奔驰suv系列老款有哪些_奔驰老款suv是什么车型

1.新款奔驰GLA还没上市，老款已然停产，这空窗期谁来填补？

奔驰suv全部车型有：

1、奔驰GLS：

奔驰GLS是奔驰发布的车型。奔驰GLS将用和ML级相同的4座式设计。和宝马X6以及未来的奥迪Q6相同的是，奔驰GLS也将会有一个倾斜的溜背车顶。

2、奔驰GLE：

奔驰GLE级指的是一款由梅赛德斯-奔驰推出的SUV车型。奔驰官方发布消息，旗下ML改款车型GLE于2015年10月19日正式上市。据悉，新车推出3.0T和5.5T两个动力版本，并搭载一台9速自动变速器。

3、奔驰GLC：

奔驰GLC是奔驰推出的首款全新跨界车型，2015款发布。奔驰GLC实质上可以看做是GLK的轿跑版。奔驰正在主要依靠其SUV与跨界车，推出的首款全新跨界车型是2015款奔驰GLC。

4、奔驰G级：

奔驰G级是世界上性能最强的全地形越野车之一，其简洁明朗的线条勾勒出越野车应有的刚劲线条，又有奔驰家族特有的豪华与古典气质。

5、奔驰GLA：

奔驰GLA是一款趋于新A级和GLA概念车之间的车型，更像是一款跨界车型。而其动感时尚的造型，在加上简洁不失科技感的内饰以及配置，都基本符合了消费者对于跨界车型的审美观。

新款奔驰GLA还没上市，老款已然停产，这空窗期谁来填补？

奔驰GLS目前是奔驰旗下尺寸最大的SUV车型，它的前身是奔驰的GL车型，奔驰GL在国内知名度很高，入华时间比较早，打下了很好的用户基础。伴随着2020款新第三代奔驰GLS车型大批量到港，价格相比去年年底整体下降不少，回归稳定。

全新奔驰GLS如今价格比较稳定，入门版美版19轮小天窗版简配版价格在90上下。而老款奔驰GLS入门版的价格已跌破80万大关，和英菲尼迪QX80并称为大型豪华7座SUV的性价比之王。那问题来了，是买新款还是老款？

外观内饰变化

近几年奔驰的设计语言实在看不懂，新款A级、GLE、CLS等车型外观设计实在无法接受。好在新款GLS设计比较正常，中网造型和老款类似，最主要变化在于大灯总成，全新样式的全LED大灯更加精致，加上更加圆润的整体造型，新款GLS前脸整体更容易被大家所接受。

侧面造型与老款差别不大，只是车身长度有所增加，从原来的的5130mm，增加到5207mm。轴距也到了3135mm（老款为3075mm），宽度也增加到1956mm（老款为1933mm），只是高度下降到1823mm（老款为1850mm）。

尾部整体和车头一样偏向圆润，缺少上一代的霸气，但是更容易被接受。尤其尾灯样式更加扁平化，内部纹路细腻，点亮后视觉效果出色。

内饰变化才是重点，全新设计的驾驶舱，加上双12英寸的大横屏，整体内饰氛围非常出彩，比同级别宝马X7和奥迪Q8高出不止一个等级。再配合桃木内饰，符合旗舰车型该有的调性。在这个全面屏的时代，屏幕黑边有些略大，影响一定美观。

相比于老款车型，新款GLS在后排座椅的各个方面进行了升级。增加了6座版本，支持第二座椅前后移动，并且还是电动调节，空间灵活性更好，同时空间更大。7座SUV被诟病的第三排座椅高度问题，新款GLS迎刃而解，座垫高度很高，远离地台，坐着舒适度大大提高。

动力变化

动力方面，新款GLS450用了奔驰全新的3.0升直列6缸引擎，替代了老款的3.0升V6引擎。直6引擎，虽然体积不如V6紧凑，发动机舱布局难度相对大，但是，直6拥有天然的震动自抵消，不需要平衡轴就能实现自平衡，因此被视为是最完美的气缸排列方式。

新款GLS的直6引擎与老款V6引擎的动力参数是一样；最大功率367马力，峰值扭矩500牛·米，与之匹配的是9AT变数箱。虽然动力参数一样，但是新款GLS450增加了一套48V轻混系统。轻混的加入，新款起步更加轻盈，动力输出线性，同时油耗也有一定下降。

配置变化

新款GLS在配置上变化很大，标准配置比老款高出不少。以美版GLS450为例，原先老款需要选装的P01包、灯光包、停车包、柏林之声音响和ADS自适应减震等等，在新款上通通都变成了标配。

新增配置有：几何多光束LED大灯、自适应远光灯、迎宾踏板灯、64色氛围灯、9个USB接口、Touchpad触控板、MBU人机交互系统、苹果CarPlay、双12英寸触摸屏、后排座椅电动翻折、柏林之声音响、无线充电、舒适进入、全景影像、自动泊车、感应尾门、盲区监测、下车警示系统、48V轻混以及ADS自适应减震。

新老款如何选择？

首先看价格，老款入门版车型报价在80万以内，有个别年份稍长一些库存车价格会更便宜一些。而新款美版GLS450标准版价格在92到93万，比老款高出13万左右。在多出去的13万中，新款可以得到更年轻的外观，更新的内饰，尤其是双12英寸大横屏，48V轻混系统，以及多达30项各类配置，所以新款GLS实际性价比更高，我个人更推荐新款。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奔驰SUV家族中，最后“上新”的是最入门级的奔驰GLA。然而很多人都没想到，这新款还没上市，老款已然停产，眼下在售的都是库存车。道爷了解到，新款奔驰GLA最快也得到今年下半年。这段空窗期，谁最受益？

此前，北京奔驰新一代GLA已经在工信部申报，申报车型仅有搭载1.3T发动机(M282)前驱的GLA200。新一代奔驰GLA原今年4月的北京车展首发。受疫情影响，北京车展延期到今年9月了。估计厂家等不及，新车上市不会等到9月，估计最快8月就能到店销售。

2019年12月，全新一代奔驰GLA全球发布。新一代北京奔驰GLA外观设计维持了海外普通版车型的设定。最大的改变是摒弃了上一代跨界的风格，而是回归到原汁原味的SUV外观设计。也许有人会失望，但估计更多的人会喜欢。毕竟，这年头，喜欢SUV的人还是占主流。

第一代奔驰GLA于2014年在国内上市。它跨界的造型风格足够惊艳，尤其是红色那款，迷倒了一帮小妹。从上市至今，已卖出30多万辆，成绩相当不错。当然，看它这些年的销售数据不难发现，该“上新”了，如果厂家不上心呢，这块市场很快会被别的品牌占领。

有数据为证。抛开2014年刚上市的热销，2015年卖出4万多辆，2016年6.6万多辆，2017年7万多辆，2018年销量6万多，2019年销量3万9000多。

也许有人会说出奔驰GLA的一堆缺点，但有一点是可以肯定的，它让更多的年轻人开上了奔驰SUV。

全新一代奔驰GLA长宽高4417×1834×1610mm，轴距2729mm，整体尺寸更为紧凑，不过轴距较老款车型全面加长。和竞品宝马X2、奥迪Q2相比，GLA在轴距上占有一定优势。

在全新奔驰GLA的身上，已经完全看不到现款车型的影子。一个最直观的感受是，全新GLA变得更“像”一台SUV了，体现在车身尺寸上，就是比现款车型更宽、更高。即便长度尺寸反而有所减少，但是更大的轴距占比、C柱上新增的三角窗，也没有让车身视觉感受失衡。更强的SUV感，带来的另一个好处是全新GLA的车内空间，尤其是后排的纵向与横向空间相较现款有了大幅提升。

全新奔驰GLA的内饰和老款比变化也挺大。双10.25英寸联屏、涡轮形三出风口、方向盘上的双拇指操作系统，虽然已经在奔驰多款车型上见过，但是这套内饰所营造出的科技与豪华氛围，仍然是对奔驰车型潜在消费群体，尤其是入门级别豪华车潜在消费群体最大的吸引力之一。

全新GLA搭载了奔驰M282系列1.3T发动机（分高/低调校），最大功率分别为120kW、100kW，峰值扭矩为250N·m、220N·m，传动系统则匹配7速双离合变速箱。油耗方面，新车1.3T高功率车型每百公里综合油耗为6.1L，较上一代车型有了明显的降低。

意犹未尽

2019年是奔驰的产品大年，旗下SUV全都上新，包括奔驰GLA，只不过，它国产的步伐稍微慢了些，直到现在没上市。也许，是厂家为了给奔驰GLB留出一段拓展市场的时间和空间，毕竟，两者不仅有着同样的品牌名字，还有一颗同样的“心”——发动机。

和奔驰GLB相比，道爷更看好奔驰GLA，后者不仅有品牌积累，而且颜值更符合当下年轻人的审美。一直都没想明白，设计奔驰GLB的大师们是不是跟设计奔驰其他SUV系列的人是同一伙儿的，这水平差距真的是有些大，说天壤之别有些夸张，说一个天上一个地下还是恰如其分的。

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