悍马车价格多少_悍马汽车多钱

1.悍马h2多少钱

2.6轮的悍马H2 加长版，落地340万，排量6.0L，百公里油耗超25L

3.军用悍马多少钱？

4.GMC纯电悍马皮卡发布，首发版本售价接近12万美元

5.1000马力/百公里加速仅3秒 悍马EV正式发布 售75万元

6.12米加长悍马多少钱

7.美国的悍马越野车多少钱一辆？

答答点评：燃油版的悍马从诞生之日起，就受到了美国军方的青睐。全新的纯电悍马拥有更强的越野性能与燃油车不具备的静音能力，但不知道美国军方是否会对纯电的悍马产生兴趣。未来的"悍马"将不再作为通用旗下的独立品牌，它会以GMC子品牌的形式推向市场，并且销售也由GMC负责。

北京时间10月21日，通用汽车旗下GMC品牌正式发布了纯电的全新悍马EV。新车将区分SUV与皮卡两种车身形式，并于明年在海外市场上市。首款电动悍马Edition?1的价格为112595美元（约合人民币751616元），2022年发布的悍马EV3X的价格为?99995美元（约合人民币667506元）。

外观方面，悍马EV的外观依旧是硬派气息十足，可拆卸的车顶结构让它更具可玩性。前脸的封闭式格栅用了悍马家族标志性的竖向排列形式，格栅与大灯组的一体式设计使车头更显宽大。个性的多辐轮毂与宽大的轮胎让车身充满了野性，SUV版本车尾备胎的形式也符合其硬派越野的定位。

内饰方面，悍马EV的内饰当中使用了较多的方正造型，这样的设计更能彰显它的硬派风格。车内配备了13.4英寸中控屏与12.3英寸液晶仪表盘，配备的全景摄像头最多可提供18种不同的视图。悍马EV的车顶为可拆卸式结构，变身敞篷后的车身也更具野性。

动力方面，悍马EV最多可搭载三台电机，系统综合最大功率超过了1000马力。其0-60英里/小时加速时间在3秒以内，加速性能可以与超跑媲美。悍马EV的续航里程最高可达400英里，并可使用350千瓦功率的设备进行快速充电。悍马EV还提供了"螃蟹"模式（Crab?Walk），在该模式下整车可通过四轮转向功能使全部车轮指向同一方向，并沿对角线移动，这样可以有效减小车辆的转弯半径，轻松完成调头等动作。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

悍马h2多少钱

HUMMER H2(悍马 H2):

悍马是世界上最名副其实的4驱越野车，多年来一直独踞群雄之首。H2尊崇现款悍马的力量和霸气，发扬其优良传统，把它现代化的同时保留并改进了这个生猛而强壮的美国偶像，以此扩大悍马的用户群。H2的目的不是再造悍马，而是展示这个品牌的发展方向，号召更多的人来体验悍马，尤其是那些具有冒险精神的人。

生产厂家：通用悍马 汽车品牌：悍马

厂家报价:国内 105万(RMB)

上市日期： 生产状态：在产

排放标准：欧3

性能参数

长/宽/高(mm):4821/2062/16

发动机型式:Vortcc6000 V8 OHV 32气门汽油发动机

变速器型式:四挡自动变速器/AUTOTRAC 四轮驱动系统带独特的操纵杆 排量(毫升):5967

最大功率(KW):232/5200 最大扭矩(N.m):486/4000

油耗(L/100km):22(平均) 满油行驶500公里

轴距(mm):3124

标准配置

牵引控制 真皮座椅 电动乘客席座椅 电动驾驶席座椅

防盗音响 电动天线 CD机 AM/FM收音机

电动车窗 动力转向 可电动加热倒车镜 中央门锁

雾灯 后除雾镜 巡航定速 防盗音响

ABS刹车系统 铝合金轮圈

驾驶座安全气囊 副驾驶座安全气囊

空调系统 同一“TC2”控制系统 Onstar安全系统

中央差速器锁

6轮的悍马H2 加长版，落地340万，排量6.0L，百公里油耗超25L

悍马，一个以硬派越野著称的越野车品牌，在如今节能舒适的汽车市场上，日子并不好过，但越野车性能确实很优秀，光是外观就很可观。它的造型相当硬朗狂野。很难想象越野车的外观可以如此硬朗霸气，让人光看一眼就会喜欢。那么悍马H2怎么样呢？看完你就知道了！

1.车型概述:悍马H2是悍马推出的一款强大的硬派越野车。由于销量的原因，现在已经很久没有新的车型推出了。最新2018款售价128万。虽然现在停产了，但不代表不优秀。反而很优秀，是众多越野车款中动力最强的越野车，喜欢它的越野车不计其数，但是它高大的车身在城市里开起来确实不方便。

二、外观设计:悍马H2的外观造型不用多说，硬朗而富有攻击性，车身的每一部分都展现出它野性而好斗的一面。前脸的大型七孔进气格栅和巨大的保险杠让车头极具侵略性，侧面方方正正的车身造型处处彰显着它的力量感。安装在车尾的全尺寸越野备胎，和巨大的保险杠、车头、车身一样，也显示出它的攻击性，让人热血沸腾。

三。内饰设计:这款悍马H2的内饰让我们意识到，作为一款顶级硬派越野，它不仅外观非常霸气，内饰也非常时尚，处处彰显其硬朗的一面，质感也非常好。它被大面积的真皮材质包裹，拥有超大的中控屏幕，这在当时是非常罕见的。即使是11年后的今天，内饰依然优秀迷人。

四。车身尺寸:作为一款全尺寸大型硬派越野车，悍马H2让我们知道了什么是大车身。它的车身尺寸达到了惊人的5170*2063*2012mm，轴距3117mm。无论车身的长宽高都是同级越野车中的佼佼者，所以车内有巨大的乘坐空空间。

动词 （verb的缩写）越野性能:悍马H2的越野性能极强。搭载6.2L自然吸气发动机和6AT变速箱，动力总成达到惊人的398马力和574扭矩。再加上全时四驱、中央差速锁、非承载式车身结构，越野性能极其优异，通过性极强。可以说没有它过不去的路，完全颠覆了我们对越野的认知。

六、车评疯狂:无论是外观、内饰、车身尺寸还是越野性能，悍马H2都无可挑剔，非常优秀。停产真的很可惜。在此，我们也希望悍马能尽快走出目前的困境，重新生产悍马H2，或者将悍马H2重新设计成能在城市中方便行驶的车辆，降低其油耗。你怎么想呢?

百万购车补贴

军用悍马多少钱？

大家好，欢迎大家来到这，在这里每天都会有不同的内容，最新鲜、最热门的汽车都会在此呈现，而本期的热门内容便是：农村来了一辆“油老虎”，6轮悍马H2，6.0L排量，百公里油耗超25L

前言：越野车中，悍马H2系列车型在国内虽然停产了，但是想要购买到加长版的悍马H2亦或者是6轮的悍马H2是没问题的，只需要平行进口，或者是车主根据自己的需求私人订制这类车型即可，不过车主选择这类悍马，就需要有一定的资金和身价了，因为不管是6轮的悍马H2还是加长版的悍马H2，其价格都是高达百万的，而且动力不差的同时，油耗也非常高，如果说一台悍马H2的油耗能够媲美千万级别的布加迪威龙，那是一件很正常的事情。

近期，在国内某个农村来了一辆“油老虎”，6轮悍马H2，6.0L排量，百公里油耗超25L。

据悉，该款悍马是一辆6轮版的悍马H2?加长版，国内平行进口的指导价为298万，落地340万左右，定位大型车，车身用的是5门结构，车内可容纳8人，车宽2063mm，车高2012mm，车身用的是6轮设计，提升，而且车辆的越野性能强悍，前后还用17寸轮毂，配备全尺寸备胎，车内还自带限滑差速器、电动天窗、中央差速器锁止功能等配置。

这款6轮的悍马H2搭载的是一台6.0L?V8自然吸气发动机，车身匹配6挡自动变速箱，最高车速只有160时速，百公里加速需要12秒，百公里油耗超过25L，如果遇到堵车的情况，那百公里油耗可达到30L，因为整台车的车重超过了3吨，车重的同时，车辆的排量也非常高，车内还配被121L容积的油箱，车内拥有定速巡航、前后驻车雷达以及倒车影像等配置。

这样一台“油老虎”现农村，6.0L排量的悍马H2，配6个轮子，油耗超25L。原来，这款悍马H2之所以被称为是“油老虎”，只因为这款车的百公里油耗太高了，一般人都承受不起，如果开这台车出门，一般不是在加油的路上就是去加油。

综上所述，面对这样一台悍马H2?加长版车型，个人认为在国内喜欢这类车型的车主，一般都是越野爱好者，而选择6轮的悍马H2车主，还喜欢这款车内的配置，比如后排的设备、全液晶电视机、吧台以及高档沙发等，因为车身尺寸很长，空间也非常大，所以后排的设备相当于一个“移动的”。

对于文章中的这类情况，喜爱汽车和机车的你会怎么看待呢，欢迎大家在下方评论区留言告诉我。本篇文章内容属于原创内容，如有文章中的内容和文中上传的原创配图侵权，还请联系本人删除

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GMC纯电悍马皮卡发布，首发版本售价接近12万美元

东风猛士军用版售价50万元,民用型东风悍马售价80万元 一贯只设备军队的神秘军车将开始民用市场的销售。上周，春风汽车公司在北京颁布发表，其为神州军队研制并生产的神州军队第三代高机动性越野车"春风勇士"（民用型名为春风汗马）将开始在民用车市场开始销售，此中军用版售价在50万元左右,而民用版价格因为配置的不同售价在80万元左右。

这款由春风汽车公司研制的"春风勇士"历时五年，通过全体研制职员近15万小时的设计，20万小时总成台架试验，65台试验样车的试制，累计120万公里道路巩固试验，全面满足了部队研制总要求规定的各项指标，在承载能力、动力性、生存性、环境适应性、安全性、平顺性、防雨弥缝性、维修性、承载系关键零部件的经久性、车型的多样化等10项关键指标方面超过美国HummerA2车型，被总设备部命名为"勇士"（民用型名为春风汗马）。

在研制初期，这款车借镜了美国HummerA2车型，该车是美国AMGENERAL公司在20世纪70年代开发出来的一种特殊车型，被誉为陆战之王，最初用于军队，因其优异的越野功效，美国军正要此车作为主要配置使用的战地车辆。随着时代的变化，悍马车逐渐由军用变为军队人民两用。到今朝截止，世上尚无一款越野车能与美国悍马车相提并论。可以说悍马车是现代汽车工业革命的结晶，是越野车中的极品，在国际上被称为第三代高机动军车的代表，今朝还无第四代生产。今朝，在国内市场销售的进口"悍马"主如果美国通用公司生产的悍马h2和h3型SUV，而h1悍马作为美国军车在神州民用市场数量很少。悍马h1和h2、h3,我们在这搭不去讨论它们的汗青传承不懂的题目，我们只是说明，就现在阶段，它是两个公司生产的两种车，各自的设计理念、各自的市场定位与市场用途，没有可比性。如果想做对于比，我们就拿美国人的价值不雅来解释一下：美立国根本土h1悍马车单车售价近12万美元，h2单车售价近6万美元，h3单车售价近4万美元。

也就是说，美国同型民用车只要6万美元（48万元以下），春风的民用型卖80万太贵了。

1000马力/百公里加速仅3秒 悍马EV正式发布 售75万元

凌晨，通用汽车GMC?Hummer?EV皮卡正式发布，这款车目前拥有极高的人气关注度，主要原因在于Hummer悍马的人气居高不下。悍马品牌诞生于上世纪90年代，是通用汽车将AM?General军用HMMWV演化成了民用版，随后诞生了Hummer悍马部门。不巧的是，随后赶上了经济危机，为了削减开支通用汽车于2010年关闭了Hummer部门，悍马品牌就此倒闭。

从一开始就有传闻，通用汽车要复兴Hummer品牌，同时将其转化为电气化产品回归。今年1月份，纯电Hummer的预告片发布，值得注意的是，这次Hummer品牌交给了GMC进行运营，对于通用汽车来说省了一大笔资金，因为不用再架设新的部门了。

如今，Hummer?EV正式发布，可以看到新车在设计上仍保留了一些H1、H2甚至H3祖先的设计风格，同时融入了一些新的、时髦的造型。不同寻常的“H”型LED日行灯就嵌入在前大灯总成内，贯穿式前LED灯组上印有“HUMMER”字样，而且六个字母分开，之间的缝隙便是前脸格栅，以表示对内燃机的致敬。

座舱部分用了近乎垂直的前挡风玻璃，同时车身侧面用高腰线矮舷窗设计，致敬悍马H2，而倾斜的C柱这里一点也不“悍马”，设计师融入了自己对于“运动属性”的见解。宽大的轮拱下安放着35英寸固特异Wrangler?Territory系列MT轮胎，这里留有了改装的余地，官方称最大支持37英寸。

车后是一个小型的货斗，配有MultiPro舱门进入系统，就像GMC?Sierra皮卡上相同的设计。后斗内部设计有固定货物的锚点。与当初悍马H2?SUT皮卡不同的是，GMC版本Hummer?EV后排不可以放倒扩展，因此较长的货物将会被甩在车外，而不是像H2?SUT那样伸进后排，估计是GMC设计师考虑安全性问题。

GMC?Hummer?EV拥有无比坚硬的底盘护板，有效保护底盘中的电池组以及至关重要的传动部件。车头设计有巨大的前备箱，同时车顶三面大玻璃可自由拆卸，其中前排是左右贯通式，后排则是左右两个独立式的。当你把车窗降下，你会获得非常敞亮的头部空间。

内饰部分，GMC?Hummer?EV拥有前卫的内饰设计，配备了12.3英寸全液晶数字仪表以及13.4英寸信息中控屏，车机系统内容相当丰富，重要的越野参数以及模式设定都将在这里展示与操纵。该车配有“UltraVision”（增强型视觉系统），支持18种不同视角便于操控观察。

这次发布会中，GMC表示Hummer?EV在2022年将接受三电机动力版本的预订，三电机将为新车提供接近1000马力最大功率与15592牛·米最大扭矩，参数相当惊人。当然，也仅仅是数字展示而已，不用太当真，毕竟如此之大的扭矩输出，无论是轮胎，还是路面都无法支撑。根据外媒报道，实际最大扭矩可能会达到1085牛·米。

Hummer?EV另一项优势是支持800V直流快充，最高兼容350千瓦充电器，这一切都要归功于通用Ultium电池组，该电池组在充电状态下进行并行模式与串联模式的切换，充电10分钟就能支持100英里续航（约161公里）。这次发布会中，GMC没有公布电池组容量，但可以估算出，电池组由24组双堆叠模块组成，预计续航会超过350英里，约合563公里。

操控方面，Hummer?EV支持四轮独立转向，低速状态下支持“蟹步模式”，为前后轮同向转向，进一步提高特定条件下的机动性。但我们不确定这种模式是否适用于越野穿越。当然，前后轮异向转向可减小转弯半径。

发布会中，GMC没有公布Hummer?EV的越野参数，但从造型来看，这款车应该拥有不错的离地间隙、接近、离去与通过角度。保守估计这款车涉水深度为600mm。

GMC说这款车在三电机状态下百公里加速可达3秒，这并不值得骄傲，要知道特斯拉的Cybertruck已经破了3秒。因此，从发布到最终量产上路这段时间内，GMC还有的调整时间。Hummer?EV支持通用汽车研发的Super?Cruise超级巡航系统，在最新版本中，系统将支持自动变道功能。

发布会最后讲到的是价格，虽然与中国市场暂时还没多大关系，但还是简单了解下。首发版本给出的价格为112595美元，预计在2021年秋季上市，这是Hummer?EV目前可购买到的唯一一款，用白色漆面，以及“Lunar?Horizon”内饰。配置层面，首发版本将包含文中提到了无线车顶、Watts?to?Freedom驾驶模式、自适应悬架、极端越野套装（包含底盘装甲、侧踏、35英寸MT胎）、四轮转向以及Super?Cruise超级巡航系统。

在首发版本问世一年后，GMC将在2022年秋季推出Hummer?EV?3X版本，搭载三电机动力单元、自适应空气悬架、Watts?to?Freedom驾驶模式、蟹步模式以及主动扭矩矢量系统，预计售价为99995美元起。2023年春季发布双电机2X版本，配置包含蟹步模式、自适应空气悬架、双电机动力系统，预计为89995美元起。随后2024年春季将发布双电机入门版，相比较2X版本，大部分越野套件将被移除，预计售价将定在79995美元起。

从价格策略来看，几乎每一款配置发布间隔都是一年，所以我们要等到全部版本推出至少要花掉3年半的时间，真是相当奇葩。而这期间内，Rivian?R1T与特斯拉Cybertruck也将上市，北美市场电动皮卡领域将迎来一场恶仗，看点十足。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

12米加长悍马多少钱

10月21日，通用旗下商用车品牌GMC正式发布了全新纯电动汽车悍马EV皮卡车型。其中，悍马Edition?1的预售价为112595美元，约合人民币75.2万元，预计在明年秋季上市交付。

新车用经典的悍马车型设计，车身方正、线条硬朗，在突显硬派风格的同时也更加前卫。细长的LED大灯与中网融为一体，“HUMMER”的标识镶嵌其中，格栅下方还有一块大尺寸护板，悍马基因明显。该车驾驶室车顶用可拆卸面板，能够实现露天驾驶，货箱配备了与GMC?Sierra相同的MultiPro尾门（两段式开启的尾门），更加多功能。

内饰方面，该车用双屏设计，配有12.3英寸数字仪表盘和13.4英寸中控显示屏，搭载悍马的UltraVision系统，该系统可以显示多达18种不同的摄像头影像，进一步提升了车辆的科技感。新车配备了四轮转向技术，并且拥有螃蟹模式（crab?mode），可以让整车沿车轮对角线方向行驶。据厂家介绍，这个螃蟹模式是针对越野情况开发的功能，提高整车的机动性。

此外，新车还将配备最新版本的Super?Cruise半自动驾驶系统、自适应减震器、极限越野套件、电动后窗玻璃、电动货厢盖、空气悬架、可变阻尼自适应悬架系统等配置。

动力上，悍马EV?1将配备三台电动机，最大功率超过1000马力，最大扭矩可达15592牛·米，零百公里加速时间能达到3秒内。该车装有200kWh的Ultium电池组，最高可支持350kW的快速充电，这使得该车充电10分钟即可行驶100英里。

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美国的悍马越野车多少钱一辆？

美国通用早在2010年正式关闭了悍马的生产线，从此不再生产任何型号的悍马。所以目前还能购得悍马的最简单渠道就是二手车市场，普遍价格在十几万到一百万左右。

悍马是美国GM公司生产的一个汽车品牌，主要生产军用车和越野车。

该品牌以生产悍马（Hummer）而扬名世界。GM公司的创始人乌特是一位自行车制造商，1903年成立越野（Overland）汽车部。

1908年，约翰·威利购买了越野汽车部，并于1912年成立威利斯－越野（Willys－Overland）汽车公司，生产威利－骑士汽车。2009年，腾中重工从通用手中收购悍马以失败告终。

性能介绍

悍马的动力来自一台6.5升涡轮增压柴油引擎。它位于车子中部，使整车的重量分布非常均匀。每个部件上的通气软管都汇集到一条来自空气滤清器的中央软管。

焊接而成的钢车架上有5条重负荷横梁，它们能充分吸收在恶劣路况下满载行驶时遭受的应力并能延长发动机部件的寿命，使车子即使在最恶劣的状况下也能安全运转。

事实上，美国通用早在2010年正式关闭了悍马的生产线，从此不再生产任何型号的悍马。所以目前还能购得悍马的最简单渠道就是二手车市场，普遍价格在十几万到一百万左右。

一说起悍马，大多数人的印象都是**中美国大兵驾驶悍马军车在战场上，不过这类悍马为军用悍马，即使你花费多少金钱也买不到，但你可以买到一辆最接近军用悍马的民用版悍马H1。

美国民众非常喜爱悍马这一品牌，也正是有需求才让AM General推出了民用版悍马，一经推出，立刻卷起一波悍马流行的浪潮，其中不乏很多名人，包括美国**明星、曾任美国加州州长史瓦辛格。

除了悍马H1，悍马还发布了更适合民用需求的悍马H2和悍马H3，甚至有车厂针对悍马推出了加长版悍马。虽然外形依旧庞大霸气，但是内饰从越野风格转变为超豪华商务舱，可商务接待，也可出席大型晚宴，在国内常用做婚车。

加长悍马虽然奢华无比，但是真正驾驶起来还是相当有难度，原因之一是车身太长，拐弯的时候很不方便。

虽然喜爱悍马的人非常多，但是真正去买的人却少之又少，悍马销量逐年下滑，另外收环保、金融风暴等因素影响，悍马似乎走到了尽头。

2008年，美国通用宣布出售悍马品牌，经过多轮协商，最终通用同意中国四川腾中重工收购。然而这一并没有走到完美结果，正当大家都认为悍马品牌即将被中国企业收购，腾中重工宣布无法完成收购，通用汽车只好宣布在2010年正式关闭了悍马的生产线，从此不再生产任何型号的悍马。

既然悍马不再生产，那现如今的悍马售后服务该如何处理？通用将为全球现有悍马车主提供服务支持及零部件供应，售后服务将由离车主最近的通用经销商提供。不过现在零配件的供应也比较麻烦，如果遇到某一零件短缺，也不知道什么时候才能修好。