捷达展厅_捷达汽车车展

2024-08-24 06:57:12

1.起售价不到9万的SUV，全新捷达VS5哪一款最值得买？

2.2021上海车展图解：捷达VS5三十周年纪念版内饰材质升级

3.2021上海车展：捷达VA3三十周年纪念版亮相

4.2021广州车展丨捷达VS7 2周年定制版亮相

5.捷达品牌携手成都大运会亮相天津车展

6.捷达携专属优惠亮相河源车展，捷达VS7最高综合优惠1.5万

7.官方爆改捷达VS5，30年征战历久弥新！“史上最暴躁”捷达来了

捷达展厅_捷达汽车车展

JETTA是中国车市名副其实的“”：自1991年入华到2019年停产，单车型累计销量高达4418287辆。不过，JETTA的停产并不是终点，而是全新的开始。去年3月，JETTA从一款车正式成为一个独立的品牌。

问世之初，JETTA备受质疑。众声喧哗：中国还缺一个新的汽车品牌吗？

如今一年过去了，JETTA用优异的成绩再次证明了自己：VA3、VS5两款产品将月销量稳定在万台以上。如今，随着VS7的加入，民众对JETTA的期望值再次得以提升。

那么，VS7到底有几分实力？又能否成为JETTA品牌新的销量担当？带着疑问，成都车展期间，汽车情报新媒体参加了VS7侠客行试驾活动。

真材实料，德系诚意之作

外观来看，捷达VS7延续了VS5同款的六边形矩阵式格栅，在打造自身IP的同时，也继承了稳重大气的德系风格。不过，捷达VS7标配LED大灯的做法，在10万级合资SUV中尚属凤毛麟角，给人印象深刻。

车身侧面，捷达VS7没有用过多的线条装饰，笔直的腰线从前翼子板一直延伸至尾灯处，颇为凌厉，与大众车型有着异曲同工之妙。如果不看轮毂上的车标，就算内行人也很容易把它认成探岳。不，探岳的亲弟弟。

至于尾部，捷达VS7的设计便有些中规中矩，虽说没有贯穿式尾灯或双边双出排气管装饰，但依旧属于比较耐看的类型。

显然，在外观设计方面，捷达VS7确实下了一番大功夫，用“以‘德’服人”四个字形容可谓恰如其分。

尺寸方面，捷达VS7的长宽高分别为4624/1841/1644（mm），轴距为2730mm，与探岳、奇骏的尺寸相当，乘坐与装载空间均比较富余，应对日常使用绰绰有余。值得一提的是，捷达VS7的后排标配了USB接口和12V电源，且中间位置的座椅也配有头枕，这些细节设计，增强了其家用车的属性，更显贴心。

而就本次试驾的“捷达VS7?2020款?1.4T?自动荣耀型”而言，虽说官方指导价不足14万，但已经配备了六个安全气囊、主动刹车/主动安全系统、360°全景影像、10英寸液晶大屏等配置，为用车增添了很多便利，可以说，已经达到了20万+级合资中型SUV的水准。

更为难得的是，即使是10万出头的入门级车型，同样也有定速巡航、自动驻车、真皮多功能方向盘、全车车窗一键升降，甚至是可开启全景天窗、手机无线充电及后排独立空调等配置，足以称得上合资SUV阵营的“价格屠夫”。

当然，VS7并非完美无缺，内饰的塑料感和车机系统的灵敏度，依旧有着较大的提升空间。不过，与传统的大众车风格一致，VS7侧重点更倾向于整车的实用性，对于务实的消费者来讲，这不过属于“瑕不掩瑜”而已。

驾控随心，堪当家用之选

当然，正是看到捷达VS7在静态方面的不俗表现，我们才更加期待VS7的行驶感受。当然，VS7也不负众望，尤其是在峨眉山蜿蜒盘旋的山道行驶时，它的各项性能也毫无隐藏地显现出来。

从硬件配置来看，捷达VS7搭载的是探岳同款、型号为EA211-DJS的1.4T发动机，其最大马力为150Ps，最大扭矩为250N·m，它同样应用在速腾、凌渡等车型上，保有量与质量均有所保障。

与1.4T发动机相匹配的，是爱信6AT变速箱，这样的动力组合，更加强调了平顺、省心的基调，也能够彻底消除国人的用车担忧。

在实际驾驶体验中，捷达VS7所带来的动力反馈，很好地印证了此前判断。总得来说，捷达VS7虽不会带来特别激进的驾驶感受，但做到了动力的线性输出；轻重适中的油门踏板、说来就来的动力响应，更能适应城市堵车、跟车行驶等情况。

如果你喜欢运动，或者追求刺激的话，捷达VS7还提供了运动模式，更加聪明的换挡机制令动力毫无保留地释放出来，进而保持了一定程度上的驾控乐趣。

当然，在进入山区之后，动力就不是评价性能好坏的唯一标准，整车的操控性、底盘的稳定性，显然更为重要。在这方面，捷达VS7很好地继承了德系车的优势，细致的阻尼感让你不用担心转向过度，而均匀的回馈力度，则带来了更强的操控感，尤其是前后独悬的悬架组合，既能过滤路面颠簸，又不会显得支撑不足，令山路行驶也变成了一种享受。

总得来说，捷达VS7基本保留了原汁原味的德系品质，无论是在动力总成，还是底盘调校方面，都给人一种“熟悉的感觉”。尤其是恰到好处地选择了手自一体变速箱，更是代表了它不是简单的“换壳车”，贴近家用需求的精心设计，令其更加贴合年轻消费者的需求，有望获得更多年轻人的青睐。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

起售价不到9万的SUV，全新捷达VS5哪一款最值得买？

一汽-大众捷达VS5，这是新车亮相至今我第5次近距离接触，第1次是在2019年的上海国际车展上，奔波跑馆中无意间转角偶遇，不过没有细品，只是走近看了几分钟；

第2次和第3次是在一汽-大众捷达体验店近距离接触，这两次分别是陪朋友看车和提车；

第4次是疫情期间，在粉丝的要求下，特意到捷达4S店了解捷达VS5的一些日常基本信息，比如：购车优惠、、保养和捷达VS5 能不能加92号油等等。

此次是我第5次体验，与以往不同的是，这次我将有72个小时和它独处，可深刻了解它的所有。

先给大家简单的对捷达VS5做一个总结，首先它的价格很香，8.48万元起，合资品牌中没有任何竞品；其次是空间大、舒适性高，无论是乘坐舒适性，还是驾驶舒适性都能给你带来很出色的成绩；最后是动力日常家用绝对足够，偶尔在山道寻找点运动快感，捷达VS5也可以满足你的小要求。

零顾虑，捷达VS5给你的是放心

5年前消费者买车比价格，现在年轻消费者买车选品牌、比技术，但无论是过去购车形式，还是现在的选车方式对捷达VS5来说，都不会影响到它在市场真实实力。

一汽-大众捷达品牌没有任何疑义，无论是设计，还是工艺品质都有着一汽-大众应有的合资高品质标准，尤其对捷达这个新品牌来说，其高品质的要求更加重要，毕竟这是第一眼打动消费者的一张名片。

而技术方面，捷达VS5也是拥有大众最核心的技术支持，MQB平台、EA211 1.4T高功率发动机、爱信6AT变速箱这三大件基本在市场赢得大众用户的高度认可。简单的说，买车年轻消费者关心的三大件，底盘、发动机、变速箱都没有问题，并且有保障，可靠性又很强，从根本上解决消费者购车以后不放心的顾虑。

驾驶起来，捷达VS5所传递给我的感觉还是驾驶大众的味道，最大马力150Ps，最大扭矩250N·m的1.4T发动机+爱信6AT变速箱，既有日常家用的平顺性，又有储备浑厚的动力响应。

起步轻踩油门踏板，发动机和变速箱的刚性连接就足够证明它们之间的默契，不会很突兀，更不会让你有不适应的感觉，“轻松上手”是捷达VS5驾驶传递给你最清晰的感觉。

60km/h下匀速行驶，发动机声音、胎噪、风噪都控制的很到位，几乎没有任何声音传递到车内，犹如开一辆豪华纯电动车带给你的舒适空间。

急加速或超车时，动力储备很浑厚，几乎是你踩多少就传递给你多少的驾驶快感，而且发动机的声音也会给你带来更的驾驶乐趣。不过，这是日常普通模式下带给你的驾驶感觉。

“S”挡下，运动属性的特征就更加明显，而且跑跑山路，寻找点日常生活不能给你刺激，对捷达VS5来说也不是问题，而且切换成手动挡还可以给你带来极致的驾驶体验。

德系扎实的底盘调教在捷达VS5车上也有出彩的表现，无论行驶的是农村泥沙路，还是过减速带，底盘的过滤和支撑性都游刃有余。

这里捷达VS5给我带来一个小惊喜，就是油箱开始报警时，仪表盘中央显示屏会显示剩余油量可以行驶多少公里，对于有续航焦虑的用户来说，这绝对是一颗定心丸，这些细节的关怀，在捷达VS5车上真心随处可见。

四个必读知识，了解捷达VS5领先优势

对于捷达VS5来说，硬件的配备只是合资的高标准之一，而真正在10级紧凑型SUV站得住脚的实力，还要有这四个方面的优势，大空间、高配置、高颜值和高品质，不过话又说回来，难道这些不是捷达VS5的强项？

一、富裕的大空间

2630mm的轴距，4419mm的车长，捷达VS5同样有着足够的乘坐空间和储物空间。

身高170cm的我实际乘坐，调节坐姿到正常驾驶位置，前排头部空间一拳以上，后排座椅头部空间2拳左右，腿部空间也有两拳以上的距离，其乘坐空间绝对的富裕。

储物空间就更不用细说，门板储物槽、手套箱、中央扶手箱都可以放4瓶左右570ml的百岁山矿泉水，而且中控台下方的储物格够大，手机，钱包、可以随便堆放，足够日常使用。

值得一提的是后备箱容积，正常容积为482L，可以横放2个24英寸的登机箱和1个羽毛球包，并且上面还可以放一些零碎的物品。如果不够，第二排座椅支持4/6比例放倒，可以进一步拓展后备箱容积。

二、领先同级的配置优势

胎压报警、后驻车雷达、定速巡航、上坡、皮质多功能方向盘、8英寸触控式液晶屏、语音识别控制、手机互联（支持CarPlay和CarLife）、LED大灯、全车车窗一键升降，后雨刷、外后视镜电动调节等配置统统都是捷达VS5的标配。

中高配车型还配备5气囊、主动刹车、前后驻车雷达、倒车影像、电动天窗、无钥匙进入、无钥匙启动、真皮多功能方向盘、主驾驶座椅电动调节、座椅加热功能、大灯延时关闭、氛围灯、自动空调、温度分区控制等配置。

8英寸触控式液晶屏是新车内饰的一大亮点，UI设计、清晰度、灵敏度的表现都很不错，最重要的是上手很容易，不需要花大把的时间研究。

让我最惊喜的就是捷达VS5支持CarPlay和CarLife的链接，说实话，有了CarPlay和CarLife的加持，这套车机系统堪称无敌，无论你是苹果用户还是安卓用户都可以带你起飞，导航、音乐、信息、电话都这些生活中离不开的应用都可以轻松搞定。

最重要的是，捷达VS5还有一套完美的UI设计，无论是视觉冲击，还是屏幕触感，都能给提供特别舒适的操作，这就是大众的品质。可以说，同价位车型中，捷达VS5的配置最全面，并且有着最高的标准。

拿捷达VS5和长安CS55 相同价位的车型相比，捷达VS5 的LED大灯、前雷达、手机互联、语音电话、全车玻璃一键升降、感应雨刷等配置都是长安CS55所没有的配置，这足以证明捷达VS5领先同级别车型的配置优势。

三、一汽-大众的领先制造工艺

细节的点缀和品质在上述已经多次提到，比如：底盘的过滤、驾驶的舒适空间、8英寸液晶屏的UI设计等等，这些都是一汽-大众的领先制造工艺水准。

此外，还有门板的真皮扶手、空调旋钮的阻尼与按键、多功能方向盘上的按键布局与反馈、座椅的舒适和支撑这些用手可以触摸的地方，捷达VS5都有着合资品牌应有的细腻和质感，尤其座椅的柔软度和支撑性，是你上车以后感触最深刻的地方。

符合年轻消费者审美标准

对于看脸的用户来说，捷达VS5的颜值足够让你走不动道，大气、时尚的设计理念，让捷达VS5从诞生之初就成为许多年轻消费者的初恋情人。

家族四边形格栅、矩阵式LED大灯、菱形镀铬装饰条以及贯穿前脸左右的格栅设计，都让捷达VS5的整个前脸充满张力，视觉上所呈现的就是年轻消费者喜欢的大气风格。

18英寸悬浮式轮毂、悬浮式外后视镜、银色镀铬装饰条的门把手、有棱有角的尾灯整体提升了捷达VS5的精致感和运动感。

内饰的设计整体偏向硬朗、简约的风格，中控台的造型层次分明，整体略向驾驶者一侧倾斜，搭配三辐式多功能方向盘和8英寸中控大屏，内饰整体营造出更具活力的氛围，与年轻人的内心所追求的运动感正好相符。

同时，捷达VS5中控台和车门板都用纹路更清晰的菱形图案点缀，并且在空调出风口、档把边缘都应用了钢琴漆，进一步提升了内饰的高品质工艺。

提捷达VS5回家，需要多少钱？

说到购买，我推荐大家首选2019款 280TSI 自动荣耀型（指导价：11.28万元），捷达VS5的顶配车型，简单和大家说两个原因，第一，售11.28万元，价格并不是很高，而且合资品牌中没有任何竞品可以相比；

第二是配置丰富，主动刹车、前后驻车雷达、电动天窗、真皮多功能方向盘、座椅电动调节、座椅加热功能等安全、舒适配置统统都有，其配置远超同价位合资和自主品牌的主流车型。

购车的用户也有惊喜，捷达VS5支持多种方式，有一年、两年、三年免息政策。同时，一汽-大众捷达还为用户推出购车安心包，包括：可以享受免费消毒、免费杀菌、赠送两年基础保养以及车内精品（比如：脚垫、把套、太阳膜等装饰精品）。

置换的用户，还可以享受最高4000元的置换补贴。

那购买捷达VS5你到底应该准备多少钱？以2019款 280TSI 自动荣耀型（指导价：11.28万元）为例，两年免息政策，首付50%，50% ，落地基本在7万元左右。

这里值得一提的是，新车支持最低首付20% ，也就是说，可以80% ，同样以顶配车型为例，落地全下来4万元左右开回家是没有任何问题的。

整体来看，捷达VS5不仅有着合资技术支持，而且够香、够大、够漂亮，还有丰富的配置加持。可以说，捷达VS5是10万级紧凑型SUV中一款价值最为出彩的车。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2021上海车展图解：捷达VS5三十周年纪念版内饰材质升级

说起捷达，对于有些人来说那可是相当熟悉的一款经典车型，这个从1991年到2019年，在国内市场根深蒂固的捷达已经成为一块金字招牌，而在去年2月26日，大众正式发布了旗下全新子品牌"捷达"，在发布之初便推出了3款车型。

其中首款紧凑级SUV捷达VS5在去年9月份的成都车展上正式上市，新车共推出搭载1.4T发动机的5款车型，售价区间为8.48-11.28万元，那么，这款不挂大众车标的"德系"SUV?究竟产品实力如何？哪一款又最值得购买呢？今天咖哥就和大家分析一波。

外观亮点：全新LOGO，摆脱大众"套娃"风格

捷达VS5诞生于大众MQB?A1平台，而在车型上你很难发现原来一汽-大众捷达车型的影子，全新的设计语言摆脱了过去大众"套娃"风格，棱角分明的设计配合底部银色护板的造型，看起来时尚动感。但也不可否认捷达VS5仍然能给人一种"德味满满"的感觉。

前脸用了六边形进气格栅，内部分布大量的菱形镀铬装饰，格栅中央布置了"J"形状的全新捷达品牌LOGO，两侧的大灯与进气格栅衔接的十分紧密，内部造型也十分有质感，配合发动机盖上隆起的线条，设计年轻时尚。同时，全系车型大灯都用了LED光源。

相比于T-ROC探歌及中型SUV探岳来说，捷达VS5的侧面线条更加方正，在大量水平线条的修饰下显得更加沉稳，同时也意味着更适合家用，笔直的腰线从前大灯一直贯穿至尾灯。车身尺寸上长宽高分别为4419/1841/1616mm，轴距为2630mm。

来到车尾，其层次感还是比较丰富，底部银色护板与车头相呼应，而且底部单边双出的排气被彻底隐藏起来。

而在尾灯内部加入了横向的"Y"型装饰，与前大灯造型呼应的同时，也提升了尾灯的辨识度。

内饰亮点：配置丰富，标配8英寸中控大屏

来到车内，捷达VS5还是很好的继承了大众车型实用至上的设计理念，整体轮廓简洁，中控台向驾驶员一侧倾斜，功能分区规划清晰。受制于成本控制，用料整体为硬质塑料材质为主，局部少了使用了钢琴烤漆材质来点缀。

方向盘造型到按键布局也是大家熟悉的风格，并用了皮质包裹，手感还是不错的，而仪表盘用了传统的双圆形机械仪表，搭配中央单色行车电脑显示屏，虽然比起全液晶仪表盘有些落伍，但好在显示内容更直观。

中控标配的8英寸触摸彩色大屏，支持收音机、多媒体播放、手机互联和蓝牙电话等基础功能，界面显示简单，显示效果中规中矩，并且也支持苹果CarPlay、百度CarLife以及WeLink手机互联方式。

此外，除了顶配车型配备双区自动空调，其余均为手动空调，顶配车型主副驾驶座椅均带有加热功能，这样的配置在同级别车型当中算是比较高的了。

而中控台下方是一个很大的储物空间，可以轻松放下手机、车钥匙等小物件，里面还分别提供了一个USB电源和12V电源接口。

皮质座椅用了黑黄撞色设计，配合**缝线，使得车内增加了不少时尚和运动感，另外主驾驶座椅支持6向电动调节和腰部支撑手动调节，顶配车型主副驾驶座椅还支持加热功能。

后排座椅同样用黑黄撞色设计，两侧座椅支撑与包裹表现同样表现出色，坐垫长度能够对大腿起到很好的承托作用，而咖哥实际体验后，后排座椅的填充物要比前排座椅更柔软一些，乘坐时会有一种陷进去的感觉，乘坐舒适度还是很有保证。

而后备厢的空间也并不算小，且开口的位置也较低，后排座椅支持4/6比例放倒，遗憾的是放倒之后地台并不是纯平，而是有一个比较高的台阶，在实用性上还是稍有一些折扣。

动力及驾驶操控表现如何？

动力方面，捷达VS5全系只搭载了一台1.4T发动机，最大功率为110kW（150Ps），最大扭矩为250N·m，传动系统，匹配5挡手动及来自爱信的6挡手自一体变速箱，据了解，此款变速箱也已经问世很多年，之前在大众途安、POLO、宝来等多款车型上都有使用，特点就是结构紧凑，换挡平顺。底盘结构为前麦弗逊式和后多连杆式的独立悬挂组合。

在驾驶感受上，整套系统匹配成熟度还是比较高的，充沛的低扭输出，动力响应出色，日常驾驶中并不会感受到动力乏力的感觉，其次，动力衔接也很顺畅，加速和超车时也显得游刃有余。

6挡手自一体变速箱在日常驾驶中表现得也很平顺，换挡逻辑也足够清晰，只是在你突然深踩油门时，变速箱降挡会有一些犹豫，咖哥认为这台变速箱可能更加注重平顺性和燃油经济性。

而底盘整体调校也有一定的德系车感觉，悬挂较为紧致，对路面颠簸的过滤比较彻底，同时对驾驶员保留了一定的路感，而捷达VS5对外界噪音隔绝表现就很一般了，尤其在通过高速公路上的连续减速条带时，路面的噪音会很清晰的通过底盘传递至车内，会影响到乘坐感受。

哪一款值得购买？推荐自动悦享版

捷达VS5全系共有五款车型，其中售价最低的两款车型搭载的是5挡手动变速箱，而稍贵的三款搭载来自爱信的6挡手自一体变速箱。但都匹配的都是高功率版型号为EA211?1.4T的发动机，只不过后者多了个运动模式。对于一心图便宜当代步车的朋友来说，咖哥觉得最低配的进取版已经够用了，并且价格还不超9万元，比同级别不少中国品牌车型的门槛还要低。

而对预算充足、又想买自动挡车型的朋友来说，指导售价为10.28万元的自动悦享版无疑是最值得购买的一款，在自动进取版的基础上只需加0.7万元你就能买到带有18英寸轮圈、前排侧气囊、前泊车雷达、倒车影像、无钥匙进入/启动系统等配置。

咖哥点评

可以说，全新捷达VS5无论是全新品牌还是年轻化的外观，都给大家带来了一定的新鲜感，内饰做工细节也能够看出用心程度，而不变的是它开起来它依然还是一台普通大众车的感觉，只是6AT变速箱的调校更偏向舒适、节油。总体来说，不到9万元的起售价格，咖哥觉得它还是一款值得推荐，性价比很高的紧凑型SUV！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2021上海车展：捷达VA3三十周年纪念版亮相

易车讯?在刚刚开幕的2021上海车展上，捷达VS5的内饰设计更有的大众汽车的一贯风格。三幅平底方向盘配合微微向驾驶员倾斜的中控台，都让这台车多了一丝运动的气息。

不过可以看到捷达VS5三十周年纪念版的内饰材质做了较大的升级改动，首先内饰颜色由原来的纯黑内饰改为了黑棕双色拼接内饰，而且棕色部分用了全真皮包裹替换了原来的塑料材质，摸起来相比现款车型更加豪华。

同时可以注意到，在车门的两侧也都大量的用了带有缝线的软质包裹来提升车内的质感。而且在中控空调区域还用了黑色钢琴烤漆，更显档次。

动力方面，捷达VS5来自大众MQB平台，搭载EA211 1.4T高功率发动机，最大功率110kW，峰值扭矩250Nm。与之匹配的是一台来自爱信的6速手自一体变速箱。那么这台车在新增了车身颜色后，还进一步提升了车内的质感，相信不少人能因此改变对捷达VS5的看法。感兴趣的网友可以到现场来看看实车。

2021广州车展丨捷达VS7 2周年定制版亮相

易车讯 在刚刚开幕的2021上海车展上，捷达VA3三十周年纪念版正式亮相，新车在外观方面与现款在售车型保持一致，将针对车型配置进行升级，进一步增加它的竞争力。

外观方面，捷达VA3继续保持了现款在售车型的外观样貌，外形设计源自大众捷达和宝来，从车身的轮廓、比例和侧面都能非常明显地看出来。前脸设计用了“捷达”品牌的风格，非常夸张。

进气格栅的造型让人过目不忘，头灯也用了更有棱角的设计。雾灯处设计做成了类似导风口的造型，同时融入了LED日行灯。整体视觉效果更具运动感与时尚感。

但三十周年纪念版将会在车身出拥有独特的“30”标识，位于车身B柱中间位置，这是对大众品牌进入中国市场30周年进行纪念。

尾灯组也用了捷达家族的Y字形结构，同时升级了后保险杠的造型，整体看起来更显档次，同时也更加精致。

内饰方面，捷达VA3的内饰虽然用了较为传统的大众内饰布局，但能明显看出VA3偏向年轻化的设计，可以注意到增加了运动方向盘、内饰饰条、圆形空调出风口等以强化内饰的质感。同时VA3还提供红/黑内饰进行选择，看惯了单纯黑色的年轻人，不妨也来看看这款红色内饰，年轻氛围营造的更好。

在动力系统方面，捷达VA3三十周年纪念版搭载1.5L发动机，最大功率82kW，峰值扭矩145Nm，与之匹配5速手动或6速手自一体两款变速箱。

捷达品牌携手成都大运会亮相天津车展

11月18日，2021广州车展拉开帷幕，在此次车展现场，有国内媒体拍摄到了一组捷达捷达VS7两周年定制版车型的实拍照片。作为定制版车型，新车加入了更多专属设计和专属配置，并用专属哑光蓝车身涂装，彰显其独特身份。动力方面，新车搭载1.4L涡轮增压发动机，传动系统匹配6速手自一体变速箱。

外观方面，作为定制版车型，新车基本沿用了普通版车型的造型，仅针对部分细节加入了专属设计，并增加了独有的哑光蓝车身涂装。前脸部分，捷达VS7 2周年定制版用六边形格栅设计，内部为点阵式镀铬中网，格栅上方捷达Logo颇为醒目。两侧大灯造型精致，内部用LED光源，突出了时尚科技感。

车身侧面，捷达VS7两周年定制版也基本沿用了老款车型设计，腰线由前至后贯穿整个车身，显得十分修长，前后车门用全包裹设计，能够保证成员上下车不蹭到泥土。

车尾部分，捷达VS7两周年定制版设计十分饱满，平直的线条加入让使其整体层次分明。两侧大灯造型精致，点亮后呈“Y”字形，夜间极具辨识度。下方包围两侧加入了银色镀铬排气装饰，真正的排气被隐藏在底盘下方。

内饰方面，捷达VS7两周年定制版基本沿用了以往车型的设计，进针对配置等方面进行了调整。中控台微微向驾驶员一侧倾斜，形成了环抱式座舱效果，贯彻以驾驶员为中心理念。内嵌式中控屏幕显示效果清晰，并且内置百度CarLife与苹果CarPlay等功能，带来了更加智能便捷的出行体验。

动力方面，捷达VS7 2周年定制版车型搭载一台1.4L涡轮增压发动机，最大输出功率150马力，峰值扭矩250牛·米。传动系统方面，与之匹配的是6速手自一体变速箱。关于新车更多信息，我们将持续关注报道。

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捷达携专属优惠亮相河源车展，捷达VS7最高综合优惠1.5万

易车讯?为成都大运动会打call，为天津魅力添彩。9月29日，2021中国（天津）国际汽车展览会拉开帷幕，一汽大众捷达品牌携全系车型如约而至，并将成都大运会的欢快、活力气氛“蓉”耀到了2000公里之外的津门。

生于德国，长于中国，造于成都的捷达品牌，携手第31届世界大学生夏季运动会，向天津市民展现巴蜀文化、成都活力、捷达实力，还特别将国家会展中心(天津)S8号馆捷达展台，布置成为大运会展示区分会场，点燃大运青春热情，燃动捷达运动，为成都打造“世界赛事名城”添砖加瓦。

一个展，一个会，一次东西部文化碰撞与约定

在S8号馆中，最博眼球的非成都大运会吉祥物“蓉宝”莫属，这只融入川剧脸谱的国宝大熊猫玩偶，以其青春乖萌、蜀风国潮的百变形象，吸引了现场大朋友小朋友的留影与追捧，萌态圈粉无数。

走近捷达展台，就被扑面而来的成都大运会气氛吸引住了。一辆活力四射的成都大运会官方指定用车捷达VS7格外引人瞩目，凭借领先同级的产品真实力，传承的大众品质、德系基因带来优越操控性和舒适性，确保大运会的工作效率和人员出行安全，这也是捷达VS7获得大运会青睐的原因。作为官方指定工作用车，捷达VS7为成都大运会提供舒适贴心的尊享出行服务。

而人头攒动的捷达展台大运会文创专区妙趣非凡，既有蓉宝玩偶、抱枕、背包、无线充电、蓝牙音箱等蜀风潮品，也有川剧蓉宝水杯、儿童防护口罩等生活实用小物，吸引了无数人驻足欣赏。让天津市民近距离感受到大运魅力，切身了解天府之国的热情与文化，以及捷达品牌的体育精神与品牌担当。

据了解，伴随“大运热”逐渐在全社会酝酿升温，捷达品牌还将携手成都大运会，推出系列文创产品，触达不同消费群体多元需求。正如现场观众感受到的“逛车展，开捷达、迎大运”，更加让人们期待捷达品牌即将开启的护航大运高品质梦想之旅。

火力全开，高颜值与硬实力并存，引爆天津

此次，各路大咖云集天津，捷达品牌也是大显身手，携旗下全系车型出征车展，包括VA3、VS5、VS7和30周年纪念版、黑锋版、熊猫版车型，以及经过专业改装的VS5拉力赛车，多款实力车型与现场黄渤广告片中诠释的“捷达SUV 德系好车真实力”相得益彰。

在这个颜值即实力的年代，德系车稳重有余，但捷达SUV外观迭代后，新车更为年轻运动，颜色饱满，活力十足。其中，VS7黑锋版及黑锋版Pro，全面黑化更犀利更有型；VS7熊猫版，雅致文静、憨态可掬。此外，两款车内饰配置也升级优化，给予年轻人更多潮流与质感。

但是新潮的年轻人，不仅要品牌、要颜值，还要务实，更要多用途，VS5当属明智之选，而喜欢驾驶乐趣的玩家们，相信会对VS5拉力基因趋之若鹜。当然，经典德味的家轿VA3，耐用可靠的品质早已镌刻在基因之中。除此之外，德系信仰的粉丝们一定不能错过三十周年纪念版车型。

传承德系匠心，进阶造车技艺。一场升级的天津车展，让人们感受到捷达产品的品质与实力；一次世界级大运会，让捷达助力成都全速奔跑，这就是捷达品牌，在一次次的经典传承与技术迭代中发展创新，相信这样的捷达品牌，有梦皆达、志在必达！

官方爆改捷达VS5，30年征战历久弥新！“史上最暴躁”捷达来了

相信不少小伙伴买车之前，对车系级别都会有个初步的筛选，比如是买轿车还是SUV，是买紧凑型还是中大型。其实在中型SUV汽车市场中，捷达旗下的捷达VS7一直享有不错的口碑。不仅如此，凭借着旗下捷达VA3、捷达VS5等车系在产品力和口碑上的优异表现，捷达也在竞争激烈的汽车市场展示了自己的独特竞争优势，下面就一起来了解。

捷达VS7作为捷达旗下的当家车型，它用1.4T?150马力?L4发动机加6挡手自一体变速箱的组合，发动机的最大功率为：110kW，最大扭矩为：250N·m，工信部综合油耗为：6.7L/100km。充分满足日常驾驶需求，这一油耗数据在同级车型中也具备较强竞争力。

与此同时，得益于出色的生产工艺和扎实的基础用料，捷达VS7有着优秀的NVH（噪声、振动与声振粗糙度）表现，更好提升了整车驾乘的舒适性。

捷达VS7给力优惠在哪里？捷达参与了汽车之家818百城车展优惠购车活动，想要在河源入手捷达VS7的网友可享受最高综合优惠1.5万的专属优惠，并且同时还有机会领红包雨、享专属折扣！

此外，捷达旗下的其他安全配置丰富的车型在河源也迎来优惠促销，具体优惠力度如下：

捷达VA3，最高综合优惠0.8万，了解优惠详情?捷达VS5，最高综合优惠1.2万，了解优惠详情

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11月20日，一汽-大众捷达品牌携旗下VS7、?VS5以及VA3三款车型，及官方爆改版捷达王赛车正式亮相2020(第十八届)广州国际汽车展览会。

本次捷达官方爆改赛车的原型车为国民家轿之一的捷达VS５。