奔驰glb200驾驶技巧_奔驰glb200怎么驾驶

1.奔驰glb200怎么切换手动模式

2.奔驰GLB200动感型提车半年小作业，浅谈下使用感受

1、首先进入奔驰gla200动感型车辆驾驶室。

2、下面用左手拨动奔驰gla200动感型车辆左侧拉手，就可以调节座椅的高低了。

3、奔驰gla200动感型车辆座椅的靠背角度是通过内侧的把手进行控制的。

4、奔驰gla200动感型车辆座椅的前后位置需要拉起座椅下方的横杆进行调节。

5、奔驰gla200动感型车辆副驾驶的靠背角度调节，是通过座椅右侧的把手进行调节。

6、最后奔驰gla200动感型车辆副驾驶的前后位置调节，需要拉起座椅下方的横杆进行调节。

奔驰glb200怎么切换手动模式

左边按键关键操纵定速巡航。回到按键确定按键HOME首页按键、巡航打开、速率调节、修复巡航、撤销巡航、限速右边按键操纵多媒体系统与语音确定按键、HOME首页按键、回到按键、电话接通与挂掉。

glb200外观

外观?豪华感，我个人觉?比GLC、GLE?看，中规中矩?SUV，板板正正?身材造型，就是GLS?缩小版其次是座椅?豪华感，?车电动座椅自动滑送驾驶员到最佳位置，下车——电动座椅自动后退让驾驶员从容出门智能语音声音调节。

个人收藏按键新款奔驰GLB定速巡航按键应用详解CNCL键为撤销定速巡航按键，在我们必须修复巡航时能够按住RES键如超级大屏、主动安全系统、灯光系统、行驶非常流湿式7档变速非常流畅，没有任何换挡节奏奔驰?调教确实名?虚传，甩日系?条街，比大众更细腻、更柔和。

奔驰GLB200动感型提车半年小作业，浅谈下使用感受

奔驰用手自一体变速箱的车型是有手动模式的，当挂入M档以后就进入了手动挡模式，此时想要退出的话，就退出M档换成日常驾驶使用的D档即可。

切换手动模式直接拨动方向盘上面的拨片就好了。方向盘的后面两边各有一个拨片，掰一下就可以加减档位了。在自动模式下随时可以介入手动，在一定转速下只能在一定的档位中切换。如想切回自动，可以直接挂一下D档，也可以不操作等会儿又回到自动了。

奔驰glb200操作：

在D档位置，踩住刹车，然后往右推动把手，就能切换手动模式。这时开始就能利用换挡拨片进行手动加减档，“＋”拨片代表加档，“－”拨片代表降档。手动模式更加符合驾驶者的习惯，在合适的时刻换挡。

上坡时需要较大的动力，所以应该用“D-”对车辆进行减档，获得高扭矩爬坡。有时也会发现动力剩余的情况，可以临时使用“D+”进行升档。遇到陡峭的坡道，即使已经降档还是可能遇到车辆无力的情况，这时请使用S档运动模式。

先说下为什么选择GLB呢？?1，品牌好，这个是关键的因素，传说中的一个标20万。?2，价格适中，看上BMW?X3，但预算不够。?3，外观和内饰都还是符合我们夫妻的审美。?4，主要是城里开开，1.3T或许还能省点油。?网上对这款车槽点也很多，?当时我也犹豫过，后来去试驾了下，用的舒适模式，动力响应还算可以，想着平时这个车最多坐3个人，?也不会出现传说中的7个人推车的梗，哈哈！还有一点加速的时候发动机噪音确实有点大，?这个不否认，坐车里也能很明显的听到，其他问题目前也没怎么感受到。?我的车是5月份提的，应该算是比较早的一批，喇叭没减配，但是没有Carplay?，电尾，氛围灯。不过这都不是问题，外面加装了整车氛围灯和电尾，花了6000米，效果还不错。

先来几张氛围灯的照片，个人感觉效果还不错，有点想蹦叉叉的感觉

最喜欢的就是这套内饰，看起来年轻，简洁。屁垫是网上买的，凑合着用。

屁股看起来还是很稳的，尾灯什么的都是用的最新的设计语言，刚开始看不惯后窗上的线条突然向上折，现在只能说看久了也习惯了

电尾门是后装的，用起来好像没啥大区别，尾箱还有个低音炮，虽然是五座的，D柱左右2边都有喇叭。

轮胎是固特异的，?坛子里好多都是普利司通，也不知道区别大不大

虽然车是5座的，但是后排也可以前后移动，这个腿部空间还是足够了，头部空间还是很宽裕的。车没有选装柏林，只是后来装氛围灯的时候改装成了发光面板，仪式感杠杠的。

门槛条也是网上淘的，皮纹的，小孩上上下下的，保护下车漆。

天窗是分段式全景天窗，光很好，头部空间也扣出很多

整车看起来还是很流畅的，前脸看起来有点呆萌，但是车身看起来又偏硬朗，少了些GLC的那种柔美，奔驰是要把所有元素都糅合在一起，真的是够了解中国市场的。

最后我要说下这个触摸板，真心没用过几次，这套MBUX系统基本上在方向盘上就能操作，屏幕也能触摸，实在不行还可以语音，这个触摸板真的只是形式上的存在了，没啥用，还不如给我搞个储物槽。

差不多就到这，以上都是我自己的体会，我也知道这个车争议多，喷子也多，但还是冒到风险发个帖子，毕竟选择了，至少到现在还没后悔，哈哈~~~