2014奔驰c级上市_2014款奔驰新c级发布

1.网曝奔驰全新C效果图，与E级如出一辙，立标亮了

2.全新C级最新谍照曝光！造型堪称“小号S级”，动力提升至200马力

3.换代奔驰C级或将明年发布，用上特斯拉式大屏，3系：放马过来！

4.2014款奔驰c200l怎么样

5.全新奔驰C级曝光！双联屏消失，内饰设计向全新S级靠拢

6.全新奔驰C级将于2月28日正式发布 或增加插混版车型

毫无疑问，C级轿车是奔驰有史以来推出的最成功的汽车之一，自1982年其前身梅赛德斯-奔驰190（W201）推出以来，C级已经在全球的销量已经超过1000万辆。它在1993年推出W202时获得了C-Class的称号，并且一直保留至今。2019年，现款的C级（W205）的全球销量为392,900辆?，特别是在我们中国，对长轴距C级的需求量增长了9％，这再一次刷新了它的销量纪录。

当然作为一款畅销车型，不断地更新换代才是它能够保持“长寿”的秘诀！奔驰C级下一代车型W206正在紧锣密鼓的测试当中，新车预计将会在2022年上市。日前，就有海外媒体在白雪皑皑的瑞典拍摄的新一批照片，梅赛德斯-奔驰正在努力为宝马3系寻找它强有力的对手，并且还捕捉到了其他一些车型的踪影，E级轿车将在今年3月份的日内瓦车展上展示改款车型，同时我们还将在今年看到下一代S级轿车。

虽然W206仍然被厚厚的伪装包裹着，但在其中我们似乎能看到一些端倪。大灯的设计已经有明显的家族化风格，不出意外全新C级也将拥有其他已经改款的梅赛德斯车型上“三角眼”；后尾灯用了水平布置，而并非现款C级的垂直布置，并且尾灯极可能在后机盖上得到延伸，因为在已经改款的A级、CLA、CLS等车型上看到了这样改变。

正在测试的W206的外观和尺寸与现款车型非常相似，但已知的是它将基于改进过的MRA平台上打造，该平台可支持多种插电式混合动力的传动系统和轻度混合动力技术，前双叉臂和后多连杆的悬架组合有望在新车上体现，在该系列高配的车型上将会配备自适应悬架系统。动力方面，与改款E级相似，下一代C级可能还会有新的发动机出现，也就是说M254直列四缸/?M256直列六缸汽油发动机有望搭载。

内饰部分的照片没有曝光，但对于这一代的奔驰产品来说，它们有什么理由不用大家已经熟知并且非常认可的内饰设计语言呢？“双屏联动”的设计堪称豪华品牌中“最能打”的选手，当然它的优秀并不止我说的这么简单，只有拥有的朋友才能深知其中的美妙，你动心了吗？

还有消息称，C63车型将发生翻天覆地的变化，动力方面是C63最吸引人的一部分，但非常遗憾的是，4.0T?V8双涡轮增压汽油发动机将成为“过去式”，取而代之的将是基于用于新A45，最大输出416马力、500牛·米的M139发动机插电式混合动力四缸发动机，并且有了电动机的加入，这一数字还将有进一步的发展，但你能接受没有V8机器的C63吗？我看需要一段时间来适应！

全新一代奔驰C级（W206）将于今年10月的巴黎车展上正式发布，目前我们能够获得的信息还相当有限，但我会持续关注全新奔驰C级的动态。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

网曝奔驰全新C效果图，与E级如出一辙，立标亮了

近日，外媒曝光了一组全新一代奔驰C级的路试谍照，新车将用全新外观内饰设计语言，预计今年年内正式全球首发亮相。

从谍照中看，测试车经过严密的车身伪装覆盖，暂时看不到细节信息，从暴露出的部分看，新车将配备全新样式的全LED大灯组，同时针对前格栅、下包围进行调整。尾部看，新车换装了全新样式尾灯组，其造型与奔驰旗下GLE以及奔驰A级尾灯组较为相似。

内饰部分，新车内饰布局与现款C级、E级都有很大不同，既不是悬浮式中控屏设计也不是一体式中控屏设计，而是用了矩形的液晶仪表盘和超大尺寸中控屏的组合，物理按键全面精简，看起来更显年轻化；空调出风口位于中控屏上方，虽然依旧为圆形，但样式也与现役车款有较大差异；三幅式多功能方向盘用新设计，位于扶手前方的人机交互系统也被取消。

目前暂无新一代奔驰C级的动力信息，我们猜测新车将继续搭载1.5T轻混动力系统以及2.0T涡轮增压发动机，与之匹配的是9速自动变速箱。

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全新C级最新谍照曝光！造型堪称“小号S级”，动力提升至200马力

由于最近属于特殊时期，不少线下活动都被取消了，日内瓦车展前段时间就取消了线下展出，很多新车发布变成了线上直播。在经历过中期改款奔驰E级的直播之后，很多车迷们又把目光投向了奔驰另一款重量级的车型——奔驰C级。最近，韩国网站获取到了一组全新奔驰C级的效果图，可以让期待已久的车迷们暂时饱一下眼福，据可靠消息显示，全新一代的C级有可能最早会在今年10月进行全球首发。

从已经曝光的效果图中，我们可以观察到最新的C级跟刚刚发不过去的E级有明显的相同之处，可见KKS?Studio的设计师应该是有从E级身上获取一些灵感。图上的C级无论是前大灯、进气格栅还是进气口的造型都跟E级一模一样，但是C级身上没有那么多镀铬装饰，从而少了一些豪华感，增加了一丝运动气息，相信会比较符合时下年轻购车者的审美需求。

C级前脸部分搭配的依旧是跟E级一样的多幅横向饰条，黑色的设计看上去更年轻一些，也会带来更多的运动氛围。除此之外，全新的C级车身线条跟E级也有稍微不一样，整体看上去更紧凑一些，凸显出了更浓郁的运动效果，车门上也没有装饰边，在豪华感部分目前还没有太大的体现。新车的下包围明显增大了不少，搭配上中间的黑色格栅之后，展现出了更加运动和激进的视觉效果。

两边的大灯组好像变成了三角造型，边缘用的是锋利的线条勾勒，看上去非常凶猛，搭配上下方三段式的大尺寸进气口，展现出来的视觉效果十分年轻且运用化，相信新车这一次的风格肯定偏向运动和激进，应该会符合那些追求个性化表达的年轻购车者们。同时，车子的前保险杠下方还有类似铲子造型的前唇，也进一步增加了车子的运动效果，让人迫不及待想看伪装下的新车样式。

从车身侧面的效果图观察，可以看到这一次新车还是用了前低后高的腰线设计，可以感受到车子的俯冲效果感，整体还是带来了很浓郁的运动感。不过这次的侧面没有用全新S级的隐藏式门把手，而是依旧用了传统样式。从尾部来看，车子的线条整体趋向于平直整齐，应该可以更加突出尾部的稳重感，带来不一样的性能视觉效果。整个全新C级会基于奔驰的MRA2后驱平台来进行打造，所以尺寸和轴距应该会跟现款车型保持一致。

从内饰部分来看，根据之前的谍照分析应该会搭配上大尺寸触摸屏，同时中控台下方也会搭配上与现车相似的触摸操作界面，这种设计最开始在S级上出现，随后C级也取了这种样式，整体还是比较能够凸显科技感的。不过对于C级来说，空间是一个不小的短板，首先它的头部空间还是被人吐槽得比较多，坐进去之后不能享受到舒适的体验，反而会稍显有一点局促。腿部空间看上去是足够的，但由于坐垫太短，导致大腿的支撑力不够，所以坐着的时候还是感觉不太舒服。尤其是对于长途驾驶的车主来说，这样的乘坐体验是比较差的。

品车识味：

最后咱们说说动力，新车有可能还是会继续延续现车1.5T和2.0T的发动机，同时还会搭配上48伏的轻混版车型供购车者选择，传动部分应该还会继续搭配9速手自一体变速箱。关于新车更多讯息，应该还是要等一段时间。

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换代奔驰C级或将明年发布，用上特斯拉式大屏，3系：放马过来！

日前，和讯汽车从外媒获取一组奔驰全新C级的最新谍照，新车用了奔驰最新的家族式外观设计，并提供两种外观风格造型。据悉，新车最快将在明年一季度正式推出。

本次曝光的最新路试照，新车仅在车身前后用了伪装，结合此前的无伪车头照来看，新车换装了全新的六边形进气格栅和贯穿式包围，灯组面积也变得更小，整体设计理念和全新S级如出一辙。同时新车还将提供两种外观设计，立标版本或将继续提供。

车侧变化不大，搭配全新的18英寸轮毂造型，还是偏向运动、紧凑型车的取向。遗憾的是，奔驰全新S级的隐藏门把手设计并没有出现在全新一代C级车上。

此前有消息称，全新一代国产奔驰C级的车身尺寸为4840/1820/1450mm，轴距为2954mm，相比于现款国产C级长轴距版本的2920mm轴距增长了34mm，甚至比现款奔驰E级标轴版的2939mm轴距还长出15mm。

车尾部分，可以明显看到尾灯组的变化，用扁平造型设计，向目前最新的CLS等车系靠拢，灯腔内部用全新的LED灯珠布局。同时整体车尾整体长度变得更短，造型更加凹凸有致。

全新C级海外版本内饰

内饰部分尚未完整披露，但从谍照来看，和现款车型的变化可以用“翻天覆地”来形容。新车几乎照搬了全新S级的内饰造型，只是在屏幕按键和出风口造型等细节方面有所调整，豪华感与科技感都有了非常大的提升。

驾驶员面前，是独立的全液晶仪表和全新造型的三幅运动方向盘，同时高配车型还将出现抬头显示功能，同时该抬头显示系统将大概率支持VR实景导航功能。

和讯汽车猜测，全新一代C级也将升级奔驰最新的MBUX信息系统。这套系统在S级上集成了指纹识别、面部识别、手势控制、语音控制等功能，同时可针对每一个乘客的分区语音交互。

据外媒报道，全新奔驰C级轿车将用模块化后驱平台（MRA）打造，更多轻量化材料的使用进一步降低车身重量，但是预计国产后可能对这些轻量化材料进行简配，以降低车辆成本。

动力系统方面，国产后的奔驰C级将停产现阶段的M270（1.6T、2.0T）系列发动机，改为生产全新的M254系列1.5T和2.0T发动机，该系列发动机相比此前的M264型号发动机，在动力参数、燃油经济性方面都有进步，1.5T+48V发动机最大功率可达到200马力，最大扭矩则保持不变均为280N·m。除了常规的燃油车型外，未来可能还会推出PHEV插混车型，甚至纯电版车型推出。

目前来看，国内宝马3系换代已经超过1年，而奥迪A4L刚刚完成中期改款不到半年，奔驰C级目前除了优惠幅度超前外，产品力在某些方面已经出现疲软，相信全新一代C级的到来，将进一步提升奔驰在国内的竞争力。

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2014款奔驰c200l怎么样

豪华品牌的B级车，终究绕不开宝马3系和奔驰C级，全新一代的3系从正式发布到现在已经一年多了，而奔驰C级也或将在明年迎来换代车型。

中：C级渲染图；下：E级官图

呃...这怎么和刚刚发布不久的中期改款奔驰E级这么像？虽说不是真正的官图，不过和路试谍照相比，也有几分相似之处，如果换代C级是这种颜值，各位来给它打个分吧！

中：C级渲染图；下：E级官图

奔驰这种相对比较圆润的线条设计也赢得了很多人喜欢，很多人对奔驰、宝马造车理念的一种调侃就是：奔驰是设计师造车，宝马是工程师造车。奔驰无论外观还是内饰的线条，大都用轻柔曲线来勾勒，在奔驰车上很少发现直线，这样的设计从感官上给人一种平易近人的感觉，这可能也是奔驰设计师所希望看到的。

全新S级实车图

“如果说奔驰只造了一台车，那就是S级。”这么说也不无道理，自从现款S级运用的设计语言大获成功之后，奔驰的其他车系就基本定下了格调，而从中看，全新换代的S级前脸的设计语言和中改E级以及换代C级都较为相似。

上：S级谍照；下：C级谍照

从谍照中看，奔驰全新的设计语言就是放弃双联屏，用液晶仪表盘+更大尺寸的中控屏幕设计，这样的特斯拉式的设计有优点也有缺点。优点就是能更凸显科技感，减少物理按键，降低成本；缺点除了容易沾染指纹之外，强光下会不会反光、不能盲操作要用手指去触摸会不会给驾驶带来安全隐患？有研究显示，不是物理按键，即使在虚拟按键上操作成千上万次，盲操作时心里也没底，也需要目光搜索。你会这样吗？

这里额外说个有意思的话题：自从特斯拉的中控大屏兴起之后，很多汽车厂商也都转向了这个趋势发展，奥迪的三块液晶屏，奔驰也将会变成这样的设计，但是宝马i4概念车的内饰最新设计语言看，仍旧没用一整块的中控屏幕，还是保留了我们最常用到的一些物理按键，为什么呢？

3系设计草图

我想宝马更多的还是基于安全方面的考虑。各位如果上车仔细体会宝马造车理念的话会发现，驾驶者的视线只比仪表盘、中控屏略微高一点，这样的好处是在开车过程中，尽量减少司机的视线转移以及身体姿态变化，只用眼睛的余光扫描，就可以掌握仪表盘和中控屏显示的信息，同时保留一些最最常用的物理按键、支持语音操作等等，这样就可以减小安全隐患。当然，制造成本肯定比全部集中到大屏要高。

i4概念车

未来宝马即便是向更深的流媒体领域发展、减少物理按键、屏幕变为曲面设计，也依旧会把人机工程学列为重中之重，从i4概念车上也能发现这种设计理念。

在用两块全液晶屏幕的同时，增强语音系统灵敏度、手势控制支持数量等等，一句话、一个手势便可以直达功能区，这样的操作我想宝马也是在保证安全第一的情况下，尽最大可能地提升科技感和豪华感吧。

我们再回到C级和3系的谈论中，全新一代C级轿车将基于MRA2后驱平台打造，并推出多种衍生车型，然而值得注意的是，外媒爆料称下一代C级AMG会换装2.0T+电机的混动系统。

外媒透露，下一代C63的最大功率或将还会保持在510马力左右，但是提供动力的是基于奔驰A45S上M139四缸发动机开发出的48伏轻混系统，如果消息属实的话，对于这个级别车型来说可是一个不小的冲击，用一台2.0T发动机压榨出4.0T发动机的数据，奔驰这一步棋究竟是对是错呢？

G80渲染图

而宝马这边，官方已经确认的是新型S58发动机会匹配M?xDrive四驱系统，至于具体动力参数还未能确定，外观的话大家已经了解得不少了，不再赘述。

满分100分的话，

你给新3系内饰打几分？

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全新奔驰C级曝光！双联屏消失，内饰设计向全新S级靠拢

振动噪声试验室可以模拟包括恶劣路况、炎热天气等各种驾驶环境，同时测量其对整车噪声舒适性的影响。气候试验室则可以模拟不同地域、不同季节的大气环境，测量温度范围为-40℃至150℃。

全新奔驰C级长轴距版车型已经于8月25日正式上市，这款车正是在上述各试验室中完成试验后走向消费者的。新车在加长后，将拥有更加充足的后排空间，使其在与宝马3系Li等车型的竞争中又站在同一起跑线上。

全新奔驰C级将于2月28日正式发布 或增加插混版车型

作为豪华中级车细分市场上的领头羊，仅2018年奔驰C级在国内就售出了超过15.9万辆的新车。随着竞争加剧以及竞品的更新换代，C级所面临的挑战也越来越大。今日（2月4日），《车壹圈》从相关渠道获取了一组全新C级的伪装路试图，从图中看新车与刚刚曝光不久的全新S级在设计上有着异曲同工之处，造型也更为大气。此外，新车内饰也取消了双联屏设计，中控屏幕的尺寸更大，科技感十足。据悉，全新C级有望在今年11月洛杉矶车展首发，预计2021年上市。

外观变化?设计更运动

作为德系豪华品牌的引领者，奔驰历来的设计哲学就是豪华、大气，当然奔驰C级也不例外。但随着年轻消费者逐渐成为豪华中级轿车的主力消费人群，光有豪华、大气显然不能满足他们，这也是为什么宝马3系、奥迪A4L换代之后设计上越来越运动的原因。从本次曝光的路试图看，全新C级造型上也发生了明显的变化，全新的大灯组样式，更为宽大的进气格栅设计，赋予了全新C级更为强烈的运动感。

从此次曝光的路试图看，全新C级主要的变化集中在车头和内部灯腔的细节上，整体设计与全新S级颇为相似。根据奔驰以往的车型布局来看，《车壹圈》推测，全新C级依旧会推出时尚版与运动版这两大类别，以迎合不同消费者审美需求。毕竟C级作为奔驰的走量主力，当然也想通过差异化设计尽可能的覆盖到更多的消费者，从而达到提升销量的目的。

用全新平台打?

据《车壹圈》了解，全新C级基于奔驰第二代纵置后驱模块化（MRA2）平台打造，用了奔驰最新的家族式设计理念，车顶分段式全景天窗的依旧出现了在了新车上，尾灯造型经过重新设计看着更加动感。从路试图看，新车的B柱、C柱也经过了优化，设计运动、典雅，视觉上拉长了车身，豪华感加强。此外，根据现款国产C级加长策略推测，预计未来新车引进国内后轴距有望继续加长。

内饰布局大改?科技感十足

与现款C级用了双联屏设计不同，从本次我们获取到的全新C级内饰看，新车取消了悬浮式设计，液晶仪表和中控大屏用了分体式布局，而且中控屏幕尺寸更大，与之前的曝光的全新S级内饰接近，看上去科技更强，而且最新的MBUX信息系统也有望搭载在全新C级上。此外，圈哥认为这样的设计语言，未来也将成为奔驰旗下换代新车的主流。

动力方面，全新C级有望继续搭载1.5T、2.0T、1.5T+48V轻混系统这三款动力总成。在《车壹圈》看来，这几套动力总成推出时间不长，所以的全新C级换装全新发动机的可能很小，加上1.5T在动力、燃油经济性以及价格方面的优势，所以圈哥预计未来国产的1.5T车型有望成为全新C级的走量主力。

《车壹圈》认为，全新C级的出现，主要是奔驰为了进一步巩固细分市场所推出的全新换代车型。新车不仅在外观造型上大幅改动，更具科技感的内饰与经济可靠的动力总成，都是新车的亮点所在，再加上C级不错的市场号召力，圈哥认为全新C级能够尽快引进国产的话，未来前景还是相当不错的。各位圈友你们看好全新C级呢？欢迎讨论！

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易车讯 近日，我们从相关渠道获悉，全新奔驰C级将于2月28日正式在海外发布，国产全新C级或将于4月发布。全新奔驰C级将拥有全新的外观和内饰设计，动力方面不仅升级了1.5T发动机，还将增加插混车型。

全新奔驰C级渲染图

从效果图来看，全新C级紧跟全新E级和S级的设计理念，用了最新的家族式设计风格。车辆配有近似椭圆形的进气格栅，前灯和尾灯的造型也更细长，整车造型兼顾了优雅和运动的观感。

根据此前奔驰高层在接受访时透露的消息，全新奔驰C级将迎来巨大的改变，同时将延续全新奔驰S级的部分设计，车内将配备与全新奔驰S级相似的中控屏，拥有最新的MBUX交互系统。

动力方面，全新C级将主打M254系列1.5T发动机，性能表现更佳。传动系统方面，与发动机匹配的依然是9挡自动变速箱。

全新奔驰C级将用模块化后驱平台（MRA）打造，将推出包括旅行车在内的多种衍生车型。动力系统方面，除了常规的1.5T和2.0T燃油车型外，未来不仅会拥有48V轻混系统级PHEV插混车型，甚至可能还会有纯电版车型推出。

有传言称，顶级性能版本的AMG C63将改为四缸发动机，通过混动系统将拥有500马力以上的功率。