广州风神汽车_广州风神汽车投资集团有限公司

2024-07-31 07:51:23

1.东风风神奕炫MAX超越的背后，自主品牌性能家轿正在加速崛起

2.东风日产工厂在哪里

3.东风风神和东风风光是什么关系

东风日产是合资车，中国和日本的合资车。

东风日产乘用车公司（原名为东风汽车有限公司乘用车公司），成立于2003年6月16日，位于广州花都。东风日产乘用车公司以广州风神汽车有限公司为基础，是东风汽车有限公司最具发展潜力的重要组成部分。

东风日产技术中心（Dongfeng Nissan Technical Center，简称：DNTC），是日产汽车公司在全球第四个具有同等研发平台的技术中心，是中国华南地区最大的乘用车技术中心。

通过与世界同步的研发，不断为中国消费者提供最新的、可信赖的、能够带来愉悦驾乘体验的技术及产品，并最终实现以中国消费者需求为主导的自主开发。

扩展资料：

发展历程

日产是日本三大汽车制造商之一，也是第一家开始制造小型datsun轿车和汽车零件的制造商。公司十分着重技术的研发，从1980年代起，日产便坚持将其销售额的5%用于产品研发。

1952年日本加入了imf（国际货币基金组织），1955年加入gatt。在汽车工业领域，于1961年首先实行了卡车、公共汽车的自由化。在此期间，轿车备受关注，日本决定到1964年底实现轿车自由化。

整个90年代的日产，是颇值得回味的10年。1992年，march成为首次获得欧洲年度名车奖的日本车。该车是在英国日产制造公司生产的英国第二种当地生产汽车。

2008年11月28日，由宝山钢铁股份有限公司、东风汽车有限公司、宝日汽车板、东风日产乘用车公司主办的钢铁与汽车产业战略高峰论坛在广州·花都碧桂园日半岛酒店举行。

百度百科-东风日产乘用车公司

百度百科-日产

东风风神奕炫MAX超越的背后，自主品牌性能家轿正在加速崛起

东风日产生产基地分别是：广州基地、襄阳基地、大连基地、郑州基地。

东风日产目前已形成广州、襄阳、郑州和大连四大基地纵贯南北、各有侧重的战略布局。总部花都工厂作为母工厂，着力于NISSAN品牌入门级、中级轿车以及电动车的生产，打造规模化生产工厂。

襄阳工厂作为品质标杆工厂，生产NISSAN品牌高端车型，并于2014年11月投入生产东风英菲尼迪品牌车型；郑州工厂主导NISSAN品牌SUV车型和东风启辰品牌车型的生产；大连工厂于2014年10月投产，集中生产NISSAN品牌SUV车型和东风英菲尼迪品牌车型。

扩展资料：

一、在生产制造领域。

东风日产制造品质、生产效率和管控已比肩国际先进水平，四地五厂连续多年荣获雷诺日产三菱联盟冠军排名。

其中，东风日产整车工厂在雷诺日产三菱联盟工厂综合竞争力排名中实现8年6冠，东风日产发动机工厂在雷诺日产三菱联盟工厂综合竞争力排名中实现5连冠，襄阳工厂和大连工厂先后取得与日本枥木工厂相同的英菲尼迪4.5分授牌，成为全球工厂的制造品质标杆。

二、在技术研发领域。

东风日产自主研发能力增强，已经具备反哺日产全球的能力。东风日产技术中心是日产汽车公司在全球第四个具有同等研发平台的技术中心，从开始的70多人，发展成为已拥有1300多人的技术团队。

三、在品牌建设领域。

东风日产从2018年开始，全面启动由年青向智能进化的品牌战略，通过导入全球领先的日产智行。传递“智爱生活，简而不凡”的品牌理念。

东风日产-公司概况

东风日产工厂在哪里

今年是性能家轿崛起之年。

作为中国汽车市场的行业风向标，这一点在刚刚结束的广州车展上可见一斑，各大车企扎堆发布家轿单品，以满足追求多元化的年轻一代的用车需求，车身紧凑、动力充沛、操控灵活的家轿已然迎来了“二次机遇”，成为必争之地。

相较于合资品牌躺在成绩簿上吃老本的后继乏力，自主品牌则凭借核心动力技术的跃迁，表现出强劲的发展势头，以东风风神、长安为代表的一众自主品牌在A级市场的成功，不但印证了年轻一代的消费逻辑，更是中国顶级动力的一次成功出圈。老牌劲旅东风风神更连续实现月销量突破1.5万辆，一招“马赫动力”舞得风生水起，旗下重磅产品奕炫MAX重洗洗牌A级家轿市场格局，以“高端性能普及者”之姿追赶甚至反超合资品牌。这背后是自主品牌的强势崛起，也意味着汽车行业正在进行深刻的重构。

手握马赫动力，奕炫MAX宣告性能家轿春天的到来？

11月的襄阳微风不燥，一场“速度与”的较量，就让更多人、更直观、更深刻地看见了东风风神奕炫MAX的不一般。

在襄阳国家汽车质量监督检验中心，奕炫MAX混动版让马赫动力的性能发挥至极致，用零百加速6.81秒这个成绩，见证了自主动力如何打破了技术壁垒的狙击。不仅如此，奕炫MAX燃油版实测7.23秒的加速表现，同样让一众合资家轿望尘莫及。它轻松甩掉合资战队的英姿，以及敢于单挑豪华级宝马320Li的硬气，更是在用实力打破过往守旧的标准，宣告自主品牌性能家轿的春天已然到来。

在汽车诞生的一百多年间，没有什么比速度能更直观地展现一辆车的性能。从蒸汽机时代到内燃机时代，从模拟技术时代到数字化时代，形态几经进化，功能几度跃迁，但性能依然是不变的内核，承载着人类对更快、更强、更酣畅的向往——实事求是的说，谁掌控了新时代的性能密码，谁就占据了市场主动权，而东风风神就将性能家轿这张王牌压在了奕炫MAX身上。

让家轿媲美性能车，东风风神打响“翻身仗”！

打破常规从来不是一件易事，但随波逐流者却注定平庸。随着合资品牌价格的下探，想要在市场中突破重围，已经很难依赖价格大战或简单的配置叠加来实现。作为一家主张“拥抱客户”的品牌，眼光足够长远的东风风神自然明白依赖价格差的老一套不再吃香，反而是运用起用户思维去打破过往守旧的标准，并凭借技术的积累，从提升产品力、提升用户获得的价值感等方面另辟蹊径。

可以说，奕炫MAX的到来正当其时，这款赛道级宽体家轿不仅是为A级家用轿车市场带来了更多可能性，更是让人不断思考自主品牌在产品力与价值感方面如何去做到持续的向上。就比如，当所有人都认为一款家用轿车只需要做到舒适和够用的时候，东风风神偏要将目光投放到车辆性能方面，用马赫动力与CTCC冠军团队调校底盘，赋予奕炫MAX媲美性能车的实力；而当奕炫MAX已经性能与舒适兼得之时，东风风神却还要在出行品质和智能化水平上继续发力，用赛道风暴美学、科技风雅座舱、WindLink 6.0系统、准L3级智能驾驶等同级合资竞品无法企及的优势，将别人没有的一次性全都配齐。

显而易见的，一辆好车自然是会被消费者们慧眼识珠的，将各维度实力拉满的奕炫MAX一经面世，就成为了东风风神销量增长的“生力军”：在奕炫MAX正式上市的9月，东风风神月销量就迈上了1.4万台阶，10月、11月更继续稳住在1.5万的销量，而1—11月东风风神更累计销量108115辆，实现了75%的同比增幅。要知道，在时下不利的市场环境里，能实现销量逆市上扬的品牌少之又少，而助力东风风神销量暴涨的奕炫MAX已经初现“爆款”属性。

精准读懂用户需求，“家族式”组合出击

时至年底，东风风神距离今年决战12万辆的目标仅剩一步之遥；而在东风公司发布的“东方风起”中，东风风神更将在“十四五”期间向超越30万辆的目标迈进，在当下竞争激烈的汽车市场，这势必要求主机厂将思维从凭借一个爆款的“单兵作战”中跳脱出来，转向家族式产品矩阵的组合出击。

注:数据来源于乘联会9月份销量报告

纵观国内汽车品牌，如同吉利拥有帝豪家族、上汽大众推出了Lida家族，当下的汽车市场早已不是单一车型之间的较量，布局越完善的产品矩阵，就越能在市场站稳脚跟。东风风神则早已洞悉“家族化”战略的重要性，从2019年推出奕炫，再到以奕炫、奕炫GS、奕炫MAX等车型构建起的奕炫家族，精准覆盖轿车各细分市场不同用户的需求后，东风风神旗下更加年轻化、智能化、趣味化的产品成功虏获了消费者的“芳心”，一举迈入了“自主T动力家轿销量第一”的冠军阵营。

当然，成功不是一蹴而就，东风风神品牌的逆袭之战也绝不满足于此。1.5万台的月销成绩仅仅是个开始，想要让“奕炫家族”的江湖地位长盛不衰，时刻“宠粉”的东风风神，还不断与车主粉丝们一起热情共创，并以惊人的焕新“手速”让家族成员与年轻消费者的喜好实现零距离。可以看到，即使是面临疫情突发，以及原材料和芯片供应紧张的压力，奕炫家族依然在短短2个月间不断上新：东风风神不仅在宠粉party直播中推出了出型出色的奕炫MAX超酷潮爸版（10.59万元），奕炫追猎骑士版（8.99万元），奕炫GS追曜武士版（9.69万元）；在刚刚落幕的奕炫家族粉丝盛宴上，暗夜·奕炫MAX（12.79-13.79万元）更“爆肝”来袭，让后浪粉丝们期待已久的赛道性能、战甲造型全部如约而至。

从力压合资的性能家轿奕炫MAX，再到如今的“赛道战甲”暗夜·奕炫MAX，成功转型的东风风神一直认真奉行着让消费者发声，帮粉丝造梦，让用户站上“C位”的圈粉主张。真正去聆听市场的真实反馈，再到以用户心声有针对性的进行产品进阶，东风风神成功将奕炫家族打造为一群粉丝的共同情怀。在品牌与用户之间不断拉近的距离中，东风风神用更卓越的产品性能、更懂年轻人的态度、更戳人心的营销与服务形式，与这一届消费者建立了更为紧密的连接。

“三十年河东，三十年河西”，在历经大变革的汽车行业，虽无人敢断言自主品牌在下一个十年会成长为如何的模样，却能一致认同唯有真正读懂用户的品牌才能闯荡天下。从单点突破到组团出击，从一个爆款再到日益繁盛的奕炫家族，紧扣着“拥抱客户”的东风风神也将凭借技术积累与品牌温度，打入到用户内心、与消费者持续共鸣，凭着这股向上突破的狠劲儿、一往无前的冲劲儿，与落到实处的巧劲儿，为品牌的未来发展带来更为深远的启示与价值。

东风风神和东风风光是什么关系

问题一：东风日产品牌车厂址在哪里？东风日产在国内有好几个厂，广州花都，襄阳，郑州，大连都有。

问题二：东风日产的车都是在哪儿生产的？东风日产一共有花都、郑州、襄樊三大工厂，天籁在襄樊生产，郑州工厂生产TIIDA、轩逸、骏逸、骊威等，花都工厂生产奇骏、逍客。

问题三：东风日产生产厂在哪里东风日产乘用车公司襄樊工厂（即风神襄樊汽车有限公司）位于湖北省襄樊市，东风日产乘用车公司花都新工厂（即广州风神汽车有限公司）于2004年5月18日建成投产。该工厂总规划面积94万平米，其中一期工程占地面积52万M2，二期也已上马。还有个郑州日产和东风日产是两家。

问题四：东风日产总厂在哪里？东风日产的总部在武汉，东风日产总部（真名：东风汽车有限公司，就是东风与日产合资的东风日产总部），东风日产乘用车的总部在广州花都。

问题五：东风日产汽车产地是哪？湖北襄樊和广州花都。

襄樊工厂生产：天籁

花都工厂生产：骐达颐达骏逸轩逸骊威逍客奇骏

还有一家郑州日产在河南郑州。郑州日产和东风日产是两家不同的合资公司，生产帕拉丁、皮卡等商用车。不过最近好像东风日产准备借用郑州日产的生产线，工果这样的话那么郑州也算东风日产汽车的产地之一。

问题六：东风日产汽车公司具体在哪里？广州市花都区风神大道12号。

问题七：东风日产品牌车厂址在哪里？东风日产在国内有好几个厂，广州花都，襄阳，郑州，大连都有。

问题八：东风日产有几个工厂截止目前：