问界 m5_问界汽车m5价格

不是。

问界M5不是华为的,问界M5由中国汽车制造商赛力斯为国内市场打造,搭载多项华为技术。问界M5共推出两款车型,后驱标准版预售价格25万元,四驱性能版28万元。已经与赛力斯签署业务深化合作协议,双方还将进一步推进成立联合创新中心。

近几年来新能源车的发展可谓是相当迅猛,无论是轿车还是SUV都能找到对应你口味的车型。选择新能源车型的原因总有很多,或许是因为更划算的出行成本,又或许是新能源车的智能打动了你,无论什么原因都好,你总会找到一个适合自己的理由。

但是,在这花碌碌的车市里,怎么挑选一辆最适合自己的车型呢?如果正好你想在二十多万的购车预算里购买一台新能源SUV,那就看过来吧。

1、AITO问界M5(厂商指导价:25.98万-33.18万元)

AITO的问界M5定位于中型SUV,主要有两款不同动力总成,分别为增程版与纯电版。其中,增程版搭载1.5T增程器,又分为后驱和四驱的四个配置车型。

如果是正常家用、上下班代步,后驱标准版就已够用,其增程器具有92kW最大功率,205N·m的最大扭矩,驱动电机为后置单电机配置,最大功率200kW,最大扭矩360N·m,需要注意的是这台1.5T的增程器是要加95#油品的。

外观方面,增程版的问界M5与普通燃油车基本没有什么大的差别,同样具有进气格栅设计,整体较为圆润的设计,让它看起来在车流中也不失时尚的气息。此外,4770/1930/1625mm的车身尺寸,2880mm的轴距,在同级别中也处于较大的优势。

28.86万元的纯电后驱标准版同样也可以列入考虑范围,外观上与增程版基本一样,只是进行了一些微调,纯电版长宽高分别为4785x1930x1620mm,轴距同样为2880mm。最大的区别就是改变了前脸的样式,封闭式的设计让其看起来更具前卫科技感。

座舱部分是问界最大的亮点,纯电版本所搭载的全新的HarmonyOS 3智能座舱,实现更轻松的交互操作。全车拥有四音区语音识别,准确识别对应位置的语音指令,免唤醒直接说,无需重复唤醒,同时支持除普通话外的粤语和四川话两种方言。

除此之外,新车还可通过手表表盘,查看车辆状态与控制一步直达,消费者可通过蓝牙或NFC的方式使用HUAWEI WATCH 3系列解锁车辆。在都市用车环境下,能让消费者引起共鸣的还有这项寻车功能,根据OCR算法技术和结合DVR&透明底盘双视角识别,识别停车位号码信息,与手机联动,让寻车更轻松。

2、比亚迪唐新能源(厂商指导价:20.58万-32..98万元)

作为新能源市场上的“王牌家族”,比亚迪系列的车型想必也是很多消费者购车前的考虑之一。是的,同样的价位上, 比亚迪唐新能源一样有着不错的可选性。

比亚迪唐拥有了最新一代“龙颜美学”设计理念,相比老款车型,其外观方面在细节处做得更加精致。与问界M5相同的是,比亚迪唐一样有两种不同动力组合可选,分别为插电式混合动力版本与纯电版。其中,插电式混动版又可选前驱和四驱共四款车型;纯电版也分为前驱和四驱共三款车型。

以27.98万元的DM-i252KM尊享型的插电式混合动力,和27.98万元的EV 600KM尊享型为例,两款车型的其售价都要比问界M5稍微高了一些,不过具体我们再来看看值不值。

DM-i252KM尊享型搭载1.5T发动机,最大功率102kW,最大扭矩231N·m,配合一个前置单电机,电机功率160kW,最大扭矩325N·m,官方百公里加速成绩为8.5s,比问界M5稍微有优势的就是它只要加92#汽油就行了。

其次我们再来看看EV 600KM尊享型,搭载一个前置单电机,最大功率168kW,最大扭矩350N·m,官方百公里加速时间为3.9s,这个成绩要比问界M5略微出色。

一辆合格的家用车,除了外观、动力之外,内饰的人性化体验以及空间,都是很重要的考虑因素。比亚迪唐插电混动版车身尺寸为:4870/1950/1725mm,轴距为2820mm,而纯电版在外观尺寸方面同样进行了微调,尺寸为:4900/1950/1725mm,轴距同样为2820mm。

可见唐的外观尺寸上,比问界有着更出色的成绩,不过问题不大,内部的空间表现两车基本是持平的一个状态。此外,比亚迪唐内饰依然用了家族式的设计,最具特色的还是这个可支持横、竖切换的中控屏。另外,比亚迪车机虽然没有华为HarmonyOS系统的加持,它车机在使用起来的流畅度也还不错,除了车机与手机直接的交互能力略微逊于问界M5,其他基本没有太大的差距。

这两款车型,相信是很多手握二十多万,想买新能源SUV的消费者所考虑的。其实很简单,外观和内饰的设计,这个完全看人本意,因为每个人的审美都不同,自己喜欢才是最重要的。如果你买新能源车就是为了体验智能化,那么问界M5的交互系统,真的会让你感觉和燃油车有很大的不同,相比之下,问界M5的优势好像更明显一些,你觉得呢?

本文来自易车号作者Report汽车,版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点,与易车无关