宝马x5吧_宝马x5lim

2024-09-09 09:02:41

1.中国有多少人有宝马X5

2.宝马X5 xDrive35i开的是情怀，改的是爱好，还是从前那个少年

3.舒适？速度？——宝马X5 F15 50i

4.宝马x5多少钱

5.最强宝马X5来啦！4.4T双涡轮V8动力榨出750马力，性能不输奔驰G！

6.车主点评:宝马x5 蓝天白云照亮我的梦

宝马x5吧_宝马x5lim

从宝马X5实现国产后，消费者对进口宝马X5的关注度一下子下降了不少，可是国产宝马X5的改款和换代却要沿袭海外版车型。因此，海外版宝马X5的换新也十分重要，毕竟它是“风向标”。继全新一代宝马X5发布官图之后，外媒拍摄到了新车的实车谍照，相比官图，实车用了黑化的外观套件，显得更加运动。我们猜测，这应该是一款特别的M运动套装车型，它的潜在消费群体要比普通版车型更加年轻。下面，就一起看看这款新车吧。

外观方面，新车的前脸用了大量熏黑元素，双肾形中网、两侧进气口、下格栅都无一例外的熏黑了，增添了几许运动感。近些年，宝马逐渐摒弃了“开眼角”设计，大灯组和中网不再紧密相连，而是保留了一定的距离。还有贯穿三段式下格栅，也被宝马摒弃了，而是换成了更加开阔的一体式设计，新格栅在高度上更有优势，在横向宽度上则“收缩”了。这些全新的设计语言在全新宝马X5上都能体现出来。车侧部分，与现款车型的区别并不是很大，不过车窗饰条也都熏黑了。车尾部分，尾灯内部灯带呈倒Y形，灯罩熏黑了，再加上双边共两出排气管，车尾的运动感也不错。不过，它的双边排气仅左侧是“真排气”，右侧的那个只是“装饰品”。整体来看，新车的外观设计更加霸气。

内饰部分，参考官图，依然是宝马最新的设计语言，在宝马3系和宝马iX上都能看到这种“双联屏”设计。它的液晶仪表盘为12.3英寸，中控屏幕为14.9英寸，虽然都在同一个黑色框架内，不过液晶仪表盘的“黑边”要比中控屏幕更大，看上去有种塑料感，影响整体档次感。如果能够把液晶仪表盘升级成14.9英寸的话，整体看上去就更加协调了。据悉，新车将搭载宝马最新的iDrive 8.5车机系统，在操作体验方面，要进步了很多。前排地台上，“大鸡腿”电子挡杆已经被摒弃了，换成了短小的换挡拨杆，不过“水晶三件套”得以保留。

空间方面，基本上沿袭了现款车型，腿部空间只能说“够用”，试想一下，如果它的腿部空间很宽敞的话，国产宝马X5为什么还要加长呢？不就是为了带来更加宽敞的腿部空间吗？还有一点，进口宝马X5不提供空气悬架，而国产宝马X5的顶配车型却加上了这一功能，提升了竞争力，毕竟奔驰GLE和奥迪Q7都有空气悬架，宝马X5没有的话，就显得诚意不足了。

动力方面，新车提供3.0T直列六缸发动机和4.4T V8发动机，尾标分别对应xDrive40i和M60i xDrive，传动系统是8AT变速箱，并全系标配48V轻混系统。其中，3.0T发动机的最大功率为280kW，最大扭矩为519N·m，5秒级就能完成零百加速，4.4T发动机的最大功率为390kW，最大扭矩为750N·m，4秒即就能完成零百加速，发动机的账面数据相比现款车型要提升了很多。

此外，新车还提供插混车型（PHEV）和氢动力车型（限量生产），插混车型的最大功率为360kW，最大扭矩为700N·m，也是4秒级破百。氢动力车型的账面数据还没有公布，只知道它的命名为iX5 Hydrogen。最后，您觉得全新宝马X5上市后能火吗？

本文来自易车号作者老林说车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

中国有多少人有宝马X5

宝马x5最受欢迎的颜色是黑色。黑色称为黑马王子。是一种矛盾的颜色，既代表保守和自尊，又代表新潮和；给人以庄重、尊贵、严肃的感觉。黑色也是中间色，容易与外界环境相吻合。黑色一直是公务车最受青睐的颜色，高档车黑色气派十足，非常亮适合任何年龄的朋友，所以宝马x5黑色备受欢迎。宝马x5白色，给人以清洁朴实的感觉，容易与外界环境相吻合而协调，白色车身较耐脏，路上泥浆或污物溅上干后不易看出。另外，白色是膨胀色，容易使小车显大。白色车相对中性，对性别要求不高。

宝马X5 xDrive35i开的是情怀，改的是爱好，还是从前那个少年

中国个人资产的1000万以上的有100多万人,这是这个价位车的最大营销对象,而这些人中愿意花100多万买车的人占很大一部分,而其中绝大部分会选择梅塞德斯之类的其他品牌，买宝马的也不一定购买X5，所以估计在1000辆左右！如果房主需要我可以动用我的团队进行调查，因为我就是搞汽车销售。本人也亲手送出去过两辆X5！！

舒适？速度？——宝马X5 F15 50i

有人说：人的一岁，等于车的三岁。那它就是刚刚成年了，，18岁。[白眼] 2014款xDrive35i 典雅型，六年的车其实用车时间不算长，但为什么看上去比较旧呢。[发呆] 才深深的领悟到那句话：车子如男人的“老婆”。因为它就像女人一样，不保养会老得很快。。。日常忙于工作，对于它也是我的“合作伙伴”，在生意场上它每次都是我的安全卫士，每次都能安全护送我去签合同。[强] 亏待它六年了，现在我想让它还是从前那个少年。

虽然广州复工后车多人多，但清晨的广州还是很清静。（出发的路上感受着这个城市）

从城市的北端到城市的南端。改装不太喜欢大改了，轻改怡情。第一，年纪大了不太适宜第二，毕竟车子也不是新款热门车。第三，“没钱”[偷笑][偷笑][偷笑] 由于车漆也暗淡无光，车漆时间长了也毕竟会氧化。所以为了以后的“面子”，咬咬牙去给它换了新衣（车衣），网上了解该进口车衣广佛加盟门店还是挺多的，但还是选择到总部门店了解。了解过后也看到抗污测试，还知道车衣还能这样比。方向盘有点老旧了，功能性不多，样子也不好看，果然是没有对比没有伤害，之前看到朋友的M系列方向盘也是心存羡慕。哎呀，人啊，都是喜欢有新鲜感的东西。哈哈，兄弟们最懂[坏笑][坏笑] 本来排气尾喉是不想改的，刚好碰上了改装店活动套餐价格也方向盘一起装了吧。两出尾喉改为四出尾喉感觉还是有点别捏，毕竟没有换杠的改。（说不定给我个尾喉是想p我包围也换了）[阴险][阴险]

正面

半面

耳朵

门把手

左侧

本来双出的“屁股”

鲨鱼鳍

没有点泥巴的踏板，哪像SUV

红色卡钳

车衣对比测试

贴车衣过程中

这块东西就是价值所在

贴了，没贴，还是有点不同

门把手原来是要拆卸下来的，一整块下去

亮亮的

右侧

香不香？

效果满意

饱满

尾翼还映照着蓝天白云

前杠轮眉反光标

原装中控

原来内饰桃木也是可以贴膜的

出风口

大灯调节

主驾门把手

太脏的后排

刀锋钥匙

车内氛围灯

坐在车里，静静的看着窗外

8扬声器

安全座椅基本没有用过

尾喉就是切割下来了

开孔

四出就如此

还是怪怪的

旧方向盘

新方向盘

改下来总结：没有达到自己预期理想状态，还是小改怡情但感觉车子改了一半有点不搭配，所以说改装深似海，因为当你改了一个配件要连带几个项目配件搭配才能达到完美。所以还是劝说有意改装的车主先了解好自己爱车需要改装的方案，不然还是建议只要简单贴个车衣就好了，毕竟我贴完后车衣后感觉还是比较有价值的。[强]

宝马x5多少钱

先放一张改完后的样子，真的很凶！

哈喽大家好，首先介绍一下背景。?图先放上来！?车是2019年提的2016年的二手车，当初价格全下来大概是5.6万加币，折合人民币28万多一点吧！大概是新车价格的一半！?我个人在加拿大，我待的这个地方将近半年冬天，冬天雪也很大，再加上我个人比较喜欢大车，所以当初直接在卡宴，x6,?x5?.Gle?之间选择！(当初x3?q5?glc没有考虑，尺寸内部空间就算差不多，和大型suv还是差了不少。)预算控制在6万加币内，大概折合人民币30万左右，因为这些豪华品牌的suv贬值度简直可怕，所以只考虑3年新左右的二手车。而且像3年新的大概在5万公里左右的二手车，一般也就是原价的一半了，个人感觉还是很值得入手的！?Option?1:卡宴?卡宴毕竟破鞋，品牌在这放着也是宝马奔驰奥迪比不了的！首先看基本款的卡宴，都在预算内，不过是3.6?V6的自然吸气，我上两辆车都是自然吸气，3.5v6的英菲尼迪ex35，和3.7?V6的讴歌zdx，实在想换个turbo涡轮感受一下！还有就是卡宴价格合适，车况好的太少了！基本没有在售的。?本想上卡宴s或者是gts，尤其是被gets包围所吸引，不过！车太少了，当初要的比较急，所以没有太多时间在附近城市找车。?还有就是个人感觉卡宴屏幕有点赶不上时代，倒车影像分辨率实在太低，而且考虑后期维护维修成本，先搁置成为备选。?Option?2：奔驰GLE,?这个车当初只考虑coupe版本，因为真的爱那个屁股的造型，简直是好看到爆！而且gle43?coupe的声浪开到sport+后真的好听，而且这个车贬值度没有这么快，所以那段时间一直在找合适的！无奈！还是车太少，压根没有几辆再卖，而且怎么说和马上出的新款差距有点大，和上一代ML差的有点小，所以还是在观望中！不过还是心心念那个coupe的屁股，现在看来还是好看，这一代新款的Gle?couple做的我个人感觉贼丑！上一代的带AMG包围的Gle?couple真的可以和x6有一拼！?Option?3:宝马x6/x5?说实话，x6真的是我的首选！首选！真的被这个外形不知道迷倒了多少次，那屁股实在太了，整体的coupe造型简直是心心念太久了！可是！又是市场上合适的x6太少了，因为加拿大大家感觉对x6这个造型不大感冒，而且实用性差，所以卖的也不好，二手车也很少。当初看的时候都是不带M套件的，不带M包的实在太丑接受不了！所以就连着x5一起看～?其实当初也在看X6m/X5m?，只不过当初预算有限，合适的车都超过预算了，或者是已经出保了的，实在不敢拼运气，所以pass了

当初刚提车的样子，现在看起来很普通

当初真的没有想买个50i?想找一台带?M?performance?2那个包的普通的35i，那个包多了M?power?kit?多了M排气和碳纤维前唇后扰流，真的和普通的不一样！自己也知道其实8缸车只有后段才能感觉出来！但是就是这么巧，这辆车就出现在我的视线中！16年45000多公里，黑外白内！Na?皮！B&O升降音响，夜视！基本除了ACC没有能选的配置都选上了！轮胎前20寸，275，后305，真的是宽到吓人，也带来了满满的安全感！?自吸门，座椅通风，前方碰撞预警，盲点，车道系统，前方行人侦测，抬头显示，360度摄像头，基本该有的都有了！?所以……冲！好在这边没有这么高的排气量税和其他税费，有8缸果断上8缸！等拿到Pr回国了，国内可真不是说开得起v8就开得起的，再加上我们这边油不贵，脑子一热就冲了这辆车！

被塞得满满的，4.4T?V8?twinturbo双涡轮

当初觉得白色内饰不耐脏，确实是，不过真的好看！终于知道为啥像顶级D级车，很多人选择白色内饰了，真的显得很优雅！

纯白Na内饰，带座椅通风?

动力数据，4.4T?V8双涡轮，?445HP?480tq.?0-100km?大概4.9秒，这个数据对于suv来说真的是相当可了！切换到sport?，8缸车的动力真的不是吹的，整个车立即进入暴躁的状态，油门稍微一点，整个车头就往前冲！尤其是高速，车速在80的情况下，一脚油门下去，立马160?170?公里每小时，这种8缸车带来的源源不断的动力，真的是别的车无法比拟的！开过朋友的TTrs，5缸也是400多匹，是很快，但是后段踩起来的感觉真的不一样！?总的来说，动力完全够用了，但是用不到没事，必须要有！

这方向盘看的让人激动！点火

放两张朋友的TTRs，这小车真挺有意思的！

B&O***满满

氛围灯，音响也有一小条

带B&O升降音响，每当打火启动的时候自动升起，停车熄火锁车自动落下，***真的满满的！晚上还带小灯！不过说实话，感觉没有特别明显音质提升，和奔驰的大柏林之声和宝马新的宝华韦健还是差一丢丢。估计是因为瓦数不够或者是喇叭数量不够的原因。?拿到车后，自己改了不少地方，换了碳纤维的后视镜，加了碳纤维的内饰条！宝马原厂的碳纤维前唇和后扰流板！换了熏黑中网，带上夜视的中网真的颜值档次一下子提升上来了！

这是刚提车时候的样子，普普通通

当初弄到的原厂纯碳纤维前唇，安上以后，气场爆表！

施工中～

正在施工安装前唇

碳纤维内饰条

碳纤维内饰条?坐在车里也是满满的碳

改完以后，真的越看越爱！路上基本找不到一样凶的x5了！

前唇改了后有点低，所以有时候下雪大了会铲雪

没改前唇之前，M包的x5已经比较凶了，不过可能为了更大的接近角，所以前下巴那还是比较高。自从加了前唇，那股劲立马就出来了！

气场爆棚

这个角度看前脸，真的帅！

中网带夜视，气场又不一样了！

关于油耗方面，因为大型suv，基本维持在市区16?个油，高速11多一点，综合下来15左右，还是比较满意的啦！一箱85升，高速600公里，市区400多公里。

加满一箱大概450人民币吧

油耗大概在16左右，市区偏多

关于夜视功能，很好用但是也比较鸡肋！晚上打开后，明明看不到人，夜视上显示后开过去果然有人。平时真的也想不起来开，不过还是有总比没有好哈哈哈！

夜视在晚上好用极了，不过也比较鸡肋

后排没有想象中这么大，但是完全够用也很舒服！

虽说是液晶仪表盘，但是肯定不如现在的全液晶仪表盘显示的内容多，基本就是不同模式下有不同的背景，然后一些提示。刷了隐藏，开机画面是x5?m50i?有这些已经比较满足了。朋友的M550还可以刷alpina?B5的仪表盘，表底直接到330，有点羡慕哈哈哈

仪表盘运动模式下?红色表底?超级好看！

最后：?在拥有一年的时间后，个人原因就卖掉了，卖的时候才56000多公里，真的直到最后一刻才知道有多么不舍得。真的，为了这辆车付出了很多改了很多花了很多心血，在上面。虽说他没有带我去很多地方，但真的从来没有掉过链子，在这一年多的时间内没有任何漏油情况，没有任何质量问题，各个功能使用完好。总的来说是我自己拥有?过最满意的一台车，也是最贵的一台车！?真的不知道以后回国后会不会再开上8缸的车，不过这种感觉真的很爽！大家以后有实力的话还是上8缸，真的值得拥有，不会后悔的！

最强宝马X5来啦！4.4T双涡轮V8动力榨出750马力，性能不输奔驰G！

早在2018年底现款X5刚在国内上市的时候，就有华晨宝马2022年国产X5的传闻。但是，在那个时间点上，包括我在内的大部分同学都是持怀疑态度的。毕竟X5是宝马当时在国内的旗舰SUV(更大的X7没有在国内上市)。宝马怎么会把这么一款百万级豪华SUV引入国内“自降身段”？

国产宝马X5的谍照

但是最近网上曝光了一组国产宝马X5伪装车的照片，国产X5终于拿到真锤了。而且从伪装车的谍照来看，国产X5的后门明显比进口版长，说明这次宝马不仅国产了X5，而且加长了轴距！

你可能觉得这张谍照说明不了什么，但是上面这张沈阳畅游宝马G18轮毂项目下线仪式的照片就是“一锤子加一锤子”。沈阳长友是位于沈阳的汽车相关供应商，主要负责为华晨宝马提供汽车零部件。G18这里是国产X5的型号代号(进口版是G05)。而且根据我们得到的消息，国产X5将会在明年1月份正式下线，预计在4月底的北京车展与公众见面。

这让人很好奇。宝马为什么在X5上市近三年后才决定在国内投产？国产X5在定价、尺寸、市场表现上会给我们带来怎样的惊喜？今天就来说说国产X5吧！

虽然2000年诞生的首款车型宝马X5在BBA豪华中大型SUV中并不是最大的(奔驰ML比X5早3年)，但从全球销量和知名度来看，宝马X5绝对是一款稳定的奔驰。宝马X5自2000年上市以来，全球销量已经超过200万辆，这是奔驰和奥迪根本无法比拟的数字。

奔驰GLE

然而，当谈到最新一代X5和奔驰GLE，发生了一些变化。奔驰于2019年推出了新一代GLE。虽然略显笨拙的外观备受争议，但它凭借豪华的内饰和宽敞舒适的后排乘坐，一时间俘获了无数有钱人的心。

奔驰GLE内饰

要知道，近年来国内豪车市场需求越来越旺盛，人们已经不满足于50万以下的“低端”豪车。包括X5、GLE、卡宴和其他车型在内的数百万辆豪华车的销量正在快速增长。今年1月至6月，宝马X5在中国销售了22，274辆，而奔驰GLE销售了23，958辆，超过了X5。

面对日益增长的市场需求和竞争对手的压力，单纯的进口宝马X5在价格和销量上已经无法稳操胜券。此时，建立国内价格优势，通过加长弥补后方劣势，才是宝马X5未来在国内豪华中大型SUV市场取胜的关键！

除了竞争压力，宝马内部产品布局的变化也是推动X5国产的重要因素。一直以来，包括BBA在内的各大奢侈品牌都有一个不成文的潜规则，就是不会把自己的旗舰车型带到中国。之前宝马没有国产X5是因为X5是宝马的旗舰SUV。现在有了定位更高的全尺寸X7作为家族旗舰，X5自然可以放低身段引入国内。

至于华晨宝马，企业股比的变化也是推动X5国产的潜在因素之一。早在2018年10月，华晨汽车就与宝马集团签署协议，以36亿欧元收购华晨宝马合资公司25%的股份，并将宝马和华晨持有华晨宝马的股份比例由50:50变更为宝马持股75%，华晨持股25%。这个协议的生效日期正好是2022年。

至于为什么选择2022年这个时间点，是因为根据国家发改委和商务部联合发布的《外商投资准入特别管理措施(负面清单)(2018年版)》的内容，从2018年7月28日起，取消专用汽车和新能源汽车制造外资股比限制；2020年取消商用车外资股比限制；2022年取消乘用车和合资企业外资股比限制。因此，宝马要想在华晨宝马合资公司中增持股份至75%，最快也要等到2022年。

届时，75%的股份也将赋予宝马在华晨宝马合资公司中的绝对话语权，与全资特斯拉相差无几。所以国产X5与其说是合资车，其实更像是特斯拉那样的外资独资车。就像之前国产iX3出口欧洲一样，未来中国生产的X5不仅可能在中国市场销售，也有出口海外市场的可能。

其实动力部分毫无悬念。考虑到目前国内对企业油耗、排放等环保指标的限制，国产X5大概率只会提供一款2.0T的发动机，参数应该和进口版保持一致，即265马力，400n·m，但有望增加48V的轻混系统，帮助国产X5在油耗测试中获得更好的成绩。

客观来说，这台2.0T发动机完全够X5用。进口版6.9秒0-100km/h加速足以秒杀路上80%以上的车型。而且豪华中大型SUV的“2.0T”早已成为大势所趋。目前即使是纯进口的X5和2.0T车型，销量占比也是最高的。

其实不仅仅是X5，包括奔驰GLE和奥迪Q7在内的竞争对手，入门级的2.0T版本其实都是销量最高的车型。对于大部分用户来说，2.0T发动机的动力足够了。他们买这么豪华的中大型SUV，更看重的是品牌、尺寸、面子等等带来的价值。权力不是第一诉求。至于3.0T的X5车型，我们推测未来会继续以进口的形式销售。

对于国产X5，大多数人肯定关心的是它的价格。毕竟虽然进口X5的起售价已经降到了69.99万元，但是对于大部分用户来说还是偏高。既然要预测国产X5的价格，首先要知道进口X5的70万售价包含了什么。

以69.99万的2.0T X5为例。作为纯进口车型，其价格必须包含进口产品15%的关税。又因为其2.0T发动机实际排量为1998ml，属于国家规定的1.5-2.0l范围，所以消费税为5%。也就是说，仅国产车型的税率就降低了20%。理论上，同配置同动力规格的国产X5 30i车型，如果降低国内生产成本和运输成本，很容易做到56万元左右的指导价。

不过，56万元的起步价只是理想价格。宝马是否真的会把国产X5的起步价定在56万，取决于很多因素。比如目前进口的2.0T奥迪Q7，优惠后价格在63万左右，而GLE价格坚挺，没有优惠。一直以69.98万的起步价销售，甚至部分地区还要加价提车。

考虑到现款Q7今年1-6月总销量仅为8744辆，仅为宝马X5的三分之一，根本无法遏制宝马X5，所以GLE的价格对宝马X5更有参考意义。这个时候因为GLE在起步价69.98的基础上还是很受欢迎的，国产X5完全没有必要一步到位降价到56万。因为低定价不仅会损害X5长久以来“百万豪车”的高端形象，还会降低宝马集团的利润。即使对于4S店这样的经销商，过低的官方定价也会导致经销商失去后期的灵活折扣空。

另外，虽然加长轴距并不是一件高成本的事情，但是根据以往的经验，长轴车型比标轴车型贵几万已经成为常态。要知道，国产3系的标准轴版和长轴版相差3万元左右。而且国产长轴5系的价格甚至比同功率规格的进口标准轴5系还要贵，要交好几万的税！

所以综上所述，我们推测未来国产X5的起步价应该定在60万左右，极有可能为了营销的视觉冲击，以数字5开头的起步价定在59万左右。

宝马X5后排

除了价格，国产宝马X5的另一个重要变化是加长。要知道，今天进口的现款X5还行，唯一的缺点就是后排空空间太小。如果乘客身高达到1.8米，后排就只有一条腿空。虽然X5一直是一款非常注重驾驶体验的车型，在运动性和驾驶乐趣方面都优于同级，但对于国内消费者来说，我花了70-80万买豪华中大型SUV。你要让坐在后排的我家人觉得宽敞舒服吧？

所以国产X5加长是非常合理和必要的。那么问题来了，宝马X5的最佳长度是多少？根据以往的经验，宝马在加长轴距方面是最激进的，虽然比奥迪玩的晚。与标准安讯士版本相比，3系和X1长110mm，5系长130mm！

对于X5来说，加长100 mm以上似乎有点夸张。毕竟进口标准轴版已经有了25mm的轴距和4930mm的长度，大哥X7的轴距和长度分别是3105mm和5163mm。所以我们推测国产X5会加长70mm左右的轴距，不会侵犯大哥X7的地位。其次，相比奔驰GLE和奥迪Q7，X5在轴距上会有一定优势。

奔驰后排

同时70mm的加长轴距会给X5的第二排空增加一拳左右。这种直接匹配现款奔驰GLE后腿空的性能可以满足大部分用户的骑行需求，也不会像现在这样充斥着很多抱怨X5后排太小的声音。

外观方面，将后排加长70mm不会对X5的车身比例造成强烈的违和感。就像我们PS的X5加长版效果图一样，侧面看起来还是很有动感的。

我们不否认有些进口车的质量会比国产的好，但是X5有很大概率不包括在内！很多人认为宝马是德国品牌，所以进口车应该是“德国进口”。其实无论是X5还是旗舰SUV X7，都和德国制造没有任何关系，因为两者都是宝马美国Spattenberg工厂生产的车型，属于“原装进口美系车”。

说到美国制造业，如果你说美国科技发达，电子行业领先世界，那我没意见。但如果你告诉我，美国制造的汽车有多么组装精良，多么可靠，恐怕没有一个车迷会认同这种说法。毕竟美系车装配质量差早已是共识，美国生产的X5也继承了这一“优良传统”。如果你仔细接触过进口X5的内饰，你就会知道，虽然它的设计很时尚，用料也很不错，但是细节的做工并没有大家想象的那么好。

华晨宝马不一样。在宝马内部，有一个世界各地工厂的质量排名，其中德国柏林的宝马工厂排名第一，中国东北的华晨宝马铁西工厂排名第二，比美国、非洲、墨西哥等地区的工厂都要好。所以从理论上来说，国产宝马X5的生产工艺和装配质量都比进口版的好！

其实也不奇怪。毕竟国产的iX3之前也卖回过欧洲市场。如果质量不达标，挑剔的德国人怎么可能让“中国制造”销往欧洲？所以，国产宝马X5的准车主可以放心，国产X5的装配质量不会变差，只能比美国造的好。

至于有同学担心国内配给，如果是30万以上或以下的车型，宝马甚至可能通过配给获得一定的利润空。但是到了5系这种40多万级别的车型，宝马完全没有必要通过减少配置来保证利润。至于X5这种60到70万的豪华SUV，利润已经完全不是问题了。另外，互联网时代的信息是极其透明的。国产X5如果降价，很快就能被车迷知道了。宝马不是砸自己招牌吗，得不偿失？

在竞争层面，我们先来看看BBA这三大品牌。如果国产宝马X5的价格能定在60万左右，那么优惠后不仅能卖到63万左右，而且由于其进口地位，直接攻占了奥迪Q7在之间1500台/月的销量，还会从起步价直接高于10万元的进口GLE那里抢走不少用户。

国内的GLE项目已经取消。

值得一提的是，此前，北京奔驰已经立项，中期改款后生产GLE车型。但目前我们从相关渠道得到的消息是，北京奔驰的国产GLE项目已经取消，因此国产X5最强的潜在竞争对手已经不存在，称霸60万级豪华SUV市场是肯定的。

除了BBA，目前市面上有一定面子且落地价格在60万左右的中大型SUV，如沃尔沃XC90、林肯Aviator、雷克萨斯RX、大众途锐等。，也将由更贵的一线豪华播放器国产X5发售。毕竟，如果不是仅仅需要七座或者对某个品牌有特殊的依恋，很少有人会放弃驾驶体验和品牌知名度更好的宝马X5。况且，在2.0T保时捷Macan价格广为人知，X属性走下坡路的当下，恐怕一部分有车尾需求的消费者也会转投国产长轴宝马X5的阵营。那么，未来国产宝马X5似乎有冲击SUV销量榜的可能？

把百万级SUV全球销量冠军X5带到中国来生产，绝对是我敢用勇气做出的决定。可以说，BBA国产豪华中大型SUV的成败在此一举。如果国产X5大获成功，奔驰和奥迪肯定会紧随其后，将GLE和Q7引入中国。但如果X5在国产化的道路上失败了，奔驰和奥迪坐享其成，宝马X5的金字招牌就毁了。至于宝马的大胆之举，究竟是一步登天还是跌入低谷，让我们拭目以待！

你觉得60万的国产宝马X5会爆炸吗？

百万购车补贴

车主点评:宝马x5 蓝天白云照亮我的梦

说到经典的中高端硬派越野车，可以说最近一段时间以来受到了越来越多车友的关注，不管是经典的丰田普拉多，丰田陆巡，三菱帕杰罗还是全新的JEEP牧马人和第四代铃木吉姆尼可以说都很有新意，给人一种硬派越野车也越来越精致时尚的感觉，而今天要与大家分享的这台车也很有特点，这就是性能最强宝马X5，由于该车换上了全新的4.4升双涡轮增压8缸发动机作为动力，因此动力表现相当抢眼，其最大输出功率可以达到750马力，最大输出扭矩也近1000牛/米，再加上强大的四驱系统以及外观运动套件，可以说整车的性能丝毫不输经典的奔驰G，具有很强的性能和看点！

追求动力向来不遗余力的德国改装厂G-Power，日前再度推出新作品，改装车辆就是现行的F15款BMW?X5?M，升级的项目则涵盖车身空力设计、车辆轮组、排气系统及动力系统，并且将最大输出马力推向750匹，进步幅度可以算是相当可观。

延续去年所推出的?X5?M改装作品，G-Power此次一样运用相同手法，透过自家开发的?V3动力升级模块，重新调整4.4升V8双涡轮增压引擎的供油等数值，再换装全新订制涡轮增压器、涡轮套件及运动型钛合金排气系统，进而使整体输出从原厂设定的575匹马力、765牛/米一举提升到750匹马力、999牛/米。

不仅如此，在动力提升后，G-Power也指出这款被冠上Typhoon之名的X5?M，其零百加速时间仅需4.5秒即可完成，解除电子限速后极速更可突破300km/h，这样的0-100km/h加速成绩，各级很少有硬派中大型SUV能够做到。

至于动力以外的改装，主要还在于车身加装重新设计的宽体空气套件，并且加大进气口以提高进气效率，轮组则升级为23寸规格Hurricane?RR轻量化锻造铝圈，再配上315/25高性能轮，可以说将整车的运动属性体现的淋漓尽致。

对于这台刚刚亮相的全新4.4T双涡轮增压版宝马X5的实车表现，你觉得怎么样呢？是不是感觉也很有新意呢？说说你对这台全新性能级宝马X5车型的看法吧！

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#选车理由之前05年家里的一直没什么大问题而且提速还可以，镜面的话也是四月份换车直接考虑的就是suv 特斯拉一直是之前的梦想之车但是由于充电不是那么的方便也是没有考虑后面的时候到宝马店铺里逛了一圈就被他给深深地吸引了而且操控性能非常的强给我的体验感特别棒价格又在预算之内就把它给拿下了

#最满意这车最满意的点还是在它的整体操控性能买而且还有搭配上驾驶让我的驾驶体验感确实非常的棒我在这个年纪也感受到了很足的驾驶乐趣年轻了一把

#最不满意这款车到目前的话也是刚行驶两三个月其实还是在蜜月期吧各方面都是非常的满意要说不满意的点可能还是在高速路上的胎噪问题吧

#空间空间方面的表现可以说是非常的让我满意和喜欢了无论是前排驾驶员后排乘坐空间都是分部了非常合理就算是彪形大汉坐后排三个人也是完全能够做得下

#外观外观让人看着就是非常的大气沉稳还有年轻时尚的运动气息确实是非常的吸引人眼球打粉三标志的蓝天白云更增加了一丝珍贵

#内饰这车的设计感和外观还是非常的相对称非常多的时尚运动元素让人看着就非常的舒适整洁

#动力动力方面的体验感觉确实非常的满意和喜欢的人不论是他的加速还是提速动力方面都是非常的让我喜欢绝对让我胜人一步，快人一筹

#操控这车控方面的体验感可以说是这款车最有优势的毕竟一直以来宝马也是有它的操控性而闻名的无论是抓地力还是平时行驶在道路上的稳定性都是非常的不错而且方向盘也是非常的驾驭，给我一种一切都在掌控的感觉