宁波一汽大众迈腾报价_宁波迈腾最新优惠

1.18.69万元起的一汽-大众新迈腾是你的菜吗？

2.一汽大众magotan是什么车型

虽然近两年国内车市整体下行，但在B级车市场上大众品牌还是极具有号召力的，无论是帕萨特还是迈腾，都是大家耳熟能详的车型，且在销量上这两款车表现也很好。不过在激烈的市场竞争下，有涨必有跌，曾经能够进入全国中型车市场月度销量前十的产品，现如今的迈腾在销量却大不如以前了。

面对竞争对手集体换代及自家兄弟车型帕萨特，老款迈腾就显得还是多少有些力不从心，不过好在，去年12月份中期改款后的一汽-大众新款迈腾终于上市了，其售价区间为：18.69-30.99万元，新车在豪华感和车内科技化配置上都得到了进一步的提升，那么这款车型目前产品实力如何？又值不值得大家入手呢？接下来咖哥就和大家好好分析一波。

外观及内饰亮点：前后新造型，科技配置提高

虽然被官方称作为新迈腾，但它的真实身份为现款车型的中期改款车型，作为家族中的第八代车型，上一代的迈腾自2016年7月上市以来，在中型车市场中取得了不俗的销售成绩。而新款迈腾延续了海外版车型的造型设计，并针对配置部分进行了升级。

外观上用了最新家族化设计语言，可以通过全新的进气格栅和前包围设计来分辨出新款和老款的区别，前脸除了原有的横向镀铬装饰之外，还增加了点阵式的镀铬锚点装饰。大灯组虽然外表看起来变化不大，但内部灯组升级后提供全LED矩阵式Matrix前大灯组。（配图为：2020款380TSI?DSG旗舰型）

并且日间行车灯的位置也从原来的下方移动到了上方，可以说前脸看上去更为精致，辨识度得到了进一步提升。侧面整体线条没有变化，车身尺寸上长宽高依旧为4865/1832/1471mm，轴距为2871mm，轮圈也用了新的样式设计。

值得注意的是在车侧面前翼子板上，迈腾英文标识变成了可发光式，虽然是个小的改动，但咖哥觉得对档次的提升还是很明显的。

而尾部的变化主要源自尾灯组的升级，用了全新回旋镖式LED光源，使得新车拥有更强的家族辨识度，同时全新的英文标识"MOTAN"放在了大众LOGO下方，这也是大众家族最新的设计理念，不过现在很多消费者还是比较认可这种方式的，确实能提升尾部档次感，常言道"就怕大众带字母"。

内饰的升级主要体现在细节上，在整体风格和老款车型保持不变的前提下，新款迈腾更换了全新的家族式多功能方向盘，同时全液晶仪表盘的配置也跟上了当下主流设计。值得一提的，全新的中控触控屏幕，内嵌一套最新的"众行家"智能网联系统，具备手机远程遥控功能。

方向盘现在变成了现在的三辐平底式设计，比原来造型要更年轻运动，但功能性上咖哥觉得并没太多本质性改变。

高配车型方向盘后方还使用了全液晶仪表盘，显示信息和效果都没什么可以挑剔的，一定程度上也增添了车内的科技感。

值得注意的是，空调出风口中间的石英表依然得到了保留，也是整套内饰的一个亮点了。

中高配车型配备了9.2英寸触控大屏，车机上搭载了大众家族最新的CNS?3.0系统，内置车联网，支持在线导航、音乐、电台、语音控制等等，同时，新款迈腾也是大众品牌首款搭载了Voice?AI智能语音系统的车型。

驾驶方面，高配车型还可实现L2级别驾驶功能，0-160km/h速域覆盖、方向盘离手监测提醒、前后预碰撞保护等功能。

前排座椅用了双色拼接，内部加入棱形网格，提升了质感，乘坐软硬适中，座椅两侧的支撑性也比较到位。

后排座椅设计和前排也保持一致，宽厚的头枕及充裕的坐垫长度也提升了乘坐舒适性。

但是中间座椅舒适性相比两侧略差，主要原因是中央地板凸起过高，好在中间配有独立空调出风口。

新款迈腾从空间上来说在同级别中还算是属于优秀水准，特别是后排腿部空间咖哥觉得算得上同级别车型中的佼佼者了，这也算是迈腾的一个优势。

动力及驾驶操控表现如何？

动力方面，新款迈腾将继续搭载1.4TSI及高低功率版本2.0TSI发动机，提供280TSI（150马力），330TSI（186马力）和380TSI（220马力）三种动力可选，而最大扭矩分别为：250N·m，320N·m，350?N·m，并满足国六排放标准，传动方面，全系车均匹配一台7速DSG双离合变速箱。

此外，电子手刹+Auto?Hold自动驻车、发动机启/停系统也配备在了新款迈腾车型上。

在驾驶感受上，咖哥重点说下搭载2.0TSI发动机的380TSI车型表现，在这款旗舰车型上还支持经济、舒适、标准、运动和个性化5中驾驶模式选择，但这些操作只能通过中控大屏幕里面去设置。

对于2.0T+7DCT这套动力总成相信大多数消费者并不陌生，大众旗下的不少车型中均搭载这套动力总成，而此次新款迈腾的这套动力总成和老款车型也基本一致，并没有给人太多的新鲜感。2.0T高功率发动机所带来的的加速畅快感是入门车型所不能比拟的，较沉的油门踏板回馈力度也能让驾驶者对于动力输出有了更为精准的掌握。

7速双离合变速箱在高速路段也表现除了很好的平顺性以及换挡逻辑，并且在经济模式下变速箱也会积极的进入滑行模式，以提高燃油经济性。

底盘结构依然用前麦弗逊式后多连杆式独立悬架的组合，如果将驾驶模式设定调节到运动模式下，整车对于路面细碎颠簸的处理可以清楚的感知到，而在转弯时悬挂也变得更有支撑性，当然，咖哥觉得日常驾驶情况下一般调节到舒适状态下就可以了。相比之下，不同模式下转向设定就没有那么明显了，转向力度变化细微，整体来说还是偏向舒适的设定。

咖哥点评

作为中期改款车型，新款迈腾并未对动力系统进行调整，而是着重在科技配置上进行了升级，智能驾驶以及智能车联系统的加入让新款迈腾更富有科技感，无疑更加方便安全用车了。同时，全新的前脸及尾部设计则让迈腾看起来更加年轻，相信对于年轻消费者的吸引力会有一定程度地提升，此外，伴随着迈腾GTE插电混动车型的加入，丰富的动力系统也给消费者提供了更多的选择，总体来看，最终选择哪个版本，还要看您自己的偏好和实际用车需求了，大家说呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

18.69万元起的一汽-大众新迈腾是你的菜吗？

去年12月，一汽大众推出了新款迈腾，售价区间为18.69-30.99万元。作为中期改款车型，新款迈腾的的变化主要集中在设计和配置层面，除了设计更加年轻运动外，全系标配也提升不少。近日，我们从相关渠道了解到，新款迈腾入门级版本的市场最低报价为14.48万起，优惠幅度超过4万元，这个价位买一辆合资品牌当红B级车还是很诱人的。下面我们将通过实用性角度来分析，这辆入门版的新款迈腾到底值不值得买？

竞品价格分析

新款迈腾所在的合资B级车市场可谓藏龙卧虎，除了有自家兄弟帕萨特外，还有日系的丰田凯美瑞和本田雅阁，从目前三款车的入门级车型报价来看，虽然新款迈腾最高达到了18.69万，但优惠幅度大，经销商最低报价为14.48万起；再来看凯美瑞，目前入门版车型没有优惠，依然是17.98万；至于本田雅阁，入门版官方指导价为17.98万，经销商最低报价为15.48万起，优惠2.5万。从价格角度来看，优惠后的新款迈腾还是占据一定优势的。

配置分析

新款迈腾的入门版本是从280TSI?DSG舒适版开始，按照大众惯例，无论是A级车，还是B级车，舒适版车型的配置，实用性是比较高的，所以这辆入门版的新款迈腾也不例外，也许最大的“槽点”也就是动力了，为了拉低售价门槛，新款迈腾继续推出1.4T发动机，就是代号为280TSI?DSG的版本，最大马力150Ps，峰值扭矩250N.m，匹配7速双离合变速箱，但从参数来看，这台发动机其实并不弱，日常开还行，只是B级车配1.4T让人有点尴尬，这也是为何很多车主扣标的原因，如果新款迈腾也能像奥迪A4L一样换一台同样参数的2.0T发动机，那面子上肯定过得去。

下面来看一下这辆新款迈腾280TSI?DSG舒适版的配置情况，前面说过，只要是大众舒适版车型，即便是入门版配置也不会很低，比如这台新款迈腾。先来看安全配置，新款迈腾全系标配6气囊，分别是主/副驾驶安全气囊、前排主/副驾侧气囊以及前/后排头部气帘，此外，新款迈腾还全新标配ESC车身稳定系统、胎压报警以及疲劳提示，对于一台入门版车型来说已经很厚道了。

接着来看实用性配置，新款迈腾280TSI?DSG舒适版同样表现出色。驾驶配置方面，标配前/后驻车雷达、倒车影像、发动机启停、自动驻车、上坡，除此之外，还配备LED自动大灯和后视镜加热功能，这点其实比很多日系车厚道多了。然后是舒适性配置，新款迈腾280TSI?DSG舒适版标配真皮多功能方向盘、真皮座椅、后排出风口、8英寸中控大屏、蓝牙、车联网等配置，另外还配备四个USB接口和8个扬声器，虽然是手动空调，但支持PM2.5过滤，唯一的遗憾就是没有天窗，不过入门版车型也能理解。

综合来看，入门版迈腾280TSI?DSG舒适版的实用性配置还是非常丰富的，尤其在安全气囊和舒适性方面做得尤为出色，说实话，不是1.4T脱了后腿，很难相信这是一辆入门版的迈腾。

购买建议

其实，1.4T的迈腾动力还行，城市出行，满足家用还是够的，只是没有2.0T那样畅快的驾驶感受，不知道大家有没有注意到，很多网约车的专车都是1.4T的迈腾，我也访过这些专车司机，他们觉得动力还是够用的，可能满载后会差一点吧，结合入门版车型的配置和目前市场的优惠幅度来看，如果预算有限，又想买辆合资B级车，不妨考虑一下新款迈腾。

来源：autohome

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

一汽大众magotan是什么车型

论口碑论品质，在中国消费者心目中德系车的地位始终名列前茅，尤其是大众品牌旗下车型更是深得人心。此前一度广受关注的一汽-大众新?迈腾，如今迎来了换代改款，新车都有哪些亮点？让我们带您一一解析。

新迈腾外观方面：全新的雨滴式格栅设计与前大灯融为一体，搭配更富进取感的下格栅，令前脸造型冲击力十足，彰显动感魅力；由32颗可选择性开关的LED光源组成的矩阵照明模块，可以智能检测路面情况，自动调节照明光线。即使保持远光开启，也不会对其他驾驶员产生眩光，进一步提升行车安全性；全系搭载LED尾灯带流水式转向灯，具辨识度的设计，流水式的动画效果，即使身处一片霓虹的晚高峰，也能令您脱颖而出，吸引追随者的目光；全新配备8处外饰氛围灯，分布在后视镜标识处、车侧标识处及车门把手处。在您开关门及离回家功能时均会亮起，为您营造充满动感与未来感的出行体验。

新迈腾内饰方面：用10.3英寸全液晶数字仪表，显示行驶数据、导航等车辆信息，仪表主题更可随氛围灯颜色而变换，尽显灵动乐趣；由12只高保真扬声器单元组成，将整个座舱化为音乐大厅，无论坐在哪个位置，都能体验到身临其境的听觉飨宴；氛围灯用环抱式设计理念，分布于整个座舱，内含30种颜色，可随您的心情搭配驾驶模式进行选择，为您呈现愉悦的光彩盛宴。

新迈腾动力方面：全新迈腾搭载大家非常熟悉的2.0T高功率EA888发动机，最大功率162kW，峰值扭矩350牛·米，匹配7速双离合变速箱，全球无数车型共用这套动力总成，充分证明其可靠的性能及出色的动力。

新迈腾安全方面：MKB多次碰撞预防系统，当碰撞发生时，系统给予车辆额外制动力，车速降低至驾驶员可控制状态，减轻或避免二次碰撞带来的伤害；Side?Assist变道系统，当驾驶员打开转向灯释放变道信号，如果系统检测到有车辆靠近，会自动发出警告，提示安全隐患，保障安全出行；Lane?Assist车道保持系统，可自动识别车道线，如果车辆偏离车道，系统可以自动进行反向修正，从而确保行驶稳定性，降低危险发生的可能；全功能ESP车身稳定系统，集成制动防抱死系统ABS、驱动防滑调节ASR等多项功能于一身的ESP车身稳定系统，提升行驶稳定性和安全性，为驾驶员减轻更多的交通压力。

新迈腾科技方面：HUD平视显示系统，驾驶员无需转移视线，即可轻松获取行驶信息；CNS?3.0智能车载导航多媒体系统，新迈腾配备9.2英寸电容式液晶触摸屏，智能规划路线，反应灵敏，并具有丰富的功能，让您出行无忧，乐享一程；Trel?Assist智能驾驶系统，新迈腾将以往相互独立的系统进行整合，可以一键启动Trel?Assist智能系统，实现0-210km/h的全旅程驾驶，让您轻松驾驭复杂路况，享受美好旅程。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

大众迈腾新升级，受到重创。2020款大众迈腾给人不一样的视觉体验。超大空房间让驾驶轻松舒适，让人有宾至如归的感觉。今天就来说说大众迈腾330的价格，一汽-大众迈腾是一款什么样的车。

大众迈腾售价330介绍

以下是关于大众迈腾的报价:2020款280TSIDSG舒适指导价18.69万七速双离合2020款280TSIDSG领先指导价20.99万七速双离合2020款330TSIDSG领先指导价21.99万七速双离合2020款330TSIDSG豪华指导价23.39万七速双离合2020款330TSIDSG尊贵指导价

一汽大众迈腾是什么车型？

迈腾是第六代帕萨特品牌汽车。一汽-大众汽车有限公司生产销售..迈腾是迈腾的外文名称，来源于拉丁语Magnus。它的意义是崇高和受人尊重的。迈腾基于大众的MQB平台打造，其先进的激光焊接和组装技术远高于同级车型。目前迈腾已经到了2020年款。在市场上，与迈腾竞争最激烈的是我们的兄弟帕萨特。由于迈腾起源于帕萨特第六代，所以两者在各方面都是平等的。一汽-大众迈腾的PQ46平台、激光焊接、TSI发动机、Tiptronic六速自动手动变速箱、空腔注蜡等优势项目，均获得了同级别轿车中技术含量最高的称号。代表德国最新技术的迈腾，应该算是中高档车中保值率比较高的一款车，深受大多数b级车用户的喜爱。搭载1.8TSI发动机的迈腾售价区间为19.98万元~24.98万元。2.0TSI的价格从25.18万元到26.38万元不等。新迈腾的空房间比较大，前排座椅空房间出色，后排座椅空房间也很满，后排座椅中间凸起，提升了舒适度。整个模型的设计充满了科技感。新迈腾的内饰给我很强的亲近感。大尺寸中控显示屏用嵌入式设计，给人一种简洁大气的感觉。新迈腾动力响应快，超车无压力，内饰时尚动感，配置丰富，高速超车无压力。

大众迈腾价格330和一汽-大众迈腾是什么车？看完以上内容，相信大家都已经明白了。大众迈腾寓意好，用全新高科技，保值率高，在同类车型中地位高。如果你想开一辆新车，我认为这辆车是个不错的选择。

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