观致5二手车为什么这么便宜_观致Milestone

1.观致设计师炫技，概念轿跑将面世，全新车标首次亮相！

2.2020北京车展：盘点那些满满未来科技感的概念车型

3.观致入局电动化 是顺应潮流还是无奈跟风？

4.北京车展深度解读 | 不与“平庸”为伍，WEY 星途 观致各有亮点

5.北京车展最值得期待的9款首发车型！有没有你一直在等的？

6.或将用全新技术平台 观致 Milestone 概念车将亮相北京车展

7.国产概念车“撞衫”《赛博朋克2077》车型，五菱又亮了！

8.未来、科技、设计，北京车展上那些亮眼的概念车！

2020北京车展高端访谈原定于4月21日举行的北京车展，沉寂了将近半年，于9月26日在北京“重启”，这也是2020年首个国际A级车展。恰逢金九银色十之际，本届北京车展吸引了近乎全部国内外知名汽车品牌携全新产品以高规格参展，超过300款新车首发亮相，总展出面积达到20万平方米。

在易车开设的高端访谈间里，汽车产经网专访了观致汽车前瞻设计总监蔡洋。

全新SUV观致7是观致品牌全新设计理念主导下的第一款量产车，蔡洋向汽车产经解读，观致“方界美学”给人一种特别阳刚充满正气、年轻和力量感的印象，这也正是观致品牌希望向外界传递的讯息，观致汽车将不忘初心，坚持“新时代中国高端汽车品牌”的造车理念，坚持正向开发，坚持“品质+安全+国际化”的造车路径，打造出与众不同的具有观致特色的中国汽车高端品牌。

除此之外，观致MILESTONE概念车也在本次车展上展出，这台概念车展示了观致未来的设计语言和设计趋势。全新的设计语言战略核心指向Z世代年轻人，将电玩、二次元、沉浸式体验与时尚运动元素相融合，打造极具个性的数字化概念设计。

以下为专访实录：

汽车产经：如何理解“方界美学”？它的灵感来源于什么？

蔡洋：“方界美学”设计的灵感与观致品牌一脉相承。如观致的寓意“因洋洋大观，故楚楚有致”，其含义是，观，是学习，是洞察，是博众长；致，是完美，是极限，是与众不同。其中，“洋洋大观，楚楚有致”，都是从中国古典文学里提取出非常美的语句。英文名Qoros，Q代表了品质（Quality）；另一方面Qoros的发音和希腊文“Khoros”相近，意为“和声。

我们提出“方界美学”，首先是受到中国古代哲学思想“天圆地方”的启发。《庄子?天地》写道：“夫道，覆载万物者也，洋洋乎大哉！”，体现了中国传统文化对自然规律的敬畏，对天地大美的赞叹。观致“洋洋大观，楚楚有致”的前半句，出处就是这里；把“洋洋大观，楚楚有致”结合起来，就构成了观致汽车“天地方寸间，展无限细节之美”、“型有界，心无界”的设计思想，这是我们的“方界美学”的核心。

同时，“方界美学”又不仅仅来自中国。刚才提到Qoros的发音和希腊文“Khoros”相近，意为“和声。其实，最早的古希腊建筑就类似于矩形，像宙斯神庙，帕特农神庙，雅典卫城，中央是方正的厅堂，周围是柱子。我们的“方界美学”的英文名是Cubic Aesthetics，与西方建筑美学同样有着渊源。

汽车产经：刚上市的全新SUV观致7，在设计上最大的亮点是什么？方界美学设计语言都有哪些具体体现？

蔡洋：作为“方界美学”设计理念主导下的第一款量产车，观致7最大的亮点就在这个全新的家族式设计语言符号。其主视角就是前脸“[ ]”方框设计的醒目造型，配合源自帕特农神庙灵感的前大灯双眸设计，加上石浪型面和整体的方正造型，有没有觉得特别阳刚充满正气，而且双眸设计炯炯有神，这是年轻和力量的象征，这也正是观致品牌希望向外界传递的讯息，观致汽车将不忘初心，坚持“新时代中国高端汽车品牌”的造车理念，坚持正向开发，坚持“品质+安全+国际化”的造车路径，打造出与众不同的具有观致特色的中国汽车高端品牌。

众所周知，从2015年在北京车展期间发布的观致2插电式混合动力概念车开始，在过去5年中，最初的“||”样式概念性设计不断进化，经历了Model-KEV概念车（2017年）、MILEⅠ概念车（2018年）以及MILEⅡ概念车（2019年），到最终在2020年演化到了观致7上的“[]”样式量产设计，前后一共经历了四代概念车设计，最后形成现在的设计语言，是经过大量的市场调研和消费者沟通后做出的选择。

具体到观致7这款新车，首先，从观致7前脸来看，锐不可当的双刀锋式镀铬组件协同创造了的观致标志性方界设计，令威严雄壮之感一目了然，凸显了宽大的视觉比例的同时，于方寸间炫耀着同级极佳的安全性和致臻品质。同时，我们的前格栅亦从中国传统建筑方正的窗格技艺中汲取灵感，如果说标志性方界设计“[ ]”诠释着天地大美的“洋洋大观”，那么，一格格的窗格式直瀑进气格栅，则似乎演绎着千家万户的“楚楚有致”。

尾部和侧面，我们彰显了线条的简洁力量。我们相信，简洁是最强大的语言。经典迷人的风险，是自然纯粹地表达。石浪般的型面强壮饱满，坚柔并济，起伏间彰显恢弘大气。协同家族式的方界锋锐前脸和尾部简洁设计一气呵成淋漓畅快，创造了锋芒锐动的观致美学观，动静间颠覆想象，?凡耀世。先锐动感的设计是观致不变的勇敢宣方，特立独型，敢为先锋，现代创新的设计驱动惊艳的感官体验。

?汽车产经：MILESTONE概念车的造型设计有哪些特点？

蔡洋：观致MILESTONE概念车，开启了观致品牌全新的设计语言战略。展示了观致未来的设计语言和设计趋势。全新的设计语言战略核心指向Z世代年轻人，将电玩、二次元、沉浸式体验与时尚运动元素相融合，打造极具个性的数字化概念设计。

概念车的核心基于方界美学[?Qubic Aesthetics ]家族语言，大胆精进，以[?CODED NATURE | 编码物种 ]的前瞻设计手法创造新物种，首次将方界设计通过车灯标识的形式呈现，四角取景框形状的前后灯点亮后，辉映闪烁如同通往神秘未来的代码，吸引瞩目，聚焦精彩，极具辨识度与仪式感。

[?CODED NATURE | 编码物种 ]的设计灵感源于观致汽车在数字化，建筑与时尚设计领域中洞察到的新兴趋势。设计团队将这种数字美学观与方界设计的致简追求加以融贯，将艺术、自然、科技与人之间的边界模糊化，通过结合这些元素致力打造一款面向未来、极具个性的数字化汽车杰作。

概念车用四门轿跑设计，车体为极致简约的流线型设计，光顺的几何曲面被前后的方框灯锁定在中间。流线的车体与直线的电子光束形成鲜明对比，预示着观致品牌对汽车的理解从传统的雕塑质感向未来的数字化感知的转型。

轮毂作为细节设计的一个核心亮点，其精妙的机械结构设计与极简的车身造型形成鲜明的视觉对撞、，同时设计借鉴了勒芒拉力赛的空气动力学原理，与极具速度感的奔跑姿态、低风阻、强动力、高续航的性能表现相辅相成。

车内的设计充分展现了沉浸式的交互体验。前排座椅可以向后滑动并与后排完全贴合，配合前窗的全息投影，使MILESTONE的内饰变成了宽敞的观影座舱，方向盘上的可拆卸交互控制器可以配合远距离操控。同时，在驾驶模式下，主副驾的IP可以相对独立的滑动，以配合不同的交互需求。IP为全尺寸裸眼3D投影，配合手势识别实现了最大化的纯数字体验。

整车的外观颜色为太空银色搭配神秘黑色，带有硬核的运动质感与未来感，与内饰的科技蓝车机系统完美的融合，将观者带入Z世代的沉浸式游戏体验中。

观致汽车设计团队将艺术、自然、科技与人之间的边界模糊化，通过结合这些元素开拓出崭新的艺术视野，让所有来客在同一奇幻空间内共同创作。

?汽车产经：这辆车的设计理念与方界美学之间的关系？

蔡洋：MILESTONE概念车的设计语言是方界设计美学的发展与延伸。与概念车的主视觉语言一脉相承。“方界美学”设计语言的渊源，最早可追溯到2015年北京车展期间，观致曾展出的一款新能源概念车——观致2插电式混合动力概念车。在过去5年中，最初的“||”样式概念性设计不断进化，经历了Model-KEV概念车（2017年）、MILEⅠ概念车（2018年）以及MILEⅡ概念车（2019年），到最终在2020年演化到了观致7上的“[]”样式量产设计。

MILESTONE概念车的设计魅力，源于准确地洞察与整合观点独到的Z世代消费者需求而创造的个性化设计<a class="hidden" href="://car.bitauto/everus/" title="理念" data-keyType="MasterBrand" data-id="166" target="_b

观致设计师炫技，概念轿跑将面世，全新车标首次亮相！

9月26日，2020北京车展盛大开幕，在车展现场，有车智联前方团队拍摄到了一组?观致Milestone概念车的实车。新车与观致汽车旗下的观致7一样，均用了品牌最新的“方界美学”设计语言，看上去具有不错的未来感。

外观方面，新车的设计看上去相当科幻，封闭式进气格栅是时下流行的设计元素，两侧大灯组造型锐利，分为上下两部分，细长的样式看上去颇为犀利，内部用LED光源，点亮后有着不错的视觉效果。

车身侧面最大亮点是开门方式，用前后滑动的对开门设计，并且为无框车门和隐藏式门把手，这也让这台车具有很强的未来感。值得一提的是，观致Milestone的整车线条十分流畅，预计会为其带来不错的空气动力学表现。

车尾尾灯造型与前大灯相呼应，同样也为“L”形设计，点亮后有着极高的辨识度。尾灯组内部也带有特殊的纹路设计，细节上彰显用心。

内饰整体风格十分简洁，除了中控台上的屏幕、方向盘、油门/刹车踏板以外，看不到其它配置以及实体按键，这也代表其功能将会集成在液晶屏幕内。

观致Milestone概念车展出车型为四座车型，左右同样是简洁风格，也较为讨喜，但后排空间表现则一般。动力方面，官方还未给出确切的信息，关于观致Milestone概念车的更多消息，后续我们也将持续关注。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2020北京车展：盘点那些满满未来科技感的概念车型

观致设计师炫技，概念轿跑将面世，全新车标首次亮相！

观致汽车这个品牌虽然市场占有率并不高，但是曾经一度都是网红品牌，因为观致汽车最早由奇瑞集团和以色列的资本组建，品牌定位非常高，当年观致汽车的很多车型都和欧洲造车标准直接接轨，而且有国际化的设计师团队。只可惜观致5之类的车型叫好不叫座，最终观致汽车脱离了奇瑞集团的控制，现在已经是宝能集团旗下的造车品牌。

从2017年开始，观致汽车基本上就已经陷入沉寂，除了在2019年推出观致5s改款车型之外，就再也没有什么抛头露面的机会了，不过进入2020年之后，观致汽车显然有了新的产品布局，前段时间全新的观致7已经正式推向市场，而最近观致汽车又专门针对北京车展亮相了一款全新的概念轿跑车，这款车型命名为?观致milestone，预计短时间之内并不会进入量产。

从外观造型设计来看，这次观致汽车设计师团队简直就是来炫技的，整部车用了非常科幻的设计元素，未来感很强烈。车头正前方用了几乎标准长方形的框架设计，而且每个边角都有LED灯带装饰，大灯位置更是直接用了目前非常罕见的激光投影大灯，值得一提的是这次观致汽车首次亮相全新的简约车标，居然还是字母Q的造型，不过重新设计之后比原来帅气很多。

车身侧面则用了非常低趴的轿跑溜背风格，然而这款车并非真正的超跑，因为侧面依然提供四门设计，整体造型风格还是偏向于家用领域。新设计的轮毂进行了封闭，这样做可以极限降低风阻系数。可以看到侧面车门同样用了隐藏式设计，把手位置带有发光模块，可能观致汽车想要打造出感应式门把手。

车辆尾部和车头一样夸张，同样都是长方形结构，每一个边角搭配了狭长的LED尾灯，总体来看这款全新的观致概念轿跑车足以让人眼前一亮，当其他汽车品牌正在研究曲线美的时候，观致汽车设计师团队反其道而行之还是用大量的棱角设计，这种特立独行的设计思路至少表明了这个品牌的态度，不仅不盲从，而且还要开创出一种新的设计思路。仅仅这一点就是非常值得敬佩的，在外观设计同质化很严重的今天，能够主动探索未来设计语言，观致汽车就已经赢了一半。

问题来了，你觉得观致汽车会成为一线品牌吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

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观致入局电动化 是顺应潮流还是无奈跟风？

作为各大车企向人们展示其新颖、独特、超前的构思，展示其最新设计、最新做工或者最新技术的车型，概念车代表了未来车型的发展方向；当然，这其中也有一部分概念车可能就是未来即将发布的某款量产车型的前奏，这些概念车可能是技术前瞻，或者造型设计风格上的昭示；不过历年车展，概念车都是一大看点。

第一款：?观致MILESTONE概念车。该车以方界美学Qubic?Aesthetics家族语言为设计核心，用了无B柱对开滑门、手势操控感应门把手等设计；而类似于离合器膜片弹簧的轮毂造型无疑是这款概念车的一个核心亮点。内饰方面，观致MILESTONE的前排座椅可以向后滑动与后排完全贴合，再加上前窗全息投影功能，可变成一个移动的观影空间。

第二款：长安Vision-V概念车。设计造型方面，Vision?V用长安最新“新科技智慧美学”设计语言，融入了机翼式扰流套件、发动机式雷达、飞行器印记、鳍片式轮毂、超连续莫比乌斯屏等大量航天器设计元素。

第三款：Honda?SUV?e:?concept。作为本田品牌首款纯电动概念车，Honda?SUV?e:?concept以“一触未来”为设计理念；智能方面将搭载下一代“Honda?CONNECT”智导互联系统；力方面，?Honda?SUV?e:?concept将实现“SPORT?EV”，打造灵动且舒适的驾驶体验。

第四款：丰田Mirai概念车。这是丰田Mirai概念车的中国首秀，该车是一款燃料电池车，已经在去年的东京车展发布。外观设计上，丰田Mirai用了类似于亚洲龙样式的格栅设计，头灯造型纤长，前脸整体造型可以说是略有“金刚怒目”的威猛逼人，而车身侧面则显得柔和了许多，整体并没有夸张的腰线设计，显得颇为精致和运动。车身尺寸方面，丰田Mirai的长宽高分别为43/1884/1468mm，轴距为2918mm。

第五款：领克ZERO?concept概念车。领克旗下的首款纯电概念车，用全新SEA浩瀚架构，将在2021年下半年量产并提供全方位的高度定制服务。外观方面，领克ZERO?concept概念车用了标志性的家族化设计；续航与动力方面，领克ZERO?concept概念车的NEDC续航里程将超过700公里，4秒以内可完成0-100km/h加速。

第六款：哪吒Eureka?03概念车。据悉哪吒Eureka?03概念车将会满足L4级别的自动驾驶，而且0-100km加速时间不到4s，最大续航里程可达800km；轮毂造型用类似“风火轮样式”的设计，是该车外观的一个非常独特的地方。

第七款：BEIJING?RADIANCE概念车。这是BEIJING汽车旗下BEIJING?RADIANCE概念车的全球首发；据悉该车将具备L4级自动驾驶，单次充电续航可达800km。

你更看好哪个呢？

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北京车展深度解读 | 不与“平庸”为伍，WEY 星途 观致各有亮点

在今年的北京车展上，观致亮相了Milestone概念车，与很多概念车相同，这款概念车的外观也极具未来感，超大尺寸的面板造型使得前脸既另类又有气势，简直向从科幻大片里开出来的车一样。

观致Milestone的亮相，实际上也代表了观致对未来产品的发展方向，与这款概念车一同亮相的还有观致的xEV平台，这更是直接揭示了观致布局电动化的战略布局。

触底反弹的新能源市场

众所周知，早期的新能源市场完全属于政策扶持下的产物。从2010年起，我国开始对新能源汽车实施补贴政策，补贴的最高标准是每辆纯电动乘用车补贴6万元，如此大力度的政策补贴，销量自然节节攀升，2009年，国内新能源汽车的产销量还不足500辆，而到了2015年，新能源汽车生产量就达到了37.9万辆，较2014年增长4倍，销量达到了33万辆，较2014年增长了3倍，由此中国市场跻身成为全球最大的新能源汽车生产和消费国。

然而，去年退坡补贴正式实施后，新能源市场迎来了首次下滑，并在此后持续出现负增长，今年的疫情更是加剧了销量的下行。不过随着疫情的有效控制，新能源汽车市场迎来了回温。

根据乘联会最新公布的数据，9月我国新能源乘用车批发销量超过12.5万辆，同比增长99.6%，环比增长24.1%，其中插混销量2.2万辆，同比增长55%，纯电动的批发销量10.2万辆，同比增长105%。

销量的大幅度增长一方面与越来越多的车企入局有关，另一方面同样取决于消费者对新能源车型的包容度正在逐渐提高，实际上消费者包容度的提升，对于整个行业来说利大于弊，对每个车企来说都是发力新能源的好机会。

是机会还是无奈？

市场环境向好，对于每个车企都是机会，观致也不例外，但市场的背后究竟是机还是危，目前还很难说。

不可否认的是，新能源板块对大部分传统主机厂来说都是个全新的领域，尽管多数传统车企的布局进程并不如造车新势力那么激进，但造车新势力前期的市场开拓经验，对传统车企来说，也具有很强的借鉴意义。

事实上，对于观致来说，目前新能源市场的机会其实是危机并存，毕竟蛰伏许久的观致，在加入宝能集团之后，还尚未稳住脚，上市没多久的观致7市场反馈如何也还不明朗，此时贸然地选择跟风新能源市场，显然是一个不理智的做法。

不仅如此，观致在经销渠道建设方面的老问题还没有完全解决，唤醒经销商到吸引消费者的过程并非一蹴而就，眼下的渠道建设还尚未完善，显然不是推新的好时候，不仅容易得不偿失，还容易拖垮本就不壮的燃油车板块。

然而，北京车展上，观致亮相这款代表未来的新能源概念车，至少还是说明了观致有进军新能源市场的打算，但短时间内应该不会非常大的进展，毕竟各方面都不成熟，现在投入过多，有点赶鸭子上架的意味。

不过，目前观致还尚未透露很多新能源板块的相关信息，根据目前已知的情况，观致推出了xEV平台，该平台具有高度的可延展性，涵盖纯电动车、增程式电动车、混合动力车等动力形式。

根据此前观致所公布的产品布局规划，从今年起，观致汽车将保持每年至少推出1-2款全新车型的节奏，丰富观致品牌的产品线，到2025年实现从轿车、SUV到MPV，从传统燃油车到新能源车型，从A0-B级车型的覆盖；从规划上看，新能源车并非观致目前的主营板块，这也与观致的现实情况有直接关系。

综合来看，对于观致来说，布局新能源板块，不仅是市场环境的无奈之选，也是时代机遇的初尝试。

随着越来越多的车企开始布局新能源，未来的新能源市场必将面临更为激烈的竞争，越晚入局，胜算也就越低。对于期待复兴的观致来说，仅依靠以观致7为代表的燃油车型，应该说很困难，毕竟对于燃油车市场来说，目前的市场环境早已趋于稳定，品牌梯队也已经成形。观致选择在此时切入新能源市场，既是机会也是无奈。

国内新能源汽车市场虽然竞争完全不亚于燃油车市场，但机会也还是有的，毕竟很多传统车企对待新能源的态度目前还处于试水阶段，尚未成为主营板块，也就是说大家都在起跑线上或者起跑线附近，这对于观致来说正是实现反超的好机会，不过对于观致来说，不仅要持续推出符合市场消费需求的新能源产品，还要不断完善经销商体系，只有产品销量和售后服务两手抓才能跟上新能源汽车市场发展的步伐。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

北京车展最值得期待的9款首发车型！有没有你一直在等的？

硬派越野车?坦克300到M3X火星架构，以及方舟级SUV。放眼全球市场，在中国市场SUV备受消费者的“偏爱”。在今年的北京车展上，自主品牌SUV的攻势尤为猛烈，有追求“有里有面”的新兴选手，也有入门即豪华追求“质价比”之选，更有从不妥协的硬派SUV越野车。

2020年已过了一大半，表现不够突出的普通车型已无法打动消费者，从城市SUV到硬派越野，在展示出个性的同时也要传递价值观与生活理念，而今年中国硬派越野车型的异军突起，模块化平台化的出现都预示着国内品牌SUV在展品竞争力更上一个层级。

如今，硬派越野车在拥有强悍性能的同时也表现出家用车的豪华与舒适，用一台“硬核”车型日常代步，将不再是只是停留在对生活方式向往的点子上。

2017年，历尽2年的研发，观致汽车在宝能入主后焕发新生，在北京车展前夕推出了备受期待的观致7。除了观致7的进一步亮相，也正式发布观致Milestone概念车。与此同时，观致还在北京车展上发布了产品规划，从观致7开始，每年将推出1-2款全新车型。到2025年，观致将在轿车、SUV到MPV产品的全面布局，同时实现从传统燃油车到新能源车型，从小型车到中型车的全面覆盖。

除了3款观致7和1款观致5S组成的展车阵容，同时也是方舟级SUV首次登上国际车展舞台，在观致全方位展现当前产品魅力的同时，观致7也将出口登陆南美市场。对于观致来说，这是个良好的开始。

在观致品牌易主后，用了观致品牌方界美学设计，推出“方舟级SUV”的首款战略车型——观致7，让消费者对A+级SUV的有了新的认知。观致7搭载1.6T和1.8T两款动力系统，不仅在账面数据上有着相当亮眼的表现，而且7速DCT湿式双离合也经过全新调校。可以说，在数字化设计下的观致7，终于成为一款能让消费者为之买单的实力车型，力争回归市场主流。

9月初，观致7正式上市，作为宝能集团收购观致汽车后推出的首款全新车型，该车对于观致品牌形象的打造和产品的升级，具有重要的意义。我们从新车的设计上也可以看出，这款车与以往观致家族的产品存在较大的区别，给消费者带来眼前一亮的感觉。

代表了未来的观致MILESTONE概念车也在车展上全球首发，蜀锦通过这台概念车看到了观致在设计上的颠覆。在MILESTONE上简化后的设计语言能够看作是下一代观致的家族设计语言，通过强调折线与折面变化，在很多轮廓处用直角设计，这台概念车上可以预见观致未来的。

除了刚上市的2021款VV5?元气橙版首发亮相外，轿跑SUV?VV7?GT?brabus|automotive也一同亮相，再加上WEY在智能互联与智能驾驶的全面升级，“不与平庸为伍”成为WEY在北京车展给消费者传达的核心价值观。

当然，作为越野世家长城哈弗品牌下的高端豪华品牌，基于智能专业越野平台“坦克·WEY”打造的首款车型坦克300，搭载国内首款纵置9AT变速器。现场展出的三台车型，接近量产状态的试装车。除了城市和越野两种外观风格外，现场还有一台经过爆改的特别版车型，向消费者展示坦克300带来的不同生活方式。

如果说之前的VV5和VV7都还不能真正打动消费者，那么蜀锦认为硬菜坦克300可能是“第一台你真正想拥有的WEY”，作为目前国内品牌最智能化、模块化的越野车专用平台，也是长城集团提升品牌形象之作。将在年底上市发售的坦克300在越野性能上将直面北汽越野的BJ80，但严格意义上来说，在目前的豪华越野车领域没有最直接的竞争对手。某种程度上，坦克300也代表了是国产越野车的崛起，这也得益于越野圈层的强大消费能力，以及年轻消费者对全新生活方式的向往。

在车展现场，坦克300招募千人共创官的举动令人感到欣喜，共创官将有机会参与坦克300的改进测试活动，以消费者的视觉和意见不断完善坦克300。在上市发售时，WEY将为国内市场呈现出更成熟更完善的坦克300量产版，这种双向互动的交流方式具有十足的诚意，也会让坦克300在户外更值得车主信赖。

作为自主高端品牌，星途在本届车展上推出了更具竞争力的M3X火星架构，同时也发布了?新款TXL中型SUV和VX全新中大型SUV?两款车型，为舒适和豪华而生。

可以说，M3X火星架构将决定星途品牌今后的发展走向，M3X火星架构不仅能够适应传统燃油与新能源等多种动力单元，并且在车身抗扭刚性上就有升级，减少车辆在颠簸路段时会出现异响的可能性。

M3X火星架构模块的技术优势上还可以不断升级，

M3X火星架构搭载Lion雄狮智云最强大脑和L2.5级自动驾驶系统两大智能黑科技。其中，Lion雄狮智云系统的Intel?4核2.0GHz极速处理器及百度OS系统，实现深度人脸识别、多模交互、AR增强实景导航等功能，令车辆成为驾驶者的机智伙伴；“移动哨岗”L2.5级自动驾驶系统融入毫米波雷达探测技术、神经网络算法及具备深度学习能力的摄像头体系等行业领先信息技术，助力驾驶者探索每一段未知旅途。

随着消费者对生活方式觉醒，今后的SUV市场将会逐步淘汰那些没有自身特色的平庸车型。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

或将用全新技术平台 观致 Milestone 概念车将亮相北京车展

文/笑笑

千呼万唤之中，北京车展姗姗来迟，推迟了五个月后它！终！于！来！啦！车展上少不得有一堆新车新科技饱受万众期待，比如没能首发，只有预告的大众ID.4，虽然还是有些可惜的，但还有很多其他的车型都非常亮眼，别急别急，这就为你列出2020北京车展上我最期待的那些全球首发款~

NO.9?英菲尼迪?QX60?Monograph（概念车）

第一辆要说的就是英菲尼迪QX?Monograph概念车，虽然我把它排在第九名，但仅仅是因为它在概念车中看起来最接地气。但即便如此，这辆QX60?Monograph的线条也非常简洁动感，从侧面看，超长引擎盖、充满张力的轮眉以及长轴距尤为引人注目；倾角柔和的A柱与锥形车体相互呼应，勾勒出优雅精巧的长弧形侧面轮廓。全新设计的双拱形进气格栅运用堆叠式设计构造，立体而别致；全景天窗也打造出极具特色的几何造型。

在照明系统上，它的前后灯组用“数字琴键”设计，极富科技色彩。尾灯点亮时，泛出红色光彩，未来感十足；尾灯关闭后，全黑颜色与车身对比强烈。

NO.8?领克?纯电版?ZERO?concept

领克的保密工作真的做得很好，几次的谍照都把这辆Zero?concept牢牢地隐藏起来，还化名DC1E，时至今天终于迎来了它的曝光！根据现在得到的官方数据，这辆车尺寸为4850×1980×1530mm，轴距长度为2999mm，整车重量1940kg-2340kg。而且它将用两种驱动方式：后轮驱动和四驱驱动，最高车速可达180km/h，最高续航可达637-725km左右，并且最快的百公里加速度只需要4.5s。作为一辆国产纯电车，这样的数据还是很不错的。

NO.7?阿斯顿马丁?Vantage?roadstar

豪车的首发总是激动人心的！即使我怎么样也买不起TAT这辆崭新跑车将搭载4.0T?V8双涡轮增压发动机，最大功率375kW（510马力），峰值扭矩685Nm，同时匹配埃孚8速自动变速箱。

这辆号称阿斯顿马丁最年轻的车型终于出敞篷版了，不过即使是这样也不必担心下雨的时候会狼狈不堪噢，它的软顶用了重量仅仅为60kg的“Z”字折叠车顶结构，在不高于50km/h的车速下，仅需6.8秒就可将车顶升起，甚至收起软顶的时间比这还少0.1秒，让你保持绝对的优雅。

NO.6?极星Precept

极星Precept概念车极具未来感，外形延续了GT轿车的设计语言，前脸的封闭式格栅还加入了由极星SmartZone集成的透明面板，并配有两个雷达传感器和一个摄像头，后视镜也将使用摄像头和流媒体的组合。同时它也搭载标准化安卓车载系统，未来将通过与谷歌深度合作，实现人工智能识别以及更多个人专属化和场景化的体验，比如通过Polestar极星数字钥匙功能自动识别用户，并根据用户偏好和最近驾驶行为，自动完成相关车辆设置。这是不是意味着每个人都能拥有一个车载Jarvis了？

NO.5?雷克萨斯?LF-30?

这辆车简直是从科幻世界穿越来的！前脸的格栅以屏幕的形式表现，两侧有着7字形开口设计，大灯组富含延伸感，填满了前脸的每一寸缝隙。最值得一提的是这辆车可以通过前脸的灯光颜色以及图案的变化向外部人员说明这台车是自动驾驶还是人工驾驶，超！高！级！

坐进车里好像坐进了护卫队的宇宙飞船，所有功能都通过触碰面板上的按键实现，后排座椅甚至可以通过人体体重，自动调节乘坐模式。车辆的智能化都做到这个地步了，真是让人叹为观止！

NO.4?哪吒Eureka?03

我不说，你能觉得它是一辆造车新势力的车吗？看看这前脸！看看这溜背！看看这轮毂！整体视觉非常澎湃，车体像一只潜行即将捕猎的雪豹。而其中更为硬核的是哪吒即将为它配备的下一代AI域控制器、下一代智能驾驶域控制器及下一代基于以太网的SOA架构,?这将为哪吒Eureka?03实现“透明”A柱2.0、CMS电子后视镜系统，HWP高速公路自主变道功能等智能功能。

NO.3?玛莎拉蒂MC20

呜呜呜又是一辆一辈子买不起的车……MC20作为MC12的继承者，MC20售价210万元，搭载了3.0T?双涡轮增压V6?Nettuno海神发动机，最大功率630Ps，最大扭矩730牛米，百公里加速2.9秒。

外形方面，MC20在车前唇、侧裙以及尾部保险杠等多处用了大量的碳纤维材质，大大减轻了车身的整体重量，增加了跑车性能。尾部造型同样富有冲击感，两侧狭长的尾灯用了透明灯罩，内部加入了LED线状灯带，提高了车辆外形的辨识度?。

NO.2?岚图iFree

岚图旗下第二款概念车——岚图iFREE今天也正式发布啦，根据岚图官方微博，这辆车在2021年正式量产发布。这辆车以iLand为原型，定位为零焦虑中大型高端智能电动SUV。前进气格栅相当凶，贯穿式的大灯造型凌厉，整体造型辨识度很高。侧面来看，车身线条动感十足，尤其是轮毂很有特色。

NO.1?观致Milestone?全新概念车

要说这次车展上，最让我惊艳的就是这辆观致MILESTONE概念车了。它是一款四门轿跑，车身尺寸为5000/2000/1400mm，用了无B柱对开滑门式设计，手势操控感应门把手。车体为极致简约的流线型设计，这也是我首次看见以方形几何作为设计语言的车，整车的外观颜色为太空银色搭配神秘黑色，简直是当代Batmobile。

更酷炫的是车内前排座椅可以向后滑动并与后排完全贴合，配合前窗的全息投影，车内瞬间可以变成观影空间。方向盘上的可拆卸手持遥控器，让互动满足远距离的操作需求，全部操控都由无触碰手势交互识别，真正的为未来宅设身处地考虑。

这里还有许许多多的首发款、概念车没有说到，但是这几辆车是我觉得最最最值得关注一下的，它们的设计理念都比较先进，也许会在未来的车辆设计中小小的引领一下潮流。

那么你最期待的是哪一款车呢？

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国产概念车“撞衫”《赛博朋克2077》车型，五菱又亮了！

日前，从官方了解到，观致汽车将于北京车展亮相全新?Milestone?概念车，全新的新能源技术平台?REV?也将在北京车展首次揭秘。

从图中来看，Milestone?概念车或为轿车车型，用四门设计。车辆线条设计比较激进，从曝光图来看，该车用了大量平直线条设计，车尾用了溜背风格的造型设计。了解更多车型相关信息，敬请期待北京车展后续报道。

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未来、科技、设计，北京车展上那些亮眼的概念车！

《赛博朋克2077》这款游戏有多火我就不赘言了，作为汽车媒体，不少同行也都从游戏里面为我们找到了很多非常有意思的充满“赛博朋克风格”的车型。不过很多人看完也就看完了，也明白这个基于对未来构想而来的游戏的车型，是不可能出现在现实中的。

但我们有没有想过，是自己too?young?too?simple呢？实际上就算是咱们国产品牌的不少概念车，甚至都比游戏里的车更加大胆了！

事不宜迟，上图！

1、Herrera“亡命徒”?VS?奔腾B2CONCEPT

Herrera“亡命徒”，属于超级跑车。从外观上看便已经足够让人觉得不可思议，看看这超级大遛背，对C柱的设计可以说非常考究了，打开车门一看，那还是一款四门四座超跑，内饰也是非常科幻以及豪华。

但说真的，对于汽车设计师们来说，这不算什么，你看，奔腾的概念车也都能跟它有70%的相似度了。

大溜背？安排！咱还有悬浮式车顶和隐藏式门把手，看起来是奔腾?B2CONCEPT更高档一些啊。

四门四座？安排！奔腾B2CONCEPT还有对开门设计。

至于内饰，似乎还是现实中的奔腾B2CONCEPT更科幻一些！这款游戏完全可以再大胆一些嘛……

2、Villefort?Alvarado?VS?观致Milestone

这款名为Villefort?Alvarado的六轮轿车可谓是霸气侧漏，整体设计有点像是从凯迪拉克那里汲取灵感的。最让人印象深刻的，除了六个车轮之外，内凹式的车头大灯设计也让人过目不忘。

不过观致已经表示，游戏里的魔幻车型即将成为现实。

观致的这款Milestone概念车的前大灯设计与Villefort?Alvarado有着异曲同工之妙，而且相比后者，它更显立体，同上看，你甚至无法分辨这大灯究竟是外凸的还是内凹的。

相对遗憾的是，观致Milestone目前并未完整公布内饰，不过从部分来看，它比Villefort?Alvarado更加科幻是不争的事实了。

3、Chevalier“皇帝”?VS?五菱?宏光?

厚重的车头、方正的造型、野性十足的轮眉、无实体外后视镜……看着这款Chevalier“皇帝”你想到了谁？

必须是五菱的宏光侠啊！要是宏光侠设计再“赛博朋克”一点，就真的完完全全就是游戏里面的车型了。既然《荒野求生》都有五菱宏光，《赛博朋克2077》有五菱宏光侠也合情合理嘛！

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为了更好的引导车型未来的设计，车企都会在车展上亮相一些概念车，以展示车企的某些技术以及设计理念。北京车展上，各家车企也都展示了一众概念车，比如雷克萨斯的LF-30，极星的Precept概念车，?观致MILESTONE概念车，奥迪Q4?e-tron概念车等。

雷克萨斯LF-30

极星Precept

观致MILESTONE

那咱自主品牌怎么样呢？首先出场的是哪吒汽车旗下的概念车Eureka?03。该车定位为纯电四门轿跑，据介绍将会拥有L4级别的自动驾驶技术，超800公里的续航以及小于4秒的零百加速。

大灯的造型与旗下量产车哪吒U相似，都是由其车标抽象而来，具有很强的未来科技感。新车将搭载全球首创的可视化A柱配置，具备更强的转弯安全性，且用了带转向灯的电子外后视镜。另外，从门把上的造型来看，似乎还将配备车门指纹开启功能。

根据哪吒汽车的规划，该车的量产版本将在明年晚些时候正式亮相。

然后就是北京汽车旗下的BEIJING?RADIANCE概念车，RADIANCE?意为“光辉”，所以也叫“北京光辉”。作为定位纯电高级旗舰轿车，光辉也将拥有L4级别的自动驾驶以及超800公里的续航，整个设计上十分的简洁，但前脸勾勒出的线条无不宣示着其未来旗舰的定位。

据官方说，内饰的设计灵感来源于中国传统家具和建筑，展现现代中式豪华的设计。这也符合“北京”作为首都的传承。

最后是长安的Vision-V，自长安发布旗下UNI系列首款车型UNI-T后，获得了众多消费者的关注，作为长安高端布局的系列，本次北京车展长安也带来了该系列下的概念车Vision-V。

前脸用了UNI家族标志性的无边界中网设计，车身方面则融入了众多航天器的元素，比如机翼式的扰流套件、发动机式的雷达、鱼鳍片式的轮毂设计等等。据了解，长安也将围绕Vision-V，在未来推出5款车型，以满足年轻人在各个细分市场的车型需求。

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