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1.顶配涨1.35万！比5系卖得好？新款奔驰长轴距E级上市

2.全新奔驰E级旅行版最新谍照 或将于2023年下半年全球首发

3.新一代国产奔驰E级实锤年内发布，并有望11月正式上市！

4.奔驰全新E级插混版谍照 或将于2023年亮相

5.即将上市的2023款奔驰e立标

易车讯 近日，我们从国外媒体获取到全新奔驰E级的想图，新车预计在2023年将正式亮相。

从想图中来看，全新奔驰E级整体风格更加沉稳内敛，头灯的轮廓线条用奔驰最新的设计语言打造，包括尾灯的造型也向奔驰S级看齐。整体的风格看似变化不大，但豪华感依旧铺面而来。内饰设计方面，预计新车也会与S级相似，拥有彩色显示仪表盘和大尺寸中央触控屏。

动力系统方面，预计预计2.0T和3.0T发动机将会继续作为主力出现，同时48伏轻混系统大概率会成为标配，所有发动机都会匹配9挡自动变速箱，并且还会提供插混版车型。主打高性能的AMG系列车型或许还将搭载V8发动机。

顶配涨1.35万！比5系卖得好？新款奔驰长轴距E级上市

易车讯 近日，我们从相关渠道获得了全新奔驰E级想图，该车有望于2023年亮相，随后预计会在2024年开始销售，预计2.0T发动机将会继续作为主力出现，可能会标配48伏轻混系统。

外观设计方面，全新奔驰E级想图基于此前的谍照绘制，同时对比全新C级和S级来看，预计与量产车不会有太大的差距，车身仍旧用圆润的线条勾勒，拥有复古的时尚感。内饰设计方面，预计新车也会与S级相似，拥有彩色显示仪表盘和大尺寸中央触控屏。

动力系统方面，预计预计2.0T和3.0T发动机将会继续作为主力出现，同时48伏轻混系统大概率会成为标配，所有发动机都会匹配9挡自动变速箱，并且还会提供插混版车型。主打高性能的AMG系列车型或许还将搭载V8发动机。

全新奔驰E级旅行版最新谍照 或将于2023年下半年全球首发

奔驰E级作为奔驰旗下的中大型轿车，从1946年进入市场以来至今历经了10代进化，累计全球范围内交付量超过1700万辆，是品牌的销量支柱车型。在国内市场更是备受消费者青睐，据乘联会的数据显示，本年度前2个月累计销量达到26696辆，相比宝马5系、奥迪A6L等竞品车型，都更胜一筹，位居豪华品牌轿车销量排行榜榜首。

近日，我们从相关渠道获悉，新款长轴距版奔驰E级正式上市，新车共推出5款配置车型，售价区间为44.01-56.95万元，价格相比老款，顶配车型上涨了1.35万元。

2023款奔驰E级运动版共计推出5款车型，改款 E 260 L 运动轿车（指导价44.01万元）、改款 E 260 L 4MATIC 运动轿车（指导价46.21万元）、改款 E 300 L 时尚型 运动轿车（指导价48.41万元）、改款 E 300 L 豪华型 运动轿车（指导价50.41万元）、改款 E 300 L 尊贵型 运动轿车（指导价56.95万元）。

外观方面，车辆运用经典的家族化鲨鱼吻前脸，大尺寸梯形进气格栅边缘呈圆角设计，使横向视觉感受更为明显，内部使用点阵式结构的装饰元素，中间放置“三叉星徽”车标LOGO，彰显奢华格调。两侧分体式灯组为“7”字型结构，灯腔内部进行熏黑，视觉效果不俗。前包围为三段式风格，两侧运用“兽抓痕”样式套件，中间是梯形镂空元素边框处未使用镀铬包裹，内部放置镀铬饰件，更具锋利感。

车身侧面，线条优雅舒展，贯穿前后的立体腰线，将视觉重心向后延伸，拉伸车体修长感。窗线以及侧裙部分放置镀铬饰条，点缀出精致感。轮眉与车门处则微微外凸，勾勒出流畅的肌肉感。

尺寸方面，新车定位中大型轿车，长宽高分别为5078/1860/1480mm，轴距达到3079mm。

车尾部分，后备厢顶部设计有略微上翘的小鸭尾，灯组家族化倒三角形设计，被贯穿式镀铬条相连，有效拉伸了前脸横向视觉宽度；下包围部分配备有贯穿式镀铬条，双边共两出排气口也没有缺席。

内饰方面，座舱内搭载双12.3英寸全液晶仪表和中控屏组成的一体式联屏，并通过大量木纹饰板以及钢琴烤漆+镀铬材质来保证内饰的豪华质感。

配置方面，新车标配分段式可开启全景天窗、运动外观套件、语音识别控制系统、GPS导航系统、导航路况信息展示、道路救援服务、倒车影像、定速巡航、自动泊车入位、CarPlay/CarLife手机互联映射、蓝牙/车载电话、HAC上坡、智能遥控钥匙、无钥匙启动、远程启动等功能。

安全配置方面，新车全系搭载主动刹车、胎压显示、疲劳驾驶提示、前方碰撞预警、ABS防抱死、EBD/CBC制动力分配、EBA/BA刹车、TCS/ASR牵引力控制、ESP/DSC车身稳定系统、主/副驾驶位前排安全气囊、前排侧安全气囊、侧安全气帘、被动行人保护、ISOFIX儿童座椅接口等配置。

舒适性配置方面，可变悬挂调节（软硬）、64色车内氛围灯、双区空调、车载空气净化器、车内PM2.5过滤装置等一应俱全。

动力方面，新款奔驰E级全系继续搭载2.0T发动机，其中E 260 L车型最大功率为145千瓦，峰值扭矩320牛·米；E 300 L车型最大功率为190千瓦，峰值扭矩为370牛·米。传动系统均匹配9挡手自一体变速箱，其中E 260 L车型可选择四驱系统。

此外，新款奔驰长轴距E级还提供插电式混合动力版本给消费者选择，使用由2.0T涡轮增压发动机和电机以及9AT变速箱构成的动力总成，系统综合功率235千瓦，WLTC工况下纯电续航里程101公里。

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新一代国产奔驰E级实锤年内发布，并有望11月正式上市！

易车讯 日前，我们从相关渠道获得了全新奔驰E级旅行版最新谍照，新车有望于2023年下半年全球首发，将会用与全新S级相同的设计理念打造，主推2.0T发动机，48伏轻混系统可能会成为标配。

外观设计方面，全新奔驰E级旅行版会拥有类似S级的前脸设计，通过最新谍照可以隐约看到LED日间行车灯的样式，有一个类似“C”型的轮廓，同时旅行版的车型造型更利于装载大件物品。

内饰方面，相信新车会继承S级的内饰设计，包括12.3英寸液晶仪表以及占据整个中控台的大尺寸OLED触摸屏(11.9 - 12.8英寸)，更运动、更漂亮的三辐方向盘，更精致的空调出风口，甚至更高级的内饰材质。配置方面，新车将提供整套ADAS以及高科技功能，如精密的抬头显示器和最新版本的MBUX信息系统。

据悉，下一代奔驰E级将会是最后一代配备内燃机的车型。动力方面，新车预计将配备2.0升4缸和3.0升直列6缸发动机，并搭载48伏轻混系统，其中2.0T发动机的功率为258马力，3.0T发动机的功率为435马力。除了这两款车型之外，还会有插电式混合动力。此外，AMG 63和63 S车型还会搭载双涡轮V8发动机。

根据易车App“销量榜”数据，奔驰E级近一年的销量为124815辆，在同级别竞品中排名第2位，如需更多数据，请到易车App查看。

奔驰全新E级插混版谍照 或将于2023年亮相

日前，在奔驰内部培训会上就公布了一张2023新年，其中除了即将于3月上市的新一代国产GLC L长轴版在规划中外，新一代国产奔驰E级长轴版（W214）也赫然其中。

据悉，新一代奔驰E级已确定3月上旬在海外全球首发，而国产版也有望三季度正式发布，随后11月上市。

作为换代车型，其外观内饰均有着明显变化，并再一次颠覆了对“豪华”二字的理解。

其中外观在新一代家族语言的强化下，整体造型既有大胆创新的未来，同时也不忘向经典进行致敬。全新的黑色中框设计，不仅拥有更大尺寸的盾形格栅，来构成近似八边形的轮廓，再搭配恰当好处的镀铬点缀，让整车辨识度十足。

而经典的“花生灯”也迎来回归，双弧形灯带加上凹凸有致的轮廓让其较现款风格变化颇大，也令整车看上去更偏向时尚；同时新车还首次加入了镶嵌于中网中的贯穿灯条。

侧面保留了经典的雪茄型车身，下方两段式腰线横亘其中，使车身布局泾渭分明。值得一提的是，新车还用了S级同款的隐藏式门把手设计。值得一提的是，国产长轴版车型依旧保留了迈巴赫同款后车门设计。

对于尾部的塑造，新一代奔驰E级尽管遵循了最新家族式设计，经典的下压式尾部得以保留，并首次加入了造型前卫的贯穿尾灯组，以进一步提升了整个尾部的视觉宽度。

进入车内，整个座舱设计与现款完全不同，并根据配置的不同提供两套设计，其中中低配车型以全新11.9英寸屏幕为视觉核心， 并向中控台向两侧延伸，与大面积的木纹饰板一起营造出一个环绕式座舱空间。

而高配车型与EQS颇为相似，一整块曲面玻璃贯穿中控，从左侧A柱一直延伸至右侧A柱；同时除了超大尺寸外，还将除仪表盘以外的中控屏、副驾屏全部无缝地融合在一起。

此外，中控上方空调主出风口与EQE一样都用了贯穿金线设计，其扇叶控制拨片看起来就像是在金线上浮动一般；而这条出风口从中控台一直延伸至副驾门边，还搭配有专属的氛围灯系统。

至于动力部分，预计新一代奔驰E级（W214）将成为最后一代配有燃油发动机的E级，其主推动力是搭载M254 2.0T涡轮增压引擎，并匹配第二代的 Intergrated Starter Generator 48V轻混系统 ，而E300综合最大功率或达到272PS，峰值峰值370 N·m，匹配经过重新设计的9G-Tronic 变速箱。

另外新一代E级还将推出多款插电混动版本，以进一步满足各地需求。

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即将上市的2023款奔驰e立标

易车讯 近日，有海外媒体曝光了奔驰全新E级插混版的谍照，该车或将于2023年上半年亮相，随后预计会在2024年开始销售。

外观设计方面，虽然新车包裹严密，但是仍旧能看到许多细节，比如拥有类似S级的前脸设计，并且车门将会用隐藏式门把手设计。此外，车辆后翼子板处可以看到一块单独的覆盖贴纸，而这个贴纸下面就是车辆的充电插口，因此可以判断这是插混车型。

动力方面，新车将搭载包含2.0T发动机和电动机的插混系统，其中电机的最大功率为129马力，车辆的纯电续航里程为120km。

即将上市的2023款奔驰e立标如下：

新车整体造型将延续全新C级与全新S级的设计理念，作为奔驰三大主力轿车车系中最后一个换代的型号，将于2023年正式发布亮相。

从谍照上看，新车用了尺寸更大的前进气格栅，并搭配单条幅配点阵式的中网造型。两侧大灯组设计样式相比现款车型要更加纤薄，并且在上下边缘都有LED日间行车灯。

此外，据外媒推测，测试车有可能是AMG L-ine版本，因为前包围的造型非常激进，可以明显看出两侧散热开口的边缘有隆起的筋线设计。

车身侧面，新车依旧用了标准的三厢轿车的车身结构，但是C柱部分的线条更加柔的延伸至尾部。另外，新车还用了双腰线设计，并在车门下方同样用了上提的波浪式筋线，看上去更加动感。新车还配别了全景天窗以及隐藏式的门把手，进一步提升豪华感。

奔驰e立标是鸥翼式方向盘、搭配着棕色岑木内饰，方向盘的手感一般，内饰略显老气一些。传统的豪华都是用各种高档木来证明，现在的豪华需要是科技感，同时流行的是高级灰。