1.2021上海车展：第八代高尔夫GTI亮相上海车展 新车将6月上市

上海高尔夫汽车_上海高尔夫汽车价格

高尔夫是一汽大众旗下品牌，这是一款由大众汽车在1974年推出的经典掀背/小型家用车型。2019款高尔夫一共搭载了四款发动机，分别是1.2升涡轮增压发动机，1.4升涡轮增压发动机，1.6升自然吸气发动机，2.0升涡轮增压发动机。搭载2.0升涡轮增压发动机的是高尔夫的高性能车型高尔夫gti。

高尔夫汽车的特点：

1、发动机技术先进，动力强劲；整体品质较好；内饰做工精细；车身造型更加动感时尚，同时又不失大气之美。

2、定价偏高，空间小，提车仍需加价等待时间仍较长；减配较多；出现胎噪大、抖动等细节问题较多。

3、高尔夫6代的车身造型更加动感时尚，同时又不失大气之美。

2021上海车展：第八代高尔夫GTI亮相上海车展 新车将6月上市

大众高尔夫6

大众高尔夫6是继甲壳虫之后大众汽车最成功的产品。

从1974年第一代高尔夫问世至今，四夺欧洲“年度最佳轿车”的至高荣誉，世界第一两厢车的桂冠让所有竞争对手汗颜。

高尔夫汽车以无可挑剔的科技和创新特色，成为全球不分男女老少、年轻活力族群多功能生活用途的最佳选择。

大众高尔夫6原创性的基本设计理念以及系统化的研发设计，造就了六代车款的光荣成功史。长期以来不断地改良与创新，奠定了这大众高尔夫6车款在设计与科技屹立不摇的领导地位。

2008年10月，大众高尔夫6轿车面世了，大众汽车的设计团队精心设计的第六代高尔夫将这世界上最著名的经典车型带入了一个新的时代。大众高尔夫6的外形更加动感时尚，更具运动特征。

动力强劲、动感时尚的大众高尔夫6成为历代车型的完美延续。独特的整体设计、时尚的前大灯和尾灯的造型以及优美的侧面轮廓，无不体现了大众汽车全新的设计风格。大众高尔夫6清晰简洁而又强有力的设计风格标志着大众汽车未来的发展方向，其鲜明的外观特征和全面的舒适性，突破了车型级别的界限。

大众高尔夫6成为了引领汽车设计和时尚的潮流，大众高尔夫6的出现创造了一个新的细分市场。历经5代的积淀，大众高尔夫6的设计更加前卫，而这也必将引起车市的热烈反应。

大众汽车品牌的总设计师Klaus Bischoff说：“我们对每一个能够提高第六代高尔夫价值的细节都毫不妥协地做到完美。”作为德国杰作，第六代高尔夫集中了历代高尔夫车型的时尚基因和品质，并凭借一汽-大众最先进的生产制造工艺，给消费者带来全方位的感受。

这样一款传奇车型的全新力作预计将在今年10月份在一汽-大众国产，在上市之前，这款车型就已经引起了广泛的关注。在上海车展、长春车展的亮相已经让很多中国的消费者熟悉了大众高尔夫6，更有很多的消费者期待着它在中国的面世。

之前在中国引入的第四代高尔夫，并没有获得与其在欧洲市场上一样的成功，但是大众高尔夫6品牌价值得到了广泛的认可，年轻、时尚、运动的品牌形象深入人心。同时，从市场环境来说，两厢车已经得到了消费者的喜爱和追捧。

同时，在国家倡导节能减排的契机下，搭载1.4T发动机的第六代高尔夫不仅符合潮流，也占据着其他品牌所没有的优势地位。

大众高尔夫6的引入将再次引领潮流。

易车上海报道 作为性能小钢炮的鼻祖车型——高尔夫GTI，迎来国产的第八代，并于4月19日在上海车展正式亮相。新车搭载一台2.0T第三代EA888发动机，最大功率162kW，峰值扭矩350N·m，新车将于6月正式上市。

新车保持了高尔夫8代扁平前冲的车身造型，更加运动张扬，两侧最新IQ.Light头灯组，在扁平前冲的车头更加锐利，格栅上方变为闭合样式。

下方超大的蜂窝下格栅状，是与普版高8最明显的不同，相比普通的横向格栅，蜂窝造型宣誓着运动性能的血统。

车侧的铭牌和轮毂宣告着“GTI”的特殊，经典的战斧式轮毂标配了225 40/R18轮胎，配红色刹车卡钳，战斗值十足。

GTI车辆尾部中置的“GTI” 标识和右侧的配合380 TSI，在为性能正名。同时，尾部下方的护杠处带有包围以及双边共两出筒状排气管，继续散发运动特性，充分展现出GTI与普通版车型的差异。

内饰方面采用了10.25英寸仪表+8.25英寸中控屏幕的组合，全黑内饰和GTI专属“蜂窝”仪表盘，配合偏向驾驶者的中控台，营造更强的包裹感和满满的科技感。

液晶仪表盘设置了GTI专属布局，带有蜂窝的硕大的转速表旁还设置了涡轮压力表，让驾驶者更直观地掌握车况。

动力方面，搭载一台EA888三代的2.0T涡轮增压发动机，最大功率162Kw（220Ps），最大扭矩350N·m，0-100km/h加速7.1s。在缸盖集成排气歧管、涡轮增压器和可变排量机油泵润滑系统等方面优化升级后，满足国6-b标准，百公里综合油耗6.7L。

传动部分，匹配7速湿式双离合，DQ381在经过轴承、齿轮优化之后的7速湿式双离合变速箱， 420N·m的极限扭矩，可承受更为激烈的换挡操作，同时为环境降低了燃油的碳排放标准，并允许4000转原厂弹射模式。

新GTI还完成了针对轴承、弹簧、减震器的改造，配合刚性有所提升的减震弹簧，悬架刚度+5%，稳定性+15%。配合延续下来的XDS电子差速锁与DCC动态自适应底盘系统（支持15级调整），它在动态过弯中的表现明显更加积极，多动态响应速度也进入到了新阶段。

据悉，新车将于6月正式上市，如果你对这款车型感兴趣，请持续关注易车报道。