广本思域汽车怎么样_广本思域车怎么样?

1.看到思域的火爆销量，广本终于坐不住了，小号雅阁即将来袭？

2.广本思域最新款价格多小

3.15万级新选择，思域亲兄弟马上要来，颜值或有惊喜！

4.孪生兄弟怎么选？东本思域对比广本型格，差异到底在哪

5.思域车 性能有和优点？ 有何毛病？

6.广本东风本田思域十代怎么样

7.同门相争更要“卷”？广本型格对比东本思域，究竟有何不同

广州本田思域拥有极为明显的特点，在宗教信仰层面有纽北最速前轮驱动Type-R的扶持，在外表上十分健身运动辨识度高，驱动力层面也家用轿车高过平均，而且可玩度和改装发展潜力都十分高，因而开思域的人广泛全是年青小伙儿。

在街上十台思域，有九台多多少少全是有改装过的，这九台改装思域最少会对外表开展改装，换轮圈、换蓝标、车身贴纸花、改车灯、改大包围这些，这种都十分普遍，也有的水平会深一点，将车体Low低将排气管修改开的时候较为炸。正所谓思域不变比不上推潜水，改装基本上成为了每一个年青人买思域以后的重中之重。

但是思域的功底便是一台家用轿车，它的安全驾驶操纵非常好但驱动力的反应与健身运动并不擦边，但即便如此思域仍然热卖便是了。仅仅因为俩件事儿的产生，如今网络上有很多响声都说不建议下手广州本田思域，一件便是汽车机油门，另一件便是B柱门。

汽车机油门产生于2018年，思域所配用的1.5T汽车发动机在不断超低温条件下短路线行车时，汽缸中的车用汽油没法一切正常做雾化点燃进而进到下边曲轴箱通风使机油增多，长期性下去会对汽车发动机导致毁坏。

东风本田也对涉嫌的2015年12月15日-2018年5月17日间生产制造的思域开展招回，而且接着生产制造的新汽车也就可以了提升改善，最后事情才平复出来。

另一件B柱门一样出现在18年，中保研对思域开展碰撞测试，在侧边碰撞测试之中思域的B柱彻底破裂，获得了最烂的级别得分。而在正脸25%参考点碰撞测试之中，思域的A柱和门坎都是有形变，对乘客舱导致压挤，总体考试成绩十分一般。但是思域在国外过的IIHS和欧洲地区的E-NCAP之中全是获得了五星最大安全性评价，因此大家都斥责东风本田对国内思域减配和以次充好。

小编拙见：广州本田思域即便并不是TYPE-R版本号都仍然是一款十分优异的车系，它达到了时下顾客对汽车的全部要求，外型漂亮、有空间、有驱动力、油耗低、维护保养维护保养划算、汽车保值率高，能保证这一点的车系屈指可数。仅仅中国生产厂家针对质量把控不太好因此才造成有些人说不建议下手广州本田思域。

并且东风本田也的确应当思考了，姑且不与海外生产厂家对比，至少自身的弟兄广本在产品质量层面是要比东风本田好的，这体现的是心态难题。一个汽车企业要强劲就务必要把商品搞好，思域过去累积的知名度不错因此才经得住这2次事情的瞎折腾，仅仅一旦思域的用户评价被消_结束，接踵而来的便是车系的坍塌。思域但是东风本田的主心骨啊，如思域倒了东风本田想再站立起来就不容易了。

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看到思域的火爆销量，广本终于坐不住了，小号雅阁即将来袭？

本田建议买的三款车是本田CR-V、本田思域、本田XR-V。

1、本田CR-V。

可以说是国内汽车市场城市型SUV的开创车型之一。很多人把SUV和越野车混为一谈，而本田CR-V可以说是很多人认识到SUV和越野车本质区别的重要车型。而且也为某些自主品牌车型的热销起到了非常重要的功劳。

2、本田思域。

这代本田思域销量的爆发式增长始于2016大改款。这次改款使本田思域在动力、外观内饰和性价比上开始全面领先于大众速腾等竞争对手。而今一套优秀的设计和合理的定价足够思域吃好几年的。所以说日系车只要夹紧尾巴拿出诚意，中国消费者自然愿意买单。

3、本田XR-V。

本田XR-V以及姊妹车型广本缤智可以说是目前市面上最畅销的两款合资品牌小型SUV了。实话实话大饼身边也有不少亲戚朋友买了这辆车。之所以本田XR-V及缤智会这么的畅销，大饼觉得主要原因就是在日系车阵营有限的预算内其实除了这2款车之外，还真的没有什么太多其他的选择了。

所以综合来看，东风本田旗下车型目前都有不错的销量，即使是不被看好的MPV市场，艾力绅全年终端销量也有52214辆，唯一的遗憾可能是英仕派相比于雅阁来说销量相差太大，当然这里面原因很多，但说到底还是英仕派的综合产品力远不及雅阁造成的。

广本思域最新款价格多小

近几年，本田思域在国内可谓是名声大噪，早在12年第一代思域便已经诞生，现已经发展到了第十代，在笔者看来，思域最经典的也正是第十代思域。为什么这么说呢？第十代思域1.5T的动力、年轻化运动化的外观设计，放眼整个A级合资轿车市场，与思域定位一致的竞品屈指可数。

思域到底有多强呢？从销量上就可以看出端倪，尽管第十代思域上市已经来到了第五个年头，但现在仍是A级轿车市场最畅销的车型之一。在十月份，思域的销量为26842辆，同比增长22.2%，位列轿车销量排行榜的第七位，目前仍处于增长态势。要知道，思域的畅销车型可是售价在13.99万元的220TURBO车型，充分证明了思域的市场认可度。

广本版思域即将来袭？

而思域这样一款畅销车，目前只是东风本田在生产，对于广汽本田来说难免会有点眼红。为此，有消息称广汽本田也将在不久之后推出思域的姊妹车型，这样的消息并非空穴来风，毕竟双车战略对于本田来说早已是轻车熟路。

近两年，东风本田可以说是将广汽本田的畅销车推出了个遍，广本凌派很畅销对吧，于是在去年东本享域就来了；广本飞度很火对吧，本月中旬东风本田LIFE就要上市了；东本CR-V卖得好对吧，广本皓影也在去年就上市了。目前，广汽本田和东风本田在畅销车型中，也就仅有思域还没有相对应的姊妹车型了。

所以说，作为一款网红神车，思域自然也成为了本田在中国市场"双车战略"的一手杀招。在早些时候就已经有消息称思域的姊妹车型将由广汽本田投产。近日，一份广汽本田内部文件的曝光，更是证实了这样的说法。

广本"思域"最快明年见？

根据内部文件显示，广汽本田正在对黄埔工厂焊装车间进行改造，而本次改造也正是在为内部代号为2LN车型做准备，预计将于明年3月份建成。而所谓的2LN车型，外界普遍猜测就是广汽本田版"思域"。

根据当下广汽本田黄埔工厂的改造推算，广汽本田版"思域"或将在明年底或2022年初正式上市。现款东风本田思域虽然依旧非常热销，但毕竟上市已经有5年，换代也就是这两年的事。按照广汽本田的工厂改造完成的时间节点推算，广汽本田版"思域"或直接就是第十一代思域。

由于第十代思域太过经典，即便是五年前的设计在现在看来丝毫不觉得过时，那么第十一代思域能否受众呢？

换代思域外观大改，小号雅阁妥了

其实在前段时间，海外媒体就曝光了第十一代思域的渲染图，从图中可以看到新车前脸换装了全新的矩阵式LED灯组，且前脸进气格栅开口也明显减小，同时，新车车尾也将继续用中置单出式排气布局，另外在溜背式的尾部造型上还加了一个尾翼的设计，预计量产后这一设计将变成选装。

值得一提的是，在尾灯的设计上，第十一代思域摒弃了现款车型回旋镖式的LED尾灯造型，用了全新的设计，并加以熏黑处理。单从外观设计上看，第十一代思域就视觉效果而言更为炸裂，变得更有雅阁味儿。

而在动力方面，新车或将继续用1.5T"地球梦"发动机+CVT的动力总成，毕竟这样的动力对于A级轿车来说，已经足够出色，并不需要做出太多改变。按照本田的混动，思域混动车型或也将随第十一代思域一起到来。

写在最后：

广汽本田版"思域"似乎已经是板上钉钉的事，从第十一代思域的造型来看，虽然多了几分雅阁的味道，但相比现款思域变得收敛了不少。究竟广汽本田版"思域"在上市之后，能否取得与东风本田思域一样的市场表现呢？我们拭目以待！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

15万级新选择，思域亲兄弟马上要来，颜值或有惊喜！

我觉得思域是一款很不错的车型！

思域属于小型车中的比较高端的车型。其外型非常时尚，车内空间宽敞：虽然车身只有4.5米长，但轴距却达到了惊人的2.7米，而且后坐的地板上并没有一般车上的那个隆起，可以想象其后座在同级别中有多宽敞。思域的内饰可以说是同级别中最前卫的，给人一种太空舱的感觉，仪表用双层部局，液晶显示，而且内饰做工也很精细，并且车内的储物空间较多。思域的动力系统也很不错，它的宣传口号都是“1.8的排量，2.0的动力，1.5的油耗”。其发动机的排量为1.8升，但最大功率可达103kw(140ps)，最大扭矩为174牛米，百公里加速为10.7秒（AT），最高车速为190km/h，但这台发动机确实很省油，平均也就在6—8升之间，而思域的自动变速器也是5速的，这对动力的释放和降低油耗都做了不小的贡献。思域的乘坐舒适性好，但思域也有缺点：就是它的配置显得少了点，而且价格也稍微高了点。思域的价格区间为147800元——188800元，但目前经销商处有一定的优惠！

孪生兄弟怎么选？东本思域对比广本型格，差异到底在哪

思域这款车在同级当中确实“无敌”，既有时尚的外观，又有强劲的动力，既有优良的操控，也有本田品牌强大的号召力，关键他还是一副改装的“好底子”。试问，这样的一款车，年轻人又怎么能够不爱呢？

为了进一步满足年轻消费者群体的需求，今年，东风本田将在三厢版思域的基础之上，引入外观与思域高性能车型Type-R极度相似的思域两厢版（CIVIC?Hatchback）。随着两厢思域的到来，东风本田的产品体系完善的同时，也势必会抢占更多的市场份额。

消息曝光，暂时不能实锤

吹牛皮吹到这里，估计大家就纳闷了：我是来看广汽本田“思域”的，你净给我说些有的没的干啥，实车有木有？

对不起，实车我还真没有，但是有一些小道消息还是可以听听的。近日，有媒体从广汽本田供应商获悉广汽本田新车的相关消息。

中的“广州李尔”指的是广州李尔汽车部件有限公司。结合文件中的字眼，“2018年的总结，2019年形势依旧不容乐观”，猜测该文件为年度总结的文件，时间应该在去年年底或今年年初。

广汽本田即将投产代号为“2LN”的新车。如同大家熟悉的“GK8”一样，2LN更多的可能性是车架号缩写。另外一张中，项目的PPT中还出现了思域的车型。仿佛是在暗示，2LN是广汽本田版的思域的可能性。

公开资料显示，广州李尔汽车部件有限公司由广汽集团零部件有限公司和李尔（中国）投资有限公司合资设立，其中美国李尔公司是全球最大的汽车内饰系统零部件供应商之一。

目前广汽集团旗下广汽菲亚特、广汽本田、广汽丰田等合资品牌均与广州李尔公司有合作。此外，广州李尔同样是东风本田、东风日产的零部件供应商之一。

教授也在网上查找了一下关于“2LN”的相关资料。无独有偶，广汽本田正对“2LN?FD模具导入”公开招标工作。种种迹象表表明，广汽本田将开拓一条新的生产线。

不过我们也要保持清醒，单凭这两张，并不能证明广汽本田要生产“思域”。理由：1.两张，不确定两张是否有关联，2LN项目是啥不能确定；2.广州李尔与东风本田同样存在合作关系，如果项目与思域有关系，用上思域不奇怪。

不过广汽本田生产“思域”的消息并不是空穴来风。此前，也有多名媒体人士爆料，广汽本田未来也会推出思域版车型。厂家暂未对此消息进行回应，因此，广本“思域”的消息，仍然不能实锤。

新车预测

在本田的双车战略之下，广本与东本旗下车型共享平台，共享技术，除了飞度、思域这两款车型没有姊妹车型之外，其余车型都属于姊妹车型。教授得到可行性较高的消息是，东风本田未来也将会投产飞度。至于思域？相信也不会缺席的。

从广汽本田目前的产品矩阵来看，凌派对上的是雅阁，反观东风本田，享域往上是思域，再往上才是inspire，广汽本田产品矩阵中，缺少“思域”这么一款车型。在双车战略之下，广汽本田未来要生产“思域”不是什么奇怪的事情。

姊妹车型外观必然会存在差异的。东本的车型前脸设计显得沉稳、务实，相较之下，广本的车型尤其是在前脸的设计上，喜欢用大面积的中网设计，整体会显得更加前卫和激进一些。

凌派

可以推测，广本版的“思域”，前脸可能会用大面积中网设计，更具攻击性。要论原滋原味的话，广本“思域”肯定是比不上东本思域的，毕竟思域是全球车型，广本“思域”则是特供车，但参考皓影的设计，相信广本“思域”同样不会令大家感到失望的。

参考雅阁和inspire,广本“思域”内饰的整体设计预计与东本思域保持一致，不过在配色以及配置方面会作出相应的调整。动力方面，则是1.5T涡轮增压发动机，匹配6MT变速箱或CVT变速箱。姊妹车型除了外观区别，内饰和动力基本是一致的，东本思域里面怎么样，广本“思域”里面就会怎么样，教授在这里就不作累赘了。

何时生产

广汽本田在口碑以及品牌认可度方面无疑更有优势，大家也都非常期待广汽“思域”何时实现国产。

据本田中国公布的新品投产显示，今年广汽本田在2020年将会推出中期改款的冠道、凌派HEV车型以及全新飞度，这3款是广汽本田今年最为重磅的车型，其余车型并无提及。换而言之，其它车型只会进行小幅度的调整和升级。

总之，2020年引入你就不用想了。在2021年或者2022年的可能性还是会比较大的，不过你也不需要担心何时引入。如果广汽本田确定要投产“思域”，你一定会很快就知道了，毕竟我们这些小编比起你们读者对于广本“思域”要更加的感兴趣。

广汽本田生产“思域”完全不需要担心市场问题的。很简单的，你就看看凌派吧，当初就不被看好。天天被吐槽特供车，三缸机，然而每月销量出炉，总能啪的打脸，销量就是这么好，不解释。还是我刚开始说到的那点，广本的口碑和品牌认可度在，车子销量不会差到哪里去的。

况且思域这款车这么吃香，到市场上那肯定会成为走量车型。那你慌啥？我担心的是产量，广汽本田同样存在产能不足的问题。虽说比起广汽丰田，广汽本田的产能要好点，但是也好不了太多，供不应求的状况越来越严重。

目前广汽本田拥有三大工厂，分别是黄埔工厂和增城两个工厂，包括三条生产线和一个发动机工厂。其中，黄埔第一工厂的产能为24万辆/年，主要生产缤智、锋范等车型。增城第二工厂的产能为24万辆/年，主要生产雅阁、奥德赛等车型。增城的第三工厂产能为12万辆/年，主要生产飞度等车型。

今年年初的本田大会上，广汽本田汽车有限公司执行副总经理郑衡表示：“广汽本田将在2020年进一步扩大增城第三工厂产能，由年产12万辆增加到24万辆，进而广汽本田将形成年产72万辆的总产能。”

但仔细一看，即便今年产能提升到72万辆，恐怕还是满足不了市场的需求。据广汽本田公开的数据显示，广汽本田2019年年度累计销量达到765517辆，同比增长4.1%。2019年总销量已经是77万辆了，而2020年总产能仅仅为72万辆，要知道2020年的产能可是提升了12万辆。产能吃紧的问题逐渐凸显出来。

考虑到广本“思域”引入的时间节点。广汽本田还将在现有产能的基础上，生产混动版凌派、插混皓影等全新车型，差能不足的问题愈发明显。要解决产能问题的话，广汽本田第四工厂亟待到来。

总结

教授认为，广汽本田引入“思域”不过是时间问题。按照本田的“双车战略”，广汽本田产品矩阵中也确实缺少一款“思域”，况且思域这么一款“香饽饽”的车型，市场前景是十分明朗，广汽本田自然不会放弃这么一个抢占市场的好机会。我们现在能够做的，就是期待“官宣”吧。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

思域车 性能有和优点？ 有何毛病？

15万买一台兼顾驾驶乐趣和实用性的轿车，选择东风本田思域还是广汽本田型格？新款思域已经完成换代，老款的运动和激进，被家用和收敛所取代。也许是老款太过成功，人们开始质疑这一代的思域是否还适合自己。

就在这时，和思域出自相同平台的型格来了，更加运动的外观以及手动挡车型的加入，似乎在和思域唱反调。那么，它们之间到底有哪些区别，谁更适合你，下面我们就来开始对比吧。

外观对比

在外观方面，思域的车头造型设计得比较动感，上方的格栅造型和下包围造型组合在一起，呈“X”字形样式，格栅内部呈蜂窝网状样式，下包围处的饰板则使用横向饰条修饰，经过熏黑处理后，造型看着比较大气。

从侧面看，车顶用掀背式设计，门窗和门把手经过了黑化处理，搭配下方的长腰线，车侧造型动感，这样的设计比较亮眼。

从车尾看，灯组内部设计得比较有立体感，搭配车尾上方微微翘起的尾翼，以及双边共双出的排气口，车尾运动氛围营造的比较浓厚。

在外观方面，型格的整车设计显得年轻、时尚、运动，前脸用酷黑色进气格栅，内部中网由多个小块拼接而成，显得精致，两侧大灯组造型犀利，有种画龙点睛的作用，下部进气口用梯形样式，内部则呈现出横置造型。

大灯配备有LED前大灯、LED日间行车灯，拥有自适应远近光、自动大灯、转向灯、大灯高度调节和大灯延时关闭功能，大灯的配置挺丰富的，再加上不错的穿透力，增加了日常实用性。

车身侧面显得洒脱干练，用犀利的腰线进行勾勒，拉长了整车的视觉感，A、B、C柱用熏黑式处理，并且在车窗上边缘加入了银色镀铬亮条进行包裹，精致感不错，下部则用17英寸的多幅式铝合金轮毂设计。

尾部造型硬朗，两侧用L型尾灯组设计，显得立体颇有几分动感，夜间点亮辨识度不错，顶部加入了凸起的小尾翼，近一步彰显其运动气息，下部则用黑色包围进行包裹，排气布局是隐藏式的。

型格车身长宽高分别为4689/1802/1415毫米，轴距2735毫米。一条笔直的腰线从发动机盖贯穿至尾灯，D柱位置的小窗户有个向上的造型，营造出一种轿跑车型的溜背风格。

思域车身长宽高分别为4674/1802/1415毫米，轴距2735毫米，数据上和型格几乎一样，包括侧面的细节设计也难分雌雄。如果不仔细看，很难发现车头和车尾的细小差别。

内饰对比

在内饰设计层面，两者均用了集成式的空调出风口，提升不少档次感，悬浮式中控屏符合主流的审美。型格和思域整体都是这种耐看、实用的设计风格，仅细节和配置方面的区别。

型格和思域均配备了9英寸悬浮式中控屏、10.2英寸全液晶仪表盘。搭载本田最新的CONNECT 3.0互联系统，支持语音识别控制、OTA/车联网、CarLife、卫星导航等功能。两者在配置方面几乎一模一样，但型格为后排配备了空调出风口以及两个SUB充电口，思域则没有。

两者均配备织物材质的座椅，遗憾的是都只能手动调节。并且第二排座椅无法放倒和调节靠背，地台也有个不小的凸起。好在轴距超过了2米7，后排的乘坐空间还比较宽敞。

安全配置方面二者也基本相同，均配备：倒车车侧预警、并线、前方碰撞预警、主动刹车、本田安全超感、车道偏离预警、车道保持、道路交通标识识别、疲劳驾驶提示、全车十安全气囊、后排安全带提示、被动行人保护、车身稳定系统、胎压报警系统等配置。

安全配置显得丰富，比如其中的道路交通标识识别，相当于驾驶员的另一双眼睛，在时刻提醒着驾驶员要遵守交通规则，还有全车十安全气囊。

驾驶/配置：全速自适应巡航、倒车影像、电子手刹、自动驻车、可变转向比系统、驾驶模式选择、上坡、发动机启停技术等配置。

动力对比

思域搭载了两种不同功率的1.5T发动机，其中1.5T高功率的最大马力为182匹，用的是CVT无级变速箱，最高时速可达200公里每小时，目前最新款的思域均为自动挡以及三厢车型。前麦弗逊+后多连杆式的独立悬挂，使得该车具有较为不错的舒适性，在持续转弯时也不会有太过明显的侧倾感。

型格均用同等功率的1.5T发动机，它们的最大马力均为182匹。其中手动车型配备了6挡手动变速箱，其余自动挡车型配备了同样的CVT无级变速箱，百公里油耗为5.9升。

虽然，两车搭载相同的同理总成，但是，在底盘调校上有所差异。型格的底盘调校得更加运动，阻尼行程比较短，有利于高速过弯侧倾没有那么严重，加上比较硬的底盘调校，在驾驶的过程当中会给人带来一定的运动感，反而思域的底盘调校偏软，过滤的也比型格更加彻底，在乘坐的舒适性要比型格好。简单地说，思域更加适合家用，而型格主要针对喜欢驾车的年轻消费者

分别出自东风本田的思域和广汽本田的型格，因为基于相同的平台生产，所以有很多的相同点。但通过外观设计、内饰配置、动力底盘的对比，依然发现了它们之间的区别。

型格的外观将运动体现得更加纯粹，思域则兼顾了时尚和稳重。内饰方面，两者的差异更小，但配置方面型格会更加照顾后排乘客的舒适性。并且，型格全系搭载了同等功率的182匹马力的发动机，<a class="hidden" href="s://car.yiche/siyucivic/" title="思域" data-k

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广本东风本田思域十代怎么样

我感觉思域车有“5大亮点”：

1、发动机（i-VTEC是可变气门配气正时和气门升程电子控制系统),是本田系列最先进的也是世界上目前唯一的最新研发产品，实践证明思域的发动机表现也不错。

2、思域的内饰做工精细，仪表显示独特（数字显示）。我认为，思域照比大众系列（20-50万的车），内饰做工绝对不逊色。你也可以对比广丰的凯美瑞和广本，车价远远高于思域，内饰不比思域好。

3、经济性能在1.8排量家族中名列前茅。这个不用更多的论证，耗油、维保费用都不高于同级别车。

4、外观设计动感时尚且风阻很小。思域是世界同步车，09款外观设计改变也是同步的，我感觉09款外观更具有冲击力，动感更强。

5、功能设计人性化。思域车内使用功能系列设计非常人性化，每一个部位具有使用功能地方，都比较顺手和实用。例如，音响、空调、显示、储物、电控等用起来方便，视觉感觉合理美观。

同门相争更要“卷”？广本型格对比东本思域，究竟有何不同

思域不仅有战斗风格，1.5T+CVT的动力组合也有着不错的加速性能。最重要的是思域每个月的销量都在2万辆以上，这证明了它拥有庞大的粉丝群体，这对于一款注重运动操控的车来说是非常难得的。

这一代思域最大的杀手锏就是它的外形。本田的设计师们给这款轿车赋予了非常动感的造型，比如带有滑动靠背的低矮车身，融合了现代感、前卫感和轿跑车感。这一代思域的价值是本田车型中最高的。

和外观一样，思域的内饰也透露出强烈的运动感，这种内饰设计很好地诠释了本田家族的科技魅力。

配置方面，思域配备全液晶多功能仪表盘、7英寸中控触摸屏、HDMI接口、6个扬声器、6个安全气囊、电动天窗、全角度可视倒车影像+倒车雷达、外后视镜加热、胎压预警系统、电子手刹+Autohold、双区独立空调节、无钥匙进入+一键启动、LED日间行车灯，这些都在高配车型中，还有分体式LED远近光灯、真皮方向盘+真皮座椅以及高科技安全配置。

动力方面，思域提供了1.0T和1.5T两款发动机供大家选择，但我们推荐购买1.5T车型，因为1.5T发动机最大可以输出220N·m/1700-5500rpm的峰值扭矩，最大功率可以达到130kW/6000rpm。虽然数据表现并不出色，但1.5T车型搭配CVT变速箱的0-100公里加速测量仅为

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说起双车战略玩得溜的品牌，绝对少不了大众和丰田。最近本田也在双车战略上发力，这不，在紧凑级轿车这个细分市场上，广汽本田再次推出了思域的姐妹车型--型格，与东风本田的兄弟车型思域搞起了双车战略进一步巩固市场。

虽然内卷味十足，但确实能覆盖整个细分市场，不给对手留活口。那本田这两款热门紧凑级车型谁性价比更高？接下来，我们就来对比一番。

外观对比

车头设计上，思域仍营造着较明显的低趴感，引擎盖边缘与品牌标识相接的位置会出现带弧度的下滑，而主要的进气任务被交给了下置的梯形格栅内，双边镶嵌LED雾灯的导流孔会带有黑色装饰面板，并从下方位置与上下边缘相连接，车头的整体性是比较强的并偏向了稳重风格。

大灯设计上，长条状的灯罩向中央主格栅位置靠拢，LED日间行车光带在顶端显得比较醒目，远近光灯与转向灯则在其向下分叉的内外侧依次排列。可惜这里并未提供自适应远近光，而是提供了自动头灯、高度调节与延时关闭等基础功能。

来到侧面，思域锋利的高腰线通过车门把手与车窗下边缘贯穿连接了前后灯组边缘，而车身的底盘侧裙与下腰线也同样用的锋利收脚。此外，车窗上边缘会有镀铬条进行装饰以提升档次，C柱则有比较重的俯冲倾向。

型格和思域虽然都是本田旗下的车型，但是在外观设计上，两车的设计却是两个模样，其中型格的前脸用了纵置格栅，并且连接车头两侧狭长的大灯组，增加了前脸一定精致感的同时，让前脸看上去更具攻击性，前包围下方的导流槽造型十分犀利，尤其是车头两边的导流槽更是用了“回旋镖”造型，让其运动感油然而生。

型格和思域均定位紧凑型车，其中型格的车长为4689mm；车宽为1802mm；车高为1420mm，轴距为2735mm；而思域的车长为4674mm；车宽为1802mm；车高为1415mm，轴距为2735mm。

从账面数据来看，型格的车宽和轴距与思域保持一致，但是车长和车高方面相比于思域而言，型格要处于领先定位，同时更长的车身和更高的车高，让型格的内部空间相比于思域而言，也要更宽敞，并且从外观上来看，型格的车身要更大。

型格和思域不愧是本田旗下的姊妹车型，两车在尾部的设计大同小异，两车的尾灯组均用了“L”造型，在点亮后会增加新车一定的辨识度，不过思域的尾灯组设计更加突出，而型格的尾灯组设计更加精致，同时型格的尾部在多种线条的勾勒下，层次感非常分明。

而思域的尾部设计较为简洁。此外，型格用了隐藏式排气布局，而思域则用了双边双出的排气布局，在运动感上，显然思域要更胜一筹。不过在精致感上，却是型格要略胜一步。

不过话说回来，外观设计这件事是没有谁高谁低的。如果说思域走得是年轻运动范，那么型格则是在精致感的营造上有自己的一套手法，两款车的设计思路不同，并没有孰强孰弱，在紧凑级这个级别都是很出色的设计。

内饰对比

在各有千秋的外表之下，两台车的内饰就暴露了“近亲”的血缘关系。贯穿式空调出风口，大量银色装饰，大量软性材质的应用，让两车的内饰高级感和时尚感油然而生，不同的是，型格的内饰主色调用了酒红色+黑色的双拼色设计，相比于思域整体黑色为主的色调来说，型格的内饰设计更显年轻化。此外，型格和思域均用了皮质包裹的三辐式多功能方向盘，在握感上也大同小异。

不仅仅是内饰轮廓一样，就连空调出风口“防盗窗”的造型都一样。虽然说在观感和质感上都没有什么问题，但既然外观都使劲和思域拉开差别了，内饰还“原封不动”，就容易给人“换汤不换药”的感觉。

型格和思域在车内均用了10.2英寸的全液晶仪表，仪表用了内嵌式设计，用户不用担心太阳直射造成反光眩目，影响安全驾驶，同时，两车还用了9英寸的悬浮式中控屏幕设计，并且型格和思域的车机功能也近乎相同。不过，在驾驶模式方面，思域却要比型格多出了运动驾驶模式，让其运动感更加浓郁。

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