现代索纳塔8保养灯归零_现代索纳塔保养灯归零方法

1.索纳塔8和K5哪个更值得拥有？

2.现代索纳塔的维修保养

3.八年相伴，后会有期，索纳塔八记录与它的时刻

4.现代索纳塔的保养费用很高吗？它的内饰用料差吗？

生活总是充满着无奈，只好不断妥协，随着年龄的增长，棱角早已被磨平，养家糊口的重担扛在身上，更有责任感是人们成熟的标志。小时候非常容易开心，爸爸妈妈给我们买一个玩具，就会非常的满足，将玩具抱在怀中，爱不释手。长大以后成家立业，能让成年人开心的玩具不多了，车子算得上一个。买一辆10万块钱的家用车，跑得慢但很务实，开起来没乐趣不好玩，其实这也是一种成年人的无奈和妥协，预算不够，只能如此。

今天想聊的这款车子，他空间大跑得快，适合家用，还能当一辆大玩具，我能开上它跑一整天的路出去自驾游都不会觉得无聊，他就是2021款的宝马5系，那么让我们一起来看一下这款车子究竟怎么样？

非常喜欢宝马5系的车头设计，依然沿用家族设计理念，双肾样式前格栅辨识度高，两侧大灯连成一体，内部结构像两个字母L拼接成一体。整个车头轮廓饱满，汽车前唇部分充满运动风，再加上引擎盖上的褶皱，全面凸显的力量感。

车身侧面身材修，长双腰线处理，更有力量感，搭载18寸或者19寸的轮毂，5副轮毂样式精致。5106x1868x1500毫米长宽高，3105毫米轴距，定位中大型轿车，车身尺寸与同级别车相比，处于中上水准。

车尾造型与车头风格保持一致，线条的运用充满了肌肉感，下包围处有银色镀铬装饰条，双边双出排气管样式更加运动。尾动的轮廓有一些熏黑处理，这种样式更加的运动。

来到车内，整体设计风格沿用宝马家族设计理念，悬浮样式中控液晶显示屏，下方为空调出风口和实体按钮，分为三层排布，稍稍有些倾斜角度，错落有致，显得更加有层次感。作为豪华车，车内的用料非常厚道，大面积皮革包裹，加上木纹面板，钢琴烤漆面板，拉丝工艺的金属装饰面板，以及银色的镀铬装饰条，在质感方面拿捏的死死的。宝马的内饰设计，不像奔驰那么时尚与前卫，但是在做工和用料方面显得更加精致。

乘坐空间表现优秀，坐进车内非常宽敞，我身高1米75，坐在第1排，头部有一拳空间，坐到第2排，将前排座椅调到适当的位置，腿部有三拳半的空间，头部一拳空间，地板中间有一些凸起，对空间有一定的影响，后排座椅中央扶手相当宽厚，皮革包裹支撑起来非常舒服。

后备箱表现中规中矩，深度与高度不错，宽度一般，后备箱的形状不算规整，两侧有突出部分，影响了后备箱的储物空间。

动力方面2.0T的4缸涡轮增压发动机，最大功率可以输出184马力和252马力，匹配8挡手自一体变速箱，官方百公里加速时间为8.6秒和6.9秒以及6.8秒，工信部百公里综合油耗6.5L和6.7L以及7.2L。如果预算方面没有压力，推荐购买2.0T的高功率版本，直线加速性能更加强悍，开起来非常有乐趣。

虽然是一款行政级的轿车，而且还是中大型轿车，但是操控方面依然非常给力，油门调教灵敏，动力响应迅速，换挡逻辑聪明，低速行驶无顿挫，深踩油门变速箱降档在升档来的快，动力传输高效。方向盘转向十分精准，指哪打哪，是一款相当好开的车子。地板油的时候，发动机低沉的轰鸣声让人热血沸腾。

双叉臂式独立悬挂+多连杆式独立悬挂，底盘调校兼顾了家用性和舒适性，走烂路的时候不会特别颠，对震动过滤很优秀。激烈驾驶的时候，底盘也能保持很好的支撑性，车速较快时转弯，车身姿态也保持很良好，不会有特别严重的侧倾，开起来很有信心。

作为一线豪华品牌，宝马的保值率也是相当的厉害，宝马5系三年保值率达到了59%，当然车子买来是用来开的，暂时不用考虑卖二手车的问题，高保值率的车型更加有效的体现了它的受欢迎程度。

总体来说，2021款的宝马5系产品力非常优秀，推荐2.0T的高功率版本，驾驶的感受更加好。2.0T低功率版本，虽然账面数据不怎么样，不过实际开起来也不错，加速超车并线，都游刃有余。这个车子开出去有面子，驾驶起来听使唤，买菜商务都没问题。车子的厂商指导价为42.69~54.99万元，在武汉地区有1万块钱的优惠，那么在你的心中，2021款的宝马5系是否值得购买呢？

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索纳塔8和K5哪个更值得拥有？

车在养不在修 爱车常见病例分析保养秘笈

１．不良反应：车下滴漏出一摊莫名其妙的液体，且冷却液的液面高度下降。

病情原因：通常情况下造成滴漏的原因是连接冷却液箱和发动机间的橡皮管有裂缝。

绿色保养：变质的冷却液防锈品质下降，不但容易导致散热器、管路、软管等部件的损坏，而且因冷却液的主要成分是乙二醇，滴漏到地上也会造成环境和空气污染。但我们很难通过目测判断冷却液是否变质，所以要定期更换冷却液，切莫等到出现故障再去更换冷却液。一般建议车辆每行驶４万公里或两年须更换新的冷却液，另外每两年须更换冷却风扇皮带。

２．不良反应：发动机点不着火。

病情原因：发动机的启动是靠电瓶的电流推动火花塞点火完成的，因而启动系统出现故障，很可能是由于电瓶生锈或者电瓶滴漏造成的。

绿色保养：每一两个月要查看电瓶内的电瓶液是否充足。如果不足，可添加蒸馏水至适当的高度。目前轿车大都用免维护电瓶，则不可擅自加水。此外，每年都要检查一下电瓶的正负端接点有无生锈或污浊的现象。如果有，要及时到４Ｓ店清除干净，以保持电路的畅通。电瓶修复后，可延缓电瓶的报废时间，减少浪费和废弃电瓶对环境的污染。

３．不良反应：发动机排气的噪声增加，废气排放也超标。

病情原因：发动机的废气经高温发生氧化作用，很可能导致排气系统泄漏。

绿色保养：检查排气系统的管路、接口处（特别是消音器等）是否被废气腐蚀，接口垫有没有被冲坏。若发现排气系统

泄漏应及时修理或更换泄漏的部件。每年检查一次不仅可以保证排气系统正常运转，更重要的是减少尾气中有害物质对环境的污染。

４．不良反应：汽车油耗不断增加。

病情原因：油耗增加的原因很多。但最常见又容易被我们忽略的是对轮胎气压的检查。轮胎胎压不足不仅会导致行驶阻力增加，造成油耗上升，还会影响轮胎的使用寿命。

绿色保养：自备胎压测量器，经常检查轮胎气压。不要忘记备胎的检查，以免急需更换轮胎时，才发现备胎已经没气了。气温高时胎压会比平时高一些，因此在冷天或阴凉处测量胎压比较准确。时常轮胎每行驶１万公里要互换位置，避免前后磨损程度相差太大。如果需要更换磨损严重的轮胎，最好２个或４个一起换，纹路相同的轮胎可以前后交叉更换。另外，折线花纹的轮胎有助于节省燃油。

５．不良反应：发动机动力性能下降，油耗增加，喷嘴堵塞。

病情原因：这很可能是由于长时间未更换机油、机油滤清器、空气滤清器造成油料燃烧不充分，发动机积炭增多等问题引起的。

绿色保养：建议机油、机油滤清器，每行驶约５０００公里就要更换一次，空气滤清器和油滤清器每行驶１万公里需要进行更换，否则空气、燃油和机油中的杂质会造成零件磨损和堵塞油路，从而影响发动机正常运转。

６．不良反应：油泵易坏。

病情原因：加油时的不合理行为有可能造成油泵损坏。

绿色保养：尽量不要等燃油报警灯亮了再加油，否则会缩短油泵的使用寿命，存油太少或燃油耗尽都可能会烧毁油泵。如果常行驶于市区且加油比较方便则不必一次加满，因为这样可能会导致油浮及传感器失灵、油表失真并增加油耗，建议一般不取排空加油。

７．不良反应：车辆尾气排放不合格。

病情原因：三元催化净化器中的催化剂能将废气中的一氧化碳和碳氢化合物转化为二氧化碳和水蒸气，要是催化剂失效的话，尾气排放就会超标了。

绿色保养：三元催化净化器正常的使用寿命可达１０万公里以上，但是铅会破坏催化剂的活性，使其失效，因此不能使用含铅添加剂和清洁剂的汽油。不过在广州２００７年以后上牌车辆已安装了ＯＢＤ（全称车载尾气诊断系统），如果出现尾气排放超标，车会自动报警甚至中断发动机的工作。

８．不良反应：更换了三滤，仍然有引擎迟滞和加速不良的现象，冒黑烟。

病情原因：是燃油系统的问题，比如喷嘴、气门积炭。

绿色保养：汽车每行驶１万至１．５万公里时需清洗保养１次燃油系统，使用防水防锈的燃油系统清洗保护剂，清除系统内部的胶质和积炭，防止腐蚀发生，避免并制止密封件和水箱的渗漏，还要彻底更换旧的冷却液。

９．不良反应：清洁过燃油系统和三滤，但发动机还是动力不足，尾气有黑烟，油耗大。

病情原因：很可能是空气滤清器的污浊阻碍了空气流通，使动力降低，耗油量增大。

绿色保养：空气滤清器的作用是净化进入汽缸内的空气，污浊的空气可能会使发动机性能衰竭。因此，每行驶１０００至２０００公里就要检查空气滤清器及其下端的软管是否有尘土或积水，如果有就要及时对其进行维护保养。而行驶１万公里或１年后则需要更换空气滤清器。

１０．不良反应：蓄电池变得不稳定了。

病情原因：电解液的非正常变化会影响蓄电池的性能和可靠性。

绿色保养：夏季行车，蓄电池会出现过充现象，电解液蒸发快，极板易损坏。因此，需要经常检查蓄电池的液面高度和电解液比重（电解液比重较冬季应小些），要经常向蓄电池加注蒸馏水；冬季尽量避免蓄电池完全放电，并注意电解液是否冻结。珍爱你的电池，一粒纽扣大的电池可污染６０万升水，它相当于一个人一生的饮用水总量；１节５号电池可使１平方米土壤绝产。

现代索纳塔的维修保养

1.索纳塔8

16.69～24.99万

优点：外形动感、做工有提高、配备全景天窗 缺点：后排空间不大

2.起亚k5 15.98～24.98万

优点：这款车的配置确实比较高 缺点：底盘调教仍然是软肋

3.完全一样的车型同一个平台只是不同的外形

4.这两款车就不用比较成本 安静 空间 油耗 动力 操控 安全 质量了都是一样的

至于外观和内饰这个需要你的个人的眼光了（但是外观上K5有优势他有日行灯）

非要在这两款车选择的话同等价位上还是索纳塔8好了配置要比K5多和实用些

八年相伴，后会有期，索纳塔八记录与它的时刻

电瓶不耐用：有车主反映索纳塔电瓶不耐用，很容易出现亏电的现象，

这种情况在出租车中也比较常见。一般来说，电瓶要保持电量充足必须长期处于充电状态，出租车晚上在发动机熄火状态下使用音响，长时间开车顶灯会造成电瓶用电过度，寿命缩短，建议尽量少出现这种用电情况。空调效果不佳：有索纳塔用户觉得使用一年半载后空调效果开始下降，专家分析主要原因是空调格未能及时清理造成的。由于索纳塔的空调在设计上比较人性化，内外空气都会进行循环过滤，空调格极易被各种粉尘堵塞，造成风量小，冷气不足等状况，建议车主定期清洗空调格，而空调制冷剂在三五年内一般不会出现问题。发动机打火困难：有的车主反映启动时打火不畅，要打几次才能启动。专家解释说，索纳塔的发动机怠速是由怠速电子阀控制工作的，由于怠速电子阀内部积碳过多，导致发动机在怠速时出现转速下降或熄火等现象。这与汽油品质和空气质量有关，建议客户尤其是出租车车主能够定期清洗电磁阀，更换空气过滤器，可避免这一现象频繁产生。加速无力：这种情况一般是车辆汽油格出现问题，使用手册规定每4万公里就要更换一次汽油格，但有些车主要一直开到出现问题后才换，有的出租车甚至开到8万公里之后才更换。更换汽油格后，加速无力的问题一般都能得到解决。现场检查底盘情况。使用须知：怎样开才省油？厂家给出的标准油耗是在试车厂里跑出来的，但实际油耗的高低受诸多条件的影响，比如天气、路况、发动机的状态和驾驶习惯等等。索纳塔发动机工作区域最低耗点是发动机转速2500－3000转时、车速约100－110公里时体现出来的。专家还特别建议车主遵守以下几点，可以更好的节省燃油。使用车辆时做到平稳起步、平顺换挡、不要急加速、急刹车。此外，有不少人认为开窗不开空调可以比较省油，这种看法不完全正确，在时速超过60km/h时，开窗行驶的风阻相对较大，油耗肯定要比开空调行驶高。使用手机免提系统：虽然索纳塔提供了车载免提电话功能，但由于手机型号太多，车载电话对部分手机不起作用。去专门的汽车精品店或4S服务站专门提供不同的转接器，平均价格在几十元上下，一般不会超过100元。部分情况下要安装转接器。使用原厂配件的重要性：原厂配件是为了向顾客提供最佳车辆性能及最佳安全性，可靠性而专门设计并通过检验的。有些客户为了省钱，在非4S店维修使用一些非原厂配件，车辆很难达到原来的技术状态，比如机油滤清器使用是非原厂配件，导致过滤效果不好，增加发动机的磨损，油耗也会相应增加。更严重的是使用配件刹车片、刹车盘和转向系统还可能会引发一些安全事故。如何识别购买的是北京现代纯正配件。车主可以从以下两点去辨别，从邮件包装上找出北京现代纯正配件的标识；进口的现代纯正配件只用英语书写。丢失遥控器钥匙：索纳塔配备两个遥控器，如果只是遥控器丢失，可以到购车的4S店购买一个遥控器，然后把新购遥控器与未丢失遥控器一起经技术人员用专用解码器进行匹配即可，丢失的遥控器将失去正常遥控功能。如果钥匙丢失，最好更换全部车锁。钥匙丢失的话要更换车锁。专家建议：1、由于国内油品质量不高，定期对车辆做一般性检查维护很重要，对汽油格、电路、火花塞、怠速马达等部件定期养护，有助于车辆保持良好车况，减低后期车辆的维修费用。2、定程按照用户手册上时间保养，正时皮带、空调皮带，一定要按照规定里程更换，减少事故的发生。3、车主应详细阅读驾驶员手册上说明的注意事项。尽量对该车各功能有所了解，并且遵守这些说明，可以安全驾驶，减少驾驶故障。把车主手册放在杂物箱里便于车主阅读。

现代索纳塔的保养费用很高吗？它的内饰用料差吗？

8年前我刚刚毕业，8年前我刚刚准备结婚。买一台车作为家用代步再正常不过了。当年的思域，科鲁兹太小，当年的雅阁凯美瑞太油腻，当年的帕萨特迈腾太贵，当年的CC,GTI还是一个遥不可及的梦想。那个年代，刚刚踏入社会，我就是一个没有太多资金的青(DIAO)年(SI)。买车的理由无非就几个，车子要大，车子要好看，车子不能贵。?当时人称：DIAOSIZHUANGBI有三宝，索八、K5、迈锐宝。DIAOSI：它当时优惠真的很大。ZHUANGBI：放到今天它任然散发着优雅的外观。不到16万的裸车价，可以买到合资中级轿车，也就咬咬牙全款提车了。8年过去了，家里已经拥有4台车，也许索八也将在今年结束在我手上的历史使命，也是我最后次记录与它的时刻。

真的很佩服韩国人在2012年时的设计功底，第八代索纳塔上市之初因为它流体雕塑的外观，直接被推到一个很高的热度。索纳塔8整车的外观可以用年轻两个字来形容，它也许搭上了中级轿车走年轻化的头班车。相比第七代索纳塔，它的外观是完全颠覆的，没有一点点影子。整个设计语言完全推翻过去的传统，基本上是一个全新的设计，前后相呼应的大灯、尾灯，粗壮的镀铬进气格栅以及微微上扬的腰线都体现了它年轻运动的气质，搭配17寸的五幅轮毂和黑顶的全景天窗，在当年是无可挑剔的，即便是放在8年后的今天我仍然看着很舒服。?我的车子是11款的，如果在外观上加上后置双出的排气，那就更加完美了，13款后的车子也解决了这个问题。相比13款的中网，我任然更喜欢11款的，这也是我至今未去改动的原因。

是当年刚提车的时候拍的。

这个镀铬装饰条的设计我非常喜欢

全黑顶的全景天窗很舒服，现在车子很少用这种结构的全景天窗了。

相比整车的外观，索八的内饰就显得没有那么惊艳的了，也没有运用太多的创意在里面。好在蓝底的炮筒式仪表盘还能刺激到一下我的神经。我选的是全黑色内饰，因为我自己比较喜欢黑色元素，整个中控台的用料做工只能说中规中矩，没有太大的失望，也没有太大的惊喜。?空间这个东西我一直认为分为两类。?1、储物空间，索纳塔给我带来的储物空间我觉得是优秀的，四个门板都可以放水和多余的空间，中央扶手箱的储物格为分层设计，中控台下方有带门板的储物格，档把前方和杯架前也给到了你空间，在这点上看的出现代的工程师还是非常用心的。?2、乘坐空间，索八的乘坐空间不能说夸张，但是可以用绰绰有余来形容，作为一台中级轿车，它达到了应该有的标准，我180，后排腿部大概一拳四指，头部大概3指左右，最最关键的是，后排的底板是纯平的，中间坐人也不会太难受，可惜的是后排中间并没有配头枕。?索纳塔8的配置放在2012年可以算是一个好学生了，一键启动、ESP、座椅加热、电动座椅、双区空调、后排出风口、全景天窗等等。其实有些人说韩系车配置高，其实韩系车和德系车配置差不多，只是把更多的配置去下方到了一些中低配的车型上面，所以韩系车那是去买一个中配车型还是非常有性价比的。?在配置方面我最喜欢的还是全景天窗，目前家里两台车都有全景，在2012年能配有全景天窗可以说是一个很罕见的事情，有人说全景天窗是鸡肋配置，其实对我来说，天窗不用打开，只要开布就可以，因为我就喜欢亮，并且天窗也稍稍可以偷一点头部空间。

配备了风琴式油门踏板，和脚刹（节约了手刹的空间）

后排底板几乎全平，并带有后排出风口。

后备箱空间比较规整，裸露在外的铰链比较寒酸，座椅并不支持放到，好在对我没有太大影响。

索纳塔这台车我一共开了8年，跑了7万多公里。整个索纳塔在驾驶体验中呈现出于外观截然不同的两种性格。我的车子是2.0NA的，搭配6速手自一体变速箱，基于自然吸气引擎必须拉高转速才能释放扭矩的一个特点，该车的整个加速过程平平庸庸，并不能给人带来推背感，伴随着发动机6000转换挡的嘶吼，没见车子给你太大的加速感受，好在现代集团自家的6AT变速箱表现可圈可点，80码深踩油门时，能连续降两档，反应速度和后续的升档表现都能清晰的理解到驾驶员的意图。?从驾驶动态上来说，索纳塔的整个底盘调教还是偏舒适的，但是我觉得有点过头了。过头并不是说它太舒服，而是整个底盘基本已经没有那种紧致的感觉了，整个悬挂在回弹的时候阻尼感也不是很好，在弯道中这台车完全没有信心。韩国人做底盘真的要好好像德国人、美国人学学。在底盘调教方面，索纳塔基本上应该处于市场的下游水准。?索纳塔的油耗表现也显得不够友好，在城市走走停停的路段经常开，油耗会去到13个以上，感觉在市区的综合油耗上来看不太会低于10个，好在给到你一个70L的油箱，让你不用经常去加油站。?所以说不到16万，给到了你外观，给到你配置，在驾驶体验上真的没什么再能给到你了，唯一能搬上台面能称赞一下的只有这台变速箱了，其余的基本上就是个及格水准。?日常保养，不管你去4S店还是外面保养，现代给人感觉就是便宜，基本上和国产品牌一个价钱，当时4S店里做的半合成小保养大约350元，外面大约280元。

索纳塔在动力部分的改装空间就是“零”。我换掉了前后大灯总成，保险杠总成+13款日行灯，反光镜日行灯，反光镜片转向灯。反正小改怡情嘛，就是图个好玩。不过时间长了，国产改件质量不稳定的情况就会渐渐发生了，下次换车不太会动这些东西了。

这台车跟了我8年，差不多今年也要说再见了。没给我添什么麻烦，一个的外观和一个不算太好的行驶感受。当年的DIAOSI三宝现在也没人喊了，现在的索纳塔9其实定位比较尴尬的。当年的索八我觉得是由它带头开辟了一些中型车的新的时代，比如年轻化，全景天窗等，但是现在感觉现代有点被牵着走，并且有点掉队的意思。再玩纯粹的价格战已经很难了，现在包括君威，雅阁等都把价格下放的非常低，所以说该如何体现自己的硬核技术是第十代索纳塔销量的关键。?因为家里已经有一台7人座大车子了，所以后面考虑两款车子8代GTI和特斯拉MODEL3，虽然有了小孩，但空间这么多年用下来绝大多数都是在浪费，索八缺失的驾驶体验我希望能在后一台车中得到弥补。?最后也希望第十代索纳塔能给小伙伴们带来惊喜。

优点：索纳塔10给我满意之处有三点，第一是车的外观 ,很霸气,整体造型很独特,车身流线很流畅,是一款颜值担当的车。第二是车的内饰,两个无缝连接大屏,很时尚现代化科技感十足,里面功能信息很全,满满的喜欢。第三是车的空间,真的是够大够用,储物空间很多,用起来也十分快捷,后备箱也超级大,适合我这样的买买买小能手。

缺点：提车才几天还没感到哪里不好，后面再反馈

外观：很喜欢,颜值担当,整体造型很漂亮,也特别霸气,标志性的鲶鱼嘴,识别度高,车灯也很有特点，看起来像鹰眼，十分霸气,整体的车漆均匀。

内饰：内饰设计我很喜欢,简洁大方, 两个大连屏,看着很舒服,方向盘也比较有质感,握起来也很舒服，功能很多,都在中控屏上,有很多高科技的东西,一件唤起,语音控制,很方便。

空间：空间超级大车里的储物空间特别多,中控扶手的空间很大而且很人性化,杯托也很方便,乘坐空间很大,副驾驶可以当躺椅,我对象1.83的大个头坐里面一点也不挤,后备箱大,大,大,重要的事情说三遍

配置：配置基本应有尽有，很人性化这也是我对索纳塔情有独钟的原因

动力：动力没得说,我在市区跑,动力完全是足够,很平滑,加速表现很强劲,舍得踩,动力源源不断

操控：7档干式双离合换挡过程很积极,但是在涡轮介入之后车子也不会出现突兀感,这个底盘给我感觉挺运动也很舒适,想要那种运动操控感受也可以能完全满足

油耗：可能我跑的公里数吧,还在磨合期,百公里油耗8个多,出了磨合期油耗也行还能再降降,

舒适：舒适性很不错,座椅很舒服,不像我之前的车座一会就觉得累 ,很符合人体工学设计。通风很好,4个车窗落下,天窗-开, -会就没热气了,开空调,也就两三分钟就凉下来了,静音也还可以,

优点：最满意的一点就是这个车的外形了, 这个车的颜值还是非常高的,整个车看起来非常的时尚,这一代车型的设计非常符合我的心意,这也是我选这个车的重要原因,另外一点就是这个车的内饰感觉设计非常漂亮,中控屏幕显示效果也非常好, 这点感觉还是很满意的,还有-点非常满意的就是这个车的空间了,这个车的声音行非常不错,尤其是第2排的空间,感觉非常好,这也是这个车很大的一一个优点。

缺点：目前来讲感觉这个车最大的缺点是它的内饰有比较明显的新车味道, -进入车内就能闻到,试过了很多网.上说的方法效果都不是特别明显,只能慢慢开窗通风,这点也没办法。

外观：外观这个东西仁者见仁智者见智吧,我自己还是比较喜欢的。

内饰：新车内饰确实有比较明显的塑料味,不过没有办法,基本上所有新车都这样,现在开窗通 风感觉效果稍微好- -些,其他方法都不太好用。

空间：这个车的空间表现还是非常不错的,尤其是第2排的空间非常好,我的身高是1米75 ,坐在第2排感觉还是非常宽敞的,头部空间感觉非常不错,这个车应有一个非常大的大天窗,坐在车里面感觉特别的通透,这也是这个车-个非常大的亮点,另外-点就是这个车的其他地方的储物格也非常多,用起来非常方便,这方面我觉得是相当不错。

配置：安全配额很齐全，乘坐很安全

动力：涡轮增压发动机的动力表现还是非常不错的,变速箱的表现也值得称赞,这个车的发动机和变速箱匹配起来运转感觉挺平顺的,这点感觉还是特别满意的。

操控：这个车轩起来驾驶非常灵活,虽然这个车的尺寸比较大,但是开的感觉比我想象中要好开的多,特别是这个车的方向盘转向非常的轻便。

油耗：百公里平均油耗目前来说8~9升左右当然不同的路况肯定会有不同的油耗,我自己觉着韩系车的油耗还是比较有优势的。

舒适：舒适性非常好,这款车的噪音非常低,隔音效果处理的不错,而且这一代索纳塔的座椅非常的宽大舒服,坐上去就像家里的大沙发,尤其第2排特别不错。