比亚迪f3车型及报价_比亚迪f3汽车报价大全

1.比亚迪F3报价是多少？目前值得入手么？

2.18年比亚迪f3二手车能卖多少钱

3.比亚迪f3最早卖多少钱

比亚迪作为国产品牌的中坚力量，也是经历过大起大落的，曾经的F3作为销量担当，曾几何时也是“漫山遍野”的存在过。

十年前，当我觉得是时候买辆车的时候，去了一次车展，被那时候的F3深深的吸引。

前一阵子路过一家比亚迪店的时候，忽然发现这车还在售，2020款1.5L?手动经典型指导价4.49万，满足国六排放。大灯的造型还是那么经典，类似花生形的造型想当年是引领时尚的。

F3的造型没有任何改变，长宽高是4533×1705×1490mm，轴距2600mm。

这个角度很明显看得出花冠的影子。

轮毂罩直接装在了车上，我记得十年前去看这款车的时候，展车是没装轮毂罩的，销售顾问给出的优惠就是送轮毂罩。

车尾的造型也是十年如一日，花上四万多买一台紧凑型车，也算是难得。

内饰也用黑色设计，前后门板的储物情况也还是老样子，确实充满了上个世纪的回忆。

关于座椅也有一点印象深刻，在10年前，真皮或者PU座椅还不像现在这么接地气，包括遥控钥匙，这都是比较有档次的配置，当时的比亚迪F3就是这么玩的，低配车也带皮革座椅和遥控钥匙，还是挺懂套路的。

在时代的洪流中，这样的内饰完全过时，但是因人而异，或许这也能称之为一种板正。

曾经坐进过F3的驾驶位，当时最不好的印象是方向盘装饰罩周边的接缝和毛刺。不过那时候，不在意的大有人在。而现在，比亚迪的品控越来越好，即使是F3。

内饰设计的元素也是源于老花冠。

动力方面1.5L的自然吸气发动机最大功率80kW，峰值扭矩是148N·m。

传动方面，5MT手动变速箱是唯一的选择，因为就只有这一款在售。

F3用后扭力梁悬架，这个底盘也用了十多年，不算成熟也得算稳定。

ABS、EBD、胎压监测、主驾驶安全带未系提示和ISO?FIX儿童座椅接口是F3在安全配置上给出的答案，从这个角度来讲它太老了。

虽然F3很经典，可惜廉颇老矣，真要是花费4万多买它，倒不如交个首付开走对面的车。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

比亚迪F3报价是多少？目前值得入手么？

我刚入手一辆比亚迪F3,貌似都是1.5的,1.6的是老款的,还是铸铁的发动机,小毛病也比较多,新款的比亚迪F3,还不错.省不省油完全看个人手法,我现在大概7个油左右.红色的是酒红色,好像不是很多,但应该有.现在买的话,购置附加税是7.5,有点不划算.买顶配的大概6万5左右,天津这边基本这个价,团购不太清楚.至于赠送东西,建议你多跑几家4S店,因为年前基本不会降价了,之后等年后,比亚迪明年的销售任务时,再入手应该比较划算.标准赠送是:侧模,脚垫,把套,香水,拖布.上全险的话,有5万-最高20万的.全部办齐差不多7万5左右,如果你是6万5提车的话.当然不包括你分期买了,分期光给银行利息就4000多,还有担保公司的1500多.我现在开了900多公里,基本没什么毛病,就是关门要使点劲,否则关不严.油门是拉线的,而且比较紧,离合器偏高,A柱略微有点挡视线.6万多块钱,基本就这意思了,夏利还4万多,快5万呢.

18年比亚迪f3二手车能卖多少钱

新款比亚迪F3以5.59-7.79万元的价格区间上市，而且，去粗存精只保留经典款的两款车型来卖，看来比亚迪的销售战略开始有所转变，其目的是为了更好地适应消费者。

新款比亚迪F3配备无钥匙进入/一键启动、ESP车身稳定、车载蓝牙、右前轮盲区可视系统以及电子防盗系统等。搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率109马力，峰值扭矩145牛·米，匹配5速手动或6速双离合变速箱。丰富的配置和主流动力也是比亚迪F3最大的卖点之一。

如果你想要入手比亚迪F3的话，首先要恭喜你，这辆车的性价比真的很高，首先裸车的价格才不过3万多元，面包车的价格买到小轿车，已经赚到了；其次在空间表现上也比较令人满意，动力表现虽然不足够优秀，但满足日常家用却是完全没问题的。而在油耗表现上，百公里综合油耗平均下来在6.5-7.5个油之间。

这样低廉的售价，确实让许多工薪阶级的打工一族对它很心动。打工一族的朋友们平时赚得的薪水并不是太多，但平时由于工作或者生活的需要，需要一辆好一点的轿车来代步，那这款比亚迪F3就可以说是这类朋友最佳的选择了。

这款比亚迪F3是属于比亚迪汽车旗下一款入门级别的车型，但同时也是性价比最高的。比如说在动力系统方面，它就配备了一个1.5L的引擎加持，为整车提供了源源不断的动力支撑，怪不得有网友戏称它是一款"国民家轿"。

比亚迪f3最早卖多少钱

18年比亚迪f3二手车能卖6w元钱。

比亚迪汽车成立之后，公司迅速以这三个业务：燃油汽车、电动汽车和混合动力汽车为主要发展方向。成立之初比亚迪为了把精力放在基础建设和新车研发上，只推出福莱尔一款车型。当时比亚迪以“经济型精品家轿”的概念将其推出，主攻5万元以下的低端市场。

想在短时间内造出“好车”，显然不是一件容易的事，比亚迪用的方法就是“逆向研发”，购买多款汽车进行拆解。由于比亚迪全部创业资金只有250万元，王传福仅花了100多万就建成了一条生产线。不但如此，比亚迪还推崇一种造车理念就是“人海战术”，用大量工人代替机器。

扩展期。在尝到F3热销的甜头下，比亚迪在短短几年推出了比亚迪F0、比亚迪F3R、比亚迪G3、比亚迪L3、比亚迪F6、比亚迪M6等车型，研发新车速度之快，让人叹为观止。2009年成为了销量第一的自主品牌。

比亚迪f3最早卖4万多，主要看配置。

国产汽车这几年有了很大的进步，质量上也有了很大的提升，见现在的国产车已经逐渐被大众所接受了，目前大家比较熟知的国产品牌还是很多的，比如比亚迪等。

而提起比亚迪估计大家首先想到的就是唐、宋MAX等车型，但是之前该品牌旗下有一款车也到处火遍了，这款车就是比亚迪F3，该车诞生于2005年，到现在已经有些年头了。

亚迪F3评价：

比亚迪F3实惠耐用，这款车已经有好几年了，总的来说还是很不错的，从外观上看，它虽然不算很出色，但是它绝对耐看，虽然是好几年前的款，但是现在也并不觉得过时。

比亚迪F3的内饰简洁明了，空间够大，内饰上这款车设计的比较简单，所有按键一目了然，即使是对这车不熟悉的人，也不会不知道怎么操作。

至于空间方面，车主觉得还是很不错的，自己接近1米8的个子，坐在里面不会觉得压抑，即使是开长途也不会觉得不舒服。

比亚迪F3在动力方面很适合家用，动力算不上出色，但是家用完全没问题，并且该车无论是换挡还是其他方面都有很不错的表现，各方面的表现都不错，作为代步车，F3还是很不错的。

F3在故障这方面还是可以的，目前为止没出现过什么大小毛病，像有些车友反应的难挂挡等问题都没有出现过。这个还是需要时间的考验的。