翼虎suv尾门拉杆怎么拆_翼虎suv尾门拉杆怎么拆

1.福特翼虎后尾门怎么匹配

2.汽车电动尾门突然失灵了怎么办?

3.福特翼虎尾门无法一次性开启？

15款翼虎电动尾门关闭后无法吸合是由于安装操作不当和控制盒损坏而引起。操作不当造成尾门打不开，电动尾门需要挂P档熄火车门解锁才能打开尾门，在操作时不能按键太久，会导致按键失灵或变成记忆学习状态。控制盒损坏的问题，控制盒就是电动尾门的电脑控制中心，出现问题后就接收不到开关的指令，导致电动尾门打不开。

福特翼虎后尾门怎么匹配

抓也改装的就行的。在外面改装店改装电动尾门，大概需要2000左右吧。综合来说，建议改装电动尾门的，日常开闭尾门更加方便，尤其是女士驾车。可以选择那种带感应开闭尾门装置的，非常实用。。

汽车电动尾门突然失灵了怎么办?

1、首先设定福特翼虎有无线遥控功能的新钥匙时，应在6S之内将点火开关转至ACC位置4次。

2、其次断开点火开关,此时会有一个提示声音(表示现在有10S的时间可以进行具有遥控功能新钥匙的设定)。

3、最后按下遥控器上任一按钮,此时会有提示声音响。

福特翼虎尾门无法一次性开启？

电动尾门问题一：控制盒不工作

1、取电器取电位置不对或没插好

2、保险丝烧坏（取电器上的保险丝和控制盒上的保险丝）

3、地线位置没接好造成回路不良

4、门锁检测线（白色）没接好或没接对

5、汽车电瓶电量不足

6、控制盒损坏

电动尾门问题二：尾门关不到位和尾门关不平

1、支架左右装反或支架固定螺丝没换成平KM（PM）头螺丝

2、尾箱的防水胶条、内饰板没装好、撑杆连接线没装好

3、拉锁部件没装好（有些车的原车底座螺母是可以活动的，要把拉锁底座向车前推到底固定）

4、没降低尾门上的限位块（如翼虎）

5、每一辆车的原车尾门缝隙和高低平整底都不一样，要看清楚了再安装，否则安装电动尾门后也可能是不平的

6、锁不上二级锁，先把原车锁锁上，再把锁钩上的缓冲胶块割平（让锁钩上的半圆位置变成圆即可）

电动尾门问题三：电吸不工作

1、 “门锁检测线”（白色）没接好

2、电吸盒连接线没连接好

3、原车保险丝坏（原车门锁检测线没提供状态给控制盒厂家，导致电吸盒不工作）

4、拉线被卡死或折弯角度太小（拆弯角度不能小于60度）导致拉线不能运动

5、拉线断、电吸盒坏、控制盒坏

6、尾门开关检测线没接好（接地了）

7、前按键或后按键被卡死

电动尾门问题四：撑杆不工作或走走停停

1、撑杆连接线没插好,霍尔线接触不良

2、 “门锁检测线”（白色）没接好

3、控制盒地线没接好或电源线没接好

4、撑杆坏或控制盒坏

电动尾门问题五：尾门打不开

1、车子没解锁（大部分车子要先用遥控器解锁后尾门方能打开，原车也是如此）

2、 “锁头检测线”（灰色）或“锁头驱动线”（**）没接好

3、原车保险丝坏（原车锁头检测线没提供状态给控制盒厂家，导致尾门打不开）

4、控制盒坏

电动尾门问题六：遥控器不能开关尾门

1、CAN线、门锁检测线没接好

2、 “尾门开关检测线”（紫色）没接好

3、控制盒坏、遥控器坏或遥控器电量不足

4、加装了一键升窗或一键启动,遥控器芯片有改动

5、CAN信息有改动

电动尾门问题七：前按键不能开关尾门

1、我司的“尾门开关检测线”（紫色）没接好

2、前按键连接线没接好

3、前按键坏

电动尾门问题八：后按键不工作

1、后按键连接线没接好

2、 “尾门开关检测线”（紫色）没接好

3、后按键坏

电动尾门问题九：高度记忆功能无作用

1、尾门的高度记忆位置不在控制盒的记忆范围，尾门最高位的二份之以下一位置无记忆功能

2、高度记忆后需关门一次初始化

电动尾门问题十：安装电动尾门后车会漏电

1、验证尾门是否扣第二道锁，只扣上第一道锁时控制盒还在工作，控制盒耗电较大

2、检查车内其它设备是否存在漏电现象

3、检查原车电瓶的储电量

4、控制盒坏

电动尾门问题十一：掉杆子

1、卡簧没卡到位

2、卡簧变形

福特冀虎1.6AT车（车型代号为C520）。用户反映：该车尾门无法一次性开启。

故障诊断：接车后对尾门开启功能进行检查，发现当尾门开启开度达到2 cm左右时，发生卡滞且无法继续自动打开，此时用手向尾门施加向右的横向力，尾门便可顺利开启。经多次测试，结果一样。用故障检测仪进行诊断，读得了许多故障代码，但都可以清除。清除故障代码后试车，故障依旧。分析认为，尾门有开启动作但不能完全开启，说明尾门电动机供电及相关线路方面不会存在问题；而尾门停止开启后用手向尾门施加向右的横向力便可开启尾门，怀疑尾门电动机在某个位置发生卡滞激活了尾门的防夹功能，以致尾门无法全部打开。

检查发现该车加装了一些装饰件，其中包括尾门的反光板。拆除加装的尾门反光板后试车，故障依旧。进一步检查发现，尾门两侧上方的高度不同，左侧尾门上部比车顶低2mm左右，而右侧尾门上部与车顶高度持平。由于尾门左侧的饭金间隙过低，导致尾门在开启时左侧阻力过大，从而造成门锁与锁勾卡滞，激活了尾门防夹功能，使尾门无法一次开启。

故障排除：将尾门左侧调整至正常高度后试车，尾门可正常开启，故障排除。