单排座长安汽车_长安单排车厢尺寸

1.长安星卡PLUS/神骐PLUS，轻卡也玩家族化了吗？

2.哪个牌子的小货车好？

3.长安神骐f30皮卡车怎么样?

4.同价位的长安相比五菱，哪个更值得入手呢？

5.长安跨越王x3和x5区别是什么

6.创富微卡竟如此好开？试驾长安星卡PLUS

我们先说说长安，长安车的话前几年就质量上来说还是和五菱差不多的，大概6年左右以后，长安车内饰，底盘件这些会渐渐的出现锈蚀，门槛上由于倒水槽倒流到门槛，五菱就不会出现这种情况。

微型商用车长安车型丰富选择面更宽，车辆品质不输于五菱；五菱汽车质量稳定但配置和安全结构水平极低，依靠合资品牌的加分品质有明显降级。

两个品牌各有千秋、在商用车领域都在一线水平，但不从众不随大流的选择还是五菱汽车的排名要靠后了。

五菱汽车使用的发动机有柳机和上汽通用两个厂家的产品，以B12系列和PTEC L2b系列为例质量确实相当稳定，有缺点但是有点也不能否认。不过除了发动机变速箱质量稳定以外，其他方面可以说品质很低。

然后是发动机工况，五菱开个十几万公里，只要拉东西这些不是特别重，几乎不会出现渗油，更换发动机气门室盖垫。

而长安车开了7 8万公里后会有渗油，这时就需要打开发动机更换垫子了，这是通病。

五菱车同档次的车会比长安贵个2 3千，自五菱荣光和金牛星为例子，在二手车市场，五菱荣光的卖价会比金牛星坚挺一些。

毫无疑问肯定是五菱，我自己不管是五菱还是长安都买过，目前长安车市场上那个种类出的比较多。有长安星卡长神奇啊，还有那个什么跨越王啊，有很多种，反正比较乱。五菱的就比较单一一点。不管是货车还是面包车，长安是没法比的，一个性能，舒适度，耐用度，耗油量，都是五菱最好。个人决定还是五菱好一些 本人开的就是五菱宏光 发动机 变速箱皮实耐用 保养便宜，日常维护就足够了。

这里有3个人观点:

1.从口碑销量五菱宏光MPV销量保持前三。

2.质量做工，发动机油耗，耐用后期维护，五菱口碑好过长安。

3.二手车保值率/销售，两款同等条件二手车，五菱保值一些也更容易转手。

长安星卡PLUS/神骐PLUS，轻卡也玩家族化了吗？

K代表有空调，

R表示7人座，

H表示8人座 ，

6350是472发动机，

6350A是465Q1的化油器车，

6350B是474发动机，

6350C是465Q5发动机，

6371A是6350C的升级版，前保险杆和后保险杆与6350C不同。

6代表是面包车，371是它的全长是371厘米。

1代表是货车，

5字开头的是特种车型，比如集装箱、救护车、邮政车等等。如所说5022就是集装箱的货车。

SC1022BB13D是长安单排货车，

23D是双排，

6360是长安星韵，前雾灯是圆型的。

现在长安还有6390，6390C，长安星光，6391都市彩虹，6395长安星光，6380CM8。长安车有三大生产基地，分别是重庆，南京以及河北。重庆长安主要生产CM8、6371系列，6360星韵系列。南京长安主要生产6381镭蒙以及6372和6372A长安运通系列，还有比较老款的6331、6336欧雅车，1010老式货车等。以及福特蒙迪欧、福特福克斯等。河北长安主要生产长安星光6390，长安都市彩虹6391，村村通小客车6393以及长安星光6395系列还有单排双排1022系列5022箱式货车等等。

哪个牌子的小货车好？

长安星卡PLUS/神骐PLUS，轻卡也玩家族化了吗？

做为小轻卡圈内实力新星，因为满足客户不一样场景下的出行要求，长安神骐PLUS带来了单双排和双排二种构造车系可选择，在其中单排车型市场价区段58,900-68,900元，双排车型市场价区段61,900-69,900元。

此外，长安凯程更诚心发布四重PLUS发售大礼，具体为：巨额换置PLUS——置换补贴4000元。零息买车PLUS——2年4万零利息。完全免费汽车保养PLUS——买车即赠3次基础保养。发动机质保PLUS——汽车发动机终身质保，客户安心开、官方网暖心保（仅限于第一任司机汽车发动机15个核心零部件）, 6月9日—7月31日买车客户都可享有之上现行政策。

好产品，一直与用户双向奔赴。奔富红酒中途创业人，她们与车相伴、为家向前，将辛勤汗水撒在财富之途，以拼搏能量擎起小家庭幸福快乐。轻载整体实力、高效率运送、舒服乘驾，长安凯程全新升级大作长安神骐PLUS多维度更新感受，只求与小家庭幸福快乐励旅人幸福同行业。轻载整体实力，突显强大财富需有排场。长安神骐PLUS使用了家族化设计理念，点阵式敞开式格珊与车灯紧密结合，整体看起来沉稳大气且无失精致优雅，让消费者的财富之行更具排场。

财富更要有布局。长安神骐PLUS的尺寸分别是5,915mm/1,900mm/2,015mm，汽车轴距3,600mm。出色的汽车轴距主要表现下，长安神骐PLUS配置运载能力更强的超高车箱。在其中单排车型车箱尺寸分别是3,700mm/1,800mm/375mm，双排车型车箱尺寸分别是3,010mm/1,800mm/375mm，超高车箱造就轻载修容，较大额定值载质量为1,700kg，让消费者在创业中途一路载满，每一程都赚得盆满钵满。

不仅“大局观”，更具“强筋壮骨”。长安神骐PLUS有着610L高强度钢板窗框，选用叠槽型构造，单双排3.7米7个承重梁，单双排6个窗框侧梁，横截面较大175x50x5mm，承载力提高20%。高钢度主辅簧构造加持下，长安神骐PLUS汽车底盘选用6/7 6高钢度主辅簧，主簧最厚达0.9厘米，后板簧选用重卡车型所使用的耐磨钢管轴套，抗弯强度、扭能力更强，生命期内无需要拆换，整体实力降低养车费用。

金子驱动力，高效率运送财富便是和时间赛跑。一样时间内最大限度提高运送频次，切实提升运营效率，才能让资本不断增加。而这，离不了强劲动力。长安神骐PLUS精确洞悉客户需求，因而为用户配置了1.8L柴油发动机，至大功率102kW，最大扭矩转速180N·m，与德国品牌电喷系统车载电脑完美结合，超强性能一触即发。搭挡5挡变速器，换档传动比高，驱动力大，0-80km/h加速11s，城区近郊区上坡得心应手，自主创业财富更快一步。

长安神骐f30皮卡车怎么样?

上汽通用五菱、东风途逸T5Q、长安神骐T20L、飞碟缔途GX、福田祥菱M系这五个牌子的小货车好，驾驶体验非常好，内部空间很大，舒适感强。性价比也很高，下面具体来介绍一下。

一、上汽通用五菱

上汽通用五菱的微卡在市场上一直占据着举足轻重的位置，今年1-10月累计销售31.66万辆，占据整个微卡市场59.08%的市场份额。早几年推出的五菱荣光微卡备受卡友认可，曾一度名列国内微卡销量的NO.1。

二、东风途逸T5Q

途逸小卡的首次亮相是在2017年武汉车展，拥有高颜值的“X”型前脸设计、车身高度低于2米（非厢式）、1.7米的货厢宽度以及3吨后桥等极具吸引力设计。

三、长安神骐T20L

基于长安多年来生产乘用车的经验，T20L前脸看似普通寻常却也有自己独特的小设计。整车尺寸达到5495x1725x2050mm,单排座椅。动力方面，用了三菱技术的DAM15R 1.5L汽油发动机，搭载德国博世成熟电喷系统，能够提高发动机运行效率。

四、飞碟缔途GX

飞碟缔途GX（乐享版）外观线条流畅，鲜明的棱线将前脸划分为上中下三部分。驾驶室内部更像乘用车，注重舒适感和科技感，液晶触摸屏幕十分亮眼。整车尺寸达到5370x1875x2095mm，轴距为2650mm。动力方面，搭载了小康动力DK15-05汽油发动机。

五、福田祥菱M系

搭载了东安DAM15KL的1.5L汽油发动机，通过升级优化发动机以及使用TWC+GPR的后处理路线，使该车的排放达到了国VI-b标准。

选择技巧：

1、看发动机、变速箱、后桥。

对先看看动力和速度是否满足需要。然后发动车辆，看仪表工作情况，下车检查一遍，观察冷车时发动机冒的烟什么颜色，是否烧机油，声音是不是正常。

2、看车顶及车外壳。

如果外壳部位有凹陷迹象，表示车辆必然曾经发生过翻滚之类的大，即使钣金补过，从远处看整个铁板所显现的反射面还是会有些不自然。

同价位的长安相比五菱，哪个更值得入手呢？

长安神骐f30皮卡车：

1、长安神骐F30皮卡不是三菱发动机，但综合性价比足够高。神骐F30搭载的发动机为DAM15KL-1.5L自然吸气，这台发动机已经符合国六标准，在入门级皮卡车中仅依靠高标准排放也能体现出竞争力，当然核心竞争力还是低价格和提供单排座选项，不过首先还是说明所以一下发动机的血统问题；

2、东安集体隶属于中航工业，主营领域为航空发动机、直升机减速传动系统以及燃气轮机发电机组的研发制造；旗下还有东安动力和东安三菱，主营领域为微型汽车发动机的研发制造；

3、其中东安动力是长安汽车集团全资子公司，DAM系列发动机为东安动力制造，不过技术还有一定借鉴了三菱动力，所以发动机的技术水平比较落后只能定位低端车辆使用，神骐F30搭载了东安动力显然级别也不高。

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长安跨越王x3和x5区别是什么

同价位的长安相比五菱，哪个更值得入手呢？

Wuling Kelie和Changan CS75Plus都是一个热门的两个家庭模式。凯杰仅在2月份销售别克GL8，而长安CS75PLUS在SUV市场中仅为HAVAL H6，可以说两个模型具有强大的产品实力。所以今天，我们将进行比较，看看家里，两个模型选择。为了公平，我们选择了两种模型的两种型号，Kajie选择了1.5T自动旗下弹头等课程，指导价格为13.48亿；长安CS75PLUS选定1.5T自动区分，指向1.319万。

空间尺寸：kaesjie优势很明显，六个布局更灵活作为家庭车，空间自然是许多消费者考虑的第一元素。 Kajie的长宽高度是：4875 * 1880 * 1700mm，轴距为：2800mm，并且使用4 + x大的四个布局，也可以将第三排座椅和第二个座椅在需要时，椅子的调整意识到大量的四个布局，以及空间灵活性，Kajie具有比同一水平更好的优势。

长安CS75Plus的长度为4690 * 1865 * 1710mm，轴距为2710mm。它是一种传统的五个布局，它与座椅布局和尺寸的Kaijie进行比较。然而，作为SUV模型，其170毫米的最小分离差距可确保更好的可线性，这对于经常在非铺路道路旅行的消费者来说具有更好的负担能力。

配置比较：Kaijie注意舒适，CS75Plus技术更强大在配置方面，两个模型都具有功能。 Kajie最大的亮点是更舒适的配置，特别是在座椅功能中，其第二排座椅可以支撑前，落后的角度，腿部横断，左右调整，用电形式，更方便。与此同时，其主要乘客座椅有电动调整，长安CS75PLUS只有电动调整。

创富微卡竟如此好开？试驾长安星卡PLUS

太平洋汽车网长安跨越王x3和x5的区别主要体现在发动机排量，车身尺寸、车辆售价等方面，长安跨越王x3使用的是1.3升的自然吸气发动机，长安跨越王x5使用的是1.5升的自然吸气发动机。

1、售价方面：

长安跨越王x3的官方指导价为4.37万元，长安跨越王x5的官方指导价为6.10万元。

2、车身尺寸方面：

长安跨越王x3的车身尺寸为5295*1730*2070mm，长安跨越王x5的车身尺寸为5445*1780*2075mm。

3、额定载重方面：

长安跨越王x3的额定载重为0.735吨，长安跨越王x5的额定载重为1.49吨。

4、货箱长度方面：

长安跨越王x3的货箱长度为3.2米，长安跨越王x5的货箱长度为2.55米。

5、准乘人数方面：

长安跨越王x3的座位排数为单排，准乘人数为2人。长安跨越王x5的座位排数为双排，准乘人数为5人。

6、轮胎数量方面：

长安跨越王x3的轮胎数为4个，长安跨越王x5的轮胎数为6个。

（图/文/摄：太平洋汽车网齐贺松）

易车原创 现如今汽车与人们的生活息息相关，传统的乘用车想必大家都有很多了解。而城市中从事货运工作的人，以车为挣钱工具，他们更在意装载能力、皮实耐用、动力足够等特点。

长安凯程两款全新车型神骐PLUS与星卡PLUS共同组成“双卡CP”，长安神骐PLUS定位为小轻卡、长安星卡PLUS定位为大微卡。均提供两门/四门和三种货箱版本车型。

长安星卡PLUS主打动力，长安神骐PLUS主打载货能力、尺寸更大、更能装。两台车设计与造型方面都显得粗旷，熏黑设计的大灯设计到黑色大号中网里颇有些硬派风格。

大灯配置方面，长安星卡PLUS全系标配高度调节和雾灯，安全方面有足够保证。

长宽高分别为5360x1780x1985mm，轴距3400mm。两门车型与四门车型在整体外观尺寸上保持一致，可以在载货和载人之前取舍。

轮胎型号为195/70 R15用玲珑轮胎搭配钢制轮圈，六颗大号轮毂螺丝能保证满载行驶中的稳定性。

车架方面，用2根纵梁、10根横梁设计，纵梁尺寸245mm、厚度2mm。足以保证装载安全。

货箱是最重要的部分，栏板可进行三面开启，货箱内部加强筋尺寸338x86mm，能够使货箱更加的坚固耐用。货箱尺寸方面单排车型的货箱尺寸为：3320x1660x3380mm；双排车型为:2600x1660x380mm。

内饰部分接近乘用车设计，造型简约设计合理，中央地台掏空可放置超大号水瓶。大尺寸中控屏幕十分抢眼，高配车型有倒车影像功能。

三幅方向盘虽然没有多功能按键，但设计小巧配合电子转向原地挪车十分轻便，高挡杆设计日常行驶操作便利。

仪表盘设计简单，显示效果清晰，行车电脑提供油量、行驶里程、水温等信息。

座椅用深色织物材质，主驾驶支持靠背和前后调节，座椅填充海绵厚实支撑性良好，足够照顾驾驶者舒适性。

动力方面：搭载1.6L自然吸气发动机，最大功率90kW（122Ps），峰值扭矩158N·m。此外搭载1.8L自然吸气发动机，最大功率139Ps，峰值扭矩180N·m。两款发动机均达到国6b排放标准，传动系统匹配5速手动变速箱。

两款车驾驶体验基本一致，离合脚感清晰挂档吸入感优秀，一改对传统小卡车刻板印象，转向手感轻盈一只手轻松操作。

空载状态下车身轻快，动力输出平顺。不过由于后悬架为载重设计，对于路面的沟沟坎坎还是会多一些弹跳。

总结：长安星卡PLUS是一台真正经济实用、物美质优的“宽体大微卡”。拥有着不错的装载能力，装载排布更加高效。作为致富路上的得力助手，好开耐用才是王道，同时具备主流科技配置，足以扛起家庭幸福的重担。