买劳斯莱斯的都是什么人买的_买劳斯莱斯的都是什么人买的啊

1.那些开劳斯莱斯的都是什么人？

2.现实中开劳斯莱斯的人真的都是经商的老板吗？

? 与游艇和私人航班一样，豪华汽车在普通人眼中也是富人的标准配置。那么，为什么富人如此喜欢购买豪华汽车，比如劳斯莱斯，宾利……让我们今天来了解。

一、用豪华轿车展示你的身份。富人喜欢豪华汽车的第一个原因是用汽车来显示他们的身份。他们追求的是车主在看汽车时富有的效果。不同的富人喜欢开不同类型的车，越是高贵，富有的车，越是能体现出身份的高。

二、从前皇室、老板、都喜欢老式豪华车，历史悠久、声誉卓著的老品牌顶级豪华轿车是皇室和大人物的必备之物。价格昂贵，模型设计稳定先进，这与他们的身份非常一致。

例如，经典大气的劳斯莱斯和宾利是许多王室的“门面车”。例如，英国王室的公务车中有三辆劳斯莱斯和两辆宾利。钱不一定是劳斯莱斯的主人。

三、不得不佩服劳斯莱斯的豪华程度足以选择顾客。劳斯莱斯已成为身份和身份的象征，因为该公司希望检查购车者的身份和背景条件。曾经有这样一条规定：只有贵族身份才能成为它的主人。

四、直到今天，劳斯莱斯仍然是手工制造的。更令人惊讶的是，劳斯莱斯前散热器的格栅完全是由熟练工人用手和眼睛完成的，没有任何测量工具。一个进气格栅需要一名工人一整天的时间来制造，然后再需要5个小时来加工和抛光。

所以，到目前为止，60%以上的劳斯莱斯仍有良好的性能，让全世界知道什么是昂贵的是有意义的。劳斯莱斯品牌，它的承诺是平静和快乐，它的精神是快乐，品牌所做的一切都希望给客户带来这种快乐的感觉。另外，劳斯莱斯的品牌价值是冷静、迷人和领先的。这样的豪车如何不领人向往。

那些开劳斯莱斯的都是什么人？

买劳斯莱斯宾利的人到底多有钱？

这个问题问得好，那么我们就以劳斯莱斯为例，我们来看一下能买得起这种超级豪车的人到底多有钱。

价钱

劳斯莱斯在华有五款车型在售，分别是古思特(450-530万)、魅影(505万-590万)、曜影(520-620万)、幻影(790万-920万)、库里南(610-780万)，这是劳斯莱斯的售价。

如果按最便宜的古思特(450-530万)售价，落地价大约540万左右，如果按照普通人工资一年20万，大概需要27年不吃不喝才能买得起一辆最便宜的劳斯莱斯。这价格很多普通人奋斗一辈子都买不起一辆

花销

买到起肯定要养的起，同样以最便宜的古思特为例，每0.75万公里一次小保养、每1.5万一次中保养、 每3万和

6万是大保养。而且费用是不确定的，保养有很多检测项目会根据使用情况更换，如果一年按开2万公里算，预计保养费用10W左右，保险一年也在10万左右，再加上6.6TV12的发动机，油耗一年也得好几万，用车一年的花销就是二十几万，这还不算折旧费。

公户

如果说老板买一辆劳斯莱斯来上公司户，那就不需要太有钱，因为豪车上公户也算是经营成本的一部分，每年财务需要计算豪车的折旧费，这个折旧费可以抵扣公司的利润。这样一来，需要缴纳的企业所得税也就少了，而且车价包含了17%的增值税，也可以抵税，而且如果买着放在车库积灰的话后期成本也不会太高。

私户

相信这也是题主想问的真正问题，普通老百姓买车一般是总资产的十分之一或者一年或者两年的收入，比如家里一套100万的房子，配一辆10万的车。按照这个比例计算，买得起500万劳斯莱斯的车主，大概有5000万的身价，但是实际是很多车主都是做生意的，就算5000万身价，实际可拿出来使用的资金可能就几百万。

所以按照身价过亿的人才购买劳斯莱斯才算是比较合理的，很多人可能对身价过亿没什么概念，打个比方，如果你想50年赚一个亿，那么一天平均要赚5479元，年薪百万的话需要100年才能赚一个亿，那你现在知道开劳斯莱斯宾利这些人到底有多有钱了吗？

现实中开劳斯莱斯的人真的都是经商的老板吗？

有钱的生意人！生意人都是会特别在意自己所开的车，在经济条件允许的情况下，都会购买豪车。这样可彰显自己的身份与地位，同时可提升自己的实力。对于外在的这些，生意人都是特别在意。

我的前任大老板就有一辆劳斯莱斯、宝马，他是暴发户出身。他就说过开豪车对他来说，就有面子。他就砸钱买豪车，这样他出去谈生意就特别的有“实力”。他说到了一些大公司、大企业，保安见到都要给他开车门、放行，不用担心被保安盘问之类的。

完全就是很暴发户，但也很现实的说法。你开着一辆国产车去谈生意，估计很容易就被拒之门外。但你开着一辆豪车去谈生意，成功指数就会被提升。因客户看的除了你公司的实力，更看重你个人的实力与财力。一辆劳斯莱斯对于很多外人看来，都是有钱人的象征在。

一般在房地产行业工作十年，就会见过坐劳斯莱斯和宾利，迈巴赫的老板（不单是房地产老板，还有做投资的，搞金融的，从事制造业的）没有一百个也有八九十，买这个级别的车，无外乎三种原因，第一是身份地位达到了，第二是彰显自己的实力，第三就是打肿脸充胖子，借着豪车和奢侈品的影响力来融资。举个自身例子，我在江西做过一个项目，董事长身价大概在5000万到6000万左右。开劳斯莱斯的车主一定是亿万富翁吗？我看未必！

不过一般买这种车的是真有钱，我们先算一下买劳斯莱斯需要的所有费用。当然如果真的考虑家用，可以算下劳斯莱斯古斯特整车落地500万左右，每年养护30万以上，这点开销是固定的，也就是说年收入起码100万以上才能负担得起劳斯莱斯古斯特，200万以上才能负担起的幻影。这还不包括折旧费用。家产的话起码一部车最多是家产（不包括不动产）的1/10，这么算下来起码5000万以上了。

还有一种人也开劳斯莱斯，那就是司机。如果真说开这个词，那么都是司机居多。尤其是幻影，根据一个经常开S级的司机说，幻影太大了，开起来需要加倍小心。劳斯莱斯一般家用几乎不可能，很多都是商务用途。很多人买这车就是为了出租，比如婚车业务，比如重要客户接送或者明星接送，这些用车都是他们业务范畴。一些小的租车行老板，可能身价也就在几部车上。所以开劳斯莱斯真的没有办法去判断有多少家产。

但是买劳斯莱斯的就一定是亿万富翁吗？我看未必，基于中国人的传统共性，许多十亿级别的富豪，在衣食住行方面真的很低调，我就见过好几个身家至少是接近十亿的老板最好的车只是一百万左右。其次国人好面子，一般买了劳斯莱斯也不是经常开。一个是费油。二是太大开着不舒服。基本有什么重要的生意才开。主要为了撑面子。平时开着揽胜就挺不错了。