名爵6广告宣传词_mg6汽车广告

1.企业的情况分析报告

2.现在混动车技术成熟吗？

3.现在买什么车好啊 20万左右的 实惠点推荐的好再加你50分

4.国产轿车哪个牌子好？

5.干式双离合和湿式双离合有什么不同？

6.请教上汽集团的荣威和名爵是国产车还是合资车？ 谢谢！

7.奇瑞汽车是怎么了，三大件一点也不差，为何感觉就是卖不过其它品牌？

　在生活、工作和学习中，大家都经常接触到作文吧，写作文是培养人们的观察力、联想力、想象力、思考力和记忆力的重要手段。那么你知道一篇好的作文该怎么写吗？下面是我为大家收集的车展的作文，仅供参考，欢迎大家阅读。

车展的作文1

　五一长时，爸爸带我到郑州去看车展。

　在路上，我细心观察着每一辆车。有卡车，有面包车，有货车，还有小轿车……

　我们来到了郑州北环的车展大厅。这里的车不但姿态各异，而且颜色也是各式各样！有绿色的，有银白色的，有天蓝色的，还有黑色的……这里有许多国家的汽车，有美国品牌的雪佛来，别克，有德国大众品牌的帕萨特，有韩国品牌的现代汽车，有法国雪铁龙品牌的富康，有日本的本田和丰田，也有我国生产的奇瑞……

　我看到了马自达汽车的标志，觉得它很像海鸥，它像一只想成为进入世界品牌的汽车。有的汽车标志像英文字母；有H，有N，还有VW。有的车标像动物：有的像狮子，有的像马……

　我们随着讲解员来到一辆轿车前，讲解员说：“这是比亚迪汽车，它象征着环保。它标志的上边是蓝天，下面是白云，表示提醒人们对环保的意识，不要污染环境，这种汽车排放的尾气达到了国家的标准。”我想：如果我们再污染环境的话，地球就会更加恶化。随后我们又到了奔驰车前，讲解员告诉我们：“它的标志代表着无论在天空，海洋还是陆地都很好。”

　在回家的路上，爸爸对我说：“中国汽车发展的比较缓慢，起步晚，奇瑞汽车是我国的骄傲，它的标志代表着我国汽车发展能走进世界，在全世界畅销。”

　这天，我不但了解了许多汽车，而且还知道了它们的标志。

车展的作文2

　今天，我来给大家做一次导游吧—我们去逛车展。我们要去的地方是第十届中国杭州国际汽车工业展览会。

　从正门进去是C馆。迎面有两位漂亮的迎宾**，热情地送给每人一张地图。再走进去是“江淮汽车展区”，边上分别是“力帆”和“华晨”。这都是国产的汽车，样子小巧，功能齐全，价格实惠。

　顺着C馆往西走，就来到了B馆。这里有著名的“凯迪拉克”、“克莱斯勒”、“奔驰”、“奥迪”等，这可都是世界名车啊！ 时尚的车身，完美的曲线，超强的动力，啊！太诱人了。可一看这些报价表，准吓得你两脚发软，目瞪口呆。

　继续向前走，就是A馆了。这里有世界上最顶级的车子，如“法拉利”、“保时捷”、“宾利”等。这些车子平时只能在电视**里一睹它们的风，今天在这里就可以与它们来一次零距离接触了。

　D馆到了，那边有许多人在排队，是在干什么呢？别急！这是“天津一汽”在做宣传呢。只要你填好个人资料，就可以领到一只可爱的玩具小海豚哦！

　总馆参观完了，门票可别弄丢了，还有分馆可以去呢！从南门出来，穿过马路就来到了分馆。分馆不大，却有小朋友最喜欢的变形金刚，非常值得一去。你如果不去啊，嘿嘿，一定会后悔的。

　到了这里，所有的展馆都逛完了，我这小小导游也该歇歇了。唉！真累啊……

车展的作文3

　早晨，我睁开朦胧的双眼，穿好衣服，向外走去。刚刚踏出屋外，我就被眼前的景色吸引住了：蓝蓝的天空万里无云，没有一丝杂质，像洗过一样的明净，就仿佛是仙女的绸带。小河清澈见底，波光粼粼。咦，前面怎么这么热闹？真‘壮观’呀！里里外外挤满了人。噢，原来是东风悦达起亚集团在展示他们新发明的汽车系列呢。明明就是一辆辆小不点嘛，每一辆只有拇指般大小。可渐渐的，车在人的控制下，变大，变大……

　讲解员手举喇叭，眉飞色舞，得意洋洋地说：“这些车是可以自由伸缩的，这样车主们就不会为找停车位发愁了。而且车子是利用太阳能、水、空气作燃料，所以根本就不会污染环境，不会担心加重雾霾。”“太好了！”我激动得跳起来，“这不正是我梦寐以求，一直想要的车吗？”“它们的功能还挺多，天上可以飞，海底可以潜，地上可以行，无所不能。这种车速度超快，最低档的也有一千马力。最神奇的是它不怕小偷来偷，因为上面有指纹鉴定；不怕钥匙弄丢，因为钥匙有自动跟随系统。它还有全面的服务功能：你饿了，上面自动会产出还冒着热气的面包；你渴了，它会自动地递你一杯水。它还可以自动驾驶哩！你只要静静地坐在车里，语音指挥就好了，弯路它会自动拐弯，直线它会自动向前。不用怕会撞着别人，因为现在的车有隐身系统，尽管已经撞上去了，人和车还会平安无事呢！厉害吧？”讲解员的一双“千里眼”看到了我的动作，更加神气了，摇头摆尾地说道，“小朋友，送你一辆，要不要？”“我当然要，太实用了！”我高兴得差点晕过去。

　“妞妞，起床了！”妈妈温柔的声音在我耳畔响起，哦，原来是场梦，可是，一切都那么真实，我相信，靠着悦达起亚人不懈的努力，我想拥有的汽车梦不再遥远……

车展的作文4

　今天我和爸爸妈妈一起西安曲江国际展览中心看汽车，我听说爸爸妈妈十年前就想买一辆汽车，可是一直都没有买，这次他们打算好好的看一辆车然后就赶年底买一辆车，我们一进大厅，我就惊呆了，我看见了白的车。红的车。绿的车。黄的车还有粉的车，绚丽多彩漂亮极了，我们先看了一辆车它的价格是15万，我一看这么贵就傻了眼，我和妈妈又看了一辆只有一个门的跑车，这辆车的价格是58万，我一看这辆车都快呆住了，这车这么贵谁买呀！我自言自语地说，接下来我们又看了许多车，我还看见了一辆银色的车非常漂亮，把我看的眼睛也舍不得眨一下，接下来我还看见了各种各样造型的车，有扁尾巴的，还有后面是平的呢！

　下来我们到了第二个大厅，我看见了很多第一个大厅没有的车，转到了第二大厅我就觉得无聊了，早知道这里没有什么好玩的我就不来了！我自言自语的说，爸爸妈妈忙着在一边看车我就在旁边玩耍。

　不一会我们就转到了第三个大厅，正当我觉得没意思是，妈妈说：你往这边看。我朝着妈妈给我指的方向看去我就看到了一堆人在围着一辆非常实用的车在看，我和妈妈也走到了跟前，我看见了一辆非常古怪的车，我拽着妈妈往上走，终于挤进了车里，这时候我看见了，这辆车里面还有一个单独的卫生间，还有床，还有酒杯和煤气灶，我觉得非常好奇，我还是第一次见到这样奇怪的车呢。这时候妈妈说该回家了，我们就坐了一辆车回家了，我今天的收获可这大，我见到了绚丽多彩。各种各样，我还见到了我从来都没有见过的车，虽然刚开始我觉得有些无聊，但是我今天还是过得非常开心！

车展的作文5

　今天，我来到了芜湖国际会展中心参观盛大的芜湖第二届秋季汽车展销会，虽然外面下着小雨，但是展厅里却人流如潮，可热闹了!

　在展销会上，一辆辆汽车展现在我的眼前，令人眼花缭乱。有许多名车和新车，比如：艾瑞泽7，瑞虎5，奇瑞E3，现代名图，现代朗动，奥迪TT，奥迪A8，Jeep指南者，还有捷豹XF和路虎极光等，我流连其间，突然眼光似乎被一辆车给勾住了，急忙跑过去仔细观看，那就是艾瑞泽7了，我被它那帅气的样子所震惊了!展台的大哥哥介绍说：“这是奇瑞汽车的又一次创新之作，出自世界巨匠之手，艾瑞泽7的车身用了H.D.S灵性动感水流车身造型技术，这源自大自然中的“水”元素，流畅的车身弧顶线条、侧面俯冲式双腰线设计彰显了俯冲的动感，让艾瑞泽7显得美观大方。”听了讲解，我觉得这车果然不同凡响。然后我又看了东风启辰R50，它的斜开式前门别具一格，引得众多参观者驻足拍照，接着我看到了现代名图，它的流线型也很吸引人的眼球，凯迪拉克更加光芒四射，奥迪TT、A8等车型也是十分抢眼，标致408、508十分典雅，现代飞思小巧玲珑，本田杰德宽大舒适，MG6与众不同，还有奇瑞以执着、乐观、分享和时尚为一体的E3。一辆辆精美大气的汽车让我仿佛看见了厂家们认真研究，用心良苦、仔细制造的过程，它不知凝结了多少人的心血呀!

　我爱芜湖车展，我希望明年的芜湖车展上可以看到更多、更新、更好、更环保的汽车，让我们一起期待更加美好的芜湖第三届秋季汽车展销会吧!

车展的作文6

　10月17日早上，阳光明媚，在青少年活动中心的广场上“车”山如海，一个娃娃正向我们招手。这里正在举行上海奇蕾电动车展销会。几个凉棚下，摆放着一百多辆款式新颖、性能不同的电动车。有的像小巧轻便的自行车，有的像豪华气派的摩托车。我们移步走到那儿，准备寻找访对象。突然，我看到了一个正在销售电动车的阿姨，就访她吧。话刚说完，我壮起胆子对阿姨说：“阿姨，请问这种车比其它电动车有什么改进之处？”“这款电动车么，电瓶比一般的加大了点，能开100公里，身长也加长了，而且品种多。”站在一旁的子叶接着问了一个问题。我还想问一个问题，那个阿姨说她不空让我们问别人。才刚开了个头，就碰到了钉子，真是不爽。不过，我们没有灰心，又找了个叔叔开始问了起来，我们从中了解到这是第一次在太仓开展大规模的展销会。现已卖出了50多辆，而且他们是用诚心来卖车的。怎么卖呢？比如你家有一辆破的电动车，把它拿过来就可换一辆斩新的车了。

　20分钟很快过去了，我们只完成了访推销员的任务，却没有完成访顾客的任务。当我们要去顾客时，那位顾客却把手一挥说：“你们已经问过我了，不要再问了。”我们只好扫兴地回到教室里。

　虽然这次访碰到了不少钉子，可我不是收获了不少。

车展的作文7

　今天，妈妈带我去看车展。

　一路上，妈妈告诉我们，我国是自行车王国。可我却看见川流不息的汽车排成了一条条长龙，向前飞速地奔驰。

　到了目的地，我真惊讶！许许多多、各色各样的汽车整齐地排列着，好像在等待我们“检阅”呢！

　妈妈和我首先来到了我们盐城人自己的品牌——东风悦达起亚汽车的展区。东风悦达起亚汽车有许多种车型，如k2、k5、智跑、锐欧、嘉华、秀尔、福瑞迪、赛拉图、狮跑等，真是各式各样，让我看了眼花缭乱。我尤其被“秀尔”这一款迷住了，她的“外衣”绣上了“梅花”图案，格外漂亮。经销商向我们介绍说：“东风悦达起亚汽车不仅外表美丽，而且动力强劲，性能卓越，质量过硬、价格适中，是国内一流的轿车。”听到这，我们迫不及待地坐进了“秀尔”轿车，真是既宽敞又舒适啊！我们作为盐城小市民为此感到无比的骄傲。

　我们依依不舍地离开了东风悦达起亚汽车展区，又一一观看了上海大众、北京现代、一汽奔腾、海马、长安马自达等汽车，各种各样的车型让我们目不暇接。

　在回来的路上，妈妈告诉我，以前汽车完全靠进口，价格昂贵，人民生活条件差，买不起轿车，现在我国技术水平提高了，有了自己制造的汽车，人民生活水平也提高了，也能买上车了。我看着川流不息的汽车，心想：往日的自行车王国将要改成汽车王国了。

　今天观看车展，让我发现了祖国的变化，发现了祖国的强大，发现人民生活水平的提高。我今天的收获可不小。

车展的作文8

　西博会车展开幕了，我和爸爸、妈妈都想去看。不过，我们想要看的车可不同，爸爸想看豪华车，妈妈喜欢越野车，而我最爱宝马的minicooper。

　于是在10月24日，我和爸爸去看了车展，而妈妈临时要加班没去成。买了门票就进场了（我免票）。看到了媒体换证处，老爸还开玩笑说我这个小记者也应该去换一下证。

　一进大厅，我便开始寻找minicooper的身影。当得知宝马汽车不参展时，我不免觉得有些扫兴。但是既来之则安之，我就看看其他的车子吧。

　还有些车子也很有趣的。在jeep的展位，那辆敞篷的**罗宾逊，超大的轮子和超高的底盘，使得我这个1。50米的人都看不清楚车里面的完整情况，只能看到一点儿。“哇！”我惊讶极了。

　经过奔驰汽车的展位时，我看到了smart那娇小的身姿，样子也很漂亮。

　我们还看到了奥迪r8、法拉利、玛莎拉蒂等豪车的风，展位周围，“哇！”的叫声不绝于耳。

　最后，我们去参加了“车王争霸赛”，在我的怂恿下，老爸坐进了一辆新的高尔夫a6，操控着游戏方向盘，参加比赛。老爸一开始还排在第三位，但是一个转弯处稍不注意，就撞了墙成了倒数第一名！而且始终无法追上去了，唉！

　我觉得这次车展很热闹、很有趣，还有许多好玩的东西。

车展的作文9

　国庆车展来临，我们小记者怀着好奇心参加了由德州晚报在中心广场主办的大型车展活动，走进车展，了解车展，体会车展。

　车展现场人山人海，各种品牌的车让我眼花缭乱。先进行了这次车展的开幕式，从举办展会的介绍中，我大体了解了参加活动的展销商有中华、红旭别克、雪铁龙、长安福特等40多家，参展车型有100多种，都是平均年销售量达500辆以上的。同时，我们也明白了车展对于经销商和客户的重要性，有了大体印象后就去展销地点具体了解汽车了。

　我们来到了红旭别克的展区，这里的销售经理王欢阿姨给我们详细讲解了别克车的具体情况，包括种类、性能、节能性、安全性及每个购车人关注的价格、油耗等，让我明白了很多有关汽车的知识，王经理又对我们小记者提出的问题 进 行 了 一 一 解答。然后又特别给我们介绍了一款刚上市的别克君越，这是一款配置高档的豪华车，价格36万多。我忍不住打开车门，看到里面的内饰豪华漂亮，设计相当合理，空间很大，坐在驾驶位上，有一种“非一 般 ” 的 感 觉 ， 舒 服 极了！我们的围观引来了很多人停留，我赶紧“咔嚓咔嚓……”把这些留在了相机里。

　紧接着，我们又看到了一款车门可以旋转的汽车，我赶快按下了相机快门 ，留下了这款车的靓影。在一辆站立操作的小双轮车前，我停下了，看不出这是什么车型，销售阿姨告诉我，这是环保电瓶车，构造简单，驾驶方便，节能无污染，适用于各个家庭。现在还有新能源汽车，都是既节能又环保，我又把这款环保车记录在我的相机里了。

车展的作文10

　星期天，我和爸爸妈妈一起去国际会展中心看车展。

　到了会展中心，映入眼帘的是一个大水池，上面盘旋着一条石刻的大长龙，从远处看像一团黑色的金属。我们绕过大水池，径直向1号门走去。路两边彩旗飘扬，五颜六色的热气球在空中自由自在地摇曵着，还有一架白色的飞机模型绕着屋顶边儿试飞。买门票的游客们多得不得了，尽然排起了长队，简直像一条长龙。因为我们是用宁波银行的买的，所以不用排很长的队，而门票却有些特殊，不是一张一张的而是二本本子，工作人员在封底处打一个孔，就可以进去了。

　进了大门，随便你走进哪个馆，里面总是热闹非凡。吵嚷声、说话声、音乐声乱哄哄的响成一片，我感觉里面的.人像是发了“疯”一样。每个展台的主持人都会秀出自己的“汽车宝贝”，那边的在走猫步，另一边的在跳舞，这边的在唱歌……台上的灯光照得整个舞台通亮通亮的，展台上的汽车更不用说了，有保时捷、宝马、雷克萨斯、奥迪，还有一些不知名的牌子，看得我们眼花缭乱，都不知道买哪种型号的车。

　最后我们来到8号馆的东风雪铁龙展台前，被一位黑衣姑娘吸引住了，只见她站在轿车顶上，随着节奏正起劲地跳着肚皮舞，围观的客人象赶集似的聚拢来。一边在抽奖一边在砸金蛋，促销活动一浪高过一浪，爸爸妈妈最后决定还是购买雪铁龙的新世嘉。

　真是热闹有趣的一天，虽然有点累，但还是很高兴的！

车展的作文11

　端午节到了，爸爸妈妈要带我去会展中心看车展，我觉得无所谓，想到：不就是车吗？马路上多的是，有什么好看的。可是还是被爸爸妈妈拽去了。

　会展中心有9个展厅，购票后，我们先进入5号厅。哇，整个大厅灯火辉煌，各式各样的奥迪汽车映入眼帘——奥迪品牌占满了整个展厅！黄的、黑的、白的、红的……汽车摆着不同的阵列，向人们展示着他们的炫丽！移动的灯光照过不同的车壳呈现出不同的效果：照过黑色的车就像一颗流星从漆黑的夜空滑过；照过红色的车就像一道白光划破天边的夕阳；照过**的车就像在油菜花丛中悄然飘零的白雪；照过白色的车就像天使之光照过白茫茫的雪地……可比马路上的气派多了，许多人高举着相机，迫不及待地要拍几张照片，我的爸爸也不例外，正着急地在人群中找位置照相呢！

　这次参展的汽车品牌众多，其它的车壳没有奥迪那么光滑，也比不上保时捷的动感，但有一款却令我印象最深，那就是比亚迪电动汽车，价格不到十万，但它的广告是让人深思的：“现在，我们的环境污染指数在上升，全球在变暖，汽车尾气在危害着环境的健康，比亚迪用环保技术，减少环境伤害，一辆比亚迪就是为环保出一份力。”许多人看了广告后纷纷跑来观赏此车，很快就爱不释手。在我心中，这是最好的车。

　要走了，站在高处俯视，真是人山车海呀！我想：如果每个品牌都是环保汽车，那我们的家园岂不是变得更好了吗？

车展的作文12

　现在，我们是位于500年后的未来，这里正在举行汽车展呢！走，我带你去看看。

　嗯…这辆酷酷的汽车是宝马公司新开发的环保汽车，它行驶不用一滴油哦，它是靠风能、太阳能、电能的。完全智能哦，它可以在你疲倦的时候，自动导航，自动驾驶。它还会根据你的体温，把车内温度自动调节，很适合老弱病残驾驶。

　下一辆，是奥迪公司专门为青少年设计的汽车。它比上一辆还要牛，不仅有自动驾驶的功能，还有自动变形的功能哦！只要一个口令，一句话，瞬间变形。就连摆摊卖小吃都行！

　这一辆，是本次车展最最高科技的一辆！全地球只有一辆！它的外皮是用上等金刚石打造而成，车身是兰博基尼的样子，车尾有一个强劲推进器。时速最高可达6000km/小时！

　看外表就像一辆高级赛车，其实不是，而是一辆“007”特务专用车。你按一个键，它就会变成车两旁有两把“加特林”机枪，车顶有一挺激光枪。可以随时调成飞行模式。后备箱的武器真是琳琅满目啊！高科技装备更是数不胜数了。它还拥有隐身的功能，只要一遇到危险，就会发出警报，然后，瞬间移动到安全的地方。那如果在飞行模式的时候遭到攻击呢？不用担心，它还拥有跳伞的功能!更重要的还是拥有自动复原的功能。

　这次汽车展到此结束，希望我的幻想在未来的某一天，可以真正的实现！

车展的作文13

　星期六，天气晴朗，我们全家乘车去丽水看车展，爸爸在半路上就对我说：“这次去看车展，如果看见喜欢的车，价钱合理的话就买一辆。”看着爸爸那洋洋得意的样子，好像车已经买来，正开着车去兜风呢！我的心也早已飞到了丽水车展厅，可是，时间老人像跟我开玩笑似的，踱着慢悠悠的小步 。

　经过一个多小时的路程，终于抵达丽水了，我们直奔车展地点。到了现场，我们一进展览大厅，就看见很多闪闪发亮的名牌车子，有高级轿车奔驰啦、红旗啦、桑坦纳啦，也有高大威猛的大卡车，像一个巨无霸兽，还有……，颜色也各不一样，看得我眼花缭乱。爸爸东看看，西瞧瞧，大概是挑花了眼，不知道要买哪辆好，就追着服务**问这问那。

　我想大厅里面准会有更好看的车子，就跑进去看，果然没错，里面的车档次要比外面的还要高出1—2倍，价钱多在几十万以上。最吸引人的一款新车，它的名字叫“奇瑞。QQ秀”，这款车是一辆家庭小跑车外，外形像一只巨型的甲壳虫。有红色、绿色、**、蓝色等各种不同的颜色。它那水晶般的两只大眼睛好可爱，让人见了真想坐上去转一圈。服务**热情地告诉我们：“这辆车子不仅外观好看独物，主要是它的性能已和世界上的名车并驾齐趋了。”爸爸很想买一辆，一问价钱，吓一大跳，要三十几万，只好依依不舍地离开了汽车展览厅。

　今天我们一家人虽然没有买到想买的车，但是我觉得并没有白来，让我知道了很多有关中国汽车的情况：中国的汽车业已经越来越接近世界水平了。随着人们生活水平的不断提高，我们一定会买得起想买的汽车，这是多么另人高兴的事啊！

车展的作文14

　春节我们要到亲戚家去拜年，结果我们的车还没到亲戚家呢，就被堵了。我急了说：“现在的车可真多，太讨厌了。”可是爸爸却和气说：“车多好啊，说明大家的生活水平都好了。”

　说着爸爸给我讲了一个真实的故事：一个老将军坐车回家乡，结果却被乡亲们的各种豪车给堵住了，车里的警卫员不耐烦了，可是坐在车里的老将军却高兴地说：“堵得好，我们当初闹革命，不就是为了让乡亲们过上好日子吗？现在乡亲们的日子好了，都开上了好车，我高兴。”

　车终于到了亲戚家了，好不容易找了个车位。下车后却发现亲戚家门口一跳街上都停满了车，各个品牌从国产的吉利到合资的奔驶宝马，从普通的黑色到蓝色**，可谓是各式各样，应有尽有。

　我开玩笑地说：“这是开车展吗？”

　爸爸说：“对，这是家门口的车展。”

　是啊，这两年我们身边的小车越来越多了，我们身边很多的亲戚朋友也都了私家车。可以说，现在处处可见这种“家门口的车展”。大家的生活也因为有了私家车，有了很大改变。回想原来我在读一年级的时候就一直希望家里能有辆车，一家人可以在周末的时候到郊外去野餐或者游玩什么的，像电视中那些外国人的生活一样，现在一切都实现了。相信我们的生活会越来越好。

车展的作文15

　我非常荣幸地以小记者的身份参加了第11届西博会车展，在老师的带领下，全校40多位同学一起参观了车展，这是我第一次去看车展。

　走进展馆只见人和车一样多，车子颜色是五彩缤纷，光亮的可以当作镜子。人们围着每辆车仔细地打量着，我们也学着大人的模样开始参观起来。节能和环保是老师交给我们参观车展的任务，在车展中我最想找的是我家的款——凯美瑞和马自达6汽车，由于时间实在太紧，最后还是没找到这两款车。

　我是一个小汽车迷，从小就喜欢汽车，车展上同学们都喜欢跟着我，我可以说出每一辆车的品牌和特点。我在一辆小车前停下了脚步，一个很好听的名字――吉利熊猫，这辆车看上去像一只憨态可掬的熊猫，这可是我们浙江人自己生产的汽车！它是一款小排量汽车，驾驶小排量汽车，污染排放量就小。它的特点是低碳、节能、经济实惠，同时车子边上的广告告诉我们这是一款享受国家节能补贴的小汽车。随后我参观了奔驰和宝马的汽车，特别是奔驰的迈巴赫汽车，可谓是豪华至极，我拿了许多关于奔驰汽车的宣传册。

　车展结束了，在回校途中我们交流着这次车展的收获。我觉得我们身上的担子很重，我们国家的汽车工业实际上还是很落后的，我们生产出汽车都是低档次汽车，我希望我将来能为我们国家设计和制造出世界一流的汽车。从现在开始我要努力学习，为设计出更好的汽车而努力！

企业的情况分析报告

当红炸子鸡上汽乘用车和广汽乘用车曾并驾齐驱

上汽乘用车和广汽乘用车都属于自主品牌的中生代，上汽乘用车2007年才推出自主品牌车型，广汽乘用车则是2010年12月才推出首款传祺，上汽和广汽发力自主品牌的时间比吉利、长城、海马等老牌自主晚了好些年。不过自2015年开始，两家车企均厚积薄发，销量开始一飞冲天，后生可畏。近三年上汽乘用车、广汽乘用车和吉利一道，成为中国汽车市场增长最迅猛的车企。而广汽传祺和上汽荣威名爵近3年的销量一直不分伯仲，增速也是互有胜负，可谓相爱相杀。

广汽传祺率先发力上汽乘用车后来居上

广汽传祺2015年率先发力，销量达19万，增速高达62.40%；而此时，上汽乘用车销量17万，同比下滑5.5%，可见2015年时上汽这块还未发力。到了2016年，广汽传祺继续高歌猛进，销量达37万，同比暴增94.7%,接近翻番；而上汽也厚积薄发，销量达32万，增速高达88.2%，这时候广汽还是占据领先优势的。

到了2017年，由于两家的销量基数变大，2017年增速的绝对值下降，但增幅仍然可观，分别达到62%和37%，最终两家的销量分别为52和51万辆，基本接近。但上汽乘用车的销量已经反超广汽传祺，且增速明显高于传祺，这时上汽乘用车的发展势头已经有了超越广汽传祺之势。

进入2018年，前5月，上汽乘用车延续暴涨势头，51.71%，1-5月销量达302734台。而广汽传祺增速继续下滑，1-5月累计销量231099台，累计增幅降至11.36%。并且广汽传祺5月的销量仅为38298台，并且出现了久违的下跌，跌幅达13.26%。

从上表我们可以看出，上汽乘用车月销量全面压制广汽乘用车，并且月销量差距逐渐拉大，由月差距1万台，逐步扩大到2万台月销差距。

2018年销量目标来看，广汽传祺是70万辆，前5月销量23.1万，仅完成目标的33%；上汽乘用车目标75万辆，前5月销量30.3万，已完成目标的40.36%。

传祺仅GS4/GS8尚可上汽则有荣威RX5、名爵ZS、荣I6、名爵6

具体到车型，传祺除了GS4和GS8销量可观外，其他车型均不温不火，曾寄予厚望的GS3销量持续下滑，已跌至3000台区间。并且传祺的SUV销量占比高达81.11%，轿车板块太弱，颜值的依赖SUV。同样寄予厚望的轿车GA4销量不见起色，已跌至3000台区间。不过好在中高端MPV车型GM8还算给力，销量持续增长至3231台，表现不错。

上汽荣威名爵方面，则相对均衡一些。SUV占比61.99%、轿车占38%.虽说也是以SUV为主，但是比传祺要均衡得多。SUV方面，荣威RX5和传祺GS4销量差不多，两款车的销量都有所下滑。荣威ZS、荣威i6、名爵6销量可观，稳定在8000台左右。比较可惜是是荣威RX3车型，从年初的月销过万持续下滑，到5月已跌至4507台，大跌过半。好在新上市的中高端SUV荣威RX8销量持续增长，前景可期。

两家相比来看，高端SUV和中高端MPV广汽传祺相对占优，但是量的优势不大。而上汽在车型总体实力尤其是轿车实力明显占优。

新能源对比上汽乘用车明显占优广汽传祺差距明显

2017年，广汽传祺新能源车型销量仅5246台，而上汽荣威名爵新能源车型销量高达44236台，差距巨大。2018年1-5月，传祺新能源车型销量仅4714台，并且月销实在徘徊在1000台；荣威名爵新能源车型销量为31186台，持续增长，5月上汽乘用车新能源车型月销首度破万，达6台，上汽在新能源这款的优势进一步拉大。

新车规划分析仍以SUV为主

两家车企目前产品阵容已经较为丰富，2018年后续新车不算多。上汽乘用车比较重磅的有名爵X motion、荣威MARVEL X两款车型。

广汽传祺方面，新款的GS4即将上市，换代的GS5也将启航。

但综合来看，传祺的后续新车属于现有车型的升级，最多属于销量回升，销量增长空间相对有限。广汽传祺想要销量进一步增长，需要着力于挖掘现有车型的销量增长潜力，比如GS3/GS7/GA4等车型，都有一定的销量空间。

而上汽乘用车则属于全新车，预计将带来一定的销量增量。现有的车型实力也已经比较强，具备较大挖掘潜力的是RX3和RX8。

综合来看

营销层面，上汽乘用车给人的感觉更潮更时尚更会玩；而广汽传祺则相对保守。前5个月，上汽乘用车已经领先广汽乘用车约7万台的优势，按此趋势，全年下来，上汽的领先优势或将扩大到18-20万台，广汽传祺要掉队了。

综合实力上，上汽乘用车有两个品牌，轿车产品也具备一定实力，产品布局更均衡，并且在互联网汽车、新能源汽车有所建树，发展潜力相对更大些。

现在混动车技术成熟吗？

篇一：公司年度人力状况分析报告

　为了更好地完善公司的人力制度改革，帮助公司人力管理走向规范化、标准化、职业化，通过有效管理，更大程度提升调动员工工作积极性。本次人力分析主要用了问卷调查、员工行为观察、员工代表沟通交流、整理汇总历史资料等方法，通过这些方法基本清晰公司人力管理的现状，并对公司在人力管理各个环节中出现的问题进行了重点分析，形成了以下报告：

　 第一部分公司的人力现状

　 一、 集团总部人力结构分析

　（一） 集团总部现有员工119 人，其中，高层管理人员11人，占9。24%，中层人员 24人，占20。2%，基层84人，占70。6%

　（二） 不包括基层后勤类岗位的总部员工现有107人，其中男、女比例如下

　（三） 高层队伍结构分析

　高层队伍的年龄结构良好，平均年龄44岁，年富力强，学历结构较合理，全日制第一学历均在大专及以上，资质上有6人（占55%）持一级建造师证，职称上36%为高工，18%为中级，18%为助工，28%没有任何职称。

　高层队伍的结构缺陷主要是73%的高层是从事项目施工和项目管理出身，司龄10年以上，缺乏专业的企业管理方面的训练，在11名高层中只有2名是在2012年通过社会招聘引进的，有一定现代化企业管理经历。 高层人员的职称和资质匹配度不足以应对企业发展需求

　（四） 中层队伍结构分析

　中层队伍的平均年龄是38。7岁，年龄结构如下：

　中层队伍的工龄结构分析：现有人员中54%是在2010年改制后通过社会招聘引进的，优势在于这批人即拥有一定的新知识和新技能，又有较好的工作经验，同时劣势是缺乏对建筑行业的认知。其余在改制前入职人员，其在中恒工作时间均超过10年，企业忠诚度较高，同时缺乏的是专业的职业化训练和素养。

　中层队伍的第一学历结构分析：本科占29%，大专占46%，中专以及下占25%。通过函授或其它在职教育形式，90%大专及以下学历的员工有提升，获得大专及上学历，同时还有二名中层获取MBA硕士学历。

　中层队伍的职称和资质结构分析：职称上8%为高工，13%为中级，17%为助工，62%还未获得任何职称。资质上有8位（33%）中层获得一级建造师。缺陷是：职称和资质持有率太低，有待提升。

　（五） 基层队伍结构分析

　基层队伍的平均年龄是30。6岁，具体占比如下：

　基层队伍的第一学历结构如下：

　基层队伍工龄结构分析

　基层队伍的职称和资质结构

　目前公司总部84名基层员工中只有3人有国有中级工程师，有14人是助工，其它人无任何职称，资质方面只有1人持一级建造师证，大部分基层员工都无建造师证（部分老员工所持二级临时按国家政策在具体经营方面无太大用处），这意味着这部分员工将是未来公司一级建造师新增的空间和来源。

　 二、 事业部及各办事处、分公司经营体系人力结构分析

　1。 公司的业务量和收入取决于公司经营体系的人员业务水平，目前公司经营类人员共计71人，包括6大事业部（江西、成都、西部、长三角、珠三角、环渤海），其中事业部总经理、副经理有9人，办事处经营代表32人，分公司业务代表24人，江西事业部经营岗6人。

　2。 经营体系人员平均年龄30。6岁，其中30岁以下占61%，年龄结构相对是比较合理的，具体如下：

　3。 现有经营人员第一学历专业是工民建的占40%，其余60%主要是管理类和综合类，没有市场营销类。

　4。 经营体系人员的学历结构分析：中专及以下学历占40%，大专学历占50%，本科学历占10%，相对学历普遍偏低，有待提升体系人员的整体素质。

　5。 经营人员的司龄结构分析：

　6。 经营人员的职称和资质结构分析：目前在71名经营人员中只有7人有国有工程师，5人为助工，其余均无职称，资质方面只有3人有一级建造师。鼓励经营人员也参与一建培训，带证招投标，更方便工作。

　 三、 自营项目人员结构分析

　1、 目前公司有四大自营项目：即富源花园项目、青山湖公租房项目、方大上上城项目、九江皮草城、永修农贸市场。共有163人，其中实、见习人员36人。

　2、 自营项目人员的年龄结构：平均年龄在34岁

　3、 人员司龄结构95%都是1年以内，因为自营项目为2012年才开始发展，除少部分管理人员是从公司老员工中选取外，其余均为公司或项目新招人员，各项目的团队还在初期建设中，也不是很稳定。

　4、 人员学历结构：

　5、 自营项目人员职称和资质结构分析：目前项目上人员的职称情况和资质情况都不是很理想，前面也分析了项目上年龄层是二头大、中间小，年龄超过40岁的而未持证的人员，现在要重新通过考试取证，十分有困难，主要是实践经验丰富而理论知识欠缺，年龄小于25岁的，可能书本知识能背下，但又欠缺实践经验，所以同样难以通过。只能先着手完善年龄小于25岁员工的五大员证和二级证，同时对中间那部分25－35岁的员工鼓励他们去参加一建培训和取证。

　 四、 联营项目人员结构分析（包括鹰潭BT、半山半城、赣州国光）

　1、 联营项目：所有非自营项目，不论哪种承包模式，均计为联营项目，目前共计107人。

　2、 联营项目人员年龄结构：平均年龄34岁

　3、 人员司龄结构：

　4、 学历结构：联营项目人员本科学历只占10%，大专学历占28%，其余均为中专及以下学历，普遍学历偏低。

　5、 职称和资质结构：普遍只有五大员类证书，16人有中级职称，一级建造师只有1人，二级建造师17人，其它均是无职称无建造师证的。这类人员将是2015年必须参与一建培训和取证的人员。但通过电话访谈，大部分外派人员担心的是考试时因工作等原因无法参与，需要总部统筹规划安排。

　 第二部分 人力管理现状诊断

　总体上，公司具有一定的人力管理观念，管理水平也在不断改善，但是由于历史原因、企业文化、体制等企业自身的原因，人力管理仍然存在着观念滞后、结构不全、功能不到位、职能未充分发挥的问题，且已严重影响和制约着公司未来的发展。

　 一、 公司人力管理理念方面存在的问题

　（一） 公司对人力没有足够的认识

　公司管理层缺乏战略性人力管理观，人力管理与公司的发展战略尚处于事务性结合阶段，尚未起到为企业高层战略决策提供依据、充当助手的作用。

　（二） 公司管理层还未完全树立人力资本投资观。

篇二：公司经营情况调查报告

　 一、企业概况

　**公司前身是武鸣县乡镇企业——**县**淀粉厂，原建设单位为**，于1994年经**批准立项、**环评批复而建设淀粉生产线和酒精生产线，2007年8月**公司整体收购了该厂的全部资产。

　**公司成立于2006年2月，注册资本人民币1000万元，地址位于**镇**村，是一家专业生产食用酒精和淀粉制品的企业。法定代表人： **，股东**占公司60%的股份，股东**占公司36%的股份，股东**占公司4%的股份。公司下设人力部、财务部、市场部、车间等内部管理机构，总经理**，现有职工**人，其中大中专学历以上占30%。

　2009年公司被评为**市农业产业化重点龙头企业，2010年被评为安全生产标准化企业，2009年和2010年连续两年被评为纳税超百万元企业；并经**市工信委、**酿酒协会、**局进行产能核定，**号文件《关于**公司食用酒精生产线符合产业政策的函》批准生产。

　2013年末公司总资产15137万元，其中固定资产10768万元，占地面积77亩。公司成立之初至2012年期间依靠**镇丰富的木薯，引进国内外的工艺技术进行食用淀粉和酒精生产，所产“**”牌食用淀粉及酒精，应用于造纸、粘合剂、纺织、食品、医药、化工等行业，主要销往**、**等地。

　几年来，先后投入了大量资金，对生产工艺、环保设施进行了全面的升级改造，完成了年产3万吨酒精生产线技改项目建设、年处理108万立方废液量的环保处理站项目建设、年产1200万Nm3/a生物质燃气的厌氧系统项目建设，25T/h混烧甲烷的生物质节能锅炉项目建设、年发电量1080万度的蒸汽发电站项目建设、年产1万吨生物有机肥项目建设、1万亩农业示范园项目建设等。但自2012年以后，当地木薯种植锐减，公司木薯淀粉生产线停工。公司于2013年至2014年投入资金八千多万元对食用酒精生产项目进行了技术改造。目前，项目已竣工投入生产。

　 二、财务及经营状况分析

　**公司提供了2012年度、2013年度审计年报（审计意见为无保留意见）和2014年9月份财务报表，财务状况反映见下表：

　（一）财务指标说明

　1、截止2012年末，公司的总资产为11588。08万元，其中：流动资产为4315。20万元，占总资产的37%，固定资产净值7272。87万元，占总资产的63%；负债合计3411。10万元，流动负债为2411。10万元，长期负债1000万元。

　截至2013年末，公司总资产为15137。10万元，较年初增加3549。02万元，其中：流动资产为4368。58万元，占总资产29%，固定资产净值为10768。51万元，占总资产的71%；负债合计5592。29万元，流动负债为3092。29万元，长期负债为2500万元。

　2、货币资金

　截止2013年12月末，货币资金为352。93万元，较年初的157。25万元增加195。68万元。

　3、应收账款

　截止2013年末，应收账款为94。32万元，较年初减少751万元。应收账款形成的主要原因是销售款项未到90天借款期，主要应收账款账期均在3个月内，其中**公司应收账款61。万元，**公司应收账款32。35万元。

　4、存货

　截止2013年末，存货余额为2142。72万元，比年初减少594。28万元。

　5、预付帐款

　截止2013年末，预付帐款为1681。26万元，较年初新增加1138。14万元。主要为公司预付原材料款，其中预付**公司680。37万元，预付**有限公司480。62万元，预付**公司511。93万元，预付**公司8。34万元电费。

　6、固定资产净值

　截止2013年末，固定资产净值7099。88万元，比年初增加700。56

篇三：公司经营状况分析

　2011年是我公司重要的一年。一方面是国内汽车市场的日益激烈的竞争引发的价格战，国家宏观调控的整体经济环境以及全球性的经济变化，另一方面，汽车消费市场出现的销售的低迷，给我公司的日常经营和发展造成很大的困难。今年也是公司完成了MG品牌店的二次改造及团队重建工作经营的第2年，公司经过全体员工共同的努力，克服了实际困难，为公司的长远发展奠定了基础。

　通过近期的工作，现在作一个全面的回顾：

　 一、经营状况总结分析

　1、销售：1—6月份

　说明：表中毛利润不包含上汽返利共79万。含上汽返利的毛利率≥8% 销售工作总结：、销售工作

　销售共95台，各车型销量分别为：

　MG3品牌：40台，较2010年增长—32%（2010年销售59台） MG6品牌：53台， 较2010年增长39%（2010年销售38台） MG7品牌：2 台，较2010年增长—80%（2010年销售10台） 月平均销售量为：16台

　售后服务：1—6月份总产值较2010年增长27%（2010年1—6月总产值51万） 毛利润较2010年增长24%（2010年1—6月毛利润25万）

　进站台次较2010年增长20%（2010年1—6月进站台次1191台次）

　 销售工作总结：

　在上汽公司的支持下，公司销售部、市场部、售后服务部、客服部相互配合，举行大小规模车展和试乘试驾活动多次，刊登报纸硬广告、软文、报花、电台广播多次，并要求销售部组织销售人员对已经购车户进行积极的回访，通过回访让客户感觉到我们的关怀。提高公司的知名度，树立良好的企业形象，在我们和客户搭建一个相互交流、沟通、联谊平台的同时，把更多的客户吸引到展厅来，搜集更多的销售线索。 信息报表工作：

　报表是一项周而复始重复循环的工作，岗位重要，关系到公司日常工作的管理和上汽公司对考核，为能更好的完成此项工作，根据上汽公司的严格要求，进行对公司的报表工作管理， 档案管理 ：

　2011年为完善档案管理工作，主要工作有收集购车用户档案、车辆进销登记、合格证的收发以及用户档案汇总上报等。

　 其它：

　根据国家政策国3车型需于今年7月1日以前完成上牌的要求，我公司原库存的`17台库存车，有针对的及时拟定销售政策、提成政策，全体员工上下齐动，齐心协力，在保证销售利润的前提下，将大部分国3予以销售，，，，，

　 分析：

　从上面的数据来看，MG品牌的销售相对于上一年度，增长不是太明显，个别车型出现负增长，整体看，公司销售政策制定的销售的毛利率较为合理（销售成本平均11。42万元/台，单台平均销售毛利9263元/辆），但是结合公司较大的经营、管理费用来看，仍然存在亏损现象；一方面，公司为了品牌的形象及维持正常销售管理工作的需要，不得不承担高额的经营、管理费用，而现有MG品牌各车型产生的利润的销售量，无法填补费用的支出，面对汽车行业的实际情况形势，我们每月平均不足20台的销量；客观上，1、2、3、4月份、MG3系列车型新老交替出现的青黄不接，销售的车型严重空缺，导致我们销售的严重不足，许多原来定车客户出现退定；另外，原有的库存商品车未能够合理的周转，特别是6系，7系车型；再次，急需上牌落户的原有库存国3标准车型的不得不通过优惠让利进行处理，，，由此导致公司资金周转不畅的严重现象。 由于上述诸多方面的原因，整个公司1—6月份的经营呈现亏损

　售后服务经营分析：依据上述数据说明，由于MG售后服务维修保有量不够，导致维修产值低，经营费用大，全年服务站处于亏损经营。

　公司自身存在的问题和不足，简单的概括有以下几点：

　1、员工思想教育工作距离公司经营、管理工作，特别是董事会的要求还有差距。

　2、员工的业务培训无法满足日常经营的要求。

　3、内部管理不够规范。

　4、二级网络的管理部分区域管理不到位；

　5、管理人员的思想、意识和心态存在或多或少问题；

　6、公司内部的管理配合不到位；部份管理人员管理意识淡薄； 服务站同时还存在以下问题：

　1．由于长期亏损经营，导致技术工人的薪资偏低，员工思想教育工作难以开展，岗位，人员变动频繁，行业精英难留，技工技术偏低，维修质量难以提升。

　2．配件库存积压，配件周转期过长。配件供给不及时（导致维修工期过长）。

　3．外协岗位合作执行不到位，影响整体质量。

　 二、经营分析

　结合的经营状况和分析，我们可以清楚的看到，导致公司亏损的根本原因，应该是经营的整体利润和费用的开支存在着不平衡的问题。 品牌的分析：

　从今年厂方的销售政策、销售数据及公司制定的商务政策来看，该品牌制定的商务政策以及销售利润率应该是比较合理的（平均毛利润率为9。8%，单台平均销售毛利8034元/辆），特别今年上汽公司的商务政策的支持力度较大，但是我们的整体费用相对比较高，一方面，我们应该尽可能合理的进行费用开支的调整及严格管理（许多费用的开支都是相对硬性的，调整弹性和空间相对较小），但更应该从增加销售利润总额进行考虑。

　（补充说明：根据上海汽车的发展战略及，2011年由上海汽车全新打造MG6 Saloon是为了满足那些既希望张扬个性自我、又期盼主流认同的购车者的多元化需求，引领他们体验“个性、气质、创造力”为核心的MG品牌价值，，代表着理性消费风尚回归的新MG3，也是MG3家族系列中的第六代车型。这款A0级车型同时注重更具视觉冲力的外观造型、更潮流时尚的内饰设计、更灵动自由的空间体验、更因人而异的内外表现，这些全新体验都让人耳目一新。预计2011年、2012年，MG品牌汽车将根据国内、国际市场的需求，陆续推出MG5、SUV、MPV系列的多款车型，以满足汽车消费市场不同消费层的需求。

　另：新华1网英国伯明翰6月26日电：院总理26日在英国伯明翰视察了MG汽车英国有限公司。

　MG汽车英国有限公司是上海汽车集团股份有限公司在英国的全资子公司，是第一家在欧美发达国家进行批量生产、销售的中国汽车企业，2005年在英国成立，现有英国员工400人。参观了公司展示及技术中心，听取了情况介绍，并与中英员工亲切交谈。随后，来到总装车间，视察组装流水线，出席MG6新车下线仪式。

　在即席讲话中说，MG6汽车项目创造了“英国设计、中国生产、英国组装”的崭新模式，有效利用了中国的资金、劳动力和市场，以及英国的技术和管理经验，实现了优势互补，堪称中英友好合作的又一成功标志。希望中英企业界不断挖掘潜力，本着相互尊重、平等相待、互利共赢的精神，加强合作，努力争取更大的成功。

　公司中英双方负责人和员工感谢的鼓励，表示将不断创新，生产更多优质产品，为促进两国经济发展和中英合作作出新的贡献。

　由此可以确信，MG品牌的前景是极其乐观的，这个品牌是否能够赢得市场应该不容置疑，只是时间的问题。）

　根据目前整体市场的销售情况来看，增加单台销售的利润不太现实，唯一的也是必须的，就是根据公司已经制定的商务政策及市场实际情况，提高销售量，从而提升销售利润总额，特别对上汽公司的政策认真的领会并有效的运用，抓住目前市场需求及上汽公司政策支持的机遇，提升全年整体销售量。

　制定确实可行的合理的销售政策，加强销售过程的管理和控制。

现在买什么车好啊 20万左右的 实惠点推荐的好再加你50分

现在混动车技术还是比较成熟的，但是呢，纯电动才是未来的一个大趋势，混动车只是一个过度。有因为魂动车他只是在用电的时候才比较省油，如果他用有的时候是不省油的，他用油的时候油耗会更高一点。而且它的动力系统是比较比较的，复杂，他又有电驱动，又有那个发动机驱动，所以是比较复杂的技术。水纯电动才是未来的发展趋势，从现在很多国家的政策来看，都是在大力推动，纯电动车。混合动力的优势就是没有电，也可以行驶，只需要加油就可以了，所以适合长途开。但现在随着电池技术的发展现在纯电动车的蓄势里程已经越来越高了，再加上后面电充电桩的建设后面会议纯电动为主了。

所以如果你是关心买车的话，我建议还是等一等买纯电动的车会比较好，现在特斯拉在中国建厂这个后面的技术会越来越好的。

国产轿车哪个牌子好？

最佳选择：MOTAN 1.8TSI+DSG。无论动力，技术还是乘坐感受都优越于任何同级车。

源自纯正德国血统，代表大众汽车集团全新设计理念的迈腾，诞生于最新一代轿车技术平台—PQ46平台，搭载了当今具有革命性技术的TSI发动机，装配了更高级别轿车中都鲜有的商务装备；车身用高强度结构HSB设计以及长达42米的激光焊接。这一系列产品不仅引领了中国中高档轿车的新潮流，而且重新树立起中国汽车市场中高档轿车的新标准。

“看不见的”绝无仅有

澎湃的动力表现。迈腾搭载的1.8TSI发动机是德国大众汽车最新一代发动机，它凝聚了目前国际上最先进的发动机技术水平，并引领着汽油发动机的发展趋势。

全新的1.8TSI发动机将涡轮增压技术与汽油缸内直喷技术完美结合在一起，使其能够提供更大的功率和更好的扭矩特性。它能够实现在5000转/分钟－6200转/分钟的转速区间内，持续获得118千瓦的最大额定输出功率。与传统2.4升自然吸气式发动机相比，其强大的动力表现优势更加突出。

不仅如此，全新1.8TSI发动机的卓越特性还突出地表现在其低转速大扭矩上，它在1500转/分钟的超低转速时即达到250牛?米的最大扭矩，并且将这个峰值扭矩一直保持到4200转/分钟的高转速阶段。强大的动力输出使得迈腾1.8TSI拥有211公里/小时的最高时速表现，其0-100公里/小时加速时间仅需9.4秒。1.8TSI发动机的另一个特点是低油耗、低排放，迈腾1.8TSI 90公里/小时等速油耗仅为7.5升/百公里，尾气排放可达欧洲4号标准。

无可挑剔的舒适驾控。与1.8TSI发动机形成黄金匹配的6速Tiptronic手/自动一体变速箱使迈腾车主既可以享受自动档带来的轻松自在，同时又可以体验手动换档的驾驭乐趣。

6速Tiptronic手/自动一体变速箱在换档加速过程中表现得无比酣畅淋漓，配以1.8TSI发动机珠联璧合的强劲动力输出，令迈腾1.8TSI在瞬间加速时反应迅猛灵敏，动力异常饱满。

敏捷顺畅的变速系统，智能灵动的EPS电子随速助力转向，配合卓越的底盘技术、灵敏的刹车系统以及充沛的动力，造就了迈腾1.8TSI操控稳健、舒适驾驭的完美体验。

无与伦比的全方位安全保障。全新的迈腾延承了德系轿车的高技术水准。在主动安全方面，迈腾1.8TSI及全系车型搭载最高级别的ESP电子稳定程序，能够有效避免迈腾在高速行驶中躲避障碍物时造成的车身打滑，从而最大限度的保障了驾驶者和车辆的安全，令迈腾的主动安全性更趋完美。

全新迈腾1.8TSI及全系车型用了HSB高强度车身结构设计，车身结构的74%用了高强度和超高强度钢板（其中包括16%的部分用热成型钢板，它们分布于A柱、B柱以及中央通道等车身关键部位），在减轻车身重量的情况下大幅度提高了车身结构强度；迈腾用高超的无缝激光焊接技术，焊缝总长度达42米，使得车体各结合部强度达到整体钢板的强度；它拥有多达10个安全气囊及气帘，在来自正面和侧面的碰撞中，为驾乘者提供了最有效，最到位的保护。如此全方位的被动安全保障令迈腾在欧洲NCAP碰撞测试中荣获了最高的五星级评价。

除此之外，迈腾拥有的其它安全装备不胜枚举。EPB电子驻车系统与AUTO HOLD双剑合璧：平整路面，EPB稳定停车；坡路上下，AUTO HOLD完美制动。这两项技术相得益彰，将迈腾的驻车系统打造得天衣无缝。

颠覆传统底盘技术的PQ46平台。PQ46平台是德国大众汽车中高档轿车的最新技术平台，它能够为同级别轿车提供最完美的舒适性，最领先卓越的运动性，最突出优异的主动安全性。

在PQ46平台上诞生的迈腾拥有最精良的底盘技术。它用麦佛逊独立前悬挂和紧凑的四连杆独立后悬挂结构，使迈腾极具运动感，路感清晰、厚重，操控性能超越不凡在保证强劲运动感的同时，更加兼顾舒适性。此外宽大的底盘，更强调舒适性和豪华性，而全方位的电子装备和更多超越C级轿车豪华配置经得起任何消费者挑剔的眼光，满足其独特的需求，提供最具品质的爱车。

“看得见的”应有尽有

引领潮流的外观造型。迈腾的外观造型经过德国专家精心设计，将时下汽车设计的时尚元素集于一身，动感大气的造型代表了欧洲最新的汽车设计理念。

刚毅的V型前脸稳健大气，动感时尚的流线型车身线条，使迈腾拥有低至0.28的风阻系数；代表最新设计理念的“复式鱼眼”型随动转向复式双氙气前大灯，睿智从容之气尽现；精致简约的LED尾灯设计体现科技与艺术的完美结合；其腰身保持了经典的“钻石比例”，洗练流畅，并在长宽高尺寸适中的前提下最大限度地扩展了车内空间。

高端商务豪华装备。迈腾在拥有众多高科技创新之余，也为商务人士提供了人性化设计特点突出的宽敞驾乘空间。可反射紫外线的前风挡玻璃比传统的防紫外线玻璃能进一步呵护车内驾乘人员免受紫外线伤害；12向可调带功能的驾驶座椅，可以缓解长时间驾驶带来的疲劳；多功能行车电脑通过电子显示屏及时提示各种行驶信息，帮助驾驶者时刻关注车况、路况，将驾驶变成一种享受；左右双区独立控制自动空调能够根据驾驶者与乘员对室内温度的不同需要，自动调节；40：60分体式可翻转后座椅；带导水槽的雨伞盒；三向防夹电动天窗；定速巡航系统；带自动雨水传感器的智能雨刷、第四代智能防盗钥匙……无不显示了迈腾利用高科技给车主带来的人性化关爱。

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2选：别克新君威1.6T。

新君威1.6T最大的亮点便是搭载一具全新进口的1.6升缸内直喷涡轮增压汽油发动机，这款发动机的最大输出功率为132K w /5500rpm，最大扭矩为230N m /2200rpm.从数据上不难发现，这具1.6T引擎的动力性能几乎不亚于同级别装配2.4升自然吸气发动机的车型，并且由于其扭矩输出在2200rpm低转速区域即可达到最大值，且在最大扭矩输出上有着2200-5400rpm之间较为宽泛的转速范围，动力输出对应于一般行车所需其实已经相当强大，不论面对任何路况都绰绰有余，而事实上，这具1.6T引擎不仅具备活泼的动力，同时也具备相当不错的节能功力。

实际试驾过程中，当踩深油门需要超车时，新君威1.6T表现出来的强大爆发力几乎要将我们的身体深深地“吸”进座椅中，这种表现甚至跟保时捷跑车有几分相似，有如此推背感强烈的表现，其实是得益于通用汽车首次引进涡轮增压车型的Superboost超推进功能，当车辆处于加速状态时，Superboost超推进功能可以根据发动机管理模块的指令自动触发，通过施加额外的增压压力，可获得持续5秒、最大35N m的额外扭矩，这意味着发动机可以在短时间内提供265N m的扭矩输出，让加速超车变得更为轻松。

大多数试驾过新君威1.6T的人，都会对这具1.6T引擎饱满强劲的动力输出印象深刻，而配上国内同级车少见的六速手动变速箱之后，新车的加速表现更是如虎添翼。

我们这次试驾的路线包括了市内道路跟高速路段，如果是以一般的车速行车，借着引擎近乎平原式的扭力以及手动变速箱更高的传动效率，在开得爽快的同时也换来更为经济的油耗表现，当然低油耗也意味着二氧化碳排放量相对减少。首先我们来体验一下起步的加速感，新君威1.6T的离合器稍微有点偏重，但挡位跟离合器的结合位并不高，宽容度也设定得恰到好处，即使新手驾驶都容易掌握离合开度，手动变速箱运转过程中振动轻微，六前速设定的挡位也让换挡过程的动力衔接更为绵密、细腻，但别忘了身为中高级轿车的新君威，车身一点都不轻，新车重量仍然超过1.5吨。起步时油门踏板踩下瞬间，涡轮增压尚未启动前，推力的涌现并未随之浮现，转速还是必须拉高超过2000rpm才能获得轻快的加速感，在缓慢行驶的塞车路段，特别容易感受到这样迟滞的小排量涡轮增压引擎特性；而转速继续拉升到2200rpm之后，这具1.6T发动机开始变得相当活泼起来，给驾驶者带来一种畅快而不突兀的加速感，若继续拉高转速，除了伴随明显加大的引擎声浪，从车速表中也能看到预期的加速效果。而在处理连续弯道时，由于新君威1.6T输出的持续扭力能够提供支持的转速范围不小，加上没有暴起暴落的动力涌现，感觉就像开一部大排气量的车。

新君威1.6T的底盘同样用优化设计的增强型前麦弗逊、后四连杆全独立悬挂系统。前悬挂下控制臂通过两组轴套固定在副车架上，其中后轴套为液压式，相比传统橡胶衬套，在确保操控精确的同时，能大幅提升了悬挂系统的震动吸收能力；而独立四连杆后悬挂也有利于车辆操控的稳定性。同时悬挂系统中大量用了铝制部件，减轻了底盘重量的同时，也提供了更好的悬挂平衡性和灵敏的路感回馈。另外，新君威1.6T的底盘前、后都还用了高刚性的副车架，大大增强了整车刚性，有助于高速行驶的稳定性和抑制车身侧倾。

实际试驾，我们发现新君威1.6T在操控方面依然保持新君威一贯的灵活稳健，悬挂弹簧的软硬度设定也恰到好处，一般行驶时的舒适性良好，而在弯道中快速行驶，也不至于让人觉得悬挂设定过软缺乏支撑。

新君威1.6T依然保留新君威车系百分之九十九的相似度，车头大型的镀铬格栅和梯形的保险杠进气口造型，给人强烈的视觉冲击力；而用快背式流线型(FastBack)设计的C柱线条一如跑车般低斜并与后厢盖一气呵成；从侧面看去，新君威前低后高的车身身段则符合轿跑车的流行风格，再加上车侧的镀铬装饰口，观后镜下沿的LED转向灯，整体设计引领新世代中高级轿车的潮流；与家族里面的非涡轮增压车型相比，新君威1.6T新增加独有的雅蓝色，以及与2.0T车型相同的车身两边侧前方、车尾左侧的“T”字徽标；而与2.0T相较，1.6T并没有配备氙灯头灯、鲨鱼鳍天线跟天窗(需加价4000元选装)，而从轮毂看去区别最为明显，新车用跟君威2.0车型一样的17英寸七辐式样，有别于2.0T车型的18英寸密辐式。

新君威1.6T的内装陈设维持2.0T车型相当式样，并未特别进行修改，全黑的运动化丝绒座椅，依然是新车的内装特色之一。新君威1.6T的驾驶座用四向手动+两向电动的调节方式，前后移动及靠背角度由手动调节，座椅高度则为电动调节，同时，丝绒座椅的材料和织物密度值得称赞，摩擦力强、透气性好同时坐垫的软硬适中，能够提供良好的承托作用。在配置方面，除了没有标准配备2.0T车型的电动天窗之外，新君威1.6T仍然配置了定速巡航系统，并在方向盘左侧集成了控制按键，在时速40km /h以上便能够使用定速巡航功能，操作起来也相当方便，当打开定速巡航后，在仪表盘转速表上会有白色的指示灯显示，可以将中央行车电脑显示屏设置到数字时速表模式，驾驶者转动方向盘左侧后方的控制杆拨轮，便可随意加减设定的定航时速。

推出一年时间的新君威已经是国内中高级车市场中一款相当成熟的车款，各方面的表现可说相当突出，后续推出的2.0T、1.6T涡轮增压车型能同时兼顾油耗与动力的特质更是让人欣赏；论性价比，新君威1.6T精英运动版19.99万的定价并不便宜，似乎抵消掉不少国家购置税优惠政策带来的加分效果。

干式双离合和湿式双离合有什么不同？

1.比亚迪

比亚迪是一家靠生产电池起家的一个 汽车 品牌。多年来凭借实力电池，新能源 汽车 ，以及轨道交通等多个领域起到至关重要的地位。

旗下自主研发的唐，宋，秦，汉等车型秦收到国内外消费者的一致好评，在纯电 汽车 方面以及和美，法等一些 汽车 大国达成纯电动商业 汽车 合作意向，并取得不俗的成绩。

2.吉利

要说近几年发展最好的 汽车 品牌，吉利绝对算的上佼佼者。在2018年吉利 汽车 累计销售 汽车 超过150万辆，名列全球乘用车市场第四，国产自主品牌第一的傲人成绩。

旗下的博越，博越，帝豪，以及领克系列都收到消费者的青睐并取得不错的销售成绩。

3.长安 汽车

长安 汽车 这几年的销量也是有目共睹，虽然比不上吉利 汽车 ，但是其军工一样的品质也是收到消费者的青睐。特别是旗下的cs系列车型都有着不错的销量和口碑。

在整个车市遇到销售寒流时，国产自主 汽车 能够逆流而上，以更好的质量，更高的性价比拿下比较不错的销售成绩是非常值得国人骄傲和自豪的一件事情。

目前国产自主 汽车 品牌还在处于发展的阶段，在某些技术方面可能不如一些合资品牌那么成熟，不过质量的进步却是我们看的到的，相信以后得自主品牌一定会做的更好。

其实我觉得买国产车比较好，因为现在我们国内的 汽车 质量有了很大的提升，不仅价格实惠，而且车子也非常的好，以下几个国产品牌 汽车 在国内还是很有名气的。它们不仅销量很好，口碑也非常的不错。

长城 汽车 ：自称国产技术第一的尚且如此，那第一也不是吹出来的，改吹自己进步快、上进。得最响的就是二长，长城热卖的车型中很难找到洋装版的，不过长城哈弗H6是卖得最好的一款车，并且在销量上一直领先于其他SUV。并且获得了大家一再好评。

比亚迪：BYD情况比较复杂，很难下一个结论。山寨起家的BYD正往一个最佳发展方向前进，发迹功臣F3不再疼爱了，品质没有保障，没有升级，越做越cheap。铁电池电动车确有两把刷子。传统 汽车 技术方面依然靠复印机和投影仪。投影大众出了1.5T和DCT，同时还购买三菱发动机。

长安：号称两个国外研制中心的长，生产长安之星的长安那帮头子是井底之蛙，副业发动机产奶。长安是最差车企，没有之一。长安的车是火坑，如果全世界的车厂都倒闭，只能二长之中选其一，宁可往长城里面跳。

荣威：外观设计无可挑剔，全系列车型国产车里面显得高端大气上档次。MG6和550开始及以上的车型底盘和用料值得称赞。虽然在英国评比中发动机倒数状元，但综合来讲在国内也是可靠的品牌，而且安全性是可靠的。但价格就不那么可靠了。

吉利：吉利不吹，没有跑到别的车论坛里面卖广告的水军。帝豪系列之后遇到了瓶颈。终于问题曝光，原来研究院没干出实事来。EC7是吉利目前最好的车，不是EC8也不是GX7。据说EC7的外形是饺子亚罗公司设计的。

其实，这五个国产品牌 汽车 ，在国内各方面都不分上下，同时也是国内卖得最好的 汽车 品牌，比如说哈弗H6、长安CS75、吉利的博越、荣威的RX5、比亚迪宋和MAX都是卖得非常的火，如果想买车的话不妨考虑这5个品牌，作为国人理应支持国产，希望大家能很好的认可国产车。

如果是入门级，吉利产品比较丰富~帝豪、帝豪GL、缤瑞，低一级的远景。手动、双离合。自吸、涡轮，市面上有的组合，在这里都能找到，而且配置高，就是动力稍弱了一点！而且吉利这入门络轿车深耕多年，囗碑也不错！中级轿车，国产品牌真没什么存在感，博瑞有一些销量，东风、广汽冲高失败，现在看红旗能不能给中国品牌中级车带来一些希望！高级车，完全外资品牌的天下！

比亚迪，我用比亚迪，因为按键都是中文比较好认

如果是燃油车，吉利、比亚迪、长安、长城都差不多。

如果是新能源 汽车 ，比亚迪！

上汽荣威:荣威I5，荣威I6，荣威I6plus都不错；

吉利:帝豪，帝豪GL；

奇瑞:艾瑞泽5；

长安:逸动DT；

我觉得还是长安 汽车 比较好因为我已经开过两辆长安 汽车 了，没有什么大毛病

比亚迪，吉利，都不错

请教上汽集团的荣威和名爵是国产车还是合资车？ 谢谢！

干式双离合和湿式双离合最大的区别就是：冷却的方式不同。

干式双离合变速器是通过风冷的方式来降温，湿式双离合变速器是通过油液来降温的。

干式双离合变速器和湿式双离合变速器的结构基本是一致的，结构相对简单，说的直白点就是两套手动挡变速箱组合而成，技术含量并不高。

奇瑞汽车是怎么了，三大件一点也不差，为何感觉就是卖不过其它品牌？

荣威是国产车，名爵为合资车。

荣威（ROEWE）是上海汽车工业（集团）总公司旗下的一款汽车品牌，于2006年10月推出。该品牌下的汽车技术来源于上海汽车之前收购的罗孚，但上海汽车并未收购“罗孚”品牌。

名爵（MG），原本在英国是Morris汽车代理商，后来制造自己开发的订制版汽车，以双门敞蓬跑车闻名于汽车界。南京汽车集团有限公司旗下轿车品牌。主要车型有MG?zero?、MG6?等。

1、MG名爵品牌诞生至今已近百年历史，一直以生产高性能运动轿车著称于世。“运动、”的MG品牌精神是其不断进化的推动力。

2、例如：席卷世界跑车市场的MG TF；创下跑车销量之最的MG B；被称为“路上最快汽车”的MGB GTV8和拥有“速度之王”美誉的MG EX181，都是在MG名爵“运动、”精神指引下诞生的划时代作品，如今它们都已经成为永恒的车坛经典之作，“MG”八角形标志也早已成为了的标志。

3、提起MG的历史，可以说也映射着英国汽车工业发展的历史。 MG的创始人威廉·莫里斯(William Morris)不仅被视为英国汽车工业创始人之一，更是被英国授予纳菲尔德勋爵爵位，足可见MG对英国汽车工业的贡献之大。事实也证明，在MG的百年历史长廊中，不仅有着数不尽的辉煌，更伴随着迷人的经典。

奇瑞 汽车 销量不够理想的原因有三点

提到奇瑞 汽车 能联想到的关键词应当为“叫好不叫座”，论技术水平可以说现在的奇瑞并不算差，虽然没有吹嘘的那么神但也算中等水平，但为何面对长安、长城、吉利和新能源阵营的领军品牌比亚迪，在两大阵营中都不能实现超越呢？

这是奇瑞 汽车 的三个大问题，目前最大的问题是第一个！理论上优秀的 汽车 总应该热销，除非它的牛皮吹得太大。

有人说奇瑞 汽车 不懂营销，这种说法是对的；但也有人说奇瑞 汽车 不去营销，这就是绝对不客观的说法了。似乎在所有知名车媒体的评测中，与奇瑞有关或无关的车评都会出现奇瑞相关的评论；在分析车辆的真实品质或对比评测中，即便是客观存在的问题、奇瑞的“粉丝”也绝不允许别人去讨论，同时还会以贬低其他自主品牌的方式去抬高其品牌的定位。

这样的评论曾经达到了令人不可忍的程度，然而又出现了所谓的“自来水”的说法；也就是这些看似评论非常激进的ID是奇瑞品牌粉丝自发的做法，这种说法能取信于人吗？

营销的水平是很重要的因素，没有任何事物会是完美的，否则不符合辩证法；但关于奇瑞 汽车 的车辆或技术的评价，很多确实是反智的。也许在这些评论中确实存在一些“自来水”，只是这对于奇瑞而言只能起到反面作用，这会让很多理智的消费者愈发的厌恶这个品牌。所以在营销方面的“克制”应当是奇瑞 汽车 亟需做的事情，正确的引导用户才不至于让奇瑞走下坡。

奇瑞的研发节奏没跟上节奏

关于绝对正向自主研发、唯一具备平台化造车、具备各类先进技术等说法，这些都无需去讨论了，因为显然是不客观的；同时研发不论正向还是逆向，只要最终的研发成果提升了产品力就是对的，所以奇瑞 汽车 的粉丝也无需以这些说法去否定其他优秀的国产 汽车 。

奇瑞的研发成果有哪些呢？早期和后期的成果如下。

也就是这些了吧——注意重点，奇瑞的内燃机缺乏一个“中期过渡选项”，变速箱缺少一种可以让品牌冲高的类型。

这就是问题所在了，当长城、长安、比亚迪甚至江淮等品牌开始发力缸内直喷机，奇瑞 汽车 还在用多点电喷1.5T；当这些品牌的车辆把直喷发动机运用到成熟的阶段时，奇瑞才将将推出1.6T。而同期的这些国产轿车或SUV已经完善了2.0T直喷机，奇瑞只有这台1.6T；拿小排量的低性能发动机与竞品大排量的高性能发动机对比，这些车可以谈性能、奇瑞只能谈油耗，人家的小排量 汽车 谈油耗、奇瑞只能谈油耗，竞争力在哪呢？

2021年的奇瑞 汽车 将将推出第一辆装备直喷2.0T的SUV（揽月），而之后长城的4C20B/E20CB-2.0T、长安JL487ZQ4/5-2.0T、传祺4B20J1-2.0T、比亚迪487ZQB-2.0T等等发动机又已经经过市场多年的验证以获得了认可，那么即便奇瑞的这台2.0T也是不错的，但知道什么叫做“先入为主”吗？

奇瑞在内燃机方面的研发成果现在已经不输长城长安，甚至比吉利还要理想一些，但是来得太晚了；而在这些发动机开始应用的2021年，各大品牌都已经开始转向或规划转向混合动力与电动 汽车 ，奇瑞又晚了一步——一步慢步步慢，奇瑞错过了最佳的发育阶段。

同时奇瑞在变速箱方面是没有竞争力的，4AT已经被淘汰了，CVT也卖给了万里扬（奇瑞少量持股）；然而无级变速器是一种综合品质较低的机型，耐用性差、低温保护等诸多问题决定了这种变速器只能用于入门级车，当然日系 汽车 虽然也有些CVT高价车，这些车也只是“高价低质”罢了。

超过10万的国产 汽车 普遍使用7-9DCT的湿式双离合，或者6-8AT的横置或纵置变速器；而且基本都是自主研发且水平足够高，但奇瑞却只能选择麦格纳格特拉克或上汽的双离合，其中还有干式双离合。

缺少核心技术的双离合变速器很难优化出很高的水皮，这点也是限制了奇瑞 汽车 的定位冲高；所以奇瑞 汽车 真实的技术形象并没有那么“技术宅”，那么奇瑞应该如何提高竞争力呢？

「降维打击」是唯一的方式

奇瑞 汽车 的特点是有些“盲目自信”，也就是技术水平实际不算高，但打造的车辆却总想着“升维打击”——用多点电喷1.5T&CVT对标竞品直喷发动机与湿式双离合或AT的轿车，用小排量1.6T&7DCT对标竞品2.0T&7-9DCT/8AT的SUV，用2.0T的燃油车对标竞品的插电或油电混合 汽车 ，显然这是没有竞争的。

所以奇瑞 汽车 确实是有些“叫好不叫座”，叫好也无非是只看这一款也许还不错，但同级横向对比其实连叫好都无法去叫。吉利 汽车 就有这种问题，不论其4G14还是4G18TD发动机，和DSI技术的6AT以及后期研发的7DCT，倒退三两年的水平确实不错，然而到了2021年就明显的落后一些了；然而端起来的架子都还是放不下去，产品定位会不随着产品力的变化调整且研发能力又跟不上，结果必然是销量下滑甚至被夺走销冠的宝座。

综上所述，奇瑞想要成为一线热销品牌的话，也许给轿车使用1.6T&7DCT系统，打造出有实力对标逸动、MG6、星瑞等竞品的B级轿车；给瑞虎系列10万级别的车辆全系换装1.6T，13-15万区间的车辆升级2.0T，在15-25万区间加速混合动力 汽车 的研发，这样的产品线才能真正吸引消费者吧。

总而言之，不要再出现同级车比竞品高1~3万，或者价格相当的车辆技术水平低于竞品的问题，奇瑞则能够重新回到第一阵营；参考长安 汽车 吧，同样是国营车企，长安已经放低了姿态，奇瑞这种地方国企就别端着了。

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你好，很高兴可以回答您这个问题，首先我们国内的车友都知道奇瑞 汽车 是一个 汽车 界的技术宅。

虽然奇瑞 汽车 很早就拥有自己的三大件，现在更有自己成熟的发动机，有自己的底盘，更有自己的变速箱，和各种平台，尤其是发动机方面，奇瑞说第二，基本国内没有人敢说第一。

奇瑞 汽车 属于早期的反其道而行之的先例，在其他车企都在看颜值的时候，他在搞发动机，搞平台，搞研发。当国内车企开始慢慢走向研究技术的时候，奇瑞还在搞研发，可以说是一个不太顺应潮流的“奇葩思维”，虽然奇瑞现在有了一大堆的技术，也有成熟的发动机，而且还非常的优秀，堪比合资品牌的技术。但是奇瑞 汽车 真的不是一个合格的车企，因为它的主导方向是技术，这就导致了奇瑞的酒香不怕巷子深思维，奇瑞的车子外观设计随意，内饰一般，但是发动机优秀，油耗经济，耐用性高。但即使如此，人们会愿意花钱买一个高颜值的外观还是一个外貌非常一般但是技术成熟的车型呢？很显然，人们为之买单的还是外观优先，不然众泰的车子就算质量不好，怎么会那么多敢去去吃螃蟹呢？

这就得出一个问题，就是奇瑞的外观设计不符合国人审美，没有给足国人面子，怎么会销量好呢？看看奇瑞的A3，质量够稳定吧，但是设计呆头呆脑，看起来就是一副低档车的感觉，怎么吸引更多人呢？第一印象就不好，继续看下去和购买的欲望也没有了。

不过近些年来，奇瑞已经开始注重外观设计，不过离吉利，长城，比亚迪，长安的设计还是有一段距离，但是奇瑞的销量已经在慢慢回升，这与它的外观设计改变和质量也是有关系的，拿瑞虎8做例子，刚出来的瑞虎8设计比较一般，销量也很一般，但是瑞虎8plus改款出来后，销量立刻就上去了，是人们良心发现开始支持国产车了吗？不是的，这很明显，是瑞虎8plus的外观设计更加上道犀利符合国人审美了。

最后，希望我的回答对你有帮助，谢谢。

一句话，是不懂车的人跟风买车，看销量买车造成的。随着懂车的越来越多会改变的

个人是这样理解的！首先好多年前奇瑞就开始做技术储备，发展技术了！记得我个人刚开始接触网络是10年前后，那个时候奇瑞建成碰撞中心，做碰撞实验的报道出来 下面评论区一堆负面评论！那个时候奇瑞还是自主销量第一！当时不知道水军这个概念，后来才知道听说是某日系，请的水军攻击国产车，怕国产车起来！包括现在一堆黑或者喷或者想捧杀奇瑞的水军，也只有奇瑞的车主简称自来水，在网上帮奇瑞说几句！但是无动于衷，毕竟跟花钱请的正规军还是抗衡不了！奇瑞技术跟产品都没问题！但是自身的体制可能有些问题，首先法务部就是吃 的！打飙车跟之前某闯那样黑，到现在一点动作都没有！其次奇瑞为了高端梦走错了路，之前瑞麟生不逢时，观致故事没有讲好（加上真的是被喷死的）到星途就不应该在独立品牌，长安就是吸取教训，成立uni系列，而不是单独建销售网，因为单独销售网，费时费力不一定讨好！再加上奇瑞艾瑞泽系列命名也就看出，奇瑞内部是有点混乱的，先是艾瑞泽5后又艾瑞泽ex跟GX到现在的艾瑞泽5跟艾瑞泽5PULS！期望奇瑞可以尽快最好调整，现在的1.6T跟2.0T以及马上要来的1.5T跟鲲鹏混动，还是都很牛逼的，加上好的规划相信消费者会认可的！其实自主品牌搞技术的销量都不怎么样 比瑞比亚迪也是！销量很一般，只能说你可以不爱但是请不要伤害！国产站起来不易，希望不要在这个路上，还有国人使的绊子！不然看如今的华为，被卡脖子的时候，难道作为国人都不为我们的民族工业忧虑吗？

有幸开过同事的瑞虎，三年的车，一脚油下去，别没反应，然后开始嗷嗷叫唤，然后蹭一下！踩油门反应滞后两秒，去年他给卖了，买了个二手的RAV4！

意料之中的事，主要就两个问题，一是品牌车型太杂，又是瑞虎，又是捷途，又是星途。二就不用多说了，就是奇瑞高层的审美，除了捷途系列能看，其他设计太丑，就剩下发动机一项优势了。又不听网友的心声，所以销量差是正常的

汽车 专业人员，解读专业问题！

奇瑞 汽车 在自主品牌里面和比较有实力的合资车型相比，大家还是非常认可的，因为他也是大家公认的开不坏的国产 汽车 ，因为奇瑞 汽车 它的整车和各种配件都是自家研发的，而且在很多技术上也已经达到了国际造车实力。

奇瑞是自主品牌当中为数不多可以完全在发动机、变速箱、还有底盘等一些配件各个方面都能够自主研发的车企，在这个国内自主品牌当中是其他车企需要学习的典范，那么这么说来这个奇瑞 汽车 的口碑和质量似乎也比很多国产 汽车 要好，可偏偏销量就是干不过很多国产车，其实这也是有原因的，很多车主表示，奇瑞的 汽车 卖点就是质量，其实在外观造型以及内饰方面都是不如其他品牌，所以大家都说这个奇瑞的这个设计师，该提升一下自己的审美了，一定要跟上现在年轻人的脚步，毕竟大多数人都是碍于面子，谁不喜欢自己的车子又漂亮又 时尚 呢！

2、营销策略问题

奇瑞很少做广告，所以在知名度方面比较差，就算 汽车 质量有多好，消费者们不知道又有什么用呢？所以营销策略很重要！

3、外观设计方面

奇瑞的外观比较落后，也没有形成家族式的设计，不适合大部分消费者的审美，所以在外观上也是导致销量差的一个原因！当然，这一点也不能完全怪奇瑞，大家看一下其他国产品牌，在宣传的时候，外观往往都是宣传的重点，宣传的多了，消费者心中就会有印象，本来不好看的，你听的多了，看的多了，也就会慢慢觉得好看了！奇瑞外观不好看，也是宣传不到影响的！

国产品牌的崛起让人们对国产车的信任，又增加了不少，越来越多的消费者愿意购买国产车，国产车近几年的发展也没让我们失望，相信国产在今后的技术上有更大的一个突破和进步，拭目以待吧。

我也理解不了，第一辆开瑞面包，换的虎七，我觉得性价比最高，面包有点小毛病，停车时一档挂不上，跑起来它就好了，你说怪不，后排车门拉开后玻璃摇把蹭车漆，虎七跑了一万三了临时没毛病，在我看来我们缺少包容和理性，懂车的太少，只是人云亦云。

奇瑞产品线定位比较杂，从A0到B级车型很多种，而国外车企就几种车型，不断的更新换代，完善产品，有些车型存在了几十年，已经固话在人们心中了，奇瑞缺少的就是这样的车型。另外就是营销跟不上，再好的产品不去推销自己，也会受影响，为什么国外经常举行 汽车 拉力赛，这是推销自己和展示自己的一种方式，再有就是车辆外形中庸，没有亮点，颜值很重要。

黑奇瑞的喷子太多呗，搞得消费者举棋不定。网络需要净化，国家应该出重拳严打造谣污蔑的行为！