宝马X5有纯电动吗_宝马x5是电车吗

2024-07-04 22:51:47

1.宝马X5油电混合纯电最高速度怎么只跑80码

2.宝马X5 xDrive 45E上市，售84.99万元，配3.0T引擎，续航85公里

3.全新宝马X5插混版上市！纯电续航85km！指导价为84.99万元！

4.宝马悄悄上市两款插电混动车型，纯电续航里程是亮点

5.晓车评|全新宝马X5 xDrive45e插电式混动版竞争力分析

6.售价84.99万元，宝马X5插混版上市，纯电续航达85公里

7.全新一代宝马X5 xDrive 45e正式上市新动力系统带来大幅性能提升

8.全新宝马X5插电混动版上市，搭载3.0T发动机+电机的组合

宝马X5有纯电动吗_宝马x5是电车吗

宝马X5大家都耳熟能详，但是能上新能源绿色牌照的宝马X5想必就没有多少人听说过了，在2019年，宝马X5进行了换代升级，在2020年的2月份，宝马X5?xDrive45e也迎来了上市，售价为84.99万元，这样一台能上新能源牌照的X5车型，在一些需要摇号的地区可以说解决了一些燃眉之急。

外观方面，X5?xDrive45e与燃油版车型并没有太大区别，采用了家族化前脸设计，加大了双肾型中网的尺寸，相比于上一代车型，改变了开眼角的车灯造型，下包围比较运动，与M运动版车型的风格类似，X5?xDrive45e的充电接口在车头的左前翼子板处，这也是在车头部分能辨识新能源版本的一个标志。

侧面与燃油版车型一致，两条腰线非常醒目，上腰线在后门处有明显的上扬趋势，让侧面看起来动感不少，前翼子板处还有一处通风口造型的装饰，尾部采用了银色下护板，尾部的标识也被替换为xDrive45e的标识，整体看来X5?xDrive45e并没有太多凸显自己是新能源车型的身份，整体与燃油版保持了高度一致。

内饰与燃油版一致，内饰风格还是宝马的传统风格，相比于老款车型相当于做了一次精装修，方向盘为M运动套件风格，中控台区域的液晶屏也有所改变，变为不规则梯形的既视感，新能源车型的在全液晶仪表界面风格上增加了纯电动续航里程和电池电量等必要信息。

挡把采用了深受消费者喜爱的水晶挡把，同样与燃油版车型一致，其实编辑觉得如果内部字母能够变为冰蓝色这种凸显新能源身份的颜色应该效果会更好。

宝马X5?xDrive45e的后备箱采用了天地门，并且支持电动开启，尾箱空间比较充裕，长途旅行的行李不用担忧。

动力方面，搭载最新一代宝马eDrive技术，相比上代车型使用2.0T四缸发动机+电动机组合，新一代X5?xDrive45e由一台3.0T直列六缸发动机和电动机匹配，可以说诚意满满，这部发动机最大功率286马力；电机部分，提供82kW的功率，据悉该车综合功率可以达到394马力（290kW），峰值扭矩达到600牛·米。

总结：其实到了X5这样的级别，能买宝马X5?xDrive45e这样的人，不会在乎这部车会为他省多少油，可能只是想要一种不一样的驾驶体验，或者手里只有一个新能源指标，而插电混动版的X5同样没有过分强调自己的新能源身份，所以宝马X5?xDrive45e应该是为这种人群所准备的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宝马X5油电混合纯电最高速度怎么只跑80码

在豪华汽车品牌中，BBA在国内消费者心中一直都占据着无可动摇的地位，作为全球豪华公路型SUV的引领者，宝马X5也深受全球消费者的喜爱，也一直是国内市场最卖座的中大型豪华SUV。凭借着优异的公路操控性能以及时尚运动的外观，宝马X5一经推出后就迅速赢得了大众的认可，为了进一步巩固自身的竞争力宝马X5推出了全新一代xDrive45e插电混合动力车型。

在2020年初时，宝马官方就宣布过宝马将2020年定义为“新能源车之年”，2020年底将会为中国消费者推出6款新能源车型。而在近日，2020款宝马X5?xDrive45e插电混合动力车型就在国内正式上市了，新车搭载的是3.0T直列六缸发动机和电动机的混合动力组合，纯电动续航达到了85km，售价为84.99万元。下面我们就一起来了解一下2020款宝马X5?xDrive45e。

2020款宝马X5?xDrive45e的外观整体看起来和燃油版的车型保持一致，硕大的双肾进气格栅、天使眼大灯内部配有蓝色装饰营造出足够的豪华感，配备蓝色的刹车卡钳以及M系列运动套件的前脸又使得宝马X5?xDrive45e具有运动气息。不过宝马X5?xDrive45e也有着属于新能源的专属，在车辆的左前轮上方处增加了充电接口以及车尾有着xDrive45e的标识来彰显它的身份。

内饰方面，2020款宝马X5?xDrive45e搭载第七代iDrive系统，搭配了IPA个人智能语音助理，UI界面显得更加的简洁，该系统还可以将路况信息和实时导航显示到12.3英寸全液晶仪表盘中，方便驾驶员观察，当然全液晶仪表还能够显示续航里程和充电等信息。当然新车也配备了自动驻车、驾驶模式、自动泊车功能等功能。空调出风口以及控制按钮都采用了镀铬包围，也让内饰营造出了现代感极强的内饰氛围，十分犀利。而最重要的变化就是换挡杆升级成了最新的家族水晶式挡杆，内饰设计的全新升级，使得新车内饰看起来更具有科技与豪华感。

对于2020款宝马X5?xDrive45e来说，可能大家最担心的还是增加了电机之后车内的空间问题。但由于优秀的电机设计，纯电续航里程大幅提升的同时后备箱容积没有受到太大影响。

在动力方面，2020款宝马X5?xDrive45e相比上一代车型采用直列四缸发动机和电动机的组合，全新一代X5?xDrive45e搭载一台3.0T直列六缸发动机和电动机组成的动力总成，匹配的是一台全新的8速Steptronic变速箱和xDrive四驱系统，其中发动机最大马力为286匹。在沿用单电机双离合P2混动架构的情况下，2020款宝马X5?xDrive45e的百公里加速为5.6秒。而在搭载了全新的24kWh高压锂电池组，2020款宝马X5?xDrive45e纯电续航里程也提升到了85km。

为了迎合时代发展的趋势，宝马在自动驾驶和电动出行投入了大量的人力物力，全新宝马X5?xDrive45e由内到外，全面升级。最新的家族设计语言、第七代iDrive系统、更具科技感的内饰，都让全新宝马X5?xDrive45e的竞争力得到了全面的提升。当然宝马的操控与豪华也依然并存，全新宝马X5?xDrive45e的推出也是为高品质绿色出行提供了新选择。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宝马X5 xDrive 45E上市，售84.99万元，配3.0T引擎，续航85公里

宝马X5油电混合都是用发动机发电然后再驱动电机，其实相当于把能量转化了多次，那么按照能量守恒定律来说，每次能量转化都要有一定的能量损耗，其实这是因为发动机的效率不是恒定的，就比如一款发动机的最高热效率是40%，那么在保持匀速80行驶的时候，其实是发动机热效率最高的时候，它能够达到40%。

但是在市区行驶的时候，在汽车走走停停的工况下，发动机的热效率最多也就有20%。而混动车型所做的，其实就是尽可能一直将发动机的热效率保持在40%左右。所以说这就是混动车型省油的关键。

全新一代宝马?X5 已经在今年早些时候海外亮相，近日全新一代宝马 X5 xDrive45e iPERFORMANCE 也就是 X5 的插电混动版本也流出消息，其有望于 2019 年在欧洲先期销售，随后于 2020 年在美国销售。

新车配备直列六缸发动机与宝马最新的 eDrive 科技，最大功率增加到了 290kW（ 394Ps ），百公里加速时间可达 5.6s，比前一代车型提升了 1s 多，并且纯电动续航里程可以达到 80km。

宝马X5 xDrive45e搭载了一台全新开发的 3.0 升直列六缸发动机：

最大功率 210kW（286Ps）。与这台发动机相配合的是最新一代宝马 eDrive 技术，它可以额外再通过电机提供 82kW（112Ps）的功率，使整车总功率可以达到 290kW（ 394Ps )，最大扭达到?600Nm。与动力系统匹配的是一台全新的八速 Steptronic?变速箱以及宝马 xDrive 智能全轮驱动系统。

全新宝马X5插混版上市！纯电续航85km！指导价为84.99万元！

近日，瀚始汽车编辑从宝马汽车了解到，全新宝马X5?xDrive?45E插电式混合动力车型正式上市，官方售价为84.99万元。新车配备了由3.0T涡轮增压和电动机组成的插电式混合动力总成，纯电动续航里程为85公里。

从外观造型上看，新车使用了家族式的“双肾”进气格栅，并在格栅边缘添加了镀铬装饰条进行点缀。车头下方的M运动套件也可以保留，看上去运动气息十足。此外，前大灯还加入了蓝色元素，以识别其新能源汽车。

车身侧面也延续了燃油版车型的设计。车窗边缘和车道行李架都被熏黑了，与车身形成鲜明对比。此外，蓝色制动卡钳的使用，使汽车看起来更动态。汽车充电口位于左前轮上方。

内饰方面，新车与普通燃油版没有太大区别。全液晶仪表盘仅增加纯电动续航里程、电量等相关信息。

车尾采用双色尾灯设计。在拍摄区域的左右两侧镶嵌有模特的标志。车尾下方两侧的排气布局给正常人增添了不少运动感。

在动力方面，新车配备了由3.0T涡轮增压发动机和电动机组成的插电式混合动力系统，最大功率为290kW，峰值扭矩为600牛米。传动变速箱上，新车搭载8速手动和独立变速箱，并使用xDrive四驱动系统。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宝马悄悄上市两款插电混动车型，纯电续航里程是亮点

全新宝马X5上市已经有一段时间了，整体的评价可以说相当不错。而就在最近，全新X5?xDrive45e插电混动版也正式上市，指导价为84.99万元。

全新X5插混搭载了最新一代宝马eDrive技术，相比上代车型使用2.0T四缸发动机+电动机组合，新一代X5插混车型的动力系统由一台3.0T直列六缸发动机和电动机组成，其中发动机最大马力286匹；电动机最大马力112匹，综合最大马力可以达到394匹，最大扭矩600牛·米，匹配8速Steptronic变速箱和宝马xDrive智能全轮驱动系统，纯电续航可达85km。

在这套动力系统的加持下，全新X5?xDrive45e百公里加速时间为5.6秒，最高时速可达235km/h（纯电模式极速为140km/h）。

外观方面，全新X5插混版车型在外观设计上采用了M运动套装风格，整体设计和燃油版几乎完全一样。只是在在左前翼子板处，增加了必要的充电接口，同时尾标也更换为xDrive45e。

内饰方面，新车同样保持了和燃油版几乎相同的设计，延续了宝马家族最新的豪华设计风格，仅在液晶仪表的界面风格上增加了纯电动续航里程和电池电量等必要信息，其他并无区别。

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晓车评|全新宝马X5 xDrive45e插电式混动版竞争力分析

近日，小编在浏览宝马中国官网时，发现有两款新车型上市了，一款是宝马530Le里程升级版，另一款是宝马X5?xDrive45e，下面来给大家详细说说。

宝马530Le里程升级版的外观和价格均与老款车型保持了一致，最大的升级在于换装了第四代eDrive系统，使用的2.0T发动机没变，但电池组的容量提升至17.7kWh，纯电下的续航里程也提升至95km，此外工信部综合油耗降低至1.5L/100km。

充电时长方面，530Le里程升级版将电量从0充至80%需要3.9小时，因为插电混动车型使用的都是小电流的慢充，所以时间是比较长的。

宝马X5?xDrive45e是全新一代宝马X5的插电混动版。外观方面，该车除了在前翼子板处多了一个充电接口，其余地方都与燃油版差别不大，且拥有X设计套装和M运动套装可选。

内饰方面，宝马X5?xDrive45e也与燃油宝保持一致，只不过在液晶仪表显示的信息中增加了纯电动续航里程和电池电量等必要信息。

动力方面，宝马X5?xDrive45e搭载宝马最新一代eDrive技术，相比上代使用的2.0T四缸发动机+电动机组合，新一代改为3.0T直列六缸发动机+电动机组合，综合功率为394马力，综合扭矩为600牛·米，相比上一代提升很多，百公里加速时间因此缩短到5.6秒。此外，新车在纯电下的续航里程可以达到85km。

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售价84.99万元，宝马X5插混版上市，纯电续航达85公里

简介：宝马X5是宝马品牌的第一款四轮驱动SUV车型，该车于1999年底在美国上市。其最大的优点是前置四驱功能，目前市场在售车型是第四代产品。当然，这里还有一款特别车型，宝马X5?M版本，其M主要指的是性能、专属的个性化设计。

新车亮点：

1、全新X5?xDrive45e车型保持M运动套件设计，左前翼子板处增加了相应的充电接口，尾部标识xDrive45e来彰显身份。

2、内饰匹配全液晶仪表，界面风格增加了纯电动续航里程和电池电量等信息，纯电动续航85km。

3、动力升级为3.0T直列六缸发动机+电动机组合，综合功率可以达到394马力，峰值扭矩600牛·米，匹配全新的8速Steptronic变速箱和智能全驱系统。

新车解析：日前，宝马正式宣布旗下全新X5?xDrive45e插电式混动版正式上市，新车售价84.99万元。作为现款宝马X5的插电式混动版，新车设计与燃油版车型M运动套装相似，因此消费者在购车过程中，省去了选装M套件的困扰。

不过从实车图与效果图来看，确实量产车的实车图还是显得有些保守，与此前发布的效果图相差明显。但是唯一值得庆幸的是，宝马在内饰和动力上的配置调整的更加激进。

内饰风格更加注重科技感，因此在装配工艺上上也更加讲究，中控台的面板设计更加具有质感。

全液晶仪表的设计，功能上能够显示出油耗、续航里程和电量等信息。据官方透露新车将标配自适应空气悬架和抬头显示功能。

动力系统由原来的2.0T发动机升级为3.0T直列六缸发动机，再匹配电动机进行组合。发动机最大功率286马力；电动机提供82kW（112马力）的功率，据悉该车综合功率可以达到394马力（290kW），峰值扭矩达到600牛·米。

传动系统上，与发动机相匹配的是全新的8速Steptronic变速箱以及宝马xDrive智能全轮驱动系统。全新X5?xDrive45e的0-100km/h加速时间为5.6秒，最高时速可达235km/h（纯电模式极速为140km/h），纯电续航里程为85km。

竞品配置对比：

目前市场上的主流豪华新能源车型中比较具有竞争力的车型是宝马X5新能源、奔驰EQC、奥迪e-tron、保时捷卡宴新能源等车型，其中中大型SUV采用插电式混合动力车型主要是宝马X5新能源和卡宴新能源这两款。

动力系统上，宝马采用的是3.0T发动机，而保时捷依旧搭载的是2.0T的动力系统。

充电时长上，宝马X5新能源的慢充时间为6.5小时，与保时捷卡宴新能源相比其实两款车型的差异化并不十分明显。

主被动安全方面，显然奔驰和奥迪纯电动车型的配置相较宝马和保时捷要高很多，因此消费者在购车过程中的选择，也可以根据自身需求选择购车类型。

综合配置上，宝马X5新能源车型的配置还算是比较实在，在诸多车型中的科技配置上还是比较到位，比如倒车影像、定速巡航、自动泊车、自动驻车、陡坡缓降、悬架软硬调节等。

市场竞争力点评：

通过综合对比来看，宝马X5新能源车型不论是在新能源汽车市场还是在纯电动市场，都有着不错的市场竞争优势。特别是新车通过动力升级之后，不仅性能提升明显，竞争力也比竞品车型更有吸引力。

购车观点：

如果从豪华车的市场角度和产品性价比优势来看，宝马X5新能源能够比保时捷卡宴新能源更具有性价比优势，但相较于奔驰EQC和奥迪e-torn来说，奥迪e-torn的市场竞争力或许能够与之一较高下。从购车角度来分析，宝马X5新能源2020款xDrive45e?M的确是款不错的车型。

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全新一代宝马X5 xDrive 45e正式上市新动力系统带来大幅性能提升

文|凌清?图|车宇世界、网络

温馨提示：车宇世界，被网友称为车圈老干部，只做最真实的车评。有问题，来投稿，我们本年度开通车主来稿栏目，欢迎各位车主交流。每周，车宇世界会推出不同车型文章，为大家提供购参考。

在本文开始之前，一如既往，我们首先祝福大家平安健康。接下来，车宇世界将会给大家介绍一款新推出的豪华品牌新能源车型，即全新宝马X5?xDrive45e。

在之前的文章中，我们给大家介绍过，2020年包括豪车品牌在内的合资品牌，会大力进攻新能源车市。作为宝马X5的插电混动版，全新X5?xDrive45e可以视为宝马进军新能源车市的一个举措。

据了解，本次推出的全新X5?xDrive45e插电式混动版，仅有一款车型，新车在外观内饰空间等方面并没有很大的变化，动力上算是其最大调整，官方售价为84.99万元。

外观造型方面，新车主要在燃油版车型进行了细节方面的调整，用料凸显其系能源身份。比如，新车在保留燃油版的M运动套装的同时，在左前翼子板处增加了相应的充电接口，而且尾部也添加了xDrive45e。至于其他方面，新车外观上整体与燃油版一致。

内饰上，新车整体上也没有过多地变化，整体上与现款宝马X5保持了一直风格。当然，新车也在全液晶仪表的界面风格上增加了纯电动续航里程和电池电量等，不过这也是应有之义。

与此同时，新车有可能增加自适应空气悬架、抬头显示器功能等。简答来说，与外观一样，新车内饰整体上保持了一致风格，但是并没有过多调整。

动力上，当然是重头戏了。据悉，新搭载了3.0T直列六缸发动机与电机组合的一套混动系统。官方纸面数据显示，其纯电续航里程可以达到85公里。

当然，该车综合功率可以达到394马力（290kW），峰值扭矩达到600牛·米。与这套插电式混动动力系统匹配的是一台全新的8速Steptronic变速箱以及宝马xDrive智能全轮驱动系统。

整体上而言，全新X5?xDrive45e插电式混动版不乏亮点，不过在售价上也确实不低。至于其市场表现如何，我们且待市场给一个答复?。

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全新宝马X5插电混动版上市，搭载3.0T发动机+电机的组合

日前，宝马正式宣布旗下的全新一代宝马X5?xDrive?45e（插电混动车型）正式上市，其售价为84.99万元。新车取代老款宝马X5?xDrive?40e，换装一套全新插电混动系统，具备更强劲的动力，以及更长的纯电续航里程。

新车的整体造型设计保持现款宝马X5的M运动套装风格，部分细节上存在区别，且没有专门的新能源标识点缀。前脸部分，新车的保险杠区域做了调整，下进气的开口尺寸更小，两侧导风槽加入C字造型的镀铬饰条。总的来说，新车的前脸看起来更为精致。

车身侧面和车尾是识别新车为插电混动车型的重点所在，新车主要在左侧前翼子板增加充电插口，车尾右侧悬挂“xDrive?45e”英文标识。此外，新车的前后门下方加入了防撞条，后保险杠的底部银色防护板的尺寸更大。

内饰方面，新车延续现款宝马X5的豪华设计风格，仅在全液晶仪表、中控屏的显示内容增加了纯电动续航里程和电池电量等必要信息；并且新车在电子挡把的底座按键上，也和现款宝马X5略有区别。此外，官方透露新车将标配自适应空气悬架和抬头显示器功能。

动力方面，全新宝马X5?xDrive?45e采用最新一代宝马eDrive技术，相比老款宝马X5?xDrive?40e使用2.0T直列四缸发动机+电动机组合，新车搭载一套由3.0T直列六缸发动机和电动机组成的插电混动系统，其中发动机的最大功率为286马力，峰值扭矩为450牛·米；电动机的最大功率为113马力，峰值扭矩为265牛·米；综合最大功率为394马力，峰值扭矩为600牛·米。与动力系统匹配的是一台全新的8速Steptronic变速箱以及宝马xDrive智能全轮驱动系统。

续航方面，全新宝马X5?xDrive?45e的动力电池模组安装在后备厢的下方，配备容量为24.0kWh的锂电池，比老款宝马X5?xDrive?40e所采用的9.0kWh锂电池多15.0kWh。官方称该车的纯电动续航里程可以达到85km，相比老款宝马X5?xDrive?40e的31km提升非常明显。

性能方面，全新宝马X5?xDrive?45e在大幅提升动力性能之后有着不俗表现，其百公里加速时间仅为5.6秒，纯电最高时速为140公里/小时，最高时速可达235公里/小时。

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近日，全新一代宝马X5插电混动版车型正式上市，售价为84.99万，相比老款X5?xDrive40e便宜了1万元，新车被命名为X5?xDrive45e，它搭载的是一套3.0T发动机和电动机的组合。宝马X5?xDrive45e的外观和纯燃油版车型的区别不大，看上去很时尚大气。

外观上参考2019款宝马X5?xDrive45e的外观设计，它的前脸和纯燃油版车型相比没有什么较为明显的不同之处，双肾格栅的风格很饱满，有双天使眼的大灯设计，车的前脸底部的包围采用的是X套装的风格，两侧有勾形状的镀铬条的装饰，空气导流槽看上去很有质感。

全新宝马X5?xDrive45e地插电孔设计在了车身左侧前翼子板的位置，车的侧面采用了黑色的边条装饰，侧面的轮廓也显得很大气，车轮毂采用了一个花瓣式的轮廓设计。车侧面的腰线采用了起伏式的风格，造型很凌厉。

车的尾部造型也很有质感，采用了和普通燃油版相同的设计语言，车的尾部有xDrive45e的字标，其它的位置和普通燃油版的车型没有什么大的区别。

车的内饰风格和普通燃油版车型也没有什么区别，采用了家族化的设计语言，有三幅式运动方向盘，采用了液晶仪表，中控大屏采用了悬浮式的设计，中控台上的面板也很有质感。

全新宝马X5?xDrive45e搭载的是3.0T的发动机和电动机的组合，其中3.0T直列六缸发动机的最大输出功率为286马力，电动机的最大输出功率为112马力，它的综合最大输出功率为394马力，峰值扭矩为600牛·米，配备了8速Steptronic变速箱。整体来说新车的综合表现比老款宝马X5插电混动版车型要好得多，因为老款车型采用的是2.0T的四缸发动机。宝马全新X5?xDrive45e的纯电动续航里程可达85Km，纯电动的极速为140km/h，最高时速可达到235公里/小时，百公里的加速时间为?5.6秒。

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