法拉利f430主题_法拉利f430coupe

1.法拉利翻译

2.罗英子开的红色车是什么牌子

3.这辆法拉利是叫F430 spider吗?

4.法拉利 F430 的问题！

5.Ferrari430改装版有什么新特点？麻烦详细些。

海派甜心里面罗志祥开的车是法拉利F430。法拉利F430报价372万元，厂家为了保证在售每辆F430车型都是不一样的，所以该辆法拉利F430在订车时加装一些原厂的个性化配置。

法拉利F430 标准硬顶版 372.00 312.00 ↘60.00 一辆灰色现车

2009年11月11日行情 车辆价格随时变化，敬请关注当地市场

『法拉利F430 05款 Coupe 』 店内合作的保险公司为太平洋保险公司，法拉利F430新车第一年的保险的费用最少6万元左右。至于方面，该店和金融公司合作提供购车服务，顾客一般可以申请最低首付车价30%、最长期限为3年的购车服务，不过去到这个价位的豪华跑车一般不建议办理服务，有购买能力的朋友还是一次性付款为好。法拉利F430在海派甜心里好酷。相关资讯：

法拉利翻译

本文内含改装清单！

法拉利F430至今都能在道路上看见，虽然距今十年以上的法拉利车型，但是仍然拥有十足的性能魅力，外观部分，全车用NOVITEC碳纤维前扰流板，NOVITEC碳纤维侧裙，NOVITEC碳纤维尾部扩散器，NOVITEC碳纤维后扰流板，搭配NOVITEC?NF3哑光黑轮毂和BRIDGESTONE?POTENZA?S001轮胎，性能动力部分，搭载4.3L?V8引擎，NOVITEC碳纤维排气系统，6速F1变速箱和BMC?F1空滤，而内饰部分，选用碳纤维赛车座椅，NOVITEC碳纤维方向盘和NOVITEC碳纤维换挡杆。

改装清单

外观部分

NOVITEC碳纤维前扰流板

NOVITEC碳纤维侧裙

NOVITEC碳纤维尾部扩散器

NOVITEC碳纤维后扰流板

NOVITEC?NF3哑光黑轮毂（F.?20“?x?8.5”，R.?20“?x?12”）

BRIDGESTONE?POTENZA?S001轮胎（F.245?/?25R20，R.305?/?30R20）

性能动力部分

4.3L?V8引擎?490马力

NOVITEC碳纤维排气系统

6速F1变速箱

BMC?F1空滤

内饰部分

碳纤维赛车座椅

NOVITEC碳纤维方向盘

NOVITEC碳纤维换挡杆

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

罗英子开的红色车是什么牌子

我们的私人旅游主管,作为一位法拉利车能手,将引导我们的客人走进法拉利车手的世界;他将为我们阐明法拉利细节控制装置解释各种模型之间的差别,例如，法拉利599 GTB Fiorano，法拉利430 Scuderia，法拉利F430蜘蛛，法拉利加州以及意大利法拉利458,同时还阐述了8缸和12缸引擎的特点。不仅如此，更加重要的是他在如何处理操作F1 paddle-gear移位方向盘的方面进行了指导。

所有的行李将分开运输。

希望可以帮到你 (*^__^*) 嘻嘻……

这辆法拉利是叫F430 spider吗?

罗英子开的红色车是法拉利F430。

法拉利F430是法拉利（Ferrari）的入门级跑车，于2004年巴黎车展首次亮相，是上一代入门跑车法拉利360的后继车型，也是法拉利最“平民化”的一款跑车。

虽说是入门级，但F430的性能仍然很卓越，外形也是相当的有震撼力。法拉利官方并不轻视这款车型，相继推出了很多种改款，其中纪念法拉利16次F1夺冠的车型就是F430的改款。

F430配备的轻巧紧凑的4308ml发动机是全新产品，可提供490hp的动力，比功率输出达到114hp/l，扭矩为465Nm。它具有卓越的性能。0至100km/h加速只需4秒，最高时速达到315km/h。

使用技术：

使F430与众不同的一个技术特征是电子差速器（E-Diff）。此解决方案已多年应用在F1单座赛车上，并且得到持续开发和改进，可以在极高的转向加速度下有效地将巨大的扭矩传递到赛道上。

电子差速器是F430上的标准装备——这是量产车辆首次配备这种先进的系统，以达到优异的道路操控性能。在赛道上，电子差速器保证转向时获得最大的抓地力量，消除了车轮空转。

如同在F1比赛中那样，F430的驾驶者可以使用方向盘上创新的选择开关更改车辆设置。manettino是一种直接从赛车上用来的旋转开关，赛车时，车手对驾驶的全神贯注要求控制车子的不同功能时具有最高的效率和速度。

此开关快速而简单地对悬挂设置、CST稳定性、牵引力控制、电子差速器以及F1变速箱换档进行电子控制，同时控制这些独立功能之间的相互结合。

以上内容参考：百度百科-法拉利F430

法拉利 F430 的问题！

有些不一样

两者最大区别就是F430硬顶,F430 SP是软顶敞篷

还有F430的地盘比F430 SP要低些,不过因为SP是敞篷的关系所以看上去还是SP低些,SP的车神高度是1234mm

两者极速不同,虽然引擎,变速箱,地盘等都一样,但是由于SP脆弱的软顶棚,极速要比F430低10km左右

最后就是售价的不同,SP要贵一些,320W左右,而F430最低280W可以买到

像你问的开的感觉,当然是SP爽些...不过太快了的话风就会很大...

~法拉利F430 Spider 为速度而生的怪兽

F430“蜘蛛”作为最新款F430加入新一代法拉利V8引擎赛车行列。该作品本身与法拉利的Gestione Sportiva F1赛车部门具有相当密切的关系。

款式

F430设计的霸气和性能毫不费力地被转移到F430“蜘蛛”上，渗露出象征顶尖法拉利的完美气质。新款F430“蜘蛛”拥有更为强壮的姿态，透露出无与伦比的潜能。

引擎罩

F430 “蜘蛛”的引擎处于中后部，其风格造型得自于用一种软盖装置，只占据很小的空间，通过7只电液启动器进行开合。F430 “蜘蛛”引擎罩的开启或者关闭动作，从开始到结束只需20秒的时间。

引擎

F430“蜘蛛”的动力来自于新型的90°V8引擎，用平面型曲轴体现了法拉利传统的一种突破。法拉利这样做，使得扭矩提高了25%(在5,250 rpm转速时为465 Nm，在3,500 rpm转速时，就可以得到扭矩的80%)，功率提高了23%(在8,500 rpm时为 490 hp)。

E-DIFF 电子差速器

E-DIFF 电子差速器现在是F430“蜘蛛”的标准配置，他可以保证转弯时具有最大的抓力，消除车轮空转。对于车手来说，其提高了操作的平衡和抓力，使得在改善行驶性能的同时，确保车手具有更好的驾驶感觉。

F1变速箱及传动装置

F430“蜘蛛”提供了一个新型的铸铝传动箱，可以将变速箱连同电子差速器、伞形主减速器以及机油箱都罩在一起。

MANETTINO 驾驶模式开关及车辆配置

F430“蜘蛛”车手可以单向选择器来对汽车配置进行修改。

ICE: 在非常光滑路面的条件下(雪地或者冰上。

LOW GRIP：此位置可确保在干燥以及潮湿路面上行驶的稳定性。

SPORT：这是在稳定性和性能之间保持最佳平衡的标准配置。

RACE：此配置只能在赛道上才能使用。

CST：稳定性和牵引力控制的激活和退出。

底盘

F430“蜘蛛”底盘重量更轻，能够对车手和乘客提供极好的保护。底盘梁构件用了相当质轻、刚性铝泡沫插件与后B柱底盘构件相连进行了加固。门框结构、内部轮罩以及底盘，还有可折叠的扶手定位以及更为包容的座位形状都提供了良好的保护。

空气动力学设计

设计者对于驾驶舱中的气流研究确保了F430“蜘蛛”的乘客在车蓬打开或者放下时有着同样的舒适感，并确保在风和噪声方面，得到最佳的舒适状态。

Ferrari430改装版有什么新特点？麻烦详细些。

F30分为敞蓬和不敞蓬的两种。

F430是用的帆布式敞蓬。

硬顶敞蓬其实是一种折叠的技术，布加迪·威龙就是用的这种方式，并不是说法拉利不会用硬顶敞蓬，因为大部分的法拉利都是用的后置引擎，可是如果用硬顶敞蓬的话，所需要的车顶折叠空间相对要大很多，而法拉利的后置引擎没有这个空间所以只能使用帆布模式。

用硬顶敞蓬的基本上是前置，或者前中置引擎

楼上的都是不懂装懂。文盲车盲。但是LZ不问我更是蠢的无法比拟！既然是说改装版的新特点就肯定说的不是那些改装厂改的。指的是法拉利f430 scuderia！赛道上速度可以快过老大ENZO的型号！ Novitec Rosso针对法拉利F430 Scuderia搭载的4.3升V8引擎导入了双机械增压系统，搭配对应套件，在压力增加0.48巴时，可使得F430 Scuderia最大马力由510ps提升至717ps/8350rpM的惊人程度，峰值扭力提升到73.7KgM/6250rpm，可让F430 Scuderia在3.5秒完成0-100Km/h加速过程，0-200Km/h仅需10.1秒，0-300Km/h则为26.1秒，极速高达348Km/h，提升了28 Km/h。 改装后的法拉利F430 Scuderia用经过重新设计的进气歧管可以为引擎提供预压空气，另外还有两个高性能的空气过滤器和八个更大的喷嘴为发动机服务，而由于功率额外增加所产生的热量则可以由一个高容量冷却系统处理 经过了大幅度的动力改装后，NOVITEC为 F430 Scuderia换上了重新设定的跑车化悬吊系统，搭配前8.5Jx20寸、后12Jx20寸的轮毂，同时为了让经过重度改装的F430 Scuderia增加实用性，NOVITEC所使用的液压悬吊系统可用按键操控，让车辆底盘瞬间提升40mm，对于进出车库时避免底盘碰触到地面起到很大的作用，而当车速达到80Km/h之后，车辆便会恢复至正常高度。改装车内装上的变化是很细微的，包括一个新的底部平坦的真皮运动方向盘，更多的碳纤维材料以及碳纤维换档杆。 经过如此改装后，法拉利F430 SCuderia的性能有一个很大的提升，完全可以超越同级车的水平