波罗汽车正时_04款波罗正时皮带怎么对
1.大众波罗1.4维修对正时 波罗正时不对怎样调正
2.大众波罗1.6如何对正时链条
3.波罗1.6cpj发动机正时位置
4.12年1.6排量波罗正时链条对点在哪里
安装一汽大众polo的发动机正时链条不需要使用专用的工具,安装大众polo的发动机正时链条具体的操作步骤如下:
一、将一汽大众polo的发动机正时链条挂在2个凸专轮轴上面。
二、安装上一汽属大众polo正时链条的导向条。
三、拧紧一汽大众polo固定导向条的螺丝。
四、将一汽大众polo正时链条的下方挂在涨紧器上面。
五、锁紧一汽大众polo涨紧器就安装完毕了。
扩展资料:
正时皮带一般6-8W公里更换,更换时间公里数建议参考车辆保养手册。
正时皮带对发动机的正常工作是至关重要的,一旦正时皮带损坏,气门、点火工作会停止将不能工作,严重的情况气缸盖还会被损坏。
随着发动机工作时间的增加,正时皮带及其附件,如正时皮带张紧轮、正时皮带张紧器和版水泵等都会发生磨损或老化,所以每次更换皮带时要仔细检查这些附件是否良好。
大众波罗1.4维修对正时 波罗正时不对怎样调正
波罗1.4正时链条怎么对?波罗1.4正时链条怎么对? 波罗1.4正时链条对法介绍:首先拆开两个凸轮轴后盖,在凸轮轴上有两个眼,用专用工具固定死,曲轴对到上止点,最后盘上链条即可。“正时皮带”或“正时链条”是发动机重要零部件。以下是相关内容介绍:1、正时皮带”或“正时链条”的主要作用是用来驱动发动机的配气机构,使发动机的进、排气门在适当的时候开启或关闭,来保证发动机的汽缸能够正常地吸气和排气。2、正时链条的工作原理:它是靠高强度金属链条,将曲轴和凸轮轴等部件的链轮连接并使其保持同步运转。因为金属之间的高速运转,磨损快温度高,所以必须要设计相应的润滑系统进行冷却和润滑。同时发动机设计使用正时链条还存在金属之间摩擦噪声问题,为了解决这个问题厂家需要采取各种措施,例如设计优化的链条等。为了解决这些问题势必会增加发动机的设计和制造成本。 @2019
大众波罗1.6如何对正时链条
首先,polo正时上的全部配件共8件:两条皮带、两个张紧轮、两个导向轮、一个螺丝、一个水泵。按照原厂的说法,水泵和皮带的更换有个时间差:水泵一般12万公里左右才需要更换,皮带是8万公里左右!如果8万换了皮带,那隔个4万又要拆一次正时来换水泵。
然后,换皮带一般都要连4个轮子一个螺丝一起更换。因为4个轮子里面都有轴承,虽然外面看和用手转看不出问题,但是里面轴承已经不好用了。你换两根新皮带上去能用8万公里,但是旧的轮子肯定用不了8万。
还有,如果更换水泵,通常要连冷却液一起更换!
现在讲更换正时几个关键的地方:
上图T10016的是大众专用工具,固定上面两个正时齿轮的!
皮带拆了以后,两个齿轮不是互相联动的,和下面的活塞都可以分别自由转动,会错位。如果这时候下面的活塞正好在上止点,你两个齿轮一转带动里面的气门转动,很容易气门伸出顶到活塞,造成暗伤!即便装好暂时没有问题,但已经大大影响发动机寿命!所以需要固定住两个齿轮不让它动。
这个工具属于发动机专用的,需要进口而且很贵。
外面维修店通常的做法是用两个螺丝批代替或者干脆不固定,完全依靠人工来控制两个轮子不转、靠记号判别两个轮子的相对位置。但这是发动机来的,在那么狭窄的空间人工控制需要很高的技巧。图上看不出,但实际上这两个轮子上的齿非常小。靠记号来在安装的时候对准正时谈何容易,况且你不能够正对着齿轮来看记号。稍微疏忽就容易造成问题!
对错一个齿,装好后是没有问题的。但是发动机会没有力。
对错几个齿,你开个一段距离后,气门就会顶到活塞。
下图是换皮带要拆的曲轴0发0电0机0皮0带0轮0:
右上方那个黑色的盘子就是,在拆的时候要拧松中间的那个银色的螺丝。
但是在拧这个螺丝的时候这个轮子也会转动,因为这个螺丝非常紧,需要用到专用工具3415来不让皮带轮转。
有些店用螺丝刀、铁棍什么的来固定,很容易就损伤齿轮!
波罗1.6cpj发动机正时位置
先拆下右轮,然后扫清外围,就是把发电机皮带,助力泵皮带,空调皮带全拆下,再拆右轮护板,曲轴皮带轮,正时皮带上下罩。对正位置后,先拆惰轮,拿下正时皮带后,再拆张紧轮。
装的时候先把惰轮装上紧死,把张紧轮也装上但别紧死,上正时皮带,从惰轮这边开始上,按完正时皮带后,检查上下两轮的正时位置。用手转动两圈,确认无问题后再装其他的。
正时链条注意事项
正时链条通常为合金材料,在发动机内部,有机油润滑,使用寿命理论上是可以到汽车报废,不过其实链条张紧器也是有正常磨损寿命,时间差不多了也要检查更换,张紧器的零件价格比换正时皮带套件来讲,自然是很小了。
正时链条的优点是使用寿命长、故障率低,当然它也有着转动噪音大、油耗略微增加、性能降低的缺点。当然,随着技术的提高,正时链条的缺点也在慢慢地改进,而按照当下的发展趋势来说,正时链条也会被更多地运用。
12年1.6排量波罗正时链条对点在哪里
打开图中变速箱壳上面的那个黑色的橡胶盖,在变速箱的那个圆孔中会有个凹槽或者凸点,用合适的办法轻轻转动发动机,使得飞轮上的0刻度对正凹槽或者凸点;打开分电器盖,在分电器的铝壳上也会有个凹槽,取下固定分电器的固定螺丝,拔出分电器后重新对正,对正时要将分电器插回到原位之后,分火头要正对指向那个凹槽,然后装上固定螺丝与分电器盖,注意固定螺丝先不要拧紧以便稍后调整点火的迟早。下一步做准备启动的工作,检查一下分缸线是否对应,将淹了的火花塞晾干,就可以启动了,启动起来后将点火提前角调整到合适的位置,然后将分电器固定好就可以了。
曲轴。12年1.6排量波罗正时链条对点在曲轴。1、首先按照曲轴正时皮带轮上的标记对好曲轴,一般要求1缸的活塞上止点位置。
2、其次安装凸轮轴正时皮带轮上的标记对好凸轮轴,双凸轮轴的分别对好两个凸轮轴位置。
3、最后安装好正时皮带、链条。
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