途观汽车之家报价及图片_途观汽车之家l

1.到店实拍途观X：生为战略车型，自带魅惑技能

2.售21.58万起 新款上汽大众途观L上市

3.喜提了一辆大众途观L，汽车模型一台，请各位车友来鉴赏！

4.8月SUV销量前十：前三没悬念，途观不敌CR-V，奔驰垫底

5.7座中型SUV的硬碰硬之争，途观L 7座和汉兰达该怎么选？

6.途安和途观怎么选 哪个更值得入手

7.买途观l我特别后悔?详解途观l的致命缺点

8.中型SUV看它没错！途观L全面升级，科技感十足

2020款大众途观，海外实车，水泥灰涂装非常时尚，外观用大气硬朗的设计，前脸家族式的设计语言，进气格栅横幅条的设计，大灯造型精致时尚，日间行车灯很有辨识度，前脸处理精致。侧面硬朗年轻，腰线干练，轮毂造型精致动感。尾部线条硬朗，尾灯造型时尚与前大灯相呼应。内饰家族式的设计风格，简洁时尚，做工精细，空间宽敞，实用性强。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

到店实拍途观X：生为战略车型，自带魅惑技能

近日，上汽大众途观X已正式上市，新车共推出了5款配置车型，其售价区间为24.59-30.59万元。

在外观方面，新车用大众家族全新的设计语言，前脸三幅横向进气格栅搭配两侧全新的LED灯组，使前脸有着很高的辨识度，并且两侧的大灯支持自适应远近光灯功能和动态灯光功能。此外新车全系均配备R-Line外观套件，使该车看上去更加年轻运动。

车辆侧面，新车用溜背轿跑式车身设计，配合上19英寸双色轮毂，使该车看上去更加动感。并且在高配车型上还将配备20英寸铝合金轮毂。

车尾部分，新车用了贯穿式LED尾灯，并且进行了熏黑处理，在点亮和熄灭的时候还有动态效果，以及流水及转向灯，使尾部看上去有很强的科技感。

在内饰方面，新车换上了大众家族全新的三幅式多功能方向盘，并且在方向盘下方还带有R-Line标识，搭配上双拼色运动座椅，使车内的运动氛围营造的十分到位。此外新车配备10.3英寸全液晶仪表盘、9.2英寸中控屏、高配车型还提供哈曼卡顿音响。使车内的豪华感与科技感均有进一步提升。

在动力方面，新车搭载2.0T高低功率发动机，最大功率分别为162kW、137kW，峰值扭矩分别为350N·m、320N·m，传动系统均匹配7速湿式双离合变速箱，高功率车型将提供四驱系统。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

售21.58万起 新款上汽大众途观L上市

途观可谓是上汽大众的第四款神车了。犹记得当时推出时一车难求，这么多年来，这款车为适应中国市场，不断升级，已经进化到途观L，而最近又推出了轿跑SUV?途观X。众所周知，上汽大众车型向来比较稳重，所以自11月9日全国正式上市后，途观X这款车完全打破了消费者对上汽大众的固有印象，俨然成为大众深化SUV战略、细分SUV市场需求的重要车型。鉴于途观X在武汉正式上市还需等到本月中旬，所以《江城车生活》特意来到上汽大众武汉元泽店，提前进行实拍，让武汉朋友们先睹为快。

作为轿跑SUV，途观X最大的特点是溜背造型设计，这让它拥有流线型的车身线条，一改途观L比较方正的印象。尤其车身后半部从车尾处滑下来，有些跑车的韵味透出。如果从侧后方看，如果不是有车顶行李架和较为厚重的后背，你几乎都把它误认为一款轿车。

第二个特点是，途观X全系用了途观L?R-line版的外观套件。从前脸看，宽大的前包围配上“C”字型的镀铬装饰条，上半部的LED灯组与前进气格栅连接在一起，前脸视觉冲击效果强烈。

车尾变化也挺大，用了时下流行的贯穿式尾灯，尾灯内部呈现出“Y”字型，配上流水式转向灯，相信在夜晚点亮后，也非常有辨识度。

途观X的内饰也比途观L显得动感，尤其是座椅用了缝线造型，显得不再单调。全新的品牌LOGO内嵌于三幅式方向盘上，方向盘上的按键也都为触摸式按键，中控区功能划分明显。

它全系标配10.3英寸全液晶仪表盘和9.2英寸中控触摸屏，同时支持CARPLAY和CARLIFE。空调面板仍旧用触控式；中控仪表板下面有Type-C和USB接口、前排无线充电等，比较丰富。另外要说的是，如果是高配车型，还有30色氛围灯。

配置上，途观X也更加丰富。语音对话识别、自动泊车、360全景影像、电动后备箱、全景天窗、ACC自适应巡航系统和各种主被动安全系统一应俱全。主副驾驶全系标配电动调节，中高配车型支持座椅加热和座椅通风。

造型的变化让途观X显得修长动感。但事实上，它是一款中型SUV，其“三围”分别为4764/1859/1628mm，轴距为2791mm，所以它的空间非常宽敞。尤其是后排，腿部空间无比充足，完全规避了轿跑SUV后排略拥挤的缺陷。美中不足在于中间地台比较高，如果后排中间坐人，腿姿略尴尬。

途观X的后备箱空间也非常宽敞，宽度和进深都非常出色。日常拥有450L空间，如果把后排座椅放倒，会出现一个1561L的空间，非常灵活实用。

动力上，途观X搭载大众经典的第三代EA888发动机，分别为330TSI和380TSI两个动力版本，330TSI最大功率137KW，折合186马力，最大扭矩为320牛·米；380TSI提供最大功率162KW，折合220马力，最大扭矩为350牛·米。其中380TSI车型百公里加速时间为7.5S，作为中型SUV车型，这一数据非常出色。另外全系匹配7速湿式双离合变速箱。具体驾驶体验如何，等我们试驾后再做详细解读。

写在最后：

近几年来，因为年轻人买车个性化需求增加，轿跑SUV越来越多，几乎每个厂方都会拿出看家的SUV车型，额外打造一款溜背造型的轿跑SUV。现在，上汽大众也不甘示弱推出了途观X，由于途观比较强大的市场号召力，途观X从亮相到现在一直非常受关注。这次实拍，《江城车生活》编辑们也眼前一亮，一致认为它打破了上汽大众的固有印象，天生自带了一些魅惑气息。相信这款车真正上市后，会让武汉的年轻人兴奋不已。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

喜提了一辆大众途观L，汽车模型一台，请各位车友来鉴赏！

近日，上汽大众宣布2021款?途观L正式上市，新车共推出7款车型，提供1.4T和2.0T的发动机，并在配置细节上有较多升级，官方指导售价21.58-28.58万元。

新款途观L在外观上与老款车型没有太大的区别，但是全系用了全新的“vw”车标，而四款R-line车型拥有专属的?R-Line运动外观套件，相比起普通版车型看上去要更加运动年轻，更具视觉张力。

为了压缩研发成本，新款途观L的侧面车身没有做出改变，腰线还是那种简洁流畅的设计风格。为了增加新鲜感，大众为这款车配备了全新的拼接式轮毂。尺寸方面，新款途观L的长宽高分别是4716×1859×1677毫米，轴距为2791毫米，低配车型配备了18英寸的轮胎。

内饰方面，新款途观L用黑色皮质座椅搭配浅色压线的潮流设计，三辐式多功能方向盘和按键式空调调节钮，在实用中保留了一丝复古。

配置方面，大众为这款车配备了10.3英寸的仪表盘，增加了头部安全气帘，车载导航，手机映射，路况显示，在线地图升级等功能。旗舰版的两款车型将搭载8英寸全触控及导航系统，并支持自然语音控制、CarLife、CarPlay以及MirrorLink手机映射功能，基本满足用户的手机互联功能。

此外，新车升级搭载10.3英寸数字化仪表盘信息显示和Area?View?360度鸟瞰式全景影像系统，围绕车身的4个190度摄像头可提供14种不同的视角，随时捕捉车身周围情况，并且可以拼接成完整的鸟瞰图。

动力部分，新款途观L依旧提供1.4T（280TSI）、2.0T低功（330TSI）以及2.0T高功（380TSI）三种动力来供大家选择。其中1.4T发动机最大功率110kW（150马力），峰值扭矩250Nm。330TSI车型搭载第三代EA888?2.0T发动机，最大功率137kW（186马力），峰值扭矩320Nm；380TSI车型同样搭载2.0T发动机，但最大功率提升至162kW（220马力），峰值扭矩达到350Nm，与发动机匹配的为七速双离合变速箱，综合油耗(工信部)8.2L/100km，两个排量均匹配7挡双离合变速箱，符合国六环保标准。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

8月SUV销量前十：前三没悬念，途观不敌CR-V，奔驰垫底

哈哈，大家好，本人终于提车啦，对，你猜的没错，我喜提了一辆大众途观L，不过不是实车，只是一台车模，不过内心还是非常非常开心，都不知道用什么来形容，哈哈。开心之余，一定要和大家一起分享，俗话说，大家好才是真的好，独乐乐不如众乐乐，大家快乐才是快乐。一起分享我的车模吧。上图喽：

前脸非常大气，识别度很高，高大上的前脸~

说到途观，或许大家并不陌生，上汽大众途观横行中国车市数年，销量一直保持着同级车的前列，但随着市场变化以及二胎政策的开放等等因素，途观日渐满足不了人们对SUV的需求。在2017年，上汽大众集团的途观L正式开售，相对于途观，除了车身尺寸改变，外观也有了明显的变化。先不说加长，咱先谈谈外观，明显有着很大的区别。途观的整体造型比较圆滑，而途观L明显一改途观的圆滑风格，变得硬朗许多，以其偏方正的造型为整车加分，不光从造型上有如此之大的改变，车身线条上来说，途观L也要显得更富于时尚感和运动感。

前格栅镂空这个在大众模型中比较少见

桑巴橙颜色很骚气

漆面很靓

霸气的角度来一?

前灯胶渍较少大灯细节清晰可见，大众车标很真实

这个角度很美

车轮样式很好看

虽然国产加长了，但是侧面比例依然协调

侧面线条层次分明

尾灯的折线刻画的不错

尾部就像一张笑脸

后排做了隐私玻璃

pp很丰满

最喜欢的pp

隔板不能往上掀，其实没有隔板后备箱还能装些东西

内饰配和色真车一样

内饰刻画的不错，中间的大众界面我贴上去的，实际效果更真实点

后排刻画的不错，就前排座椅不能移动

发动机舱细节也不错

7座中型SUV的硬碰硬之争，途观L 7座和汉兰达该怎么选？

SUV车型如今在国内市场的人气，可谓一年更比一年高，因此每个月必出的SUV车型销量排行榜，也成为不少准车主们选车参考的对象。相比较合资品牌在轿车领域的绝对优势，自主品牌凭借技术升级与车型实力等优势，在SUV领域相当吃香，因此销量排行榜前十名中时常看到多个自主车型的身影。

上表为最新公布的8月SUV车型销量，单单在排行前五名的车型中，仅本田CR-V一款合资车型，其余均为自主品牌的常年上榜车型。其中哈弗H6继续稳坐销冠之位，单月销量超2.5万辆，也是8月唯一一款达成2.5万辆销量的车型，销冠实力毋庸置疑。如今随着第三代哈弗H6正式上市，二三代车型同堂销售将为消费者提供更多选择，可选性依然出色。

依照目前的市场表现来看，如果有一款车型可以打破哈弗H6的冠军神话，那么长安CS75系列最有希望。8月份的长安CS75系列销量同比增长82.0%，其中长安CS75?PLUS功不可没，而目前距离这款车型最初上市不过1年时间，确实算得上市场表现最为抢眼的SUV车型。前不久2021款长安CS75?PLUS上市，新增原子灰配色将提供更个性化的选择，喜欢尝新的年轻消费者不妨了解一下。

第三名本田CR-V在合资SUV领域，也算是连登销冠的车型，而新款本田CR-V一口气推出17款车型，更激进运动的外观加上混动、燃油的不同动力系统，保值率也不算低，因此确实值得购车家庭考虑。

第四名荣威RX5与第五名吉利博越，均属于榜单前十的熟面孔，不过排名明显比以往更靠前，尤其是荣威RX5销量同比增长70.5%，其中荣威RX5?PLUS更换全新车标、用全新设计理念之后，整体呈现出焕然一新的风格，再加上科技配置、动力表现没有短板，受到更多消费者青睐也是理所当然。

第六名大众途观与第八名大众探岳虽然销量排名不如以往，但是进入前十依然不在话下，探岳曾经还一度成为销量最高的合资SUV车型，如今看起来也算是昙花一现，而途观系列入市多年成绩依然抗打，接下来第四季度上汽大众还将带来途观X，喜爱轿跑SUV车型的消费者届时不妨关注一下。

第七名本田缤智与第九名本田XR-V虽然定位于小型SUV，但是销量表现一直属于同级别中的领先者，也可以看出年轻消费者对于本田品牌的认可。经历过升级后的缤智与XR-V风格比以往更为运动时尚，配置与动力也显著升级，虽然价格方面并不占优势，但是年轻消费者们依然爱它，对比来看丰田奕泽与C-HR的市场表现倒是没有这么风光。

第十名奔驰GLC并不令人意外，毕竟此前它已多次成为唯一入榜的豪华SUV车型，确实在BBA品牌中，奔驰对于豪华感的营造相对到位，虽然操控方面并没有太多优势，但是豪华感还是令人心向往之，同比增加28.8%的销量变化足以证明，消费者对于奔驰品牌似乎更为偏爱。

写在最后：

此次上榜的前十名车型中，自主品牌占据四个名额，并且排名非常靠前，必然将增强自主品牌发展SUV车型的信心与底气。而其余六款车型大多来自本田和大众，以往销量不错的日产奇骏此次位列第十一名，看来奇骏确实到了该换代的时候，而美系与韩系车同样无缘前十名，连续多月的挫败只能说明，要想摸清国内消费者的喜好，还需要再多努力。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

途安和途观怎么选 哪个更值得入手

SUV的实用性毋庸置疑，在国内市场节节攀升的销量便是最有力的证明。但对于部分二胎家庭而言，即便是目前热度最高、销量最好的紧凑型SUV，距离满足他们的日常用车需求还是存在一定的差距。

所以在对空间有极大刚需的消费者面前，尺寸更大、实用性更佳的7座中型SUV就应运而生了。就以主流的30万内为预算范围，我们找来了官方指导价28.28万元的途观L?2019款?380TSI?自动四驱智动豪华7座版，以及28.98万元的汉兰达2018款2.0T两驱豪华版7座版。通过一场全方位的对比，看看谁才是更值得购买的7座中型SUV车型。

途观L更有新鲜感

虽说造型的好看与否是个非常主观的项目，但客观事实是，途观L的确占有些许优势。相比汉兰达，途观L的上市时间更短，自然会带给消费者更多的新鲜感。

内饰空间各具优势

途观L模式更多

配置水平各有优势

主被动安全性方面，两款车型的表现都还是相当对得起各自的定位以及定价的。先看途观L，前排双气囊、前排侧气囊以及前后排侧气帘都一应俱全，同时包括ABS、EBD、ESP在内的全套电子稳定系统也都有配备。

AL频道小结

不可否认的是，汉兰达整车的尺寸更大，第三排横向空间表现更好；但除此以外，无论是外观造型还是内饰设计，又或是科技感以及配置方面，都是途观L?7座版会更占优势。再结合两者的价格来看，途观L?2019款?380TSI?自动四驱智动豪华7座版才是更具性价比的选择。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

买途观l我特别后悔?详解途观l的致命缺点

你问对人啦，我去年买车的时候，刚好对这两款车型做过功课。途安（Tiguan）和途观（Touareg）是大众汽车旗下的两款车型。它们在定位、价格和特点上有所区别，因此选择取决于你的个人需求和预算。

1. 定位和尺寸：

- 途安：途安是一款MPV，适合城市日常使用。它比较小巧灵活，适合家庭出行和城市驾驶。

- 途观：途观是一款中型SUV，具有更宽敞的内部空间和更多的豪华配置。它适合长途旅行和对舒适性要求较高的用户。

2. 动力和操控：

- 途安：途安提供了多种动力选择，包括汽油发动机和混合动力系统。它的悬挂调校和操控性能较好，适合日常城市驾驶。

- 途观：途观配备了更强劲的动力系统和全时四驱系统，使其在越野和复杂路况下表现更出色。

3. 价格：

- 途安：途安的价格相对较低，较为亲民，适合预算有限的消费者。

- 途观：途观是大众汽车的旗舰SUV，价格较高，适合对豪华配置和性能要求较高的消费者。

以下是途安和途观的主要技术参数对比：

1. 尺寸：

- 途安：长宽高分别约为 4486mm x 1839mm x 1674mm，轴距约为 2681mm。

- 途观：长宽高分别约为 4986mm x mm x 1702mm，轴距约为 2904mm。

2. 发动机：

- 途安：根据不同配置，途安搭载汽油发动机，包括1.4升、1.5升、2.0升等多种版本。

- 途观：途观搭载汽油和柴油发动机，包括2.0升涡轮增压汽油发动机和3.0升V6柴油发动机等。

3. 变速器：

- 途安：途安配备手动变速器、双离合变速器（DSG）和8速自动变速器等多种选择。

- 途观：途观配备8速自动变速器。

4. 驱动方式：

- 途安：前轮驱动和全时四轮驱动两种驱动方式可选。

- 途观：途观配备全时四轮驱动系统。

5. 燃油经济性：

- 途安：根据具体配置和发动机，途安的油耗在城市道路和高速公路上表现良好，很节能。

- 途观：途观的油耗相对较高，但仍然在同级别豪华SUV中保持较好的燃油经济性能。

个人观点

途安很大，驾驶室和后排空间都很大，后备箱更大。这个车不满意的地道就是人做多了开个空调动力略显不足。

途观外观很好看，尤其是后面，乘坐空间够大，舒适性很好。很稳重，开起来有安全感。但是胎噪太大啊，后尾箱太短。油耗不能再低点吗？

本人最后提车途安，没法子人到中年了，讲究实用，要搬家搬个洗衣机啥的，还是得途安。还有，途安便宜，这点也重要。

综上所述，如果你更注重经济实惠和日常城市驾驶，途安可能是更好的选择。如果你对空间、豪华配置和性能要求较高，并且预算充裕，途观则更适合你。最好根据自己的需求和喜好进行详细的比较，并在试驾后做出决定。

中型SUV看它没错！途观L全面升级，科技感十足

尽管suv的销售量榜素来是独立车辆的天地，但夹在国产suv中的有一款商品可谓是suv中的长青树，那便是大家途观了。撇开价钱级别不一样的国产suv不用说，途观在同档次里有一个强悍的竞争者，那便是别克昂科威。为了更好地提升竞争能力，与此同时能更快的融入我国市场，破旧立新就难以避免了。而加长车型素来是合资suv文化整合的一大特点，为了更好地达到我们中国人针对规格和区域的要求，途观一样不除外，发布了途观L车型。

新车发布后每个汽车网站都是会对新汽车做测评，但由于出行时间较短及其主观性领域的评价，通常许多难题难以及时处理，而每日与自身自己的爱车相处的车主则对自身的“恋人”了然于胸，更清晰途观l的致命性优势与劣势，下边让我们将去除外型车内饰等大家套娃设计风格评价，看一下适用型等买了途观l的体会及评价，看一下车主是怎么讲的。

许多车主最主要是注重的无外乎便是喜爱德系知名品牌，次之呢是由于身旁选购途观的小伙伴许多，用户评价非常好；此外也注重途观的高汽车保值率，未来卖二手车的情况下不容易亏过多；最终是因为工作中必须，常常在实时路况一般的路面行车，对越野车特性有一定需要的，2.0T驱动力好，四驱繁杂实时路况适应能力强。

操纵性评价：4.57分（操纵好/一二挡抖动显著）

做为一款SUV车型，4.57分的操纵考试成绩算不上低了，车主或是非常认同它的操作主要表现。开过途观L的朋友也一样夸奖了它的“动作迅速”，开起_挺灵便的，_有被块状身型给连累。总体来说，汽车底盘及其操纵等领域都给车主了很好的印象，变速箱在升挡时平稳性让人印象深入。有时候变速箱在降挡的时候会有一些闯动，但还不会危害到舒适度。除此之外，以这新款车的现实感受看来，变速箱在换档速率和传输高效率层面都是非常好的主要表现。

途观L驱动力评价：4.58分（驱动力贴心/发展有一些不够）

途观现阶段武器装备有2.0T大功率和低输出功率汽车发动机，此外停工再售的还有1.8T汽车发动机。就算是略微新手入门的1.8T车型，它的能源水准早已非常出色了，因此途观l买完的人评价对驱动力主要表现也不会有哪些很大的埋怨，4.58分的成果便是个满足的评价。

现阶段在售的2.0T汽车发动机驱动力很大，推动4.7米的车体没什么工作压力。而有关双离合器变速箱，新汽车时这个双离合器变速箱在慢速状况降低挡会出现稍许的闯炫酷，但是由于大家安全驾驶里程数的升高，这类闯动的觉得越来越轻度了许多，驱动力充足运行也很畅顺。

途观L耗油量评价：4.3一分（49%车主十分令人满意）

尽管成绩不高，但从途观l买完的人评价的用户评价看来，大伙儿对途观L的耗油主要表现都感觉合乎预估。终究是一台中小型SUV，心中有数毫无疑问不可能太低。从大家以前的评测看来，1.8T和2.0T车型的耗油量考试成绩差别非常大。但在车主之中，这一差别就很不显著了，耗油量的确和所有人的安全驾驶设计风格有很大关联了。因此如在乎耗油量，除开选一台耗油量考试成绩更低的车型外，培养省油的驾车习惯性一样很重要。

途观L性价比评价：4.17分（43%车主觉得性价比很低）

这也是途观L评分最少的另一项，能够看得出，仅有非常少的一部分车主觉得途观L的性价比高，最让生产厂家难堪的应该是绝大多数车主都只提供了一分，觉得它的性价比不可以更低了。实际上途观L的价钱和配备并_有太吓人，许多车主感觉性价比低，我认为关键是由于途观L发售前期，买车大多数必须强制性加装饰设计，再加上该笔算不上低的花费可就会让人尤其难受了。但是现在的SUV销售市场战绩猛烈，因此途观L的抬价个人行为当然没什么自信，如今市面上，途观L乃至早已修复现钱特惠了。

品质稳定性评价（变速箱异常响声和抖动难题非常广泛）

截止到2017年12月31日，共收到2017款上海大众途观L举报94宗，举报销售量比约为百分之零点5，远小于2016年中国新能源客车销售市场百分之零点15.9的平均值。在其中，涉及到产品质量问题的举报有70宗，共包括143个常见故障点。在这种常见故障点到，涉及到变速箱及其车体配件及家用电器难题的举报比例相比很大。

依据多名车主意见反馈，2017款上海大众途观L的变速箱异常响声和抖动难题非常广泛，因此才拥有买途观l我尤其后悔莫及的感慨。在稳定性调研中，得出令人满意及其一般的车主超出5成。整体看来，发售近一年的_间里，2017款上海大众途观L在品质用户评价领域的主要表现相对稳定。

从车主的用户评价体现看来，现阶段它最高的不足之处取决于车内饰（上千年没变的设计风格）和性价比，车内饰的劣势短期内内都难以扭曲，途观L在这些方面难以玩得过这些追求完美时尚潮流设计风格的敌人。对于性价比，在市场竞争激烈的SUV销售市场，霸者也需要低着头，如今途观L早已发生一定的折扣力度了，因而它的性价比也会逐渐提高。

而从另一个层面看来，车主调侃性价比也是合情合理的，国内后的途观非常减配了很多东西，配备确实是令人调侃的。除此之外噪声变大点，悬架偏硬，坐椅舒适感的提高室内空间也挺大的。

百万购车补贴

下面要说的是2020款?途观L，算是对2019款的升级和补充，外观方面没有任何变化，依旧是我们熟悉的沉稳大气的大众风格，能够适应各种场合。途观L前进气格栅的造型十分规整，这也是大众SUV家族化设计风格，视觉效果非常简洁，大灯也比较方正，并且与中网完美融合，对提升车头的横向视觉宽度很有帮助，包围下方贯穿式进气口设计也营造出了不错的运动氛围。

途观L车身侧面的线条感很突出，显得非常干练，尤其是从前翼子板一直延伸到后尾灯的腰线，让车辆看起来也十分修长。途观L配备了18英寸和19英寸两种规则的轮胎，轮圈的样式都比较动感。车尾的造型依旧比较简洁，但层次感很出色，包围通过镀铬条以及亮黑色下护板进行点缀，双边共两出式排气也更注重运动氛围。

途观L用了大众最新的内饰设计风格，以驾驶员为中心的设计十分人性化，整个内饰的用料不算出色，但做工还是非常优秀的，一定程度上抵消了一部分塑料感。高配车型配备了全液晶仪表盘和尺寸更大的中控屏幕，科技感要更出色，全系车型均支持CarPlay和CarLife手机互联、语音交互功能。

配置方面，2020款途观L入门车型（330TSI?自动两驱风尚版）的配置较低，比较推荐次低配的330TSI?自动两驱全景舒适版，它配备了6安全气囊、倒车雷达、倒车影像、定速巡航、电子手刹、自动驻车、全景天窗、前排无钥匙进入、一键启动、真皮方向盘、换挡拨片、真皮座椅、前排座椅电动调节、8英寸中控屏、自动氙气大灯、外后视镜电动折叠/加热/倒车自动下翻/锁车自动折叠、三区自动空调等，完全能够满足大多数的用车需求。

动力方面，2020款共四款车型，全部搭载了EA888系列2.0T低功版发动机，最大功率186马力，最大扭矩320牛·米，传动系统为7速双离合变速箱，虽说2019款也有1.4T车型，但对于一台中型SUV来说，150马力和250牛·米的参数确实有点小马拉大车的感觉，当然2.0T高功版的220马力和350牛·米要更充沛，不过如果对四驱不是刚需，330TSI车型完全够用了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。