北京jeep切诺基报价_北京jeep切诺基213报价
易车原创 65万起,这是全新Jeep大切诺基4xe的入门款预售价,高配车型预售价75万起。
新车以纯进口方式引入国内,品牌未来将变为代理直营模式。参考其在美国60360-77570美元的售价(约合42-54万元人民币),国内的价格似乎也在情理之中。特别是参考平行进口市场相同价位的车辆定价,虽然影响因素较多,但正常人肯定不会做赔本的生意。
官方提到了品牌入华40周年和国内超百万用户的细节,Jeep品牌的确与国内颇有渊源,大切诺基也曾在北京实现国产,如今还迎来了车型诞生30周年的里程碑时刻。
全新Jeep大切诺基4xe在Jeep品牌成立80周年的特殊时刻全球首发,为第5代产品(前4代车型全球累计销量超过700万辆),也是首款电气化的大切诺基。海外市场中,Jeep大切诺基还提供3.6升V6发动机,以及3排座的大切诺基L车型。
新车仍定位豪华、专业的SUV,整体性能表现得益于PHEV插电式混合动力的加入,成为车系有史以来的最强车款。
以上是大切诺基4xe如此定价的“合理”解释,颇有些“不得已为之”的感觉。同时,它还要面对实力超群的众多竞品。首先就是国产宝马X5,一款指导价61.2万起的中大型SUV,易车App显示的2023年1月销量高达10694辆。
其次,是同样以“练家子”出道的路虎品牌,卫士持续热销,发现5终端优惠巨大。此外,还有超高性价比的大众途锐、国产林肯飞行家等车型,它们让Jeep大切诺基4xe的前景充满了挑战。
与此同时,角斗士国六A车型和上一代大切诺基的大幅降价,让全新大切诺基4xe的预售价严重超出了人们的预期。广汽菲克合资时代的结束以及Jeep品牌的转型,更让新车处在了极为关键的时期,同样需要重拾信心的还有众多车主。
毫不夸张的说,在国内当下的时间点,Jeep大切诺基4xe是决定品牌命运的产品,但是显然缺少些破釜沉舟的魄力。目前,它只能看作填补产品空缺、从而等待全新纯电产品到来的一种过渡。
回看几位老对手,大家都褪去了V8发动机的动力单元,也都推出了各自的插电式动力系统。Jeep大切诺基4xe与牧马人4xe的动力单元几乎相同,最大功率375马力,峰值扭矩637牛·米,纯电续航48公里。
其接近角30.4度、通过角21.2度、离去角28.4度,离地间隙268毫米、涉水深度610毫米。同时,车辆具备106毫米行程5级可调的自适应空气悬架,以及2.72倍扭矩放大的双速分动箱。
与同级车型相比,Jeep大切诺基4xe在极限状态下的能力更强,脱困能力出色,可靠性和稳定性也更加值得信赖。
以北京某测试场地为例,项目设置初衷最初为奔驰某硬派越野车测试、体验及展示使用,大切诺基4xe及竞品们大概率都可顺利通过。而且,同级别的双电机四驱SUV凭借合理的扭力输出及控制亦能通过。
具备越野能力绝对是加分项,但这种需求在同级别中的比重却日趋小众,这也是Jeep品牌更加强调向生活方式转型的原因之一。我们还发现Jeep也在努力提升品牌形象及服务,在上海推出品牌全球首家探享中心Jeep Adventure,并在全新App中推出相应的积分政策。
根据,新车将于5月份开启国内交付,预计正式售价将于上海车展对外公布。全新产品的引入、全新的品牌规划、全新的代理直营模式等,我们期待与Jeep的再次相遇。
人们习惯把12年称作一个轮回,此前的第4代大切诺基还有奔驰ML的影子(早期戴姆勒克莱斯勒时代的影响),随后是菲亚特克莱斯勒集团以及广菲克时代的甜蜜期,如今母公司又变为了stellantis集团。
无论如何变化,Jeep仍是极具历史和魅力的品牌,也希望全新大切诺基4xe可以更脚踏实地的在国内成长。
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jeep大切诺基二手车报价在10万左右,以下是这款车新款的配置:
1、从外观上看,2019款大切诺基与现款车型没有明显改变,仅在细节上进行了一些调整。比较明显的是排气部分由现款的双边共两出减配为单边单出。而同样减配的地方还有现款3.0L车型上标配的265 50\/R20规格的车轮,2019款大切诺基3.0L车型换装了265 60\/R18车轮;
2、虽然在排气和车轮上由所减配,但是2019款大切诺基的Quadra-Lift一体式空气悬架成为了全系标配。这套拥有95mm调节范围的空气悬架系统可以让车身升高55mm或者下降40mm。车内同样没有什么明显变化,依旧是Jeep一贯的设计风格。用现在的眼光来看会感觉有一些老气,缺乏时尚元素;
3、动力上还是大家非常熟悉的那两台3.0L和3.6L V6自然吸气发动机,相比时下流行的涡轮增压发动机,这种大排量自然吸气发动机在加速的平顺性上有绝对优势,但油耗会比较高。此外,大切诺基配备了带低速四驱和中央差速器锁止功能的Quadra-Trac全时四驱系统,配合Selec-Terrian多路况系统可以提供7种驾驶模式,整体越野性能还是值得肯定的。
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