总的来说，大指挥官既有Jeep的品牌力加持，又有自身强大的产品力证明，在30万中型SUV中可以说是一款相当优秀的实用大七座SUV产品，如果你该区间的SUV有意向，大指挥官是绕不过的一款好车。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。