宝骏汽车报价图_宝骏汽车最新报价

1.宝骏310是国产车还是合资车宝骏最新款suv价格

2.车主说车：12万多买7座新宝骏RM-5，这钱花得值吗？

无论是升职加薪，抑或是需求改善，现在许多家庭的"一家之主"往往都会放下那些曾经的"Dream?Car"，进而去选择一辆更能满足家庭出行方案的车型。一台经得起考验的家用车要满足多个方面要求，不但空间要够大、颜值要跟上，配置也要够丰富、乘坐得够舒适，也正因为此，各家车企都在家用车产品的推陈出新上投入了不少精力。

放眼车市，家用车领域的可选产品非常丰富，消费者特别容易举棋不定。为此，我们特地挑选了两辆自主品牌家用车型进行对比，希望能给到有需求的消费者一些帮助。它们就是时下关注度较高的新宝骏RM-5与长安CS55。

先看消费者最为关注的售价，新宝骏RM-5的售价区间为7.88~12.08万元，长安CS55售价区间为8.29~13.39万元。二者的价格区间高度重叠，但是新宝骏RM-5的价格范围更加宽泛，能够满足更多预算有限的潜在用户。

其次，从车型定位来看，新宝骏RM-5作为跨界家用车，同时具备MPV与SUV的优势。而长安CS55则是紧凑型SUV，相比之下空间并没有新宝骏RM-5来的宽敞。这一点从各自的车身尺寸上也不难看出，新宝骏RM-5有着更长的车身与轴距，体现在乘坐空间上优势也更为明显。而且值得一提的是，新宝骏RM-5的第二排座椅还可支持前后调节，乘客能够根据自身需求调节以得到更舒适的乘坐体验或更大的后备厢空间。

长安CS55的常规空间表现也还是挺不错的，能够满足日常家用的需求，只是相较于RM-5，在空间灵活性上稍有欠缺。

接着就是颜值以及内饰这个老生常谈的话题了。当然，这是仁者见仁智者见智的问题，本来就难分高下。

可以说基于新宝骏全新R平台打造的RM-5，由于用了家族的"星际几何"设计理念，整体极具科技感。前脸部分，我们可以看到一条醒目的镀铬饰条将两侧的日间行车灯巧妙地连接起来，形成贯穿式灯组。而"U"型矩阵式星辉格栅也与灯组融为一体，十分有辨识度。

而于2017年发布的长安CS55同样十分符合年轻消费者的口味，无论是黑曜石星芒格栅、跃浪俯冲车身还是耀石型面立体车尾带来的吸引，都足以在同级产品中名列前茅。而且CS55侧面，尤其是D柱部分，颇有几分路虎发现的味道，倒是给整车添加了几分硬朗。

内饰方面，新宝骏RM-5很好地延续了外观的科技感，蓝灰双色的搭配、12.3英寸仪表盘与10.25英寸中控屏相融而成的一体化设计，不仅在视觉上带来了悦目的体验，在实用性上也有着极大的帮助。

由于新宝骏RM-5搭载了新宝骏最新的新宝骏车联网系统，除了普通的语音拨打电话之外，热爱音乐的消费者还能像操控天猫精灵般，通过语音控制音乐播放、暂停或是切歌，旅途中再也不必分心动手操作。

不过这也只是最基本的操作，在包括长安CS55在内的很多同级车上也能实现。RM-5这套车联网系统的不同之处在于，它将手机算力移植到了车联网系统上，提升了整个系统的响应速率，而响应速率解决之后意味着能够实现更多的功能。比如同步将驾驶员发出的语音信息准确无误地转换成文字，然后通过中控屏上的微信界面发送，甚至实现在中控屏上抢红包，而且同样无需用手，只要说一声"抢红包"即可实现。当然，除此之外，新宝骏车联网由于用了"手机即车机"的设计理念，让在中控屏上看**、玩游戏、网购、订酒店等等操作都成了现实。

除了智能车联网，RM-5在自动驾驶系统方面也表现不俗，包括0-130km/h全速域自适应巡航、ICA(高速智能领航)、BCA(弯道巡航)、LKA(车道保持)以及LDW(车道偏离预警)等科技配置，它也都应有尽有。甚至可以识别交通标示，帮助车主避免超速等违章行为。

再看长安CS55，整体是对称式设计，用了三幅式方向盘和独立的中控台设计，并在座椅、空调出风口以及中控台两侧加装了红色饰条，看起来颇具个性。

在配置上，长安CS55依然不甘示弱，自适应巡航系统、车道偏离预警、主动刹车、FAB自动远光灯控制等常规的主动被动安全配置功能也是应有尽有，相比RM-5，只少了一个交通标示识别。总体上二者不相伯仲。

不过其搭载的智能车联网系统的实际表现与主打智能的新宝骏RM-5还是有一定差距的。因为CS55的车联网系统主要依赖的还是车机本身的运算能力，和目前绝大多数常规车型一样，所以在车联网功能的延展性、包容性上就欠缺了很多。

综合来看，新宝骏RM-5五座车型的优势也显而易见了，更宽敞舒适的乘坐空间、更为智能的驾乘体验以及区间更为广泛的售价都是它过硬产品力的体现。长安CS55，在常规表现上其实也是可圈可点，但是基础功能性之上，尤其是在智能网联方面表现一般。对于现在的消费者而言，能够满足基本家用需求的车型很多，大家之所以举棋不定，无外乎就是想在基本的需求满足之后，能够获得一些超值的产品体验，所以像智能车联网这些能够真正给车主日常用车带来便捷的功能，往往就成为了最终决定车主拍板下单的关键因素。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宝骏310是国产车还是合资车宝骏最新款suv价格

宝骏310和宝骏510性价比都很高，车型定位不一样，因此没有什么好坏之分。宝骏310属于一款小型家轿，而宝骏510属于一款小型SUV车型。具体怎么选，建议根据自己的喜好和实际用车需求来定即可。下面主要说下宝骏310这辆车吧，售价3~6万，那么车到底如何呢？

方便好开，旋钮+拨片是亮点

宝骏310自动挡所搭载的手自一体自动变速器由上汽通用五菱和日本爱信综合研究中国用户的驾驶习惯、城镇路况等复杂因素共同研发，历经多种类极端路况和高温、高寒测试，充分验证了其稳定性和可靠性。

而除了一款性能稳定可靠的变速箱，此次宝骏还别出心裁地用了旋钮+拨片的换挡方式。对患有“手动挡”恐惧症的女司机和“手残党”来说，宝骏310自动挡无疑把方便好开做到了极致，从此不用再担心出现油门、离合傻傻分不清楚的状况，也不用担心出现离合、换挡配合不好而出现顿挫感，旋钮和拨片一拧一拨，轻松利落换挡。

动力充沛，驾趣与经济性两全其美

如果你担心这款自动挡车型只照顾到了便捷舒适性，动力表现不够带“劲”，那就错了。宝骏310自动挡匹配了1.5L P-tec Dvvt发动机，最大功率为82km/5800rpm，峰值扭矩为147牛·米/3600-4000rpm。不管是车辆上坡还是日常道路行驶，都能获得不俗的动力体验，真正做到给油就走，驾趣随心。

在兼顾动力充沛的同时，宝骏310自动挡发动机核心零部件还用了多项节能科技，百公里综合油耗仅为5.9L，出色的油耗表现，进一步降低了消费者的用车成本。

颜值与空间兼顾兼修

除了动力配饰上的精彩表现，宝骏310自动挡在外观和空间上的表现也是可圈可点。整车外形潮流时尚，花瓣造型精车轮毂带来了更高品质感；2550mm的越级轴距可以与紧凑级车型相媲美，带来超大的后排乘坐空间；更是有多变后备箱和多达18处的人性化储物空间，从每一处细节照顾用户的使用需求。

方便好开的驾驶体验，不俗的动力和燃油经济表现，内外兼修的颜值与空间，可以说宝骏310自动挡的表现诚意满满。加上贴心起步价，更是让这辆国民精品小车的竞争力再上一层楼。“好钢用在刀刃上，花钱花在根节上”，宝骏310无疑是一个性价比超高的选择。

车主说车：12万多买7座新宝骏RM-5，这钱花得值吗？

宝骏310是国产车还是合资车宝骏最新款suv价格

宝骏是国产车，该车是上汽通用五菱创建的自主汽车品牌，宝骏汽车旗下有宝骏630、宝骏610，SUV车型宝骏510、宝骏530，MPV车型宝骏730、宝骏360，小型车宝骏310、宝骏310W以及新能源电动车宝骏E100、宝骏E200等。以宝骏630为例，其车身的的长宽高分别为45mm、1736mm、1462mm，轴距为2640mm。该车搭载的发动机最大功率为82kw，最大扭矩为147nm。

百万购车补贴

这个特殊的寒，相信很多老师都开启了自己的“直播教学生涯”，包括我也是；但是作为一个课程没这么繁重的大学老师，最近休息时间还是很多的。所以我也趁着这段时间，将我的“买车大事”提上日程。

原本我对买车这件事并没有太上心，觉得可以慢慢选，不着急。但是收到最近非常时期的刺激，处于“开车外出更能保证安全出行”等考虑，我的购车欲望特别强烈，这段时间还看了好几场直播卖车，哈弗、长安、吉利、新宝骏等等，但是总觉得买车不去看实车有点不踏实，所以在直播看到新宝骏RM-5还不错，而且最近新宝骏在做“30天无忧退车”活动，也一下子吸引到我了，前两个星期我特别去店里看了看这款车。

之所以会特别想看看新宝骏RM-5，有两方面原因。一个是，作为一个经常和95后学生甚至00后学生交流的85后老师，我感觉自己还是挺跟得上潮流的。而外观时尚，搭载了最新的智能网联和智能驾驶的新宝骏RM-5，让我有种自己走在潮流前列的感觉，所以特别想去体验一下。

另一个则是因为我去年年底老婆刚怀上了宝宝，家里成员很快就会多了一个，再加上要照顾逐渐上年纪的爸妈，买车还是要注重实用性，要坐得下一家人。刚好新宝骏RM-5就是一款最近特别火的家用车，空间很大，还提供五、六、七座车型选择。价格也在我的预算内，这样的车当然很有必要去看看。

可能因为我是一个老师，“备课”这件事很拿手，所以去看车前，我已经通过各种渠道了解过这款车的车联网怎么用，所以到店里后，我最先就是去“实操”一下，看看这个车联网是不是真的很智能。我轮番体验了看抖音、导航、打游戏等等原来在手机上才能用的APP，发现还真的挺方便的，而且它还能语音收发微信，声控空调、车窗等等，操作很简单。

但是在试驾的时候，还是需要工作人员在一旁引导的，他跟我说打开自动驾驶系统会让我开车更轻松。的确，我试了一下，在偏离车道时，车子会提醒我；碰到堵车，它还能自己跟着前车前行或减速；还能智能切换远近光灯，识别限速标识进行限速，让我感觉好像有个助手在我开车，轻松又安全。

另外，新宝骏RM-5的360度全景影像很清晰，还带有行驶轨迹，这样碰到倒车、停车的时候就能很清楚地判断车的前进方向，也知道要打多少圈方向盘才够，这样，我估计我老婆这个“汽车小白”也能开车老司机范儿了。

考虑到以后这款车可能会同时载我和我老婆双方父母，而且还会有一个小孩，所以我特别体验了7座车型，每个位置我都坐了一下，前面5个位置还是很舒服的，座椅厚实宽大，而且工作人员说这款车的轴距有2750mm，所以腿部空间也很大，只是第三排座椅舒适性会稍微欠缺一些，坐垫不如前排座椅长。幸好这车有全尺寸的天窗，车内光很好，坐在车内并不觉得压抑。此外，车内储物空间不少、后备箱很大，大大小小的物品都能装得下，很实用。

写在最后

选择RM-5首先是因为它的空间大、智能配置丰富，其次是因为它设计很新潮、很与众不同，不像那些烂大街的车一样。还有就是它的这个价格，11.88万就能将顶配的7座RM-5提回家了；各个方面都满足了我的需求，你说我还有啥理由不选它呢。

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