发动机液压支撑杆_汽车发动机液压支撑

2024-11-03 04:06:49

1.15款傲虎车头盖的液压支撑怎么拆

发动机液压支撑杆_汽车发动机液压支撑

气门挺杆，是发动机中用于推动气门开启的装置。它的名字来源于早期发动机中一根细杆形状的结构。主要通过将凸轮的旋转运动转化为往复运动，推动气门打开。但是，在传统的结构中，发动机中的凸轮轴一般并不布置在发动机顶部。随着现代汽车发动机技术的发展，越来越多的汽车发动机用顶置凸轮轴结构。这种结构中，取代了传统的长气门挺杆，使用更加紧凑的液压挺杆或直接由凸轮轴驱动气门摇臂来控制气门的开闭。液压支撑杆主要由柱塞、单向阀和单向阀弹簧（回位弹簧）组成。液压支撑杆始终与凸轮轴接触，无间隙运行。液压挺柱主要由柱塞、单向阀和单向阀弹簧等组成。单向阀可用于储存或释放油液，通过改变挺杆腔内的油压来改变液压挺杆的工作长度，从而自动调整气门间隙。这种液压挺杆可以使凸轮轴轮廓更简单，气门开闭更快，更符合现代高速发动机的要求。液压气门挺杆的工作原理如下：在挺杆腔内，机油用于调整间隙。发动机工作时，当气门关闭时，机油通过挺杆体侧面的油孔和柱塞的通道进入柱塞腔，将单向阀径直推入挺杆腔（高压室）。柱塞在挺杆腔内的油压和弹簧的作用下上升，压住气门推杆。此时，挺杆腔内充满油，单向阀在油压和弹簧的作用下关闭，切断油路。当凸轮旋转到工作面时，挺杆上升，气门弹簧的张力通过气门推杆作用在柱塞上。但此时单向阀已关闭，使机油无法溢出，机油的不可压缩性使挺杆整体推开气门。在此过程中，由于挺柱腔内油压较高，会有少量油液通过挺柱体与柱塞之间的间隙漏出，从而“缩短”了挺柱的工作长度。当凸轮转到工作面时，挺杆下降，气门关闭，挺杆腔内的油压也下降，于是主油道内的油再次推开单向阀，喷入挺杆腔内，补油，重复上述动作。通过挺杆腔内油液的泄漏和补充，自动连续调节挺杆的工作长度，使气门正常工作，整个机构无间隙，减少了零件间的冲击和噪音，消除了老发动机气门间隙的弊端。在传统的气门挺杆结构中，为了保持气门关闭紧密，需要适当的气门间隙。但是，如果调整不当，会对发动机运转产生负面影响，如气门开度不足、气门升程降低、进气不足、排气不彻底等。因此，在现代高速发动机中，用可以自行调整气门间隙的液压挺杆来解决这个问题。

15款傲虎车头盖的液压支撑怎么拆

汽车的液压支撑杆是不能进行维修的，需要到汽车的维修店及时更换即可解决问题。

汽车的气门液压介绍：挺柱间隙过大就等于气门不能按要求打开，导致进排气不足。如果车辆熄火后，某缸气门一直不能处于关闭状态，液压顶柱一直受着弹簧的作用力会使油从过大的间隙中挤出来，下次启动油压一下子上不来。

液压挺杆不可互换，需要更换时应更换一组。装配时挺杆表面应涂机油。更换新的液压挺杆时，在30min内不要立即起动发动机，且在起动发动机初期产生响声是正常的。

扩展资料：

汽车液压支撑杆的作用介绍如下：

支撑杆为气体和液体为工作介质的一种弹性元件，由压力管，活塞，活塞杆及若干连接件组成,其内部充有高压氮气，由于在活塞内部设有通孔，活塞两端气体压力相等。

在气体压力作用下，产生向截面积小的一侧的压力，即支撑杆的弹力，弹力的大小可以通过设置不同的氮气压力或者不同直径的活塞杆而设定。与机械弹簧不同的是，支撑杆具有近乎线性的弹性曲线。

凤凰网-一汽召回2万逾辆马自达6睿翼车门气动支撑杆存安全隐患

百度百科-支撑杆

15款傲虎车头盖的液压支撑怎么拆：

1、将车子停稳至安全位置，然后打开前机盖。